航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革與優(yōu)化

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【摘要】實(shí)踐教學(xué)是高職院校培養(yǎng)技能型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的“企業(yè)招不到人與大量畢業(yè)生找不到工作”的供需怪圈，歸根結(jié)底是由于高職人才培養(yǎng)過(guò)程中實(shí)踐教學(xué)落實(shí)不到位，學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)不足而造成的。文中結(jié)合高職航空物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)踐，在剖析航空物流實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，探討了基于能力培養(yǎng)的航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革思路與優(yōu)化途徑，以為航空物流人才的培養(yǎng)提供理論參考。

【關(guān)鍵詞】航空物流專(zhuān)業(yè);實(shí)踐教學(xué);改革探索

1高職院校航空物流專(zhuān)業(yè)加快實(shí)踐教學(xué)改革的必要性

航空物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分，近年來(lái)隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展也取得了長(zhǎng)足發(fā)展。行業(yè)的快速發(fā)展刺激了市場(chǎng)對(duì)航空物流人才的大量需求。與傳統(tǒng)物流人才相比，航空物流人才是有一定特質(zhì)的物流專(zhuān)業(yè)人才。企業(yè)除了要求學(xué)生掌握貨物運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)、信息技術(shù)、法律等多學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更強(qiáng)調(diào)學(xué)生應(yīng)具備扎實(shí)的航空物流操作技能。當(dāng)前我國(guó)正處在向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型階段，為滿(mǎn)足民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)對(duì)航空物流人才的需求，加快培養(yǎng)大批現(xiàn)代航空物流人才就顯得尤為迫切。作為全國(guó)開(kāi)設(shè)航空物流專(zhuān)業(yè)為數(shù)不多的院校之一，筆者所在的上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，近年來(lái)在航空物流人才培養(yǎng)方面進(jìn)行了行之有效的積極探索，對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)尤其是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)大膽進(jìn)行改革創(chuàng)新并收到了較好的效果。本文將在上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院改革經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，梳理新形勢(shì)下航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革思路與改進(jìn)建議，以為國(guó)內(nèi)航空物流人才的培養(yǎng)提供參考和借鑒。

2高職院校航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

航空物流作為職業(yè)教育的一個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，由于發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，人才培養(yǎng)各個(gè)方面還不完善，在專(zhuān)業(yè)建設(shè)體系、課程設(shè)置尤其是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)方面尚處于摸索實(shí)踐階段。根據(jù)調(diào)研，國(guó)內(nèi)高職航空物流專(zhuān)業(yè)在實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)方面，當(dāng)前主要存在以下問(wèn)題:2．1專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)定位模糊不清。航空物流作為一種特色物流，人才培養(yǎng)與普通物流人才有所不同。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前開(kāi)設(shè)航空物流專(zhuān)業(yè)的高職院校在人才培養(yǎng)定位上，因缺乏充分的社會(huì)調(diào)研和專(zhuān)業(yè)論證，再加之沒(méi)有充分結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)特點(diǎn)，人才培養(yǎng)目標(biāo)仍側(cè)重于傳統(tǒng)物流理論和實(shí)踐技能的培養(yǎng)，尚未鮮明體現(xiàn)航空物流人才的培養(yǎng)特色。現(xiàn)有的航空物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)模糊不清，必然會(huì)影響到實(shí)踐教學(xué)體系的合理構(gòu)建和實(shí)施，同時(shí)，各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)缺少有機(jī)的配合，勢(shì)必造成學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技能水平與市場(chǎng)需求脫節(jié)，在職業(yè)選擇時(shí)缺乏應(yīng)有的特色和優(yōu)勢(shì)。2．2實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容流于形式。目前，大多數(shù)高校航空物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)雖有所推進(jìn)但仍流于形式。