鋼結構建筑防腐工程范文

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篇1

【關鍵詞】建筑 鋼結構 防腐工程 維護

引言

鋼結構有質量輕而強度高，塑性和韌性好，施工周期短等特點，因此在高層建筑、大型工廠、大跨度空間結構、交通能源工程、住宅等建筑中得到了廣泛的應用和發展。

然而，隨著鋼結構建筑的日益增多，鋼結構的保養與維護工作顯得尤為重要，其內容主要包括建筑鋼結構的防腐與防火兩方面。

據不完全統計，國內每年因腐蝕而造成的經濟損失在400億人民幣以上，每年9000萬噸鋼產品中，約30%被各種形式的腐蝕消耗掉，可見鋼結構的防腐工作時多么重要。鋼材受大氣中水、氧氣和其他污染物的作用而被腐蝕。大氣中的水分吸附在鋼材表面形成水膜，是造成腐蝕的決定因素。當大氣相對濕度小于60%時，腐蝕相當輕微；而大于60%～70%時，鋼材的腐蝕速度會突然升高。

鋼材在高溫下，其強度會逐漸降低，通常在450℃～650℃時失去承載能力。此時的鋼結構柱、梁彎曲會因過大的變形而失效。若無外來干涉，大約燃燒7min就可以達到500℃。不加保護的鋼結構耐火極限為15min左右。為此，建筑鋼結構的防腐與防火是鋼結構設計中不容忽視的兩個環節，現就這兩方面分別論述。

一、建筑鋼結構的各種防腐方法及特點

1.采用具有抗腐蝕能力的耐候管

耐候管是在低碳或低合金鋼中添加銅、鉻、鎳等元素制成的一種耐大氣腐蝕的剛材。在大氣作用下，表面自動形成一種致密的防腐薄膜，起到抗蝕作用。其抗腐蝕能力高出一般鋼材2～4倍。這種鋼材不涂裝就可以使用，很適合于露天鋼結構，是極好的結構用材。在日本，耐候鋼自20世紀60年代后期首次在橋梁上應用之后，迄今應用越來越多。在所有的鋼橋中，其應用率占到5%～7%。在美國，則有大約45%的橋梁應用了耐候鋼。在國內，因其價格昂貴，目前應用不多，今后的任務是不斷降低耐候鋼的成本，研究有抗腐能力的焊縫金屬和焊接工藝，使耐候鋼逐步推廣到鋼結構中。

2.熱浸鋅防腐

熱浸鋅防腐是將除銹后的剛才進入600℃高溫熔化的鋅液中，使鋼材表面附著鋅層。實踐表明，為起到防腐蝕的作用，對于厚度5mm以下的薄板，鋅厚度應≮65 ；對于厚板，鋅層厚度應≮86 。在一般的大氣環境下，可以提供10年左右的有效保護，而且質量穩定，因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中，如輸電塔、通訊塔等。熱浸鋅發明于18世紀中葉，至今仍是鋼材防腐方法中最普遍、最有效的工藝措施。但是，熱浸鋅防腐工藝由于受渡槽容積所限，不能對較大尺寸的結構進行防腐施工；不能在現場進行熱浸鋅防腐，只能在固定的工廠施工，勢必造成大量的往返運輸費用；熱浸鋅鍍層碰傷后，其自身無法恢復，因此，熱浸鋅方法最適宜于小型鋼構件、輕型鋼構件的防腐。

3.熱噴鋁（鋅）復合涂層防腐

這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長效防腐方法。具體做法是：先對鋼構件表面做噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用乙炔-氧焰或電弧噴涂設備將不斷送出的鋁（鋅）進行加熱，將熔融的粒子霧化、噴射并沉積到基材表面，噴涂層厚度約80～100 。最后用環氧樹脂或氧丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，已形成復合涂層。熱噴鋁（鋅）涂層防腐機理為陰極保護，在腐蝕環境下，即使防腐涂層局部破損，仍具有犧牲自身而保護鋼鐵基體的效果。歐美發達國家于20世紀50～70年代開始采用這種方法，幾十年的實踐證明，熱噴鋁（鋅）復合涂層是鋼結構長效防腐的最好方法，這一結論已經得到了工程界的認可。這種工藝的優點是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。而且這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會產生熱變形。我國于20世紀60年代曾采用火焰噴涂防腐，10多年后檢查效果良好。但火焰噴涂的生產效率較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動強度大，嚴重制約著鋼結構的加工工期，可能會出現防腐施工效率與工期的矛盾。

