綠色旅游系統構建

導語：綠色旅游系統構建一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

提要四川應從營造低碳旅游景區、低碳餐飲酒店、綠色低碳的城鄉一體化城市、綠色環保旅游企業和矯正游客和居民非低碳行為的視角構建低碳旅游體系。建議在建設連接主要旅游城市和國家級景區的低碳通道體系、田野秸稈由地方政府統一高價收購等方面進行創新。

關鍵詞:低碳旅游;低碳通道;統購

發展低碳經濟,緩解全球的能源和氣候危機,是人類面臨生存和發展的必然選擇,是世界經濟運行的方向。旅游業作為全球經濟發展的重要領域,發展低碳旅游,對低碳經濟的發展有著重要意義。

一、低碳旅游的概念

低碳經濟是以低能耗、低排放、低污染為基礎的經濟模式,是人類社會繼原始文明、農業文明、工業文明之后的又一大進步。其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構,核心是技術創新、制度創新和發展觀的轉變。發展低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命,也是在近期世界金融危機、能源危機形勢下的一種全球策略。早在十幾年前,日本就加強了建筑物的節能技改,以緩解能源緊張引發的社會問題;歐美國家則在新能源利用上另辟蹊徑,通過大力發展替代能源來增強國家能源安全。

盡管旅游與其他產業活動相比資源消耗、污染排放及對自然生態系統的干擾都較少,但這并不表示旅游業是“零碳排放”產業。由于高度的產業關聯性并伴隨其產業規模迅速擴張,旅游業整體也產生了大量的碳排放,對氣候變化和生態環境的影響不可忽視。

“低碳旅游”概念的正式提出,最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。低碳旅游是一種綠色生態、循環高效、可持續的旅游產品生產方式和消費方式,是一種面向未來、健康文明的生活方式,低碳旅游不僅是一種責任,同時也是企業降低成本、提升游客修養水平和產業持續發展的必由之路。低碳旅游就是在低碳經濟的大背景下產生的一種新的旅游形式,它是旅游業持續發展的目標。

低碳旅游實質上是全球氣候變化背景下發展低碳經濟的旅游響應方式,即以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行,倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放。具體體現在低碳旅游吸引物、低碳旅游服務設施、低碳旅游消費方式等低碳旅游發展的內容上。低碳旅游的實現需要旅游參與者各方的努力,讓旅游者在旅游消費過程中個人的碳足跡和二氧化碳的排放量降到最低。

“十二五”期間,四川發展低碳旅游業任重道遠。國務院關于加快發展旅游業的意見,將中國的旅游業躍升為戰略性支柱產業,中國在不遠的將來會成為第一旅游大國。在“5·12”四川汶川特大地震發生后,為盡快實現災后恢復重建目標,四川省把旅游產業定位為災后恢復重建的先導產業和優勢產業,發展旅游業尤其是低碳旅游業無疑是“十二五”期間發揮四川省比較優勢的戰略性選擇。

事實上,四川在低碳旅游實踐上早已進行了卓有成效的探索。多年前,在九寨溝等旅游景區,禁止機動車進入,改以電瓶車代替,以減少二氧化碳排放量。九寨溝能夠一直保持清澈見底的水,與其采用統一的環保大巴不無關系。在“十二五”期間,四川重構與發展低碳旅游業,應按照科學發展觀的要求,以統籌城鄉為路徑,著重在賓館飯店、景區景點、綠色低碳的城鄉一體化城市、綠色環保旅游企業和游客行為“五位一體”上根據各自不同的要求、目標與著力點,建立相應的制度安排。

二、低碳旅游景區

旅游景區是低碳旅游的“源頭”。低碳旅游景區的首要方向是創建循環型、城鄉統籌型旅游景區,即嚴格遵循循環經濟“減量化、再利用、再循環”的“3R原則”,運用生態學規律指導旅游開發、旅游活動,在旅游資源開發和旅游活動中實現“資源—產品—再生資源”的閉環反饋式循環過程,把旅游景區清潔生產、旅游資源綜合利用、旅游產品的生態設計和旅游者的可持續消費融為一體。就循環型低碳化景區的建設與發展而言,關鍵是要加大城鄉統籌的力度,在A級景區評定標準、國家風景名勝區管理規范等基礎上,逐步執行和推廣國家標準、國際標準,并鼓勵地方制定適合區域特點的地方標準,在景區創建中對資源開發利用、景區容量規模、景區智能化發展、配套設施環保化水平、清潔能源利用以及對游客的宣傳教育等方面進行控制要求。在景區的旅游服務上,要對景區工作人員進行低碳教育,讓低碳理念深入人心。在景區制作的宣傳冊、標識牌上要重視對低碳的宣傳。景區真正的低碳旅游者,他一舉一動都要貫穿生態環保低碳的理念。出行方式多采用公共交通工具;自駕外出時,盡可能地采取拼車的方式;在旅游目的地,多采取步行和騎自行車的游玩方式;住的時候,自帶必備日常生活用品,選擇不提供一次性用品的酒店等。當地社區或居民是低碳旅游資源的重要保護者,旅游景區當地社區或居民,要樹立對資源的保護意識,認同低碳旅游的形式,平時的生產、生活方式也要符合一個低碳的標準。

