講座通知范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇講座通知，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、首先把茼蒿去根洗凈，放入加了鹽的沸水里輕燙一下，迅速撈出，瀝干水分裝盤；

2、然后準(zhǔn)備生抽2勺，香醋1勺，撒上適量的鹽和1茶勺白糖；

3、將它們放入調(diào)料碗中，滴上香油，混合姜末入味，最后淋在燙好的茼蒿上，即可。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇2

為貫徹落實(shí)市教育局《關(guān)于實(shí)施<“學(xué)進(jìn)去 講出來教學(xué)方式”行動(dòng)計(jì)劃>的意見》精神，加強(qiáng)對全縣“學(xué)講計(jì)劃”推進(jìn)過程中的指導(dǎo)、理論研究、標(biāo)準(zhǔn)研制、成果推廣、評(píng)估督導(dǎo)等方面工作，確保推進(jìn)工作的進(jìn)展，完成預(yù)期工作目標(biāo)。經(jīng)研究決定成立“學(xué)講計(jì)劃”推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

“學(xué)講計(jì)劃”推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要做好以下幾個(gè)方面的工作：

1．負(fù)責(zé)“學(xué)講計(jì)劃”推進(jìn)整體工作的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、活動(dòng)策劃等工作。對推進(jìn)工作所有材料收集整理、活動(dòng)檔案、工作臺(tái)賬管理、對外信息及宣傳工作。

2．負(fù)責(zé)“學(xué)講計(jì)劃”推進(jìn)過程中提供教師理論學(xué)習(xí)資料，針對問題進(jìn)行專題研究，及時(shí)總結(jié)基層單位、教師個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行宣傳和推廣。

3．負(fù)責(zé)“學(xué)講計(jì)劃”學(xué)科推進(jìn)工作。通過多種形式的學(xué)科培訓(xùn)、集體備課、教學(xué)研討、教師沙龍、網(wǎng)絡(luò)教研等活動(dòng)，提升教師業(yè)務(wù)能力；同時(shí)研制學(xué)科教學(xué)范式、課堂教學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，組織學(xué)科賽課活動(dòng)，促進(jìn)教師教學(xué)方式轉(zhuǎn)變，提高課堂教學(xué)效益。

4．負(fù)責(zé)“學(xué)講計(jì)劃”推進(jìn)工作。著重抓好學(xué)習(xí)與培訓(xùn)、活動(dòng)策劃、推進(jìn)現(xiàn)場會(huì)等工作，對各地、學(xué)校制定具體的實(shí)施方案及實(shí)施過程進(jìn)行指導(dǎo)，監(jiān)控推進(jìn)工作的進(jìn)展。

5．負(fù)責(zé)“學(xué)講計(jì)劃”推進(jìn)過程的評(píng)價(jià)。研制學(xué)校及學(xué)校校長推進(jìn)工作的評(píng)價(jià)工作方案和評(píng)價(jià)細(xì)則，根據(jù)推進(jìn)情況對學(xué)校進(jìn)行評(píng)價(jià)。研究推進(jìn)利用教育信息化手段，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)交流、調(diào)研、宣傳及評(píng)價(jià)功能，提高推進(jìn)工作評(píng)價(jià)的效度。

6．負(fù)責(zé)“學(xué)講計(jì)劃”推進(jìn)過程中的調(diào)研工作。通過深入學(xué)校，深入課堂，采用座談會(huì)、問卷調(diào)查和訪談等形式，了解教師、學(xué)生及課堂教學(xué)等具體情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)先進(jìn)典型，并收集相關(guān)的文字、圖片、視頻等資料，更好掌握推進(jìn)工作的情況。

辦公室人員：縣教研室各學(xué)科教研員

篇3

1．1儲(chǔ)糧有害生物生長條件:儲(chǔ)糧昆蟲生長溫度8～41℃、RH1%～99%(最佳30℃、RH50%～70%)，真菌2～55℃、RH70%～90%(最佳30℃、RH80%)，螨類3～41℃、RH42%～99%(最佳25℃、RH70～90%)，細(xì)菌55℃、RH100%。細(xì)菌不能在沒有可利用的游離水的情況下生長，也就是大約與相對濕度100%相平衡的水分。在真菌使糧食發(fā)熱的溫度升高到55℃，同時(shí)出現(xiàn)可利用的游離水的時(shí)候，嗜熱細(xì)菌發(fā)展，使溫度升到70～75℃，并與嗜熱真菌一起可使霉變發(fā)展到最后階段。如果發(fā)熱已進(jìn)展到有嗜熱細(xì)菌參與的時(shí)候，糧食早已無任何食用價(jià)值。

1．2大氣狀態(tài)點(diǎn):當(dāng)前大氣的溫度(t1)和絕對濕度。相對濕度(RH)為100%飽和濕度曲線，指大氣飽和絕對濕度曲線。從表1看出，在我國七大儲(chǔ)糧區(qū)域，秋冬季通風(fēng)時(shí)期大氣RH在青藏高原儲(chǔ)糧區(qū)小于40%，在北方其他儲(chǔ)糧區(qū)為52．0%～68．5%，在南方儲(chǔ)糧區(qū)為70．3%～80．7%。在上述這些大氣RH下，谷物平衡水分均在8%(濕基)以上。由于蒙新干旱區(qū)和東北冷濕區(qū)倉庫外冬季氣溫過低，所以儲(chǔ)糧冬季重點(diǎn)考慮保溫。華北、華中華東、西南、華南儲(chǔ)糧區(qū)如果采用氣溫低于15℃的正溫度、RH大于50%的冷空氣降溫通風(fēng)，大氣絕對濕度均大于2．5mmHg(圖2)，大氣狀態(tài)點(diǎn)在圖1的BCD-FG區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。

1．3糧食狀態(tài)點(diǎn):當(dāng)前糧堆溫度(t2)下一定含水率糧堆的平衡絕對濕度，如圖1中12．5%含水率的糧堆溫度25℃、吸附平衡絕對濕度17．0mmHg。降溫通風(fēng)采用吸附平衡絕對濕度曲線。吸附平衡絕對濕度曲線指以溫度、平衡含水率為自變量表示的糧食絕對濕度變化曲線。

1．4降溫通風(fēng)上限溫度線:我國糧食一般儲(chǔ)藏在暖溫帶、中溫帶及亞熱帶地區(qū)。根據(jù)儲(chǔ)糧機(jī)械通風(fēng)技術(shù)規(guī)程，降溫通風(fēng)的溫度條件是，通風(fēng)開始時(shí)，糧堆溫度(t2)與大氣溫度(t1)之差在暖溫帶、中溫帶地區(qū)大于8℃，在亞熱帶大于6℃;通風(fēng)進(jìn)行時(shí)，t2－t1在暖溫帶、中溫帶地區(qū)大于4℃，在亞熱帶大于3℃。我們在通風(fēng)窗口控制圖中標(biāo)出降溫通風(fēng)上限溫度線，即允許降溫機(jī)械通風(fēng)作業(yè)的大氣溫度上限，通風(fēng)開始時(shí)暖溫帶、中溫度地區(qū)為t2－8℃，亞熱帶地區(qū)為t2－6℃;通風(fēng)進(jìn)行中暖溫帶、中溫度地區(qū)為t2－4℃，亞熱帶地區(qū)為t2－3℃。

1．5濕度判定條件:當(dāng)大氣絕對濕度低于糧堆平衡絕對濕度，通風(fēng)作業(yè)過程中不會(huì)增加糧食的含水率。當(dāng)大氣絕對濕度高于糧堆平衡絕對濕度，通風(fēng)作業(yè)過程中則會(huì)增加糧食的含水率。