4.涂（噴）油漆防腐

油漆防腐具有外表美觀、涂裝工藝簡單等特點，多年來一直被廣泛采用。涂（噴）油漆防腐首先要徹底除銹（人工除銹或噴砂除銹），然后涂（噴）油漆。涂層的選擇要考慮周圍的環境，不同涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆與面漆之分，底漆一般采用環氧鐵紅底漆、環氧煤瀝青底漆或氟碳底漆等，面漆采用環氧聚氨酯、丙烯酸聚氨酯或氟碳涂料等。但由于尤其涂層的老化、粉化會使這種保護作用減弱或失去作用。同時尤其涂層本身有無數的微針孔，長期處在鹽霧、潮濕環境下，cl-離子、水分子等會通過針孔腐蝕基體金屬，導致油漆層剝落。因此，涂（噴）油漆防腐必須定期維護。氟碳涂料含氟樹脂三氟氯乙烯，由于氟樹脂分子中有化學結合力特別強的CF鍵存在，在受熱、光（包括紫外線）、各種化學介質溶劑作用下，CF鍵難以斷裂，使得氟樹脂具有超強的耐候性、耐磨性及耐腐蝕性等。經試驗驗證，氟碳涂料的預期防腐壽命可達50年，使用于室外或潮濕環境的鋼結構，是目前較為理想、有發展前途的一種長效防腐方法。

5.重防腐油漆防腐

重防腐油漆防腐涂裝工藝由底漆、中間漆和面漆組成的多層涂裝體系，油漆品種為環氧（無機）富鋅底漆、環氧云母氧化鐵中間漆和環氧聚氨酯或氯化橡膠面漆等組成。其作用機理為：第一道車間底漆對剛才有鈍化緩蝕作用，增加油漆層附著力，其防腐作用很微弱；防腐底漆中添加鋅粉，對鋼材提供陰極保護作用；中間漆增強底漆、面漆之間結合力，增加涂層厚度，增補底材表面的微小缺陷，提高底漆、面漆的耐腐蝕性和耐候性等，同時也提高了面漆的外觀裝飾性。起陰極保護作用的鋅粉是靠油漆中有機物的結合才能與鋼材結合，隨著有機物的裂解、老化，鋅粉無法與鋼材相結合，這樣陰極保護作用自然消失。此外，在陰極保護效果方面，由于電弧噴涂涂層（陽極）與鋼鐵基體（陰極）的面積比1，而富鋅涂料（陽極）與鋼鐵基體（陰極）的面積比1，因此，富鋅底漆的陰極保護效果和結合遠低于電弧噴漆防腐涂層。

二、建筑鋼結構的防火

1.水冷卻法

水冷卻法是一種主動保護方法，即在火焰、煙氣作用與鋼結構之前，系統主動去降低火焰、煙氣的溫度，從而保護鋼結構不受損害。其特點是造價相對較低，施工簡單，但防腐效果不好，一旦水噴淋強度不足或火焰溫度上升過快，鋼結構將失去系統保護；而且該系統受結構幾何形狀的限制，對于結構復雜的鋼結構起不到保護作用；另外，該系統受環境因素影響大，對于室外或室內溫度過高、過低的建筑無法使用。

2.包封法

包封法是目前廣泛使用的一種鋼結構防火方法，該方法施工簡便，造價低，防護效果好，在實際工程中應用非常廣泛，特別是在對鋼柱、鋼梁、樓板保護中，多數采用此方法。但此方法增加了結構的重量，占用空間，影響美觀，因此對于一些特殊部位，如屋蓋。中庭、大跨度空間、有裝飾需要的場所無法使用此方法。

3.單面屏蔽法

單面屏蔽法主要是在鋼構件的迎火面設置阻火屏障，將構件與火焰隔開。如在鋼外住內側，梁底下吊頂設置防火板。但對施工工藝要求較高，接縫、孔洞處要封閉嚴密，而且大空間、大跨度的鋼結構無法使用，應用范圍狹窄。

4.涂抹防火涂料

涂抹防火涂料是將防火涂料刷涂或噴涂在鋼結構表面，起防火隔熱作用，防止鋼材在火災中迅速升溫為降低強度，避免鋼結構失去支撐能力而導致結構物倒塌。這種防火方法現場施工方便，可選擇性大，而且不受構件形狀限制，經濟性和使用性比較好。但是存在粘結和防火性的耐久問題，噴涂溫度、濕度環境問題，基材處理問題。防火涂料主要有氨基、丙稀酸類的厚型、薄型、超薄型等。

