學院工商管理課題分析

導語：學院工商管理課題分析一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

學院工商管理課題分析

外部一般環境

外部一般環境，或稱總體環境，是在一定時空內社會中各類組織均面對的環境，所以又稱這為“天“。其大致可分歸納為政治、社會、經濟、技術、自然等五方面。下面我們將從這幾方面對中國民航飛行學院的外部環境進行分析。

1．政治環境包括一個國家的社會制度，執政黨的性質，政府的方針、政策、法令等。不同的國家有著不同的社會性質，不同的社會制度對組織活動有著不同的限制和要求。即使社會制度不變的同一國家，在不同時期由于執政黨的不同，其政府的方針特點、政策傾向對組織活動的態度和影響也是不斷變化的。

中國是一個社會主義性質的國家。1956年初，隨著我國社會主義改造基本完成和第一個五年計劃取得決定性勝利，為了滿足祖國建設和發展需要，解決民用航空人才短缺的突出矛盾，經民用航空局報請國務院和中央軍委同意，“中國民用航空局航空學?！?于同年8月在人杰地靈的天府之國翻開了共和國民用航空人才培養的嶄新一頁。此后的45年來，校名幾度更改，學院本部也從新津遷移至廣漢，“為提高民族航空業的整體競爭力，改善國內民航業的市場環境，構建與國外航空公司平等的外部競爭環境已刻不容緩?！?月16日，在北京召開的“中國民航業競爭力研討會”上，來自國內權威研究機構的知名學者和民航業內人士強烈呼吁。

專家建議：

一是制訂明確的民族航空產業發展規劃，并對該行業給予相應的政策支持和財政支持；二是降低飛機進口關稅、增值稅，減免飛機、發動機、航材境外送修進口環節增值稅以及飛機短期租賃業務預提所得稅；三是打破航油、航材壟斷，引入競爭機制；四是對行業性管制實行開放政策；五是對國內支線航空給予政策支持。與會專家認為，民航業的發展問題是影響到中國國民經濟發展的戰略性問題，在扶持民航業發展的過程中，必然會牽涉到其他產業的利益，專家建議，應當站在國家利益最大化的角度全面考量，權衡利弊，從大局出發，扶持各產業共同和諧發展。

2社會文化環境

一個國家或地區的居民教育程度和文化水平、宗教信仰、風俗習慣、審美觀點、價值觀念等。文化水平會影響居民的需求層次；宗教信仰和風俗習慣會禁止或抵制某些活動的進行；價值觀念會影響居民的組織目標、組織活動以及組織存在本身的認可與否，審美觀點則會影響人們對組織活動內容、活動方式以及活動成果的態度。民航業相當是早上的朝陽，具有很大的潛力，它作為一種運輸行業，具有快，便捷等特點，然而正因為這是個新興的行業，而且它的技術還不純熟，人們對它的安全不太相信，對它的認識不高，中國教育文化水平還不高，中國自古就是個吃苦耐勞，勤儉節約的民族。據調查，56%的中國人不愿意發如此高的代價乘坐飛機，因此降低了民航業的客源量，這將是個嚴俊的問題。

我看民航服務

當歷史的車輪走過千禧之年，邁進二十一世紀，女性以她獨特的姿態，構筑著有她才唯美的季節。在民航運輸日新月異，突飛猛進的今天，民航的女性更以她滿腔地熱情，嫻熟的技巧,無聲的關懷。給每一位過往的旅客營造著舒適、快速、溫馨的旅途?？傁Ｍ齻兡苤粨碛嘘柟夂王r花，幸福和歡笑，可淚水和無奈也頻頻親臨著她們的生活。我是一名運輸生產一線的服務人員，因身臨其境而更感慨萬千。

候機樓的服務特點是每天客流量多，旅客集中，旅客的素質修養不同，時間急促，問題多而雜。候機樓的服務員以“急旅客之所急，想旅客之所想”的心態，用親切的笑容，和善的語言，協調好每一位過往旅客，竭盡全力讓旅客順利乘行。可在相互協調的過程中總是發生著這樣那樣的不如意。

你看，今天由麗江飛往昆明的××航班，因天氣原因造成航班延誤。而該航班是麗江到昆明的最后一個航班。有很多持有聯程客票的旅客。此時，候機樓里不正常航班的服務工作正有條不紊的進行著。有的在忙著提供茶水；有的在忙著登記聯程客票；有的在忙著做解釋工作。因有急事持有昆明到杭州聯程客票的王先生正焦急地咨詢著該航班的信息動態。當工作人員告訴他：該航班因天氣原因延誤，他未能趕上后續航班，但我們已經跟昆明機場聯系好了后續航班的改簽?？赏跸壬粷M意我們的回答，他提出因耽誤的時間該如何賠償？工作人員又不厭其煩地將航班延誤的原因以及航空公司的相關規定告訴他?？伤尤挥冒谅纳駪B，開始大聲吵鬧，說“他不管這些，今天晚上無論如何他都要到杭州”同時他也辱罵著我們的工作人員。