1．6通風(fēng)窗口控制技術(shù)在具備通風(fēng)降溫條件的通風(fēng)窗口區(qū)域BCDEH(圖1)，當(dāng)大氣狀態(tài)點(diǎn)在BDEH或EFGH區(qū)域內(nèi)左移時(shí)，糧堆溫度快速降低。雖然糧食能夠發(fā)生吸附或解吸作用，但是由于溫度低于10℃，糧堆水分增加或減少速率非常地小。

2通風(fēng)窗口控制模型指導(dǎo)風(fēng)機(jī)運(yùn)行

2．1通風(fēng)作業(yè)試驗(yàn)條件本試驗(yàn)在重慶市墊江國家糧食儲(chǔ)備庫進(jìn)行。該庫地處我國第五儲(chǔ)糧區(qū)。墊江縣(北緯30°、東經(jīng)107°)地貌為盆地，平均海拔450m，屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，年平均氣溫在18℃，6～8月氣溫高達(dá)40℃以上，冬溫夏熱、四季分明。在每年10月底～次年的元月采用機(jī)械通風(fēng)降低儲(chǔ)糧溫度，以延緩次年開春后糧溫隨氣溫升高。試驗(yàn)倉是該庫8號(hào)房式倉，倉房長31．4m，寬14．12m，高5．01m，魚磷板地上籠一機(jī)三道，兩個(gè)通風(fēng)道接入口，共6條風(fēng)道，每條風(fēng)道之間的間距為5．0m，通路比K=1．5，單位通風(fēng)量為16．4m3/ht。本地產(chǎn)的稻谷，入倉時(shí)間為2010年10月，共1340t，雜質(zhì)率0．4%。在2012年12月20日用LSKC－4B型糧食水分測量儀測定的糧堆綜合水分為13．2%。二臺(tái)小功率(1．5kw)軸流風(fēng)機(jī)型號(hào)是SFG4－2型，全壓/靜壓320/220Pa，風(fēng)量11000m3/h，轉(zhuǎn)速2800r/min。在12月23日將二臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)安裝在兩個(gè)通風(fēng)道中，用編織袋塞緊，同時(shí)安裝了MLG糧情測控與智能通風(fēng)系統(tǒng)，采集糧溫、倉濕、外溫、外濕等數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)軟件利用平衡水分理論和通風(fēng)窗口來控制風(fēng)機(jī)的啟停。通風(fēng)方式為負(fù)壓吸出式通風(fēng)，關(guān)好門，開啟四角的四個(gè)通風(fēng)窗子，外界的冷空氣由四個(gè)窗子進(jìn)入，經(jīng)過糧層，由小軸流風(fēng)機(jī)排出倉外。為了準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)用電量，在通風(fēng)作業(yè)倉安裝了電表。

2．2通風(fēng)窗口區(qū)域隨糧堆溫度變化MLG儲(chǔ)糧通風(fēng)控制系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和測控軟件三部分組成。控制系統(tǒng)包含風(fēng)機(jī)控制模塊［16］、數(shù)字濕度變送器［17］、濕度傳感器過濾保護(hù)罩等硬件。檢測系統(tǒng)由新型儲(chǔ)糧數(shù)字式測溫電纜［18］和檢測分機(jī)構(gòu)成。數(shù)字式測溫電纜減少了電路之間的噪聲信號(hào)干擾，提高了分機(jī)的電纜負(fù)載。檢測分機(jī)用于測量各種數(shù)據(jù)，控制系統(tǒng)主要用于控制風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)和停止。智能化模型計(jì)算分析由測控軟件來完成。于2012年12月24日，對8號(hào)倉進(jìn)行通風(fēng)降溫作業(yè)。通風(fēng)控制過程中，系統(tǒng)每15min檢測作業(yè)倉的糧溫、倉溫及倉濕;每5min檢測一次外溫與外濕，通過模型計(jì)算，確定通風(fēng)窗口。通風(fēng)過程中，通風(fēng)窗口不斷地被調(diào)整。如果大氣狀態(tài)點(diǎn)在窗口內(nèi)，則具備通風(fēng)作業(yè)的條件，測控軟件自動(dòng)下達(dá)命令通知控制器開啟風(fēng)機(jī)，進(jìn)行降溫通風(fēng)。否則，大氣條件不具備通風(fēng)作業(yè)的條件，關(guān)閉風(fēng)機(jī)。通過通風(fēng)窗口可準(zhǔn)確地控制風(fēng)機(jī)開啟或關(guān)閉，避免出現(xiàn)低效通風(fēng)作業(yè)。如圖3所示，通風(fēng)前糧堆含水率13．2%、平均溫度15．8℃，平衡絕對濕度9mmHg;大氣溫度6．0℃，大氣RH81%(平衡絕對濕度為5．8mmHg)。B點(diǎn)為通風(fēng)上限溫度與飽和濕度曲線的交點(diǎn)，通風(fēng)窗口為BDFG圍成的區(qū)域。大氣狀態(tài)點(diǎn)在窗口內(nèi)部，具備通風(fēng)作業(yè)條件，開啟風(fēng)機(jī)。2013年1月3日糧堆含水率為13．2%、平均溫度8．4℃、平衡絕對濕度6mmHg;大氣溫度3．8℃，大氣相對濕度80%(平衡絕對濕度4．9mmHg)。如圖4所示，通風(fēng)窗口區(qū)域?yàn)锽CDFG圍成的區(qū)域，大氣狀態(tài)點(diǎn)在通風(fēng)窗口BCDEH區(qū)域，具備通風(fēng)作業(yè)的條件，繼續(xù)開啟風(fēng)機(jī)。2013年1月4日糧堆含水率13．2%、平均溫度5．7℃、平衡絕對濕度4．9mmHg;大氣溫度3．1℃，大氣相對濕度85．4%(平衡絕對濕度5．0mmHg)，糧堆平衡絕對濕度約等于大氣平衡絕對濕度。如圖5所示，通風(fēng)窗口為BCDFG圍成的區(qū)域。大氣狀態(tài)點(diǎn)已經(jīng)移出通風(fēng)窗口區(qū)域，不具備通風(fēng)作業(yè)的條件，不宜進(jìn)行通風(fēng)，關(guān)閉風(fēng)機(jī)。該倉降溫通風(fēng)于2013年1月4日結(jié)束，LSKC－4B型水分測量儀檢測糧堆水分是13．0%。

2．3耗能分析8號(hào)倉利用小功率的軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)降溫，通過通風(fēng)窗口區(qū)域控制風(fēng)機(jī)開啟與關(guān)閉。通風(fēng)作業(yè)歷時(shí)10d，累計(jì)通風(fēng)時(shí)間180h，實(shí)際開機(jī)時(shí)間不足7．5d，糧堆平均溫度下降10．1℃，總耗電為205度，單位能耗為0．015kW•h•t－1•℃－1，遠(yuǎn)低于我國儲(chǔ)糧機(jī)械通風(fēng)技術(shù)規(guī)程規(guī)定的地上籠通風(fēng)單位能耗(≤0．040kW•h•t－1•℃－1)。根據(jù)該庫和重慶東部地區(qū)多年經(jīng)驗(yàn)，采用二臺(tái)5．5kW的離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行傳統(tǒng)人工控制降溫通風(fēng)7～10d，總的用電一般都在700～900度，能耗通常為0．050～0．070kW•h•t－1•℃－1。

3討論與結(jié)論

3．1糧食水分變化小由于采用了小功率的軸流風(fēng)機(jī)日降溫幅度小，風(fēng)力比較平穩(wěn)，糧堆氣體交換頻率低，次數(shù)少;采用水分吸附平衡絕對濕度曲線，與解吸平衡絕對濕度曲線比較，提高了大氣絕對濕度上限值，能夠減少通風(fēng)過程造成的糧食水分減量。降溫通風(fēng)前糧堆水分為13．2%，通風(fēng)結(jié)束后糧堆平均水分為13．0%。

