汽車經銷商集團財務共享中心構建分析

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摘要：隨著信息科技的不斷發展，企業財務辦公模式也發生了激烈的變化，為了適應日趨復雜和激烈的競爭，企業非常有必要構建財務共享中心。基于此，以汽車經銷商集團為例，首先說明了財務共享中心模式的優勢所在，其次分析了汽車經銷商集團在建設規劃財務共享中心過程中存在的問題，最后提出建議和展望，以供參考。

關鍵詞：汽車集團；財務共享中心；構建研究

一、建設財務共享中心的背景

隨著信息技術的不斷發展和網絡技術的不斷進步，云計算和大數據技術也在日常生活當中逐步的被推廣和利用，全球信息和數據在數量和質量方面也在迅猛的提高，對社會的發展和進步產生了十分重要的影響，企業界和政府也都在考慮如何更好的利用大數據技術造福人類［1］。汽車經銷商集團作為物產中大的核心成員企業，國內汽車經銷商前十強，擁有近50個汽車品牌系列的權、近200家網點、八大后服務平臺，致力于引領國內汽車智慧服務，成為汽車服務生態組織者。很多公司的財務部門仍然停留在報表的合同和常規分析工作階段，沒有發揮出財務部門應有的管理職能，所以財務管理的改革在當今的背景下選擇越來越緊急和重要。財務部門不能僅僅充當管賬的職能，而是應該積極的參與到經濟決策的參謀中。企業的財務部門只有進行不斷的創新，提高企業對財務的管理職能方面的重視，積極搭建高效快捷的集成財務信息系統，優化財務流程，并保證財務數據的實效性和完整性，積極提高財務工作者的創造性和積極性，使財務部門和生產經營部門之間的協同越來越順暢，才能使財務能對企業進行更好的服務。汽車經銷商集團積極的響應號召來建設財務共享中心，財務流程不斷的發展和完善，達到了集團內外都可以使用數據信息和資源的目的，完善了集團企業費用的集中控制模式。

二、財務共享中心模式的優勢

財務共享服務中心簡稱為FSSC，是最近一些年來產生和發展的財務管理模式，其主要是將企業中的財務信息進行集中和統一的管理，將不同部門和不同地區的財務集中在一起，采用統一的量化標準對其中產生的財務信息進行集中化的處理，進而使企業的財務管理更加的規范科學［2］。相對于傳統財務管理模式來說，財務共享中心在充分運用信息網絡技術的基礎上，推動了財務管理的全面改革，是整個公司的運營成本得到了有效的控制并提高了工作的效率，為企業的進一步發展和輸出各項決策提供有力的數據支撐。但如何搭建和運行中心，使企業的競爭力提高，成為了眾多企業所目前亟待解決的問題。財務共享中心的概念起源于20世紀八十年代的美國，是指將原先分散在各業務單位財務部門的人員集中到一個新的平臺上，通過業務財務流程的標準化與再造，誕生一個專業化、標準化、流程化的業務單元，服務集團企業內部的不同業務單位，以提高公司整體運行效率與效益。總體來講，財務共享中心與傳統財務管理模式比較起來，主要的優勢表現以下四個方面：第一，減輕核算壓力，提升財務管理水平。一方面，財務共享中心通過標準化、專業化的分工與合作，達到規模效應，提高財務運營效率；另一方面，將成員公司的財務經理從重復、繁瑣的核算工作中解放出來，轉向真正意義上的管理會計，專注核心業務，為決策者提供有效的財務分析意見與支持。第二，降低運行成本，提高企業效益。財務共享中心的標準化流程與自動化操作，降低對專業財務人員的需求，可一定程度上縮小機構、精簡人員，進一步降低企業運營成本，增加企業效益。第三，加強財務風險的管控，降低企業的風險。所謂構建財務共享中心主要是將不同的財務權利進行集中將相同的業務進行整合和統一化的流程管理制定出完善的制度，將數據的來源從源頭上進行控制，提高財務管理，可操作性的同時，也可以使集團公司對分子公司的管控力度大大提高，進而降低財務管理的風險，使企業整體的經營風險得到控制。第四，提高企業的信息化水平，促進企業的數字化轉型，工作的穩步落實。建立企業財務共享中心需要將較為分散的數據進行集中和統一，從數據的生成再到數據的處理及存儲的全部流程，進行系統的數字化管理，相應的影像傳輸系統、一鍵支付系統等智能化、信息化財務辦公工具都配備充足，促進數字化轉型［3］。

