雨雪天氣應急預案范文
時間：2023-04-09 04:51:06
導語：如何才能寫好一篇雨雪天氣應急預案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
當突發事件（事故）發生時，為了將環境影響及職業健康安全方面的損失降低到最低限度，為下一步的環境整治、全面醫療救治作必要的處理和準備，特制定本應急方案
本應急方案適用于冬季雨雪天氣項目部所有在建工程發生突發事件（事故）時的應急處理。
1、編制依據及方針原則
職業安全健康管理體系審核規范
應急準備和響應控制程序
本工程的實施性施工組織設計
堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。
2、危險源分析
現場可能發生的突發性緊急事故有:
1.雨雪機械傷害
2.雨雪觸電傷害
3.坍塌事故（深基坑、高邊坡挖方作業）
4.雨雪冰凍天氣交通事故
5.雨雪臨建防護
3、應急準備
應急救援小組：負責制定本項目的應急預案，組建本項目專業救援隊伍，在發生事故時，臨時組織救援，并及時向上級報告情況，向上級有關部門請求支援。
工程部、安質部現場技術員、安全員：負責現場統計，在接到事故報告后立即上報救援小組的指揮長（組長）。
組長：負責本項目應急救援的指揮工作。
副組長：協助組長負責應急救援的指揮工作
工程部：負責研究制定事故控制措施制定搶險措施及實施。
物資設備部：保障設備物質調配，保證物質供給。
辦公室：負責現場組織救援傷者及護送轉院等具體工作，并調動本項目人員進行現場救護。負責運行對外聯絡、車輛調配工作。
架子隊：負責現場救護與處理，在現場處理完畢后，及時對生產恢復、保證施工生產順利進行。
項目部應急救援專業隊伍：隊伍成員由各部門聯合抽調組成。包括工程搶險隊、醫療救護隊、通訊保障隊、安保隊、物資供應隊、運輸隊等，其任務分別為：
工程搶險隊：由項目各工區抽調人員，負責事故發生后的搶險補救工作，降低危險，減少事故損失、恢復生產。
醫療救護隊：由項目部勞資部門牽頭，由工地醫務成員及其他部門抽調數人組成，負責現場傷員的救護處理及轉院保護工作。
通訊保障隊：由工區電工及其他技術人員組成，負責對外通訊保障工作。
安保隊：負責現場治安、保衛工作。
物資供應隊：負責搶險物資的保障工作。
運輸隊：負責傷員的運送及物資調配的運送工作。
救援專業隊伍進行訓練和模擬演練。
項目部負責對本應急方案的實施。項目部負責督促檢查各組對本應急方案的落實情況，其它部門根據部門職責分工，協助落實本應急方案。
物資準備
4、應急響應
當發生事故時，現場發現人員應采取措施控制事態的蔓延或擴大，通知應急救援小組指揮部。
項目部接到通知報告后，立即啟動應急準備預案，組織有關人員、設備、物資、設施及器材，趕赴現場采取有效措施搶險傷員和財產，防止事態蔓延和擴大，與此同時：
①在事故調查小組未進入現場前，應派專人看護現場，任何人不得擅自移動和取走現場物件。因搶救人員，防止事故擴大而需移動部分物件時，必須做出標志，繪制事故現場圖、攝影或錄相，并詳細說明，清理事故現場，要經事故調查組同意后方可進行。
②事故發生后，應通過傳真或電話立即報告公司及當地安全生產監控局及有關部門。
③當事態不能有效控制，在應急救援小組的統一指揮下，立即向當地政府有關部門救援，必要時要疏散人員。
5、應急措施及運作程序
對雨雪天氣在工作人員進場前必須進行安全宣傳教育，清掃道路積雪、結冰，保持道路清潔。對以下突發性事故要采取積極的應急方案：
5.1冬季雨雪天氣防機械傷害應急方案
(1)加強機械設備的定期檢查和維護工作，及時消除事故隱患。
(2)雪天過后及時檢查機械設備，及時對機械進行積雪、冰碴清理作業，應遵守停機斷電掛警示牌制度。
(3)施工前再進行進一步檢查，確保施工機械工況良好方可進行施工作業。
(4)當發生機械傷害事故后，現場作業人員應及時向公司項目部匯報，同時根據現場實際情況，現場急救人員應迅速到達對傷者進行初步救治。
(5)如出現重傷等情況，及時撥打120急救電話與醫院取得聯系，將傷者送至醫院進行救治。
5.2冬季雨雪天氣防觸電傷害應急預案
(1)及時聽取天氣預報，對事故現場的電閘箱等提前做好防雨雪的保護。雨雪天氣之前必須對不使用的設備拉閘斷電。
(2)雨雪過后要及時清理積雪、冰碴，檢查電源、電線是否損壞漏電。如發現用電設備存在損壞，及時修復，避免發生觸電傷害事故。
(3)當施工現場有人觸電時,應及時通知現場電工及急救人員，必須在確保切斷電源的情況下進行搶救，或使用干燥的木棒使觸電者脫離電源，同時撥打120急救電話。
5.3坍塌應急預案
(1)雨雪過后，及時清理基槽、方溝上方的積雪，防止積雪過多發生基槽坍塌現象。
(2)對當發現有坍塌跡象時，發現人應立即招呼其他人員及時撤離坍塌區。
(3)如發生坍塌事故，立即封閉現場，避免二次事故的發生。立即組織人員清理坍塌土方，并對土體脆弱部位加固。
(4)如發生人員傷害，應立即聯系現場急救人員對受傷人員進行初步救治，并撥打120急救電話。
5.4交通事故應急預案
(1)雪后發現路面有積雪、結冰現象，立即組織施工人員，清理事故道路，并對重要路口路段進行清理。保證施工道路通暢的同時，確保社會交通的安全，避免發生社會交通事故而影響工程施工。
(2)根據現場情況，主要路口路段要安排交通疏導人員，指揮交通，防止發生交通事故。
(3)雪后對設備機手要進行針對性單獨交底，防止發生交通事故。
(4)一旦發生交通事故，應立即組織交通疏導人員，將交通恢復，避免影響施工及社會車輛通行。
(5)如發生人身傷害，現場急救人員應立即進行初步救治，并及時送往醫院，進行進一步治療。
5.5臨建防護應急預案
(1)及時聽取天氣預報，降雪之前，將不必要的設備收起，防止積雪負重。
(2)雪后及時清理臨建設施上的積雪，防止發生坍塌事故。
(3)施工人員清理積雪期間，必須做好安全防護，避免發生人員傷害。
(4)如發生臨建設施損壞，施工人員不能在進入建筑物內，且要及時清理積雪及損壞的建筑物。
6、應急預案保障措施
1.加強值班和信息溝通。在雨雪、大風、降溫天氣期間要實行24小時值班制度，暢通聯系渠道，隨時了解和掌握有關情況，隨時報告。
2.物資保障。后勤保障組要負責應急物資的儲備工作，做到周到細致、及時到位、保障有力。
3.技術保障。及時準確了解天氣情況，及時做好防雨雪技術準備工作。
4.宣傳教育。對各施工人員加強宣傳教育，增強工人安全知識、自我防護意識。
雨雪天氣應急預案2
針對學校臨近放學時，突降雨雪，學生未帶雨具，而大量家長集中在校門口接學生的情況，適用此項預案。(如果連續雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執行常規放學安排。)
（一）各校門口家長進出方向安排
1.東門：所有家長從東門進入，家長接到學生后，可根據個人情況選擇走東門或西北門。
2.西北門：只允許家長和學生出校門，禁止家長從這個門口進入校園。
3.北門：臨近放學，突發雨雪天氣時，北門要關閉。
（二）各年級錯時放學安排
1.各班班主任在教室內組織學生，一律按照大隊部的廣播統一安排；不允許因學生做值日或個別輔導等原因留學生在校園內逗留。