是——旅客是我們的上帝。在航班延誤的情況下，旅客的焦急我們理解，我們也希望旅客能盡早乘行，但在“安全第一”的今天，我們只能一遍又一遍地向旅客解釋，安撫好旅客焦急的心情。尊重是相互的，它沒有受到年齡的限制。勞動者是最美的，勞動者也是可敬的。你應該看到我們端給你茶水時關切的目光和深深的謙意；你應該聽到我們就一個問題一遍又一遍不厭其煩地為旅客解釋時的執著，執著地以為你們會了解：你應該感受到我們為了能讓你盡快乘行幫你改簽后續航班或是幫你協調后續航班時忙碌的身影。這些你都應該看到。雖然這是我們的職責，但我們也是用心在做好我們的工作。

一份耕耘一份收獲。我們的努力就是要求得到你的尊重。可在民航生產一線的服務中這樣的事情卻時常發生，不足為奇。我一直在想，如果當時的服務員是你的女兒，或是你的親朋好友，你還會如此不屑于她們為你所做的一切？還會如此指責她們的不是？還會如此蠻不講理地為難她們？你——應該都不會。

每一個工作都是神圣的，每一個人都渴望被人尊重，特別是勞動著的人們，要活的更有尊嚴。尊嚴不是威信，是彼此信任和尊重。滴水之恩涌泉相報，尊重也亦如此。你敬我一尺，我敬你一丈。可今天，在物欲橫流的社會，處于服務行業的女性受到尊重的又有幾個？如果尊重我們就不會發生旅客為難服務員的事件；如果尊重我們就不會發生旅客辱罵服務員的事件；如果尊重我們就不會發生旅客毆打服務員的事件。 民航運輸優質的服務是每一位旅客有目共睹的。為了保護好旅客的切身利益，民航制定了許多的條例，也為了讓我們的服務逐漸由生澀到成熟，為每一位員工進行業務培訓，明確員工職責，同時制定了許多的管理辦法。但對員工的尊重卻還欠缺許多。我們渴求在以后的工作中得到應有的保護和尊重，并為此努力著。機場的公安部門要加強對候機樓的巡視工作。在做好機場治安管理，安全工作的同時要保護好員工的利益，使員工得到尊重，特別是有不正常航班時。作為民航服務行業的女性，我們更要自己尊重自己，廣泛宣傳民航運輸知識，讓世人都關注民航，了解我們。為了彼此的尊重，我用心丈量著夢想與現實的距離，不管有多苦，我們都要為此努力！

如果民航業是夜空中的那片璀璨的蒼穹，那么我們是那些不耀眼的小星星，無際的星空因為有我們而頓生美麗；如果民航業是一片欣欣向榮的田野，那么我們是那遍野的小花，毫不起眼，但我們仍散發出陣陣的幽香，泌入心脾；如果民航業是一片大海，浩海無邊，那么我們就是那條無名小溪，沒有我，就將失去大海的波浪。承諾莊嚴，生命便莊嚴；承諾美麗，生命便美麗。民航女性鄭重承諾：我們以誠信和微笑向你提供優質服務，同時我們也追求著你的尊重，尊重彼此，善待生命。

學校針對這一外部文化環境所做：

學院根據民航行業要求，對學生實行準軍事化管理，貫徹重教、嚴管、善待的原則，在不斷總結經驗的基礎上，注意正確處理準軍事化管理與培養學生創新意識的關系，嚴格教育與人性管理的關系，準軍事化管理與營造校園育人氛圍的關系，統一要求與學生個性發展的關系，飛行學生管理與其他專業學生管理的關系。學院始終堅持把德育放在首位，強化思想政治教育和管理，組織管理機構健全、制度完善、常抓不懈、注重實效，營造了豐富多彩的校園文化和良好的育人氛圍，形成了廣泛認同的優良學風。學生學習刻苦、作風樸實、嚴謹務實、追求上進，綜合素質不斷提高，畢業生受到用人單位的歡迎。

