汽車電路識(shí)別方法及維修策略

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摘要：在現(xiàn)代社會(huì)中，汽車已經(jīng)成為人們出行常用的交通工具，擁有汽車的人在不斷增多，人們對(duì)汽車維修的需求也隨之加大。汽車維修是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工作，需要掌握各類知識(shí)，并且熟練掌握相應(yīng)的技術(shù)工藝，這樣才能保障維修質(zhì)量。其中，汽車電路的識(shí)別是最基礎(chǔ)的知識(shí)內(nèi)容，只有掌握汽車電路的識(shí)別方法和維修策略，才能確保維修工作的順利有效。

關(guān)鍵詞：汽車電路；識(shí)別方法；維修策略

在汽車使用的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)各類故障問題，這些故障問題不僅會(huì)影響汽車的行駛，還會(huì)帶來一定的安全隱患，所以在汽車發(fā)生故障之后，一定要及時(shí)進(jìn)行維修。在汽車維修工作中，汽車電路維修是最重要的維修工作之一。在汽車線路之中，不同的線路會(huì)使用不同的符號(hào)來表示，維修人員需要明確各類符號(hào)、圖形的意義，這樣才能確保維修工作的順利進(jìn)行。在汽車維修過程中，正確識(shí)別汽車電路是最基礎(chǔ)也是最重要的一項(xiàng)內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上，還要掌握晶體管、調(diào)節(jié)器等必備元件的識(shí)別方法和維修技術(shù)。可見，汽車維修是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，需要掌握各類知識(shí)和技術(shù)。

1汽車電路概述

1.1電源和保護(hù)裝置。在汽車中，為了確保各個(gè)電器設(shè)備正常工作，需要將電源、保護(hù)裝置、控制裝置、信號(hào)反饋等裝置連接在一起，進(jìn)而形成電力線路。電源是為各個(gè)設(shè)備提供電能的重要部件，所有用電設(shè)備都少不了電源的支持。通常，汽車上會(huì)安裝2個(gè)電源，一個(gè)是蓄電池電源，另一個(gè)是發(fā)電機(jī)電源。保護(hù)裝置具有保護(hù)汽車電路的作用，如果電路出現(xiàn)短路、設(shè)備故障等問題，可能會(huì)造成電路中電流過大，在電流超載時(shí)，保護(hù)設(shè)備會(huì)切斷電路，避免線束或設(shè)備被燒毀。汽車中的電路保護(hù)裝置有很多，包括熔斷器、易熔線等等。1.2信號(hào)及反饋裝置。信號(hào)及反饋裝置可以為汽車電氣設(shè)備的運(yùn)行提供信號(hào)，一種是啟動(dòng)信號(hào)，另一種是檢測(cè)信號(hào)。控制裝置包括很多種，如傳感器、溫控開關(guān)等等。1.3控制裝置和用電設(shè)備。控制裝置可以保障電器設(shè)備的運(yùn)行，其由多個(gè)控制單元組成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、空調(diào)控制單元、ABS控制單元等等。用電設(shè)備可以轉(zhuǎn)化電能，使其變?yōu)槠渌问降哪堋＠纾瑹襞菘梢詫㈦娔苻D(zhuǎn)化為光能。汽車中有很多用電設(shè)備，包括汽車?yán)取襞荨x表等等。此外，導(dǎo)線也是電力線路中不可或缺的組成部分，其用于設(shè)備連接。整體來看，汽車的車體可以看作是部分執(zhí)行裝置返回電源負(fù)極的導(dǎo)線，也就是搭鐵。