校內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，課程實(shí)踐多由理論教學(xué)或簡(jiǎn)單的軟件模擬替代，理論和實(shí)踐兩張皮，實(shí)訓(xùn)效果差強(qiáng)人意。同樣，校外實(shí)踐也缺乏實(shí)質(zhì)內(nèi)容。其中，認(rèn)知環(huán)節(jié)僅限于參觀大眾的物流環(huán)境，機(jī)場(chǎng)、貨站等航空物流企業(yè)出于對(duì)內(nèi)部技術(shù)及信息的保護(hù)往往不愿意接納高校師生在內(nèi)部參觀實(shí)踐。同時(shí)，專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)往往形式松散，專(zhuān)業(yè)教師雖會(huì)陪同學(xué)生前去參觀，但參觀過(guò)程中缺少針對(duì)性的指導(dǎo)，學(xué)生參觀一圈下來(lái)，往往也沒(méi)有獲得實(shí)質(zhì)性的認(rèn)識(shí)。專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，因校外實(shí)踐機(jī)會(huì)有限，往往只推薦給比較優(yōu)秀的少數(shù)學(xué)生參與。到了畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，大部分學(xué)生缺乏針對(duì)性地專(zhuān)業(yè)對(duì)口實(shí)習(xí)，因而無(wú)法將航空物流專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與企業(yè)崗位實(shí)際操作有機(jī)融合起來(lái)。2．3教師的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)能力不強(qiáng)。航空物流作為一個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)有師資主要有兩部分構(gòu)成。一部分師資是從企業(yè)聘請(qǐng)的行業(yè)專(zhuān)家或能工巧匠，他們雖然實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富但理論知識(shí)不夠扎實(shí)，在授課的系統(tǒng)性和完整性方面有所欠缺，再加上有些專(zhuān)家無(wú)法按照正常的教學(xué)過(guò)程參與一線實(shí)踐教學(xué)，因而對(duì)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)非常有限。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，培養(yǎng)具有較強(qiáng)實(shí)踐指導(dǎo)能力的航空物流專(zhuān)任師資更為重要。現(xiàn)有師資科班畢業(yè)的不多，大多是具有由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、交通運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)背景的教師經(jīng)過(guò)短暫培訓(xùn)或簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)型而來(lái)，普遍缺乏航空物流行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或工作經(jīng)歷，對(duì)行業(yè)發(fā)展實(shí)際和趨勢(shì)無(wú)法很好把握，因而很難勝任實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)任務(wù)。2．4利用校企合作平臺(tái)推動(dòng)校外實(shí)踐環(huán)節(jié)的力度不夠。物流行業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)決定了物流專(zhuān)業(yè)人才必須“能文能武”:既要掌握扎實(shí)的物流知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，還要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的動(dòng)手能力。與機(jī)場(chǎng)、貨站等企業(yè)合作建立校外實(shí)踐基地，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的最佳途徑。而具有實(shí)踐場(chǎng)地和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的航空物流企業(yè)基于制度、利益、管理等因素的考慮，往往不愿意接納大批師生在內(nèi)部較長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)鍛煉，參與航空物流人才培養(yǎng)的熱情并不高。即使企業(yè)愿意合作，但在合作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)合作目的不一致，合作持續(xù)性差等問(wèn)題，導(dǎo)致航空物流專(zhuān)業(yè)校外實(shí)踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)非常薄弱，畢業(yè)生的社會(huì)適應(yīng)性不容樂(lè)觀。2．5現(xiàn)有實(shí)踐考核機(jī)制不夠科學(xué)合理。實(shí)踐教學(xué)考核是通過(guò)科學(xué)合理的實(shí)踐考核手段和方法來(lái)對(duì)實(shí)踐教學(xué)效果進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)，以促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提高和人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。航空物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)時(shí)間較短，大多數(shù)高職院校尚未構(gòu)建科學(xué)完整的實(shí)踐教學(xué)考核體系。目前，實(shí)踐教學(xué)主要以校內(nèi)軟件模擬替代，教學(xué)手段單一，考核方法仍以實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)報(bào)告作為考察實(shí)踐能力的主要方式。但這種考核方式形成的考核結(jié)果大同小異，容易忽略學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程的綜合表現(xiàn)和實(shí)際應(yīng)用能力，導(dǎo)致學(xué)生參加實(shí)踐學(xué)習(xí)的動(dòng)力和壓力不足，從而影響了實(shí)踐教學(xué)效果。

