鋼鐵制品發展現狀調查報告

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鋼鐵產業是我區具有必然發展基礎、能培養產業特征、打造經濟優勢，對區域經濟起到較大支持效果的一大產業。為具體把握我區鋼鐵產業的發展近況、存在的首要問題，區縣政府辦公室、區經貿委構成結合查詢組，對我區的涉鋼企業發展狀況進行了一次深化調研和較為具體的查詢?，F將有關狀況綜合如下：

一、發展近況

經由年的招商引進和項目建設，我區鋼鐵成品產業獲得飛速發展。首要出現以下幾個特點：

（一）在產業格式上，初步構成了“四大基地”和“四大配套”的發展格式?！八拇蠡亍奔矗阂晕滗摻被?、維爾卡等企業為龍頭的鋼材深加工基地；以西門子、阿?，m、武漢重冶等企業為龍頭的機械配備制造基地；以武船重工、一冶鋼構等企業為龍頭的橋梁與鋼構造基地。還，正在積極引進武昌造船塢、青山船塢等船舶制造企業，打造船舶制造基地。“四大配套”即：正在建設中的人和鋼材物流、中堅物流、武鋼鋼材物流園等物流配套項目，能為鋼鐵成品加工企業供應現代倉儲、加工配送、買賣批發等配套服務；重件船埠、新港船埠等船埠配套項目，疏通了大型鋼鐵成品的運輸渠道；武漢科技大學設立的中試基地等研發配套機構，為鋼鐵成品的檢測、新產物的開發供應了平臺；以職高、技校為主體的人才培訓機構為鋼鐵成品企業供應了豐厚的人才資源配套。

（二）在產業內在上，規劃與技能快速提高。1、企業數目不斷添加。到“”期末，全區僅有閥門廠、汽發廠、沖壓件廠等約10家鋼鐵成品企業，“十二五”時期，全區充分應用和發揚區位、交通、資源等方面的優勢，加大招商引進和現有企業技能革新，隨著武船重工、一冶鋼構、武鋼江北基地、武漢重冶等主干企業的逐漸進入，我區鋼鐵成品產業發展速度不斷提高。當前，全區共有鋼鐵成品企業36家。

2、企業規劃不斷擴展。到“”期末，全區鋼鐵成品產業年加工才能僅1萬噸左右，完成銷售收入1億元左右。到歲尾，全區鋼鐵成品產業年加工才能到達80萬噸，完成銷售收入38億元，上繳稅收7500萬元左右，年用鋼量36.6萬噸。其中，以武鋼江北公司為代表的鋼鐵深加工業年加工才能到達50萬噸，完成銷售收入17億元，年用鋼量20萬噸；以武船重工、一冶鋼構為代表的橋梁與鋼構造業年加工才能到達20萬噸，完成銷售收入13億元，年用鋼量14萬噸，上繳稅收2600萬元；以武漢重冶、景江冶金為代表的機械配備制造業年加工才能到達10萬噸，完成銷售收入8億元，年用鋼量2萬噸，上繳稅收1000萬元。別的，還有與鋼構造基地等重點項目正在建設中。特別是武鋼江北基地二期項目建成達產后，將到達鋼材年深加工才能約220萬噸，年銷售收入130億元以上，成為我區第一家年銷售收入過百億元的企業。

3、鋼鐵成品產業在全區工業中比重不斷上升。年，全區鋼鐵成品產業完成工業添加值11億元，占全區規劃以上工業添加值的39.3%，已成為我區第一大產業。到年歲尾，估計全區鋼鐵成品產業完成銷售收入50億元，完成工業添加值15億元，占全區規劃以上工業添加值的40%以上。