5.防火外包層法

外包層保護方法即用輕質板材、龍骨外包在鋼構件表面的保護方法。采用耐火輕質板材作為主要材料的有：FC板、TK板等水泥纖維增強板，石膏板，硅酸鈣板。該方法具有表面平整、裝飾性好，且能根據防火時限要求適當調整厚度的有點，但是也存在施工難度度、造價高的缺點，用在住宅、寫字樓比較適合。

三 結束語

隨著建筑鋼結構用鋼的國產化，我國鋼結構的發展迎來新的機遇，同時各種技術上的難題也將會相機出現。筆者對鋼結構的有點做了介紹，提出了鋼結構防腐與防火問題，列出了相應的解決方法，并對這些方法做了詳細的介紹。進一步完善了鋼結構理論，確保鋼結構的經濟、安全、可靠。

參考文獻：

[1]王海榮. 建筑鋼結構防腐技術綜述[J].四川工業學院學報.2004（23）

[2]李佳寧.對目前的鋼結構建筑防腐保護工程淺析[J].中國建筑金屬結構.2013（12）

篇2

【關鍵詞】建筑；鋼結構；防腐施工技術

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A

一、前言

目前，我國建筑鋼結構設計的過程中，并沒有重視防腐設計，導致部分鋼結構建筑在使用過程中出現了不同程度的腐蝕問題。因此，有必要對建筑鋼結構的防腐設計進行研究。

二、鋼結構腐蝕概述

當前，在建筑工程中，鋼結構所占比例日益增多，充分發揮了其高強輕質、抗震性能好、工業化程度高、施工周期短、對城市環境影響小等優點，但鋼結構也有一個明顯弱點——易腐蝕。據不完全統計，國內每年因腐蝕而造成的經濟損失在400億人民幣以上，每年9000萬t鋼產量中，約30%被各種形式的腐蝕消耗掉，給國家和人民帶來巨大的損失和安全隱患。

鋼材的腐蝕，一種是化學腐蝕，即鋼材表面與周圍介質直接起化學反應而產生的腐蝕，其腐蝕的程度隨時間和溫度的增加而增加；二是電化學腐蝕，即鋼材在存放和使用中與周圍介質之間發生氧化還原反應而產生的腐蝕。鋼腐蝕對工程危害極大，而要有效地選擇防腐體系，須先對自然環境下鋼材料腐蝕的規律性作深入了解，以揭示腐蝕行為的一些規律性，為防腐措施提供相關依據。

三、建筑工程中鋼結構防腐技術的應用

1、鋼結構防腐技術要求

（一）表面處理

通過表面處理應清除原有存在于鋼結構表面的污物和生銹層，尤其是殘留在鋼結構表面的黑氧化皮，一定要按照相關要求處理干凈，它是鋼鐵生銹的根源

（二）材料選擇

鋼結構材料的質量直接體現了鋼結構防腐技術的水平，也直接關系到防腐的質量，防腐材料的運用是目前鋼結構防腐的主要手段。

（三）涂層的厚度

涂層的厚度要求很嚴格，涂層的厚度要根據鋼結構的位置以及生銹程度進行確定，切記不可只憑個人的主觀意識進行判定，涂層要均勻，不可漏涂。

2、鋼結構的防腐方法

鋼結構的防腐方法也有很多種類，目前最常用的鋼結構防腐方法是涂層法。這種方法的應用范圍很廣，有很強的適應性，而且成本較低，也易于操作。涂層法防腐防銹原理是對鋼結構表面涂上一層特殊的金屬涂層，使鋼結構制品與腐蝕介質隔離，從而起到防腐保護作用。目前，最常用的涂層方法有兩種，一種是通過電鍍、熱鍍等手段在鋼結構表面鍍上一層保護層起到防腐防銹的效果，另一種是在鋼結構制品表面涂上機油、凡士林等抗腐蝕的非金屬材料，從而達到防腐保護的目的。

三、當前我國鋼結構防腐工程中存在的問題

當前鋼結構的腐蝕問題已引起越來越多相關學者的關注，并取得一定研究進展，但總體來說，防腐工程中仍存在一些問題，筆者主要從設及施工兩方面進行概述：

1.防腐設計不合理

鋼結構防腐設計需綜合考慮工業大氣腐蝕環境、防腐年限、涂裝場所的溫度和溫度、室內或室外、裝飾性要求、保光保色性要求、是否易于維修等條件。因沒有制定鋼結構防腐相關技術標準，一些設計人員僅憑經驗設計，選用涂料與腐蝕環境不相適應，耐腐蝕性能不滿足要求，有時檔次過高，有時過低，品種多樣、顏色各異，經濟合理性較差。