篇4

今天我很高興為大家上一堂交通安全課。交通安全與我們的生命息息相關(guān)，不僅關(guān)系到你們的健康成長，還關(guān)系到一個(gè)個(gè)家庭的幸福和國家、民族的興衰成敗，所以我們的社會(huì)，我們每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。我講的主題就是與大家健康、安全有密切關(guān)系的道路交通安全，希望同學(xué)們能把交通安全記心中。

人們常說，交通事故猛于虎。去年一年，全世界交通事故死亡的人數(shù)達(dá)到50萬，其中中小學(xué)生占10萬人之多，我國因交通事故死亡的人數(shù)居世界第一，平均每天就達(dá)300人，這真比戰(zhàn)爭好要?dú)埧帷＿@些數(shù)字的背后，有多少家庭失去了親人？有多少歡樂不復(fù)存在？多少幸福化為了烏有？可是說，每一起交通事故的發(fā)生就會(huì)在人間增加一起悲劇。

是什么原因?qū)е陆煌ㄊ鹿实念l頻發(fā)生？據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，在所有交通事故中，除極少數(shù)是屬于意外原因外，75%以上是駕駛員或者行人違反交通規(guī)則造成的，如無證駕駛、超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、強(qiáng)行超車、行人違反交通規(guī)則等等。生命對于一個(gè)人來說只有一次，同學(xué)們都應(yīng)該倍加珍惜和愛護(hù)，出入平安，是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖一時(shí)的方便或者為了眼前的利益違反了交通規(guī)則。還有一些人對交通法規(guī)不甚了解，對安全知識(shí)掌握不多，抱著僥幸心理明知故犯，所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所必須履行的義務(wù)。不遵守學(xué)習(xí)交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。

中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家都反省一下自己身邊的同學(xué)有無不遵守交通規(guī)則的行為，有無交通意識(shí)不強(qiáng)或缺乏的同學(xué)，有無在路上追追打打得行為？有無邊走路邊看書的行為？有無隨意橫穿馬路的同學(xué)？……當(dāng)你們這樣做時(shí)，是否意識(shí)到災(zāi)難會(huì)隨時(shí)降臨呢？下面我舉幾個(gè)例子來說明一下不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。

2013年12月13日畢節(jié)七星關(guān)海子街小學(xué)有七名同學(xué)放學(xué)后在回家的路上被一輛拉貨的農(nóng)用車側(cè)翻當(dāng)場壓死三人，其中有兩位同學(xué)送到醫(yī)院搶救無效死亡， 這種血的教訓(xùn)告訴我們，生命來之不易，道路交通安全何等重要啊同學(xué)們。

某中學(xué)15歲學(xué)生陳杰，騎摩托搭乘三個(gè)人與陳某尾隨相撞，兩死三傷。

19歲的哥哥接放學(xué)回家的15歲弟弟，騎摩托快速行駛拐彎時(shí)違章超車，與迎面而來的貨車相撞，兩兄弟當(dāng)場死亡。

某小學(xué)六年級(jí)學(xué)生去學(xué)校的路上，沒仔細(xì)看清公路上過往車輛而橫穿馬路，被當(dāng)場撞死。 這些血淋淋的事實(shí)在告誡我們，交通安全要時(shí)刻牢記心中。

現(xiàn)在，我教同學(xué)們學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路，二會(huì)騎車，三會(huì)乘車（這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全）

1、走路時(shí)，要看人行道或在路邊走，過馬路時(shí)，左右看，紅燈停，綠燈行，不亂跑，不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧，不翻越欄桿，不踢球，不玩耍。

2、乘車時(shí)，車停穩(wěn)后再上下，坐車時(shí)不把手和頭伸到窗外。

3、12歲以下兒童不騎車，騎車靠右走，車速不能快，受不離開把，不逆行，不并行，不帶人，拐彎時(shí)伸手示意。

4、不坐超載的、超速的摩托、摩的，不坐農(nóng)用三輪和人貨混裝的車。

5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即找大人幫忙，或撥打122、110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，記下撞人車牌號(hào)，車身顏色等其他特征。

6、橫穿公路一定要注意避讓來往車輛，先看左邊有無來車，再看右邊有無來車，如沒有再過馬路。

7、走人行橫道時(shí)綠燈亮?xí)r再通過，同時(shí)還要看左右有無闖紅燈的車輛，如有要立即避讓。 同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。大家一定要培養(yǎng)交通安全意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)行動(dòng)，我相信同學(xué)們一定可以遠(yuǎn)離交通事故，一生平安！

篇5

今天我們召開續(xù)志專題會(huì)，主要目的就是統(tǒng)一思想、端正態(tài)度，提高對續(xù)志工作的認(rèn)識(shí)和重視，確保全局續(xù)志工作任務(wù)能夠按照要求如期完成。為幫助咱們完成好續(xù)志工作，市史志辦商主任百忙之中專程來我局給予指導(dǎo)，在此，讓我們以熱烈的掌聲對商主任的到來表示歡迎和衷心的感謝！

續(xù)志這項(xiàng)工作是20*年國家發(fā)起，從上到下，逐級(jí)逐個(gè)行業(yè)開展進(jìn)行的全國性的一項(xiàng)工作。20*年*月份，省廳和市里對這項(xiàng)工作進(jìn)行了部署，當(dāng)時(shí)要求斷限年限到20*年，即從*年到20*年*年的續(xù)志，咱們也做出相應(yīng)安排。20*年*月，省、市將斷限年限延至20*年，這樣續(xù)志時(shí)間為20年。由于20*年尚未結(jié)束，咱們定在20*年。局黨委對續(xù)志工作非常重視，成立了以邢局長為主任的續(xù)志編審委員會(huì)，在20*年*月份還以73號(hào)文件（關(guān)于印發(fā)《牡丹江市交通局續(xù)志工作方案》的通知）明確提出了關(guān)于續(xù)志工作具體要求，并且多次督促各單位要保質(zhì)保量，按時(shí)完成續(xù)志工作。今天來的各位領(lǐng)導(dǎo)也是成員之一，對續(xù)志工作負(fù)總責(zé)。三年過去了，該今年6月份向省廳和市里交稿，通過了解，從各單位完成情況看，完成的很不平衡，三家單位完成的比較好，有兩家已交稿，一家進(jìn)入完善階段，其他單位都沒完成，個(gè)別單位至今動(dòng)都沒動(dòng)。在這里對公路處、收費(fèi)處、療養(yǎng)院提出表揚(yáng)。對其他沒有按時(shí)完成的單位提這么兩點(diǎn)要求：

第一、要端正態(tài)度，提高認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)續(xù)志工作的重要意義

