春運工作意見范文

導語：如何才能寫好一篇春運工作意見，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為保證旅客安全、及時疏運，公司年春運工作指導思想是：全面貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，以確保人民群眾歡度平安祥和的春節(jié)為宗旨，在上級政府部門的領(lǐng)導下，精心組織、嚴密部署，合理安排運力，確保春運工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序。公司春運工作目標是：一是不發(fā)生重特大行車、消防、治安等安全事故；二是不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量投訴；三是不發(fā)生嚴重的旅客滯留事件。

二、客流預測及運力組織

（一）客流預測

據(jù)調(diào)查分析，今年春運因?qū)W生流提前啟動，只有部分進入春運，因此，今年春運客流將以民工、探親返鄉(xiāng)客流為主，在節(jié)前3-4天依然會集中出現(xiàn)。客流出現(xiàn)的時間估計： 日前后以學生流為主；25日前后以民工流為主；日前后將以探親流為主。若天氣晴好，道路暢通，我們預測：春運40天四個客運站發(fā)送旅客總量將比2010年增加3%,達到250萬人次。高峰期估計在，高峰日在，日發(fā)旅客可能突破12.5萬人次。客流重點是西站、北站的省際班線，特別是長途班線。

（二）運力組織

根據(jù)上述客流預測，結(jié)合往年春運的實際，我們預計除班車外，今年春運共需加班8100班（其中：中心站：1100班，南站：1300班，西站：3400班，北站：2300班）。高峰日需要組織1150輛加班運力，加班1400班左右（其中：中心站：100輛/200班，南站：300輛/350班，西站：450輛/550班，北站：300輛/300班），才能完成旅客的疏運任務(wù)。近年來旅游車大量增加，若天氣正常，現(xiàn)有社會運力基本能保證春運的運力需求。

三、統(tǒng)一思想，加強組織領(lǐng)導

各單位要高度重視，廣泛發(fā)動員工、教育員工，把春運工作放在首位，統(tǒng)一思想認識，充分認識春運工作的重要性，加強春運工作的組織領(lǐng)導，集中精力抓好春運工作。克服“春運年年搞，年年老一套”的麻痹思想，認真做好“一切圍繞春運，一切服務(wù)春運，一切打贏春運”的準備，從思想上、運力上、應(yīng)急預案上吸取以往春運經(jīng)驗教訓，以最壞的打算，提前作好春運各項準備工作。公司成立春運工作領(lǐng)導小組，由組成，任組長，任副組長。主要負責公司春運各項工作任務(wù)的安排布置和落實，解決春運中出現(xiàn)的各種重大問題和特殊情況，并迅速向政府和上級有關(guān)部門匯報。各主要領(lǐng)導要分別深入春運一線，分片負責春運工作。春運領(lǐng)導小組下設(shè)春運辦及五個保障工作小組，人員組成及職責與往年相同，具體如下:

春運辦地點設(shè)在運輸部，值班電話為。負責制定集團公司春運工作組織實施方案，負責春運具體的指揮、日常協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，保持與上級運管部門和兄弟單位的溝通、聯(lián)系，指導各單位的運力投放、春運動態(tài)和新聞等工作。

突發(fā)事件應(yīng)急保障工作小組：由任組長，任副組長，安全技術(shù)部、運輸部、各客貨運單位、修理公司行政領(lǐng)導為成員。地點設(shè)在安全技術(shù)部，值班電話為。負責突發(fā)事件的預防、救援、解難、處理及冰雪封路時車輛停班及恢復的決策工作。

運力保障工作小組地點設(shè)在運輸部，值班電話。負責客運班線的正常營運、加班運力的落實和調(diào)度，包括兄弟公司支援車輛的組織到位和省市運管部門組織加班運力的投放和節(jié)日期間的停復班等工作。

安全保障工作小組地點設(shè)在安全技術(shù)部，值班電話為。負責指導協(xié)助各單位開展春運安全教育，特別是司乘人員、站務(wù)人員和參加春運工作相關(guān)人員的安全教育；負責組織全公司（含在杭子公司）和車站車輛車況檢測和維護、行車安全宣教及事故處理，督促各單位制訂突發(fā)事件（含事故）的應(yīng)急預案，及時組織指導各單位實施危檢、門檢、車速、載客量的檢查、檢測以及危險品的查堵和其他各項安全工作。

宣傳保障工作小組地點設(shè)在企劃部，值班電話為。負責指導各單位做好春運的宣傳動員和輿論導向工作，包括班線分布、票務(wù)信息、春運方案、購票途徑、乘車須知、提示乘客進站購票上車、民工返鄉(xiāng)的有關(guān)服務(wù)舉措等宣傳工作（含車站宣傳橫幅等）。協(xié)調(diào)與各媒體之間的關(guān)系，做好春運信息、好人好事等的報道工作。

后勤保障工作小組地點設(shè)在辦公室，值班電話為。負責車輛燃料的供應(yīng)，水、電、煤的保障及相關(guān)協(xié)調(diào)工作，負責員工的飯菜供應(yīng)、支援車輛司乘人員及旅客（含滯留）的飲用水、食宿等后勤保障工作；負責惡劣氣候下防凍物資（鐵鏟、草墊、麻繩、黃沙、工業(yè)鹽）和臨時帳篷的籌備；負責春運信息收集和動態(tài)編印及各項信息的上傳下達工作。

各單位也要成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導小組，建立春運工作機構(gòu)，各單位結(jié)合實際，一是要制定春運工作方案和應(yīng)對措施，加強組織與協(xié)調(diào)；二是要制定緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是要建立信息網(wǎng)絡(luò)，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是要完善日常工作制度和值班制度。各單位的春運工作領(lǐng)導小組成員名單、值班地點、時間、電話號碼和值班人員名單請于年月日前分別報集團公司辦公室和春運辦。各職能科室、各客運單位值班時間不得斷人（包括雙休日），股級及以上管理人員手機和各單位值班小靈通必須保持24小時開機，確保通訊暢通。節(jié)前各單位要在每天16時前向春運辦報告一天的情況，有事報事，無事報平安。

四、年春運工作要求

春運工作是客運生產(chǎn)重要一環(huán)，關(guān)系到全年生產(chǎn)任務(wù)的完成。為此，各單位要嚴格履行公司《運輸經(jīng)營管理辦法》中有關(guān)假日運輸工作相關(guān)要求和職責。為圓滿完成春運工作任務(wù)，特提出以下工作要求：