2.施工質量控制不嚴

基層處理未達到應有的標準，特別是老結構，大部分除銹不滿足要求，有的連表面浮銹和灰塵也未清理干凈。在涂裝前鋼鐵基層必須除銹，鋼鐵基層的除銹等級應符合相關國家標準的要求。新建工程重要構件的除銹等級不應低于Sa2.5，噴射或拋射除銹后的表面粗糙度宜為40～75m，并不應大于涂層厚度的1/3。國外許多研究表明涂裝質量中，約60%以上取決于基層處理質量，可見基層處理質量的重要性。

擅自減少涂刷遍數，涂膜厚度不足，據測定一般為設計要求的80%，多數工程存在偷工減料現象。涂層厚度是增加防腐效果的有效途徑，金屬構件外防腐蝕涂層的噴涂厚度對被保護金屬的使用壽命起著重要作用，涂層薄起不到應有的保護作用。

涂裝施工時很少考慮施工環境條件，為加快施工進度，涂裝施工可能在沒有封閉廠房的情況下，又未能避開雨天，使得涂裝時鐵銹還未除凈的鋼結構表面又產生了結露水珠，為防腐工作留下了隱患。如果環境相對濕度過高（>80），有可能導致鋼結構表面產生結露，在這種條件下涂裝，一方面由于水的存在而使涂料附著力下降，另一方面水分的存在，將使銹蝕反應向生成銹蝕物一方進行，且水在溫度升高時由于體積膨脹而導致破壞過程加速。

四、腐蝕環境分類及涂裝要求

1.鋼結構腐蝕環境分類

在國際標準ISO12944《鋼結構利用油漆涂裝系統進行防腐保護》中，對環境的分類進行了明確的規定。它是利用低碳鋼樣塊和鋅樣塊在經過一年大氣環境的暴露后，計算其單位面積上的質量、厚度的損失來定義環境的腐蝕級別（有關樣板的制作及試驗的方法可參見國際標準ISO9226）。

2.涂裝要求

在確定環境的類別之后即可考慮涂裝配套的耐久性。按照國際標準ISO12944《鋼結構利用油漆涂裝系統進行防腐保護》中的規定，涂裝的耐久性是指涂裝系統在進行第一次大修之前所期望保護的年限。它是有關各方在油漆進行第一次大修之前，根據國際標準ISO4628-1至ISO4628-5（或其他協議）的規定來判斷油漆的損壞程度，從而確定是否要進行大修。油漆的耐久性可分為3個范圍，即低：2～5年；中：5～15年；高：15年以上。

五、鋼結構防腐處理措施

涂料對鋼結構的腐蝕保護作用主要有3種：屏蔽作用、緩蝕作用和陰極保護作用。

1、氯磺化聚乙烯由氯和二氧化硫混合氣體對聚乙烯進行氯化和磺化而制得。具有耐臭氧、耐候性和抗老化性能。耐酸堿性優良，物理力學性能良好，耐水耐油性好：抗寒耐濕熱，耐化學品性能十分好。但是因為固體含量低，須多道施工才能達到規定膜厚。

氯磺化聚乙烯防腐漆由氯磺化聚乙烯樹脂、顏料、助劑及有機溶劑經研磨分散而成，另外配置固化劑。其主要特性是漆膜有良好的彈性、柔韌性、耐寒性及耐久性，并有抗氧化、臭氧作用。主要適用于混凝土設施及普通鋼鐵結構的表面防護及裝飾。不宜在濕度大于85％條件下施工。氯磺化聚乙烯防腐面漆和底漆的基本性能指標如表1所示。

2、高氯化聚乙烯防腐漆由高氯化聚乙烯、防銹顏料、填料、助劑等組成。高氯化聚乙烯發展有富鋅涂料、防銹漆、中間漆、面漆和清漆等系列產品，其主要特性是水蒸汽和氧氣對漆膜的滲透率低，具有優異的耐水性和防腐蝕性能：干燥快，具有良好的耐候性、耐臭氧化和耐久性；與氯化橡膠防腐涂料相比具有較好的耐熱性：具有優良的低溫施工性能，可在-10～50℃環境下施工；漆膜對鋼鐵有良好的附著力，漆膜層間溶為一體，具有優良層聞附著力；在本類涂料舊漆膜上重新涂裝時，不必除掉舊漆膜，維修方便。適用于化工設備金屬防銹、船舶金屬表面、橋梁鋼鐵結構，地下管道金屬表面及其他鋼鐵結構的防腐涂裝。高氯化聚乙烯防腐面漆和底漆的基本性能指標如表2所示。

