收費站心得體會范文

導語：如何才能寫好一篇收費站心得體會，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

時光荏苒,光陰似箭。轉眼已在永安收費站工作實習了兩周。在過去的幾天里我收獲頗多,同時也知道自己要學習提高的地方還有很多。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角,看到了廣廣闊的天空,但要成長為一顆參天大樹,還需陽光雨露的慢慢滋養。

對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前,心中涌起的陣陣擔憂;第一次參與班組視頻操作檢查,心中泛起的那份緊張，自己內心的那一絲窘迫;第一次驗貨、拍照參與綠色通道檢驗,感覺到的那股壓力.好在永安站這個溫暖的大家庭在我身后一直支持著我，讓我順利的度過了每個第一次。有領導無時無刻的鼓勵,有班長詳細的教導,有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道,每經歷過后,定會收獲寶貴的經驗,這對我日后的工作,乃至自身都是無價之寶。

其實,沒去永安站前,我認為高速口收費就是件簡簡單單的事情。但自己從事這個工作后,才發現這收費真的不簡單。面對整齊排列的長長車陣,要從容不迫,仔細核對車牌、車種、車軸等信息;無論是清晨還是夜半五更,都要處處嚴格把關;面對同機的訴求要盡力去幫助他們,還要把高標準的、高素質的服務展現給每位車友。這不僅需要業務素養,還需要高度的責任心,這是對個人綜合素質的一種考驗。越是看似簡單的事情,越是要細細揣摩、越是要把它做得完美。

篇2

一、標準化收費站建設是適應形勢的需要

（一）開展標準化收費站建設是適應新形勢的需要。強化辦公職能，收費站整體職能，開拓創新求真務實，服務優良，辦事規范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。

（二）完善營運監管體系是保障標準化收費站建設的需要。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設收費站標準化的依據。

（三）自我提素，“寫我所做的，做我所寫的”是收費站標準化建設的內在動力的體現和需要。

（四）完善考勤管理制度是創建標準化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發。

（五）標準化收費站建設應包括的其他內容。節約用電、用水、辦公用品響應國家建設節約型社會的號召。

二、標準化收費站實現途徑

（一）建立兩級營運監管體系是標準化收費站建設的關鍵。收費站最主要職責就是收費，而預防收費違紀違規是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關鍵。

（三）文明收費站創建是標準化收費站建設的促進。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現了企業的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業務為主題的競賽活動，促進收費人員業務能力的提高有一定的幫助。

（四）建設標準化收費站收費窗口是一項基礎工程。從收費窗口抓起，從收費窗口做起，也是一項事半功倍的基礎工程。

篇3

一、培養職工競爭意識，是收費站思想政治工作的首要內容

現如今，世界經濟高速發展，這其中離不開現代企業所建立的優勝劣汰的競爭機制。鑒于此，收費站可以在職位提升、經濟獎勵等方面通過建立良好的競爭機制，培養職工的競爭意識，對其施加一定的工作壓力，從而產生更高的工作效率。目前，收費站職工的思想政治工作主要面臨的問題是，如何提高收費員的職業素質，發揮社??奉獻精神，全身心地投入到日常工作之中，確保收費站工作有條不紊地進行。因此，唯有做好收費站職工的思想政治工作，強化職工競爭意識，喚醒職工責任感，才能扭轉職工平淡的傳統觀念，積極改善工作態度，克服懶惰，同時形成一定的危機感、緊迫感，對本職工作認真負責，煥發出全新的工作熱情和活力。

二、強化收費站職員的歸屬感，是思想政治工作的關鍵

加強收費站職工對收費站的認同感，歸屬感對提高工作效率，改善服務質量具有事半功倍的效果，同時也是保障收費站各項工作有條不紊進行的前提條件。為此，各基層收費站領導首先需要放下領導架子，立足于實際，深入基層，與收費員打成一片，多多與其溝通交流，了解底層人員真實想法，掌握基層收費人員思想情況，對于收費員在生活和工作中遇到的問題，多多表示關心，并提供力所能及的幫助，同時，加強集體主義教育，倡導以全局利益為主，逐漸將收費員的注意和精力引導到工作上。其次，要走進基層收費員的內心，傾聽他們的心聲，時刻把握他們的思想脈搏，具體做法有召開座談會，開展集中教育，收集心得體會等。除此之外，要倡導職工正確處理個人利益與集體利益，眼前利益與長遠利益之間的關系，對于工作中的不正之風及時發現并糾正，力求將思想政治問題扼殺在搖籃里，加強職工思想政治教育，自覺抵制腐朽思想的萌生，強化服務意識，清廉意識和法律意識，掃清不良因素障礙。最后，通過開展思想政治教育，教育職工嚴格要求自己，不能放任自己，要積極發掘自身潛在價值，為社會做出積極貢獻。為確保收費工作的順利進行，也要加強收費員專業知識及業務能力培訓，訓練假幣識別技巧及判別各種車型能力，對司機常用的逃費手段有所了解并有所掌握，填補通行費收繳漏洞。

三、樹立積極的榜樣形象，是收費站思想政治工作的重要保證

榜樣的帶頭作用是不容小視的，通過選取那些工作認真負責，服務熱情高昂的優秀收費員列為全站學習的榜樣，一方面是對該員工勤勞負責的肯定，表明其所作所為是大家有目共睹的，更加鼓勵其保持優良的工作作風，繼續堅持下去；另一方面，也給其他職工樹立了學習的榜樣，明確了學習目標，從而營造了積極的工作氛圍。因此，樹立積極的榜樣形象，是開展思想政治工作的最為行之有效的方式方法。收費站的發展離不開上級單位的指導方針，但更重要的是站領導的以身作則，各基層收費站的領導應率先示范，用行動給員工樹立良好的榜樣形象，從而引導職工不斷提升工作業績，促進收費站的精神文明建設工作大步向前。通過在日常管理中引入榜樣激勵的管理方法，每月月底進行一次業績考評，評選出月度的“模范員工”，“崗位能手”等殊榮，將評選結果全站通報并給予獲獎員工一定的物質上的獎勵。同時，積極開展諸如“業務技能競賽”等專業水平評比大賽，培養職工的競爭意識，營造積極的工作氛圍。通過開展向身邊榜樣學習的教育活動，調動職工工作熱情，培養集體主義意識，有助于良好風氣的形成，從而提高工作業績水平。

四、重視人文建設，是收費站思想工作的戰略目標

篇4

一、此時辦培訓班是適應當前燃油稅費改革和取消政府還貸二級公路收費站有關人員轉崗的需要。

當前養路費和政府還貸二級公路收費站停收以后，所有的征稽和收費站人員都要面臨轉崗，這些人當中大部分將來都要從事路政管理和治理超限運輸工作，所以加強這部分人員行政執法和路政管理業務知識的培訓，很有必要。

二、行政執法人員培訓是路政管理發展和路政隊伍建設的需要。

隨著燃油稅費改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構的職能將進一步轉變，那么對路政管理將提出更高的要求。然當前的路政管理體制和路政隊伍素質面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質，達到提升路政管理水平的目的，也是順應時展的需要。

三、此次學習培訓，市局領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成。

從此次培訓班的開班典禮到培訓結束總結，市局的主要負責人都親臨現場，為學員們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，并對大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要領導在學習培訓期間也天天到培訓現場，親自指導培訓學習工作，關心大家的飲食起居和學習情況。

四、各位授課勞師精心準備授課內容，不辭辛苦為學員們上課。

在培訓期間，省局路政業務處的沈處為大家上了一堂生動而精彩的課，讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識，學員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是，市局路政科的兩位副科長為了辦好這次培訓班講好課，很早就開始著手準備講課材料，并且把授課內容印成了冊制成了書，發給大家，讓大家在上課的時候有的放矢。市局的兩位副科長帶領大家從路政管理的法律法規、路政管理的基礎知識、治超業務應知應會、法律文書的應用、路政巡查、路政許可等相關業務知識和實務進行學習，理論聯系實際，并且結合我們自身發生的一些典型案例給大家進行講解，努力提高大家的綜合素質和路政管理水平。