（一）要強化安全工作，確保春運安全

春運期間天氣多變，安全形勢較為嚴峻，各單位始終要把安全工作擺在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，切實強化安全工作。

一是要做好春運的教育與檢查工作。各單位要加大安全宣傳教育力度，通過多種形式，對司乘人員和站務(wù)人員及相關(guān)人員開展春運安全生產(chǎn)教育活動，形成人人講安全、懂安全、重安全的良好氛圍。每一個駕駛員必須參加公安機關(guān)組織的春運學習，并簽訂“春運安全目標責任書”，做到車輛春檢率、車輛檢查面、春運安全目標責任書簽訂率、春運駕駛員合格率、春運人員教育面五個100％。春運前，各單位要針對本單位的實際情況，組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，單位分管領(lǐng)導要親自帶隊，要以安全行車和消防安全生產(chǎn)為重點，深挖事故隱患并積極整改。車公司和修理公司要相互配合，抓好所有車輛的維護保養(yǎng)工作，強化車況檢測，做到車況良好。車站要加強對加班車輛的排查，要查資質(zhì)、查車況、查證件，確保加班車輛規(guī)范、合法運行。

二是要嚴把“三關(guān)”。各車站必須按照浙江省《汽車客運站安全門檢管理規(guī)定》和集團公司相關(guān)文件的精神，嚴把“三關(guān)”（進站車輛機務(wù)門檢關(guān)、出站門檢關(guān)、“三品”的查堵關(guān)），做好“三不進站，五不出站”。要嚴把。對檢查中發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患，應(yīng)及時排除，對拒不接受檢查或事故隱患未排除的車輛，車站不得配客放行。對出站車輛的旅客人數(shù)要進行認真清點，做到始發(fā)班車絕不超載一人。對證件不清或不全的車輛，車站不得配客并同意出站。各車站及快運分公司要采取多種形式，營造嚴禁“三品”進站上車的高壓態(tài)勢，充分利用安全檢測儀對旅客托運和隨身攜帶行包的檢查，杜絕“三品”進站上車，消除安全隱患。有承包車的單位要進一步強化對承包經(jīng)營者及司乘人員的教育，加強對途中上車旅客及行包的檢查，杜絕可能出現(xiàn)的安全隱患。同時要加強車輛停放管理，決不允許空車擅自出站（憑調(diào)度憑證放行）。春節(jié)放假期間，相關(guān)車公司要加強對節(jié)日期間停班客車和停運貨車的管理，必須按指定地點停放。承包車輛確需異地停放的，要落實異地停放及途中的安全防范管理措施，簽訂停放安全責任書，決不能擅自用車，以防萬一。

三是要嚴抓“四防”。各車輛單位要狠殺交通違法行為，嚴抓“防超載、防超速、防疲勞駕駛、防承包車私跑”現(xiàn)象。相關(guān)部門和單位要采用各種措施加強對承包車輛的管理，杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生，對發(fā)生超載現(xiàn)象的，要按規(guī)章制度嚴肅處理；要利用行車記錄儀、gps、上路測速等強化對客運車輛的監(jiān)控，有效遏制超速行為。同時要及時掌握車輛的運行動態(tài)，防止承包經(jīng)營者私自加班，私自改變運行線路等情況發(fā)生。各車公司要嚴格“駕駛員24小時內(nèi)駕駛時間不超過8小時，連續(xù)駕駛時間不得超過4小時”駕駛制度，合理調(diào)度，防止疲勞駕駛。

（二）要強化運力的合理投放，確保旅客及時返鄉(xiāng)（崗）

各單位要根據(jù)春運期間客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，陸續(xù)通過正班車、班次加密、計劃加班、臨時加班的有機結(jié)合，以確保旅客的及時疏運。

一是要積極內(nèi)部挖掘，增加運輸能力。各車公司在春運前必須啟封所有報停車輛（包括機動車），對熱線要提前與對方公司協(xié)調(diào)，落實好加密計劃；對客流淡旺不均的班線要提前做好運力調(diào)劑工作；對已經(jīng)完成審批手續(xù)的，要及早購置車輛，辦好營運手續(xù)，確保春運期間投入，以增加新的運輸能力。各車站和車公司要采取措施，防止班車擅自停班、私自到站外高價組客和旅游車私自到外地加班等情況發(fā)生，對隨意停班的單位，車站要會同運管部門進行嚴格查處。

篇2

一、所做的主要工作

（一）熟悉情況，盡快進入角色。由于工作環(huán)境的改變，面對的是新的工作職責、新的服務(wù)對象、新的人際關(guān)系，因此需學習新的法規(guī)政策和業(yè)務(wù)知識，才能盡快進入工作狀態(tài)。一是盡可能多地收集資料。在認真了解市經(jīng)委的各項規(guī)章制度、工作職能以及科室工作職責的同時，收集歷年工業(yè)工作總結(jié)及工業(yè)工作意見、領(lǐng)導的講話材料和匯報材料、規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)網(wǎng)站及簡介等與工作有關(guān)的資料，通過收集和整理，達到熟悉工作情況的目的。二是擠時間加強業(yè)務(wù)知識學習。利用網(wǎng)絡(luò)和報刊認真學習黨的方針、政策及國家有關(guān)經(jīng)濟方面的法律法規(guī)，學習中、省、市堅持科學發(fā)展觀推進新型工業(yè)化的各項發(fā)展規(guī)劃和政策措施。珍惜委領(lǐng)導提供的學習機會，常進入省委組織部創(chuàng)辦的全省干部教育學習網(wǎng)站，認真學習相關(guān)的業(yè)務(wù)知識和聽取專家教授的視頻講座，從中吸取營養(yǎng)，提高自己理論水平。三是通過實干來熟悉業(yè)務(wù)工作。運行科在市經(jīng)委是非常重要的業(yè)務(wù)科室，任務(wù)重，工作量大，從科長到科員每個肩上擔子都非常重。領(lǐng)導常說，來到運行科的同志，沒有適應(yīng)期，只有實戰(zhàn)場。事實如此，我剛到運行科，領(lǐng)導就安排擬向市人大和市政協(xié)匯報工業(yè)工作的兩個報告，在領(lǐng)導和科室人員的指導和幫助下，如期并按質(zhì)完成。通過這次寫作，使我更全面、更深入地熟悉了全市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展情況，獲益非淺。四是全身心溶入新的工作。在上派期間，我認真遵守單位的規(guī)章制度,不遲到，不早退，不挑肥拈瘦，不爭功諉過，認真完成領(lǐng)導交辦的及科室的各項工作，做到事事有回音、件件有結(jié)果，以踏實肯干的工作態(tài)度積極投入到學習和工作中，主動溶入到市經(jīng)委這個大家庭。