3推進(jìn)高職航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的基本思路與改進(jìn)建議

3．1圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)。行業(yè)發(fā)展實(shí)際及人才需求特點(diǎn)是制訂人才培養(yǎng)目標(biāo)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)全球化和航空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代，職業(yè)院校航空物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)以培養(yǎng)具備“航空物流通識(shí)知識(shí)+航空物流專(zhuān)業(yè)技能+航空物流綜合素質(zhì)”的三位一體現(xiàn)代復(fù)合型特色物流人才作為人才培養(yǎng)方向。圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，遵循從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從基礎(chǔ)到專(zhuān)業(yè)的教育認(rèn)知規(guī)律，航空物流專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)體系相應(yīng)包括“通識(shí)知識(shí)教學(xué)、專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練和崗位綜合素質(zhì)拓展”三大模塊內(nèi)容。根據(jù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)踐教學(xué)應(yīng)根據(jù)學(xué)生綜合情況，設(shè)置分層、遞進(jìn)式教學(xué)目標(biāo)，有計(jì)劃、分步驟地開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)，以保證學(xué)生的適應(yīng)能力和實(shí)踐教學(xué)效果。首先是基本實(shí)踐能力目標(biāo)。在初步學(xué)習(xí)階段，通過(guò)企業(yè)參觀等校外認(rèn)知環(huán)節(jié)，讓學(xué)生熟悉航空物流貨物進(jìn)港、出港、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、貨運(yùn)操作等基本業(yè)務(wù)流程、具體環(huán)節(jié)操作方法和相應(yīng)單據(jù)流轉(zhuǎn);第二層目標(biāo)是專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)。專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力主要訓(xùn)練學(xué)生進(jìn)行航空物流具體環(huán)節(jié)操作的技能水平和以及對(duì)物流問(wèn)題的分析能力。比如，針對(duì)航空物流中的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，可通過(guò)校內(nèi)模擬貨站開(kāi)展仿真教學(xué)，讓學(xué)生檢查危險(xiǎn)品的包裝、標(biāo)記標(biāo)簽、運(yùn)輸文件是否符合要求，如果不符合要求，應(yīng)該怎樣正確設(shè)計(jì);第三層目標(biāo)是綜合實(shí)踐能力培養(yǎng)。主要培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)綜合分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，能針對(duì)實(shí)際問(wèn)題設(shè)計(jì)合理有效地解決方案，最終解決實(shí)際問(wèn)題。3．2構(gòu)建基于能力培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)模式。在對(duì)航空物流人才培養(yǎng)的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)生反映最多的問(wèn)題就是“實(shí)習(xí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)不夠”。鑒于實(shí)踐教學(xué)的重要性，從政府、企業(yè)到院校都普遍開(kāi)始重視實(shí)踐教學(xué)，但對(duì)實(shí)踐教學(xué)模式設(shè)計(jì)和體系構(gòu)建尚未有成熟經(jīng)驗(yàn)。上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的航空物流專(zhuān)業(yè)為了適應(yīng)民航物流轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的需要，在人才培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)建設(shè)問(wèn)題上大膽嘗試改革與創(chuàng)新，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建了航空物流實(shí)踐教學(xué)體系。該模式結(jié)合實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，對(duì)全部實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)分散在六個(gè)學(xué)期進(jìn)行統(tǒng)籌安排，把“崗位認(rèn)知體驗(yàn)—崗位專(zhuān)項(xiàng)模擬實(shí)訓(xùn)—崗位綜合模擬實(shí)訓(xùn)—崗位綜合實(shí)踐—畢業(yè)設(shè)計(jì)”等實(shí)踐環(huán)節(jié)“滾動(dòng)式”融入學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)體系中，通過(guò)“做中學(xué)”、“學(xué)中做”，突出學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的漸進(jìn)培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)“校崗直通”、“畢業(yè)即上崗”的職業(yè)教育人才培養(yǎng)要求。