揚塵污染防治措施范文

導語：如何才能寫好一篇揚塵污染防治措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

以黨的精神和科學發展觀為指導，以《市大氣污染防治條例》和《市工程施工現場管理規定》為依據以有效控制城市揚塵污染、改善空氣環境質量為目標，采取強化組織領導、強化監管責任、強化監測監控、強化督察考核等措施，形成長效管理機制，使揚塵污染的防控措施得到切實落實，揚塵污染對城市空氣環境質量影響得到有效降低。

二、組織領導

城市揚塵污染治理是城市管理的重要方面，涉及到房屋拆遷、建筑工地施工、道路施工、渣土運輸、企業堆場等揚塵污染。為便于統一指揮調度，實時收集污染投訴信息，及時處置揚塵污染，成立區揚塵污染治理工作領導小組，區政府分管區長擔任組長，區環保局、水利局、建設局、交通局、拆遷辦、市容局、公安分局等部門相關負責人擔任副組長。揚塵污染治理工作領導小組下設辦公室，由區環保局分管領導擔任辦公室主任。辦公室的職責為：明確部門職責和分工，督察考核揚塵污染控制工作，通報揚塵污染狀況和控制工作成效；協調市、區和相關部門聯動；公布舉報監督電話，接受群眾投訴，及時掌握揚塵污染信息，根據舉報情況督促相關部門處理。

三、職責分工

依據《中華人民共和國環境保護法》市大氣污染防治條例》和《市工程施工現場管理規定》規定，區相關職能部門分工如下：

（一）區環保局負責對全區大氣污染控制進行統一監督管理，組織揚塵污染專項監測，監督管理企業揚塵污染控制，征收揚塵排污費。

（二）區水利局負責對全區水利工程施工現場揚塵污染控制進行監督管理。

（四）區交通局負責對全區交通工程施工現場揚塵污染控制進行監督管理。

（五）區市容局負責對全區工程施工產生的建筑垃圾、工程渣土的處置和運輸途中的揚塵污染控制進行監督管理。

四、工作要求及標準

各工地主管部門必須嚴格落實工地源頭管理的關鍵環節，督促所有工地必須落實四有兩不有圍擋、有硬化、有沖洗設施、有保潔人員，落實車輪車身不帶泥、裝載不超高，措施和要求后方能從事建筑垃圾、工程渣土運輸。

（一）區環保局

1目標防治措施

對堆放易產生揚塵污染物料的碼頭、堆場和露天倉庫地面進行硬化處理，采用混凝土圍墻或者天棚儲庫，配備噴淋或者其它防治揚塵措施；采用密閉輸送設備作業的落料、卸料處配備吸塵、噴淋等防塵設施，保持防塵設施的正常使用；出口處設置車輛清洗的專用場地，配備運輸車輛沖洗保潔設施；劃分料區和道路界限，及時清除散落的物料，保持道路清潔。

2部門監管措施

督促企業采取有效措施，做到有覆蓋、有噴淋，控制工業企業揚塵污染；督促責任單位落實區城管平臺交辦的揚塵污染事件的整改；全區范圍內開展揚塵污染專項監測，每月監測結果。

3考核標準

目標防治措施落實，部門監管措施到位；企業各類堆場無揚塵產生；施工現場配備車輛沖洗保潔設施，無揚塵產生。

（二）區水利局

1目標防治措施

水利工程施工工地進出口道路應當硬化并保持清潔，出口處必須設置沖洗設施以及配套的排水、泥漿沉淀設施，施工車輛離開現場前應當將車體、車箱和車輪沖洗干凈；嚴禁將泥漿、渣土排入河流和將有毒有害廢棄物作土方回填；施工工地四周應當設置不低于2米的硬質密閉圍擋，施工作業層外側必須使用密目安全網進行封閉。

2部門監管措施

將水利工程施工現場揚塵污染治理納入工程招投標及驗收項目，落實揚塵污染治理措施；督促建設單位按照規定運輸工程渣土，加強河道堤岸設施養護工作，嚴厲查處破壞和侵占水利設施的行為；督促相關單位落實區城管平臺交辦的揚塵污染事件的整改。

3考核標準

目標防治措施落實，部門監管措施到位；水利工程施工現場無揚塵；工地泥漿未經處理不得排入城市管網和河道；施工現場出口處有清洗車輛的專用場地，配備車輛沖洗保潔設施，無揚塵產生。

（三）區建設局

1目標防治措施

全區范圍內從事道路施工與道路挖掘施工，開挖工程完工后在5日內完成土方回填，有特殊施工技術要求的7日內完成土方回填，并恢復原狀；施工工地嚴格采取圍擋措施，新建、大修道路工程采用符合行業主管部門要求的圍擋措施；使用風鎬等機械挖掘地面或者清掃施工現場時，應向地面灑水；切割機切割道路路面、砼材料、石材時應帶水作業；對施工工地進出口道路進行硬化并保持清潔，出口處設置沖洗設施以及配套的排水、泥漿沉淀設施，運輸車輛駛出施工現場前將車體和車輪沖洗干凈；施工工地內堆放水泥、灰土、砂石等易產生揚塵污染物料，有遮蓋或者在庫房內存放；建筑垃圾、工程渣土應當在48小時內完成清運，不能按時完成清運的應在施工工地內臨時堆放并采取圍擋、遮蓋等防塵措施，施工工地外無堆放建筑垃圾和工程渣土；運送散裝物料、建筑垃圾和渣土的應采用密閉方式清運，嚴禁拋撒滴漏。建筑施工工地四周設置不低于2米的硬質密閉圍擋，；施工工地進出口道路硬化并保持清潔，出口處設置沖洗設施以及配套的排水、泥漿沉淀設施，施工及運輸車輛駛出施工現場前對車箱、車體及車輪進行沖洗；施工工地內堆放水泥、灰土、砂石等易產生揚塵污染物料的有遮蓋或者在庫房內存放；建筑垃圾、工程渣土應當在48小時內完成清運，不能按時完成清運的應在施工工地內臨時堆放并采取圍擋、遮蓋等防塵措施，不得在施工工地外堆放建筑垃圾和工程渣土；建筑物、構筑物上運送散裝物料、建筑垃圾和渣土的應采用密閉方式清運，禁止凌空拋撒；不得在施工現場攪拌混凝土；閑置3個月以上的施工工地，應對其泥地進行臨時綠化或者采用鋪裝等防塵措施；工程項目竣工后，應平整施工工地，并清除積土、堆物，不得使用空氣壓縮機清理車輛、設備和物料的塵埃。

2部門監管措施

落實市政公用工程施工現場和建筑工地揚塵污染治理責任主體；將揚塵污染治理納入文明施工措施考評及竣工驗收，落實揚塵污染治理措施；強化對市政養護工地的環境管理，減少土方開挖面積，盡可能縮短施工時間，盡快清理施工渣土，對建筑工地實施揚塵污染控制監管網絡管理，推進建筑工地遠程視頻監控系統的建設，對建筑工地實施遠程全天候監控，將揚塵污染控制在最低限度；加強對市政工程工地和建筑工地揚塵防治工作的監管，加大檢查頻次，督促責任單位落實區城管平臺交辦的揚塵污染事件的整改；將施工單位揚塵污染治理成效與單位信用等級評定、工地評優掛鉤。

3考核標準

目標防治措施落實，部門監管措施到位；市政公用工程和建筑施工現場無揚塵產生；施工現場無混凝土攪拌和燃燒瀝青；無使用非清潔能源和焚燒建筑垃圾現象；施工泥漿未經處理不得排入城市管網；工地內堆放的物料采取噴灑、覆蓋等，做到無揚塵；施工現場出口處有清洗車輛的專用場地，配備車輛沖洗保潔設施，無揚塵產生。

（四）區交通局

1目標防治措施

區域內進行道路施工，應采用符合行業主管部門要求的圍擋措施；開挖工程完工后在5日內完成土方回填，有特殊施工技術要求的7日內完成土方回填，并恢復原狀；使用風鎬等機械挖掘地面或者清掃施工現場時，應向地面灑水；對施工工地進出口道路進行硬化并保持清潔，出口處設置沖洗設施以及配套的排水、泥漿沉淀設施，運輸車輛駛出施工現場前將車體和車輪沖洗干凈；施工工地內堆放水泥、灰土、砂石等易產生揚塵污染物料的有遮蓋或者在庫房內存放；建筑垃圾、工程渣土應當在48小時內完成清運，不能按時完成清運的應在施工工地內臨時堆放并采取圍擋、遮蓋等防塵措施，施工工地外無堆放建筑垃圾和工程渣土；工程施工應當使用預拌砼及預拌砂漿，不得使用現場攪拌砼、現場拌石灰石和二灰結石。