（二）接受任務(wù)，迅速開展工作。根據(jù)科室分工，我主要負責整規(guī)、安全、春運和金融等工作，同時完成科長安排的其他工作任務(wù)。一是認真履行春運辦的職責，做好綜合協(xié)調(diào)工作，積極創(chuàng)建遂寧和諧春運。籌備了全市春運工作電視電話會，草擬了分管市長講話材料，對創(chuàng)建遂寧和諧春運進行了安排和部署；參與了全市春運啟動儀式和宣傳活動，對春運期間安全進行了督促檢查；全面收集情況，認真撰寫全市春運工作總結(jié)，以書面形式向省春運辦報告遂寧春運工作情況。由于工作措施得力，部署周密嚴謹，實現(xiàn)了旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。二是組織協(xié)調(diào)整規(guī)成員單位，開展各項專項整治，進一步規(guī)范市場經(jīng)濟秩序。草擬的分管市長在全市整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟秩序電視電話會的講話，以市政府《政務(wù)通報》發(fā)出，對上年整規(guī)工作進行了總結(jié)，對今年整規(guī)工作進行了安排部署；制定了《遂寧市食品藥品安全專項整治月實施方案》，市整規(guī)辦牽頭開展了全市食品藥品安全專項整治月活動，確保老百姓在春節(jié)期間飲食用藥安全；安排并組織開展了知識產(chǎn)權(quán)保護宣傳周活動，增強了市民和企業(yè)對知識產(chǎn)權(quán)保護意識，打擊了一批盜版等侵權(quán)行為；開展了全市信用體系建設(shè)情況進行調(diào)查，并將信用體系建設(shè)進度情況向省整規(guī)辦進行了報告；積極組織協(xié)調(diào)全市“十一黃金周”和黨的十七大期間市場經(jīng)濟秩序整治工作，確保社會消費品正常供應(yīng)和價格的穩(wěn)定，并將整治情況及時上報省整規(guī)辦。遂寧整規(guī)工作得到省整規(guī)辦的充分肯定和認可，市經(jīng)委等三個單位被省整規(guī)辦、省人事廳聯(lián)合表彰為先進集體，市整規(guī)辦等四個單位工作人員評為先進個人榮譽稱號。三是安排部署安全工作，積極開展安全隱患排查，遏制重特大事故發(fā)生。草擬了元旦、春節(jié)、“五一”、“十一”、今冬明春和“百日安全”活動等安全工作安排，一方面對經(jīng)委系統(tǒng)內(nèi)安全生產(chǎn)工作進行了安排布置，另一方面在節(jié)假日前對市本級企業(yè)的安全工作進行安全大檢查。汛前，及時制定了防汛應(yīng)急預案和值班方案，堅持24小時值班制，確保安全渡汛。認真開展安全隱患排查專項活動和特種機械（起重機械）普查和登記工作，消除一切安全隱患，確保企業(yè)正常生產(chǎn)。到目前為止，全市經(jīng)委系統(tǒng)未發(fā)生任何重特大安全事故。四、開展企業(yè)短期融資需求調(diào)查，及時與金融機構(gòu)對接，促進銀企更好合作。今年，全市“三有一不”工業(yè)企業(yè)獲得工、農(nóng)、中、建四大國有商業(yè)銀行貸款支持（500萬元以上）20億元。

二、上派期間幾點體會

一是虛心學習是搞好上派鍛煉工作的基礎(chǔ)。學習是提高自我、超越自我的重要原動力，只有認真學習上派崗位的業(yè)務(wù)知識和先進管理經(jīng)驗，不斷提高自己的素質(zhì)，開拓自己的視野，才能實現(xiàn)上派鍛煉的目的，從而為自己今后的工作和學習打下堅實的基礎(chǔ)。

二是勤奮工作是搞好上派鍛煉工作的保證。新的環(huán)境，新的壓力，新的挑戰(zhàn)。只有勤奮工作才能有所收益，只有務(wù)求實效才能有所作為，只有崇尚實干才能有所建樹，只有實實在在的工作實績，才能真正贏得單位領(lǐng)導和同事的認可，受到同事的尊重和支持。

三是全心投入是搞好上派鍛煉工作的關(guān)鍵。作為來自基層的上派干部，不但要有認真工作的事業(yè)心，而且要把自己的全部精力和身心自覺地溶入新的環(huán)境，溶入新的集體，溶于新的崗位，才能真正投入新的工作，徹底消除局外人思想，增強工作主動性、自覺性和能動性。唯獨這樣想和這樣做，才能在上派中很好地完成工作任務(wù)，才能不斷增強責任感、使命感，在工作中學有長進，提高自己本領(lǐng)。

篇3

為進一步貫徹落實《北京市外地來京務(wù)工經(jīng)商人員管理條例》及勞動和社會保障部關(guān)于農(nóng)村勞動力跨地區(qū)流動有序化的規(guī)定，做好北京市外地務(wù)工人員的管理及民工有序流動工作，確保首都的發(fā)展建設(shè)和社會穩(wěn)定，根據(jù)北京市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市外來人口管理工作領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于進一步做好外來人口管理工作意見的通知》（京政發(fā)〔1999〕10號）的要求，現(xiàn)將1999年度北京市外地來京務(wù)工管理工作目標下達給你們，并將有關(guān)問題通知如下：

一、北京市的外地務(wù)工人員管理及民工有序流動工作在各區(qū)、縣勞動局及各省、市、自治區(qū)勞動行政部門的大力支持和配合下，取得了一定的成績，但距市政府及勞動和社會保障部的要求以及80％外來人員來自勞務(wù)基地的目標還存在較大差距，對此，特制定了北京市各區(qū)（縣）勞動局、各省（市）自治區(qū)駐京勞務(wù)管理處及各外埠勞務(wù)基地1999年的工作目標，以進一步加強北京市外地來京務(wù)工人員及民工有序化流動工作的管理。

二、為落實工作目標，應(yīng)建立相應(yīng)的考核和通報制度。各區(qū)（縣）勞動局、各駐京勞務(wù)管理處、各外埠勞務(wù)基地對工作目標完成情況每季度以書面形式報北京市勞動局，北京市勞動局每季度對工作目標完成情況進行一次檢查，年底組織評比考核。