通過(guò)該模式的實(shí)施，我校航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)效果取得良好成效，學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。該模式內(nèi)容及具體實(shí)施方法如下:第一階段:崗位認(rèn)知體驗(yàn)。該階段是實(shí)踐教學(xué)的開(kāi)始，要圍繞實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)中的第一層基本實(shí)踐能力目標(biāo)而設(shè)計(jì)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，主要是增強(qiáng)學(xué)生對(duì)行業(yè)、企業(yè)及工作崗位的感性認(rèn)識(shí)，明確專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)發(fā)展方向及未來(lái)的就業(yè)領(lǐng)域，以激發(fā)學(xué)生對(duì)校內(nèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的興趣和積極性。通常安排在入學(xué)后第一、第二學(xué)期的寒暑假或集中安排一周時(shí)間，組織學(xué)生去機(jī)場(chǎng)、貨站、航空物流企業(yè)等校外實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展實(shí)地參觀調(diào)研，熟悉航空物流運(yùn)輸流程和操作環(huán)節(jié)，對(duì)航空物流崗位工作內(nèi)容有一個(gè)初步了解。專(zhuān)業(yè)教師在該實(shí)踐環(huán)節(jié)注意給學(xué)生必要的指導(dǎo)和引導(dǎo)，避免學(xué)生走馬觀花而使崗位認(rèn)知流于形式。第二階段:崗位專(zhuān)項(xiàng)模擬實(shí)訓(xùn)。該階段在第三學(xué)期根據(jù)職業(yè)技能課程教學(xué)組織進(jìn)度開(kāi)展實(shí)施，主要是針對(duì)從事航空物流崗位所需的各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)行系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。對(duì)于航空物流崗位來(lái)說(shuō)，進(jìn)出港技能、危險(xiǎn)品操作技能、載重與平衡技能、國(guó)際貨代操作技能、倉(cāng)儲(chǔ)與配送技能、單證流轉(zhuǎn)技能等專(zhuān)業(yè)核心技能，可通過(guò)在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室利用教學(xué)軟件進(jìn)行情景模擬或仿真教學(xué)，依次完成民航國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、飛機(jī)載重與平衡、貨代與報(bào)關(guān)、供應(yīng)鏈管理、商務(wù)單證等專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，對(duì)崗位所需要的各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)行單獨(dú)一一訓(xùn)練，為學(xué)生綜合能力的訓(xùn)練打下基礎(chǔ)。第三階段:崗位綜合模擬實(shí)訓(xùn)。可在完成第二階段各項(xiàng)單項(xiàng)技能訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，在第四學(xué)期安排學(xué)生利用校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，通過(guò)模擬具體的航空物流業(yè)務(wù)，讓學(xué)生對(duì)完成業(yè)務(wù)所涉及的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、貨代、報(bào)關(guān)、單證等崗位的進(jìn)行輪崗綜合模擬實(shí)踐，以讓學(xué)生系統(tǒng)把握航空物流的作業(yè)流程以及各崗位之間的協(xié)調(diào)與合作關(guān)系。如果條件允許，也可在第四學(xué)期快結(jié)束時(shí)安排2－3周，帶領(lǐng)學(xué)生入駐校企合作企業(yè)，依次完成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、貨代、報(bào)關(guān)、單證等崗位的短期輪崗實(shí)踐，初步熟悉和掌握崗位工作實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，縮小校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)差距，提高學(xué)生對(duì)今后崗位的適應(yīng)能力。第四階段:崗位綜合實(shí)踐。為增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，高職院校目前采用的是“2+1”人才培養(yǎng)模式。在完成學(xué)校2年的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之后，學(xué)生可在第五、六學(xué)期到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行不少于3個(gè)月的集中實(shí)習(xí)。綜合實(shí)踐過(guò)程是“真刀實(shí)槍”的實(shí)戰(zhàn)演練，學(xué)生專(zhuān)業(yè)理論和專(zhuān)業(yè)技能將在實(shí)際工作崗位中得到全面檢驗(yàn)，除此之外，溝通能力、獨(dú)立完成任務(wù)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等職業(yè)素養(yǎng)也將得到訓(xùn)練。經(jīng)過(guò)綜合實(shí)踐鍛煉，可以增強(qiáng)學(xué)生對(duì)未來(lái)崗位的適崗能力，為學(xué)生畢業(yè)后順利上崗奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第五階段:畢業(yè)設(shè)計(jì)。