2部門監管措施

落實交通工程施工揚塵污染治理責任主體；將揚塵污染治理納入工程招投標及驗收項目，落實經費保障和獎懲措施；做好交通道路責任區域設施管養工作，加強對交通工程施工揚塵防治工作的監管，做到路面無破損、無泥沙、無磚石，確保交通工程施工現場揚塵污染治理工作落實到位；強化交通工程施工的環境管理，加大檢查頻次，督促施工單位落實區城管平臺交辦的揚塵污染事件的整改。

3考核標準

目標防治措施落實，部門監管措施到位；交通工程施工現場無揚塵產生；取噴灑、覆蓋等，做到無揚塵；施工現場出口處有清洗車輛的專用場地，配備車輛沖洗保潔設施，無揚塵產生。

（五）區拆遷辦

1目標防治措施

拆除工地周邊設置2米以上硬質密閉圍擋，人口密集區及臨街一面設置密目網，實行封閉拆除；風速達到五級以上時，停止爆破或者拆除建筑物、構筑物；人工拆除或者爆破拆除建筑物、構筑物，對被拆除的建筑物、構筑物進行灑水或者噴淋；建筑垃圾清運符合渣土運輸管理規定。

2部門監管措施

督促建設單位在申領拆除許可證時，同時上報房屋拆除工地揚塵控制工作方案；落實拆除工地揚塵污染治理責任主體；將拆除工地揚塵污染治理納入文明施工措施考評及竣工驗收，落實揚塵污染治理措施費；推進房拆隊伍資質認定和建立專業房拆隊伍管理制度，規范房拆隊伍準入管理；加大對房屋拆除工地揚塵防治措施落實情況的檢查，督促拆除單位落實區城管平臺交辦的揚塵污染事件的整改。

3考核標準

目標防治措施落實，部門監管措施到位；房屋拆遷施工現場配備降塵設施，揚塵得到有效控制；工地內堆放易產生揚塵污染的物料采取噴灑、覆蓋等，做到無揚塵；建筑物拆除期間，應在建筑結構外側設置密目網并在建筑物上噴淋；施工現場出口處有清洗車輛的專用場地，配備車輛沖洗保潔設施，無揚塵產生。

（六）區市容局（區行政執法局）

1目標防治措施

運輸建筑垃圾、工程渣土（泥漿）車輛實施全密閉運輸；違章建筑拆除，落實相應揚塵污染控制措施。

2部門監管措施

落實五巡一快揚塵控制管理制度，、每周對城郊結合部實施巡查、對渣土棄置場地實施高頻巡查，快速處理已形成的污染，有效控制渣土在裝載、運輸和棄置過程中產生的揚塵污染；采取全區統一整治與區域聯合整治相結合、定期整治與突擊整治相結合、專項整治與綜合整治相結合等措施，每月組織一次渣土運輸專項整治行動，規范渣土運輸行為，對渣土運輸車輛行駛路線和渣土棄置地點實施全程監控，控制渣土運輸途中產生的揚塵污染；嚴格實施建筑垃圾處置作業信用考核辦法。

3考核標準

目標防治措施落實，部門監管措施到位；渣土運輸車輛外觀清潔、不超載漫溢，行駛途中無拋灑滴漏、無揚塵產生；渣土堆場無揚塵產生；全區道路（街巷）路面保持清潔，清掃過程無揚塵產生，無焚燒垃圾現象；違章建筑拆除現場無揚塵。

（七）區公安分局負責配合上述單位的行政執法工作。

（八）各辦事處積極配合職能部門做好揚塵污染控制工作。

五、督察考核

揚塵污染控制是一項持續性、長期性工作，需要各級各部門常抓不懈才能取得成效。

（一）各責任單位要制定揚塵污染控制工作方案，明確職責分工，健全長效管理體制機制，組織督察考核，督促落實監管責任，確保轄區揚塵污染控制在優良標準以上。

（二）區環保、水利、建設、交通、拆遷、市容、公安等部門要切實履行法律法規賦予的揚塵污染監管職責，將揚塵污染治理工作列入本部門日常工作計劃之中，做到有計劃、有措施、有督察、有考核。將揚塵污染治理成效與施工單位的驗收和評比相掛鉤，對控塵不力的企業延期驗收、責令整改并取消相關評比資格。

篇2

關鍵字：建設項目；施工期；污染；防治措施

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：

當下，人們對于環境保護的認識程度較以往有了明顯的提高，政府部門對環保工作的監管力度也在逐漸加大。本文就建設項目環境污染防治措施的應用問題重點針對建設項目在施工期造成的環境污染保護與防治措施進行了論述，以從源頭上去預防或消除環境污染因素。

一、建設項目工程施工期對環境污染的危害分析

（一）施工期大氣污染影響。從整個施工期來看，建設項目在施工過程中對環境造成的影響數揚塵污染較為突出。揚塵一般分為風力起塵與動力起塵兩種，風力起塵主要是指露天堆放水泥、黃沙等建筑建材以及在施工區表層的浮塵由于大風及天氣干燥的原因，而產生的飛塵現象；動力起塵主要是指在對建材進行裝卸和攪拌過程中，因為外力作用而造成的塵粒懸浮現象等，據資料介紹，施工過程中因裝卸車輛行駛導致的揚塵最為嚴重，占到總揚塵的60%上。

（二）施工期廢水污染影響。施工期所產生的廢水主要來源于材料沖洗以及運輸機械、挖掘機械和其它輔助機械等的大量的機械設施在施工和維護時產生的油料滲漏和外溢后經雨水沖刷造成的，加上，項目施工人員及現場管理人員排除的生活污水等，這些都會對項目工地的周圍環境造成一定的影響。

（三）施工期噪聲污染影響。建設項目噪聲污染有時候是很難避免的，施工期的噪聲基本可以歸結為三個方面，即施工車輛噪聲、施工作業噪聲和機械噪聲。施工車輛噪聲主要是裝卸運輸車引起的交通噪聲；施工作業噪聲多為瞬間噪聲，如零星的撞擊聲、敲打聲和吆喝聲等；機械噪聲多為點聲源，主要包括打樁機械、挖土機械等施工機械制造的噪聲；這三種類型的噪聲中數機械噪聲對聲環境的影響較為常見也較嚴重。

（四）施工期固體廢棄物污染影響。建設項目施工過程中通常會產生很多廢棄的建筑及裝飾材料，此外，工程作業人員在生活上也會產生一部分垃圾，這些固體廢棄物如果得不到及時妥善的處理，就會對環境將造成很不利的影響。

二、如何有效應對建設項目施工期的環境污染問題

建設項目施工期出現的大氣、廢水、噪聲及固體廢棄物污染不僅給施工現場帶來一定的危害，還會給項目周圍的居民造成不同程度的影響，因此，有針對性地采取有效的防范和治理措施，降低或消除因施工帶來的環境污染對于工程建設者來說十分的重要。筆者從工程項目實際出發，就施工期造成的環境污染問題主要介紹以下幾點防治措施：

（一）針對大氣污染的防治措施。在平整土地時，應在周圍設置一定的屏障或圍欄，給施工作業制造一個相對封閉的環境，盡可能將施工揚塵的擴散縮小在最小的范圍內；對施工用的砂石料進行統一存放，適當減少堆場數量，對揚塵現場嚴重的采用篷布進行遮蓋；在搬運建筑使用材料時，盡量輕舉輕放，同時要盡可能減少運輸搬運環節；適時對施工現場和附近運輸道路進行灑水處理，確保路面的潮濕度，降低因運輸車行駛而產生的揚塵現象；對于運輸和裝卸車輛，不能裝載的過滿，裝載高度不能超出車廂的擋板，并適當進行遮掩和密閉處理，以減少運輸過程中出現散落和拋灑。同時，可以考慮在拌筒進出料口上方以及料斗側面安裝噴霧器噴頭，通過水霧來實現除塵效果，或者在進料倉的上方安裝除塵器以及在攪拌筒出料口安裝活動膠皮罩，利用旋風除塵器進行除塵；最后，對于多余的砂石料及建筑材料要及時清理出施工現場，以免造成二次污染等。