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一、加強學習，提高自身綜合素質

通過對高速公路收費相關的各種法律法規，以及我省頒發的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領會和運用，才能征好費，服好務。

二、收費崗上操作，必須細心認真

通過跟班的方式學習崗上操作，經該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業的精神，要做到在崗一分鐘，用心60秒。

穩、準、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如U行車、J行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監控室，要做到有范有序，有據可查。

收費崗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分鐘去票管室報到，領取通行卡和備用金，然后進行班前講評，首先是檢查收費員著裝是否統一規范，每個人都必須佩戴工號牌，男生系領帶，女生化淡妝，系絲巾，班長和監控員分別對上一班次進行總結和講解本班次需要重點注意的問題，然后列縱隊去收費亭接班。進口操作流程是先輸入工號，密碼，班次，核對無誤后，刷卡盒標簽卡，系統正常上班，當車輛駛入車道時，揚手問候，示意司機停車，待車停穩司機打開窗戶時，行點頭禮，并說歡迎語，輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，行注目禮，并說歡送語。進口操作錯誤處理有三種情況：

1、未刷卡發現錯誤，“客”“貨”鍵改車種，數字鍵改車型，字母數字鍵改車牌，車情錯誤，雙擊“取消”鍵，重新輸入。

2、刷卡未抬桿發現錯誤，雙擊“重發”，重新輸入信息，刷卡放行。

3、刷卡后且已抬桿，此時發現錯誤，把該通行卡單獨放在卡盒中，作為壞卡處理，這時雙擊“落桿”鍵，強制落桿，重新拿卡，輸入信息，執行發卡操作，下班后把該壞卡交給卡管員單獨處理。

出口操作相對難一些，客車按座位數分為不同車型，按車型來收費，貨車是計重收費，所以軸重信息對貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對正常收費車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費后，將零錢和發票一起給司機，抬桿放行。

對于軍隊車輛，武警部隊車輛，以及本省的警車，都是雙擊“軍警”鍵，不收取車輛通行費。采血車，獻血車，運輸聯合收割機車輛，還有公務車都是雙擊“免費”鍵操作。對持有施工證車輛，在免費行駛區域，有效日期內免費放行，還有防汛車也是免費放行。

出口操作通常會“綠通”車輛，對于合法裝載運輸的新鮮蔬菜，水果，鮮活水產品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是“優惠”操作，不收取車輛通行費。出口還經常會碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時，還需要把一輛車軸重信息分離成兩臺車的軸重信息。

有時也會碰到無卡車，對于無卡車會有兩種情形，一是進口確實未發卡的，二是進口領了卡司機自己弄丟了，這是需上報監控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機丟失通行卡的還要賠20元卡錢。出口還會碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時按卡壞操作，輸入正確卡號，輸入入口的五位站號，把壞卡單獨放置。

假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時會彈出“入口客車，確認客車”入口客車，確認貨車“，我們則選擇“入口客車，確認貨車”。在大悟所這里，經常會碰到司機拿的是河南卡，此時需上報監控，按照監控員的指令操作。

監控工作，是規范崗上行為，監督執行費收政策的主體。作為高速公路的監控人員不僅起點高，而且應具備較高的素質，他首先要熟悉監控室的設備和監控系統各個功能，同時還有監督、指導、服務的職能，其次還耍認真做好日常的監控日志和各種記錄，以備存查及上報。因此監控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。

公路系統是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統的形象，而收費行業則是“窗口”的“窗口”。公路事業進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業工作實際，結合學習科學發展觀的心得體會，我們發現轉變管理模式，創新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環境。

第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業務方面：古語云：“三人行必有我師焉”，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

實習雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝公司組織了這次實習活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業做出自己應有的貢獻。

篇6

——談談我的幾點心得體會

各位同行大家好，十分高興參加這次交流會。

自2004年5月份全國開始進行超限超載整治以來，各車管所“大噸小標”更正工作也隨即展開。根據公安部交管局車管處統計，截至2005年3月27日，全國已公布8批“大噸小標”車輛總數2012173輛，更正1811129輛，完成90％。（來自）其中浙江、廣西、貴州、寧夏、海南、天津等六個省市已經100％完成前8批車輛的更正工作。而恢復噸位后的車輛多數“變大”，這必然導致車主養路費、過路費等各項費用的增加，許多不法車主為了獲取更多利益，就打起了“假證”的主意，目的是為了降低車型，少交通行費。

為有力打擊造假行為，切實做到應征不漏，收費人員應該如何查處這些假行駛證呢？面對這種情況，我的處理方法是這樣的，當遇到假證，車型明顯偏小時，首先要向司機和車主提出質疑，進行盤問，發現破綻后，提醒司機，使用假行駛證是違法行為，要承擔法律責任，在司機承認是假行駛情況下，按真實的車型收取通行費，并按規定補交通行費.對于如何識別假行駛證，大家已經摸索總結出了一套比較系統的識別技巧和處理方法，“四看”：看行駛證底紋和馬車圖案；看紙張；看字體；看印章。

結合工作實際，我還發現了以下規律：

1、假行駛證有區域性，安徽六安、阜陽假行駛證很多，我省的臺州地區也有不少假證。

2、發證日期較早的行駛證，假證一般比真證看起來要新，有的副證上有某某年補發字樣。

3、還有一種情況是舊證充新證。一次一輛臥鋪客車在出口出示行駛證時，收費員發現行駛證正證非常舊，而副證非常新，座位是31座。經盤問，司機承認正證上是一張過期證，因為這段時間查超載查得嚴，新證已改成38座，最后這輛車按3類收費。

4、核對其它證件。盤問中光看行駛證是不夠的，還需要查看其它證件，如車輛附加稅證，保險卡等，最好查看車上的出廠鋼牌核對其與行駛證的差異，這樣把握較大些。

5、過渡時期的特殊逃費現象。一些駕駛員利用車管所的工作漏洞，沒有及時上交舊證，同時使用新舊兩證。這樣既可以瞞過交警和運管部門的核查，又使其高速公路通行費減了“肥”。遇到這種情況處理起來會比較棘手，這就要求我們收費員火眼金睛，仔細核對其證件年審章是否有效，若發現過期，則要堅持原則，以理服人，說服駕駛員出示新證。

另外，在收費過程中，憑借職業的敏感，我們經常會發現一些駕駛員出示行駛證上的噸位與實際裝載貨物噸位不符，收費員就有必要提醒其出示養路費。近日，我發現一例這樣的情況：這位駕駛員的行駛證沒有問題，其行駛證上登記噸位數為6噸（三類車），但此車是四軸的，覺得有疑點，就請司機出示養路費，卻發現其所繳養路費已上升到25噸，經耐心講解駕駛員最終出示新證，按標準繳費。

經過了一段時間對假行駛證的查處，大家都摸索了不少經驗，使在高速公路使用假證的情況已得到了有效的遏制，但卻還面臨不少問題，比如說一些死不承認型，遇到這類軟磨硬泡的司機他死不承認自己的證件是假的，一定要我們拿出有力證據，叫我們上網查詢，有的時間長了則還要我們賠償經濟損失或揚言要投訴。而我們現在則還做不到上網查詢，遇到這些司機處理起來較難。當然多向交警學習，或許會收到意想不到的效果。但是也存在部分交警同志不是很配合我們的工作，我們希望通過雙方努力，這種狀況能有所改善。

除了查處假行駛證，我還想借此機會與大家探討探討運輸農產品車“綠色通道”開通以后，出現的幾種異常情況。

鮮活農產品運輸“綠色通道”開通已有四個月，因鮮活農產品運輸涉及全省各地，證單形式多樣，司機借此漏逃通行費現象也隨即增多，作為高速公路收費管理部門，嚴查“綠農車”顯得尤為重要。歸納收集的幾種情況，主要為，

