校企合作汽車技術論文

時間:2022-08-14 04:38:17

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校企合作汽車技術論文

1高職院校發展現狀

1.1學校方面

(1)要求理論實訓課程比例。高職院校為體現實訓動手能力的重要性,往往會要求理論課與實踐課達到一定的比例,不少高校采用1:1的比例。然而并沒有任何實驗證明1:1是最佳比例,何況每門課程內容、性質都不一樣,不應該有統一的標準。本校為提高實踐課比例,規定教師不允許在同一個班連續上四節理論課,連續上四節實踐課卻是允許的。在實際操作層面,可能出現老師在教室上兩節理論,后兩節轉換到實訓室上理論的怪相。(2)實訓課。高校往往強調實訓課程數量時,忽略實訓課質量及效果。在高職里學生每星期還有一到兩天整天實訓,由實訓老師專門負責。大量的實訓時間并沒有同樣多的實訓項目,導致一個簡單實訓項目也需要一個上午,學生在完成項目后大量時間浪費在實訓室。同時,實訓老師與專業教師缺乏配合,整天實訓內容與專業教師的講授脫節,專業教師與實訓老師的實訓項目重復問題頻繁發生。(3)理論課。大量高職院校采取“2+1”教學模式,實訓實踐占據了大量時間,且必須保留部分基礎課程,學生在校的兩年內學習的理論知識經過一而再再而三的壓縮。學生學到的知識不僅淺顯,而且連貫性差。這不僅易導致知識的遺忘,還限制了學生觸類旁通能力的培養。(4)師資。人才培養質量的關鍵在于師資隊伍素質,教師隊伍的水平決定著教育水平。所以教師需要不斷學習,提升自身的教學水平。培養技術技能型人才最有效的前提——教師也是技術技能型人才。現階段高職院校師資隊伍越來越年輕化,技術技能型教師短缺的情況下,高校在招聘選人時往往會傾向選擇技能型,進一步導致高職院校技術型人才的缺失。

1.2企業方面

(1)訂單培養。學校與企業簽訂訂單培養協議,雙方確定各自權益與職責,學校負責根據企業用工要求招生,與企業人員制定培養目標和培養方案并與企業共同組織實施教學,企業給予學校及學生場地或資金資助,學生順利畢業后接收學生到約定崗位就業。如各地高校開設的“豐田班”,其課程按照豐田4S店的崗位需要和豐田公司的企業文化來開設,培養適合豐田汽車品牌的專業人才。學生畢業時該地區豐田公司下屬的汽車4S店會來校組織招聘。目前來看,不管是“豐田班”還是“大眾班”大都只與大型的公辦院校合作,民辦院校與大型企業合作的機會偏少。另外,學生工作一年后仍留在工作崗位的不足10%。(2)頂崗實習。頂崗實習是針對在校生而言,但要求學生履行實習崗位的所有職責,一般是學生第一次接觸全職工作,具有一定的難度。國務院規定職業教育中的“2+1”教育模式,在校學習2年時間,第3年到對口專業的企業,頂崗實習12個月。學生去企業頂崗實習時,應要求專業對口,這樣學生才能運用上所學知識?,F在有不少學校將學生視為廉價勞動力,安排學生到富士康等跟專業不相關的企業做工,長時間的勞動會使學生對實習失去興趣,最終也會損壞學校的名聲。不少學校并不能推薦足夠的工作,第三年學生處于放養的狀態,學生質量不能保證,這也就失去“2+1”當初“工學結合”的意義。(3)生產經營。利用學校的閑置資源,與企業合作進行相關項目投資經營。學校以場地、人力或其他現有設備作為股份參與投資,引進企業的管理方法從事生產經營活動,既能方便師生實訓,又能增加學校收入。如不少院校汽車專業與企業合作開設汽車修理店、汽車保養店,但能夠獨立運營并盈利的少之又少,僅僅作為學生的實訓場所或服務學院員工洗車場所。(4)積極性。學校主動,企業被動甚至不動,企業覺得吃虧,訂單班畢業生就業不穩定,流動性非常大。在過去的十多年里,不少校企合作僅僅停留在表層——冠名或是資金援助,高職院校校企合作的熱情非常高,一個重要的好處是能夠提高畢業生的就業率,就業率高招生就會越容易,學??诒畷絹碓胶?。這個過程中在一直默默資金支持的企業,付出后最終由于各種原因卻留不住人,所以企業缺乏合作辦學的內在動力。