三、建立責任追究和一票否決制度，對未完成責任目標的單位，將影響年終考核成績。同時將考核情況反饋北京市各區(qū)（縣）人民政府及各省（市）、自治區(qū)人民政府和勞動（勞動和社會保障）廳（局）。

四、在管理及工作中如出現(xiàn)突出的、具有普遍性的問題，要及時與北京市勞動局就業(yè)管理處聯(lián)系。

聯(lián)系人：金 建

聯(lián)系電話：63021613附件1：

一九九九年

北京市外來務(wù)工人員管理

目標責任書

（區(qū)縣勞動局）

北京市勞動局

一、嚴格執(zhí)行規(guī)模控制規(guī)定，不得突破市勞動局下達的使用外地務(wù)工人員指標數(shù)。

二、嚴格執(zhí)行“證卡合一”的流動就業(yè)制度，加強外地來京務(wù)工人員《就業(yè)證》的辦理工作，保證所屬用人單位辦證率達到95％以上。

三、根據(jù)本市招用外地來京務(wù)工人員實行勞務(wù)基地化管理要求，1999年所屬用人單位從本市認定的勞務(wù)基地招用外地務(wù)工人員不低于80％。

四、按照《北京市外地來京人員務(wù)工管理規(guī)定》的要求，規(guī)范外地務(wù)工人員管理工作，公開辦事程序和時限，并上墻告知。

五、必須按照規(guī)定的審批及辦理《就業(yè)證》的權(quán)限進行審批和辦理《就業(yè)證》，差錯率為零。

六、結(jié)合“三五”普法，做好所屬單位使用的外地來京務(wù)工人員的法規(guī)教育培訓工作，培訓率不得低于95％。

七、加大對轄區(qū)內(nèi)用人單位的專項和日常巡視檢查力度，充分發(fā)揮街道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）勞動監(jiān)察人員的作用，每個季度組織外地務(wù)工專項檢查不少于2次，全年檢查的戶數(shù)不得少于轄區(qū)內(nèi)用人單位總數(shù)的60％。

八、勞動監(jiān)察大隊建立對違反使用外地務(wù)工人員大案的倒查制度，對嚴重違法案件要予以曝光。

附件2：

一九九九年

北京市外來務(wù)工人員管理

目標責任書

（駐京勞務(wù)管理處）

北京市勞動局

一、全面了解和掌握本省（市）、自治區(qū)進京務(wù)工人員的情況，在勞務(wù)管理處登記建檔的務(wù)工人數(shù)，不低于本省（市）、自治區(qū)外地進京務(wù)工人員總數(shù)的95％。

二、做好所屬勞務(wù)基地與北京市用人單位簽訂勞務(wù)合同工作。本地區(qū)向北京市輸送的勞動力，80％以上通過勞務(wù)基地，且培訓率達100％。

三、協(xié)助勞動行政部門和北京市用人單位處理勞務(wù)糾紛和本地區(qū)勞動者因傷、殘、亡工作，協(xié)助率達100％。

四、補辦本地區(qū)進京務(wù)工人員《外出人員就業(yè)登記卡》，辦卡率不得低于95％。

五、春運期間做好本地區(qū)民工就地安置的政策宣傳工作，不得發(fā)生本地區(qū)民工集體盲目流入北京的現(xiàn)象。

六、做好對本省（市）、自治區(qū)勞務(wù)基地的管理與檢查工作，所屬勞務(wù)基地在評估考核工作中100％達到合格以上標準。

七、本省（市）、自治區(qū)在京務(wù)工人員不得發(fā)生違法犯罪案件，如有發(fā)生，將取消發(fā)生違法犯罪案件勞務(wù)基地資格，同時遞減省（市）、自治區(qū)明年進京務(wù)工人數(shù)。

八、督促檢查勞務(wù)基地組建自管小組情況，如發(fā)生勞務(wù)基地向北京輸送勞動力未建立自管小組問題，將影響年終考核成績。

附件3：

一九九九年

北京市外來務(wù)工人員管理

目標責任書

（外埠勞務(wù)基地）

北京市勞動局

一、從勞務(wù)基地輸送的務(wù)工人數(shù)，應(yīng)占本地區(qū)在京務(wù)工總?cè)藬?shù)的80％。且培訓率達100％。

二、根據(jù)“三/五”普法教育規(guī)定，勞動力必須經(jīng)過法規(guī)教育培訓，并經(jīng)過考核合格后方可向北京輸送。且培訓率達100％。

三、及時準確地向華北網(wǎng)提供勞動力資源信息，上網(wǎng)率達100％。

四、積極協(xié)助省、市、自治區(qū)勞動（勞動和社會保障）廳（局）駐京勞務(wù)管理處及北京市的用人單位處理勞務(wù)糾紛和本地區(qū)勞動者因傷、病、殘、亡率達100％。

五、春運期間，做好本地區(qū)民工就地安置的政策宣傳工作，不得發(fā)生本地區(qū)民工集體盲目流入北京的現(xiàn)象。

六、勞務(wù)基地應(yīng)當將國務(wù)院、勞動和社會保障部及北京市的相關(guān)民工有序流動的法規(guī)、規(guī)章等宣傳到村、戶，做到家喻戶曉、人人皆知。

篇4

一、2014年主要工作

（一）加強組織領(lǐng)導，強化責任落實。充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和搞好安全生產(chǎn)工作的必要性，進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關(guān)各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組；年初，制發(fā)了《2014年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》，把安全生產(chǎn)管理納入重要議事日程，簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，每月定期或不定期召開一次安全生產(chǎn)工作會，組織學習貫徹上級黨委、政府和行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作的方針、政策、領(lǐng)導重要指示、會議和文件精神，通報事故案例，開展舉一反三，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作。還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務(wù)，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，要求各單位層層分解落實安全目標任務(wù)，做到責任到人、落實到位、各司其職、各盡其責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，切實將安全生產(chǎn)第一責任人、安全管理和業(yè)務(wù)管理部門、關(guān)鍵崗位的責任落到實處。