續(xù)志工作是弘揚(yáng)先進(jìn)文化、加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)的迫切需要。編修史志是中華民族的優(yōu)良文化傳統(tǒng)，是對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一種全面、系統(tǒng)的總結(jié)和記載，是三個(gè)文明建設(shè)的組成部分，是社會(huì)主義文化建設(shè)的系統(tǒng)工程，是承上啟下、繼往開來、服務(wù)當(dāng)代、有益后世的重要事業(yè)，所以說續(xù)志工作具有重要意義。續(xù)志工作也是履行交通工作職責(zé)的需要。編撰牡丹江交通志作為我市市志和省廳編撰交通志來講，都是非常重要的組成部分，交通行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重要組成部分，我們各單位又是交通整體工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)之一，缺一不可，所以高質(zhì)量完成交通續(xù)志工作，我們有著不可推卸的責(zé)任，責(zé)無旁貸。由于各單位編撰續(xù)志工作完成的不均衡，已經(jīng)影響了省、市總體工作進(jìn)度。所以，落后的必須加快進(jìn)度，迎頭趕上。同時(shí)，我們也應(yīng)該看到續(xù)志工作還是向社會(huì)宣傳交通的需要。續(xù)志工作不是一件可有可無的工作，而是一項(xiàng)認(rèn)識(shí)過去，服務(wù)現(xiàn)在，開創(chuàng)未來，不僅有近期社會(huì)效益，而且可以產(chǎn)生久遠(yuǎn)社會(huì)效益的意義重大的事業(yè)。我們交通做了大量的默默無聞的工作，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。近年來，我們爭取國家和省政策補(bǔ)貼、資金補(bǔ)貼近10億元用于公路建設(shè)。全市公路總里程已達(dá)到6706.2公里；在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，全市縣級(jí)以上客運(yùn)站7個(gè)，客運(yùn)分站17個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率和村屯通車率分別達(dá)到100%和96.5%，促進(jìn)了我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為滿足人民出行創(chuàng)造了便利條件；交通各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收逐年遞增，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供相應(yīng)的資金保障；文明窗口建設(shè)還有其他方面的工作都走在前列。我們工作沒少做，向社會(huì)宣傳的還不夠，沒有讓社會(huì)更深入地了解交通、支持交通。省廳在作風(fēng)測評(píng)上一直靠后。通過續(xù)志工作，也是一次向社會(huì)宣傳交通、展示交通各項(xiàng)工作的機(jī)會(huì)。所以我們一定要把握好這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，全面地、更加廣泛地、更是理直氣壯地大力宣傳一下我們自己。再有一點(diǎn)，做好續(xù)志工作也是承傳后世，借鑒、了解、記錄交通過程的需要。作為記載道路變遷、交通興衰的珍貴歷史資料，不僅能夠?yàn)楫?dāng)今的交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)提供決策參考和依據(jù)，而且隨著時(shí)代的發(fā)展和變化，隨著自然時(shí)間的推移，交通志的借鑒與參考價(jià)值還將會(huì)與日俱增，越來越富有歷史時(shí)代的比照研究意義和經(jīng)驗(yàn)借鑒作用。越是發(fā)展現(xiàn)代交通，越是要實(shí)現(xiàn)交通決策工作的科學(xué)化，實(shí)現(xiàn)交通管理工作的現(xiàn)代化，越是離不開對不同時(shí)代、不同自然歷史條件下交通實(shí)踐情況的了解和掌握，編修好高質(zhì)量的交通志，以志為鑒，以志資治，以志傳世，是黨和國家賦予我們交通部門的一項(xiàng)光榮而艱巨的歷史任務(wù)。各位領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必充分認(rèn)識(shí)續(xù)志工作的重要意義，意識(shí)到續(xù)志工作的重要性、緊迫性，義不容辭地承擔(dān)起這一歷史重任。以對黨和政府負(fù)責(zé)、對歷史負(fù)責(zé)、對子孫后代負(fù)責(zé)的態(tài)度抓緊做好續(xù)志工作。

第二、要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，確保續(xù)志工作按時(shí)完成

篇6

4月1日下午，以“小扁擔(dān)精神”聞名的楊懷遠(yuǎn)老同志為我們這一批正在參加黨課學(xué)習(xí)、志愿成為一名為人民服務(wù)的黨員的大一新生們，講述他自己一生 “為人民服務(wù)”的偉大經(jīng)歷。雖然因?yàn)槔贤镜目谝魡栴}，導(dǎo)致我沒能完整清晰地聽清他所說的每個(gè)字，但是對于他的“扁擔(dān)精神”與“為人民服務(wù)”的精神，我相信我是確實(shí)領(lǐng)會(huì)到了。

其實(shí)原本的我不想像某位老師那樣，高喊“向楊懷遠(yuǎn)老同志學(xué)習(xí)”這樣的話。請不要誤會(huì)，我的意思并不是說老同志不值得我們學(xué)習(xí)；只是我覺得我們自身無法做到如老同志那樣，能切身用一根扁擔(dān)為人民挑擔(dān)服務(wù)，環(huán)境與各方面因素都不允許我這樣做的吧。

可是后來轉(zhuǎn)念一想，是我太膚淺了！向老同志學(xué)習(xí)的哪是“拿一根小扁擔(dān)去做客運(yùn)服務(wù)”呢，應(yīng)該是他的那一種“為人民服務(wù)”的精神才對啊！

我的確無法如同老同志那樣，用一根扁擔(dān)行事，因?yàn)榄h(huán)境與條件已經(jīng)不同了。在老同志的那個(gè)時(shí)代，由于知識(shí)的匱乏，所以只要有體力就能更好地為人民服務(wù)，因此一根扁擔(dān)就可發(fā)揮很大作用；可是現(xiàn)在時(shí)代已經(jīng)改變了，在如今這樣一個(gè)知識(shí)的時(shí)代，扁擔(dān)是完全不夠的，或是說很無力。因此我們需要用所學(xué)到的知識(shí)，這樣一個(gè)強(qiáng)大的工具，來傳承老一輩們的精神。

因此如今的我正坐在上外的課堂中學(xué)習(xí)。比如說現(xiàn)在的我掌握好了英語，去為邊遠(yuǎn)地區(qū)的小朋友們進(jìn)行支教活動(dòng)，我相信這也是在“為人民服務(wù)”，而且我覺得我的這一項(xiàng)“服務(wù)”遠(yuǎn)比挑擔(dān)來得更高級(jí)，更給力。當(dāng)然，我并不是貶低老同志的工作，我只是想表達(dá)，我們可以運(yùn)用我們所學(xué)的東西，與我們所擁有的優(yōu)勢，為人民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)——教育。但是這些同樣都是為人民服務(wù)，服務(wù)并不分貴賤，所以并沒有貶低的意思。

但就算這么說，難免心里還會(huì)產(chǎn)生一絲優(yōu)越感。但是楊老的另一個(gè)精神就讓我的這絲優(yōu)越感蕩然無存了。那就是楊老的那種堅(jiān)持的精神。

說起支教，我也報(bào)名了一路向北的支教活動(dòng)。雖然我內(nèi)心中的確有這樣的愿望想為山區(qū)里的孩子們做點(diǎn)什么，貢獻(xiàn)點(diǎn)自己的愛心；但是我不能確信我的愛心是否能連綿不絕地貢獻(xiàn)下去。也就是說，這次的一路向北支教時(shí)間是十天，如果是一百天或者是一年甚至十年，我不確信我能否還能毫不猶豫地做出前去支教的選擇。

而楊老卻用一生實(shí)踐了“為人民服務(wù)”這五個(gè)字，帶著他的扁擔(dān)為人民服務(wù)了五十年。正所謂“貴在堅(jiān)持”，如果不能堅(jiān)持下去，即使服務(wù)再怎么高級(jí)，也是徒勞，還不如不做。“做事三分鐘熱度”最為人所忌。

其實(shí)這一問題也牽涉到了我們?nèi)缃竦暮芏喱F(xiàn)狀，很多事情，念頭與愿望，我們可以反思一下，問自己：“我是真心想這樣的嗎？不會(huì)再改了嗎？一定會(huì)堅(jiān)持下去的嗎？”有一些小事，我們有時(shí)都無法堅(jiān)持，比如每天早上的晨跑活動(dòng)；對于像“為人民服務(wù)”這樣的大事，更何況還有可能會(huì)利人損己，我們又是否真的能吃了秤砣鐵了心，毫不猶豫地說一句“我能”？

篇7

不一般的童年。與眾不同的童年。

從出生起從有第一聲啼哭聲起就注定你會(huì)有無憂無慮的童年。出生了第一步便是開始走過只屬于自己的童年。

童年是五彩繽紛多姿絢麗的但是童年終將會(huì)逝去到小學(xué)畢業(yè)到我們12或者13歲時(shí)便會(huì)逝去不再擁有時(shí)光匆匆將我

們的童年一把抓走可是時(shí)間它抓不去的是我們的記憶抹不掉的是我們心中回憶的彩虹

回憶童年時(shí)放蕩不羈的日子我們與好哥們好姐妹一起做過的損事把帶進(jìn)學(xué)校來吃的小吃食品袋丟進(jìn)同學(xué)的桌箱和書包·········