2改革內容

2.1學校方面

(1)改變課程內容及浮動的理論實踐課時比例。圍繞培養高級技術技能性人才目標,精選教學內容和實訓項目,重新設置實踐課程課時。首先,加強專業基礎課改革,拓寬基礎,以培養綜合學習能力為要求來構建專業課程體系。開設課程分為:職業基礎課、職業崗位課和職業技能訓練課。主要課程有工程制圖、汽車電工與電子基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、汽車使用與技術管理、汽車及配件營銷等。以上教材均由一線教師自主挑選,選取綜合性強,汽車原理理論能滿足高級技術技能人才從業需求的教材。注重技能的掌握,不設定固定的理論與實踐學時,根據課程的內容教師靈活設定理論與實踐課程比例。培養學生動手“如何做”的同時,強調學生理解并思考“為什么要那樣做”,“有沒有其他方法”。(2)加大師生與外界的交流?!疤岣呓處熧|量”、“擴寬學生視野”、“提高知名度”,僅僅通過口號,不可能有實質性改變。要真正提高教師的專業知識、提高學生能力就需要與外界交流。對于教師,比如定期去外校學習、培訓,去汽修廠或者4S店下企業鍛煉。如我校要求教師暑期必須到相應汽車企業工作。對于學生來說要經常參加一些技能比賽,在規模越大的比賽中學到的也很多,學習別人的優點,找出自身的差距,能使學生在交流中進步。近兩年來,我校參加“全國職業院校技能大賽”高職組廣東選拔賽汽車營銷項目,均獲得三等獎,通過比賽提高了師生的專業技能。(3)充分利用實訓室設備和教學儀器。汽車的零部件很多,并且結構復雜,學生之前大多沒接觸過,如果依靠老師的描述、用手比畫、在黑板上畫圖,很難把內容表達清楚。所以,充分利用實訓教室,學生對它們的結構、特點就非常清楚,一目了然。學生學得懂,學生的興趣就會提高,學習更有動力。利用多媒體教學,能突破視覺的限制,多個角度地觀察對象,對于汽車的某些部分結構的工作原理,單看懂實物的結構是不容易理解它的工作原理的,因為這些結構不能動,能工作的又被外殼遮擋,看不到。如果用多媒體軟件協助教學問題就簡單多了,我們借助多媒體的動畫形式,使內部零件的工作情況和某一部分結構的工作原理呈現得一清二楚,收到了很好的教學效果。同時多媒體能夠圖文聲像并茂,達到調動學生的注意力和興趣的目的;大信息量、大容量性,節約了空間和時間,提高了教學效率。(4)改變學生傳統的作業形式和內容。以前的作業形式要求學生能夠按時完成老師布置的作業題。一般來說題目都是一樣的。筆者布置過類似“本門課程的期望及建議”的題目,結果反映學生抄襲作業現象很嚴重。作為一個工科需要動手的專業,把學到的知識通過作業本來呈現可能不是太完美。所以我們對學生的作業形式和內容也要改革:首先,從作業形式來說,可以是口頭作業,可以是書面的,也可以是學生來實際動手操作等等。其次,作業的題目可以更加個性化。如:將學生分成幾個小組,每組有不同的任務,考核時詢問每個成員在完成任務過程中所起的作用和貢獻,防止部分同學偷懶。(5)改變傳統的學生成績評價方式。眾所周知,對學生能否做出準確、客觀、科學的評價,將在很大程度上影響學生的學習態度和學習興趣。有付出的學生就要有收獲,偷懶的學生必須能通過成績區分出來。一般來說,成績由平時成績和期末考試綜合決定。平時成績占30%;期末考試占70%。這種成績權重分配對于需要動手的工科生來說分配不盡合理,學生的課堂表現,實際動手能力都需要進行過程評價。加大平時考核的分值,可以使學生重視平時學習。而在平時考核中,可將作業完成情況、上課發言積極性、發言的質量、實踐活動參與等各個方面均納入考核體系。根據實訓課時的多少,可分配平時成績占40%或50%。(6)甄選合作企業。自2002年國務院提出在高職院校開展訂單培養距今已過去十多年,校企合作得到極大發展的同時也遇到一系列亂象。有一些企業,由于招工困難,把辦訂單班當做招工的途徑;與企業共同制定教學大綱及安排教學課程時,要權衡企業的干涉程度,不能讓學校教育成為企業的崗前教育。這些不利于學生發展的合作方式,學校要注意甄別。對于愿意與學校共同發展的優秀企業,學校應加大投入而不僅僅只是把企業當成搖錢樹。有的學校改革訂單培養,將訂單班學生50%的學費交給企業,增強了企業與學校合作的積極性,取得較好教學成果的同時建立長久的合作關系。

