智能技術論文范文10篇

摘要廣東省的電力工業已步入大電網、高電壓和大機組的時代，如何合理地布局電網是廣東省電力工業的重要課題之一。電網規劃是一個受多種條件約束，以電網總效益為最終目標的多目標系統工程，因此，宜用綜合智能控制技術來研究電網規劃。在這方面較成功的例子是加拿大魁北克水電公司的直流／交流輸電網絡設計專家系統，該系統具有目標和預期效益、領域專家和知識工程師的交互作用等特點。根據廣東省電網的現狀和發展目標，電網規劃決策系統可分解為負荷預測、網架規劃、無功規劃、穩定性分析等子問題，通過子問題的迭代進行協調，尋求最佳電網規劃決策系統。

廣東省電力系統包括21個地市電網，現有最高運行電壓等級為500kV，珠江三角洲地區已形成500kV環網，并以500kV電壓與廣西聯網，以400kV和110kV電壓分別與香港和澳門聯網。此外，廣東電網還向湖南宜章和臨武兩縣以及江西贛南地區供電。

粵中(珠江三角洲地區)地網是廣東電網的核心，也是全省最大的負荷中心，該電網與廣西、香港等電網互聯，除了向珠江三角洲地區提供電力外，還擔負著電力交換任務。在粵中地區建設一個強大的500kV電網，對保證廣東電網乃至香港電網以及澳門電網的安全運行有著重大意義。目前廣東500kV電網東已延伸至汕頭西翼，江門——茂名500kV輸變電工程正加緊建設，2000年前可望投入使用。

廣東省的電力工業已經步入了大電網、高電壓和大機組時代。隨著整個電網變得越來越復雜，電網規劃中以往那種人為臆斷和局部最優的規劃方式會給電網運行、發展帶來隱患，資金盲目使用的可能性加大。結合目前理論的發展，我們認為電網規劃是一個受到多種條件約束的、以電網總效益為最終目標的多目標的系統工程。對于這樣一個系統，我們認為適宜以控制論為基礎，結合信息論、運籌學和系統工程等理論來研究。

從控制論角度來看，電網是一個巨維數的典型動態大系統，它具有強非線性、時變且參數不確切可知、含大量未建模動態部分的特征。另外，電力網絡地域分布廣闊，大部分元件具有延遲、磁滯、飽和等復雜的物理特性，對這樣的系統實現有效決策控制是極為困難的。另一方面，由于公眾對新建高壓線路的不滿日益增強，線路造價，特別是走廊使用權的費用日益昂貴，以及電力網的不斷增大，使得人們對電力網絡的決策控制提出了越來越高的要求。正是由于電網具有這樣的特征，一些先進的控制論思想和技術被不斷地引入到電網中來。下面將闡明綜合智能控制技術引入電網規劃中的必要性和可行性。

1綜合智能控制技術

摘要：本文對近年來有關建筑智能化技術的應用與研究進行了論述，雖然文獻報道了許多有關智能建筑的最新技術，但對于醫療建筑智能化方面的報道較少，作者就醫療建筑智能化的內容進行了論述和歸納，期望為國內醫院門急診樓智能化建設與設計提供參考。

關鍵詞：智能建筑醫院建設應用

引言

醫療改革必然加劇醫療市場的競爭，為了更好地適應醫院從“以病人為中心”發展到“以患者為中心”，再到如今的“以人為中心”的經營理念的轉變。醫療環境建設顯得越來越重要，人們都知道：建筑是凝固的音樂的道理。因此，醫療建筑就更強調建筑的可持續發展(SustainableDevelopment，SD)和人性化。

1．門急診樓的特點和任務

醫院門急診樓是醫院的窗口和門面，是患者最先接觸醫院的地方。門診人流復雜，在有限的空間和時間內，易形成健康人與患者混雜的局面，造成患者與患者、患者與健康人之間的交叉感染[1]。因此、合理的空間布局，現代化的建筑物自動化系統(BuildingAutomationSystem，BAS)、快捷的通訊網絡、智能化門診綜合電子信息系統、人性化的候診大廳，必將成為醫院門急診樓建筑智能化的全新理念。

編者按：本文主要從電子技術在現代汽車中的應用；電子技術在現代汽車中的發展趨勢；結束語進行論述。其中，主要包括：隨著微電子技術的不斷發展,車輛中的電子自動化程度越來越高、汽車電子技術主要包括硬件和軟件方面的內容、把汽車電子產品歸納為兩類、在發動機上的應用、現代汽車發動機的基本功能沒有根本變化、噴油泵在同一時間射出所有燃油、在底盤上的應用、自動變速器主要由液力變矩器和行星齒輪變速器組成、通用、福特、豐田等等大廠商采用的自動變速器電子控制系統、整車控制技術、集中綜合控制、目前汽車電子技術向集中綜合控制方向發展、網絡化、汽車上的電子電器裝置數量急劇增多等，具體請詳見。