2.大隊部利用廣播系統按照學校放學錯時安排，分不同時段通知相關年級和家長組織放學。
3.校門口的家長要按照學校廣播的要求，在不同的時間段進入教學樓接走學生。
4.如果家長晚到，班主任要組織相關學生在教室內等待。
（三）其他注意事項
1.雨具使用引導：為避免學生因個別雨具銳利，倡導、鼓勵家長為學生配備雨衣。
2.對于使用雨傘的學生，提醒學生做到以下三點：一是進教學樓時要做到收傘；二是持傘時，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。
3.如果連續雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執行常規放學安排。
擴展閱讀：雨雪天步行出門安全注意事項
1、防滑：雨雪天氣造成路面濕滑，因此應注意出行安全，防止意外跌倒。寧可踩在厚厚的積雪上也要避開浮冰和積水，不要因為濕滑就蹭著走反倒容易滑倒,跟滑冰是一個道理，盡量抬起腳，實在的踩下去，這樣就減少了鞋底和地面的向前摩擦力，會大大降低摔倒的可能性。
2、防摔：建議平常騎電動車和自行車的人們，要選擇步行或者公共交通出行。
3、防砸：另外由于部分地區降雪較大，樹木存在被壓倒的危險，行人應該盡量遠離樹木等高處建筑謹防因坍塌被砸傷。
4、防偷：由于大雪的出現公共交通壓力驟增，我們就要格外警惕不法分子趁機作案，上車前應將提包拎在手中而不是掛在肩上，男士不要將手機和錢包放在腰間和褲兜，上車后還應時刻注意自己財務的安全，如遇故意擁擠的人則要格外小心，有情況時應高聲喊叫乘務員或者司機并報警。
5、防撞：路面濕滑開車出行的朋友們千萬要小心駕駛，一方面要保持車距及時踩剎車，一方面要特別注意道路上的行人做好躲閃的準備，開車的朋友除了注意以上幾點在遇到上坡路段時應保持車速換低檔，如遇熄火應及時拉手剎。
6、防霧：天氣的變化必然會受到影響的還有航班，選擇外出飛行的朋友要及時了解機場航班的動態信息，并跟蹤飛機可能起飛的時間以免誤機或被迫滯留在機場，耽誤您的行程，并時時關注航班情況，在等候的同時還應注意及時補充身體的能量。
7、防磕：由于雪的覆蓋，道路上許多“陷阱”會被遮住，因此應千萬小心，注意低洼、井蓋、建筑材料上的釘子等。
雨雪天氣應急預案3
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長：
副組長：
組員：
二、責任分工
校長：第一責任人，負責抓好全盤工作。
副校長：直接責任人，負責牽頭組織召開會議。
辦公室：負責工作協調。
總務處：負責對校內校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查和登記，做好與老師、家長的溝通工作，懸掛安全警示牌或標語。
教導處：負責做好特殊時期的課程調度、安排工作。
德育室、安管室：負責校大門口、車輛等安全摸排工作，并擬寫應急方案，整理相關資料及學生安全紀律要求等。
團委：協助開好雨雪天氣應對工作安全教育廣播專題會，做好宣傳工作。
職責：特殊時期，人人有責；盡職盡責，責無旁貸。
三、應急措施
1、召開學校領導組應急工作會議，成立雨雪天氣應對工作領導小組，制定應急預案。領導小組對學校校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查。召開全體班主任會議，布置和安排好召開雨雪天氣安全教育專題班會。
2、各班召開雨雪天氣安全教育專題班會。
3、學校召開全體教職員工雨雪天氣應對工作專題會。
4、召開全校雨雪天氣應對工作廣播專題報告會。
5、根據雪情，學校隨時調整課程，采取推遲上學時間、調課、停課等措施。
6、針對排查情況，對存在安全隱患的地方，及時進行整改。
7、雨雪一停，及時組織師生清理校園內主要道路和場所的積雪。
8、加強值守應急工作，學校實行24小時值班（按照日常值班）和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通，及時報告有關情況。
聯系電話：
四、具體要求
1、學校領導組成員，應明確責任分工，值班領導需盡職盡責嚴于職守，搞好校內值班巡查工作，做到妥善處理應急事件。
2、教職員工及家屬應做好雨雪天氣的安全防范工作，注意出行安全，盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，更要防止室內用電、燒煤、烘火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事故發生，應及時向學校反映，以求穩妥的解決和處理。同時應及時清理房前屋后、樹上房頂等處的積雪。
3、班主任在遇到雨雪等特殊天氣，一定要迅速深入班級，及時有針對性地教育學生注意安全，并按照學校統一安排進行有序放學，督促學生按時回家。上下午最后一節課的授課老師應在放學時做好安全教育工作，希望學生在途中注意安全。
4、全體學生在雨雪等特殊天氣情況下，應注意：
（1）上、放學途中的交通安全，盡量結伴而行或家長接送，同時應盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，不乘三無車輛，行走時應主動避讓車輛。
（2）不得在屋檐、廣告牌、大樹、電線桿等易落、易斷的建筑物下行走、逗留、玩耍，以免發生落物砸傷等不必要的傷害。
（3）在校內行走、上下樓梯、走廊、教室等場所，應小心跌倒摔傷，更不能打鬧推搡，須注意安全。
（4）雨雪寒冷天氣應注意保暖，以防患流感。
（5）協助家長搞好家庭的安全防范工作，特別應注意室內用電、燒煤、烤火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事件發生，應做好自救、求救等工作，以避免發生不必要的損失和傷害。同時應幫助家長清理房前屋后、樹上房頂等處的積雪。
（6）無論是在家里學校，還是上、放學途中，都不能打雪仗、滑雪、滑冰，以免砸傷、摔折、溺水等。
六、預案實施
本預案自制定之時起開始實行。
未盡事宜，以當天緊急通知為準。
雨雪天氣應急預案4
一、總則
（一）目的
為了有效預防和減輕冰雪天氣給社會經濟發展和人民生命財產造成的損失，制定本預案。
（二）工作原則
冰雪天氣發生時，單位應動員和組織各方面力量，緊急行動起來，按照“統一領導、分級負責”的原則，早部署、早落實，團結協作、密切配合，全力以赴地做好防御和減輕冰雪災害工作。
（三）編制依據
根據《中華人民共和國氣象法》和有關法律法規制定。
（四）適用范圍
轄區內出現影響交通的冰雪天氣。
二、組織指揮體系及職責
（一）應急組織機構與職責
組長：
副組長：
成員：
1、應急指揮機構
設立防御氣象災害性天氣冰雪天氣指揮部。總指揮由項目經理擔任，成員由工程辦、安全辦、供應辦、機務辦等相關部門的負責人組成。
防御氣象災害性天氣指揮部職責：
（1）負責防御本項目氣象災害性天氣的統一指揮和組織協調；
（2）上報、收集、分析氣象災情及發展態勢，及時提出啟動或停止本預案的建議；
（3）組織、協調各部門落實本預案，并監督實施。
2、防御氣象災害性天氣指揮部辦公室
防御氣象災害性天氣指揮部下設辦公室，作為災害性天氣突發時指揮部的指揮平臺。辦公室主任由項目副經理姜曉巖兼任，成員由主要責任單位人員組成。