（二）加強宣傳培訓，提高安全意識。通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強全民安全責任意識。一是我局及時召開會議、印發(fā)文件，傳達貫徹上級安全工作會議、文件精神，讓國家安全生產(chǎn)方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓落實；二是強化安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策宣傳，結(jié)合“百安活動”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動，通過會議、設(shè)點宣傳、標語、專欄、警示教育片、開展各類培訓等向基層管理人員、從業(yè)人員和廣大群眾進行交通安全知識宣傳教育；三是以典型事故案例進行警示教育，對全國、全省以及市、縣內(nèi)交通事故及時進行通報，并要求逐級通報到所有從業(yè)人員，進行事故原因分析和安全警示教育，強化駕駛員（船員）行車（船）技能和應(yīng)急處置培訓及運輸生產(chǎn)過程安全監(jiān)管，強化對安全例檢、三品檢查、進出站門崗、GPS、CDMA監(jiān)控平臺人員等關(guān)鍵崗位人員的敬業(yè)教育和技能培訓，杜絕違規(guī)違章作業(yè)、違法經(jīng)營行為；四是組織開展交通行政執(zhí)法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓，努力提升管理隊伍的業(yè)務(wù)水平和全民的安全意識。全年共召開安全例會和安全工作會議20余次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語92幅，張貼小標語500余幅，散發(fā)宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報(專欄)70余期，播放安全教育警示片60余場次，通過GPS、CDMA監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息15000余條。

（三）加強隱患排查，強化隱患整治。全面貫徹落實各級關(guān)于加強安全工作和開展安全生產(chǎn)大檢查的工作部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求，開展經(jīng)常患排查治理，嚴格細致、不留死角。對檢查出來的各類隱患，進行仔細分析和深入研究，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患，預防和杜絕安全事故的發(fā)生。全年共組織開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297臺次，查處違章行為70余起，整改隱患15起,清排路障862處，查處違章建筑案件12起；完成公路波形防護欄設(shè)置139公里；完成了儀華路大中修、廣高路改造工程，完成了儀華路羅渡鯉魚橋、羅渡一、二號橋整治工程。

（四）突出工作重點，強化源頭管理。把符合安全生產(chǎn)標準

作為市場準入的前置條件，嚴格安全標準核準制度，嚴把水陸客貨運輸企業(yè)、業(yè)主和營運車船、從業(yè)人員市場準入關(guān)。一是水上交通嚴把“三關(guān)”，海事部門做好船舶按期檢驗發(fā)證和船員的培訓考試發(fā)證工作，嚴把業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營運船舶適航、船員適任；指導督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理制度，搞好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理和水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)；深化“救生衣行動”，督促船舶所有人、經(jīng)營業(yè)主、船員嚴格執(zhí)行交通安全法律法規(guī)、規(guī)章、安全生產(chǎn)操作規(guī)程和“六不發(fā)航”、“五不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。二是道路運輸嚴格“三把關(guān)一監(jiān)督”，運管部門做好企業(yè)、營運車輛、駕駛員的年度審驗工作，指導督促各企業(yè)按規(guī)定健全落實安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和檔案，按規(guī)定配齊營運車輛安全、消防設(shè)施及駕駛員等從業(yè)人員，客運站嚴格執(zhí)行車輛例檢、“三品”檢查和“三不進站、六不出站”、駕駛員安全承諾等規(guī)定。三是公路安全督促養(yǎng)護、路政部門對所管轄的公路定時進行養(yǎng)護巡查，搞好危險路橋、事故多發(fā)路段監(jiān)測、整治和施工路段安全管理，設(shè)立和完善安全警示標牌，強化路政管理，確保道路安全暢通。

（五）豐富管理內(nèi)涵，開展管理活動。以“平安交通”創(chuàng)建活動為主線，狠抓活動載體，豐富管理內(nèi)涵。一是開展“平安車站”創(chuàng)建活動，嚴格履行“三把關(guān)一監(jiān)督”職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、車輛安全例檢、“三品”檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規(guī)定，在高速客運開展安全帶—生命帶教育活動，確保旅客安全；二是開展“平安航道”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數(shù)；三是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設(shè)安全管理水平提高；四是開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、排障、治超為重點，確保公路安全暢通；五是開展“安全生產(chǎn)月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

（六）狠抓關(guān)鍵時段，強化重點監(jiān)管。我們在全面抓好日常安全管理的同時，正確分析安全生產(chǎn)形勢，積極應(yīng)對元旦、春節(jié)、春運、“五一”、節(jié)假日、汛期、高考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調(diào)配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展保暢通疏通工作，在超長、高速公路、旅游、公交、出租、農(nóng)村客運等重點線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，在交通建設(shè)工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管，保證了道路、水路、城市公共客運、交通建設(shè)施工安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。

（七）關(guān)注民意民生，提升服務(wù)水平。以適應(yīng)人民群眾日益

增長出行需求為宗旨，著力構(gòu)建農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展公共交通，切實惠及廣大民眾。一是及時對經(jīng)營期滿的15輛公交車和25輛出租汽車進行了更新投放，切實增強公共交通服務(wù)能力；二是大力發(fā)展顧縣、東板、長田、雙鄢農(nóng)村片區(qū)農(nóng)村客運，投放農(nóng)村車輛30輛，大力改善群眾出行條件；三是對經(jīng)營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條（顧縣—,—嘉陵），改造縣際客運線路4條、農(nóng)村客運線路16條，新增或更新農(nóng)村客運車輛103輛；四是新發(fā)展普通貨運企業(yè)1家，新發(fā)展大噸位貨車149輛（其中重型、特種貨車7輛）；五是加強新建汽車站建設(shè)工作，目前已完成圖紙設(shè)計等前期工作，正在進行項目工程預算等工作。

（八）強化打非治違，規(guī)范運輸秩序。堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結(jié)合，以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，主動出擊，依托公安、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛61輛（其中長安車22輛，轎車10輛,電動三輪20輛,兩輪摩托9輛），查處出租車和班線客運車輛不規(guī)范經(jīng)營行為166起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為9起，有力地打擊了非法違法客運行為，維護了客運市場正常經(jīng)營秩序，保障了道路運輸安全生產(chǎn)。

（九）扎實開展道路交通安全綜合整治。一是我局高度重視，按照省、市、縣的統(tǒng)一部署，我局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關(guān)單位及股室負責人為成員的交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組；二是制發(fā)了《縣交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關(guān)于分解2014年道路交通安全綜合整治目標任務(wù)的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署，對整治工作目標任務(wù)細化分解到了局屬相關(guān)單位，并加強督促檢查，確保了整治工作有序開展；三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加高速公路入口管控點和國省干道的治超工作，實行24小時不間斷管控，認真檢查每臺進入高速公路和國省干道的貨運車輛，確保超限超載車輛不得進入高速公路和國省干道行駛；四是加強羅渡超載超限檢測站管理，對經(jīng)檢測確認嚴重超載超限的車輛，依法嚴格執(zhí)行實施卸載，違法狀態(tài)未消除的，一律不予放行，共檢查貨運車輛50062臺次，處理超限車輛44635臺次，勸返車輛403臺次，卸載轉(zhuǎn)運超限貨物51臺次；五是會同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運管等部門聯(lián)合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作，重點對我縣7家二類維修企業(yè)進行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)非法改裝、拼裝等違法違規(guī)行為；六是深入貨運企業(yè)開展禁止超限超載專項整治，未發(fā)現(xiàn)貨運車輛擅自超限、超載等現(xiàn)象，并與取得道路運輸許可的貨運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經(jīng)營者（個體）簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書300余份。