[摘要]電子技術在現代汽車上應用越來越廣泛,電子技術的應用對于改進汽車性能、提高行駛安全、降低污染、節約能源有著非常重要的作用。文章就現代汽車電子技術的應用、發展趨勢及應用前景進行了綜述。

[關鍵詞]電子技術微處理器電子控制裝置汽車傳感器

隨著微電子技術的不斷發展,車輛中的電子自動化程度越來越高。可以說,機械技術構成了現代車輛的筋骨,電子技術則構成了現代車輛的神經中樞。汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標志,是用來開發新車型,改進汽車性能最重要的技術措施。增加汽車電子設備的數量、促進汽車電子化是汽車制造商奪取未來汽車市場的重要的有效手段。

汽車電子技術主要包括硬件和軟件方面的內容:硬件包括微處理器及其接口、執行部件、傳感器等;軟件主要是以匯編語言及其他高級語言編制的各種數據采集、計算判斷、報警、程控、優化控制、監控、自診斷系統等程序。

特別是微處理器的出現給汽車的電子自動化程度帶來了革命性的變化,車輛上微處理器的使用數量激增,電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例越來越大。例如,一些豪華轎車上,使用單片微型計算機的數量已經達到50個左右,電子產品占到整車成本的50%以上,微處理機將更廣泛地應用于汽車安全、環保、發動機、傳動系統、速度控制和故障診斷中,目前電子技術的應用幾乎已經深入到汽車所有的系統。

摘要：本文首先簡單介紹了智能小區在當今社會的現狀與發展前途，隨后闡述了LNS技術，最后詳細介紹了LNS構架的智能小區安防及關鍵技術應用研究。

關鍵詞：LonWorks構架智能小區安防關鍵技術

一、智能小區的現狀與發展前途

1.智能小區的概念

智能建筑是計算機、通訊、建筑藝術以及圖象信息等多種技術集成后經先進設計和嚴格施工而得到的具有安全、高級、舒適、健康、溫馨等特征的建筑。它涵蓋智能自動化、信息化、生態化等多方面的內容。

把智能建筑技術擴展到一個區域的幾座智能建筑進行綜合管理，再分層次地連接起來進行統一管理，這樣的區域被稱為智能小區。即采取集中控制、模塊化結構的設計方式，所有子系統的管理都集中在綜合控制中心。綜合控制中心的管理人員可以查詢和確認小區內住戶家庭中的安全狀況及三表狀況等。智能小區是繼智能建筑之后的又一個熱點趨勢。

關鍵詞：智能天線空分多址自適應天線陣列

摘要：主要介紹了智能天線的提出背景、基本概念、關鍵技術、優點以及國外的研究進展情況，最后指出了智能天線的發展方向。

一、前言

隨著蜂窩移動用戶的不斷增長，如何解決頻譜資源緊張、抑制各種干擾、提高通信服務質量成為一個亟待解決的問題。為此，人們提出了一系列的解決方案，例如，在通信密集的地方引入微蜂窩技術、頻率跳變技術、高效的編碼技術以及進行功率控制等。而智能天線為這一切問題的解決提供了一條新思路。智能天線能夠成倍地提高通信系統的容量，有效地抑制復雜電磁環境下的各種干擾，并且還能與各種通信系統和其他多址方式兼容，從而以較小的代價獲取較大的性能提高。目前，國內外有許多大學和公司致力于智能天線的研究。歐洲電信委員會(ETSI)明確提出智能天線是第三代移動通信系統必不可少的關鍵技術之一，并制定了相應的開發計劃。

二、智能天線的基本概念

智能天線綜合了自適應天線和陣列天線的優點，以自適應信號處理算法為基礎，并引入了人工智能的處理方法。智能天線不再是一個簡單的單元，它已成為一個具有智能的系統。其具體定義為:智能天線以天線陣列為基礎，在取得電磁信息之后，使用人工智能的方法進行處理，對電磁環境做出分析、判斷，并自動調整本身的工作狀態使之達到最佳。依據天線的智能化程度可將天線分成可變波束天線、動態相控陣列和自適應陣列3類。可變波束天線依據接收功率最大原則，在幾個預設陣列波束中進行切換；動態相控陣列使用測向算法，能夠連續追蹤用戶的方向而改變天線的波束，使接收功率達到最大；自適應陣列既對用戶進行測向，又對各種干擾源進行測向，在形成波束時，不僅使接收功率最大，而且使噪聲降到最低，從而使接收信噪比最高。