3經濟環境

宏觀和微觀兩個方面的內容。宏觀經濟環境主要指一個國家的人中數量及其增長趨勢，國民收入、國民生產總值及其變化情況以及通過這些指標能夠反映的國民經濟發展水平和發展速度。微觀經濟環境主要指企業所在地區或所服務地區的消費者的收入水平、消費偏好、儲蓄情況、就業等因素。這些因素直接決定著企業目前及未來的市場大小。

要分析我校的外部經濟環境，必須分析民航業的環境，二者息息相關。

（1）民航業特點

航空運輸業，運輸業是國民經濟建設的第三重要支柱產業。作為全社會運輸行業的一個重要分支，航空運輸業與整個社會的經濟發展密切相關，與國民經濟相互促進發展。從市場方面看，民用航空運輸市場是整個市場體系的一部分，具有普遍市場的特征；但是由于是航空運輸，又具有與其它行業、其它運輸方式不同的特點，因此又具有特殊的市場特征。

總體來說，民航運輸業主要有以下幾個方面的特點：

（1）民航運輸業與經濟總量具有同步增長性國民經濟的發展，促進了各行各業對運輸的需求，為航空運輸提供了市場和發展的機遇；同時，也為民用航空運輸業的發展提供了經濟基礎。

（2）民航運輸業具有區域性。一方面，航空運輸具有高速、快捷的特點，但航空運輸需要機場這一基礎設施，由于機場投資額巨大，一個機場的規劃和建設往往并不只是為某一個地點或某一個城市服務，而是為一個特定的區域服務，因此，機場的分布或者民用航空運輸市場均集中在經濟發達的城市及地區。另一方面，從目前機場的現狀來看，民航運輸的發展也呈現出區域性的特征。民用航空運輸市場受地理區域的影響十分明顯。由于航空運輸客貨運價格較高，航空運輸業務主要發生在經濟發達國家和地區，如北美洲、歐洲以及太平洋沿岸國家。在我國，主要是沿海一帶的城市。

（3）民航運輸業具有波動性。民用航空運輸市場是一種沒有事物形態的價值交換，"商品"沒有存儲性，極易受外界因素影響而引起波動，如政治動蕩、重大事件、物價調整以及政策法規，都會直接影響民用航空運輸市場。公務員之家版權所有

（2）民用機場行業特點：

民航運輸主要由空中運輸與地面服務構成，前者由航空公司來承擔，后者由航空港（機場）來完成，所以，機場業是民航運輸的一個子行業，負責地面服務，保障飛機安全起降，為過港旅客代辦各種手續，為航空公司客貨運輸進行銷售等。民用機場行業也有其特點：

（1）注重社會效益。機場作為一個地區的門戶和窗口，要以一個地區的整體利益為首要考慮，即機場要特別重視其社會效益。服務質量、環境以及機場設施本身的規劃、設計通常受到所在政府部門的特別重視。

（2）一次性投資大、回收期長，機場由于其特定的業務和設施、設備要求，存在一次性投入大的特點，按目前的價格水平，新建一個機場，少則幾十個億，多則百多億元。機場作為基礎設施，是一個地區的門戶和形象，由于其建設是按照遠期規劃目標規劃設計，近期內客流量不可能快速達到這個目標，其效益不可能在短時期內得以實現，因此機場又存在回收期長的特點。

（3）機場是一個低風險、現金流入相對穩定的行業。機場建成一旦投入運營，只要有一定量的旅客，一定量的航班在飛，主業就有較穩定的收入。

（4）機場發展出現新的趨勢。從地域上來講，機場帶有一定的壟斷性并且經營主要以航空地面服務為主，服務收入是其主要收入來源。隨著機場業內部競爭和航空公司業即將面臨聯盟、重組等重大變革，機場自然壟斷的特征將在21世紀初被徹底廢棄，代之而起的將是20世紀末開始在美國形成的機場外向型市場開拓，并且從社會公用事業向商業中心、社會文化交流中心轉變。20世紀末全球部分主要機場已經基本完成了這個轉變。21世紀初，在其他機場、特別是中小型機場緩慢轉變的同時，大型機場將向區域經濟和文化中心的方向繼續發展。行業目的觀念轉變的直接結果是機場將開拓行業市場的新方向，進行商業化經營，并逐漸構成機場重要收入來源之一.

4，技術環境

考察與企業所處領域的活動直接相關的技術手段的發展變化外，還應及時了解：（1）國家對科技開發的投資和支持重點；（2）該領域技術發展動態和研究開發費用總額；（3）技術轉移和技術商品化速度；（4）專利及其保護情況，等等

5，自然環境

企業經營所處的地理位置及其氣候條件和資源稟賦狀況等略