汽車服務(wù)企業(yè)管理軟件的應(yīng)用意義

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摘要：面對(duì)我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，許多汽車企業(yè)正在實(shí)施或?qū)⒁獙?shí)施信息化管理軟件系統(tǒng)，但是在工作推進(jìn)過程中由于一些傳統(tǒng)汽車企業(yè)缺少先進(jìn)的管理理念和信息化管理經(jīng)驗(yàn)，致使信息化建設(shè)工作停滯不前。針對(duì)我國汽車服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，從4個(gè)方面闡述了汽車企業(yè)管理軟件系統(tǒng)的應(yīng)用意義，并提出了汽車企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實(shí)施的具體步驟。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)；企業(yè)管理軟件；信息化；工作流程

隨著我國加入世界貿(mào)易組織(WTO)，信息化技術(shù)得到了快速發(fā)展，同時(shí)汽車工業(yè)經(jīng)過幾十年的錘煉，產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，中國已成為世界第一汽車消費(fèi)大國。伴隨著汽車市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭日趨激烈，不僅帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，也將帶動(dòng)汽車企業(yè)管理信息化的建設(shè)步伐，汽車企業(yè)管理軟件系統(tǒng)的全面應(yīng)用已成為提高企業(yè)經(jīng)營管理水平的核心競(jìng)爭力。目前一些汽車企業(yè)正在使用ERP汽車管理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在應(yīng)用中重視功能的全面性、流程的可控性、技術(shù)的先進(jìn)性、系統(tǒng)的易用性，它是幫助汽車企業(yè)管理者明確崗位分工、劃定工作職責(zé)、優(yōu)化工作流程、記載工作內(nèi)容、提高工作效率、規(guī)范產(chǎn)品定價(jià)、科學(xué)規(guī)劃庫存、提供數(shù)據(jù)分析等的有效工具。

1汽車服務(wù)市場(chǎng)分析

2015年2月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息會(huì)在北京召開。2015年1月，我國汽車工業(yè)開局良好，產(chǎn)銷總體延續(xù)了上年的增長態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了開門紅。幾年來，中國的汽車工業(yè)呈井噴狀，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年我國累計(jì)生產(chǎn)汽車2,211.68萬輛，同比增長14.76%，銷售汽車2,198.41萬輛，同比增長13.87%,，產(chǎn)銷量居世界第一位；據(jù)工信部的2014年全年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，2014年我國累計(jì)生產(chǎn)汽車2,372.29萬輛，同比增長7.3％，銷售汽車2,349.19萬輛，同比增長6.9％,，產(chǎn)銷量保持世界第一。2014年，6家汽車生產(chǎn)企業(yè)(集團(tuán))年產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛，其中上汽銷量突破500萬輛，達(dá)到507.33萬輛。汽車產(chǎn)銷量的迅猛增長，將為汽車服務(wù)市場(chǎng)提供廣闊的前景，但品牌間、競(jìng)爭對(duì)手間的激烈競(jìng)爭，也對(duì)汽車企業(yè)提出了更高的要求。企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭中取得豐厚的經(jīng)濟(jì)利益，在保證質(zhì)量的同時(shí)，還要為顧客提供更加省時(shí)、方便、快捷的服務(wù)。因此，企業(yè)必須科學(xué)合理地運(yùn)用資源、控制運(yùn)營成本，提高客戶的滿意度和回店率。

2汽車企業(yè)管理軟件系統(tǒng)的應(yīng)用意義

2.1減輕管理人員的工作強(qiáng)度

汽車數(shù)量的急劇增長，市場(chǎng)瞬息萬變的大數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對(duì)于汽車企業(yè)較高的服務(wù)質(zhì)量要求和預(yù)期，都給汽車企業(yè)帶來了更加繁瑣的工作內(nèi)容，如果企業(yè)采用手工管理模式，就需要投入大量的人力來完成數(shù)據(jù)登記、整理、統(tǒng)計(jì)、計(jì)算等工作，汽車售后部門、銷售部門、財(cái)務(wù)部門的數(shù)據(jù)核對(duì)都將是非常繁重的工作。實(shí)現(xiàn)了信息化管理以后，只需要各部門的管理人員做好原始數(shù)據(jù)的錄入，分類、儲(chǔ)存、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)工作都將由計(jì)算機(jī)或者計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)自動(dòng)完成，大大減輕了汽車企業(yè)管理人員的工作強(qiáng)度。