摘要：智能建筑是計算機、通信、自動控制、傳感、多媒體等一系列先進技術發展的結晶。綜合性強，涉及專業的領域更廣，本文通過實際案例的分析和處理充分驗證了電氣技術在智能建筑中的重要功能。摘要：智能建筑、電氣技術、諧波、電磁干擾、等電位。摘要：電氣技術智能建筑1、前言智能建筑產業是隨著信息產業的發展而誕生，且迅速發展起來的。現代建筑物的電氣發展是經過電氣化階段、自動化階段和當今的智能化階段。智能建筑技術的發展非常迅速，它是由電子技術、通訊技術、網絡技術、計算機技術、自動控制技術、傳感技術及多媒體技術等一系列最先進技術飛速發展的結晶。非凡是智能建筑系統工程，它作為弱電系統工程的延伸和發展，綜合性強，涉及的專業領域更廣，新的弱電系統不斷加盟到智能建筑技術領域內。建筑物使用功能現代化的需求和相關技術的不斷更新和進步，共同促進智能建筑弱電系統技術的快速發展。智能建筑弱電系統中的電子和微電設備較多，這些弱電系統的設備耐受電壓較低，如電子設備耐受電壓為5V，微電子設備耐受電壓只有1.5V，這些設備過電壓、過電流的能力差。信息系統設備（包括纜線）在遭受雷害和電磁干擾（如地電位升高、磁耦合、電耦合和電磁耦合等）時，必然會使信息系統中的設備、網絡和布線將遭受感應過電壓和電磁干擾的危害；各種高頻、超高頻的通信設施不斷涌現，相互間的電磁輻射和電磁干擾日益嚴重，大量的運行和實踐證實，電磁干擾和諧波對智能化設備和布線系統危害的案例和教訓也應引起我們足夠的重視，不可掉以輕心。智能建筑需要不同行業的專家共同參和，除了業主之外，設計師、自動化技術、信息技術、通信技術、人造智能技術及電氣技術眾多專家一起密切合作才能得以實現。“弱電較弱”正是指在智能建筑中，整體弱電系統工程是建筑電氣工程中較薄弱環節，無論是技術力量、人員素質、設計和施工、智能化系統工程施工監理等相對較弱。這對我國的智能建筑的迅速發展是很不利的。2、網絡和布線智能建筑的實質是諸多智能設備的網絡化新問題，它包括智能建筑弱電系統的集成（BMS或IBMS）。但由于火災自動報警系統及消防聯動（FAS）是采用集散型控制方式，所以FAS系統目前我國還是獨立的控制系統，只是留有通信接口待今后和BAS系統集成，而美國的FAS系統是分散型控制方式可和BAS系統集成。綜合布線系統作為全新概念的布線系統，其優越性是傳統的布線系統無法比擬的。主要體現在綜合布線系統的開放性——向所有的通信協議開放，靈活性——設備的開通更改只需增加設備和跳線管理，可靠性——器件通過ISO等組織認證，星形拓樸結構等一條線路故障不影響其它線路正常運行；先進性——采用最新通信標準的5類、超5類、6類雙絞線或光纖，實時傳輸多路多媒體信號；經濟適用性——將分散線纜綜合到統一標準布線系統中。從網絡架構上來分，網絡可劃分為局域網（LAN），控制網（Infrenet），廣域網（WAN）和城市網（MAN）。世界公認的網絡協議標準——TCP/IP協議，使得局域網和廣域網實現了無縫連接。城市網是在局域網的基礎上發展起來的一種新型的數據網，介于廣域網和局域之間把多個局域網互相連起來，構成覆蓋范圍更大，支持高速傳輸和綜合業務，成為適合城市范圍使用的計算機網絡。為了保證系統的開放性和可操作性，實現和信息網絡的互聯互融，盡管目前控制網絡中多種總線標準同時存在，但由于以太網速度控制性價比高，我區一直在控制網絡中推廣應用TCP/IP協議的以太網。在眾多的現場總線技術中推廣Profibus、Interbus、LonTalk、Modbus及CAN等總線。由于這樣的規定從而使我區的智能建筑還沒出現癱瘓現象。3、目前智能建筑存在的新問題《智能建筑》刊物2004年第5期“談工業以太網及其在智能建筑領域的應用”一文中寫到“事實上目前有60%的智能建筑是癱瘓的”，其原因一是在眾多的總線標準中LonWork協議是非常完善的控制面層的總線協議，它有完善的七層協議，BACnet協議則是系統集成層面的協議標準，但沒有在我國得到很好運用；二是多種現場總線并存，系統集成當然很困難；三是中國的物業管理技術水平相對較差，廠家在還能運行，一旦廠家支持不在時，系統很可能癱瘓”。針對目前智能建筑存在的新問題談一下個人的看法摘要：（1）我國智能建筑缺少一整套完善的行之有效的可操作的設計、施工和驗收標準。現有的智能建筑設計、施工驗收標準有《民用建筑電氣設計規范》JGT/T16-92。上海市工程建設規范《智能建筑設計標準》、《智能建筑評估標準》、新疆行業工程建設標準《智能建筑設計標準》XJJ002-1999、國家標準《智能建筑設計標準》GB/T50314、新疆《綜合布線施工驗收標準》、《建筑和建筑群綜合布線系統工程設計規范》GB/T50311-2000、《建筑和建筑群綜合布線系統工程驗收規范》GB/T50312-2000等。