防御氣象災害性天氣指揮部辦公室主要職責：
（1）開展氣象災害性天氣防御工作；
（2）做好災害性天氣的監測、預報和預警信號的制作工作；
（3）開展災情調查，對災情做出全面評估；
（4）建立應急物資儲備庫，儲備應急監測設備、作業器材、交通及通訊工具等；
（5）評估災情防御及補貼所需資金，安排資金使用計劃。
3、防御氣象災害性天氣指揮部成員部門職責
（1）財務辦職責：調撥災情防御資金，確保防災儲備物資等經費足額到位，并監督資金使用。
（2）后勤辦職責：加強與氣象部門的聯系，及時了解災情信息，制定災害性天氣發生期間和發生后的衛生防疫措施，做好疾病防疫工作。
（3）安全辦職責：宣傳防災減災科學知識，實施科學防控；做好空氣質量、污染指數等方面的預報工作。
（4）工程辦職責：加強與氣象部門的聯系與合作，溝通災情等信息，為防災減災等提供決策服務。
三、預警和預防機制
（一）災情信息監測
建立氣象災害性天氣信息監測網絡。
（二）預警支持系統
建立氣象災害性天氣預警系統，利用該系統對災害性天氣進行分析預測及預警信號的制作。對災情上報實行網絡化傳遞，確定專人、專機，一旦發生災情，通過網絡在最短的時間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。
（三）預警級別
雪災預警信號
雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。
一是雪災黃色預警信號
含義：12小時內可能出現對交通有影響的降雪。
二是雪災橙色預警信號
含義：6小時內可能出現對交通有較大影響的降雪，或者已經出現對交通有較大影響的降雪并可能持續。
三是雪災紅色預警信號
含義：2小時內可能出現對交通有很大影響的降雪，或者已經出現對交通有很大影響的降雪并可能持續。
四、應急響應
（一）分級響應程序
一般（Ⅲ級）：上報防御氣象災害性天氣指揮部，由各部門具體指揮應急工作。
較重（Ⅱ級）：由防御氣象災害性天氣指揮部具體指揮應急工作，相關部門全力配合。
嚴重（Ⅰ級）：由防御氣象災害性天氣指揮部指揮應急工作，動用社會有力力量配合。
（二）常規和緊急災情信息處理
1、常規災情信息處理
防御氣象災害性天氣指揮部負責本區域災情的調查收
集、分析處理，并按時向突發公共事件應急辦公室報送災情信息。
2、緊急災情信息的處理
對天氣形勢進行了認真的會商分析后，預測將有冰雪、天氣影響我區域時，應立即向防御氣象災害性天氣指揮部報告。氣象災害發生后單位和個人都應迅速將掌握的災害情況向防御氣象災害性天氣指揮部報告。
災情報告形式：在報告、傳送緊急災情時，應當以網絡傳輸形式，并同時將書面材料以最快方式逐級上報。
災情報告內容：冰雪天氣發生的時間、地點、強度及發展趨勢；預警信號情況；災害性天氣發生后造成的氣象災害情況；已采取的控制措施；災情報告的單位和個人及其聯系方式。
災情報告程序：發現氣象災情時，必須立即向上級報告。單位接到報告后，2小時內趕赴現場，并應在2小時內向防御氣象災害性天氣指揮部報告。
（三）緊急處置
1、Ⅲ級、Ⅱ級災情的應急處置
冰雪、冰雹天氣發生并造成氣象災害后，所在區域應立即召集會議，啟動災情控制應急措施，同時將災情按規定迅速上報。有關部門要做好災區生產、生活安排，保證氣象災害防控工作順利進行。
2、Ⅰ級災情的應急處置
防御氣象災害性天氣指揮部接到災情報告后，應迅速派員趕赴現場了解災情發生的時間、地點、受災程度，分析災情發展趨勢，啟動相應級別災情控制應急措施，同時將災情按規定上報。防御氣象災害性天氣指揮部立即召集會議，通報情況，決定啟動預案，對工作進行安排部署，及時調集人員、物資、資金，督促各村各有關部門落實各項措施。
（四）及時預報
按規定程序及時預報及相關信息。
（五）應急結束
冰雪、冰雹災害性天氣形勢過境，突發氣象災害處置工作基本完成，次生災害已基本消除，災情主要信息已經采集，善后工作已有序展開，單位經研究報情指揮部門同意后，宣布應急結束。應急結束后，重新調整到應急準備狀態。
五、后期處置
（一）善后處置
在防御氣象災害性天氣指揮部的統一領導下，單位按照各自職責，做好救援物資的保管發放、污染物的收集、清理與處理等善后工作。
（二）調查和總結
防御氣象災害性天氣指揮部及時做好突發氣象災害的技術調查和評估工作，總結經驗和教訓。內容包括突發災情的事件概況、現場調查處理情況、所采取的措施、效果和社會心理評估等。
六、保障措施
（一）信息保障
各有關部門依據各自職責，根據災情處理的實際需要，積極做好相應的信息保障工作。
（二）物資保障
搞好防御冰雪、冰雹氣象災害所需經費、物資、設備等儲備。
（三）宣傳、培訓和演習
1、公眾宣傳教育
利用廣播、電視、報紙、互聯網等新聞媒體，向廣大職工宣傳防御氣象災害的基本常識，增強公民防范意識，提高應急反應能力。
2、培訓
防御氣象災害性天氣指揮部要加強對專業技術人員、應急處置人員、救援人員的崗位培訓，并建立定期培訓制度。
3、演習
有計劃地開展突發災情應急演練，并及時進行評估和總結，不斷完善和修訂預案。
七、附則
（一）預案
經應急管理工作領導小組審查通過后。
（二）預案修訂
隨著相關法律、法規、規章的制定、修改和完善，適時修訂。修訂需上報應急管理工作領導小組辦公室備案。
應急預案原則上每兩年修訂1次。
（三）獎懲
防御氣象災害性天氣指揮部對在應急處置過程中做出突出貢獻的集體和個人，按照有關規定給予表彰和獎勵。
建立健全突發氣象災害責任追究制度，對災情處理工作組織不力，措施不落實，造成嚴重后果和惡劣影響的，追究有關領導和人員的責任。
（四）解釋
本預案由防御氣象災害性天氣指揮部辦公室負責解釋。
（五）預案實施時間
本預案自之日起實施。
雨雪天氣應急預案5
為了保證惡劣天氣下應急處置高效、有序進行，全面提高應對水平，發揮最大潛能抗災救災，確保儲備倉庫、儲備物資、職工生命財產安全。結合本單位的實際情況，特制定本預案。
一、組織機構
成立江鈴物流有限公司重大氣象災害應急處置領導小組，領導小組全面負責單位抗災救災的'組織領導工作。其成員組成為：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在綜合管理部，任辦公室主任，負責日常工作。領導小組下設搶險救災組、人員救護組、后勤保障組，安全保衛組、通訊聯絡組，各自擔負抗災救災的具體工作。
（一）搶險救災組：具體負責現場搶險救災工作。
組長：
副組長：
成員：
（二）后勤保障組：負責搶險抗災期間的后勤物資保障工作。
組長：
成員：
（三）人員救護組：負責抗災救災期間人員受傷時的急救工作。
組長：
成員：
（四）安全保衛組：負責抗災救災期間的安全保衛工作。
組長：
成員：
（五）通訊聯絡組：負責向當地有關部門、聯防單位聯絡，請求增援。向各小組傳達應急領導小組的指示精神。事故結束后向當地政府有關部門和上級部門上報有關材料。
組長：
成員：
三、適用范圍
氣象災害，是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大風、沙塵暴、低溫、高溫、連陰雨、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、龍卷風等天氣氣候事件影響，造成或者可能造成儲備倉庫和儲備物資損失、職工傷亡的氣象災害。在本單位開展氣象災害應急工作，應當遵守本預案的規定。