一、購買空白證單自行填寫。收費現場曾碰到個別運輸農產品車，產地證明其中幾項為空白，當收費員核對有效性時，司機當場填寫。

二、農產品產地證單產品名稱欄，只注明其中一項或兩項。（來自）按規定，運輸車只能是運輸本省生產的鮮農產品才能憑證免費，例如，司機在開了本省生產的蕃茄免費證單后，只裝了幾十斤蕃茄，同時混裝了幾噸其它外省蔬菜。收費員若不仔細核對貨物，很容易被騙。

三、與其它貨物混裝。為偷逃通行費，個別司機在其它貨物上面履蓋蔬菜，若發證部門未嚴格把關，我們收費工作人員很難察覺。

四、有效期內重復使用。從臺州地區發出的蔬菜一般注明有效期三天，但實際從始發地到終點只需一天，收費站憑產地證背面的通過印章，確認其路線、時間的有效性，很多司機提出有效期為三天，三天內不論運幾趟都應免費。“綠色通道”暫行管理辦法第五條明確指出，出具證單部門開具證單實行一車一次一證單，不準重復使用，收費站憑這點有權收費。

篇7

一、以收費工作為中心，超額完成通行費征收任務。

截止12月31日，XX管理所共征收通行費4125.9萬元，完成全年計劃任務3100萬元的133.1%，日均征收11.304萬元。10月19日，提前73天完成完成西漢公司下達的2050萬的年度征費任務。

二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。

根據XX公司給管理所的即定工作目標，管理所年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結去年工作的基礎上，結合實際，各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，管理所及時通過XX年工作會議、站股班組長會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我所XX年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大員工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我所將年度通行費指標、安全目標分解細化落實到各收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，在全體員工的共同努力下，漢中管理所全年各項工作均取得了較好地成績。

1、按照省交通廳、集團公司和XX公司的安排部署，準時啟動計重收費工作。按照省交通廳和集團公司安排部署，XX管理所在8月初全面開始計重收費施工改造，9月26日施工改造工作全部結束，10月5日，通過省計量檢測部門的檢測并獲得合格證書。9月中旬根據交通廳安排部署派征費股和各收費站站長參加了省交通廳組織的計重收費業務培訓，各培訓人員回來后及時對征費員、監控員、票證員集中進行相關計重收費業務知識培訓，認真學習計重收費的法律法規、收費方案、費率標準及計算辦法等，并聯系軟公文寫作件系統及動態衡器安裝單位的工程師進行了系統日常維護保養和操作技能專項培訓，現場就涉及特情處理等方面的問題進行了熱烈的討論和座談，取得了明顯的效果，為計重收費工作奠定了良好的基礎。在預警試運行期間全面按照西漢公司的安排部署落實工作，在各收費站進站口發卡的同時向司機發放計重收費宣傳單，出口為超重的車輛打印記重收費提示單。在試運行期間堅持系統運轉信息的日報工作，進行匯總并提出合理化建議上報集團征費管理部，為計重收費的正式啟動提供了第一手信息資料。

在收費廣場設立專門的計重收費政策咨詢臺，派專人就有關計重收費的相關問題進行解答，同時記錄司乘人員針對計重收費提出的意見和建議，并及時的將意見和建議反饋回公司。收費廣場懸掛計重收費橫幅，深入沿線各運輸企業和相關單位進行計重收費政策的宣傳并發放傳單，回答群眾提出的有關計重收費問題，記錄意見和建議。整個試運行期間共向轄區沿線各運輸企業和相關單位及司乘人員發放宣傳單2萬余份，接待群眾咨詢5000余次。經過前期扎實的準備工作，10月15日10時，管理所各收費站全面啟動計重收費工作，目前計重收費工作進展順利，系統運轉正常。截止12月31日，XX管理所計重收費1155.5萬元，計重比車型增收273.4萬元，增收比例為31%。

2、全面開展治理車輛超限超載工作。按照省政府《關于進一步強化車輛超限超載治理工作的通告》精神和集團公司、XX公司的工作安排，XX管理所于11月1日正式啟動治超工作，治超工作開始前管理所就為各收費站懸掛治理超限超載宣傳標語橫幅，在XX立交，跨線橋等處制作大幅治超廣告宣傳牌20個，并在XX立交處電子情報板上連續滾動播放宣傳治超口號、標語；同時，通過各收費站窗口向過往司乘發放“致司機朋友的一封信”、“致全省高速公路通行車輛司機的公開信”、“治理超限超載運輸”小冊子等宣傳單，共計1000余張，有力地營造治超氛圍。

通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告及走訪沿線各大廠礦企業和運輸公司宣傳計重收費、超限超載治理的政策、法律法規、工作部署等內容，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，以取得社會各界特別是廣大運輸單位和駕駛員對強化治超工作的理解、支持和配合，最大限度做好超限超載治理的源頭宣傳教育工作，形成良好的社會輿論環境，贏得更多的理解和支持，從而確保治超期間的各項工作順利進行。截止目前共張貼標語1000多張，同時我們還開展宣傳咨詢，現場提供服務，各收費站分別在收費站廣場設立計重收費咨詢點、治超政策咨詢點，配備專職人員現場講解治超工作的各項規定，熱情回答司機師傅們的提問，截止目前共提供各項政策咨詢服務500多人次。

截止12月31日， XX管理所共檢測車輛25889輛，其中超限車輛2220輛，經過工作人員的政策宣講和耐心勸導，所有超限車輛全部勸返，勸返率為100%，超限率從11月1日的18%下降到12月31日的8.61%。目前，XX管理所各檢測站治超工作進展順利，設施設備運轉情況良好，檢測站工作人員熟悉治超工作的一系列文件精神和要求，對司乘人員及社會各界的咨詢做到及時準確答復，有專人負責信息保送，堅持做到每天一報，有事報事，無事報平安，做到交接班有記錄，每輛車有登記。

三、堅持以人為本，創新服務理念，在“細”字上下功夫。

1、全面提高運營服務水平。管理所以科學發展觀為指導，以方便使用者為宗旨，著力推進運營管理規范化、科學化、信息化水平。大力加強各收費站文明禮貌服務標準化建設，文明服務，誠信待人，推行服務承諾制，寓管理于服務之中，建設和諧高速，使高速公路真正成為傳播時代文明，展示XX高速形象，創建和諧社會的窗口。全所共收到表揚信30封，司乘送來錦旗20面，好人好事100余件。

2、抓好公路養護和保暢工作。進一步加大養護力度，切實加強預防性、周期性和及時性養護，積極開 展路容路貌專項整治，路面清掃工作常抓不懈，對路面坑槽等病害的有效預防和快速處置、防護設施等做到及時維修。截至12月31日，共支出養護維修費用854319元，其中路面養護費用累計支出244220元，用于所管轄路段的路面保潔63.94公里，修補坑槽28.3平方米，防滑處理3.7千米。路基養護費用累計支出98689元，主要用于整修邊坡1360立方米，清理排水系統1687立方米，修補砌體50.3立方米，清理邊坡雜物1367米。橋涵、隧道累計支出費用105702元，主要用于橋梁伸縮縫維修清潔2270延米，橋涵、隧道、通道維修52處，防拋網修補20平方米，通道清理3246立方米。交通工程設施及收費設施養護費用累計支出65593元，補缺標志牌33個，補缺標志牌1個，維修鐵絲網、隔離柵1934延米，隔離墩的維修143塊，擺放58塊，修補防眩網162米，收費棚、亭、島隔離墩、防撞板、維修32平方米。公路綠化累計支出64700元，主要用于邊坡草皮修剪和除草。其它共計支出費用46580元，主要用于交通流量調查，內業資料整理，購買防汛物資，涵洞清理。養護工程費用累計支出228835元。