（二）針對廢水污染的防治措施。對于施工現場清洗、機械設備清洗、施工人員生活污水以及水壓試驗廢水等污染現象，要嚴格按照相關法規規定及環保主管部門的要求，在施工現場要設置簡易處理和污水收集設施，施工過程產生的廢水未經處理不可以直接排放，對于部分含泥沙量較大的廢水需要通過經沉淀池沉淀后再污水管道排入城市污水管網中。對于工地上的員工臨時食堂所排放的生活污水應設置一簡易的隔油池，工人廁所盡量采用水沖式廁所，或者對臨時廁所及化糞池進行防滲漏處理等。

（三）針對噪聲影響的控制措施。結合整個施工工期要求，對作業時間和施工進度進行合理安排，對于主要的噪聲設備適當限時作業，盡量不要在居民休息時間作業；在對于大型機械的安放選址上，要盡可能將機械設備的安放位置遠離企業辦公樓及居民區；要綜合考慮施工現場與周圍環境敏感目標(如居民區，學校等)的實際情況，盡可能選用低噪聲設備；對于部分高噪聲設備，可以在聲源周圍設置遮蔽物、安裝消聲器或加隔震墊等，以適當進行隔聲、消聲或隔震處理，有效降低噪聲分貝；在居民休息時間內，要盡量限制行車密度和行車數量，對車輛鳴笛問題要適當控制；此外，在搬運建筑材料和機械設備時，要輕拿輕放，減少因碰撞而造成的噪聲污染問題。

（四）針對固體廢物的處置措施。盡量減少平整場地時所產生的土方在工地上的堆放時間，對其進行綜合利用。如果這些土方不能全部得以運用，要對殘留部分及時運出施工現場，并根據有關渣土處理條例將其進行填埋，避免長期堆放在施工工地造成二次污染；在對混凝土或砂漿進行調配和攪拌時，要適量放料，不浪費，更不要撒漏等；對于項目建設期間的廢棄建筑材料，要統一進行收集和存放，并由專車定期進行清運；生活垃圾也要合理處置，及時進行清運等。

結束語：建設項目環境污染現象普遍存在，它不僅是工程建設者的問題，更是相關管理部門面臨的迫切解決的難題。施工過程中，為有效降低或避免環境污染，建設單位要加強對施工人員的管理，提高施工人員的素質素養，嚴格控制各個施工環節，使各項污染防治措施在整個施工期都能得以落實，以達到將施工過程帶來的環境影響降至最低的目的。

參考文獻：

[1]李曉霞.鐵路建設項目施工期的環境影響及防治[J].中國科技信息.2009(01)

[2]杭志剛.淺談市政工程中的環境保護措施[J].現代經濟信息.2009(19)

篇3

關鍵詞：市政工程施工；環境問題；保護措施

中圖分類號：TU99 文獻標識碼： A

引言

就目前的形式來看，由于我國相關的環境管理制度還不健全，這使得我國的市政工程在建設過程中依然存在著許多環境問題，將市政工程的經濟社會效益與環境效益結合起來，對于其他項目工程有著重要的指導意義。因此，需要利用先進的技術手段，不斷完善的管理制度和有效的防治措施，對市政工程的各項環節進行有效的環境治理，實現市政工程干與環境效益和諧統一的發展，從而不斷提高人們整體的生活質量水平，促進城市規劃建設的可持續發展，增強城市的綜合實力水平。

一、市政工程施工特點

相較于公路、橋梁等工程，市政工程具有施工規模小、受環境、地質地形影響小、投資小、材料運輸便捷等優點，還具有一定的獨特性。雖然市政工程具有較多優點，但是市政工程仍是一項復雜且又系統的工程，其施工質量難以控制，且施工質量要求又較高，同時市政工程施工中容易對環境產生影響。城市生活環境質量不僅對人們的日常生活有著重要影響，亦對現代化城市建設發展以及生態平衡有著嚴重影響。市政工程施工環境問題若是沒有得到妥善處理，那么必將對城市生活環境質量造成影響，因此，加強市政工程施工環境保護控制非常有必要。

二、市政工程施工對環境產生的不良影響

1、市政工程施工對環境的破壞

自從城市出現起，居民們就在不斷進行城市規劃設計、建設美化。城市居民們在日常生活中時刻關注、體會著城市的舒適度和快捷度。隨著人們生活水平的提高，城市居民對于生活的質量要求逐年上漲，但是市政建設施工中產生的環境污染卻為人們的正常生活帶來了不良影響。對于生活高質量追求同現實的市政施工中產生環境問題之間的矛盾，必須采取一定的解決措施。進行城市規劃期間，無論投入多少精力，施工中都會對周遭的水源和土地產生一定損害，例如：土地資源浪費、施工中材料污染、粉塵紛揚、噪聲污染等等，不僅會引發環境問題，還會影響到周圍居民和動物的生活。總而言之，市政工程施工對于環境會造成一定的破壞。

2、市政工程施工造成的環境污染

市政工程施工中可能會造成的環境污染有下列幾個方面。

（1）揚塵污染

市政工程施工過程中，出現的揚塵問題會引發大氣污染，具體指的是施工現場因為施工操作、車輛行駛、地面風蝕等原因引起的粉塵向空氣中擴散現象。揚塵現象可以分成三種，道路揚

塵，施工現場由于車輛設備進進出出而直接揚起道路上的粉塵，在所有的揚塵問題中，所占比重最大；施工工藝揚塵，這種揚塵現象指的是在施工過程中，由于施工工藝而引發的揚塵現象，例如：裝卸材料或是土方、清理施工現場、回填土方、篩選建筑材料、拌和配料等等；風蝕揚塵，這種揚塵現象指的是，有些容易產生揚塵問題的建筑材料或是施工開挖導致的地面，在風力作用下產生的揚塵問題。施工中的揚塵污染勢必會引發施工區域及附近區域的大氣污染問題，若是居民生活較為集中，有時還會引發污染糾紛。

（2）噪聲污染

導致噪音污染出現的原因多種多樣，且噪音還有大小和層次不同之分。而市政工程施工中產生噪音污染的主要原因就是施工中使用的各種機械設備所發出的噪音，主要包括打樁機、切割機、挖掘機等機械設備。另外，市政工程中的焊接施工也會產生噪音污染。一旦產生噪音污染，不論噪音大小或是什么層次，都必定對施工現場周邊環境造成嚴重影響，甚至嚴重擾亂周邊人民群眾的日常生產生活。

（3）水污染

市政工程施工過程中，出現水污染問題通常是因為施工現場的工作人員排放生活污水，施工現場使用的地面沖洗用水、降雨等造成的地表徑流，以及流失漿料進入到水體中。進而施工現場周遭的水質必然會受到影響，水中的懸浮物、油類、LM N 等污染物質的濃度會明顯上升，尤其是在河流附近進行橋梁施工時，水污染會更加嚴重。

（4）固體廢棄物污染

市政工程施工過程中，固體廢棄物主要是建筑垃圾一類，這些垃圾若是沒有及時處理，不僅會影響到城市美化，還會引發揚塵污染和水污染。

三、市政工程施工過程中的環境保護技術措施

1、 揚塵污染防治措施

施工中使用的運輸車輛在運送砂石、渣土這類容易出現揚塵問題的材料時，要嚴格禁止超載，并采用合適的封閉措施進行全封閉。另外，車輛要及時清理，保證凈車進入、退出，可以在施工現場設置沖洗設備。這樣處理以后，不僅有效減低了材料損耗，同時能夠防止粉塵污染。此外，施工中產生的土方也要合理堆放，盡量減低空氣中的粉塵含量。

2、噪聲污染防治措施

噪音污染的防治措施主要應從以下幾方面著手：第一，施工機械設備是噪音污染的主要來源，應針對機械設備特點采取針對性的防治措施。例如混凝土攪拌機產生的噪音，采用商品混凝土能有效避免噪音的出現；切割機產生的刺耳聲，應將需要進行切割的材料進行仔細統計，

然后專門安排在某一時間段統一進行切割，將切割現場設置機械棚、隔音層等防噪音設施。第二，加強施工機械設備的檢查、維修和保養工作，避免施工機械在運行中由于發生故障而產生噪音。第三，市政工程施工中需要使用大量的運輸車輛，這些車輛的鳴笛聲和發動聲是噪音的主要來源之一，所以，應結合工程實際情況，制定有效的措施。