四、災前準備
及時與當地氣象部門取得聯系，了解災害性天氣情況，及時獲取當地的災害性天氣預警,做到有備無患。
（一）對庫區、貨場排水系統進行檢查清理，疏通涵洞，確保涵洞、水溝暢通無阻。
（二）檢查倉庫、站臺庫，采取必要的預防措施，確保倉庫、物資安全。
（三）檢查專用線路基、護坡及周界圍墻，發現問題要及時整改。
（四）對電力線路、通訊設備進行檢查，發現問題及時解決或采取應急措施。
（五）對辦公樓的避雷裝置、配電、供水設施、車輛等進行檢查，發現問題及時整改。
（六）做好搶險救災物資和生活物資的儲備。
（七）加強安全保衛工作和巡邏工作，發現險情，立即向上級報告并組織人員進行搶險。
五、搶險救災
（一）在上班期間，職工或巡邏人員發現災情應及時向應急領導小組報告，領導小組接到報告后，應立即啟動本預案，有關禁令，動員全體干部職工緊急行動起來，積極投入搶險救災。同時領導小組應及時報告當地政府相關部門和管理局。
（二）在下班后、雙休日、節日期間，值班巡邏人員發
現災情應及時報告應急領導小組，領導小組接到報告后，一方面命令值班領導立即啟動抗災救災預案，組織在處人員對災情進行搶險；另一方面立即安排車輛，組織不在單位值班人員趕赴單位，進行抗災救災。
（三）受災現場指揮人員、救災人員必須堅守崗位并及時向領導小組匯報災情，接受指令，協調和指揮搶險救災工作。
（四）對壓壞的倉庫屋面要及時組織修復，使物資受損降至最低限度。
（五）對突發災情，在崗人員沒有接到相應指令，一定要堅守工作崗位，并根據災情情況采取相應的搶險保庫和自救措施。
（六）災情特別嚴重，搶險救災力量有限時，應及時向當地有關部門取得聯系，爭取支援。
（七）搶險救災中如遇人員受傷時，應立即進行救護并送就近醫院救治。
（八）加強日常的治安管理和保衛工作。
六、善后工作
（一）做好受傷人員和家屬的安撫和慰問工作。
（二）及時動員全體人員恢復生產，做好受損工程的修復。
（三）做好其它善后處理工作。
七、獎懲
（一）參戰人員表現突出的由單位給予表彰或向上級請功嘉獎。
（二）搶險救災中無故不到場，不服從命令，不聽從指揮，臨陣脫逃者視情節輕重以予經濟、行政處罰，直至追究法律責任。
八、預案制定與解釋部門
本預案由安全管理部編制、修改和釋義，本預案自頒布之日起執行。
雨雪天氣應急預案6
為確保師生安全，就雨雪冰凍天氣，特制定如下應急預案：
一、領導小組
組長：
副組長：
組員：年級主任班主任
二、安全措施與要求
1、組長、副組長關注天氣預報，提前準備好防滑用的地毯、工業鹽、鐵鏟、推把等物品，一旦出現雨雪冰凍天氣，啟動此應急預案，采取鏟除、撒鹽、鋪設防滑地毯手段，消除危險地段致滑隱患，防止摔跤傷害事故的發生。
2、遇冰凍雨雪天，各年級主任、班主任要教育學生注意安全，并按任務安排組織學生完成規定區域的鏟凍雪任務。任務分配是：高一年級負責向善樓、臻美樓向外的所有路道，綜合樓前后臺階；高二年級負責求真樓、食堂之間的路道，教學樓與綜合樓之間的一二層樓道；高三年級負責大報告廳內側通道，教學樓與綜合樓之間的三四層樓道。未涉及到的易滑地段，屆時聽從安排與指揮。
3、冰凍雨雪天，當日行政值日人員和年級值班人員要加強巡查，在放學之前15分鐘到教學樓出口和校門口，引導學生安全有序疏離。
4、遇到雨雪天氣時，各班主任應提前通知走讀生不騎自行車、電瓶車上學。
篇2
突發事件之雨雪冰凍天氣應急預案
一、工作目的：
為了確保本工程在雨雪冰凍天施工，能夠迅速有效地組織對本工程進行應急救援，把事故風險降到最小程度。
二、組織機構本工程
成立應急指揮部，負責指揮與協調工作。
組長：成員：
三、安全措施：
1.要求全體工作人員從思想上要高度重視雨雪冰凍天氣的做好安全工作的重要*。謀全局、想部門、思崗位，要充分估計到雨雪降溫天氣對安全工作造成的不利影響。
2.中雪以上惡劣天氣要求現場暫停施工，小雪等天氣督促施工單位做好相應的防范措施。
3.充分做好應對低溫雨雪冰凍天氣的人員、技術、物資和設備的應急準備工作和其它各項準備工作。
4.加強對工人的安全教育，在雨雪冰凍天工作時，作好相應的防凍措施。
5.加強對建設工地內工棚、活動板房等臨時設施的隱患排查，發現有安全隱患的臨時設施，堅決不得住人，人員必須要撤離到安全地區。
6.加強對建設工地施工用電的隱患排查，防止雨雪冰凍天氣下因用電不當造成安全事故。
7.加強對建設工地內交通路面上設置的圍欄、標牌、損毀凹陷的舊路面等安全隱患排查，對存在有安全隱患的必須要進行消險加固，確保工地周邊的行人與車輛的安全。
8.加強對建設工地內橋梁、深基坑、部分和隱蔽溝渠、涵洞等管理，要求項目部必須要做好明顯標志，保障車輛、行人的交通安全。
9.暢通信息報送渠道，項目經理手機必須保持24小時開機，人員必須要到崗到位，各負其責，做好對建設工地內突發事件的應急預案工作。10.加強值班巡查力度，做到有效防范，及時應對。
四、通訊聯系
略
突發事件之雨雪冰凍天氣應急預案
為了應對冰凍、雨雪等災害事故發生，及時查災、報災、實施有效救助，確保社會穩定和人民生命安全，確保殘疾人過一個歡樂祥和的春節。根據區政府緊急會議精神，特制定應急預案。
一、成立抗擊雨雪天氣應急領導小組。
為了強化工作責任制，區殘聯成立抗擊雨雪天氣應急領導小組。
略
二、明確各科室工作職責。
科室名稱工作職責備注
辦公室工作協調、信息的上下溝通和匯總
殘勞所開展對陽光之家、陽光工場、殘疾人扶貧基地的安全檢查，關心重殘人員的日常生活
xx科開展對殘疾車損壞情況、獨居和患重病殘疾老人、重殘人員的日常生活的調查，發現問題及時給予解決
xx科組織助殘員關心孤老、重度殘疾人的生活，幫助買菜、購物。發現殘疾人居住在危房內要及時向有關部門反映，并動員殘疾人搬到安全地帶。
三、嚴格執行值班制度。
xx區殘聯抗擊雨雪天氣值班安排表
時間值班人員聯系電話：
要落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，做到24小時開通手機，確保通訊聯絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災并及時實施救助。每天下午4點及時向上級報告災害情況。
突發事件之雨雪冰凍天氣應急預案
為維護鐵路北站廣場區域秩序，確保道路安全暢通，提高對惡劣天氣的應急反應能力，最大限度地減輕雨雪冰凍災害造成的損失，現結合各科室、轄區內各單位工作職責，特制訂本應急預案。
一、統一思想認識
要把做好雨雪冰凍惡劣天氣條件下的廣場區域安全管理工作，作為預防和減少鐵路北站安全事故發生的重要舉措，從大局出發，牢固樹立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，在思想上、措施上、行動上認真落實。
二、加強組織領導