2汽車電力線路應(yīng)用分析

2.1電路符號(hào)。汽車電力線路的構(gòu)成比較復(fù)雜，如前文所述，其涉及多個(gè)設(shè)備、元件，為了有效的區(qū)分，每個(gè)線路都有相應(yīng)的電路符號(hào)，維修人員應(yīng)該掌握線路圖中各個(gè)設(shè)備、導(dǎo)線的圖形、符號(hào)等，明確不同的圖形、符號(hào)代表的意思，這樣才能正確分析汽車電路的組成和故障問題。不僅如此，正確認(rèn)識(shí)電力線路符號(hào)有助于識(shí)別電路圖。在汽車維修的過程中，電路圖是重要的參考依據(jù)，借助汽車電路基礎(chǔ)知識(shí)了解電路圖的重要作用，維修人員可以利用電路圖了解晶體管、調(diào)節(jié)器等元件的位置、構(gòu)成等。此外，維修人員還要掌握數(shù)字邏輯電路，以此為基礎(chǔ)了解譯碼器[1]。汽車維修人員要掌握各類電路符號(hào)知識(shí)，由于汽車的產(chǎn)地不同，所以符號(hào)也可能存在一定的差異，所以維修人員要學(xué)習(xí)不同國家的汽車電路圖符號(hào)，確保維修工作的順利開展。汽車電路符號(hào)代表的意思不同，包含的內(nèi)容也比較豐富，在使用的過程中要注意區(qū)分。汽車維修人員要明確各個(gè)元件、電路的工作原理，包括起動(dòng)機(jī)、蓄電池、繼電器等等。除此之外，車內(nèi)的打火機(jī)、空調(diào)等附屬品的維修也與電路工作原理有一定的關(guān)系，所以要保障維修質(zhì)量，就要掌握汽車電力線路的基礎(chǔ)知識(shí)。2.2電路標(biāo)記符號(hào)。除了電路符號(hào)，一些標(biāo)記符號(hào)也需要學(xué)習(xí)和掌握。汽車中某些裝置、線路柱的位置會(huì)標(biāo)記不同的符號(hào)，代表該線路或裝置有什么樣的功能。如“B”代表著發(fā)電機(jī)輸出供電線、“E”代表電器上搭鐵的接線端子[2]。汽車維修人員應(yīng)該掌握這些符號(hào)的意義，在維修的過程中可以對(duì)應(yīng)電路圖分析故障位置和原因。很多汽車是國外品牌，所以維修人員還要學(xué)習(xí)一些相關(guān)的英語單詞，便于維修進(jìn)口汽車。2.3分析思路。在汽車電路認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)的過程中，要按照一定的順序和思路來區(qū)分。首先，了解電源系統(tǒng)的組成部分，包括蓄電池、發(fā)電機(jī)等，每個(gè)裝置的安裝位置不同，連接方式也有所不同。其中，通過電流表可以了解蓄電池充電、放電的信息。其次，在電源系統(tǒng)中，要做好接線工作，確保其符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。通常，蓄電池正極連接電流表的負(fù)極，電流表正極連接交流發(fā)電機(jī)接線柱。確保接線正確，才能保證電源系統(tǒng)的正常運(yùn)行，也能保障蓄電池有效的充電和放點(diǎn)。電源在控制蓄電池負(fù)極時(shí)，要參考電機(jī)的轉(zhuǎn)速，如果轉(zhuǎn)速較慢，則蓄電池輸出可能出現(xiàn)問題，可能因?yàn)檩敵鲭妷翰环弦螅铍姵貙⒋艌?chǎng)電流供給發(fā)電機(jī)。針對(duì)這種情況，需要調(diào)整蓄電池負(fù)極控制。此外，啟動(dòng)系統(tǒng)中也有很多電氣設(shè)備，如起動(dòng)機(jī)、繼電器等。在汽車發(fā)動(dòng)的過程中，點(diǎn)火開關(guān)處于啟動(dòng)位置，啟動(dòng)繼電器要與電磁開關(guān)連接才能實(shí)現(xiàn)電路的連接，進(jìn)而確保啟動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行。在蓄電池正常放電的情況下，起動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)行。

3汽車電路中的常見故障

在汽車電路維修的過程中，難免會(huì)遇到各種各樣的故障問題，總體可以分為三類，分別是：元件擊穿、元件老化、線路故障。元件擊穿是比較常見的電路故障問題，在電壓的作用和影響下，元件被擊穿。出現(xiàn)這種情況的主要原因是電壓過流、過熱。在元件擊穿故障發(fā)生之后，汽車電路會(huì)短路或斷路，嚴(yán)重影響汽車的正常使用和運(yùn)行；在電力線路長期使用的過程中，元件老化也是比較常見的故障問題，老化后容易出現(xiàn)故障或性能下降，進(jìn)而帶來各種故障問題。在此之前，電阻變化是引發(fā)問題的最大原因，如果電阻阻值變化較大，則電容器容量會(huì)隨之減小，進(jìn)而引發(fā)繼電器燒蝕現(xiàn)象，造成繼電器故障[3]。在繼電器故障的情況下，各類問題會(huì)隨之發(fā)生，包括絕緣老化、觸電抖動(dòng)等，這些問題都會(huì)為汽車的正常使用和安全性能帶來較大的影響；出現(xiàn)汽車線路故障最主要的原因就是接線連接錯(cuò)誤，可能因?yàn)榻泳€不準(zhǔn)確，也可能因?yàn)榻泳€受到惡劣環(huán)境的影響出現(xiàn)腐蝕、損壞等問題，這些問題可能造成短路、斷路，進(jìn)而引發(fā)更大的故障問題。