3、水污染防治措施

施工現場應該盡量避免靠近水源地，對于距離相對較近的水源地采取一定的隔離保護措施，避免污染水源的問題。市政施工過程中，橋梁樁基中產生的泥漿廢水必須先沉淀在排放到指定地點，若是廢水可以回收，就要進行回收處理再利用，對施工現場進行噴灑，有效減低大氣中的粉塵含量，同時提高水資源的使用效率。另外，施工期間工作人員生活產生的污水也要通過專門的污水管道排放，若是遇到污水中存在有害物質的問題，則要先進行無害處理再排放。

4、固體廢棄物污染防治措施

市政工程施工過程中產生的固體廢棄物建筑垃圾應該先分類，將有用物質回收起來，留待循環再用，例如：砂石類，可以繼續用作混凝土的骨料；碎磚頭，用于回填。對于沒有回收再利用價值的廢棄物，也不能隨意丟棄，要進行集中處理清運。

5、水土保護措施

市政施工過程中若是水土遭到破壞很容易引發安全事故，若是發生了安全事故，管理人員應該及時和市政部門的進行協商處理。施工前，施工單位應該認真勘測施工現場的地質情況，并對基地比較軟弱的部位和邊坡部位進行適當的加固。施工現場中若是存在著能夠保證水土功能的樹木綠地，必須破壞掉，就要采取一定的人工保護措施代替。例如：填筑路基時，應該進行坡面防護。

6、合理布置施工現場

在施工過程中，拌合站、施工人員生活區、材料預制場、砂石料場等產所應該進行科學合理的布置，保證施工進度，提高施工場地的利用率，并減少施工中產生的污染現象。布置施工場地應該遵循下列原則：對于并不是一定需要布置的工程建設設施減少使用；對施工現場周圍進行隔音處理，并進行防塵綠化建設；充分利用施工場地中原有的供排水管線，減少施工完畢時的工作量；施工期間要盡可能利用周圍的空曠場地和荒地，保證施工進度，合理降低成本。

結束語

綜上所述，市政工程建設對社會發展有著巨大的促進作用，因此，需要利用先進的技術手段，不斷完善的管理制度和有效的防治措施，對市政工程的各項環節進行有效的環境治理，為市政工程樹立良好的口碑，為其進一步發展奠定堅實的基礎。

參考文獻

[1]張茹松，耿峰.市政工程施工中的環境保護分析[J].黑龍江科技信息，2013，（32）.

[2]付超.市政工程施工中的環境保護芻議[J].科技與企業，2013，（21）.

[3]孫克園，王彬.淺析市政工程施工中的環境保護策略[J].黑龍江科技信息，2014，（4）.

篇4

關鍵詞：建筑施工；環境污染；防治措施

新時期下，隨著我國城市化進程的不斷加快，建筑企業為了追求經濟效益，存在輕視生態環境保護、重視工程成本和進度的問題，在施工現場沒有按照我國環保部門的相關規定組織施工，對附近生態環境和居民生活帶來影響，進而導致居民與企業之間出現糾紛。因此，對建筑施工中的環境污染問題進行分析和探討具有現實意義。

1建筑施工中出現的環境污染問題

1.1噪聲污染

在工程建設中，會使用到多種建筑設備，而設備在工作中會產生噪聲污染，對附近居民的生活和工作帶來嚴重影響。

1.2廢水污染

在工程施工中，會產生泥漿、生活廢水、養護用水以及清洗水等施工廢水，一些建筑企業將廢水直接排放到附近河流以及下水道中，不僅對附近水域帶來污染，同時也會堵塞水道，引發次生水污染等問題。

1.3廢氣污染

施工會產生大量的揚塵，對附近空氣帶來嚴重的污染，產生揚塵的主要原因為：細集料的使用、存放以及運輸，建筑垃圾以及土方挖掘，場地平整，空中廢料拋灑以及運輸車輛進出等。如果在干旱大風天氣下施工，揚塵現象會更加嚴重。同時，車輛尾氣、油漆稀釋劑、施工機械以及食堂大灶等，都會產生有機廢氣。

1.4廢物污染

廢物主要包括生活垃圾、廢包裝、廢棄材料、廢棄拆除物、廢棄土方以及廢泥漿液等。一些建筑企業沒有對廢物進行集中處理，只是在施工現場隨意堆集，在施工結束后也沒有及時清理，當遭遇暴雨天氣后，廢物流入到河流中，容易造成河水污染。

2建筑施工中環境污染問題的相關防治措施

2.1提高企業重視程度

首先，企業要組織所有員工開展環保教育，定期舉辦環保法規學習活動，提高所有員工的環保素質；其次，企業要嚴格按照環境體系的相關要求，編制施工環保指導書，并且按照相關要求開展施工作業；最后，企業要加強施工管理，設立施工環保小組，完善施工環保考核體系，將施工績效與環保工作掛鉤。

2.2防治噪聲污染的主要措施

在工程建設過程中，由于施工設備數量較多，其同時作業會產生噪聲污染，當各種噪聲不斷疊加后，對附近居民的正常生活帶來嚴重影響，因此，建筑企業要采取以下措施，合理控制噪聲污染：首先，在施工現場砌筑圍墻，針對敏感噪聲進行保護，如果施工現場噪聲過大，要安裝降噪聲圍簾；其次，對人為噪聲加強控制，嚴禁出現大聲喧嘩以及過度敲打等情況，提高施工人員的降噪意識，在搬運貨物、物體裝卸以及拆除模板過程中，要對噪聲進行有效控制；再次，結合不同階段的施工特點，對施工現場進行合理布置，將高噪聲的施工器械遠離學校、醫院以及居民區，并且做好施工協調工作，在居民休息時間段內，盡量不進行施工作業；最后，使用具有消聲設備或者低噪聲的機械，加強對設備的日常保養和維護，防止由于設備故障而產生噪聲污染。

2.3防治粉塵污染的主要措施

首先，企業要進一步優化施工組織，通過科學的組織方式，有效控制粉塵污染，在具體施工過程中，要對挖土方的數量、階段以及順序進行有效分析，減少土方回運和外運的數量以及次數，進而降低揚塵對空氣的污染；其次，硬化施工運輸路線，并且組織人員定期對路線進行壓塵灑水，對施工現場堆集的粉料進行科學處理，并且在施工現場安裝除塵設備；再次，嚴格管理運輸車輛，杜絕使用尾氣超標的車輛，車輛不能出現超載行為，對于承載散裝材料的運輸車輛，要設有遮蔽裝置，對車輪以及車幫進行及時沖洗，防止出現夾卷以及遺灑等情況；最后，如果是高層建筑，要嚴禁進行高空拋物，防止灰塵污染附近環境，企業要盡量采用新技術和新工藝，在施工中減少對空氣的污染，施工現場盡量采用液化或者電能等清潔能源。

2.4防治廢水污染的主要措施

首先，建筑企業要設置廢水沉淀池，廢水在流過沉淀池后，再經過市政污水網進行進一步過濾，嚴禁廢水直接排放到河流和下水道中；其次，施工廢水和生活污水要一同經由市政污水網，再經過污水處理后進行排放，嚴禁廢水直接排放到河流以及附近雨水管網中；最后，建筑企業要對各種設備和車輛的油、機油以及燃油等進行科學管理，各種廢棄油脂要進行集中處理，嚴禁排入到附近河流、市政水管網以及隨意處置。

2.5防治廢物污染的主要措施

建筑工程在施工中，會產生大量的工程廢棄物，在施工結束后，一些被廢棄的材料被隨意堆放，如果遭遇暴雨大風天氣，可能會沖進附近水域中，對附近水源造成污染。因此，建筑企業要通過以下措施，對廢物污染進行有效防治：首先，建筑企業要規范自身的運輸行為，不能隨意處理施工垃圾，在工程施工結束后，要組織人員對施工垃圾和建筑廢料進行清運，并且拆除工棚等施工建筑物，恢復施工現場的自然景觀；其次，在施工過程中，建筑企業要對施工垃圾和生活垃圾進行集中處理，對油漆工、鋼筋工、焊工、電工以及木工等產生了物料垃圾進行分類處置和利用，保護施工現場的環境。

3結語

總而言之，針對建筑施工所帶來了環境污染問題，建筑企業一定要制定科學的防治措施，遵守我國環保的相關標準和法規，堅持工程質量與環境保護并重，為完成工程建設任務的同時，保護當地自然環境，為我國社會的穩步發展奠定基礎。

參考文獻

[1]徐小忠，李小燕.淺析建筑施工中的環境污染問題及對策措施[J].環境研究與監測，2009，22（3）：79-80，78.[2017-09-04].