為加強領導，確保工作落實，成立雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作領導小組，負責雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作重要事項的決策、指揮。領導小組成員為:綜管辦主任任組長;綜管辦副主任、鐵路北站站長任副組長;客專余姚段和余慈站場指揮部工程科長、綜管辦綜合科長、管理科長及副科長、鐵派鐵路北站警務室負責人、轄區各單位分管安全的副總經理及相關負責人、物業公司項目經理等為組員。
應急管理領導小組辦公室具體負責廣場區域雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作;協調、指導受雨雪冰凍等惡劣天氣影響區域開展應急處置工作，協調廣場區域有關部門聯合開展應急處置工作;定時匯總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息并向領導小組報送。
三、明確工作職責
鐵路北站:做好本單位惡劣天氣應急預案，落實各項安全措施;負責維護鐵路運輸秩序，協同綜管辦妥善安置并疏散鐵路站因災滯留旅客;落實防御雨雪冰凍災害搶險救災物資;負責協調鐵路安全管理和搶險工作，保障鐵路安全暢通。
長途客運公司、城市公交公司、城鄉公交公司、公交站場公司、慈溪城鄉公交公司:做好本單位惡劣天氣應急預案，落實各項安全措施，要安排相關人員到站場值守，加強客運車輛的動態管理和監管力度;落實防御雨雪冰凍災害搶險救災物資，積極采取措施做好站場掃雪除冰工作，及時將班線停運和客運情況上報應急領導小組辦公室及上級主管部門。
綜管辦綜合科:及時向市委、市政府報告雨雪冰凍等惡劣天氣影響情況;準備好雨雪冰凍等惡劣天氣應急保障物資;實時掌握雨雪冰凍等惡劣天氣信息;加強干部值班制度，保證信息暢通、政令暢通;針對列車晚點情況聯系出租車公司，確保運力及時疏散旅客。
綜管辦管理科:按照上級要求及時安排人員完成轄區內主干道的清掃工作，確保廣場區域主要路段、路口基本暢通;及時了解和掌握雨雪冰凍等惡劣天氣下廣場區域的社會治安情況;根據雨雪冰凍等惡劣天氣對交通的影響，向乘客惡劣天氣交通影響預警;指導綜管隊員重點加強站北路、出租車引橋、站南路等重要節點的巡邏管控，引導車輛安全、有序通過;及時匯總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息并向領導小組報送。
振興物業公司:加強雨雪冰凍等惡劣天氣時廣場區域設施設備的巡查，確保地下車庫正常運轉;落實保安人員的備勤，做好應對雨雪冰凍等惡劣天氣所需的各種物資和器材;服從管理科安排及時組織人員進行道路積雪清掃工作。
四、安排滯留旅客
受雨雪冰凍等惡劣天氣影響往往導致列車晚點，旅客滯留，為此必須提供準確列車信息，積極組織、協調相關部門有序疏散旅客，妥善安置滯留旅客。
(一)綜合科聯系鐵路北站及時了解列車晚點情況(車次、客流量等)，隨時聯系出租車公司，確保運力及時疏散旅客;聯系周邊旅館、酒店，向乘客提供住宿信息。
(二)如確有旅客滯留，組織力量有序引導滯留旅客到臨時安置點(商貿體一樓、二樓)休息，聯系民政局，提供必要的食物及被子等保溫保暖用品。聯系市衛生局啟動臨時醫療救助站，提供必要醫療手段，防控傳染疾病。物業公司做好衛生管理、治安維穩工作。
五、落實工作要求
(一)加強領導，高度重視。應對惡劣天氣工作是一項公益性活動，直接關系到群眾的出行，關系到鐵路北站綜合管理的正常秩序。各科室、單位要高度重視，提前做好應對的各項準備工作，保證人員落實到位、物資調配到位、行動迅速到位。抗災工具、融雪防凍物資必須安排專人保管和維護，確保急時之用，把雨雪災害可能造成的損失降低到最低程度。
篇3
迪士尼公共道路清潔服務項目保潔總面積為77.87萬平方米，其中： 道路面積為44.37萬平方米，包含人行道、公共道路、工作區道路以及西泵站；停車場面積為22.5萬平方米，包含游客停車場、酒店一、酒店二以及小鎮停車場。
迪士尼公共道路具有車流量高，人流量大的特點，冬季冰雪天氣保障道路安全、暢通是工作的重點，所以非常重視應急處置工作。
二、指導思想和要求
1、指導思想：全面貫徹市、市政府提出的“安全第一、常備不懈、預防為主、全力脫險”的方針，保證冰雪天氣處置工作“不松、不散、不疏、不漏”，確保管轄范圍安全暢通。
2、抗災要求：力保迪士尼公共道路管轄范圍不發生嚴重災害事故，保障管轄范圍安全暢通，全力做好冰雪天氣發生后的各項處置工作，落實措施，責任到人，確保安全抗災。
三、設防范圍和標準
1、設防范圍：迪士尼公共道路清潔服務養護范圍內的橋梁、道路、人行道、等設施，全力做好防治冰雪天氣及路面結冰的準備工作，確保災后的道路橋梁暢通、交通安全，決不出現由于人為因素造成的損失。
2、防御標準：當預報迪士尼公共道路管轄范圍將出現冰雪天氣時，即采用本預案緊急防御，在規定的時間內清除危險源保障道路暢通、安全。
四、安全保障措施
1、預防措施
項目組設置專職人員收聽氣象預報，與上海市、浦東新區氣象部門建立密切聯系，即使獲取氣象信息，并即使匯報。
冬季來臨前，項目部作業單位在組織上、技術上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。督促職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作。
2、搶險物資機械準備
成立搶險隊伍：配置30人。
搶險機械準備：皮卡四輛。
搶險物資準備：融雪劑10噸；鐵鍬30把；
搶險隊伍聯系人：董齊昊（應急搶險期間，確保24小時通訊暢通）
聯系電話：13818825380
3、 冰雪處理的要求
當天氣預報低于3度時，停止道路灑水作業。發現路面有結冰條件的情況下及時鋪撒融雪劑。
當路面發生積雪現象后，我們會及時采用人工除雪和撒布融雪劑結合的方式啟動應急搶險。
1）、搶險作業人員先對外圍道路主要交通出入口、橋梁、酒店一和酒店二出入口進行除雪作業，然后鋪撒融雪劑，防止路面結冰。
2）、對BOH內602、603、PAB、604、花車出入口、北門等人流量大的主要出入口進行除雪作業，然后鋪撒融雪劑，防止路面結冰。
篇4
針對低溫雨雪冰凍災害，我局成立了*縣商貿系統低溫雨雪冰凍災害應急領導小組，制定了《*縣商務局保市場供應保障方案》《*縣生活必需品市場供應突發事件應急預案》，以提高應對低溫雨雪冰凍災害的防御和處置能力，建立健全災害緊急求助體系和工作運行機制，安全、迅速、有序、高效地開展應急處置工作。
②實地檢查，確保安全責任落實。為加強成品油經營企業安全生產的監管，我局牽頭組織了縣安監局、工商局、質監局和縣消防大隊，于2009年2月26日至27日，對全縣成品油經營單位的安全生產責任制度和安全生產報告制度的落實情況、油品儲存、接卸、銷售情況以及現場管理、設備設施安全運行、安全事故應急處理機制等進行了實地檢查，從檢查情況看，各成品油經營企業對安全生產責任制度、安全生產報告制度和安全事故應急處理制度等落實到位，油品儲存量和銷售、設備設施安全運行正常，現場管理良好。
國慶節前又對商品流通重點企業、生豬定點屠宰場和成品油經營企業進行了一次全面檢查，11月30日，再次對上述企業進行了安全檢查，12月11日，我局牽頭了縣安監局、工商局、消防大隊等部門，對全縣成品油經營企業進行了安全生產檢查。