2.2提高管理效率

在大數(shù)據(jù)處理時(shí)代，由計(jì)算機(jī)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，其速度和準(zhǔn)確度是人工統(tǒng)計(jì)不可比擬的，它將為企業(yè)的經(jīng)營決策提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，同時(shí)提高企業(yè)的工作效率，降低運(yùn)營成本。據(jù)美國APICS(美國生產(chǎn)與庫存管理協(xié)會(huì))統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，使用管理軟件系統(tǒng)的企業(yè)庫存會(huì)降低30%,，采購成本會(huì)降低5%,，加班減少80%,，生產(chǎn)效率提高30%,，也將使汽車企業(yè)售前、售后和財(cái)務(wù)等部門的數(shù)據(jù)銜接更加緊密，為企業(yè)資金快速周轉(zhuǎn)和有效運(yùn)作提供及時(shí)的數(shù)據(jù)支持。

2.3規(guī)范管理流程

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)管理中經(jīng)常出現(xiàn)工作流程不規(guī)范、價(jià)格隨意性強(qiáng)、工作效率低、員工積極性不高、工作責(zé)任相互推諉等問題；當(dāng)今企業(yè)要提供的是可視化的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的作業(yè)和穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量。汽車企業(yè)通過信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用，將促進(jìn)企業(yè)管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，如各類表格的生成都將對(duì)數(shù)據(jù)的來源提出一系列的要求，對(duì)工作流程前后銜接順序和員工的工作崗位職責(zé)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，并對(duì)每一名員工的工作績效進(jìn)行詳細(xì)記錄，以確保提高工作效率和工作質(zhì)量，使工作流程的規(guī)范化程度不斷提高。以一項(xiàng)汽車維修業(yè)務(wù)為例：企業(yè)應(yīng)收金額＝[工時(shí)費(fèi)-(工時(shí)費(fèi)×工時(shí)折扣)]+[配件費(fèi)-(配件費(fèi)×配件折扣)]＋工時(shí)管理費(fèi)＋配件管理費(fèi)＋輔料費(fèi)＋其他費(fèi)用＋稅金企業(yè)凈利潤＝客戶單價(jià)×購買數(shù)量×毛利率-費(fèi)用企業(yè)可以結(jié)合市場(chǎng)狀況與預(yù)期收益率將工時(shí)費(fèi)、配件價(jià)格、毛利率等提前設(shè)定完成，同時(shí)將客戶進(jìn)行有效分類，給予不同的折扣率，建立企業(yè)管理數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理定價(jià)，確保優(yōu)質(zhì)客戶滿意度的最大化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的預(yù)期經(jīng)營目標(biāo)。

2.4互聯(lián)網(wǎng)＋時(shí)代奠定汽車企業(yè)管理信息化基礎(chǔ)

伴隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，汽車企業(yè)將實(shí)現(xiàn)通過網(wǎng)上商城、微商城、手機(jī)APP等渠道的網(wǎng)上維修預(yù)約、網(wǎng)上配件銷售線下提供服務(wù)，這是企業(yè)集客、留客、拓展業(yè)務(wù)的重要方式，其所占業(yè)務(wù)比重將會(huì)越來越大。企業(yè)可根據(jù)預(yù)約情況將設(shè)備、人員、配件、輔材等提前做好合理安排，充分運(yùn)用資源，使每天的工作有計(jì)劃地開展。企業(yè)管理軟件系統(tǒng)的應(yīng)用將為企業(yè)搭建電子商務(wù)平臺(tái)做好數(shù)據(jù)支持，為企業(yè)間、企業(yè)與客戶間或者企業(yè)各個(gè)經(jīng)營鏈間的銜接創(chuàng)造必要的條件，從而提高企業(yè)經(jīng)營效率，并為汽車企業(yè)管理信息化、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)化的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3汽車企業(yè)管理軟件系統(tǒng)的實(shí)施步驟

3.1確定信息化管理目標(biāo)