4汽車電路的維修策略

4.1全面分析，有效排除。汽車電路發(fā)生故障會(huì)嚴(yán)重影響汽車的正常運(yùn)行，甚至?xí){到駕駛?cè)藛T的生命安全。所以，維修人員一定要做好維修檢查工作，全面排除故障問題。在實(shí)際維修的過程中，要對(duì)汽車電路故障進(jìn)行全面分析，詳細(xì)查看線路圖，根據(jù)電路原理和電路的排列方式，分析故障的位置、故障原因等，然后采取專業(yè)的測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行檢修，確保汽車電路恢復(fù)正常。汽車電路包括電源電路、啟動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、儀表和報(bào)警電路等多個(gè)部分。蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)是電路中的電源，如果電源出現(xiàn)問題，會(huì)直接影響其他設(shè)備的性能和運(yùn)行。所以，在檢修時(shí)，要著重進(jìn)行電源的檢查，確保電源沒有故障問題。根據(jù)電路圖可以看出，蓄電池可以為點(diǎn)火開關(guān)、熔斷器盒上部直接供電，照明燈光可以隨時(shí)獲得電力，儀表電源、點(diǎn)火電源、刮水電動(dòng)機(jī)電源等則在點(diǎn)火開關(guān)的控制下獲得電源。這些用電設(shè)備通過點(diǎn)火開關(guān)的控制，轉(zhuǎn)到ACC或IC的位置，此時(shí)電力可以有效供應(yīng)。在汽車電路故障時(shí)，檢修人員可以根據(jù)這些知識(shí)原理進(jìn)行檢查，確保故障全面排除。4.2注意元件替代性。在電路故障處理的過程中，可能會(huì)遇到缺少相應(yīng)型號(hào)元件的情況，這種情況下需要采用其他型號(hào)的元件來代替。為了確保替代原件能夠充分發(fā)揮作用，一定要合理選擇替代品。例如，汽車電腦版中的電子元件損壞，但許多電子元件價(jià)格比較昂貴且難以購買。在這種情況下，就可以使用替代元件，可以選擇價(jià)格低、性能相同的元件，元件替換并不是一件簡(jiǎn)單的事情，尤其在沒有內(nèi)部資料且需要替代的是多腳的集成塊的情況下。首先，要找到一片或多片原裝芯片，在接電的情況下進(jìn)行芯片的測(cè)試，可以采用邏輯分析的方式。測(cè)試后要進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，明確其最大電壓和電流等特性，根據(jù)這些特性進(jìn)行不同芯片的對(duì)比，最后選擇恰當(dāng)?shù)奶娲吞?hào)。4.3診斷故障位置和原因。在汽車電路故障維修的過程中，可以采用“試火”的方式，這種方式不僅具有一定的危險(xiǎn)性，還可能對(duì)蓄電池產(chǎn)生危害。所以，維修人員需要對(duì)維修方式進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)。在電子電路維修的過程中，要改變傳統(tǒng)的維修方式，采用現(xiàn)代化的維修技術(shù)，使用先進(jìn)的檢測(cè)儀表和檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)電路結(jié)構(gòu)、符號(hào)、電路圖等明確各個(gè)電器設(shè)備的安裝位置，分析故障的原因和范圍，進(jìn)而找出故障的具體位置，然后采取具有針對(duì)性的維修措施，確保維修工作能夠充分發(fā)揮作用。目前，汽車電路故障診斷的方法有很多，常用的包括：比較換件法、試燈檢驗(yàn)法、短路檢查法、逐段檢查法、儀表檢查法等等。儀表檢查法是比較常用的檢查方式，針對(duì)現(xiàn)代汽車中的各種元件故障、線圈故障問題，可以通過儀表設(shè)備進(jìn)行故障診斷，通常使用萬用儀表進(jìn)行檢查。這種檢查方式具有高效、精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)檢修人員的技術(shù)和操作熟練度有很高的要求，在檢修的過程中需要嚴(yán)格遵守元件檢測(cè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)元件的技術(shù)性能做出準(zhǔn)確有效的判斷，這樣才能確保后續(xù)的檢修工作可以順利進(jìn)行。

綜上所述，汽車電路發(fā)生故障時(shí)，一定要及時(shí)檢查和維修，確保汽車的正常運(yùn)行和運(yùn)行安全。為了確保維修的有效性，維修人員要掌握汽車電路的識(shí)別方法和維修策略，明確電路故障的原因和位置，并采取有效的維修措施。

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[1]汪文忠.汽車電路的識(shí)別方法及維修策略[J].汽車與配件，2017（18）：82-83.

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[4]宋春暉.論現(xiàn)代汽車電控的維修策略[J].科學(xué)中國人，2017（4Z）.

作者:馬罡 郭增波 李春紅 單位:克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院