這些國家、行業、地方標準對智能建筑的設計、施工、驗收起到一定的積極功能。但還缺少智能建筑的火災自動報警系統及消防聯動、平安防范、計算機房等施工驗收標準和規范。現行的《智能建筑設計標準》針對不同類型的智能建筑的可操作性還有些欠缺。這給智能建筑弱電系統的設計帶來了較多的難點。（2）智能建筑的設計應由具有智能化設計資質總承包單位的設計院來承擔。再由集成商進行多次的深化設計并交設計總承包單位審查方可招標施工。這是因為設計院熟悉和把握國家、行業、地方的設計標準，設計中始終遵循國家的方針政策，堅持技術先進成熟、經濟合理、實用可靠；系統設計和設備選型符合標準，且要求具有開放性、靈活性、和可擴性，不是以追求高額利潤和推銷產品為目的。設計院把握設計程序和全過程，和施工、監理、質量監督和業主溝通較輕易，和各專業配合也密切。設計院能給集成商創造一個良好的建筑平臺和環境，反之集成商并不了解智能建筑設計程序和全過程并和相關專業配合十分困難。集成商也不熟悉土建施工圖繪制規定和表達方法。集成商由于自行設計、自行施工，施工圖設計紙質量就較差，達不到施工圖設計深度的要求。由于建設單位并不完全了解智能建筑的內涵，如系統眾多、復雜、施工周期長、設備和線纜的性能等等。也不了解智能建筑弱電系統的重要性、綜合性和技術難度大等特征。故目前建筑智能化系統大多數是單獨招標、獨立簽約，中標后集成商自行采購、自行設計、自行施工、自行管理、自行約束，這種沒有智能化資質的監理公司監理的智能建筑，將給今后的弱電系統的安裝、調試、運行、維護管理帶來無窮的后患。當前由土建監理公司代替有智能化資質的監理公司監理的現象還很普遍，它將會給智能化系統工程帶來設計方案失控、采購產品失控、施工進度失控、工程質量失控等等弊端。4、電氣技術在智能建筑中的重要功能智能建筑是在建筑平臺上實現的，脫離了建筑這個平臺，那么智能建筑也就無法實施。智能建筑中弱電系統的設備、纜線平安必須依靠電氣技術如摘要：電源技術、防雷和接地技術、防諧波技術、抗干擾技術、屏蔽技術、防靜電技術、布線技術、等電位技術等眾多的電氣技術來支持方可奏效。下面從列舉的幾個案例中就能驗證了電氣技術在智能建筑中的重要功能。（1）案例1摘要：阿拉山口海關閉路電視監控系統的主要功能，是輔助保安系統對整個海關建筑物內外現場實況進行監視。詳見監視電視系統圖。該系統圖是由現場的攝像部分（攝像機、云臺、防護罩）、傳輸系統（光纖、光發射機）、監控中心（光端接收機、視頻分配、監控服務器、矩陣主機）等部分組成。其監控中心的操作采用了計算機系統，以用戶軟件編程的全鍵盤方式來完成驅動云臺的巡視、視頻切換、報警處理、設備狀態的檢查等工作。數字視頻監控報警系統采用計算多媒體技術，CCD攝像機作為報警探頭。探頭將獲取的視頻信號經光電轉換傳輸到主機，主機里的高速圖像處理器對視頻信號進行數字化處理，將視頻信號形成的圖像和背景圖像進行分析比較，若發現有差異就報警，這種全屏幕報警系統最大特征是不易漏報。主機自動采集報警圖像并存入計算，事后用戶可根據時間、地點隨時查閱報警現場的圖像，以了解報警原因。該系統將電視控制系統和報警系統合二為一，實現了監視、報警和圖像記錄的同步進行，而且這種系統中沒有錄像機，沒有視頻分析器，一切報警記錄都在計算機的硬盤內，所有操作都根據屏幕上的軟件提示操作，對用戶和使用者來說是一種全新概念的平安防范系統。該系統設備的選型摘要：攝像機為日本松下產品；云臺、防護罩為美國派而高產品；光端傳輸設備數據接口選用美國NTK產品，這些也都是國外品牌產品，應該不會出現什么新問題的。但該系統開通以來，光發射機（A、B、C、D）的光端數據接口Rs422，室外攝像機的防護罩配置的溫度繼電器、冷卻風扇、電加熱器、雨刷器經常被燒毀，更換和維護量很大，工作極不正常，用戶意見很大，集成商也很頭疼。經分析是光發射機的220VAC電源質量存在新問題，盡管選用了高精度穩壓電源也是承受不了瞬流（包括電涌）的沖擊，瞬流可以損壞任何一種電器，何況耐受電壓很低的電子和微電子設備呢？攝像機因距海關大樓較遠無法保證AC220V專用線供電。前端機電源就近接在30kW直流電磁鐵的配電線路上，該線路上的瞬流和電涌從發生到消失的過程極快，屬于微秒到皮秒級，其電壓幅值可高出工作電壓的幾十倍、幾百倍甚至幾千倍。根據當地供電部門反映，80%的瞬流是從電力系統內部產生的，主要是由于電力負載的頻繁開關和負荷頻繁變化引起的。