結(jié)合汽車企業(yè)的工作實(shí)際，以提高工作效益為中心，提前做好總體工作設(shè)計(jì)。由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)主持制定實(shí)施方案，確定由企業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息管理部門人員負(fù)責(zé)牽頭，分別組織各部門人員進(jìn)行集中和個(gè)別研討交流，以確定企業(yè)信息化建設(shè)目標(biāo)。

3.2確定業(yè)務(wù)范圍及工作流程

根據(jù)企業(yè)建設(shè)目標(biāo)，分析企業(yè)業(yè)務(wù)范圍，與設(shè)計(jì)人員確定具體工作流程，科學(xué)規(guī)劃業(yè)務(wù)進(jìn)程、崗位職責(zé)、產(chǎn)品管理等應(yīng)用模塊，使企業(yè)整體流程規(guī)范順暢，全員權(quán)責(zé)明確，產(chǎn)品管理標(biāo)準(zhǔn)化，賬目清晰化，確保工作高效有序開展。一般汽車銷售維修企業(yè)的信息化管理軟件范圍主要包含以下6個(gè)基本部分：①系統(tǒng)管理部分，包括企業(yè)管理人員權(quán)限劃分等；②參數(shù)設(shè)置部分，包括銷售車型設(shè)置、車輛參數(shù)、維修分類、倉庫設(shè)置、入庫分類、保養(yǎng)計(jì)劃設(shè)置等功能；③維修功能部分，此流程一般根據(jù)車輛維修流程設(shè)置，包括業(yè)務(wù)受理、車間調(diào)度、檢驗(yàn)報(bào)告、工單跟蹤、跟蹤服務(wù)等功能；④零件管理部分，主要分為零件訂、入、出庫及訂價(jià)等；⑤財(cái)務(wù)管理部分，一般包括收款登記、付款登記、收費(fèi)項(xiàng)目等，如工時(shí)費(fèi)、配件費(fèi)、各類管理費(fèi)、輔料費(fèi)、工時(shí)折扣、配件折扣、其他費(fèi)用、應(yīng)收金額、結(jié)算員、結(jié)算日期等，要求能統(tǒng)計(jì)出車輛進(jìn)廠維修的費(fèi)用，并可打印維修成單，作為客戶交納錢款的憑據(jù)，也可作為廠方和客戶之間達(dá)成交易的協(xié)議；⑥檔案管理部分，主要包括零件目錄，每一種零件在做入庫或銷售之前，都應(yīng)在“零件目錄”中登記過此種零件的各項(xiàng)屬性。當(dāng)然，各類不同汽車銷售維修企業(yè)可根據(jù)工作實(shí)際，依據(jù)各部門的工作設(shè)置和崗位分工對(duì)系統(tǒng)的整體設(shè)置和各個(gè)模塊進(jìn)行完善和擴(kuò)展。

3.3ERP系統(tǒng)使用人員培訓(xùn)及維護(hù)

汽車企業(yè)ERP系統(tǒng)在推廣初期，員工可能由于計(jì)算機(jī)操作水平有限，或者對(duì)軟件功能不夠了解，不能順利利用系統(tǒng)完成工作。這就要求企業(yè)在系統(tǒng)使用前開展員工培訓(xùn)、考核，并對(duì)考核成績優(yōu)秀的員工給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，以更好地推進(jìn)企業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)。同時(shí)在ERP系統(tǒng)使用過程中，可能會(huì)出現(xiàn)由于軟件、硬件或者人員操作失誤造成的一些問題，這就需要專門的系統(tǒng)維護(hù)人員及時(shí)解決或者指導(dǎo)解決突發(fā)狀況，保障系統(tǒng)的正常使用?？傊?，汽車服務(wù)企業(yè)的信息化建設(shè)是未來企業(yè)發(fā)展和壯大的基礎(chǔ)，企業(yè)全體人員必須及時(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，推進(jìn)信息系統(tǒng)建設(shè)步伐。只有為客戶提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，有效降低企業(yè)的運(yùn)營成本，才能更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。

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作者:孫靜 單位:同濟(jì)大學(xué)(軟件學(xué)院) 天津交通職業(yè)學(xué)院