3、抓好路政管理工作。一是加強業務學習，不斷提高路政中隊人員的執法水平。為了提高管理所路政中隊人員業務素質，進一步夯實全體人員的業務基礎，開創路政管理工作的新局面，用實際行動盡快建立一支政治強、作風硬、業務精、紀律嚴、服務好的路政執法隊伍。根據西漢公司路政大隊的有關指示要求，在如何搞好業務學習上提出了明確要求，幫助大家牢固樹立“三種意識”即：“思想上要有危機意識、工作上要有預見意識、學習上要有主動意識”。在學習的方式方法上采取了集中學習為主和分散自學為輔的學習方式。每周抽出2-3個晚上進行集中學習，自學時間由個人安排。同時，為了使學習達到良好效果，管理所還采取“走出去、請進來”的辦法，讓路政人員到兄弟路政單位進行參觀學習交流，并積極邀請駐地交警部門、路政部門的有關人員給大家集中授課。二加大查處力度，不斷提高損壞路產侵占路權案件的結案率、賠償率和處理工作。截至12月31日，XX管理所共發生74起路產損壞案件，已結案71起，結案率為95.94%，路產損失為281435元，賠償損失242485元，賠償率為86.16%。繼續貫徹“以宣傳工作為突破口，加強各種侵權行為的預防性工作”的工作方針，做到早動手、早預防，打好主動仗。組織人員到沿線宣傳有關侵權規定，并進行廣泛的宣傳教育，并按照“及時發現、確實弄清、正確解決”的工作思路，力爭把各種侵權案件解決在萌芽狀態。今年以來我們著重對所轄路段的違法建筑和擅自設立廣告牌柱方面案件進行重點治理處理，并結合高速公路周邊的環境和中隊的實際還進行了為期一個月的“治理違章廣告，凈化公路環境”的專項整治活動，在這期間共拆除各類違廣告牌4塊，杜絕準備修建的各類違章建筑8起。同時加強侵權案件的處理。重點加強了漢中東、XX兩條引線的路政管理，為了做好引道的路政管理工作，中隊首先對XX引線的各種加水等非公路標志進行了一一登記和拍照，建檔備份，為下步與XXX政府、XX高交大隊集中治理做好準備。三是加強施工監管，不斷提高對施工現場的管理能力。從三月開始，針對公路施工的高峰期，高速公路路面上部分尾留工程的施工已全面展開，為了加大施工監管的力度，早在二月底中隊就如何搞好施工監管工作，多次召開例會進行了專題研究，并結合各施工單位的實際，制定出較為詳細的路面施工監管方案，為下一步更好的進行施工監管打好良好的基礎。一是搞好宣傳工作。由于施工社會影響較大，為最大限度減少不良影響，在維護現場交通秩序的同時，我們在各收費站設置宣傳點發放傳單，懸掛橫幅，出動流動宣傳車，大力宣傳施工路段通行注意事項，減少司乘人員的怨氣，取得他們的理解與支持。二是加強重點路段的施工監管。為了搞好對幾處高邊坡施工的監管工作，中隊人員每天經過此路段時，嚴格按照“一停二看三問四糾”程序進行，對其在施工過程中存在的問題及時整改，由于監管措施得力，此施工路段安全度過了漢中地區的多雨季節，保證了此路段的車輛通行安全。

四、以顧客滿意為中心，強化服務意識，樹立“四個形象”。

作為一個特殊的服務性行業，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業創建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創建工作，為過往司機客戶發放了《服務承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對XX高速公路漢中管理所文明行業創建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，公布了服務監督電話。

為保證服務承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：

1、在黃金周抽調人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關媒體和領導的表揚。春運、黃金周期間，西漢公司領導專門來我所，特意慰問收費員，對我們的工作表示滿意。

2、強化文明用語，體現人文關懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，征費稽查股加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經常進行暗查，對文明用語不規范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎上，我們根據顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎行走西漢高速”；遇重大節日，我們會說“您好，祝您節日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領導的好評。

3、指路服務是我們管理所傳統的延伸服務項目之一。XX地區旅游景點多，過往司機經常向收費員問路。根據群眾的需求，管理所印制了《行車指南》1000余份。該項服務措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。

4、在道路養護和環境美化方面，管理所要求路產養護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設警 示牌，美化路容路貌。管理所組織人員在各站進站處增設了“減速標志牌”、減速帶，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數。一系列道路養護和環境美化的施工作業，為過往車輛提供了安全、暢通、優美的行車環境。

5、我們在管理中結合收費站工作特點開展不說服務忌語活動，堅決克服服務態度生、冷、硬，教育征費員要高度負責，做到微笑服務，使用時令性文明用語，按章收費、應征不漏、應免不收，特別是在近期開展計重收費過程中，很多司機對計重收費政策理解不透，無理取鬧，我們收費員做到耐心講解、罵不還口、打不還手。為了提高文明優質服務水平，我們積極組織征費員學習收費政策和收費標準，準確辨認車型、快速收費，保證車輛快速通過收費站，不壓車。在清理廣場滯留車輛和非工作人員時，我們堅持文明執勤、政策先行、和顏悅色。處理違章堅持以說服教育為主，文明糾違做到不亂收費、亂罰款。

五、弘揚企業精神，創建新型企業文化，加快文明單位的創建活動。

XX管理所已充分發揮典型示范的引導作用，深入開展文明單位、文明路、文明收費站、青年文明號等行業文明創建活動。加強企業民主管理，營造內部和諧氛圍。關心職工生活，主動了解職工需求，幫助解決職工工作、生活中的實際困難和問題，努力為職工辦實事、辦好事，不斷提高職工福利和生活水平。

1、創建工作與加強規范管理相結合，加強各項基礎工作。

管理所開展創建文明行業活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規范化，使各項工作有章可循、有據可依。年初，管理所就《陜西省高速公路聯網收費管理辦法》、《陜西省收費公路管理規范》、《陜西省公路收費工作服務標準》等相關內容進行了深入地學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業務考核項目之內，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。同時，在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經過交流學習和統一，對整個隊伍的規范化管理起到了明顯的作用。

2、創建工作與員工隊伍建設相結合，全面提高員工素質。

文明行業的創建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內強素質達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質、業務技術素質和文明服務水平。在崗的收費員每周都要進行各項業務學習和技能訓練；為了進一步提高服務水平和業務技能，結合管理所實際工作，我所堅持監控崗位員工每月到收費崗位輪崗學習一次，極大地提高了監控工作效率。在一對一的基礎上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業務較差的員工缺什么補什么。這樣以老帶新、好的幫差的，有檢查、有總結表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。

3、關心職工生活，搞好后勤保障。一年來，所里先后為職工宿舍安裝了40臺空調、安裝閉路電視、購買45臺電視機等不僅提高了所里的硬件設施也使員工的業余生活更加豐富，同時我們還定期對所機關院落進行美化，為職工創造了優美的生活和工作環境，使職工全心全意的投入到工作中；職工食堂干凈、整潔、衛生，飯菜可口，保證職工吃得滿意、吃的放心。

4、開展多種形式的企業文化活動。

根據管理所生活枯燥單調的問題，我們開展了一系列的活動。春節前，站員工自編自演文藝節目，一批反映員工工作、生活實際，弘揚愛崗敬業精神的小品、相聲，被創作出來，一批文藝骨干脫穎而出。