③宣傳教育，牢固樹立安全意識。利用各種場合，進行安全生產教育，要求企業時刻注重生產安全。在全縣生豬屠宰管理工作、家電下鄉工作等會議上，都把安全生產作為會議的的要內容之一，加強安全生產教育和宣傳。對全縣19個加油站，進行了全面的安全隱患摸排，填制了消防專項治理排查登記表，修定、完善了加油站生產安全事故應急預案。
為加強春節和雨雪天氣期間成品油市場安全運行，1月7日和11月18日下發了《關于做好節日期間成品油市場供應及安全生產工作的通知》（歙商務〔2009〕2號）、《關于應對雨雪天氣做好生活必需品儲備和加強安全生產管理工作的通知》（歙商務〔2009〕68號）文件，要求各商品流通企業、生豬定點屠宰場和成品油經營企業開展安全生產檢查和物資儲備工作，加強節日和雨雪天氣期間安全生產管理，將安全責任落實到人，同時，安排好節日值班，保證全天24小時聯絡暢通，確保突發事件能及時得到處理，做到防患于未然。
④未雨綢繆，做好安全生產事故預案。根據《中華人民共和國突發事件應對法》，《國家突發公共事件總體應急預案》、《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》等法律法規及有關規定，確保商務系統在重大安全生產事故發生后，高效有序的實施安全生產事故災難應急工作，最大限度地減輕災后造成的損失，維護社會穩定，制定了《*縣商務局重大安全生產事故應急預案》，成立了成立應對雨雪天氣保障生活必需品市場供應和生產安全工作領導組，要求重點商貿流通企業和成品油經營企業相應成立應急領導組并制定應急工作預案。
明年工作打算
篇5
1月中旬，受強冷空氣影響，周邊地區出現持續雨雪冰凍天氣。根據區領導指示要求，我辦向全區各應急委成員單位下發通知，要求“關口前移、預防為主”，全面落實各項防范措施。全市普降大雪后，區領導深入抗災一線，靠前指揮，領導全區干部群眾先后開展5輪大規模掃雪除冰工作，期間區四套班子領導親自參加掃雪，極大地鼓舞了全區廣大干部群眾的斗志。據統計，在災害性雨雪天氣期間，我區各應急委成員單位共出動應急車輛2000輛次，清掃道路1000余條次，各專業隊伍、機關單位和社會力量前后共計15萬人次參加掃雪。
（一）區委、區政府周密部署、科學決策，牢牢把握抗災工作主動權。
區委、區政府高度重視此次災害性雨雪天氣，氣象部門發出強降溫預警后，陳安杰書記、宗明區長、魏偉明副書記多次作出重要批示和指示，抗災總指揮莊少勤副區長多次召開專題會議研究部署防范應對工作，明確要求各單位部門要把應對災害性天氣作為當前首要任務來抓。
出現雨雪冰凍災情后，區領導果斷決策，及時啟動《區應對特殊氣象專項應急預案》，提出“確保交通通暢、確保城區安全、確保市場供應、確保滯留人員安置”的工作目標，舉全區之力，最大限度減輕災害損失，保證人民群眾生活正常。抗災期間，區委、區政府各位領導深入一線，檢查積雪清掃、巡查危棚簡屋、勘查事故現場、慰問困難群眾、參加掃雪會戰，身先士卒、靠前指導，加強對抗災救災工作的領導指揮，為全區奪取防雪抗災工作勝利提供了堅實的保障。
（二）區應急辦高速運轉、認真履職，全力以赴做好應急管理指揮協調工作。
災害性雨雪天氣期間，特別是全區啟動應急預案后，在區委、區政府和區應急委的領導下，區應急辦高速運轉，實行24小時值守，統籌安排全區掃雪力量和應急物資，現場處置積雪坍塌事故，認真做好上情下達和下情上報，確保信息通暢、反饋及時，全力推動基層一線抗災工作并為區領導當好參謀助手，綜合協調全區防凍抗災工作。
（三）各應急委成員單位緊急動員、密切配合，扎實開展除雪抗災工作。
面對罕見的災害性雨雪天氣，全區各應急委成員單位在區委、區政府、區應急委的正確領導和部署下，緊急動員、密切配合，積極采取有效應急措施，保障群眾生產生活的正常秩序，保障全區道路交通安全，將災害性天氣的危害降到最低限度。
區公安分局第一時間啟動《冰雪迷霧天氣工作預案》，出動警力2000余人上街排堵保暢，并組織大量公安干警參與掃雪除冰工作；區建設交通委組織責任單位對全區39座橋梁、3個鐵道道口和7個下匝道的積雪進行了反復清掃，并對全區建設工地開展交叉式安全檢查；區市容局重點確保公交線路主要干道暢通，做到公交車站周邊15米沒有積雪，主干道人行道清出1.5米通道；區網格辦對全區道路積雪結冰情況實施24小時視頻監控，每天提供道路積雪情況表；區綠化局加強綠化養護，及時處置倒伏樹木，清運樹木殘枝、斷枝12車，公園樹木敲雪5881株；區經委深入全區菜場、賣場和超市檢查價格和供應，儲備并提供了足夠的草袋、工業鹽、黃沙等應急物資支援各單位除雪抗災；區房地局及時布置各房產辦事處和物業公司加強值班，配足檢修工作力量，加大對危房簡屋、動拆遷基地和施工工地的安全檢查；區城管大隊承擔了軌道交通8號線所有車站出入口的積雪清除任務，并逐戶上門動員城區內沿街商店和企業自掃門前雪；區武裝部積極聯系駐區部隊，并組織民兵以五角場副中心周邊道路、控江路商業街、東宮周邊地區為重點，參加掃雪工作；區安監局加大安全生產巡查工作力度，及時做好事故調查和處理；區發改委切實加強對全區重要主副食品的價格監測與監督檢查工作，確保市場供應穩定；區工商分局各工商所執法干部每日對轄區農貿市場進行巡檢，對囤積居奇、哄抬物價或者以短斤缺兩方式變相漲價的行為進行了嚴厲查處；區機關黨工委號召區機關各部門工作人員志愿參加掃雪，先后出動1500余人次，掃雪面積超過20萬平方米；區衛生局組織中心醫院、市東醫院等區屬醫療機構成立了五支應急醫療救護小組，配足醫療力量，做好群眾就醫就診工作；區教育局以幼兒園、托兒所和中小學生的安全為重點，加強學校設施設備尤其是學校門面的安全檢查，避免路面出現積雪和結冰；區民政局高度關注困難群眾、獨居老人和重點優撫對象，加強走訪巡視并提供各種人性化服務，做好特殊群體的防寒保暖工作。
篇6
為保障學生生命安全，我校成立了以校長長為組長，分管安全的副校長和幼兒園長為副組長的校車交通事故應急領導小組，全面協調指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
一、雨雪天：
1、?如果雨雪較小，正常接送，但應強調學生注意安全，上車不要擁堵，尤其注意傘尖、傘把等尖銳部位；
2、?周五送學生時，值日領導、班主任、保安上述領導接送任務結束。
3、雨雪較大，無法通車時，學校立即通知隨車管理員校車停運，班主任立即通知各村學生家長，通知校車停運，學生如果在家中由家長負責看護學生；如果學生在學校由學校負責學生安全。
注：雨雪天氣，領導要全部跟車。
二、如遇車輛刮蹭等輕微交通事故：
1、?隨車管理員要立即將時間、地點及簡要情況上報校長；
2、?隨車管理員主要負責學生車內安全，嚴禁學生下車或開窗；
3、?由駕駛員與事故車主進行交涉協調。如果可能影響到正常的上課時間，隨車管理員要報告學校校長，臨時調車接送學生上下課。
4、?如果無法協調，馬上打110報警。
三、如出現學生傷亡等交通事故
1、一旦發生車輛交通事故，隨車人員應當在第一時間疏散車內學生至安全地帶，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長、園長和主管人員。