3、氯化橡膠防腐面漆由氯化橡膠樹脂、顏料、助劑經研磨分散而成。”其主要特性是漆膜干燥快，附著力好，機械強度高、施工方便、防腐蝕性和耐候性良好。適合在鋼鐵構件等表面用作防腐保護面漆；不宜在高溫條件下使用，涂裝前道漆應完全干透，除盡漆膜上所有油污和雜物，氯化橡膠防腐面漆的基本性能指標如表3所示。

另外氯化橡膠防腐面漆、丙烯酸聚氨醋面漆、醇酸防銹底漆、醇酸磁漆、環氧漆等也有應用，并得以試驗驗證，達到明顯效果。

六、結束語

總而言之，在今后鋼結構的設計過程中，應該要將防腐施工技術作為鋼結構施工技術的一個重點環節，不斷提高建筑鋼結構的防腐工藝水平，從而提高建筑鋼結構的使用效果。

【參考文獻】

[1]岳松平.試論建筑鋼結構的防腐技術[J].科技資訊.2009(15)

篇3

關鍵詞：橋梁鋼結構；防腐蝕技術；橋梁建設和維護

隨著交通需求的不斷增長，橋梁的建設越來越多，而橋梁鋼結構的使用頻率也越來越頻繁。主要包括鋼箱梁，鋼拱，鋼線等等。橋梁承載著一定的載荷，其處于自然環境下，其結構受到外界環境的制約，最明顯的表現形式就是腐蝕。尤其是在環境條件特殊的地方，如濱海地區，由于海洋環境下的腐蝕性物質比較多，對于橋梁造成的腐蝕程度會更加嚴重，將會直接影響橋梁的安全性。由此，橋梁的腐蝕問題將會成為未來橋梁建設的重點話題。

一、現階段橋梁鋼結構腐蝕的三種種類

由于所處環境的不同，施工條件，施工質量，設計的方案以及維護的制度不用，現階段的橋梁鋼結構腐蝕主要表現為以下幾種類型：

1.氣體腐蝕的現象

在橋梁鋼結構的腐蝕中，首當其沖的就是大氣腐蝕，即鋼結構與水分，氧氣的接觸而產生的化學反應。大氣中水分會以電解液體的形式附著在金屬表面，大氣中的氧氣會發揮著陰極去極劑的作用.由此兩者的配合，就會與鋼結構構成基本的腐蝕原電池，一旦形成銹層，便會產生一系列的電極反應。

2.局部部位的腐蝕現象

局部腐蝕，是鋼結構自身方面出現的腐蝕現象，也是鋼結構中最普遍的問題。其表現為電偶腐蝕和縫隙腐蝕。其一，電偶腐蝕主要產生的區域在鋼結構結合處，這里往往是不同金屬的交合處，往往是電位屬性會影響其腐蝕的速度，如果電位為負極，其腐蝕的速度就會快些，在電位為正極的時候，金屬相對就會處于被保護的狀態。由此形成了腐蝕原電池，將會以電極反應的形式腐蝕橋梁。其二，縫隙腐蝕發生的部位在于不同的構件之間，當縫隙達到一定的限度，可以是液體在其間形成停滯.其表現的形式有：鉚接縫隙，襯墊縫隙，這樣施工過程中的縫隙是難以完全避免的。其作用的對象就是降低鋼結構強度，使得吻合度難以達到理想的狀態。

3.應力作用下的腐蝕現象

在一定的介質作用下，鋼結構處于無應力狀態下，去腐蝕的影響是最小的。但是一旦相應的應力超過其承受的界限的時候，構建部位就會發生斷裂。此類型的由于應力而導致的腐蝕現象具有較強的隱蔽性，往往難以及時地發現，其造成的后果是很惡劣的，帶來的損失也是巨大的。

二、 橋梁鋼結構腐蝕現象產生的主要原因

橋梁鋼結構腐蝕現象產生的原因是多方面的，主要涉及的有自然環境因素，鋼結構自身構造因素和人為的主觀因素，往往在橋梁的腐蝕現象中，可能是其中一種誘因其主導作用，其他的因素也在起作用。由此要對于橋梁鋼結構腐蝕現象產生的主要原因做好了解，以便有針對性的展開橋梁建設。