另外電磁鐵的直流電源是由三相可控整流取得的，故電源線路內含有大量的3、5、7、9等奇次諧波，遠超過諧波電壓限制和諧波電流答應值，諧波嚴重危害配電線路及設備的平安。因此，智能化系統應選用凈化電源，有效地抑制瞬流、諧波的產生。低壓配電線路還上應具有雷電過電壓、電磁兼容（EMC）、電磁脈沖（LEMP）的保護功能，最大程度地改善和提高電源質量，以確保整個智能化系統的平安。然而上述案例中全然沒考慮，所以系統不能正常開通，并經常損壞系統中的設備。（2）案例2新疆人民銀行業務樓是座現代智能型超高層建筑，具有建筑物樓層多、建筑物高、人員流動大的特征，垂直運輸和通信系統（國內聯網）同樣倍受重視。電梯系統是超高層智能建筑中不可缺少的重要設施。為高層、超高層的智能建筑服務時，不僅要求自身有良好的性能和自動化程度，作為建筑設備的自動化系統的一個組成部分，它是以計算為核心，構成對電梯設備的監控系統，該系統屬于BAS的一個子系統和整個BAS協調運行，并受BAS中心計算機的監視、管理及控制。電梯是用于垂直升降的機電一體化運輸設備，該大樓選用三菱VVVF方式——交流調壓調頻的拖動方式，VVVF電梯具有抗干擾、高效、節能、舒適的控制系統，體積小、動態品質性能優越。控制部分采用雙微機結構，主微機完成集選功能規定的操縱控制，付微機是實現拖動系統的速度控制。主、付微機采用并行通訊，整個系統由主控制器、控制屏（DDC）、顯示裝置（CRT）、打印機、遠程操作臺及串行通訊網絡組成。但該電梯起初無法正常工作，電梯忽而上至頂層，忽而下降到底層，不按指令停層，后來發現未做功能性接地所致。該建筑是座舊樓無法利用鋼筋混凝土鋼筋作為聯合接地，也無法做局部等電位聯結。那么只有在機房內設置一根獨立的接地線（絕緣線纜和動力線等截面），采用非金屬接地模塊獨立式接地，接地電阻R≤0.4歐。接地極和原接地極距離為20~25m呈零電位。做了電梯功能性接地后，電梯正常工作已達5年之久，未出現過任何故障。（3）案例3新疆建筑設計探究院選用迅達電梯，對于功能性接地甲、乙雙方持不同意見。VVVF型電梯同樣是雙微機結構。安裝人員果斷按廠里規定要求做獨立式的功能性接地。我們考慮該業務樓是座智能建筑設有計算機網絡和信息系統，強、弱電系統已經采用聯合接地（共用接地）系統，《智能建筑設計標準》GB/T50-2000，第10.2.6條，聯合接地電阻R≤1歐（而該樓的聯合接地電阻實測為0.29歐），該建筑物內已經設置了總等電位聯結和局部等電位聯結。最后建筑單位采納了等電位聯結和聯合接地方式，而沒采用廠商提出的獨立的功能性接地。因為獨立的功能性接地做法經實踐證實了并不利于計算機邏輯接地（單點接地），這是因為建筑物做了等電位聯結，邏輯接地（單點接地）已不復存在了。在鋼筋混凝土的高層民用建筑中功能性接地、保護性接地和防雷接地的三組接地裝置要達到相互獨立的要求是很難做到。而聯合接地（共用接地）還可避免雷電的反擊危害。經實測聯合接地電阻R≤0.293歐。利用聯合接地后，電梯運行至今一直正常。聯合接地做功能性接地時接地線需從基礎接出，不得和其它接地混接、短接，接地線宜選用25mm2~35mm2絕緣線纜。為保證人身平安和弱電系統的抗電磁干擾，局部等電位聯結是最有效的辦法之一。（4）案例4電子計算機中心的接地裝置不但要滿足人身的平安，還應滿足電子計算機正常運行和網絡系統設備的平安。辦公自動化系統包括摘要：計算機、數字化設備等，除產品系列的不同外，高層、超高層建筑由于場地、位置、施工和投資等條件的限制，因此電子計算機在“接地”新問題上有著不同的見解，國外經濟發達的國家也有不同的觀點。電子計算機“接地”系統是比較復雜的，如處理不好將造成電子計算機不能正常工作。工作在弱信號條件下數字設備接地線的脈沖干擾不容忽視。目前計算機工作頻率多在100MHZ、200MHZ今后甚至1000MHZ及1GHZ、10GHZ。這時分布電感，分布電容會引起電流通路的阻抗發生很大的變化，當這些參數對諧波產生共振時又會產生超出常態阻抗和能量，將會直接危及計算機網絡系統的平安。有關電子計算機的接地有以下幾種方式摘要：交流工作接地、平安保護接地、工作接地、防雷接地等四種接地方式，在智能建筑中宜采用聯合接地（共用接地）。經過大量高層、超高層建筑接地方式的調研，聯合接地完全可利用其結構鋼筋和基礎鋼筋做接地裝置。接地電阻一般值不會超過0.4歐，很適宜作為電子計算機的接地裝置。但是中銀廣場的計算機中心和計算機機房裝修設計人員，堅持計算機系統的接地采取單點接地（邏輯接地）。因此，花費了很大力氣和資金從四樓計算中心機房，引出VV35m2單芯電纜，穿管經地下室引至室外距基礎25m做了一組閉環式邏輯接地極，接地電阻為4歐。