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)情況以及專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)進(jìn)行全面總結(jié)和檢驗(yàn)，一般安排在畢業(yè)前的半年內(nèi)完成。既能反映出學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的掌握情況，更考察學(xué)生學(xué)以致用解決與專(zhuān)業(yè)相關(guān)實(shí)際問(wèn)題的能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)首先是選題，鼓勵(lì)學(xué)生積極思考、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生盡量選擇與所學(xué)專(zhuān)業(yè)和畢業(yè)設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系的實(shí)習(xí)單位和崗位，注意對(duì)接行業(yè)發(fā)展和企業(yè)實(shí)際，尋找自己感興趣的選題。企業(yè)也可以把典型業(yè)務(wù)案例或即將開(kāi)展的新項(xiàng)目作為選題，再由專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)老師根據(jù)學(xué)生知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)，對(duì)企業(yè)選題進(jìn)行細(xì)化和規(guī)范化，通過(guò)校企共同擬定畢業(yè)題目，使畢業(yè)設(shè)計(jì)更好對(duì)接工作實(shí)際。畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)展過(guò)程中，指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和專(zhuān)家論證，以增強(qiáng)論文說(shuō)服力，最后綜合運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。此外，指導(dǎo)老師還應(yīng)在開(kāi)題報(bào)告、內(nèi)容取舍、格式規(guī)范、答辯驗(yàn)收等環(huán)節(jié)給予必要的指導(dǎo)和把關(guān)，以確保畢業(yè)設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量。3．3加強(qiáng)“雙師”型師資隊(duì)伍建設(shè)。實(shí)踐教學(xué)是對(duì)理論教學(xué)的延伸和拓展，要求專(zhuān)任教師不僅熟悉理論知識(shí)，更要懂得實(shí)踐操作。因此，提高教師的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力建立一支“雙師”素質(zhì)的師資隊(duì)伍就尤為必要。可以根據(jù)專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，分期分批派專(zhuān)業(yè)教師到校企合作企業(yè)參加掛職鍛煉，深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研實(shí)習(xí)，積累行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。或者鼓勵(lì)教師與企業(yè)合作開(kāi)展橫向課題研究，產(chǎn)學(xué)結(jié)合不斷提高教師實(shí)踐能力。比如，上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院要求每五年專(zhuān)業(yè)教師必須到機(jī)場(chǎng)、貨站、空運(yùn)貨代等航空物流企業(yè)參加為期6個(gè)月的產(chǎn)學(xué)踐習(xí)，把握行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)，更新現(xiàn)有知識(shí)和技能，并將學(xué)到的技術(shù)技能及時(shí)在課堂上傳達(dá)給學(xué)生，以保證教學(xué)內(nèi)容零距離對(duì)接企業(yè)工作實(shí)際。同時(shí)，也要積極聘請(qǐng)行業(yè)一線的技術(shù)和管理人員到校開(kāi)展專(zhuān)題講座和培訓(xùn)，擔(dān)任實(shí)踐教學(xué)兼職導(dǎo)師，把控實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。通過(guò)“外引內(nèi)培”雙管齊下，努力打造一支結(jié)構(gòu)合理、能文能武的“雙師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，以確保實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。3．4加強(qiáng)校企深度合作，強(qiáng)化校外實(shí)踐環(huán)節(jié)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)是實(shí)踐教學(xué)的兩大環(huán)節(jié)。由于種種原因，目前高職人才培養(yǎng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)仍以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)為主。無(wú)論怎樣，校內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)仍無(wú)法與企業(yè)工作實(shí)際零距離對(duì)接，學(xué)生還是有必要被放到實(shí)際工作崗位中去，通過(guò)接觸真實(shí)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目和職業(yè)情境，潛移默化地鍛煉和提高學(xué)生的實(shí)操能力。因此，深化校企合作，加大校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)等校外實(shí)踐環(huán)節(jié)顯得尤為重要。高職院校應(yīng)積極跟企業(yè)開(kāi)展合作，通過(guò)資源共享，校企聯(lián)手共同開(kāi)展航空物流人才培養(yǎng)。高校擁有豐富的技術(shù)、人才等教學(xué)資源，航空物流企業(yè)則擁有豐富的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)踐場(chǎng)地等實(shí)踐環(huán)境資源。