4、企業技能配備程度不斷提高。武鋼江北基地從意大利進引了代表世界頂級程度的9/1270臥式拉絲機，拉拔線速度到達5-8.5米/秒；重冶公司投資近億元，研發制造了800噸和2500噸液壓快鍛錘等鍛壓關鍵設備，成為全省第二家可以從事重型鍛件制造的企業；金蘭汽發公司投資2000萬元建成了數控技能中心，然后可以從事精細鑄件的生產和加工，成功成為奔跑公司和三菱公司等國際知名公司的協作配套企業；武船重工在鋼構件切割上曾經很多運用激光切割技能。別的，成功引進了國際知名的西門子和阿?，m變壓器，使我區鋼鐵成品的市場知名度和競爭力有了較大提高。

二、首要作法

（一）依托區位交通優勢，大力推進招商引資。鋼鐵成品產業是耗水多、運量大的產業，而這種水、公、鐵、空大交通聚集一地的格式在全國縣市中獨具特征，是最適合鋼鐵成品產業發展的區域。我區憑仗共同的區位交通優勢，經過招商引資，成功引進了一多量鋼鐵成品企業和項目。其中，已投產的首要有武鋼江北基地、維爾卡、一冶鋼構、武船重工、武漢重冶等企業，正在建設中的有西門子、阿海琺等世界500強企業，還有中交二航局、青山船塢、武船集團、武漢長念頭械設備制造、日本美達王鋼構造加工等一多量項目正在跟蹤洽商積極推進中。

（二）完善產業協作配套，著力延長產業鏈。以優化產物構造為導向，重點發展鋼鐵深加工和再加工，推進新資料、成套設備、技能工程等非鋼產業配套服務和關聯產業的發展；促進汽車零部件制造、路橋建設、船舶修造等領域建設，延長鋼鐵成品產業鏈。在拉長產業鏈中，采取“集群化”發展的形式，增強與上下流聯絡，與上游供給商和下流用戶結成聯盟。首要作法是：圍繞武鋼豐厚的鋼材資源，重點發展產業鏈下流的鋼鐵深加工、機械配備制造、橋梁與鋼構造、船舶制造、鋼鐵物流等涉鋼產業，經過加大招商引資，完善產業協作配套，增強產業單薄環節，促進了我區鋼鐵成品產業的發展。初步構成了以武鋼江北基地、維爾卡等企業為龍頭，以鋼絞線、鋼絲繩、冷彎型鋼、精細帶鋼等產物為重點的生產才能；以西門子、阿海琺、武漢重冶等企業為龍頭，以連鑄機設備、軋輥等重型冶金機械配備制造、汽車零部件、高中壓閥門、輸變電設備等產物為重點的生產才能；以武船重工、一冶鋼構等企業為龍頭，觸及冶金、機械、化工、電力、路橋、市政等行業的鋼構造生產才能；積極引進武船集團、青山船塢等船舶制造企業，構成特種船、高附加值船、江?？v貫船、出口船的生產才能。別的，著力延伸產業鏈至物流、船埠、科研、人才等相關產業。經過產業的協作配套，構成完好的鋼鐵成品產業鏈。

（三）提高產業堆積度，全力打造產業集群。為不斷提高我區鋼鐵成品產業堆積度，構成集群帶動效應，一是加速了我區鋼鐵成品產業發展規劃的編制工作。當前，完成了《橋梁與鋼構造基地建設規劃》和《區船舶工業發展規劃》初稿的編制工作。二是以鋼鐵深加工業基地、配備制造業基地、橋梁與鋼構造基地和船舶工業基地建設為打破口，加速產業集聚，不斷完善服務系統，促進了鋼鐵成品產業集群的發展強大。年，地域鋼鐵成品產業完成銷售收入37.2億元，占全區鋼鐵成品產業的98%。針對我區鋼鐵成品產業經濟規劃不斷擴展、生產企業首要集中在地域的發展近況，區委、區縣政府提出了打造“綠色鋼都”的發展規劃，并托付武漢科技大學編制總體方案。