幼兒園時(shí)都特別聽爸爸媽媽的話

一年級(jí)：會(huì)有一天回家來告訴爸爸媽媽今天老師夸我很乖只讓別的小朋友寫作業(yè)不讓我寫很努力的炫耀自己

二年級(jí)：覺得自己比一年級(jí)的大了自己升級(jí)了開始變得有壞習(xí)慣了會(huì)說臟話每個(gè)班開始有所謂的老大

三年級(jí)：剛才說到每個(gè)班有老大大家都開始變得見風(fēng)使舵那個(gè)所謂的老大不想理誰就全部都欺負(fù)哪個(gè)現(xiàn)在會(huì)說謊。

四年級(jí)：跟著那一大堆狐朋狗友出去玩說謊騙父母自己在畫黑板報(bào)結(jié)果偶爾會(huì)被揭穿被罰開始耍混不寫作業(yè)。

五年級(jí)：懂的事情已經(jīng)特別多了漸漸與父母疏遠(yuǎn)了太多什么都不愿意告訴他們五年前的天真無邪早已憑空消失成天的耍混到處跑放學(xué)不回家就是跟狐朋狗友在一起。

六年級(jí)：思想早已成熟會(huì)感到累會(huì)覺得六年前做的那些事很幼稚很可笑很傻有的人甚至還會(huì)在這時(shí)候早戀不過這正是屬于女孩子的青春期有些成年人根本不了解現(xiàn)在的孩子不過也有例外

我母親就是這樣的一個(gè)例外他特別了解我我也什么都不會(huì)瞞著他甚至包括我有時(shí)候跟同學(xué)出去干的那些事什么都不瞞

我不會(huì)是全心全意的全部的去相信誰但是他除外

想起以前上課時(shí)會(huì)偷偷的問同桌喂喂還有多久下課？哈哈這恐怕是最難忘的吧也還會(huì)有很多是我們忘不掉的那些奇葩的事奇葩的人和奇葩的童年時(shí)光我們認(rèn)識(shí)的人千奇百怪要自己懂得分辨是非正如我父親所說許多的人認(rèn)為這個(gè)世界很多人都以為很陽光可是他接觸的黑暗面太多他了解這個(gè)世界真真正正存在陽光的地方太少我的父親很嘮叨但是我卻不敢說他說的那句話是錯(cuò)誤的盡管這樣我還是在離開他的時(shí)候想他因?yàn)槲液芮宄闹浪强梢詾槲覡奚磺械母赣H

我們都愛我們的童年這是我的童年這是曾幸怡的童年這是青瓷的童年我忘不掉的童年！！

篇8

剛才，局長傳達(dá)了市交通工作會(huì)議精神，總結(jié)了去年交通工作，部署了今年工作，我完全同意。

今年，在省委、省政府、市委、市政府和上級(jí)交通公路部門的大力支持下，我市交通事業(yè)取得一定成效。主要體現(xiàn)在：

交通安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)。在運(yùn)輸生產(chǎn)安全監(jiān)管上，狠抓交通安全責(zé)任制的落實(shí)，各項(xiàng)安全事故指標(biāo)總體下降，道路安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。在建設(shè)市場監(jiān)管方面，交通工程驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，得到省交通廳的肯定。去年我市實(shí)現(xiàn)了公路無“三亂”目標(biāo)。在交通行業(yè)精神文明建設(shè)中，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。

今天，市委、市政府表彰了一批春運(yùn)工作先進(jìn)單位，公路建設(shè)先進(jìn)單位和鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)先進(jìn)單位。這充分說明市委、市政府對我們交通戰(zhàn)線工作的肯定和支持。希望受表彰的單位再接再厲，樹立榜樣。在此，我受市委、市政府的委托，向交通系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝，向各級(jí)政府各部門領(lǐng)導(dǎo)對交通工作的高度重視和大力支持，表示衷心的感謝。

2005年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃目標(biāo)、銜接“十一五”發(fā)展計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵一年。做好今年工作任重道遠(yuǎn)，有機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)。但對我市來說是一次難得的機(jī)遇。國家、省繼續(xù)保持對交通建設(shè)傾斜投資政策，特別是對農(nóng)村公路改造扶持力度，國家啟動(dòng)實(shí)施能源安全戰(zhàn)略，尤其是我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力逐步增強(qiáng)，交通建設(shè)的投入有更大的空間，必將促進(jìn)我市交通事業(yè)發(fā)展。因此，交通公路部門必須樹立機(jī)遇意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，抓住機(jī)遇，促進(jìn)我市交通事業(yè)快速發(fā)展。下面，我就今年的工作，講幾點(diǎn)意見：

三、明確責(zé)任，加強(qiáng)宣傳工作。一是抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作。縣通鎮(zhèn)公路和農(nóng)村鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)是解決路難行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“民心工程”，單靠交通公路部門或者當(dāng)?shù)卣菬o法完成這項(xiàng)任務(wù)的，需要全黨動(dòng)員，全民動(dòng)手，全社會(huì)共同參與，把交通公路部門行為變成全社會(huì)行為，我們的公路建設(shè)才能得到迅速發(fā)展。因此，各鎮(zhèn)、市直有關(guān)單位要加大力度，切實(shí)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，廣泛動(dòng)員廣大干部群眾自覺投入到公路建設(shè)中去，有錢出錢，有力出力，積極支持參與公路建設(shè)。二是認(rèn)真落實(shí)公路建設(shè)責(zé)任制。按照湛府辦[2003]51號(hào)文件精神，認(rèn)真負(fù)起各自的責(zé)任。公路沿線各鎮(zhèn)和農(nóng)林場要負(fù)起公路用地、拆遷等工作，通過調(diào)整土地的辦法無償提供公路建設(shè)用地（含綠化用地）和取土料場；供電、電信、長線、移動(dòng)、聯(lián)通、電視和水利等部門負(fù)責(zé)自身相關(guān)線路設(shè)施的自費(fèi)拆遷；規(guī)劃國土資源局負(fù)責(zé)督促相關(guān)單位按時(shí)完成公路用地的征用和拆遷工作；交通公路部門負(fù)責(zé)把已列入計(jì)劃的建設(shè)項(xiàng)目，盡快安排落實(shí)各階段的設(shè)計(jì)和審批工作，為施工做好準(zhǔn)備，并做好牽線搭橋工作，積極向上級(jí)匯報(bào)我市公路建設(shè)情況，爭取上級(jí)對我市公路建設(shè)的大力支持；公安部門和沿線各鎮(zhèn)及農(nóng)林場要為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的治安環(huán)境和安全生產(chǎn)環(huán)境。今天，沿線各鎮(zhèn)和相關(guān)單位與市政府簽訂責(zé)任書，明確各自的任務(wù)，明確完成公路建設(shè)的時(shí)間，并相應(yīng)成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，鎮(zhèn)（街道辦）和部門具體落實(shí)，一級(jí)抓一級(jí)，互相協(xié)調(diào)，共同配合，及時(shí)解決公路建設(shè)過程中存在的問題，不拖工程建設(shè)的后腿。各鎮(zhèn)、農(nóng)林場要配合交通部門解決公路綠化用地，及時(shí)將改造好的公路植樹綠化，打造現(xiàn)代生態(tài)工業(yè)化城市窗口形象。