三、低碳餐飲酒店論文

低碳餐飲酒店是低碳旅游的“抓手”,推進低碳綠色飯店發展已成為國際住宿業和餐飲業的新型經營方式。針對四川餐飲酒店現狀,低碳綠色飯店應該突出四個“抓手”:一是制定由節能、環保、降耗、綠色服務(包括綠色采購)、綠色宣傳及綠色營銷等環節組成的“綠色”標準,并逐步示范、評定和推廣,如川西高原羌藏旅游景點的餐廳應宣傳銷售當地當時出產的有機低碳食品——草原放養的牦牛肉、羊肉、各種草原上自然生長的野蘑菇、野菜;二是在建筑、供熱、空調、照明、電器使用和水資源利用等方面采用低碳新技術、新材料與智能控制系統,充分利用太陽能、生物能、有機能等清潔能源,如酒店可去掉傳統的燃油鍋爐,改用生物質潔燃鍋爐設備,用由植物、秸稈、污泥、木屑等廢棄物料混合而成的生物質能源顆粒作為燃料,通過充分有效的燃燒,為酒店的洗衣房、廚房、洗浴中心提供蒸汽,既可以滿足客戶的需求,降低農民焚燒秸稈對大氣的污染和能源浪費,又可以在能源費用上減少一半左右;三是提升鄉村酒店的硬件與服務軟件水平;四是建立有利于節能減排的員工培訓管理、客人宣傳教育以及相應的激勵制度安排,推行節儉化旅游消費,使游客獲得更多的精神體驗。

四、綠色低碳的城鄉一體化城市

綠色低碳的城鄉一體化城市是低碳旅游的“平臺”。綠色低碳的城鄉一體化城市是在城鄉一體化格局下,綜合考慮低碳城市建設、低碳經濟發展和旅游業低碳化發展的有機融合體,是未來旅游城市建設發展的方向。作為低碳旅游“平臺”的綠色低碳城鄉一體化城市,在宏觀層面上,應大力推進包括城鄉生產系統、流通服務系統、消費系統、社會系統、生態系統以及基礎設施系統等在內的城鄉系統的循環經濟發展;在中觀層面上,應倡導綠色低碳產業的發展,推廣節能技術在各產業中的應用,調整城鄉能源、交通和建筑結構向低碳化方向演進;微觀層面上,要鼓勵構建企業內部資源的循環體系,在支柱產業、重點行業和資源消耗大、環境污染嚴重的企業內推進微觀循環經濟。2010年成都市都江堰、錦江區先后推行公共自行車。成都市政府還將于2010年10月1日起在高新區試點推廣公共自行車服務,今后可望進一步向成都全市推廣。預計成都公共自行車總量將達到5萬輛左右。今后,成都市應盡快制定“免費單車”服務系統建設專項規劃以及自行車專用道建設規劃,并確保上述兩個規劃相銜接。可在成都公共自行車站點建立服務亭,布置城市信息終端,顯示公交車信息、出租車信息、“免費單車”信息、交通路況信息,涉及市民和游客低碳吃、住、行、游、購、娛等各方面的信息。可在四川各地級城市實施“免費單車”服務系統及自行車專用道建設,可考慮建設連接峨眉山、樂山、成都、德陽、綿陽、九寨溝、黃龍等重點旅游城市和景點的自行車專用道——低碳通道,以滿足假期騎自行車低碳出行的旅游者的健身需求,并借助低碳通道逐漸被更多的人利用,培養旅游者的低碳行為,傳播低碳意識。

用太陽能畜禽舍養殖,建設地熱住宅,推行“緊湊型”城市布局,打造“綠色飯店”,讓更多的天然氣汽車上路……這是上海交大社會實踐團為“低碳綿陽”從能源、經濟和社會方方面面勾畫的藍圖,其實施不僅有利于恢復災區經濟,也將為全國探索“低碳城市”建設積累寶貴經驗。

