汽車自動變速器檢測及維修措施

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摘要：隨著社會的不斷進步，汽車普及率提升，自動變速器的應用不斷增多。依托自動變速器能提高駕駛的便捷性，但是也面臨復雜的檢測與維修。自動變速器強化對汽車運動狀態的有效調節，依托電子、機械以及液壓技術發揮性能，具有較復雜的結構，元器件功能深受多方面因素影響。為此，要重視做好汽車自動變速器故障檢測工作，準確診斷原因，并采取有效措施，以達到科學維修的目的，為汽車性能的發揮創造有利條件。

關鍵詞：汽車；自動變速器；故障檢測；維修

在汽車使用過程中，自動變速器是重要組成部分，結構十分復雜，在使用過程中，很容易出現故障。因此，汽車自動變速器的檢測與維修故障至關重要，需保證性能的正常性，維護駕駛員的生命安全。

1汽車自動變速器的工作原理

汽車自動變速器一般涉及兩種模式，即液力控制自動變速器與電子控制變速器，代表不同的控制手段。在傳感器的作用下，能實現對發動機以及汽車運行狀態的準確檢測，借助電信號的方式，將車速、自動變速器液壓油溫度、發動機轉速和冷卻溫度等信息傳遞至電控單元，在電信號的支持下，依托既定的換擋模式，及時向油壓電磁閥發出指示，實現指令向液壓控制信號的轉化，達到自動換擋的目的。

2汽車自動變速器各部件的功能

在自動變速器的應用下，汽車駕駛便捷性更強，加快汽車行業的發展。自動變速器是汽車配件的重要部件，是提升汽車性價比的重要因素。在汽車自動變速器中，主要涉及四個主要部分，其功能各異，對提升操作舒適性至關重要。2.1液力變矩器。液壓變矩器處于自動變速器的前端位置，以油液循環的方式實現動能的產生。而后，在發動機的支持下，動能傳遞至自動變速器的輸入軸。在變化阻力的作用下，能適時改變扭矩比和傳動比，達到增減速的目的。2.2變速齒輪機構。行星齒輪在現代轎車自動變速系統中應用較為廣泛，能借助行星齒輪組的運動，支持動力傳遞，也支持動力換擋的需求。在整個過程中，借助對行星齒輪的主動元件的改變或者限制某一元件的運動狀態，能實現對汽車增減速以及前進倒退的控制。2.3供油系統與換擋操縱機構。供油系統與換擋操縱機構為自動變速器的液壓操控系統提供壓油，也能支持液力變扭器，維護整個系統的有序運行。對于駕駛員而言，可以借助對自動變速器換擋操縱手柄位置的支配實現對齒輪變速器換擋行為的指揮，一般借助電子或者液壓自動控制原理兩種方式促成自動換擋[1]。2.4自動換擋控制系統。自動換擋控制系統的運行與數控系統以及微型計算機的有效結合。具體而言，在應用過程中，依托對行車微型計算機的控制，實現對供油系統液壓油量的改變，從而促使發動機轉速發生變化，以達到控制汽車自動變速的目的。在實際運行過程中，電液壓控制變速器對AMT原理進行模擬，促使操作人員借助選擇權與加速踏板實現信號傳遞的目標，達到控制標準。而后，對獲取的數據進行輸入，促使ECU能結合先前存儲的程序進行對換擋器以及離合器的控制，實現對汽車行駛情況的有效優化。

3汽車自動變速器故障檢測

3.1換擋不當產生的過大沖擊力。在汽車自動變速器使用中，比較常見的故障是換擋時產生的較大沖擊力，直接降低汽車自動變速器的換擋效果。在起步階段，在由車擋向動力擋轉化的時候，這種沖擊比較容易出現。一旦出現這種問題，維修人員需要對發動機和節氣門拉索進行檢測，尤其是關注汽車傳感器，在掌握其合理運行的前提下，對其進行全面與仔細的分析。結合檢測結果以及綜合故障分析，形成針對性較強的維修方案，有效提高維修質量與效率[2]。3.2變速器發生打滑影響速度提升。自動變速器打滑也是其主要故障，直接影響自動變速器運行效果，甚至引發嚴重后果。自動化變速器打滑一般出現在踩踏油門之后，促使發動機動力提升，但是，未達到提速的目的。這一問題一旦發生在爬坡途中，就會阻礙爬坡行為，增大燃料損耗。3.3變速器超速度運行出現故障。對于變速器超速度運行故障，其一般體現為發動機轉速不足，很難順利實現超速度。這一問題主要有兩方面原因，一種是超速檔電路出現異常與故障，另外一種是超速檔開關不能正常使用。這種情況下，先要進行故障碼的檢測，而后進行相關部件的核查，全面進行電路與開關的檢查，實現對各部位的準確與全面排查，實施修復。3.4自動變速器頻繁跳擋。在自動變速器故障中，頻繁跳檔也極易發生。具體來講，這一故障主要是汽車行駛過程中出現變速桿自動跳回空擋位置的情況，這種故障在高速公路多發生在高速擋位行駛過程中。究其原因，主要是汽車負荷產生急劇變化及劇烈的振動，引發跳擋現象的發生。自動變速器頻繁跳擋的原因包含兩個方面，即電路存在故障或換擋拉桿調整不當。在故障診斷過程中，需要對傳感器進行全面檢查，尤其關注控制系統各條線路接地線電壓情況的檢測，明確接地狀態。一旦發現情況不對，需要及時進行更換或修復。另外，擋位頻繁跳動會損壞汽車相關部件，需要引起重視，及時進行處理。3.5自動變速器漏油、滲油。自動變速器漏油一般是變速箱密封不夠嚴實而造成的。在發現漏油之后，一旦處理不及時，插頭線速滲漏的油會累積到蓋子中，誘發短路現象。因此，檢測人員要嚴謹與細心，科學進行檢測，也可以對變速器進行拆除與密封處理，更換密封件也是一種方法。在維修自動變速器漏油問題過程中，要先進行位置確認，一旦發現是油封問題，需要進行及時更換。如果殼體漏油就十分復雜，需要進行解體處理[3]。