（四）推進機制創新，努力營建優越情況。一是做好重點項目標協調服務，保證按期竣工投產。關于武鋼江北基地、橋梁與鋼構造基地、船舶工業園等重點項目，執行區指導包掛、工作專班負責準則，協助項目承當單位做好項當前期階段的預備工作，增強與有關部分和單位的聯接與溝通，做好立項、環評等各類報批，處理營業執照、稅務注銷證等各項手續，以及征地，規劃，拆遷，退地，場地平坦等多個環節的協調服務；實時化解項目建設中存在的矛盾和問題，增強與供電、供水公司及相關銀行的聯接與溝通，協調項目建設頂用電、用水、融資等方面的問題。二是加大基礎設備配套的投入，為項目入駐供應優秀的建設情況。年，經濟開發區投資近10億元用于水、電、路、氣、熱等基礎設備建設?？偼顿Y7000萬元的污水處置廠工程建設已基礎完成，估計本年下半年能投入運轉；武鋼口岸船埠和最大吊裝才能為600萬噸的重特大件專用船埠正在加速建設中；集裝箱船埠150萬標箱二期工程，4個泊位已完成2個泊位。

三、存在的首要問題和堅苦

雖然我區鋼鐵成品產業獲得了快速發展，但仍處于起步階段，還存在規劃、研發、配套等不完善的問題和堅苦。

（一）規劃滯后，土地和岸線的調整火燒眉毛。本年年頭，區委、區縣政府提出了打造以鋼鐵深加工、機械配備制造、橋梁與鋼構造和船舶制造等用鋼產業為首要支持的“綠色鋼都”的想象。當前，打造“綠色鋼都”的總體方案還沒有編制完成，《橋梁與鋼構造基地建設規劃》和《區船舶工業發展規劃（—2015）》只完成初稿，還未經由專家論證，與鋼鐵成品產業發展速度比較較，規劃的編制及施行進度較滯后。別的，橋梁與鋼構造基地和船舶工業園首要結構于雙柳沿江工業帶，但這一地域的土地性質大多屬于基礎農田，該區域的土地規劃和建設規劃嚴厲滯后，還，可用岸線不足，障礙了大型項目標落戶。

（二）配套不優，基礎設備建設資金缺口大。因為建設資金不足，經濟開發區和雙柳沿江工業帶作為鋼鐵成品企業建設的主要載體，當前園區內的路、水、電、氣等基礎配套設備建設還跟不上項目投資的發展需求，然后影響了局部項目標推進速度和投產方案。其次是有關部分服務項目標認識不強，對指導交辦的有關事項，特事不特辦，報批周期長，做事效率低，致使有些項目開工日期一推再推。

四、發展目的

（一）近期目的

鋼鐵成品產業發展的近期（到年）總體目的是：

鋼材年加工量在200萬噸以上，總產值到達300億元以上，完成稅收10億元左右；

引進和培養60余家優勢企業，其中大型企業15家左右，中小企業20家左右，專業配套加工企業10家左右，信息、技能等社會服務性企業15家左右，從業人員約5萬人；

引進2-3家有名企業設立技能研討中心，以知足區域內一切企業的產物研發、測試與評測的需求，完善鋼鐵成品產業鏈。

（二）遠期目的

到2015年，鋼材年加工量到達400萬噸，總產值到達500億元。以開發區為龍頭，基礎建成全國最大、附加值最高的鋼材深加工基地、國家級橋梁與鋼構造特征產業發展基地、中部地域最大的造船基地和華中地域最大的鋼材市場。

五、發展辦法

（一）優化規劃結構。突出開發區的主體位置，依照打造“綠色鋼都”發展目的，進一步優化經濟開發區將來的發展規劃，堅持有所為，有所不為，集中優勢主攻鋼鐵制造和鋼鐵應用。特別是在空間結構上，武鋼江北基地片區，重點發展冷彎型鋼、線材成品、高強度精細帶鋼和家電面板、建筑用鋼、橋梁用鋼等高效益種類；重工制造產業片區，重點發展冷軋薄板和大型鋼構造產物、現代橋梁鋼構及船舶運輸設備等產物；北部工業園，重點發展工程機械、運輸機械專用設備等產物；船舶工業園，重點發展特種船、高附加值船、江?？v貫船、出口船、內河運輸船舶、游艇高速船等，以期完成產業鏈條日益延長，產值不斷翻番，競爭力不斷提高。邾城、李集、汪集、倉埠等相關街鎮與之配套，同步跟進聯手生產可以外包的配套產物，抱團做大。