四、拓寬融資渠道，為我市推進(jìn)公路建設(shè)提供強(qiáng)有力保障。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面快速發(fā)展，交通需求將持續(xù)在一個(gè)較高的平臺(tái)上增長，建設(shè)資金需求也將持續(xù)快速增長，僅靠政府財(cái)政性資金的投入和上級(jí)交通公路部門的支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足建設(shè)需求，資金嚴(yán)重不足成了我市長時(shí)期內(nèi)制約交通發(fā)展的主要因素。因此，各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)部門要廣開門路，多渠道籌集資金以解決公路用地、拆遷、路基土方和橋涵的費(fèi)用。要大膽積極探索新的市場融資方式，降低籌資成本，優(yōu)化資金組合，防范資金風(fēng)險(xiǎn)，以最大限度地發(fā)揮社會(huì)資金的積極作用，以更加開放的態(tài)度吸引非公有資本進(jìn)入交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，保護(hù)投資者正當(dāng)權(quán)益。最近，國家放寬了民營資本進(jìn)入公共基礎(chǔ)設(shè)施投資限制，沿線鎮(zhèn)和交通公路部門，要改進(jìn)工作方法和創(chuàng)新工作思維，抓住這一有利時(shí)機(jī)，積極吸收非政府資金對交通事業(yè)的投資，千方百計(jì)增大交通建設(shè)投入，拓寬融資渠道，推進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。

五、加大運(yùn)輸市場整治力度，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。一要繼續(xù)抓好運(yùn)輸市場秩序的綜合整頓工作，按照《行政許可法》，依法行政，努力提高市場監(jiān)管能力，嚴(yán)厲打擊無牌無證車、報(bào)廢車、農(nóng)用車載客等各種擾亂市場秩序的非法營運(yùn)行為。繼續(xù)組織力量清理，堅(jiān)決取締無牌無證車輛，堅(jiān)決打擊各種坑害群眾的不法行為。切實(shí)加強(qiáng)對運(yùn)輸市場的源頭管理，抓好短途客車的專線經(jīng)營和出租的士車輛管理，逐步建立健康完善的客運(yùn)市場體系。二要繼續(xù)抓好治理超限超載工作。把治超工作作為整頓和規(guī)范市場秩序的一項(xiàng)重要工作，抓緊抓實(shí)抓出成效。

篇9

同志們：

今天這次會(huì)議是縣政府決定召開的一次重要會(huì)議，主要是動(dòng)員全縣各級(jí)各有關(guān)部門迅速行動(dòng)起來，全力以赴開展全縣道路交通安全集中整治行動(dòng)，確保全縣道路交通安全形勢的根本好轉(zhuǎn)。剛才，3個(gè)部門作了表態(tài)發(fā)言，講的都很好，決心很大，我完全贊同。下面，根據(jù)縣政府研究的意見，我講三個(gè)方面的問題。

一、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感

近年來，縣委、縣政府牢牢把握發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，依托魯南經(jīng)濟(jì)帶和東隴海產(chǎn)業(yè)帶，大力實(shí)施工業(yè)化帶動(dòng)、城市化推進(jìn)、外向型擴(kuò)張、服務(wù)業(yè)突破、新農(nóng)村提升戰(zhàn)略，不斷加強(qiáng)和鞏固縣域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，每年都推進(jìn)和實(shí)施一批城建交通重點(diǎn)工程，落地一批新項(xiàng)目，全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，全縣財(cái)政收入總量在全市保持在前三位，財(cái)政收入的穩(wěn)步增長保障了道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有效投入。去年以來，啟動(dòng)了一批道路交通重點(diǎn)工程。建設(shè)了沂河路、白馬河堤頂路、古城路、富民路，改造提升了郯東路、北大出口景觀帶，有效緩解了城市交通壓力，帶動(dòng)了沿路開發(fā)建設(shè)。農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，開工建設(shè)湯郯路、郯勝路，改造黃李路、馬澇線、港重路、東郯線、重坊至省界等5條縣鄉(xiāng)公路。交通標(biāo)志標(biāo)線更加齊全，施劃道路標(biāo)線30公里，在城區(qū)、國道、省道、新建設(shè)開通的道路增設(shè)各類指路、指示、禁行標(biāo)志60余套，在城區(qū)新增設(shè)燈控路口二個(gè)，固定測速二處，205國道郯城南段新增固定測速一處，主要路口控制率達(dá)100%。今年，縣委、縣政府還將著力推進(jìn)興郯路、郯勝路、沭河濱河路建設(shè)，構(gòu)建新的城區(qū)西外環(huán)、北外環(huán)、東外環(huán)，完善環(huán)城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拉開新一輪城市發(fā)展框架。

可以說我縣的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成績，在方便群眾出行和外商來郯投資興業(yè)，促進(jìn)全縣城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了十分重要的作用。但是，我縣道路交通安全生產(chǎn)面臨的形勢依然嚴(yán)峻。從全國來看，我國正處于道路交通事故的高發(fā)期，道路交通事故總量比較大、萬車死亡率比較高，我國道路交通事故總量居世界第一。

近年來，我們連續(xù)開展了道路交通安全綜合整治。全縣各級(jí)以“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，全面落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)”各項(xiàng)工作措施，確保了全縣道路交通安全形勢的總體平穩(wěn)。可以說，在全縣經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、道路通車?yán)锍檀蠓仍黾樱肆鳌⑽锪鞲咚僭鲩L的情況下，取得這些成績非常不容易。同時(shí)，我們也清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作中還存在一些不容忽視的問題：一是道路交通安全意識(shí)差。部分群眾，特別是農(nóng)村群眾交通安全意識(shí)差，出行不遵守交通安全法規(guī)；部分駕駛員的交通安全意識(shí)淡薄，酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為仍然存在。部分企業(yè)重生產(chǎn)、輕安全，主體責(zé)任不落實(shí)，系統(tǒng)管理缺失，教育培訓(xùn)滯后，職工交通安全意識(shí)差。更為嚴(yán)重的是，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件逐步好轉(zhuǎn)，摩托車成為人們代步工具，農(nóng)村婦女、兒童無證駕駛現(xiàn)象越來越多，造成極大道路交通安全隱患。二是道路交通安全隱患多。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，道路通車?yán)锍膛c交通安全設(shè)施滯后的矛盾突出，新形成的道路交通安全隱患多。企業(yè)、單位只注重經(jīng)濟(jì)利益，不重視對交通安全隱患的治理，超員、超載、超速等交通違法行為多發(fā)；對掛靠客運(yùn)、危化品運(yùn)輸車輛監(jiān)管不力，交通安全主體責(zé)任不落實(shí)；不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、非法拼裝、改裝和無牌無證的摩托車、農(nóng)用車、送子車的車輛上路行駛現(xiàn)象增多，存在重大交通事故隱患。三是交通安全管理水平低。除縣城建設(shè)了交通智能監(jiān)控系統(tǒng)外，縣域其他道路交通智能化管理水平還很低，交通安全監(jiān)控設(shè)備建設(shè)還不到位，加之警力不足，造成了大量路段失控漏管，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法現(xiàn)象嚴(yán)重。四是道路交通安全設(shè)施不全。

做好道路交通安全集中整治工作，對于維護(hù)經(jīng)濟(jì)市場秩序，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定具有重要意義。

（一）扎實(shí)抓好道路交通安全整治工作，是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。推進(jìn)道路交通安全社會(huì)化管理是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以人為本、執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)。道路交通安全的總體要求，是要做到人、車、路的和諧統(tǒng)一，核心是以人的安全為根本，第一要義是確保道路交通安全的暢通。解決好人、車、路之間的矛盾和問題，就能為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。為此，全縣各級(jí)各有關(guān)部門要結(jié)合正在開展的科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，很好的思考在道路交通秩序整治上，如何進(jìn)一步處理好人、車、路三要素的關(guān)系，強(qiáng)力推進(jìn)道路交通安全社會(huì)化管理。