（十）強化督查督辦，確保工作實效。局領(lǐng)導帶領(lǐng)安全管理人員經(jīng)常深入交通運輸安全生產(chǎn)一線進行督促檢查，同時加強對運管、海事部門安全工作的督查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；運管、海事部門加強對客運企業(yè)、重點有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)等安全生產(chǎn)主體單位的安全監(jiān)督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局；對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關(guān)規(guī)定嚴肅處理，確保安全工作落到實處、取得實效。

二、存在主要問題

（一）安全宣傳教育亟待加強。部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發(fā)生。

（二）安全責任制有待再落實。在落實安全生產(chǎn)責任制上，存在“重責任書簽訂、輕責任制考核”；一些單位還存在貫徹執(zhí)行上級文件精神不力和落實安全工作不到位的問題。

（三）安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強化。一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質(zhì)文明行車不到位；行業(yè)管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。

（四）安全隱患治理有待深化。一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。

（五）非法客運打擊亟待加強。非法客運特別是農(nóng)村非法客運依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。

三、2015年工作打算

（一）提高認識，加強領(lǐng)導。始終堅持把安全生產(chǎn)工作放在各項工作的首位，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強領(lǐng)導，深化認識，落實責任，加強監(jiān)管，真抓實干，嚴防死守，確保全縣水陸交通運輸安全。

（二）加強宣傳，強化教育。廣泛開展水陸交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識及《安全生產(chǎn)法》、《省道路運輸條例》的宣傳培訓，強化對從業(yè)人員、車（船）主、駕駛員和廣大群眾的教育力度，不斷提高全員安全意識，力爭做到人人講安全、事事保安全，努力營造交通運輸安全齊抓共管的良好社會氛圍。

（三）加強監(jiān)管，強化整改。進一步加強道路運輸安全、水上交通安全、公路暢通安全及工程施工安全等監(jiān)管；扎實開展各項整治活動，加大安全隱患排查整治力度，對排查出的安全隱患，采取有效措施及時進行整改；進一步完善隱患整治的排查、跟蹤、回復及驗收制度，建立隱患整治的長效機制，實現(xiàn)常態(tài)化管理。

（四）明確職責，落實責任。進一步健全完善安全生產(chǎn)制度，層層落實“一崗雙責”責任制，全面履行和落實安全監(jiān)管責任，切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任，形成“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)格局，促進交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

篇5

一、落實安全責任，強化安全管理

（一）建立安全生產(chǎn)工作機制。認真貫徹落實對安全生產(chǎn)的重要指示，嚴格履行“黨政同責“、“一崗雙責”制度，按照“抓生產(chǎn)必須抓安全”、“管行業(yè)必須管安全”及“誰審批、誰監(jiān)管”的安全管理工作原則，形成統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明的交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，切實加強安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，層層落實安全生產(chǎn)責任制。年初，與局屬各單位及工程建設(shè)指揮部共11個單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書；水上交通安全工作，簽訂了縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、渡工三級責任書；交通運輸行業(yè)管理機構(gòu)與運輸企業(yè)、維修廠家全面落實安全生產(chǎn)責任制，做到一級抓一級。責任書的簽訂，做到橫向到邊、縱向到底，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書率達100%。

（二）認真做好節(jié)假日和“三防”安全工作。一是做好節(jié)假日工作。根據(jù)春節(jié)、五一等重大節(jié)日客流集中的特點，專門成立工作領(lǐng)導小組，加強對節(jié)假日運輸安全的領(lǐng)導，按照早準備、早部署、早落實的要求，做到領(lǐng)導到位、責任到位、措施到位、檢查到位，確保運力滿足運輸市場短期內(nèi)高峰需求，及時運送旅客。同時開展好節(jié)假日安全工作檢查，加強重點部位、農(nóng)村短途客運、渡口、庫區(qū)客運點的監(jiān)管，及時消除事故隱患，實現(xiàn)了全行業(yè)連續(xù)第五年（2010—2014年）不發(fā)生旅客死亡事故的春運工作安全目標。二是認真做好“三防”工作。根據(jù)市局“三防”工作要求，4月21日，我局印發(fā)了《認真做好2014年交通運輸“三防”應(yīng)急工作的通知》，要求交通行業(yè)各單位切實提高對交通運輸“三防”應(yīng)急工作的思想認識，加強領(lǐng)導、落實責任，充分做好人力和物資準備，將“三防”工作落實到位。6月23日，我局開展“三防”安全工作檢查，組織有關(guān)人員對道路運輸企業(yè)、車站碼頭、在建工程等區(qū)域進行了汛期雨季安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時提出了整改意見。公路部門對所轄公路進行了汛期安全檢查，主要對公路的大型構(gòu)造物、橋梁等易發(fā)水毀路段進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時組織整改。養(yǎng)護公司對公路的排水設(shè)施進行清理和修復工作，確保汛期、雨季期間公路的排水暢通，降低公路發(fā)生水毀的概率。另外還對搶險物資進行了補充，對應(yīng)急搶險設(shè)備進行了保養(yǎng)工作。使應(yīng)急搶險機械設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。并密切關(guān)注天氣情況，認真做好應(yīng)急搶險準備。各行業(yè)管理部門積極籌劃應(yīng)急預案演練工作，及時修改一些不合理的預案，確保預案的實用性和有效性，提高處置各類突發(fā)事件的能力；建立健全值班制度，落實24小時“三防”值班和領(lǐng)導帶班制度；充分發(fā)揮短信平臺作用，及時將天氣信息、上級指示等情況發(fā)送給交通行業(yè)各單位和從業(yè)人員，形成周密的“三防”工作體系，確保“三防”無事故發(fā)生。