采用這種單點接地方式，計算機一直無法正常工作，后經建設單位探究決定，按照設計院設置的計算機房內局部等電位聯結及聯合接地做為電子計算機的接地，計算機經安裝調試后至今一直運行良好。這是因為在同一建筑物內，采用同一個聯合接地系統（共用接地系統），以避免不同接地系統間的電位差引發電氣事故和干擾。做了建筑物總等電位聯結包括局部等電位聯結、局部信息系統的網形和星形等電位聯結結構、利用鋼筋混凝土鋼筋做接地裝置（含鋼筋混凝土基礎接地體），其聯合接地（共用接地）接地電阻R≤0.4歐，遠低于《智能建筑設計標準》GB/T50-2000的接地電阻R≤1歐的阻值要求。更遠遠小于電子計算機直流接地阻4歐的要求，即不花費投資又不費工，還保證電子計算機的正常工作，何樂而不為呢？目前計算機信息系統和網絡系統的應用已遍及各行業各部門乃至家庭。目前防雷技術已提出“建筑物綜合防雷系統”的概念，新國標《建筑物電子信息系統防雷規范》已批準實施。建筑防雷工程必須綜合考慮，將外部防雷辦法和內部防雷辦法（接閃功能、分流影響、均衡電位、屏蔽功能、合理布線加裝過電壓保護等多項重要因素），作為整體來統一考慮防雷辦法。從而使計算機電子信息系統、網絡系統、布線系統在智能建筑中真正成為標準、靈活、平安、無誤的網絡和布線系統。5、新疆智能建筑市場發展的前景新疆維吾爾自治區地處祖國的大西北，和獨聯體接壤，占地面積為全國面積的1/6（約9600萬平方公里），地下埋藏著豐富的石油、天然氣和煤礦，還有鐵礦、銅礦（2000萬噸僅次于智利），鋁礦和稀有金屬，風力發電量居世界第二，僅次于美國。有豐富的火力發電、水力發電、風力發電和太陽能發電的資源。現階段新疆還屬于經濟較不發達地區，和經濟發達地區如上海、廣州、深圳、北京等地相比，智能建筑的數量和標準上都還有著較大的差距。全國數千幢以上的智能建筑中，上海就有400幢之多。隨著西部大開發，這幾年國內外投資日益增多，國家投資了我區最長的數千公里光纖通信系統，使我區的通信系統和全國接軌。光纖通信使我區的通信得到了高速地發展，前不久塔北油田通信系統已做到光纖到桌面，烏市和塔北等油田的居住小區通信系統光纖已入戶。光纖作為通信系統的傳輸線路，我區也已被廣泛采用，隨著經濟建設的發展人類社會已進入信息社會，信息逐步滲透到人們工作、生活的各個領域。隨著計算網絡系統和通信網絡系統的范圍不斷擴大及相關技術的高速發展，智能住宅小區、電力、高檔寫字樓、金融、會展中心、各級政府、生產建設兵團、校園，各行各業越來越依靠計算機技術、通信技術、網絡技術和信息技術。就房地產商的業主目前也熟悉到戴上“智能大廈”的桂冠如摘要：高級寫字樓、智能住宅小區輕易銷售。自治區的1A智能住宅小區是由建設部下達的花園房產世紀花園及新特變的居住小區，現已竣工驗收投入運行效果良好，銷售率遠比一般的住宅小區要高得多。很多業主重視到并提出效率管理，那種智能化得不償失的說法已不復存在。克拉瑪依石油和獨山子石化總廠國家投資了500多億，目前全疆住宅小區處于停滯狀態，但克拉瑪依市住宅小區紛紛上馬，勢頭較猛。這些住宅小區，是按照國家建筑標準設計《住宅小區建筑電氣設計和施工》03D603標準設計（新疆建筑設計探究院主編），包括強弱電設計。其中弱電包括平安防范系統、通信系統、信息管理系統、火災報警和消防聯動系統集中抄表系統等等。獨山子市五萬多平米的五星級賓館已出基礎，同時日本投資興建五萬多平米的高級寫字樓正在設計。金融系統烏魯木齊市和各地州市也正建設各分支機構。移動、聯通和銀監行通信系統各地州市都正興建項目。新疆大學、石河子大學等大專院校，新疆醫學院的探究生教學大樓，師范大學教學樓等等。前不久剛接到新疆生產建設兵團機關綜合樓建辦發出的兵團機關綜合樓工程初步設計評審會議的邀請函中寫到摘要：“兵團機關綜合樓是集辦公自動化、信息化、管理智能化、設備現代化、環保節能的高科技綜合性智能建筑”。新疆大學電氣工程學院為發展新疆智能建筑事業的發展不但開辦了“智能建筑”專業，而且建立了智能建筑BAS實驗室。根據需要，自治區黨委和人民政府、軍區都建立了高速、快捷、平安、可靠的通信網絡系統。庫車石化總廠的辦公區綜合布線投資高達1000萬元。智能建筑已成為新的亮點，網上獲取豐富多彩的信息服務已成為新的時尚，我區公用網絡的發展必將隨著信息社會的發展而騰飛，堅信網絡技術及布線技術有著廣闊的前途，在我區必將獲得更加廣泛的應用。參考資料摘要：1、談工業以太網及其和智能建筑領域的應用方甲松《智能建筑》2004年第5期2、論建筑智能化工程的丙方監理陶根《智能建筑》2004年第8期3、有關智能建筑的思索馬克•馬沖《建筑智能化》2000年10月4、《低壓電氣裝置的設計安裝和檢驗》