我所開展社會主義榮辱觀學習教育活動、崗位技能大比武和“文明服務月”、“知榮辱 做奉獻”演講比賽等活動。通過堅持不懈地開展班前軍訓，規范化交接班培養員工嚴明的紀律、過硬的作風和良好的形象；5月份通過開展以點鈔點卡、特情處理、隊列訓練、筆試測試等為主要內容的崗位技能大比武活動，進一步規范了收費行為，提升服務水平，全面提高了收費隊伍的政治思想素質和綜合業務技能。7月開展“知榮辱 做奉獻”演講比賽，引導員工樹立正確的社會主義榮辱觀。9月在西漢公司和所領導的大力支持下，XX管理所工會成立，員工們有了自己的組織和娘家人。9月底管理所組織的慶建所一周年歌詠比賽和系列活動的舉行，增強了管理所員工的凝聚力和向心力。同時，管理所積極號召員工學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，并寫學習心得體會，全所平均學習時間達到了42學時，每位員工撰寫筆記達到了三千字以上；組織員工學習陳剛毅先進事跡，并通過三月份開展的“文明服務月”活動，進一步強化優質文明服務的意識，全面提高全所員工隊伍素質，促進管理所各項工作的快速發展，促進了文明收費，優質服務的自覺性和長久性。建立了圖書室，共購買各類圖書525冊，每周二、四定期開放，為員工提供一個學習的好園地，豐富了員工的業余文化生活。

同時，我們還不定期的舉行職工籃球、乒乓球、羽毛球、象棋等比賽，“迎新春文藝晚會”、“慶三八”“五四青年”節等活動豐富職工業余文化生活，配備了文體活動器材等，使員工充分感受到領導的關心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊伍的凝聚力和團隊精神。

5、學先進、樹標兵，發揮典型的帶頭作用。

根據管理所的會議精神和工作要求，結合工作實際，深入開展了評選先進活動。通過開展此項活動，在廣大員工中開創學先進班長紀XX、XX、XX學先進收費員XX、XX，全所形成了講奉獻、爭一流、比貢獻的新局面，為高標準、高質量地完成全年的各項工作任務，為實現創建目標打下良好的基礎。

六、加強員工培訓，提高業務技能，在“精”字上下功夫。

管理所成立后，分別以各種形式，分期分批對員工進行了多次培訓，每位員工對上級的政策、管理制度、收費標準及各個崗位的職責等都有所了解，基本能適應征費工作的一般需要，但與兄弟單位相比、與上級領導的要求相比、與形勢的發展要求相比，還有很大差距。主要問題是有關知識學得不深、不扎實、一知半解。XX年，管理所針對此問題重點加大培訓力度，一是要求員工樹立終身學習的觀念。堅持學習基本原理和黨的路線方針政策，打好思想理論基礎；堅持學習交通專業知識，尤其是現代經濟、行政管理知識，打好業務知識基礎。二是要求員工 提高工作實踐能力。深入到第一線，向群眾學習，向實踐學習。放下架子，挽起袖子，著眼基層，調查研究，在發現和解決實際問題中學習提高，不斷增強務實作風和實踐能力。把學習作為思想和行動與時俱進的重要途徑，把實踐作為價值和理想實現的大舞臺，以學習提升素質，在實踐中創出佳績。做到學習不走過場、業務精益求精、辦事雷厲風行、工作真抓實干、服務熱情周到，營造自覺學習、自覺實踐、自覺獻身西漢高速大發展的良好風氣。三是把理論學習與實踐結合起來。實踐是檢驗真理的唯一標準。所以把課堂上學到的知識在實踐中進行檢驗，在實踐中尋找差距，然后在反復進行學習，只有在學習中實踐，在實踐中不斷總結提高。只有這樣才能把知識學得精，業務練得熟，才能始終立于不敗之地。

埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。管理所在全所范圍內掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供保障。同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全所職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平。

七、存在的問題。

員工隊伍有待于從嚴、從細管理，各項管理工作還需要進一步地細化。員工文明服務意識還需再進一步加強，個別收費人員著裝不整齊、文明用語的使用有不規范的現象，個別員工缺乏自制，給工作帶來負面影響；教育員工上缺乏預見性，對工作要求與實際有一定差距，員工素養與追求參差不齊，表現在日常工作和認識上不夠統一，對工作中的相關信息掌握不夠，在具體工作落實中存在不足。

六、明年工作打算。

明年的工作中，我們將繼續按照集團公司和XX公司的要求開展各項工作，力爭做到以下幾個方面：

1、繼續加大通行費征收工作的力度，確保全年收費任務順利完成。

2、積極響應集團公司和XX公司改制工作，促進改制工作順利有序的進行。

3、繼續實行各項工作目標責任制，加強員工在崗緊迫感，促使員工愛崗敬業，立足奉獻，珍惜工作崗位，注重文明服務形象，加大對員工工作紀律的約束和處罰，有效遏制各種工作中的違紀現象，努力搞好各項收費管理工作。

4、繼續抓好員工隊伍建設，提高職工素質，注重員工的職業道德建設，促進各項工作的高效優質開展。

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關鍵詞：高速公路；機電設備；維護

中圖分類號：U412文獻標識碼： A

引言

近年來，我國高速公路的發展令人矚目，各地高速公路路網迅速形成，作為現代化高速公路運營、管理的核心，高速公路機電設備系統在保障通行能力和交通運行效率等方面起著舉足輕重的作用。

一、高速公路機電系統管理內容分析

高速公路機電系統是高速公路交通功能正常發揮的重要輔助系統，機電系統涵蓋了眾多的子系統，主要包括監控系統、收費系統、通信系統以及供配電照明系統等幾個子系統，這些子系統通過計算機進行聯網控制，對其進行維護管理的內容主要包括以下幾方面：

1、機電系統設備信息的管理。由于高速公路機電系統設備種類較多，因此決定了機電系統設備的維護管理的技術復雜性，為了確保能夠為機電系統設備維護人員提供全面的相關技術資料，必須進行機電系統設備的信息管理，重點對機電系統設備的型號、廠家信息、所處高速公路樁號位置、技術信息以及配件信息等內容建立臺賬，為設備維護提供技術支持。

2、設備維修管理。機電系統的設備維修管理主要是為了確保機電系統設備能夠處于良好的技術狀況，主要包括機電系統設備維護、設備修理。設備維護工作主要包括設備的清潔、以及調整等管理工作，重點為機電系統設備運行提供良好的基礎條件。機電設備修理則重點是針對機電設備的技術缺陷以及故障所進行的技術升級改造、設備故障排除與檢修工作。

3、機電系統設備檢查。機電系統設備檢查主要是通過定期對機電系統設備進行檢查，及時的掌握機電系統設備的運行狀況，并發現機電系統設備運行中所存在的缺陷問題。機電系統設備的檢查有預防性檢查，長周期精度與狀態檢查，安排修理計劃所提前進行的檢查等幾種檢查方式。

二、高速公路機電維護管理存在的問題

1、分散式的管理模式，效率較低

由于受到特定發展歷史、地理位置、系統技術以及管理體制等因素的影響，大多數高速公路采取分散式管理模式，并在此基礎上進行機電設備的維修與維護。換句話說，以技術管理層為主的管理結構體系是靠單位為基層站所的現場維護層和區域支撐的。而經過實踐的檢驗，分散式的管理模式雖然在高速公路的運營初期取得了一定的成績，然而，近年來，高速公路的迅速發展，延長了機電設備的使用年限，使得整個管理系統的運行需要大量的人力來支撐，不僅浪費了人力資源，降低了系統的工作效率，而且造成了管理成本的增加，最終導致發展不均衡的局面。

2、管理系統評價標準不完善

一方面，從施工過程看來，運營管理單位在進行高速公路的竣工驗收時，往往重視檢查路面工程，而由于受到土建工程的影響，在驗收機電工程之前普遍存在趕工期的問題，這一情況給機電設備日后的正常運行造成了影響，加大了機電的維修維護工作的難度。另一方面，從機電的維修維護管理來看，相關管理部門只重視路面養護，而忽視機電工程的管理，使得總是在問題出現以后，單位才會對系統進行修補，給機電功能的有效發揮造成了很大影響。因此，構建一套完善的評價標準，無論是對于保證工程質量的安全，還是資源的合理分配，都是十分有必要的。

3、忽視環境的安全問題

高速公路在進行施工設計時存在不足，或者沒有考慮到周邊環境的影響，可能會給工程留下一些安全隱患。而如果工作人員在進行施工時，存在缺乏責任心、操作不當等問題，也會影響機電設備的正常運行，引發安全事故，從而給機電的維修維護產生消極影響。