（二）扎實(shí)抓好道路交通安全整治工作，是促進(jìn)我縣道路客運(yùn)市場健康發(fā)展的需要。近幾年來，我縣積極培育和發(fā)展道路運(yùn)輸市場，極大地促進(jìn)了道路客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，全縣現(xiàn)有各類客運(yùn)車輛235臺(tái)，從業(yè)人員達(dá)542余人。去年我縣客運(yùn)車輛客運(yùn)量已達(dá)283.1萬余人次。但在客運(yùn)市場發(fā)展過程中存在很多方面的問題，大量的農(nóng)用車、微型貨車、三輪車在縣鄉(xiāng)道路從事非法載客，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市的“黑車”非法從事道路客運(yùn)，嚴(yán)重影響了道路交通安全，擾亂道路客運(yùn)市場秩序；班線客車站外攬客、中途超速搶客、飆車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；城區(qū)電動(dòng)三輪車不按規(guī)定路線載客，亂停亂放、逆向行駛，造成極大地交通安全隱患，因客車、出租車、三輪車爭搶客源而引發(fā)的矛盾糾紛相當(dāng)突出。這些問題和矛盾嚴(yán)重影響了全縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，道路交通秩序必須下大力氣全面整治，促進(jìn)全縣客運(yùn)市場步入良好的發(fā)展軌道。

（三）扎實(shí)抓好道路交通安全整治工作，是新形勢下經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。當(dāng)前，人、車、路的矛盾日益突出。首先，從路來講，我縣目前公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到2200余公里，并且隨著公路等級(jí)的逐年提高和農(nóng)村新硬化道路的迅速增加，平均車速在不斷加快。其次，從人和車來講，農(nóng)民購買三輪車、摩托車的經(jīng)濟(jì)能力不斷提升，但入戶率、辦證率低下，一些交通事故黑點(diǎn)沒有得到有效治理，交通安全設(shè)施缺失大，給重特大交通事故的防控帶來了沉重的壓力，抓好道路交通安全整治，對于提升郯城形象，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。

（四）扎實(shí)抓好道路交通安全整治，是確保社會(huì)和諧發(fā)展的需要。道路交通安全存在的一些突出問題，已成為構(gòu)建和諧社會(huì)中的不和諧因素，非客運(yùn)車輛非法載客，既不投入人身財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，也沒有家庭可動(dòng)產(chǎn)資本，一旦發(fā)生交通安全事故，車毀人亡，沒有能力賠付，有的受害者就到處上訪，造成社會(huì)不穩(wěn)定和不和諧因素。各級(jí)各部門要充分結(jié)合“平安郯城建設(shè)”、“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治”、“平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建”、“科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)教育”等四項(xiàng)活動(dòng)，全力推進(jìn)道路交通安全集中整治，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展。

二、突出重點(diǎn)，全力推動(dòng)專項(xiàng)整治工作深入開展

抓好道路交通安全是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建“平安郯城”的重要內(nèi)容。道路交通安全工作不僅是一個(gè)安全問題，也是一個(gè)政治問題，是關(guān)注民生、保障民生、改善民生的重要體現(xiàn)。今年10月份全國第十一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)將在我省舉辦，我市設(shè)分會(huì)場，同時(shí)，也是建國六十周年慶典即將來臨的政治敏感期，抓好道路交通安全工作更是一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)。為開展好這次活動(dòng)，縣政府成立了集中整治領(lǐng)導(dǎo)小組，印發(fā)了《全縣道路交通安全集中整治工作實(shí)施意見》，各有關(guān)部門要結(jié)合實(shí)際，明確目標(biāo)，找準(zhǔn)重點(diǎn)，細(xì)化措施，落實(shí)責(zé)任，扎扎實(shí)實(shí)地做好這次道路交通安全集中整治工作。

(一)抓宣傳，營造全社會(huì)重安全的氛圍。加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，提高廣大交通參與者的法制、安全和道德意識(shí)，是做好道路交通安全工作的治本之策。要本著“誰的人誰負(fù)責(zé)、誰的人誰宣傳、誰的人誰教育”的原則，切實(shí)落實(shí)教育管理責(zé)任，確保交通安全宣傳落到實(shí)處。宣傳部門要充分發(fā)揮電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等各種宣傳媒體的優(yōu)勢和作用，采取多種形式廣泛開展宣傳教育工作，集中報(bào)道整治工作情況，曝光交通違法行為。各單位要大力加強(qiáng)對本系統(tǒng)、本單位干部職工的交通安全宣傳教育，促使其自覺學(xué)習(xí)宣傳交通安全法律法規(guī)，不斷提高交通安全意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵章守法、文明出行的良好習(xí)慣。各有關(guān)部門要組織開展道路交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”工作，加強(qiáng)對客貨運(yùn)輸企業(yè)、中小學(xué)校、幼兒園、公路沿線村莊等重點(diǎn)單位和區(qū)域的交通安全宣傳，重點(diǎn)抓好對車輛所有人、駕駛?cè)恕⒅行W(xué)生、公路沿線村民等特殊群體的交通安全教育，營造有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳聲勢和社會(huì)氛圍。近期，縣里初步打算搞一個(gè)全縣車駕人員教育培訓(xùn)基地，縣交警大隊(duì)要好好研究，選好場地，適時(shí)推進(jìn)開展。該項(xiàng)工作啟動(dòng)后，各級(jí)各部門要組織好本單位的駕駛?cè)藛T定期培訓(xùn)，全面提高我縣車駕人員的道路交通安全素質(zhì)，為“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(二)抓整治，維護(hù)道路交通安全秩序。目前，我縣道路交通安全工作還比較薄弱，要實(shí)現(xiàn)控制交通事故事故總量、減少人員傷亡的目標(biāo)，必須以這次集中整治為契機(jī)，加大執(zhí)法力度，全力維護(hù)道路交通安全。工作中，重點(diǎn)要做好以下幾方面工作：一是進(jìn)一步強(qiáng)化源頭管理。縣交通部門要對全縣的營運(yùn)駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格及掛靠車輛進(jìn)行一次全面的排查整改；交警部門要嚴(yán)把車輛檢測關(guān)和駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，要實(shí)行倒查責(zé)任制，嚴(yán)格落實(shí)各類車輛管理的各項(xiàng)措施，確保做到“病車不上路，駕駛?cè)松下凡贿`法”。二是加強(qiáng)對重點(diǎn)車輛的管理。由于我縣是農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)用車、拖拉機(jī)等違法載人現(xiàn)象比較嚴(yán)重。要按照實(shí)施意見確定的7類整治重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)法，聯(lián)合整治。要突出短途客車、低速載貨車、送子車、農(nóng)用車、摩托車等車輛的檢查力度，依法嚴(yán)格查處超員超速超載、無證駕駛、酒后駕駛、無牌駕駛、違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，確保不發(fā)生道路交通事故。三是嚴(yán)點(diǎn)交通違法行為。要針對205、310、232等3條國、省干道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊重點(diǎn)路段交通違法行為的規(guī)律和事故特點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)安排，加強(qiáng)夜間巡查，按照“點(diǎn)上測、線上巡、卡上查”的工作要求，進(jìn)行統(tǒng)一布局、分層設(shè)防，突出重點(diǎn)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)，加大對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)交通違法行為的管理和處罰力度。同時(shí)要加大對途經(jīng)轄區(qū)各類車輛的交通違法行為查處力度。

(三)抓排查，全力消除道路交通安全隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要組織交警中隊(duì)、派出所、交管所等單位深入各村街、逐人、逐車進(jìn)行排查，摸清無牌無證、假牌假證、挪用號(hào)牌、報(bào)廢拼裝、非法營運(yùn)等機(jī)動(dòng)車輛的底數(shù)，6月底前報(bào)縣交警大隊(duì)。交警、交通、公路等部門要對道路事故隱患進(jìn)行一次全面排查，對確定的事故多發(fā)點(diǎn)段，制訂切實(shí)可行的整改措施，督促有關(guān)部門盡快整改。對于能夠整改未整改、不能按時(shí)完成的，要進(jìn)行通報(bào)。公路、交通、城建等部門要定期對主要道路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)路面破損、凹陷、標(biāo)志標(biāo)線損毀、缺失、井蓋丟失等安全隱患的，要立即整改，確保交通安全隱患得到有效治理，切實(shí)完善道路交通安全防護(hù)設(shè)施。