三、財務共享中心建設的不足與困難

企業的戰略化進程往往需要較長的時間才能夠完全成功，財務共享服務中心對于企業來說并不是資金的浪費，而是為了長遠的盈利和成本的控制，這主要是由于可以通過財務共享服務中心來避免內部的各種財務風險，獲得更加穩定的財務管理模式。汽車經銷商集團基于財務共享中心模式對費用集控化式確實能夠提升公司管理效能和財務績效，但是在實際實施過程中，仍然存在些許問題。（一）人員重組問題。財務共享中心在建設過程中，勢必會與原有的企業組織架構和各項分工形成沖突，并且一些工作人員已經熟悉了原有的工作流程，會對于財務系統共享中心的工作產生一些抵觸情緒，很多成員公司的財務經理或實際領導人員也會擔心在將財務管理業務上交以后，對于公司的日常辦公產生制約，上述的種種原因都會對財務共享中心在初期設立的時候產生負面作用。另一方面，在共享中心流程化、標準化的操作中，共享中心的工作內容相對枯燥和機械，上升通道狹窄，積極性不高，可能會造成人員大量流失，造成人力成本的浪費。因此，財務共享中心在建設前期一定要做好相關利益人員的思想疏導工作，根據職業技能與發展意愿做好人員分流與精簡；建立靈活性的輪崗制度，幫助共享中心人員熟悉元通汽車的整個財務脈絡體系；加強業務培訓，提高財務技能，提供從財務核算向戰略財務轉型的發展機會；建立有效的績效管理機制，激發財務會計人員的工作熱情，贏得員工的支持和理解。（二）不同企業管理存在差異。作為大型汽車經銷商集團，在加強自身財務管控的同時，還要應對的50多個品牌的廠家要求，尤其是與廠家直接接觸的一線成員公司需要直面廠家的各類績效考核。建立財務共享中心的初衷是建立一個促進業財一體化的規范性財務管理機構，但由于各品牌的管理制度和管理流程存在差異，這就要求共享中心的設計框架和內容在滿足集團加強財務管控的同時，必須具有高度的靈活性和適應性，能夠真正為一線成員公司減輕財務負擔，而不是為了共享而共享，造成數據冗余和流程繁瑣，失去財務共享中心便捷化、規范化的建設意義。針對廠家的管理差異，總部及各成員公司要在初期不斷磨合的過程中探索，做好制度規范和流程梳理，保障財務共享中心的工作有章可循、有據可依；給予成員公司一定的靈活性，在一套數據系統中同時滿足集團財務管控和廠家管理的要求。（三）信息系統建設和維護成本高。作為財務共享服務中心運行的重要保障，高度集成的財務共享服務信息系統是承接公司業財數據的關鍵平臺。目前的信息系統整合數據層級較多、整合力度不強、信息數據無法有效傳遞與交換，協同能力較弱，不能滿足財務數據共享的需求。從建設規劃來看，汽車經銷商集團第一期上線的費用模塊需要搭建影像系統、電子檔案管理系統、稅務系統、報賬系統等，與OA系統建立接口，最大化支持共享工作的順利完成。隨著項目推進，還需要改造SAP系統，將供應商門戶平臺、經銷商管理系統、主數據管理系統、合同管理系統等連接財務共享中心，這樣的系統的開發與維護花費企業大量的資金及人力資源。但在人工智能蓬勃發展的今天，信息化平臺的不斷升級是建設財務共享中心的必經之路。只有不斷契合企業發展需要優化信息技術平臺，才能促使企業經濟發展的產業結構的持續優化和轉型升級，推動財務管理的組織結構變革和能力提升。

四、建議與展望

（一）提高對人才的吸引力。公司想要建設更好的財務共享中心，想要獲得更好更快發展。人才流失對公司的發展會產生不利影響，而高級且專業的財務人員肯定會成為各個具有競爭力的對象。因此對于由于財務共享中心的建立造成崗位流失或者選擇離職的員工，需要進行合理的崗位安置、調整以及職業培養。企業也需要吸引人才，并且也要制定能夠促進人才進一步發展的管理和培養機制，使他們能夠為財務共享服務的發展做出自己的有益判斷。（二）完善流程與制度。廠家對于財務的管理差異，容易造成財務管理問題，因此公司要在初期不斷磨合的過程中探索，要不斷優化和完善財務共享中心的流程和制度。在財務管理工作中，需要對財務流程進行詳盡、科學的制定，保障財務共享中心的工作有章可循、有據可依。在有關機制完善建立并貫徹執行過程中，對財務工作流程加以規范。（三）加強信息系統建設。以信息技術為依托，以財務業務流程梳理為基礎的財務共享服務模式，在人工智能蓬勃發展的今天，具有劃時代的戰略發展意義。因此，提高信息化技術，加強信息化系統是完善財務共享中心的要點之一。信息化平臺的不斷升級，才能大幅提升提升企業的核心競爭能力，促使企業的生存環境發生深刻的變革，促使企業經濟發展的產業結構的持續優化和轉型升級，有力地推動了財務管理的組織結構變革和能力提升。

參考文獻

［1］劉寧.AH出版集團財務共享中心的構建研究［D］.安徽大學，2017.

［2］侯歡，孫悅，李馨.江蘇陽光集團財務共享中心的構建研究［J］.價值工程，2018（19）.

［3］鐘邦秀.大型跨國集團公司財務共享服務中心構建模式研究［J］.財會月刊（綜合版），2012（5）.

作者:徐婷 單位:浙江物產元通汽車集團有限公司