三、高速公路機電設備維護措施

1、建立機電設備故障維修體系

建立自身故障維修體系，在機電設備故障處理過程中，要遵循“先主后次，先急后緩，先全局后局部，先上級后下級”的原則。機電系統故障的處理應按照先搶修后維修的流程，比如收費設備和供電設備同時發生故障先維修哪個？供電設備作為機電設備四大系統的基礎設備，必須保證其正常運行，之后才可以維修其他故障系統。維修過程中必須以安全生產為指導，最大可能地減少設備故障與系統的中斷時間，保證機電設備連續、正常運行。

2、定期維護機電設備

高速公路機電設備安全運行時機電設備管理的核心目的。要保證機電設備安全正常運行，設備維護人員一定要定期對機電設備進行查看維護。在機電設備正常運行時，設備運行參數是否符合安全要求等。對于一些維護維修后，仍不能達到正常使用要求的設備，一定要及時更換，防止事故的發生。

在日常工作中，一定要嚴格統計機電設備的維護工作，把對機電設備的清潔維護與性能維護緊密地結合起來，努力提高機電設備的使用期限，及時更新設備維護數據，提高設備系統的運行速度。

高速公路機電設備中，大部分都是電子產品，而電子產品的更新速度較快，所以對于使用期限已滿的機電設備要及時進行更新換代。機電設備管理機構要建立完善的機電設備報廢制度，對于需要報廢的機電設備，要進行及時處理，提高設備管理效率。

3、合理管理設備備件

為了確保高速公路機電設備的正常運行，在做好日常維護工作外，還要做好設備備件的采購管理工作。為了保證機電設備的正常運行，設備管理機構要科學合理地管理設備備件，在擁有足量的設備備件時，還不能造成備件的嚴重的積壓浪費。

機電設備使用部門，要隨時掌握機電設備的運行和使用情況，根據設備實際使用情況，做出符合實際的設備維護、設備更新、備件配置等所需費用計劃，合理使用經費，降低采購成本，提高備件的使用率。

4、優化機電維護隊伍，提升機電管理水平

通過報名、審核、培訓和考核等方式定期進行人才選拔，建立機電設備維護人才庫，滿足高速公路機電設備維護人員的需求。培訓時對年齡段、文化水平和個人愛好等不同特點制訂不同的培訓體系，通過一系列培訓，最終達到使維護員可以獨立完成維修的目的。定期撰寫維修心得體會，開展維修經驗交流會，以促進學習。

扎實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎，在學校學習專業知識時，可能會感覺枯燥無味，但當實際工作后，會發現專業知識是非常重要的。作為一名機電工作者，機械原理、機械制圖、電氣知識這些都是基礎知識，在日常工作中隨時可能用到，但要想提高工作效率和質量，這些知識是遠遠不夠的。對高速公路公司來說，維護收費一線工作者就是設備方面的權威，一個收費站牽扯到的設備種類會達幾十種甚至更多，如果沒有扎實的機械知識，遇到機電設備問題就不能快速有效地解決。學好外語是促進專業知識的劑，有人說干機電設備維護這一行的也就是理科生，不用注重外語的學習，他們往往認為在學校只要考試通過就可以，但沒有想到在以后的工作中會用到。所以，這種觀念是錯誤的?，F在進入了數字化時代，機電設備上的很多標注、說明書都是英文，在工作中類似“YESorNO”簡單的句子能看懂，出現較長的句子或專業的術語，可能就懵了，此時，如果外語不好，即使懂得再多專業知識也是徒勞的。所以，必須全方位的訓練工作人員，培養一專多能的復合型人才。

結束語

高速公路機電設備的維護和管理工作是保障高速公路機電設備可靠運轉的重要保證，直接關系著高速公路系統的正常穩定運營。要充分利用現代化的科技技術，強化機電設備管理系統的運用，實現高速公路運營效益的最大化，更好地為公眾出行提供便捷服務。

參考文獻

[1]成剛.淺談高速公路機電系統維護與管理[J].科技與企業，2013，（2）.

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銀行的產生和發展是同貨幣商品經濟的發展相聯系的，前資本主義社會的貨幣兌換業是銀行業形成的基礎。今天小編給大家為您整理了銀行員工上半年工作總結及下半年計劃，希望對大家有所幫助。

銀行員工上半年工作總結及下半年計劃范文一自打畢業之后就加入了交行的大家庭，作為這個大家庭的新人，我在吸取著大家點點滴滴的指導，有如春筍吸收春天的甘露般成長，讓我從懵懂的學生慢慢轉變為合格的銀行人。

過去的幾個月里，在大家的諄諄教導之下，自己在一步步地成長。雖然自己一直在進步，但我深知成績是要汗水來鋪墊的，堅信只有努力才有回報，所以即使再累都堅持，爭取做到更好。因為是在古鎮，這個中國的燈之城，做燈飾生意的非常多，客戶量也很多，每天每個人的業務量都很多，有人說我們這里一個人的業務量是民生一間支行的業務量，或許有夸張的成分，但證明我們的業務量的確很大。因此，這樣的工作環境就迫使我自己不斷地提醒自己要在工作中認真認真再認真，即使客戶再多壓力再大也不能有半點馬虎，一定要嚴格按照行里規定的各項規章制度來進行實際操作，因此在過去的半年里始終如一地要求自己，即使不能避免完全的沒差錯，也要把差錯事件分布在小概率事件的范疇，直至變為不可能事件。

在一開始投入到銀行工作時，我就告誡自己，銀行工作首要的就是認真仔細，必須對自己負責，對單位負責，對客戶負責，從事金融工作一定要保持一顆認真仔細的心。當然，在做好自己工作的同時，還堅持學習其他崗位的相關知識，遇到了問題，都虛心向同事請教，他們都會悉心幫助我，耐心幫我解答。對待業務技能，就是堅持三人行必有我師，要千方百計地把自己不會的學會，我有渴望學習新知識的熱情，每周的統一培訓，都會認真地聽課做練習，爭取可以順利通過考試，提高自己的業務能力，不斷地完善自己。

在認真總結201年工作的基礎上，對比當前工作中遇到的問題，結合我行工作的具體實踐經驗，在自己柜員工作中，一定要嚴保服務質量，以客戶為中心，做好結算服務工作?？蛻羰俏覀兊纳嬷?，從某種程度上講，客戶就是我們的一切，沒有客戶的支持，我們不可能完成國家對銀行的基本要求，更不可能完成很多超乎不可能的指標。作為柜員，工作地點又是對外的窗口，服務的好壞直接影響到我行的信譽，在工作中首先要保證認真仔細，在正確處理每筆業務的前提下提高工作效率，主動加強與個人業務的聯系，參與個人業務、熟悉個人業務以更好地為客戶服務，更好地完成工作上的各項任務，把任務擴散到日常工作中，當成一種工作的樂趣去享受，而不僅僅是當成任務去完成。

沒有最好，只有更好?；厥走^去，總結這些日子的點點滴滴，展望未來，描繪以后的天空，一定更藍。過去的學生時代已經隨記憶的河水流向歲月的深谷，珍藏在回憶的美好里面，自己不應該再以學生的身份再以學生的角度去思考問題，應該認真總結經驗，努力學習擔責上陣，積蓄更多的力量，在工作的舞臺上演好自己的每一出戲，做永遠的主角?；蛟S我們都不能預料未來的路有多坎坷，擔子有多重，但一起走過了不平凡的2015，我們有足夠的信心迎接更美好的2016，因為我們屬于永遠的大家庭——___支行，我們時時刻刻在準備著迎接明天的挑戰。

銀行員工上半年工作總結及下半年計劃范文二20__年，營業部在上級行和支行黨委、行長室的正確領導下，以凝聚人心為動力，以創新服務為抓手，大膽管理，求真務實。圓滿完成了支行所賦予的各項任務，對公存款時點萬元，比年初凈增 萬元，日均存款 萬元，儲蓄存款凈增 萬元?，F就一年來的工作小結如下：