三、落實(shí)責(zé)任,確保道路交通安全集中整治活動(dòng)取得實(shí)效

一是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。道路交通安全工作涉及方方面面，是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，需要各部門的共同努力。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)單位要進(jìn)一步樹立“大交管”意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要把道路交通安全集中整治作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作，特別是意見中確定的相關(guān)牽頭部門，要成立專門的領(lǐng)導(dǎo)組織和辦事機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的工作方案，認(rèn)真抓好相關(guān)措施的落實(shí)，要深入研究，切實(shí)解決道路交通安全深層次問題，使道路交通安全工作步入科學(xué)化、規(guī)范化、制度化軌道。

二是要明確責(zé)任分工。交警部門要充分發(fā)揮牽頭協(xié)調(diào)作用，重點(diǎn)搞好國、省道及城區(qū)的道路交通安全整治，要把國道、省道和重要縣鄉(xiāng)道路作為預(yù)防道路交通事故的“主戰(zhàn)場”，全面加強(qiáng)路面執(zhí)法，做到嚴(yán)防、嚴(yán)管、嚴(yán)治、嚴(yán)懲，要在客運(yùn)主要線路設(shè)立交通安全檢查服務(wù)站，加強(qiáng)對客車、校車、旅游包車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛的檢查，消除隱患。交通部門要牽頭搞好客運(yùn)出租車輛監(jiān)督管理，特別是要加強(qiáng)對城區(qū)三輪車載客的監(jiān)督管理，打擊非法營運(yùn)，規(guī)范客運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)秩序；教育部門要牽頭搞好接送中小學(xué)和幼兒園學(xué)生車輛管理工作，要將道路交通安全教育納入法制教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育，督促中小學(xué)校完善日常安全管理制度，將安全工作落實(shí)情況納入學(xué)校安全管理工作年終考核內(nèi)容。要對校內(nèi)送子車進(jìn)行清理整頓，嚴(yán)禁拼裝車、報(bào)廢車、未年檢車、三輪車等不符合條件的車輛接送學(xué)生，聯(lián)合交警等部門對非校內(nèi)車違規(guī)接送學(xué)生的行為嚴(yán)格查處，確保學(xué)生安全；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要牽頭搞好道路集貿(mào)市場的治理工作。前段時(shí)間縣委、縣政府專門組織開展了205國道沿線村鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治，效果較好。這次道路交通安全整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貿(mào)市場是個(gè)重點(diǎn)，特別是在205國道、省道、縣鄉(xiāng)主干道逢集的村鎮(zhèn)，如高峰頭曹村集市、港上集市等，諸如這些集市，給道路交通安全帶來了極大的隱患，需要徹底整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合各自實(shí)際，有計(jì)劃地建設(shè)一批集貿(mào)市場和停車場，方便群眾生活。目前能搬遷的要立即著手搬遷，暫時(shí)不能搬遷的，要認(rèn)真規(guī)劃場地，9月底前全部搬遷完畢；質(zhì)監(jiān)、工商部門要牽頭搞好電動(dòng)車輛生產(chǎn)、銷售的清查工作；旅游局要牽頭搞好旅游景點(diǎn)交通秩序集中整治工作；農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的管理，嚴(yán)把駕駛員考試考核、拖拉機(jī)牌證發(fā)放和機(jī)械檢驗(yàn)關(guān)。安監(jiān)部門要做好重、特大道路交通事故調(diào)查處理的組織協(xié)調(diào)工作，依法對有關(guān)人員實(shí)行責(zé)任追究，督促有關(guān)部門、企業(yè)健全交通安全管理制度，監(jiān)督交通運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行安全管理職責(zé)；建設(shè)部門要加強(qiáng)對城市道路及依附于城市道路的附屬設(shè)施的管理，加大對城鄉(xiāng)結(jié)合部城市道路和市政配套設(shè)施的投入；公路部門要加大對國省道打場曬糧，污損路面的車輛和人員的整治，同時(shí)對國、省道沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)的出租車等車輛在國、省道亂停、亂放行為的檢查執(zhí)法力度，確保路況良好。城管、國地、稅等相關(guān)單位要密切配合，扎實(shí)推進(jìn)集中整治工作開展。這次集中整治涉及的范圍比較大，縣里決定采取聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，由交警、交通等7個(gè)牽頭部門具體負(fù)責(zé)實(shí)施，相關(guān)執(zhí)法人員和車輛根據(jù)整治工作需要進(jìn)行抽調(diào)，相關(guān)的單位要密切配合，不能敷衍應(yīng)付，要積極出人出車，確保整治工作有序、有效開展。

三是要嚴(yán)格執(zhí)法。超速駕駛、客車超員、貨車和拖拉機(jī)載客等嚴(yán)重交通違法行為，是導(dǎo)致交通事故特別是群死群傷特大惡性事故的直接原因，而糾正和查處不力，是造成交通違法行為屢禁不止的重要因素。對嚴(yán)重交通違法行為，要發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，堅(jiān)決依法從重處罰。該吊銷駕駛證的，要堅(jiān)決吊銷。該拘留的，要堅(jiān)決依法拘留。要通過嚴(yán)格執(zhí)法，維護(hù)良好的路面秩序，維護(hù)法律的權(quán)威。要建立實(shí)施客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，加大非現(xiàn)場違章的執(zhí)法處罰力度，以嚴(yán)格執(zhí)法來營造遵章守法的氛圍。

篇10

這個(gè)六一，使我終生難忘。

“啊”伴隨著一陣歡呼，這個(gè)十分有意義的六一兒童節(jié)也正式拉開了帷幕，第一個(gè)幸運(yùn)者會(huì)是誰呢？我們好奇著，期待著，值日班主任總是能給大家?guī)砗眠\(yùn)，這是我堅(jiān)信的，所以，第一輪的搖號(hào)由這個(gè)能給我們帶來好運(yùn)的人開始，又是一陣歡呼，呂明悅中了這次的頭彩，獎(jiǎng)勵(lì)是什么呢？大家都很好奇，也很期待，老師終于也決定不再賣關(guān)子，索性大方起來，縱容幾個(gè)好奇心極強(qiáng)的孩子去偷看，終于，答案揭曉了，講一個(gè)故事，它擺動(dòng)著身子，笑容出賣了她的緊張與尷尬，臉上露出了一絲絲紅暈，像極了熟透的柿子。不知所措。

她搖搖擺擺的走上了講臺(tái)，結(jié)結(jié)巴巴，講完了一個(gè)故事，如負(fù)釋重的松了一口氣，又帶著尷尬的笑容回到了座位上，搖了搖那又長又細(xì)的馬尾辮。

時(shí)間過得很快，是我記憶猶新的是大家一起唱《沒有什么不同》“因?yàn)槲覀儧]有什么不同，天黑時(shí)我們仰望同一片星空，沒有追求和付出，哪來的成功……”

這首歌，雖然調(diào)不太準(zhǔn)，卻表達(dá)出我們一顆顆炙熱的心，歌聲漸漸小了，可心情，卻是越來越來激動(dòng)，禮品也是千奇百怪：蘋果、本子、唱一首歌、講一件?迨?hellip;…

這大概是我過的最有意義的六一兒童節(jié)了吧。

悠揚(yáng)的歌聲漸漸遠(yuǎn)去，節(jié)目也在不知不覺中進(jìn)入了尾聲。隨著一首《沁園春。雪》的結(jié)束，我們的六一兒童節(jié)正式結(jié)束。