4汽車自動變速器故障維修策略

4.1重視部件系統檢測，解決換擋沖擊大故障。自動變速器換擋沖擊過大的故障多與發動機空擋轉速過大有關，使得節氣門無法正常使用，出現異常。節氣門與汽車各機構關系緊密，一旦出現不良情況，勢必影響整個行車順暢性，甚至造成故障的出現。基于此，需要對部件進行系統檢查，借助分析與檢測定位換擋沖擊大的原因，實現精準處理。一般來講，需要遵循一定流程，即先進行原因的查找與定位，而后針對性制定解決方案，最后按照既定流程與順序進行故障的檢測與維修，以切實提升故障的處理效率。另外，如果汽車主油路油壓閥出現故障，需要對其電磁閥進行檢查，考察其工作狀態，一旦出現問題，需要及時更換，為汽車自動變速器正常運行創造條件。在檢測過程中，如果在慢踩油門時還存在較大沖擊感的情況下，需要對信號進行故障檢測。此時，可以借助換擋操作定位故障位置，形成判斷。如果換擋仍無法降低沖擊感，問題一般出現在公共區域。在檢測過程中，一旦特定檔位出現沖擊感，就代表這一檔位的部件出現故障[4]。4.2查看液壓油顏色，定位變速器打滑故障。汽車自動變速器的打滑問題十分常見，風險較大，對乘車人員造成安全威脅。如果汽車自動變速器在運行過程中出現打滑現象，尤其是頻繁出現，加之一旦熱量超出標準，勢必會引發部件受損，給車輛行駛造成隱患。因此，需要進行及時處理。維修人員要對液壓油進行監測，觀察其顏色變化情況。如果液壓油出現偏黑或者偏紅，代表自動變速器出現故障，離合器無法正常使用，需要立即停止運行，馬上進行修理，從而保證乘車人員的生命安全。在維修過程中，先打開變速器進行部件的查看，一旦出現問題，需要對其進行及時更換，降低失誤率，切實提高維修效率和維修質量。4.3強化對變速器的全面檢查，實現對變速器異常響聲的有效解決。在汽車變速器在使用過程中，如果運行正常，不會出現異常響聲。一旦響聲出現，需要進行全面檢測，落實有效的維修方式。首先，對液壓油進行觀察，同時明確液壓油的位置，判斷其位置是否出現移動與變化，及時進行調整。其次，針對性進行擋位的檢查，從而定位發出異響的部位，形成有效的處理方式。異常響動的故障來自多方面，大多時候與油泵以及液體變矩器關系緊密。因此，需要從以上兩點進行檢查。除此之外，需拆開變速器，對內部進行細致檢查，考察是否存在其他因素，以保證維修質量和汽車的駕駛安全。4.4積極構建完善的維修體系，強化保障性作用的發揮。為了實現對汽車自動變速器故障的有效維修，需要積極構建完善的汽車自動變速器故障維修體系。具體來講，維修體系的構建離不開維修單位的專業技術支持；同時，汽車用戶也要給予配合，保證在發現故障的第一時間與維修單位聯系，全面進行交流，以更加準確地找出故障原因，有效提升故障的修理效率。汽車使用者也要重視積累與總結經驗，提高駕駛安全性。除此之外，高效的維修監督與管理機制也不可或缺，在提高維修質量的同時，也要提升維修效率。4.5制定標準化維修流程，提高維修質量與效率。為了促進自動變速器維修體系的穩定運行，保證整個流程實現標準運行，維修單位要重視落實市場調查，以市場需求為方向，保證做好針對性調整，為維修質量的提高奠定基礎。維修單位要重視硬件設施的更新完善，保證維修設備適應維修需求，尤其是注重技術更新與升級。另外，維修人員要積極增強維修技術，創新理念。由此可見，標準化流程的實施離不開先進的設備以及專業的人員，是兩者協作的結果。基于合理的維修流程，能提高自動變速器故障維修的有效性，效率更高，準確性更強。除此之外，維修人員要準確掌握自動變速器的基本結構和運行原理，準確了解檢測流程，掌握維修方式，合理進行運用。

5結束語

隨著汽車普及率的不斷提高，要對汽車安全行駛問題引起高度關注。汽車各系統中，自動變速器裝置的作用是至關重要的，主要關系車輛運行速度的調整，一旦變速器發生故障，會影響汽車的安全穩定駕駛。要重視汽車自動變速器故障的檢測和維修，結合汽車運行，準確定位故障所在，找準原因，制定針對性處理措施，避免產生人身財產安全的損失。另外，維修人員要秉承負責人的態度，增強專業素養，依托完善的威脅體系與機制，落實科學檢測維修技術，積極創新，構建合理維修方案，為汽車的安全行駛提供更好的保障。

參考文獻：

[1]胡永強.汽車變速器的可靠性分析[J].南方農機,2020,51(8):198.

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[3]于洪超.汽車自動變速器的性能檢測與故障排除[J].湖北農機化,2019(24):102.

[4]郗宏勛.自動變速器換擋故障診斷與排除探析[J].南方農機,2019,50(2):146+178.

作者:葛智聰 單位:江蘇省淮安技師學院