一、凝聚人心，鑄就一支高素質的隊伍。

思想是行動的指南。人心渙散將會一事無成。營業部主任室一班人深刻認識到這一點，因此，我們將凝聚人心放在突出的位置。

1、率先垂范，正人先正己　主任室一班人以身作則，加強學習，做學習典型的倡導者、組織者，更是實踐者。為人師表，清正廉潔，以儉養德，以自己品質來影響每一位員工。在工作中始終堅持公平、公正原則、不搞親疏、不拉幫結派、做到一碗水端平。鼓勵員工多提意見，只要是合理的就采納。充分調動員工參與的積極性。在業績分配的敏感問題上，實行公開化，增強透明度。確保每位員工看到放心、拿到舒心。

2、充分發揮黨員的模范帶頭作用

營業部現有員工29名，其中黨員13人。黨員在群眾中的作用在營業部顯得尤為重要。營業部黨支部圍繞支行所下達目標任務進行剖析，統一認識確保每一位黨員就是一支標桿，充分發揮基層黨支部的戰斗堡壘作用。在黨員發揮戰斗模范作用下，積極培養后備力量，吸收優秀員工向組織靠攏。

二、服務創優，運籌制勝千里。

服務創新是銀行工作永恒的主題，只有加強服務才能贏得市場、才能創效益。營業部主任室一班人響應市分行和如皋市政府的號召，積極投入到創建“文明誠信”窗動中，將營業部服務水平上升一個新臺階。我部先進做法，出國留學網訊和《如皋日報》已作了相關報道。

1、抓好員工職業道德教育

主任室以創建“文明窗口”為契機，經常性組織員工學習《中國工商銀行員工基本素養和服務行為規范》、《中國工商銀行營業規范化服務標準》、等規章制度，不斷規范員工的服務言行，促使員工嚴格遵守“八要、九不、十做到”，真正把客戶當衣食父母，倡導“用心”服務，把顧客當親戚、當朋友。員工張焱在柜面服務中，能夠標準使用“三聲、兩站、一微笑”，多次在市分行明查暗訪中受到表彰。

2、抓好考核激勵機制

一是建立員工優質文明服務獎罰檔案，將員工服務表現列入年度評優評選等考核內容，增強了員工憂患意識，提高員工的服務自覺性;

二是建立服務質量與業務量掛鉤的考核機制，營造“多干多得，少干少得”的公平競爭機制，形成了全行員工“爭干”、“搶干”業務的良好局面。

三是建立各網點、客戶經理、客戶的評議機制。由網點負責人評議管庫、提解員，客戶、客戶經理評議柜面接柜人員，從會計接柜、出納接柜、管庫提解員中各評選一名服務先進，按季給予獎勵。四是設立了優質文明服務獎勵基金，表彰先進，鞭策落后。

3、抓好為相關部門的服務工作

營業部既是獨立的服務部門，同時又是支行與各網點的樞紐。一是積極配合客戶經理做好各項貸款發放和資金回籠。今年8月，積極配合客戶經理省內首家辦理保理業務__萬，取得了 萬經濟效益。二是服務好基層網點。努力提取高提解、庫?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽狽袼劍笆弊齪孟紙鸕韃σ約爸杏泄匚募拇蕁?/p>三、求真務實，勇拓市場

“發展才是硬道理”。沒有市場的發展一切將無從談起。年初，主任室根據支行市場為導向，以服務為手段，以客戶為中心的精神，結合營業部具體情況，確立了向市場要存款、向他行存款挖存款的工作思路。鎖定目標，不達目的不罷休。

1、全面理順營業部開戶單位狀況。

建立大戶臺帳，定期走訪。現代銀行的競爭是產品與服務的競爭。營業部根據不同的客戶推行個性化服務，對人民醫院、鹽業公司、中醫院等大客戶繼續實行上門服務，向結算頻繁單位推薦我行網上銀行快捷的結算方式。目前，已開立網上銀行戶。

2、拼服務、情勝一籌。

南天投資管理公司是我8月份爭取過來的一家客戶。作為一名銀行人員要有一種職業的敏感性，當主任室得知__商人___等14名老板籌集資金準備南天集團產權時，馬上多打聽并與劉正光等人取得取系，向他們介紹我行的服務和結算優勢，用真誠贏得南天人的信任。8月8日決定來我部開戶，并打入注冊資金__萬。

3、群策群力，挖掘存款源。

安排有較強活動能力的周山華專攻市場營銷，有效充實公存力量。同時鼓勵員工獻計獻策。并制定出獎勵辦法，有力地激發了員工拉存款的積極性，員工沈建華利用愛人在部隊的關系，積極攬存150萬。

4、積極配合客戶經理做好服務工作。

今年8月，江蘇紅杏絹紡集團因經營不善被迫改制，這涉及我行貸款移位等相關問題。我部積極配合，并負責幫助解決相關手續。使我行資產得以保全。新注冊的江蘇大地藍絹有限公司首次打入注冊資金2158萬。

銀行員工上半年工作總結及下半年計劃范文三今年以來，我行認真貫徹總分行經營戰略調整的決策，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重業務發展的同時，強調風險防范和內控管理，倡導合規文化建設，使支行的各項業務上了一個新臺階，為完成年度目標任務奠定了堅實的基礎。在全行員工的共同努力下，2015年各項指標穩健運行，取得了突出的經營業績。2015年，各項業務完成情況較好，在分行均名列前茅。

一、各項指標完成情況。

1、負債業務增勢明顯。

到12月末自營存款余額為萬元，較年初新增 萬元，已提前完成全年任務。其中儲蓄存款余額 萬元，較去年新增 萬元，完成全年任務的66%。對公存款 萬元，較去年新增 萬元，完成全年任務的154%;日均儲蓄存款余額 萬元，較核定基數增 萬元，完成任務的120%;對公日均存款余額 萬元，較核定基數增 萬元，完成任務的161%。

2、資產業務快速發展。

2015自營貸款 萬元，較去年新增 萬元，其中個人資產業務 萬元，較去年新增 萬元，完成全年任務111%，對公資產余額 萬元，較去年新增 萬元。貼現累計發生額 億元。

3、中間業務穩步推進。

全年實現中間業務收入近 萬元，完成全年任務111%;完成國際結算量近 萬美元;信用卡發卡 張;期繳保險 萬元，躉繳保險 萬元。

二、總結2015年各項業務發展和管理，我們主要采取了以下工作措施：

(一)明確任務，早抓落實，為全年工作打基礎。

支行在去年末就對2015年工作目標進行了規劃，明確負債新 個億，對私存款 億，對公存款 億;資產新增 億，個人資產 億，公營貸款 億。年初支行再次召開工作會，就2015度全年工作進行統一的部署和安排，對2015年取得的成績，行長(公文有約提供) 室要求全行員工戒驕戒躁，防止“小富即安”的思想。同時，針對支行目標任務制訂了全面的考核制度，將分解到每位客戶經理頭上，業績完成情況以郵件方式對全行進行每周、每月、每季通報，有效地激勵了客戶經理的工作熱情。在分行開門紅競賽活動中，支行的負債業務、個人資產業務在全分行均處于領先位置，取得較好成績。

(二)強化市場營銷機制。

1、公司業務基礎營銷工作首先是抓新開戶，支行公司部年初即明確：每位對公客戶經理每月必須新開有效戶達到_戶。

從全年情況來看，支行共計實現新開戶 戶，實現新戶存款新增 萬元。其次是通過政府平臺，加強對周邊園區客戶的營銷力度，通過上門拜訪、制訂理財方案等多種形式，積極宣傳我行對公產品。經過長期的努力，取得了客戶的高度認可，已和多個優質企業建立了合作意向。其中， 區財政非稅收入專戶已經成功開立，存款余額近 個億。