校企聯(lián)手深化合作，充分發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)雙贏:既能為企業(yè)定向培育專(zhuān)門(mén)航空物流人才，也能為航空物流專(zhuān)業(yè)師生提供更多實(shí)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)。上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院先后與東航物流集團(tuán)、上海浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站等區(qū)域航空物流主要企業(yè)建立了校企合作聯(lián)系，根據(jù)企業(yè)需求開(kāi)展“訂單式”人才培養(yǎng)，學(xué)生畢業(yè)前直接到合作企業(yè)開(kāi)展頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)合格將被錄用為企業(yè)正式員工。3．5建立以能力考核為主的實(shí)踐教學(xué)考核體系。首先是考核評(píng)價(jià)內(nèi)容要全面，既要考核學(xué)生“學(xué)的效果”，也要考核教師“教的效果”，因此評(píng)價(jià)體系應(yīng)包括學(xué)生自我評(píng)價(jià)、生生互評(píng)、教師評(píng)價(jià)、企業(yè)評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)。學(xué)生評(píng)價(jià)針對(duì)每一次實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)完成情況及完成質(zhì)量，由實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)老師和學(xué)生進(jìn)行共同評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果記入期末總評(píng)。企業(yè)評(píng)價(jià)主要是針對(duì)學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)階段到校外實(shí)習(xí)基地開(kāi)展實(shí)習(xí)情況的評(píng)價(jià)，由企業(yè)按照崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行職業(yè)態(tài)度、工作能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面考核，考核結(jié)果交給學(xué)校專(zhuān)業(yè)老師作為總評(píng)參考。教師評(píng)價(jià)除了基本工作考核質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還要結(jié)合學(xué)生評(píng)教和同行評(píng)價(jià)結(jié)果，對(duì)教師開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)的方法手段、教學(xué)素養(yǎng)、教學(xué)水平與效果等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。社會(huì)評(píng)價(jià)則是用人單位對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)，根據(jù)社會(huì)反饋可以對(duì)人才培養(yǎng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。此外，還要建立實(shí)踐教學(xué)督導(dǎo)體系，進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控。再次，考核方法要科學(xué)。既要考核學(xué)生提交的日常實(shí)踐作業(yè)和實(shí)訓(xùn)報(bào)告等硬性項(xiàng)目，還應(yīng)對(duì)學(xué)生在完成實(shí)踐教學(xué)任務(wù)過(guò)程中的綜合表現(xiàn)，比如對(duì)參與實(shí)習(xí)實(shí)踐的態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、方案設(shè)計(jì)能力、項(xiàng)目實(shí)施能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等彈性項(xiàng)目進(jìn)行相對(duì)公平合理的考核，將過(guò)程考核與結(jié)果考核相結(jié)合，形成科學(xué)有效的考核機(jī)制，以激發(fā)學(xué)生參與實(shí)踐教學(xué)的興趣和熱情，增強(qiáng)創(chuàng)新實(shí)踐意識(shí)，主動(dòng)配合老師完成實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)。

4結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐教學(xué)無(wú)疑是高職院校實(shí)現(xiàn)技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要一環(huán)。航空物流專(zhuān)業(yè)目前正處于一個(gè)快速發(fā)展階段，在專(zhuān)業(yè)建設(shè)尤其是對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)還不夠完善，因此，厘清實(shí)踐教學(xué)思路尤為重要。有關(guān)高職院校應(yīng)根據(jù)專(zhuān)業(yè)定位進(jìn)一步明確實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上通過(guò)優(yōu)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式，培養(yǎng)“雙師”師資隊(duì)伍、校企合作打造校外實(shí)習(xí)平臺(tái)及完善考核機(jī)制，進(jìn)一步提升實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)更多高素質(zhì)的航空物流人才。

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作者:王慧 單位:上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院