（二）擴展招商引資。研討鋼的制造和加工，細分鋼的用處與市場，依照生長性好、附加值高、市場前景寬廣的產業發展方向，合時舉行“綠色鋼都”推介及項目招商活動，規劃和推介一批招商項目。圍繞施行大企業、大集團戰略，突出抓好重點企業和引進、搬家企業的項目建設，重點引進與西門子、阿海琺配套的機械設備制造企業、橋梁與鋼構造制造企業和船舶制造企業。圍繞高新技能產業化，引進和運用高新技能和先進合用技能革新傳統產業，培養企業中心競爭力。圍繞重點企業集團的規劃，挑選出一批產業鏈條長、幅射面廣、帶舉措用大的重點項目，進行跟蹤引進建設。

（三）狠抓科技研發。在科技研發上求打破，進一步提高中心競爭力。打造“綠色鋼都”，必需將研發工作作為重中之重，放在首要位置抓緊抓牢。細分市場，有針對性確實立研發項目，投入研發經費，實時推出各類新興（型）產物，順應市場需求，擴展市場份額。武鋼江北深加工基地積極爭奪設立國家級高強度精細帶鋼和鋼絲繩等鋼鐵研發中心，重冶積極爭奪設立新資料研發中心，一冶積極爭奪設立壓力容器研發中心，武船重工積極爭奪設立國家特種船高附加值船研發中心，完成以牌促研、以研興鋼的良性循環。積極增強政策主導和鼓勵，鼓舞中小企業采取結合出資、一起托付等方法進行協作研討開發。指導產業關聯企業增強技能協作，完成技能整合與集成，集團作戰，科學創新。

（四）營建優秀情況。在認真貫實“工業興區”決定的基礎上，進一步明確“鋼鐵興工”的戰略思緒。按期召開涉鋼部分和企業聯會，有針對性處理體制機制上的妨礙，減化做事順序，提高做事效率，從土地、技改、融資、動力供給等詳細方面出臺優惠政策，為打造“綠色鋼都”供應政策支持。充分發揚行政服務中心的本能機能效果，堅持依法行政，執行政務公開，實時為鋼鐵成品企業供應充分的產業政策服務，著力營建優質高效的服務情況。

（五）加大宣傳造勢。圍繞打造“綠色鋼都”宗旨，籌劃并繼續開展各類專題推介會，借助媒體的力量，擴展新戰略設想的影響。加大武漢建設遠城區工業經濟“千億板塊”的主要意義、德國西門子、法國阿?，m等重型配備制造業落戶的有利態勢、武鋼、重冶、一冶鋼構等大型涉鋼落戶企業的龍頭效果和意義、中堅、人和等大型鋼材物流項目標落戶后將來的前景規劃等方面的宣傳，重點做好申報國家級橋梁與鋼構造基地的籌劃與宣傳，突出鋼鐵亮點，惹起社會的關注、成本的堆積和業界的扎堆。

（六）增強組織指導。打造“綠色鋼都”是一項重大而又系統的工程，決非一朝一夕可以完成。需求幾年、十幾年甚至幾十年的努力。積極爭奪由市指導掛帥，堅持由市、區一起構成的“綠色鋼都”建設指導小組，還區里組建工作專班，首要力量上陣，構成優越的指導和治理系統。繼續執行項目專班準則，責任到人，狠抓落實，優化和落實工作運轉審核系統，重點審核項目建設和招商引資工作狀況，以促進“綠色鋼都”建設各項辦法的落實。