2、在零售銀行業務日常工作中，對

區“富人區”進行了區域定位，實施精準營銷和分層次營銷，注重基礎營銷、中端客戶營銷、大戶營銷并重。

一是大戶營銷：將 萬以上的客戶界定為大戶，針對這部分客戶專門制定了“理財秘書”服務。分行發行各種幣種的理財產品、各種基金、信托產品、國債、外匯市場行情等金融信息，根據客戶的類型、投資需求有選擇性的分別發送短消息或者提供理財方案，讓客戶及時地了解銀行的動態發展，同時讓貴賓客戶感受到銀行對他們不只是單純的存款需求，而且有幫助他們投資理財，使其效益最大化，這樣才能將客戶與銀行更緊密的聯系在一起。這就對個人銀行部戰線上的客戶經理要求更高，綜合素質的提升更重要。針對這部分客戶，客戶經理團結起來，根據客戶特色討論，制定出幾套適合客戶需求的理財方案，針對客戶可能會提出的問題反復推敲，做足前位準備，實現給客戶百分百滿意的專業服務，讓這部分客戶更信任我們，依賴我們，成為我們的忠實客戶;

二是小區營銷：由于支行地理環境，小區營銷成為我們的特色，頻繁且高質量的戶外宣傳對支行提高知名度是最有效的方法。堅持不懈地開展多樣的小區活動和宣傳，通過在高檔小區 山莊的聯益活動，對我行產品的大力推薦，使我行的形象深入人心，山莊業主中成為我行 客戶的便有10戶。支行通過“物管收費站”的有效宣傳，進駐周遍優質小區，例如__花園等通過現場開卡、開功能，既達到我行電子業務的宣傳，也成功實現攬存 多萬元;

三是大堂營銷：大堂經理將大廳精心布置，營造舒適的營業環境和溫馨的節日氣氛，狠抓服務，對前來辦理業務的客戶主動引導，對普通客戶主要介紹消費積分、自助繳費、消費有獎、網上銀行等日常功能，使客戶在使用這些功能的同時感受到一卡通的方便。對中、高端客戶主要介紹 卡、白金卡、信用卡、外匯寶、電子銀行、人民幣、外幣的理財產品。通過平時存款有禮、節假日行慶的抽獎活動來帶動自然增長，增添節日氣氛，聚集大堂的人氣。大堂是最有效的陣地營銷，安排客戶經理輪流在大堂值班，對大廳的客戶進行梳理，達到提升的效果。

3、公私聯動組合營銷：零售銀行部與公司銀行部通過一對一的接對子形式，互幫互助，互通信息，從對私大客戶中發掘對公客戶，從對公客戶中尋找對私大客戶，年初就通過對私大客戶拓展了一戶對公客戶，吸收對公存款

萬元。同時還公私聯動，落實了 汽車銷售有限公司等單位的工資。

(三)針對弱點，狠抓資產、貼現和國際業務。

資產、貼現和國際業務一直都是 區支行的弱勢業務。15年支行下大力開拓這三方面工作。資產方面：結合分行今年大力擴展信貸資產規模的工作思路，支行通過“立足園區輻射周邊”，積極進行資產項目營銷。目前已經成功和 等一批優質企業達成合作意向，近期內即可對項目進行上報。體現方面：一方面對支行已有的客戶進行挖潛，另一方面積極對外營銷新戶。對貼現跟蹤票據源頭企業，積極拓展收款下家，成功拓展了 等企業，全年累計實現貼現 億元，與13年同期相比增加了2000萬元。國際業務方面：對區域內的外貿企業逐一上門拜訪，目前已和 制藥公司等達成和合作意向。此外，對于提前終止授信額度的 公司，支行始終沒有放棄，一直對其進行積極的跟蹤，隨時關注公司的生產進行情況，同時和銀監局、區政府保持了密切的聯系，以便最快時間內了解政策方面的動向，在銀監局和 區政府對公司的態度明確后，支行擬再度與其展開合作，將成為下半年國際業務的亮點。

(四)大力拓展房地產企業，結合分行活動，狠抓個人資產，突出工作重點

針對 區域內房地產企業和優質樓盤眾多的優勢，支行加大了對房地產開發商的拓展力度，和 等知名開發商建立了往來關系，并擬在開發貸款和按揭方面展開深入的合作。同時，對原有的開發企業，如 地產，進行了深度的挖潛拓展，目前擬增加其開發貸款至 億元，將改變支行對公資產業務落后的狀況。同時，支行將風險低、回報高的個人資產業務作為發展的重點，整合資源，將個人資產業務劃歸公司銀行部管理，充分利用公司客戶經理善于與企業打交道的優勢，拓展按揭業務。針對分行下達的一季度階段性個人資產任務，支行公司部全員動員，對按揭、個人經營性貸款進行積極營銷，其中成功發放了 分行金額最大的單筆個人按揭 萬元。此外，通過直客方式，支行營銷了“ "等優質樓盤，為全年個人資產任務的完成奠定了基礎。全年，支行實現了比去年新增 萬元，完成分行下達的全年任務的150%。

(五)健全案防體系，加強內控制度建設，推進合規文化建設

1、牢固樹立“安全就是效益”的意識，以預防和懲治案件為著力點，深入開展規章制度教育和警示教育活動，落實案件防范工作責任制。

密切關注社會形式，嚴防不法分子的侵害。從早接款晚送款，到出入通勤門，我行都制訂了嚴格的規章制度，并督促每一個員工遵照執行。做到人人熟悉防搶預案，定期演習。把防搶劫、防盜竊、防詐騙尤其是防票據、銀行卡詐騙作為安全工作重點，不斷提高對高科技犯罪的防范能力。

2、認真開展合規守法教育活動。

根據《 分行開展合規守法教育活動實施方案》，成立了支行合規守法教育活動領導小組，召開了全體員工合規守法教育活動動員會，制定出支行的學習計劃，把工作落到實處。以多種形式組織員工認真學習了： 副行長在全行“合規守法”教育活動視頻動員大會上的講話、分行開展合規守法教育活動實施方案、銀行誠信舉報及獎勵規定、劉明康兩個講話、合規與銀行內部合規部門、商業銀行風險管理指引、銀行客戶經理行為禁令、銀行柜面業務人員行為禁令、銀行員工行為守則、典型案例等內容。并組織全行員工參加了“合規守法”在線測試，取得了良好的成績。先后出版了五期合規守法活動簡報，全行員工寫出了學習心得體會，全行員工的合規守法意識的到極大加強，在分行合規守法知識競賽中我行代表隊取得了第二名的好成績。

3、以“合規守法教育活動”為切入點，結合分行會計部組織的“票據結算風險知識培訓”“賬戶管理系統(二期)”等業務培訓等有機結合，通過內控管理制度和案件專項治理工作，加大了對風險隱患的標本兼治和綜合治理力度，建立起了前臺操作，后臺復核和崗位間監督三道防線，落實要害部位和關鍵環節的風險防范和安全保衛措施，有效防止了風險。

增強的員工的合規、守法與誠信意識。在日常管理工作中要求員工必須堅持執行規章制度和操作規程，各施其職，分工合作。

按照總分行部署，支行按進度計劃開展了三項執法監察、案件專項治理等工作。成立了領導小組，開展了員工異常行為排查，形成了自查報告，對查出的事項進行了整改，受到了好評。

在業務發展的同時，注重企業文化建設，在員工生日時，及時給每一位過生日的員工當日送上一份鮮美的蛋糕，讓員工充分體會到組織的關心;積極參與分行組織的各類文體活動，如服務征文活動、迎春文藝表演、登山拔河比賽、羽毛球比賽等。在迎春文藝匯演中，全體演員和后勤人員體現了高度的集體榮譽感，犧牲了大量的休息時間，精心排練，使演出獲得巨大成功，榮獲分行迎春文藝匯演第二名，為支行的可持續發展創造了和諧的人文環境。