[2]王躍進.建筑施工中環境污染問題及防治措施[J].山西建筑，2012，38（19）：217-218.[2017-09-04].

[3]邵明波.關于建筑工程施工中環境污染問題和防治措施研究[J].現代裝飾（理論），2012（12）：63.[2017-09-04].

篇5

關鍵詞：建筑施工；揚塵污染；防治措施 1.引言 近年來，隨著我國經濟快速發展，城市化的速度越來越快，建筑施工工地數量逐漸增多。與此同時，我國隨著城市化的快速發展，霧霾天氣頻繁發生，嚴重危害居民身體健康[1]。霧霾由霧和霾，霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現于秋冬季節，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結物的天氣現象稱為霧。霾，也稱灰霾，空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。據了解，可吸入顆粒物能導致呼吸不適及呼吸系統癥狀，可加重已有呼吸系統疾病及損害肺部組織。而導致霧霾天氣的原因之一，即施工揚塵，施工現場及施工材料運輸過程中遺撒等，這是顆粒物的來源之一。因此，控制建筑施工現場揚塵是解決城市霧霾天氣頻發的關鍵。

2.建筑施工中揚塵污染的主要來源

在建筑施工過程中，造成的揚塵污染很多，主要有以下幾個方面：

（1）由于建筑施工技術地下，施工期不注意設置遮擋防護墻，施工過程中產出許多粉塵，又無妥善處理措施或及時填埋、硬化等，輕風一吹，沙塵泛起，造成線狀污染，是顆粒物來源之一[2]。

（2）舊房拆遷過程中，由于依賴人工，效率低下，廢舊磚塊等停留在拆遷現場，造成面污染。拆除管理環節不協調。拆除前相關責任單位不到建設主管部門備案，部分拆除施工單位無資質，發生拆除揚塵時，落實責任單位比較困難。

（3）一些違法工程先開工、后補辦手續，有的甚至不辦手續。這些工地在文明施工方面投入費用很少，現場臟、亂。現場文明施工無法保障。

（4）自來水、電力、燃氣、供熱管線工程施工不遮蓋土方，不采取防揚塵措施。

3.施工過程揚塵治理主要措施

針對工程施工過程揚塵污染的來源，經過研究、分析，可采取以下措施：

（1）針對施工現場不可避免的粉塵及顆粒物，施工現場制定清掃、灑水制度，配備灑水設備，并派專人負責灑水、清掃，通過這一措施，可有效的降低施工現場揚塵。

（2）樓內清理時，提前一天向樓內地面灑水濕潤，盡量減少浮灰飛揚，避免污染空氣，也便于清掃。屋面焦渣運輸前用水沖洗，減少運輸時煤灰飛揚，污染環境。在清除樓層內的施工垃圾時，必須將建筑垃圾用袋裝好，然后用升降機運至樓下垃圾點，不得從樓上或升降機內直接向樓下拋灑。

（3）當四級以上大風天氣時，停止產生揚塵的作業施工，比如土方開挖、土方回填等；當預測到將有沙塵天氣的發生時，要及時啟動特殊天氣應急預案，相關責任人到場，專人指揮，對現場的土方、地面進行覆蓋灑水，將對揚塵污染影響降至最低。

（4）土方鏟、運、卸等環節設專人灑水降塵，運土方、渣土及散粒材料時必須使用防塵專用車輛，以防沿途遺灑揚塵。當土方車輛運出施工工地前，要采用專業的車輛清洗設備進行清洗。清洗后的泥水排入泥漿池，經過沉淀后排入市政排污管網。在土方回填摻拌白灰施工時，不得拋灑，以免產生揚塵。

（5）預拌混凝土的罐車使用完，混凝土罐車應使用專業清洗設備沖洗干凈，不要將雜物遺灑到道路上。

（6）施工現場建筑垃圾和生活垃圾應集中、分類堆放，及時清運。其中生活垃圾的存放應采用封閉式的容器。在向外運輸建筑垃圾時，可提前灑水濕潤后再裝車，裝車后要進行覆蓋，以減少車輛在運輸過程中遺撒和灰塵污染環境。垃圾清運選擇有相關資質的單位運輸，防止運輸出現場的垃圾隨意傾倒。運出的車輛要經過專業清洗設備清洗車輪、車身。

（7）施工中使用的聚苯板、保溫板等容易碎的材料，要及時清理，避免產生揚塵。對裝修中保護材料如塑鋼門窗保護膜、陶粒砌塊、加氣砼砌塊等，要及時清理，并派專人負責管理。

（8）為增強施工工地人員對防治揚塵污染的意識，提高防治揚塵污染的自覺性，定期進行防治揚塵污染宣講，與勞務、物資供方簽訂環保協議，施工人員必須遵守現場制定的各項規章制度、對違反制度的人員進行處罰。要編寫揚塵治理目標責任書，認真將揚塵治理落實到人，定期對揚塵防治工作進行定期檢查，進行考核、分析，總結經驗，并對相關責任人的工作進行獎懲。

（9）針對施工場地浮土厚重的問題，采取現場道路硬化管理措施[3]：施工現場主要道路、材料堆放區采用混凝土硬化，混凝土路面厚度250mm，強度等級C30。大型公建項目建設施工現場大門入口處、辦公區、生活區等區域應根據土質、氣候等情況種植花卉。

4、總結

在建筑行業不斷蓬勃發展的今天，建筑施工場地對霧霾天氣影響的日益嚴重，施工現場的揚塵防治工作顯得特別重要。因此，我們應該為建筑施工揚塵污染防治過程中貢獻出自己的力量，為推動全社會揚塵污染防治作出自己的貢獻。

參考文獻

[1]王立茹.淺談霧霾對人們身體健康的影響及如何治[J]；農業與技術，2013（9），235-236.

篇6

為深入貫徹落實《XX省打贏藍天保衛戰作戰方案暨2013—2020

年大氣污染防治規劃三期行動計劃（2018—2020年）》《XX縣大氣污染綜合整治專項行動實施方案》《XX縣揚塵污染綜合整治方案》等文件精神，切實加強全縣國省干線公路揚塵污染防治工作，持續改善公路揚塵污染指標，努力打造綠色環保的公路通行環境，結合我局工作職責，制定本方案。

一、工作重點及責任分工

（一）加大道路保潔力度，保持潔凈的路容路貌。修訂完善《XX國省干線道路日常保潔分級管理工作導則（試行）》，細化保潔車輛路段責任分工，明確責任人，實施定時保潔、定時機掃、定時灑水。全縣境內的國省干線公路全面落實公路濕掃和高壓沖洗，濕式清掃率達到100%，同時輔以人工撿拾垃圾。凡遇到縣級或市級環保部門大氣污染指數預警時，要快速響應，啟動相應預案，主動加班加點，迅速提高國省干線公路濕式保潔和沖洗路面頻次，充分利用洗掃車、濕式清掃車、灑水車和護欄清洗設備聯合作業，及時清理清洗積塵路面，路面范圍內達到路見本色、基本無浮土。定期清洗中央分隔帶、橋梁護欄、標志標牌、示警樁等沿線設施，保持潔凈環保的公路通行環境。（牽頭科室：養護管理科、各公路站）

（二）加大施工監管力度，落實無塵化施工措施。按照《濟寧市綠色工地動態管控實施方案》，加大我縣境內國省干線公路大中修工程及高速公路施工監管力度，督導施工企業嚴格按照《公路施工揚塵治理技術導則》組織作業，嚴格落實揚塵污染防治“八個百分百”和加細加嚴措施，積極推行“無塵化”施工模式，努力提升施工現場綠色水平。重污染天氣應急期間，按要求嚴格落實各項應急減排措施。加大環保督導巡查，對督導發現的問題及時下達書面整改通知，同時抄報業主單位，對整改不及時、不到位的報縣環境執法大隊，依法依規從嚴處理。（牽頭科室：工程管理科、高速推進組辦公室、安全管理科）