2、主管人員和園長接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理。勘查現場時應注意觀察事發地周圍環境，詳細詢問調查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產的損失)等，做好現場保護。
3、應急小組成員應分工協作，向交通主管部門報警或報告當地政府及教體局，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態進一步擴大。
四、交通事故應急注意事項
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因，避免家長對司機的業務熟練程度等產生懷疑。
（2）因本車發生交通意外以及火災等情況，應優先將學生轉移到安全地點或送醫院治療，同時與學校取得聯系，由學校領導作出如何處理的指示。
2、發生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預期到達時，除與家長保持聯系外，應立即報告主管領導，請求解決。學校接到報告后，在五分鐘內安排好應急措施。
3、發生交通事故后，園長或主管領導應在第一時間趕往事故現場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
篇7
一、確保暖氣供應。
同韓城熱力、大自然熱力、韓城美能天然氣公司相關負責人就各自作業管護區域內供暖、供氣管道檢修、維護、應急搶修事宜進行對接溝通，截止目前：韓城熱力供暖區域已全部按照供暖時間完成供暖，除澗北小區供暖二網因管網老舊，供暖無法持續外，其余各供暖區域均正常運行；大自然熱力利用1周時間晝夜加班，已完成供暖管網、加壓水泵的搶修更換，供暖區域現已全部完成供暖，并正常運行；韓城美能天然氣公司管護區域供氣正常，且氣量儲備充足。
二、確保交通安全。
1、同韓城市交通局進行溝通，保障108國道鎮區段、沿線各平交路口的安全通暢，充分考慮雨雪、凍雨及道路結冰對道路交通的影響，加強協調配合，科學制定車輛疏導和分流方案，加強對事故易發地段的巡查。
2、儲備工業鹽和融雪劑，防止路面結冰，根據天氣情況，及時調整環衛車輛清掃清洗時間及環衛人員作業人數，防止路面出現積水積雪，全力保障主要道路安全暢通。嚴格落實各項安全防范措施，嚴防交通安全事故發生。
三、確保用水用電供應。
1、同自來水公司負責人溝通，就雨雪災害天氣下，鎮域居民用水保障、管道搶修、安全防護事宜進行對接，了解相關應急預案啟動機制，并提出工作落實要求，保證鎮域居民災害天氣下用水正常。
2、同龍門電網相關負責人進行溝通，要求加強輸電線路和變電設備的巡查，及時采取除雪融冰措施，確保全鎮用電供給。
四、確保安全工作。
高度重視惡劣天氣下安全生產工作，并安排專人開展安全生產隱患排查，及時對鎮區加油站、建筑工地、煙花爆竹等高危行業安全情況進行檢查，現場提出安全生產工作要求，落實防火、防爆、防寒、防雨雪冰凍災害等各項安全防范措施。
五、全面防災減災。
抱著對人民群眾高度負責的態度，認真分析雨雪冰凍天氣可能帶來的影響和危害，摸清防災控災減災工作底數。重點關注危房戶、已實施危房改造但未入住對象、五保戶等困難群眾的生產生活，做好臨時救助和安居保障措施，就地化解發現的問題，確保人民群眾生命財產安全。
六、堅守崗位，加強值班應急。
篇8
歲末年初歷來是安全生產的關鍵時期。一些生產經營活動進入旺季，交通運輸繁忙，一些企業趕工期、搶任務意愿強烈；節日期間群眾出行和大型文娛活動、集會等增多。同時受低溫、雨雪、冰凍、寒潮、霧霾等災害性天氣影響，事故易發多發。各村、各單位、各部門要清醒認識當前安全生產面臨的嚴峻形勢，進一步強化紅線意識和憂患意識，按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全、管項目必須管安全、管活動必須管安全”的原則，全面落實安全生產責任和管理措施，確保歲末年初、春運和兩節期間安全平穩。各村、各單位、各部門要進行專題研究部署，加強組織領導和檢查落實。各部門要各司其職、各負其責、分口把守，消除監管盲區、堵塞管理漏洞。各級領導干部要親力親為，深入一線加強督促檢查。各類企業要嚴格落實安全生產主體責任，加強安全管理和隱患排查治理，強化從業人員風險意識和安全教育培訓，嚴防各類事故特別是重特大事故的發生。
二、突出重點，針對春運和兩節安全生產特點，切實加強安全生產監管
各村、各單位、各部門要針對歲末年初與春運、節日期間社會活動及氣候特點，切實加強重點行業領域的安全監管。
一是加強交通安全監管。
強化對農村山區等重點路段、水域的安全監管，嚴查超速、超員、超載、疲勞駕駛、非法載客以及違規冒險行車（船）等嚴重交通違法違規行為，特別要加強對酒后駕駛和霧雪天氣條件下道路通行秩序的管理，制定應急措施。及時消除重點路段、水域的事故隱患。鄉交管辦要加強對片區和轄區道路交通的安全執法檢查和監督管理，依法糾正和打擊違法行為，有效防范農村道路交通事故。要統籌做好春運安全工作，強化車站的安全措施，加強惡劣天氣下道路通行安全管理、疏導管控和應急保障，確保安全有序。
二是加強消防安全檢查和管理。
深入排查人員密集場所、易燃易爆場所以及高層地下建筑等存在的消防安全隱患，嚴格整治未經消防設計審核、驗收備案擅自投入使用、違規使用聚苯乙烯和聚氨酯泡沫材料裝修裝飾、消防設施缺失損壞、安全出口疏散通道堵塞鎖閉和違規住人等問題，嚴格對大型群眾性活動的審批把關和“跨年夜”等自發性群眾活動的安全管控。對舉辦的節慶、體育、娛樂和其他大型聚集活動，要按照“誰主辦，誰負責”的原則，制定嚴格的安全保障措施和應急救援預案，并由公安機關嚴格審批把關，堅持安全“一票否決”制度，防止群死群傷事故的發生。
三是強化煙花爆竹安全監管。
加強對煙花爆竹生產、運輸、儲存、銷售和燃放等各環節的安全監管和旺季安全專項檢查，嚴厲打擊無證非法生產、分包轉包、非法運輸、“三超一改”、許可證過期、超能力突擊生產等行為，整治下店上宅、前店后宅、集中連片經營，以及銷售超規格或不合格產品等問題。要嚴格審批大型焰火燃放活動，嚴格落實安全防范措施，制訂公共安全突發事件應急預案,嚴防各類事故發生。按照“誰主管、誰負責”和“屬地管理、轄區負責”的原則，要加強對本領域、本行業和本轄區所有生產經營單位的安全監管，有效消除事故隱患，防范事故發生，確保安全穩定。
三、精心組織，切實抓好安全生產大檢查“回頭看”，深入排查治理隱患
各村、各單位、各部門要按照國務院安委會部署，切實抓好安全生產大檢查“回頭看”、危險化學品和易燃易爆物品安全專項整治，督促企業認真開展冬季安全檢查，全面排查整治各類事故隱患。要著力抓好前期檢查發現的隱患整改工作，對重大隱患要盯緊看牢、逐一復查，確保整改到位。一時不能完成整改的重大隱患，要進行嚴密監控并落實好安全措施。對整改責任不落實、整改不到位的，要依法依規嚴肅問責。加強對非煤礦山、砂石企業的料場、排土場等以及其他建渣場等場所的巡查監控力度，嚴防節日期間非法違法突擊生產和垮壩、坍塌、中毒等事故發生。要加強危險化學品生產、儲存、經營、運輸、使用和廢棄處置各環節的安全檢查，特別是加強易燃易爆化學品的隱患排查治理，嚴防危險化學品丟失、泄漏、污染和爆炸等事故發生。要繼續深化施工方案專項治理行動，強化施工現場安全管理，嚴禁雨雪、大風天氣強行組織施工。要加強寄遞物流企業、網點和寄遞環節的安全管理，嚴格對疑似危險品的檢查，及時發現、妥善處置各類隱患。要加強油氣輸送管道和供氣、供電管線及設備設施安全巡查與維護，強化用氣、用電、取暖安全管理，加大入戶檢查和安全宣傳力度。其他各行業領域也要結合實際，扎實深入做好隱患排查治理工作。