摘要：隨著國內智能大廈建設風潮的漸趨平靜及各種相關系統和技術的不斷發展和延伸，智能小區的概念已經逐漸成型，有關技術標準也在不斷完善，目前在很多地區已成為開發商開發新項目的重要賣點。但在許多項目的規劃設計與實施中仍然存在著諸多技術問題和認識誤區，影響著智能小區建設技術的健康發展和實際應用。歸根到底，使用者的有效使用是推動小區智能化技術得以實用化和持續發展的決定因素。

關鍵詞：小區智能現代信息總線技術規范管理

一、前言

隨著經濟的發展、人民生活質量的不斷提高，同時借助于相關技術和規范標準的日益豐富完善，智能化小區的規劃設計與建設在很多地區已漸成熱點，開發商們紛紛把它作為開發新項目的重要賣點之一。智能住宅和智能小區通過開發商和眾多媒體的宣傳，描繪了夢幻般的未來生活：通過住戶家中的內部網絡和外部通訊網絡，人們足不出戶就可以實現購物、教育、娛樂、醫療、溝通交流等等一切生活需求，并且保證住宅環境舒適、安全、最大限度節能等等。然而，1999年中國首次網絡生存測試的結果，表明了當今中國的現實：我們憧憬的、國內外媒體宣傳的，并不一定是我們真正需要的，也不是靠簡單搭建幾個所謂智能系統就能輕易實現的；即使技術上能做到，外部大環境的制約和種種客觀條件的不具備也是無法繞開和回避的現實。目前的購房者對住宅的“智能”并未給與足夠的熱情和關注，他們首先還是考慮價格和住宅最基本的硬件條件，如：戶型、環境、交通等等。有些智能小區的先行者花了很大力氣開發了網上信息服務，結果少人問津。不過國內也有很多智能小區的建設者從實際應用出發，通過扎實的努力，從完善相關的配套服務入手，不斷提高自身的管理水平和從業人員素質，讓使用者真正感受到了“智能化”給生活帶來的方便、舒適和安全。這些現象都說明智能技術應用到家庭是不可能一蹴而就的，更不應該追求不切實際的“大而全”。但新技術的不斷發展應用，并最終更好地服務于人們的生活是歷史發展的大趨勢。本人希望將自己在從事小區智能化技術研究和規劃設計過程中的一些想法陳述如下，供同業者參考，更希望得到業內專家的指正。

二、現代住宅小區功能需求分析

住宅是人類最基本的生存空間，是人們逗留時間最多的地方。隨著社會的發展，住宅的功能范圍亦在發展變化，其中信息的快速傳遞與獲取是一個重要方面。但現代人對住宅小區的功能要求是綜合性的，并不僅限于信息技術方面，更何況人們對新技術的接受和應用還需要一個過程，這不僅受認識局限，還受到經濟發展以及外部環境條件的限制。我們在實踐中感到：在從事住宅小區智能化系統的規劃設計和建設時，一定要首先了解居住者對住宅、小區的功能需求，才能更加適當地選擇智能化系統的功能和服務標準。一個現代化的住宅小區必然是以居住的舒適、安全、便利為首要標準，一般應滿足如下要求：

摘要：隨著國內智能大廈建設風潮的漸趨平靜及各種相關系統和技術的不斷發展和延伸，智能小區的概念已經逐漸成型，有關技術標準也在不斷完善，目前在很多地區已成為開發商開發新項目的重要賣點。但在許多項目的規劃設計與實施中仍然存在著諸多技術問題和認識誤區，影響著智能小區建設技術的健康發展和實際應用。歸根到底，使用者的有效使用是推動小區智能化技術得以實用化和持續發展的決定因素。