（三）加大污染源頭排查，營造整潔的路域環境。加強環保執法力度，排查公路沿線停車場、砂石料場及煤廠等涉路污染源，積極協同地方政府落實源頭管控措施；對于重要交通運輸路段、城區周邊區域等，加大環保巡查頻次，禁止占道經營污染路面等行為；利用超限超載檢查站點，積極配合公安、交通部門，嚴厲查處拋灑滴漏污染路面的運輸車輛，加強公路運輸污染管控，保持整潔有序的公路環境。（牽頭科室：路政管理科）

二、保障措施

（一）加強組織領導。按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”要求，認真落實行業監管責任和主體責任，進一步細化分解工作任務，落實環保措施到崗、到人、到項目、到路段，逐級、逐人、逐崗細化分解，擰緊責任螺絲、強化責任傳導，全面夯實“任務層層包保、責任層層傳遞”的環保責任體系，確保各項整治措施落實到位。（牽頭科室：相關業務科室、各公路站）

篇7

一、市政工程建設項目揚塵污染情況

此次調研采取實地勘察項目工地形式，主要勘察馬洪工業平臺項目工地、天運路、簡家歐里棄土場工地。根據實地勘察，馬洪工業平臺項目為場地平整工程，約有60余萬立方米土石方需外運，簡家歐里工地為棄土場，兩項目工地周圍、沿線道路陽光大道、縱十五路塵土飛揚，空氣污染嚴重。

二、產生揚塵污染原因分析

1、市政項目本身特點原因，文明施工難度大

市政項目點多面廣，項目大多呈線條型，進出口多，土石方量大，造成工程全封閉施工難，沖洗平臺設置困難，土石方運輸量大，裸露土方難以全部覆蓋，文明施工管理難度增大。以此次調研天運路新建項目為例，道路全長1320米，呈東西走向，橫跨西城大道、五金工業基地道路、縱二路、泉州大道四條市政道路，從施工組織考慮，很難確保施工機械、車輛從一個進出口進出。

2、文明施工配套設施不齊，施工單位管理不嚴

基于市政項目本身特點，施工單位為節約工程成本，大多數市政項目文明施工配套設施不齊，管理不嚴。從現場勘察情況來看，如馬洪工業平臺項目施工單位沒有按照“六個百分百”管理到位，工地僅設置部分圍擋，安排3輛灑水車灑水，零星幾個清掃人員，沒有設置沖洗平臺，沒有對進出口進行硬化，沒有安排文明施工管理專職人員。

3、建設單位、城市建設主管部門、城市管理主管部門揚塵污染防治工作責任主體不明，監管不力、執法不嚴，用經濟行為代替行政行為

城司作為政府投資市政項目建設主體，在揚塵污染防治工作方面，履行建設單位職責，主要負責將文明施工資金列入項目建設資金、按合同督促施工單位按照“六個百分百”要求做好文明施工設施及文明施工管理、對違反要求的按合同進行違約處理，屬于經濟行為。城市發展部作為城市建設主管部門，在揚塵污染防治工作方面，履行監管責任；

城市管理部作為城市管理主管部門，在揚塵污染防治工作方面，履行執法責任，屬于行政行為。此次調研發現，一是揚塵污染防治工作責任主體不明。如簡家歐里棄土場揚塵污染問題，此棄土場目前無項目落戶，為高新區余土廢渣收納場地，揚塵污染防治責任主體應該是城市管理主管部門，而并非城司；

二是用經濟行為代替行政行為。出現揚塵污染問題時，兩行政主管部門一般情況下僅督促城司整改，對施工單位行政處理、處罰不多，城司只能督促施工單位整改，最多按合同對施工單位進行違約處理，施工單位會權衡利弊做出選擇。

三、市政工程建設項目揚塵污染防治措施建議

1、根據市政項目本身特點，結合實際，因地制宜采取揚塵污染防治措施

以項目工地防揚塵、沿線道路防污染為原則，盡量按照“六個百分百”要求做到位，條件不許情況下，施工單位必須做到增加道路清掃人員，必須做到增加道路沖洗頻次，最大限度防止路面污染、揚塵。

2、落實建設單位、城市建設主管部門、城市管理主管部門揚塵污染防治工作責任主體，防止相互扯皮

進一步明確建設單位、城市建設主管部門、城市管理主管部門揚塵污染防治工作責任主體，要齊抓共管，形成合力。城司作為政府投資市政項目建設單位，一是要充分運用經濟合同手段，增設對施工單位違約處理條款或力度；

二是對產生揚塵污染較大項目，可考慮適當增加項目建設文明施工資金，如場地平整此類純土石方工程項目；

三是加大項目建設現場文明施工管理力度，督促施工單位及時灑水降塵，及時清掃、沖洗路面。區城市發展部、區城市管理部分別作為城市建設主管部門、城市管理主管部門，要充分運用行政手段，對施工單位在企業信用、資質、投標、罰款等方面，對違反規定施工單位進行處罰。

篇8

【關鍵詞】市政工程；環境問題；保護措施；解決對策

當下，市政工程施工環境問題日益突出，不僅已經成為城市中的主要污染源之一，還對城市的發展以及生態平衡產生了嚴重影響。因此，我們必須高度重視市政工程施工中的環境問題，認真分析環境問題出現原因，從而采取有效的保護措施及解決對策。

1、市政工程施工特點

相較于公路、橋梁等工程，市政工程具有施工規模小、受環境、地質地形影響小、投資小、材料運輸便捷等優點，還具有一定的獨特性。雖然市政工程具有較多優點，但是市政工程仍是一項復雜且又系統的工程，其施工質量難以控制，且施工質量要求又較高，同時市政工程施工中容易對環境產生影響。城市生活環境質量不僅對人們的日常生活有著重要影響，亦對現代化城市建設發展以及生態平衡有著嚴重影響。市政工程施工環境問題若是沒有得到妥善處理，那么必將對城市生活環境質量造成影響，因此，加強市政工程施工環境保護控制非常有必要[1]。

2、市政工程施工中產生的環境問題

2.1施工廢棄物污染 市政工程施工涉及各個領域，施工中難免會產生大量廢棄物，例如廢棄的建筑材料、生活垃圾等，若是沒有對這些施工廢棄物進行妥善處理，就在施工現場隨意堆放，就容易產生惡臭味，進而對周邊環境造成污染，甚至也會對市政工程施工的順利進行產生一定的阻礙。此外，施工廢棄物還能分為有毒廢棄物和無毒廢棄物，無毒的廢棄物必將容易處理，對環境污染的影響也較小，而有毒的廢棄物，不僅處理起來比較麻煩，對環境污染的影響也較大，甚至很容易威脅人民群眾的生命健康。市政工程施工中的有毒廢棄物有：廢棄化工材料、工業棉布、各種有毒清洗液等。

2.2大氣污染 市政工程施工中不可避免會產生大量的揚塵，加上各種施工機械設備的使用也會排放大量的廢氣，而由于空氣具有傳播速度快、擴散范圍大等特點，一旦施工中產生揚塵、排放廢氣，就必定通過空氣大范圍的快速散播，從而對施工現場周邊的空氣質量造成嚴重污染。此外，施工中使用的油漆、涂料等材料也會產生一定的廢氣。空氣是無形無色的，人類通過吸收空氣中的氧氣來存活，優質的空氣中含氧量極高，是人類生存的基礎保障，而市政施工中產生的揚塵、排放的廢氣將嚴重影響空氣質量，大大降低空氣中的含氧量，一旦大氣被污染，人類在吸收氧氣的同時也被迫會吸收這些廢氣、揚塵等有毒害氣體物質，這將嚴重危害人類的生命健康安全。

2.3噪音污染 導致噪音污染出現的原因多種多樣，且噪音還有大小和層次不同之分。而市政工程施工中產生噪音污染的主要原因就是施工中使用的各種機械設備所發出的噪音，主要包括打樁機、切割機、挖掘機等機械設備。另外，市政工程中的焊接施工也會產生噪音污染。一旦產生噪音污染，不論噪音大小或是什么層次，都必定對施工現場周邊環境造成嚴重影響，甚至嚴重擾亂周邊人民群眾的日常生產生活。

2.4水污染 市政工程施工中會使用大量的水，例如現場噴灑、現場沖洗、生活用水等，若是這些水在使用后沒有及時有效的進行處理，那么就會產生大量污水。這些污水攜帶著濃烈的惡臭味必定對周邊環境產生影響，所以，如何處理這些污水是市政施工企業必須重點解決的問題[2]。