2.2企業方面

(1)優化訂單班人才培養方案。學校和企業應共同確定人才培養目標、培養過程和培養方法等。專業負責人通過到企業實際走訪調查,與領導、一線員工進行交談,根據企業的需求修訂教學內容,依照企業的用人要求來組織課堂教學和技能訓練,同時還增加合作企業的企業文化和企業管理知識。積極加強與汽修行業企業的合作,為學生實習、實訓搭建平臺;充分利用企業資源優勢、人才優勢、信息優勢,幫助學生快速提高技能。企業對用訂單班教師學生持續跟蹤,設置相應獎懲制度。如北京現代對于有合作關系的一百多家學校持續檢查考核,排名靠前的學校獎勵的汽車越貴,排名中間的學校只能獎勵一臺發動機,墊底的學校就沒有獎勵了。同時,定期組織學校教師參與北京現代的培訓,培訓后考核教師學習情況,合格的教師可獲得北京現代的證書。(2)共建實訓基地。通過校企合作引進企業的資金、設備、技術、管理方法及企業文化與企業共同建立校內生產性實訓基地,對外運營承接生產任務或提供服務,在專業教師和企業技術人員的指導下,學生來完成任務。其質量接受客戶檢驗,生產性基地獨立核算生產和管理成本,在提升學生職業技能和完成教學任務的同時,有一定的利潤,實現生產性實訓基地的健康發展。對于汽車專業,實訓基地不僅可以開展教學活動,也可以為企業完成一定的保養、檢測、維修等實際生產任務。注意當學生給客戶汽車進行維修保養項目時,一定要著工裝且嚴格按照流程進行檢測,給客戶留下不專業的感覺就容易永久性失去一個客戶。真實的生產環境實訓效果會遠超過學校實訓室的模擬實訓。(3)參與部分教學任務。師資隊伍建設中,“雙師型教師”的培養是其工作重點、難點?!半p師型教師”是指既能勝任授課教師的崗位職責,又有能力處理和解決生產實際問題的具有雙重業務素質的教師。在學校和企業的合作中:學校承擔企業培訓教學任務,負責新老員工培訓工作;學校教師能夠擴大視野、了解市場行情并解決實際問題,教師的教學過程就成了“雙師型教師”的培訓過程。同時,企業的師傅給學生帶來了最新的行業信息,也可在學生間增強企業的品牌力,學校與企業能夠實現雙贏。

3改革成效

改革過程中,項目組成員密切關注著專業及師生的變化。目前來看,主要體現在以下三點:(1)實訓課程課時的減少,并沒有降低學生的動手能力。理論課時的增加,增強了學生理解能力、表達能力和解決問題的能力。(2)教師職責更明確。以專任教師為主,實訓老師輔助。分工明確,消除教師爭搶實訓教室的問題,實訓室及教學設備的利用率增高。(3)學生的學習積極性、競爭力均有提升。專業就業率、專業對口率穩步提升。

作者:張泉陳紅單位:廣州現代信息工程職業技術學院廣州東華職業學院