（三）積極開展“全國安全生產(chǎn)月”活動。為了加強組織領(lǐng)導，我局成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導小組。同時要求局屬各單位也成立相應(yīng)的領(lǐng)導機構(gòu)，負責組織、監(jiān)督、檢查活動進展情況，5月23日印發(fā)了《縣交通運輸系統(tǒng)2014年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，對安全月工作進行了全面布置。6月16日上午，組織縣海事、運管、公路路政人員在縣城中山廣場，參加全縣‘安全咨詢?nèi)铡顒樱罅π麄鼽h和國家安全生產(chǎn)方針、政策和安全生產(chǎn)知識，提高全民安全意識，現(xiàn)場解答咨詢500余人次，發(fā)放各類宣傳資料2000余份。并在縣電視臺開辟交通安全知識滾動宣傳1個月。活動月期間，公路部門以發(fā)放宣傳資料、講解的方式，向過往司乘人員宣傳“遵守交規(guī)、珍愛生命”安全行車知識。同時，挨家挨戶向公路沿線村民和企業(yè)講解公路邊禁止違章堆放等公路安全知識，共發(fā)放宣傳資料800余份、溫馨提示卡500張。召開座談會3次。港航部門積極開展水上應(yīng)急演練。6月2日，組織仙宮9號船舶在仙牛島附近水域進行了一次小型棄船應(yīng)急演練，通過演練進一步提高了水上應(yīng)急救援能力。運管部門積極舉辦安全圖片展覽。組織道路運輸企業(yè)、駕校、維修廠家從業(yè)人員200余人次參觀安全圖片，從中受到了一次安全教育。

（四）開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動。為進一步推進企業(yè)安全標準化建設(shè)，全面加強和改進安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，提高企業(yè)安全管理水平。根據(jù)縣安委辦和市局關(guān)于落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的要求，在全縣交通行業(yè)深入開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動。目前，我縣交通行業(yè)共有企業(yè)11家。為了幫助這些企業(yè)建立安全管理體系，提高安全管理整體水平，各行業(yè)監(jiān)管部門做了大量的工作，安全工作現(xiàn)已逐步走向規(guī)范化。結(jié)合平時檢查，積極引導企業(yè)落實好安全主體責任；加強對企業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督管理、服務(wù)、指導；引導企業(yè)更好的落實安全生產(chǎn)主體責任。

（五）加強運輸市場維穩(wěn)工作。因受魏氏集團財務(wù)危機影響，給縣恒通汽車運輸公司帶來一定的困難，為了維護我縣正常客運秩序，專門成立縣恒通汽車運輸公司維穩(wěn)領(lǐng)導小組，同時，制定了“恒通公司應(yīng)急預案”，加強行業(yè)監(jiān)管力度，運管局（駐站辦）加強對客運站的日常監(jiān)督，采取對公司各個崗位工作人員工作情況督查、整改、崗位調(diào)整等措施，嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定，從而有效地調(diào)動了公司員工的工作積極性，有力保證了客運市場的良好運營秩序。

（六）推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化。根據(jù)市局布置，今年我局將交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作作為一項重要的任務(wù)開展實施。一是提前做好一些宣傳告知工作；二是組織相關(guān)人員參加省廳組織的考評員培訓；三是按照交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作的實施意見，結(jié)合實際，對工作目標、要求事項、業(yè)務(wù)流程等進行細化和明確。同時協(xié)助市局及有關(guān)單位，推進評審機構(gòu)的申報工作。與此同時，縣運管局也做了大量的前期及宣傳督促工作，制定了《縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作實施方案》，指導企業(yè)落實安全生產(chǎn)標準化具體工作。目前總體工作按計劃有序推進。

二、開展安全生產(chǎn)專項工作

為了認真貫徹落實“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“客運安全年”和“打非治違”等專項行動精神，深化安全隱患排查專項治理工作，我局成立了專項活動領(lǐng)導小組，制定了工作方案和安全隱患排查治理工作制度，結(jié)合交通行業(yè)實際情況，在全縣范圍內(nèi)道路運輸行業(yè)、公路養(yǎng)護施工單位、水上運輸單位及交通工程建設(shè)單位等開展了一系列安全生產(chǎn)專項工作。

5月16日，我局印發(fā)了《縣交通運輸行業(yè)2014年“打非治違”專項行動實施方案》。5月19日，與縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《縣水上交通安全“打非治違”專項整治實施方案》。6月25日，與縣公安局、縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《2014年縣“道路客運安全年”活動方案》。通過專行活動，有效打擊和治理了我縣交通運輸領(lǐng)域存在的非法違法及違規(guī)違章行為，強化了經(jīng)營、管理、從業(yè)人員的安全責任意識，交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任進一步落實。今年1月至6月，共排查治理隱患企業(yè)單位79家/次，排查一般隱患96項，已整改93項，整改率為97%；開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動55次，查處違法行為42起，無證經(jīng)營5起，瞞報事故1起，其他非法違法經(jīng)營36起。

（一）深入開展道路運輸行業(yè)隱患治理和道路客運安全年工作。一是開展安全隱患排查治理。排查道路運輸企業(yè)17家次，排查一般隱患12項，已整改12項，整改率100%。運管部門組織人員到相關(guān)客貨運輸企業(yè)、駕校、維修廠家等開展安全檢查，重點檢查相關(guān)企業(yè)安全規(guī)章制度的落實、執(zhí)行情況和各類安全管理臺帳的建立情況；駐客運中心運管工作人員對客運中心營運車輛經(jīng)常進行安全檢查，對門檢、例檢、站場等定期進行抽查。檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時落實專人督促整改到位。二是落實道路客運企業(yè)安全管理規(guī)范工作。在客運企業(yè)開展交通部《客運駕駛員安全告知》的宣傳教育工作，縣恒通公司客運站候車室及十五輛跨縣以上的班車上，進行有關(guān)“安全告知”內(nèi)容的視頻宣傳教育。排查了恒通汽車運輸公司所有三類以上班線車輛的安車帶，并對車輛的安全帶進行了修理和更換，公司三類以上班線車輛28輛共計883座全部安裝好安全帶，安全帶的合格率100%。要求客運站嚴格落實交通運輸部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的各項要求，完善相關(guān)崗位工作規(guī)范，進一步細化和明確客運站安全員、出站安檢員、安全管理員的崗位職責、工作內(nèi)容和流程等，嚴格履行“三不進站、六不出站”職責，客車發(fā)車前嚴格執(zhí)行“一分鐘安全教育”，督促旅客系好安全帶后再發(fā)車，致力推行客運站安全監(jiān)管的標準化作業(yè)。三是推進高科技配備和使用。我縣三類以上客運班線及旅游車有17輛安裝了視頻監(jiān)控，11輛安裝了GPS；危險品運輸15輛，公交21輛全部安裝了GPS。“兩客一位”聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控車輛GPS安裝率100%。各企業(yè)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對車輛的運行狀態(tài)進行全程監(jiān)督管理，及時對駕駛員的各類違章發(fā)出警告，減低事故發(fā)生的概率。同時，督促恒通公司客運站安裝了智能門檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)對駕駛員、客運車輛的安全例檢、門檢等進行了有效管理，促進客站管理工作的安全、有序發(fā)展。