3、市政工程施工中的環境保護措施及對策探析

3.1施工廢棄物防治措施

市政工程施工廢棄物的防治措施應從以下幾方面著手：一是仔細檢查和辨識工程施工中產生的廢棄物，認真分析這些廢棄物的來源，從而從源頭上解決廢棄物污染問題。二是對這些廢棄物進行勘察，對于能夠進行再次利用的廢棄物，應特別挑選出來并合理安排在另一邊，這樣能夠為后續施工這些廢棄物的再次利用提供便利，若是安排不合理，隨意堆放，那么必將對后續施工造成阻礙，對于不可再次利用的廢棄物必須進行及時妥善的處理，應針對廢棄物類別，采取針對性的處理方法。三是對于沒有再次利用價值的廢棄物通常是采取運輸出施工現場的處理方式，為了確保廢棄物運輸過程中不會發生意外對周邊環境造成污染，應結合工程實際情況選擇合理的廢棄物處理場地，安排合適的運輸路線，運輸路線一般不宜太遠。

3.2大氣污染防治措施

空氣對人類社會的重要性不言而喻，針對市政工程施工中的大氣污染問題，采取的防治措施有以下幾點：第一，對于施工機械設備作業產生的揚塵，例如挖土機開挖土方產生的揚塵，應事先將開挖土方或周邊地面噴灑適量的水，這樣能夠有效降低產生的揚塵量。第二，若是市政工程需要設置通風管道，則必須結合工程實際情況做到科學合理的設置，將產生的廢氣從通風管道中排除。第三，市政工程施工必定需要大量的運輸車輛，這些運輸車輛在運輸過程中會產生大量的灰塵，情況嚴重甚至可以看見整個施工現場都是灰塵彌漫，不僅嚴重污染了周邊環境，降低了空氣質量，還對施工現場所有工作人員的生命健康產生了巨大的危害。所以，應結合施工現場情況，設置專用運輸道路，合理安排運輸時間，并在運輸道路上進行灑水防塵工作。如果條件允許，還應盡量采用一些專業的、先進的防塵、除塵設備。

3.3噪音污染防治措施

噪音污染的防治措施主要應從以下幾方面著手：第一，施工機械設備是噪音污染的主要來源，應針對機械設備特點采取針對性的防治措施。例如混凝土攪拌機產生的噪音，采用商品混凝土能有效避免噪音的出現；切割機產生的刺耳聲，應將需要進行切割的材料進行仔細統計，然后專門安排在某一時間段統一進行切割，將切割現場設置機械棚、隔音層等防噪音設施。第二，加強施工機械設備的檢查、維修和保養工作，避免施工機械在運行中由于發生故障而產生噪音。第三，市政工程施工中需要使用大量的運輸車輛，這些車輛的鳴笛聲和發動聲是噪音的主要來源之一，所以，應結合工程實際情況，制定有效的措施。

3.4污水污染防治措施

市政工程施工中不可避免會使用大量的水，所以，為了避免水污染情況的出現，施工場地應與水源地保持一定的距離，若是施工現場臨近水源地，則必須對水源地采取隔離保護措施，避免施工污水對水源產生污染。結合工程實際情況，針對污染排出情況制定合理的計劃方案，以便工程施工污水合理排出，不會對周邊環境造成影響。

篇9

近年來，我國多地區爆發大氣污染現象，危害了人民群眾的生命健康，大氣污染問題已成為大家關注的焦點。通過對大氣污染源進行分析，得出建筑工地產生的揚塵是造成大氣污染的主要成因之一。通過對建筑施工現場的現場調查結合近年來對建筑揚塵污染治理工作的實際經驗，從施工中揚塵污染的產生和施工揚塵防治過程中遇到的問題等方面出發，對建設工程施工揚塵治理進行分析，提出了建設工程施工揚塵治理措施，為控制揚塵污染提供參考。

一、建設工程施工大氣污染主要來源

建設工程施工中的大氣污染主要來源于:(1)土石方開挖、邊坡施工等產生的揚塵;(2)現場銑刨、既有道路拆除等產生的揚塵;(3)施工現場道路未全部硬化導致運輸車輛在行駛中產生的揚塵;(4)建筑材料(如砂子、水泥、石灰)、建筑垃圾等在裝卸、堆放過程中產生的揚塵;(5)渣土清運過程中由于裝載過多等原因出現撒漏產生的揚塵;(6)運輸車輛未及時沖洗，導致車輛帶泥上路造成的污染;(7)施工現場焚燒瀝青、油氈、油漆桶、橡膠、塑料袋等產生有毒有害氣體的物質造成的大氣污染。

二、建設工程施工揚塵控制目標及揚塵控制標準

通過建立健全建設工程揚塵控制制度、認真落實建設工程施工揚塵控制措施、加強建設工程施工相關單位揚塵污染治理考核等措施，有效防治建設工程施工現場揚塵污染，保護和改善城市大氣環境質量。建筑工地施工現場要達到“7個100%”揚塵控制標準。

1、施工工地圍擋率100%。沿城區主要道路的房屋建筑工程施工現場須設置高度不低于5米，次要道路不低于3米的圍擋。圍擋須采用硬質材料沿工地四周封閉，圍擋墻面必須美化，底端不得留有縫隙。

2、主要進出道路硬化率100%。施工現場作業區、生活區主干道道路及出入口采用混凝土進行硬化，施工區域與辦公、生活區域采取相應隔離措施。

3、現場物料蓬蓋率100%。對易產生揚塵的堆放材料采用灑水、地面硬化、密網覆蓋、封閉措施，對粉末狀材料實行封閉式存放。

4、灑水保潔率100%。施工現場的道路和場地須安排專門人員定時進行清掃和灑水降塵，遇到干燥天氣須增加清掃灑水次數。

5、現場裸露土地固化、綠化率100%。除砼硬化過的道路、加工場地、材料堆放場等以外，其他裸露場地均需采取覆蓋措施并定期澆水濕潤或進行固化、綠化。

6、密閉運輸率100%。運送土方、建筑垃圾及散裝建筑材料等，須采用封閉式運輸車輛或采取覆蓋措施。

7、車輛沖洗率100%。施工現場工地運輸車輛出口處必須設沖洗設備，對進出車輛進行清洗，保持出工地車輛清潔。三、建設工程施工揚塵治理中存在的問題

一是建設工程施工揚塵治理制度不健全。當前，建筑施工揚塵污染治理已經逐漸得到了各地環境管理部門的重視。但是由于缺乏相應的揚塵治理研究，相關揚塵治理規定主要以防治措施為主，沒有明確的揚塵控制指標以及施工揚塵排放標準，因此，不能對施工現場揚塵進行有效地定量控制。二是部分建設工程施工參與者對揚塵治理工作認識不到位。當前部分施工企業仍然實行項目管理，未擺脫粗放式施工。這就造成了部分建設工程施工參與者對建筑施工現場揚塵所帶來的空氣污染危害的認識不足，對揚塵治理工作的重要性認識不到位，在一定的程度上制約了揚塵治理工作的有效開展。三是建設工程施工單位文明施工管理不到位。由于建設工程施工單位文明施工管理不到位，導致了施工現場出現了以下問題:(1)車輛沖洗不足。(2)施工道路未硬化。(3)施工垃圾未及時清運。(4)施工現場裸露部位未完全覆蓋。(5)施工過程中未及時采取降塵措施。四是建設工程施工揚塵治理監督檢查力度不足。我縣建筑工地揚塵監督管理由建筑工程服務中心的安全監督站負責，由于安全站人員力量不足且我縣工程量較大，這就造成了建設工程施工揚塵治理監督薄弱，監督檢查力度不足。

四、建設工程施工揚塵治理保障措施

篇10

關鍵詞：管線工程；施工期；環境影響；污染防治措施

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

管線工程產生的環境影響以施工期為主，產生的污染主要為施工揚塵、施工機械燃油廢氣、施工機械噪聲、施工棄土等，由于管線工程主要布設于城市道路兩側，因而也會對交通產生一定的影響，雖然施工期影響是短期的，但也必須采取相應的防治措施進行有效控制。

1工程污染分析

管線工程在運營期沒有污染物產生，污染主要來源于施工階段，主要為施工揚塵、機械噪聲、施工棄土及生態破壞等。

1.1廢氣

廢氣主要產生于以下幾方面: ①施工現場機動車行

駛時造成的揚塵; ②土方挖掘、堆放、裝卸、回填等過程

中產生的揚塵; ③各類施工機械產生的燃油廢氣。

1.2噪聲

噪聲主要來源各種施工機械，管線施工常用的機械為挖掘機、裝載機、移動式吊車、自卸卡車等，運行時均會有噪聲產生。此外，還有物料裝卸、撞擊及施工人員其他活動帶來的噪聲。各施工機械噪聲強度詳見表 1。