1.自然環境方面的影響

自然環境方面的影響主要來自于工業污染，其排放的氣體中有腐蝕性的氣體，盡管含量很小，但是其對于鋼結構的腐蝕作用是巨大的。尤其是S0，其影響是最大的。一旦氧化膜被破壞，非金屬氧化物與水分結合就會演變為酸，其H濃度就會提升，導電性就會顯著。另外，橋面下部多半是水域，其水分的蒸發都會使得橋梁鋼結構周圍的空氣質量發生變化，主要表現為濕度提高，這恰恰是酸性氣體產生的溫床，導致電解質形成，加速了化學反應，其腐蝕的效率也會加大。在一定的四季變化的條件下，其效果將會變得更加的明顯。

2.鋼梁結構自身構造產生的影響

鋼梁結構多數是由鉚接或者是拴焊工藝結構形成的，板材之間形成一定的縫隙，一定的縫隙區間會發生強烈的反應，在發生類似的腐蝕的時候，縫隙內部的反應程度會明顯高于其外部。這是因為縫隙內部空氣缺乏，形成了縫隙內外的電極差異，由此導致催化反應。類似的腐蝕會不斷發展的話，其縫隙的間距會不斷的被擴大，鉚釘及綴板銹變現象就是其導致的結果。在鋼梁的一些部位，在水分，塵土等物質的作用下，造成上下部位的電極差異，也會誘發鋼板的腐蝕現象。在機械作用下，鋼梁節點要承受的應力還不斷增大，不能自行消除的應力就會誘發電池的腐蝕，導致裂紋和開裂。

3.人為方面的主觀影響

人為方面的影響主要體現在橋梁的施工和維護上，往往都是因為操作不當造成的。主要由：其一，橋面的漏水現象。其二，鋼梁部位堆積過多的有腐蝕性的物質；其三，涂料的配套不當，層次不足，施工的質量不到位等。

三、橋梁鋼結構的防腐蝕技術

1.熱鍍鋅防腐技術

熱鍍鋅防腐技術，它是防腐蝕技術中最普遍，也是最有效的措施之一。將經過除銹處理過的鋼板浸入高溫的鋅液中，在其表面上產生一定厚度的鋅層。其厚度的大小將會影響其防腐蝕的效果，一般情況下，5ram以下薄板，其層要保持在65 m以上的范圍，這是質量穩定的保證.但是由于加工環境的特殊，部分較大尺寸的防腐蝕技術要在特定的工廠才可以完成，其運輸過程中的損傷也是時有發生的，由此帶來的成本也是很大的。

2.熱噴涂防腐技術

由于使用的技術要素不同，這里的技術應用主要涉及到兩個方面：其一，火焰噴涂，是指借助可燃氣體融化金屬制材，將其附著在鋼結構的表面，以起到防腐蝕的效果。最早見于歐洲北美地區，是采用的乙炔火焰噴涂，效果明顯。其二，電弧噴涂，借助電弧設備，對于金屬材質加熱，是指融化，涂在金屬的表面，再加上長效防腐復合涂層，兩者相互結合構成的防腐技術，將會極大的延長其使用壽命，保證在一定期限內不出現脫落或者是起皮的現象，以電極保護的形式來保護鋼鐵的整體性能。

3.使用抗腐蝕性的鋼材

只用抗腐蝕性的鋼材，主要涉及到就是耐候鋼。隸屬于特種鋼材的耐候鋼，是在低碳鋼或者是合金鋼的基礎上，在其中添加其他具有防腐蝕性能的金屬元素，此類鋼材會在大氣作用下，在其表面就會想成一層完美的防腐蝕保護膜，其防腐蝕的功能將會高于普通材質的很多倍。另外此類鋼材不用開展涂裝的加工，適宜露天的場所，使用與橋梁的建設再合適不過了。但是其價格往往比較高，在國內的使用不是很廣泛，基于此情況，降低其成本就成了此類材料使用的關鍵。

四、結束語

綜上所述，橋梁鋼結構發生腐蝕現象是由其緣由的，無論是客觀的自然條件，還是人為的主觀原因，或者是鋼結構自身的缺陷，都是可以有針對性開展相關的措施的，由此我們要集合其產生的原因，做出充分的分析，盡量以最好的防腐蝕措施，確保橋梁鋼結構的安全性。唯有如此，才能確保鋼橋的長久壽命，確保交通事業的穩定發展。

參考文獻：

[1]雪竹.環氧厚漿涂料在金屬防腐工程中運用fJ1.建筑工業信息，2005，