篇9
為做好今年的春運工作，局黨委早動員，早部署。1月14日，召開了春運動員會，制定了我縣《2009年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領導小組；1月15日-17日，局組成三個檢查組，開展安全生產大檢查；各單位按照職能分工，各司其職，各客運企業嚴格執行"三關一監督"，為春運的"安全、有序"打下了良好的基礎。現將今年的春運工作情況作總結如下：
一、齊心協力，抗擊雨雪冰凍災害。
自1月25日以來，我縣連續降雨降雪，50年一遇的雨雪冰凍災害造成縣境內國、省道等主要干線公路多次封堵，春運工作面臨嚴峻挑戰。局黨委在縣委縣政府的統一指揮下，緊急啟動春運雨雪天氣應急預案，積極組織人力、物力投入到抗災搶險工作中，確保縣境內國、省道以及主要縣道的暢通，確保春運工作的安全有序。
縣公路段提前準備了一大批融雪、解凍、防滑、除雪的物資和機械，成立了應急小分隊，每天組織人員上路巡查，對湯村嶺、樊嶺、大廟嶺等主要路段進行重點監測，發現險情，立即組織搶險，并及時設立導向標志和警示標志，確保國省道及主要縣道暢通。據統計，在春運期間，縣公路段共投入搶險車輛及拖拉機293臺次，養護工人3700多人次，用去工業用鹽99噸，草袋15000只，防滑材料395噸。
在雨雪天氣期間，縣運管所工作人員堅持每天早上五時就上路巡查，加強路面監控，重點對山區、臨水臨崖等可能出現冰凍等險情的通車路段加強檢查，確保在首班車發車前掌握第一手的天氣、路況資料，及時通知客運企業停開險情路段班車，并對班車駕駛員開展警示提醒教育。
各客運企業針對雨雪、冰凍災害對全體駕駛員開展再教育，召開駕駛員會議，提高安全意識，通過手機短信、宣傳標語、專人特別提醒等方式，要求駕駛員牢固樹立"安全是最大的效益"意識，在行駛途中注意行車安全。
二、加強管理，確保春運運輸安全。
春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。局黨委根據春運工作中易出現的各種安全隱患和上級有關會議精神，及時下發了《關于進一步加強春運安全工作的緊急通知》和《關于貫徹落實全國、浙江省煤電油運保障工作電視電話會議精神，切實做好春運工作的通知》等文件，對春運安全工作進行再落實，再強調，再部署。
各運輸部門和運輸企業把安全工作放在春運工作的首位，強化監督和檢查，認真落實各項規章制度。公路部門針對管養路段點多、線長、面廣的特點，開展了定期與不定期巡查，加強了對重點橋梁、路段的養護，完善安保設施，確保春運期間公路安全暢通。運管部門嚴格"三關一監督"職責，加強對運輸企業的安全監管，對投入春運的車輛進行安全檢查；對在一個周期內因違法違章記滿12分，以及未參加春運前安全知識培訓的6名駕駛員予以解聘，不準其參加春運；增派運管工作人員，駐點各客運站場加強現場監督檢查，督促各客運站切實履行職責，確保各項安全措施落實到實處。各客運企業嚴格履行安全主體職責，加強對運輸車輛和駕駛員的管理，及時消除安全隱患。春運40天共門檢車輛9433輛次，查處有重大隱患車輛38輛次，一般隱患車輛106輛次；各客運站強化了危險品查堵力度，落實安全責任制，杜絕旅客夾帶危險品上車，共查堵汽油76公升、液化氣鋼瓶7只、煙花爆竹166萬余響等一大批危險物品，確保了旅客的生命財產安全。
三、科學組織運力，確保旅客走得了，走得好。
今年春運，我縣共投入營運客車321輛5948座，與去年春運相比，車輛的車況、車輛數以及座位數都有一定程度的提高。受到雨雪天氣的影響，今年的春運客流變化與往年相比有一個比較顯著的特點就是，節前客流高峰來得遲，持續時間較短，而節后客流高峰持續時間較長。由于事前作了比較充分的準備，提前作好了預案，在客流高峰期運管部門和客運企業的領導親臨一線，現場指揮，及時疏運，沒有造成旅客滯留過夜的現象。
繼續開展"農民工平安返鄉"活動，縣運管所、縣汽運總公司積極與縣境內各工礦企業聯系，及時掌握民工流時、流向、流量等信息，密切關注江西、湖南、安徽等外省市以及本省各地的天氣變化情況，在道路通行條件允許的前提下，及時安排運力，并選用高素質的駕駛員、技術條件好的客車，主動提供"門到門"質優價廉的運輸服務，方便民工安全、及時回家過年。春運期間共開行民工專車52趟，輸送民工1694人次，取得了良好的經濟效益和社會效益。
四、以人為本，提供優質服務。
今年春運我局將服務質量情況作為春運工作重點之一來抓，明確將春運期間的服務質量情況作為客運企業、客運站考核的重要標準，加強服務質量監控力度。各單位堅持"以人為本"的原則，急旅客所急，憂旅客所憂，為廣大旅客提供優質、周到、方便的服務；開展"和諧春運，安全出行"勞動競賽活動和"服務春運一線"活動。期間，各單位好人好事不斷涌現，據統計，共撿到并歸還攝像機1只、手機6只、小靈通3只以及其他有價證券，價值4萬余元，充分體現了交通戰線干部職工良好的道德素質，讓旅客在寒冷的冬日感受到春天般的溫情。
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一、指導思想
以科學發展觀為指導，以確保游客的生命財產安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的旅游運輸環境，讓人們過上一個平安、祥和、團圓的春節。
二、工作目標
全力以赴，集中精力把春節期間旅游運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大游客走得安全、及時、有序、滿意。
三、春運時間
從*止，為期40天。
四、措施要求
1、加強領導，提高認識。春節是中華民族的傳統節日，也是游客出行的高峰期，為了切實保證春節期間出行游客的人身安全，確保千家萬戶過上一個歡樂祥和的新春佳節，做好旅游春運工作具有十分重要意義。各有關單位，特別是領導干部要從講政治，保穩定的高度來認識旅游春運工作的重要性，要把旅游春運工作放在當前工作的重要位置來抓。按照誰主管、誰負責的原則，進一步落實責任，做到任務明確，責任到人，嚴格獎懲，要一級抓一級，一級對一級負責，真正把旅游春運工作落到實處。
2、強化措施，保證安全。一是各旅游景區要在河道、險坡、吊橋、滑道、彎道等易發生危險的區域增設防護設施設備，并要設立警示標志；二是要在游客高峰期間高峰預警，做好接待預案和應急預案；三是旅行社要盡量避免在大風雨雪天氣組織出游高風險景區和地區，出游前要準確掌握出行目的地的天氣情況，并告知游客出行具有的風險性；四是各旅行社要嚴格按照要求租用旅游車輛，堅決杜絕使用不合格的車輛和駕駛人員，帶團導游要嚴格審核車輛及駕駛員的有關證件，行車期間要監督駕駛員的違章駕駛行為。五是嚴格執行《旅游安全重大事項報告制度》，旅行社在組織出游期間發生安全事故要在第一時間上報市旅游管理部門，做好應急防護措施，避免游客更大損失。