關鍵詞：小區智能現代信息總線技術規范管理

一、前言

隨著經濟的發展、人民生活質量的不斷提高，同時借助于相關技術和規范標準的日益豐富完善，智能化小區的規劃設計與建設在很多地區已漸成熱點，開發商們紛紛把它作為開發新項目的重要賣點之一。智能住宅和智能小區通過開發商和眾多媒體的宣傳，描繪了夢幻般的未來生活：通過住戶家中的內部網絡和外部通訊網絡，人們足不出戶就可以實現購物、教育、娛樂、醫療、溝通交流等等一切生活需求，并且保證住宅環境舒適、安全、最大限度節能等等。然而，1999年中國首次網絡生存測試的結果，表明了當今中國的現實：我們憧憬的、國內外媒體宣傳的，并不一定是我們真正需要的，也不是靠簡單搭建幾個所謂智能系統就能輕易實現的；即使技術上能做到，外部大環境的制約和種種客觀條件的不具備也是無法繞開和回避的現實。目前的購房者對住宅的“智能”并未給與足夠的熱情和關注，他們首先還是考慮價格和住宅最基本的硬件條件，如：戶型、環境、交通等等。有些智能小區的先行者花了很大力氣開發了網上信息服務，結果少人問津。不過國內也有很多智能小區的建設者從實際應用出發，通過扎實的努力，從完善相關的配套服務入手，不斷提高自身的管理水平和從業人員素質，讓使用者真正感受到了“智能化”給生活帶來的方便、舒適和安全。這些現象都說明智能技術應用到家庭是不可能一蹴而就的，更不應該追求不切實際的“大而全”。但新技術的不斷發展應用，并最終更好地服務于人們的生活是歷史發展的大趨勢。本人希望將自己在從事小區智能化技術研究和規劃設計過程中的一些想法陳述如下，供同業者參考，更希望得到業內專家的指正。

二、現代住宅小區功能需求分析

住宅是人類最基本的生存空間，是人們逗留時間最多的地方。隨著社會的發展，住宅的功能范圍亦在發展變化，其中信息的快速傳遞與獲取是一個重要方面。但現代人對住宅小區的功能要求是綜合性的，并不僅限于信息技術方面，更何況人們對新技術的接受和應用還需要一個過程，這不僅受認識局限，還受到經濟發展以及外部環境條件的限制。我們在實踐中感到：在從事住宅小區智能化系統的規劃設計和建設時，一定要首先了解居住者對住宅、小區的功能需求，才能更加適當地選擇智能化系統的功能和服務標準。一個現代化的住宅小區必然是以居住的舒適、安全、便利為首要標準，一般應滿足如下要求：

摘要：文章結合當前國內外關于智能停車場系統的發展概況，闡述了智能停車場系統在智能建筑中的作用和地位，說明了智能建筑中智能停車場系統的組成、類型、功能與軟件技術。

關鍵詞：智能停車場管理技術

近年來汽車的動態平衡與靜態管理已成為許多專家學者重點研究的新課題。為了保證車輛安全和交通方便，迫切需要采用自動化程度高、方便快捷的停車場自動管理系統，提高停車場管理水平。現階段的目標就是要提供滿足人們工作、生活、娛樂環境更科學、規范、有效快捷、安全、方便的智能停車場自動管理系統。停車場管理系統正在向大型化、復雜化、集成化和高科技化方向發展，已經被納入智能建筑的一個重要子系統，并且正與智能建筑的其它子系統進一步高度集成。

智能停車場管理系統采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現車輛出入管理、自動存儲數據等功能，實現脫機運行并提供—種高效管理服務的系統。

新型的智能停車場將生活理念和建筑藝術、信息技術、計算機電子技術等現代高科技完美結合，提供的是一種操作簡單、使用方便、功能先進的人性化系統。它依靠高科技，以人為本，采用圖形人機界面操作方式，提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進了人文環境的健康發展。

1目前國內外停車場主要有以下幾種類型

摘要：介紹了一種基于直接數字合成(DirectDigitalSynthesis，DDS)技術的超聲波功率源的設計。詳細介紹了DDS信號產生電路、單片機控制電路、功率放大電路以及超聲波功率源與換能器的匹配設計，并給出了系統軟件設計方案。

關鍵詞：直接數字合成功率超聲功率放大阻抗匹配

功率超聲設備利用超聲波的能量改變材料的某些狀態，需要產生相當大或比較大的功率。超聲波功率源(或稱發生器)向超聲換能器提供連續的電能量，其性能特點直接影響著各種功率超聲的研究工作。近年來，我國關于功率超聲的研究十分熱門，尤其是超聲化學和超聲的生物效應，更是聲學研究的熱點。上述研究需要超聲波具有高分辨率、高穩定性、大功率、頻率大范圍可調等特點，為此，研制了一種基于DDS技術的超聲波功率源，并已將其應用在實際的聲學研究中。

1系統原理及特點

系統原理如圖1所示。用單片機AT89C51控制DDS芯片AD9850產生頻率為1kHz～1MHz的波形信號；功率放大采用半橋放大方式，其中，功率開關使用MOSFET模塊；通過輸出變壓器和電感組成的匹配網絡驅動壓電換能器激發超聲波。

本系統的主要特點有：