五、綠色環保旅游企業

綠色環保旅游企業是低碳旅游的“紐帶”,是指在經營和發展中采用開放式和循環式的綠色發展模式、倡導綠色消費理念,處理好旅游資源保護與開發利用的關系,在為社會提供綠色、舒適、安全的旅游產品的同時,將經營過程中資源和生物化石能源消耗及二氧化碳消耗降至最低,從而實現社會、經濟和生態效益“多贏”的現代旅游企業。在少數民族區域,地方政府、相關機構和優勢企業應在政策和資金方面扶持綠色環保的民族手工藝品生產企業發展。北川羌繡是北川羌族農村婦女在勞動間隙完成的民間工藝品,現已列入國家級非物質文化遺產名錄。羌族人的云云鞋、花圍腰、繡衣、繡墊、繡挎包等日常物件都有羌繡裝飾。羌繡作品的圖案、色彩以及針法均蘊涵濃郁的民族風格和地方情調,體現出千年古羌文化的沉淀。川企前鋒一直致力于災后的重建工作,2009年底前鋒與壹基金羌秀幫扶計劃簽訂為期三年的戰略合作伙伴協議,通過長期購買幫扶中心的羌繡產品來幫助阿壩州內的羌族家庭,并圍繞“用愛點燃每一個家庭”開展了一系列公益活動。包括:從羌繡幫扶計劃覆蓋的村寨中選擇一個村子冠名為“前鋒羌繡幫扶村”;前鋒3年里定制的所有產品都發放到這個村子制作,長期持續的現金幫助村中個別貧困家庭致富。川西高原云量少,晴天多,日照時間長,年日照多為2,000～2,600小時。可在川西高原各旅游景點的旅游企業大力迅速推廣太陽能發電項目,并由地方政府資助。綠色環保旅游企業發展應從以下三個方面著手:首先,應借鑒國際上較為成熟的相關認證標準,制定適宜我國旅游業發展的認證體系;其次,引導和激勵企業綠色化發展,從樹立環保意識、強化環保教育、開發綠色產品、進行綠色營銷和樹立綠色品牌等方面嚴格要求;最后,選擇合適的標準進行相應評定,其過程主要是結合綜合評價和現場認證,從而達到創建和推廣綠色品牌的目的。

六、游客和居民非低碳行為矯正

游客和居民非低碳行為矯正是實施低碳旅游的“角色轉變”。旅游者是踐行低碳旅游的“主角”,旅游沿途或目的地居民的日常行為對旅游者低碳意識的養成或強化具有一定的影響作用。2010年5月18日,由于有人焚燒秸稈,造成綿陽機場周圍濃煙滾滾,最低時能見度僅100米,遠遠低于飛機落地最低飛行標準,當日晚11時許,因為燃燒秸稈濃煙的干擾,從北京飛往綿陽的航班沒法在綿陽機場安全著陸,只得改飛到成都雙流機場入港。該航班上100多名本該當晚到綿陽的乘客只得要么滯留成都,要么深更半夜換乘汽車返綿。另外,18日晚要從綿陽起飛到北京的100多名乘客,除少部分回綿陽家中休息外,余下的從廣元、遂寧等地來綿乘坐飛機的乘客共68名,只得暫時入住綿陽的賓館。直到19日上午11時,天空濃煙漸漸消散,這批乘客才從綿陽機場乘坐飛機前往北京。同時,18日、19日綿陽城區到處煙霧彌漫,空氣嚴重污染。筆者建議四川省相關部門細化禁止農民隨地燃燒秸稈的法規,并認真履行。更為重要的是應由地方政府出面協調有關機構,于每年適當的時候,統一收購四川境內的田間秸稈,并適當提高收購價格,由政府補貼統一收購價和市場銷售價之間的價差。統一收購的秸稈用于火電廠燃燒發電或作為工業原料生產沼氣、飼料、建材等。也有工業機構收購秸稈作原料的,但秸稈才幾分錢一公斤,價格天平嚴重偏向工業,農民如果為了響應政府號召不燒秸稈,收起來賣給工業機構,基本上沒有任何利潤。我們應以各種“寓教于旅”宣傳手段,把旅游活動的碳排放情況告訴游客與公眾,讓大家知道,乘坐不同交通工具,碳排放會有什么區別;住酒店把冷氣調高一度,能減少多少碳排放,等等。只要游客掌握這些對稱信息,其行為就可能發生改變,對過度碳排放行為就會有所收斂。要進一步加大四川低碳旅游景點、餐飲酒店、綠色低碳城市、綠色環保旅游企業、低碳旅游特色產品的宣傳力度,與潛在的游客與公眾溝通,進一步激發公眾對四川低碳旅游業的市場需求,擴張四川低碳旅游市場的輻射面。要基于保護和可持續發展的理念讓旅游者知曉并實踐低碳旅游,可以通過網站四川低碳旅游的信息,并在各景區導游圖上增加對低碳概念的描述。

七、結語

低碳旅游業是一種低碳產業模式和生活方式,應當成為四川新時期經濟社會可持續發展的重要經濟戰略之一。四川低碳旅游業及其運作的重點是:轉變現有旅游模式,倡導公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳方式,同時也豐富旅游生活,增加旅游項目;培養和提高公民的低碳意識,養成公民自覺的低碳行為,加強旅游智能化發展,提高運行效率,同時全面引進節能減排技術,降低碳消耗,促進自然和社會的可持續發展。

主要參考文獻:

[1]張坤民,潘家華,崔大鵬.低碳經濟論[M].北京:中國環境科學出版社,2008.

[2]劉嘯.論低碳經濟與低碳旅游[J].中國集體經濟,2009.13.