（二）深入開展水上交通隱患排查治理工作。一是加強隱患排查治理。港般人員從船舶技術(shù)狀況、各類證件、船員適任情況、消防及海上救生設(shè)備等各個方面進行全面排查，今年以來，共上航檢查224人次，排查企業(yè)23家次。檢查船舶239艘次，巡航檢查77天次，出動海事艇15次，發(fā)整改通知書6份，排查一般隱患6項，現(xiàn)已全部整改到位。二是加強源頭管理，通過對重點渡口、重點碼頭、重點航線、重點船舶，結(jié)合重點時段、客渡運高峰期和惡劣天氣等情況，開展水上交通運輸安全監(jiān)管，積極會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）共同維護好水上秩序，從源頭上制止客渡船超載、客貨混裝、非客船載客等違法行為。三是加大對休閑船舶、“三無”船舶打擊力度。結(jié)合水上交通安全“打非治違”專項工作，聯(lián)合縣安監(jiān)局等部門，對庫區(qū)漁船、休閑垂釣船非法營業(yè)行為進行打擊整治，6月5日，縣地方海事處與市海事局聯(lián)合執(zhí)法，對仙宮公司一艘無證船舶進行處罰（拆除動力）。從而進一步規(guī)范水上交通運輸市場，提高了水上交通安全。

（三）深入開展公路安全隱患排查治理。根據(jù)“隱患排查”和“打非治違”工作要求，公路部門一是加大對養(yǎng)護施工企業(yè)、公路工程項目和非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的查處力度。認真組織開展專項檢查，針對存在的問題，做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”，全面提高企業(yè)依法依規(guī)安全生產(chǎn)的水平。通過專項活動，夯實基礎(chǔ)，強化基層，解決系統(tǒng)內(nèi)影響安全發(fā)展的突出問題，提高安全生產(chǎn)水平和從業(yè)人員安全意識，營造守法經(jīng)營、遵章守紀、規(guī)范生產(chǎn)、安全信用的良好氛圍，規(guī)范公路養(yǎng)護安全行為，進一步強化企業(yè)主體責任，達到消除隱患、預防事故、減少損失，推動行業(yè)安全發(fā)展、科學發(fā)展，確保公路系統(tǒng)生產(chǎn)安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理長效機制的目的。今年以來，共開展行業(yè)隱患排查12家次，排查一般隱患12項。已全部整改完畢，整改率100%。二是有效實施公路安保工程。根據(jù)公路安全保障專項工程的計劃，對省道S228云壽線高危邊坡900平方米防護治理；對農(nóng)村公路臨水臨崖危險路段共17.3公里增設(shè)鋼制護欄等安全設(shè)施1.4萬米；對麗浦線石塘大橋、云壽線大徐中橋、石紋線灘下大橋、緊大線3號橋等4座病害橋梁進行維修加固。

(四)深入開展在建公路水運工程質(zhì)量安全隱患排查治理工作。主要抓好全縣范圍內(nèi)公路養(yǎng)護施工單位、交通工程建設(shè)單位的安全隱患排查治理，重點對53省道縣城過境公路、52省道嵐頭嶺段改建工程；長汀大橋、建升碼頭以及農(nóng)村公路養(yǎng)護等進行了排查。今年以來，開展工地安全生產(chǎn)檢查24次，排查一般隱患78項，已整改75，正在整改3項。從而使在建公路水運工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢趨于穩(wěn)定。

三、事故情況

今年以來，全縣交通運輸行業(yè)共發(fā)生貨運事故1起，死亡2人，經(jīng)交警部門認定縣萬通汽車運輸公司駕駛員李妙全負全責。由于萬通公司末及時上報事故，行業(yè)監(jiān)管部門（縣運管局）已及時對該公司作出相應(yīng)處理，并對事故作了通報。根據(jù)市局2014年安全目標考核事故控制指標有關(guān)規(guī)定，貨運事故不占事故控制指標。沒有發(fā)生水上交通和交通工程建設(shè)事故。

四、存在問題

（一）道路運輸行業(yè)的安全管理有待進一步加強。當前駕駛員安全管理問題，駕駛員安全意識沒有從根本上得到改變，因此，加強對駕駛員（尤其是貨運駕駛員）的安全教育，是道路運輸行業(yè)安全管理的首要問題。

（二）交通建設(shè)工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理。部分項目業(yè)主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應(yīng)付思想，因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。

（三）客貨運企業(yè)對安全工作存在應(yīng)付思想。主要原因是私人企業(yè)，在安全管理經(jīng)費上投入不足。

五、下半年工作打算

（一）進一步深化安全監(jiān)管能力建設(shè)。認真學習對安全生產(chǎn)的重要指示，切實做到思想上真重視，行動上真落實。牢固樹立“紅線意識”、嚴格履行“黨政同責”、“一崗雙責”制度。按照“抓生產(chǎn)必須抓安全”的工作原則，形成統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責，齊抓共管，獎懲分明的交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，切實加強安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，層層落實安全生產(chǎn)工作責任，促進交通運輸安全、和諧、可持續(xù)發(fā)展。

（二）進一步落實各項事故防范措施。制定完善應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急預案，并進行演練以查驗其可操作性，確保在關(guān)鍵時刻能拉得出、用得上。加強重大事故隱患源監(jiān)控管理，深入開展調(diào)查摸底，謹防重特大事故的發(fā)生。

（三）進一步開展隱患排查治理專項行動。深入開展道路運輸行業(yè)專項工作，通過抓源頭、抓預防，落實安全監(jiān)督，及時查處各類非法違法營運行為，努力改善道路運輸市場環(huán)境；繼續(xù)強化水上交通安全管理，通過堅持改善硬件設(shè)施和提升管理方法，來確保我縣水上交通安全形勢的穩(wěn)定；深入開展公路水運建設(shè)工程安全專項整治工作，通過開展“平安工地”建設(shè)活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標準落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，推進行業(yè)安全管理水平整體提升。