表 1 施工機械噪聲源強

1.3固廢

固體廢棄物主要為施工產生的工程棄土及廢棄的管材等。

1.4生態破壞

生態破壞主要表現在管線施工過程的臨時占地，如占用農田、道路、河流等，由于施工期較短，占地均為暫時的，施工結束后，占地情況隨之結束。同時，施工過程還會對場地周圍的綠地造成一定的破壞。

2 環境影響分析及減緩措施

2.1空氣環境影響分析

①施工揚塵

在整個施工期，揚塵主要產生于土方開挖、回填、露天堆放、裝卸以及車輛運輸等過程，如遇干旱無雨季節，加上大風，施工揚塵將更為嚴重。據有關調查顯示，施工工地的揚塵主要是由運輸車輛的行駛產生，約占揚塵總量的 60%，并與道路路面及車輛行駛速度有關，一般情況下，施工場地、施工道路在自然風作用下產生的揚塵所影響的范圍在100m 以內。如果在施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水 4 － 5 次，可使揚塵減少 70% 左右，施工場地揚塵影響情況見表 2。

表 2 施工場地揚塵影響情況

表2 結果表明: 對施工場地和運輸道路進行灑水，可有效地控制施工揚塵，可將 TSP 污染距離縮小到 20～ 50m 范圍，在 50m 處揚塵濃度為 0． 27mg / m3。

道路揚塵量與車輛的行駛速度有關，速度愈快，其揚塵量勢必愈大，所以在施工場地，對施工車輛必須實施限速行駛，一方面是減少揚塵產生量，另一方面也是出于施工安全的考慮。裝運車輛不要超載，保證殘土運輸車沿途沒有灑落，車輛駛出前將輪子上的泥土用掃把清掃干凈，同時施工道路實行保潔制度，一旦有棄土應及時清掃。

由于管線施工土方開挖量較大，土方開挖、堆放、回填等過程產生的揚塵也不容忽視。挖掘出的土方要及時回填，及時恢復路面的軟硬覆蓋，多余的棄土方要及時運出，臨時堆放地必須做成邊坡比為 1: 1.5的土方，并且拍實，嚴禁隨意堆放，在裝運過程中對運輸殘土的汽車采取帆布覆蓋車廂(保持車輛封閉式運輸)和在非土質路面的運輸路線上灑水的方法，同時盡量避免在起風的情況下開挖和裝卸土方。施工中遇到連續晴好天氣又起風的情況下，應對開挖土方臨時堆存處要用密目網覆蓋，密目網之間予以搭接并用鐵絲扎緊，防止揚塵產生。

總之，建設單位必須嚴加管理，合理選擇行車路線，對施工場地及運輸路線嚴格執行灑水措施，對施工現場設置圍擋，破路施工路段及時恢復柏油路面。在采取上述一系列措施情況下，施工期揚塵對周圍環境的影響是有限的。而且隨著施工期的結束，揚塵影響也隨之消失，不會造成長期影響。

②施工機械尾氣

施工機械必須使用優質燃油，減少機械和車輛尾氣排放。在施工期要根據施工進度合理安排作業，某一處的運輸車流量不宜集中和過大，盡量降低污染物的排放濃度。

2.2聲環境影響分析

一般來說，管線工程均布設在城市道路兩側，個別施工路段沿途兩側會有居民住宅樓、學校等環境敏感點，施工期噪聲將對這些環境敏感點產生影響，施工機械可近似視為點聲源處理，其衰減模式如下:

Lp= Lpo-20lg( r / ro)-L

式中:Lp———距聲源 r 米處的施工噪聲預測值，dB( A) ；Lpo———距聲源 ro 米處的參考聲級，dB( A) ；ro———Lpo噪聲的測點距離( 5 米或 1 米) ，m；L———采取各種措施后的噪聲衰減量，dB( A) 。運用上式對管道施工中施工機械噪聲的影響進行預測計算，其結果如表 3 所示。

表 3 項目主要施工機械在不同距離處的噪聲預測值

管道工程建設施工工作量大，而且機械化程度高，要想使管線沿途敏感點聲環境達到相應標準是很難實現的，只能采取相應管理措施減小噪聲影響。建設單位要選擇噪聲小的施工機械，對噪聲較高的作業設備采取必要的臨時性減振降噪措施。合理安排作業時間，合理布置施工機械，嚴禁夜間施工。工程在靠近學校、政府機關時，應選擇在休息日、假期進行，有必要時可建立臨時聲障。特別是離居民區距離較近路段，需對施工段進行有效阻擋，如增加施工圍墻，運輸車輛市區內禁止鳴笛。同時，集中人力物力，盡量加快工程進度，縮短影響時間，并廣泛宣傳該項工程的意義，加強施工管理。施工期噪聲對環境所產生的影響是短期的、暫時性的，而且具有局部路段特性，所以隨著施工期的結束所產生的環境影響也隨之消失。

2.3對交通影響分析

管線施工對交通的影響主要表現在以下三個方面: ①管道施工破路阻礙交通； ②土方的堆置和道路的開挖阻礙交通； ③運輸車輛的增加將使道路上的車流量增大。

管網施工對道路交通的影響比較顯著，雖然可以采取階段施工方法，但在工程施工過程中總有部分土方需要臨時堆置，對管道施工沿線道路的交通產生影響。當管線穿越道路時，若采取開槽方式，則易使道路上車輛受阻，對交通狀況影響較大，但管線過路工程施工期平均不超過 7 天，因此管線施工對交通的影響應控制在7 天以內。大部分管線開挖在人行道路或路旁綠地上進行，極少數路段占用行車道路，且穿越公路后立即回填夯實，市政部門重鋪柏油，恢復原狀。在市政部門及時恢復路面的情況下，對交通影響較小。

為使工程施工對城市居民生活和城市交通影響減少到最低限度，施工期間城市道路交通車輛走行線路應進行統一分流規劃，以防造成交通堵塞； 必要時需與公安交通管理部門配合，以確保城市交通的暢通和正常運行，并應提前利用廣播、電視、報刊出安民告示； 在施工現場安置告示牌，說明工程主要內容、施工時間，敬請公眾諒解由于施工帶來的不便，并在告示牌上注明聯系人、投訴熱線等； 在有學校、商場等人流量較大的附近地方施工，要在學生、人群出入的地方搭建臨時便橋，采用密目網圍護，確保行人的過往安全。

2.4固體廢棄物影響分析

施工剩余的廢棄輸水管等材料要及時運走，嚴禁隨意仍在施工場地周圍。施工棄土要即產及清，全部排至環衛部門指地點，對周圍環境影響不大。

2.5其它方面

項目施工前應通報燃氣、給水、通訊、排水、通訊等管道管理部門，以準確定位管道，防止施工對其構成的破壞，減少市政管網破損的事故概率。發生事故時，應采取應急措施，及時搶修，從而降低事故危害。擬建管路需穿越河流時，要采用修筑臨時圍堰及排水設施，直接開挖的施工方式，正常情況下，穿越一條河流施工時間約為7 天左右。建設單位要避免在豐水期施工，施工現場必須設置臨時圍堰，保證河水暢通地流過。施工結束后，將棄土及時排出，避免河道淤積從而引發水土流失，并對河底壓平，使河道恢復原狀。由于施工期較短，在嚴格管理的情況下，對水環境影響較小。若穿越河流處河水流量較大，建設單位必須采取頂管施工方法。穿越農田的路段，要盡量避開作物生長期施工，并將表土單獨堆放，施工結束后，盡快回填、平整，盡快恢復耕作，以免影響農業生產； 對植被受破壞的路段，要盡快恢復、補栽； 施工過程中要盡量避免大型機械刮碰路邊樹木等。

3結論

管線工程施工產生的污染雖然是短期的，但如果不加以重視，同樣會給周圍環境帶來嚴重污染影響，進而影響周圍居民的生活。如果建設單位提高環保意識，施工時加強環境管理，嚴格采取相應的污染防治措施，會大大降低對周圍環境的影響。

參考文獻

［1］李海生． 建設項目環境影響技術評估指南［M］． 北京:中國環境科學出版社，2003．