中間范文10篇

時間:2024-04-18 04:13:01

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中間件技術(shù)

1中間件的概念

在眾多關(guān)于中間件的定義中,比較普遍接受的是IDC表述:中間件是一種獨(dú)立的系統(tǒng)軟件或服務(wù)程序,分布式應(yīng)用軟件借助這種軟件在不同的技術(shù)之間共享資源;中間件位于客戶機(jī)/服務(wù)器的操作系統(tǒng)之上,管理計算資源和網(wǎng)絡(luò)通信。IDC對中間件的定義表明,中間件是一類軟件,而非一種軟件;中間件是介于操作系統(tǒng)(包括底層通信協(xié)議)和各種分布式應(yīng)用程序之間的一個軟件層。總的作用是建立分布式軟件模塊之間互操作的機(jī)制,屏蔽底層分布式環(huán)境的復(fù)雜性和異構(gòu)性,為處于自己上層的應(yīng)用軟件提供運(yùn)行與開發(fā)環(huán)境,幫助用戶靈活、高效地開發(fā)和集成復(fù)雜的應(yīng)用軟件。在具體實(shí)現(xiàn)上,中間件是一個用應(yīng)用程序接口定義的分布式軟件管理框架,具有強(qiáng)大的通信能力和良好的可擴(kuò)展性。中間件在分布式系統(tǒng)中的位置如圖1所示。

2中間件的分類

隨著計算機(jī)軟件技術(shù)的發(fā)展,中間件技術(shù)也已日漸成熟,并且出現(xiàn)了不同層次、不同類型的中間件產(chǎn)品。按照IDC分類方法,中間件可分為以下6類:

2.1終端仿真/屏幕轉(zhuǎn)換

用以實(shí)現(xiàn)客戶機(jī)圖形用戶接口與已有的字符接口方式的服務(wù)器應(yīng)用程序之間的互操作。

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植根在人民中間

從拉薩出發(fā),向北;穿過白雪覆蓋的念青唐古拉山,向北;轉(zhuǎn)過納木錯湖,向北;蒼蒼莽莽的羌塘草原一望無際———海拔4780米,漫長的道路,遙遠(yuǎn)的班戈。

羌塘草原,安靜的牛羊,像顆顆珍珠,散落在青翠玉盤。牧人騎馬馳過,撒下一路粗獷的歌。

染綠羌塘的草,叫“那扎”。身長不過寸余,卻飽含蛋白質(zhì),以她極為豐富的營養(yǎng)滋養(yǎng)著這一方高寒草原。黃色的、白色的,那扎花星星般散落,點(diǎn)綴著草原的夏天。

平凡,樸素,卻讓羌塘的人們那樣喜愛。把它印在頭巾上,繡在衣襟前,唱在牧歌中,記在心窩里。

祁愛群,正是綻放在羌塘的一朵那扎花。

她的名字像一粒種子,永遠(yuǎn)植根在了羌塘草原的人民中間……

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中間站客運(yùn)管理思考

【摘要】鐵路中間站是織成全國密集鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn),在路網(wǎng)中的重要地位顯而易見,中間站的客運(yùn)管理又是其日常工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,通過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)其客運(yùn)管理普遍存在著客運(yùn)硬件不全、專業(yè)化程度不高、營銷水平低下等諸多問題。論文以目前中間站客運(yùn)管理存在的問題為切入點(diǎn),通過提出完善客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、優(yōu)化客運(yùn)崗位員工隊(duì)伍、培育客運(yùn)服務(wù)現(xiàn)念、精心策劃客運(yùn)產(chǎn)品營銷、健全客運(yùn)服務(wù)考核機(jī)制措施,提高中間站客運(yùn)管理水平。

【關(guān)鍵詞】中間站;客運(yùn)管理;基礎(chǔ)設(shè)施

1引言

在全國六萬多公里的鐵路運(yùn)營線上分布著5000多個中間站,中間站既是旅客購票、候車、出發(fā)、中轉(zhuǎn)、終到、送行、接迎的一個集諸多功能為一體的公共場所,也是展示鐵路形象、公眾認(rèn)知鐵路的重要窗口。而中間站因站小、人少、偏僻等客觀因素導(dǎo)致客運(yùn)管理相對于直轄市、省會地市級城市所在地的大型客運(yùn)樞紐站存在客運(yùn)設(shè)施不齊、專業(yè)程度不高、管理粗放等諸多問題。提高中間站客運(yùn)管理水平不僅是鐵路企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)利益最大化的需求,更是深化供給側(cè)改革滿足人民對美好出行的追求和踐行社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

2中間站客運(yùn)管理現(xiàn)狀

2.1客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備存在“天生”缺陷。完善齊全良好的客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備既是保證鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重要前提,也是展現(xiàn)鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量必不可少的形象基礎(chǔ)。由于歷史原因、地理位置、設(shè)計規(guī)劃、施工質(zhì)量及資金問題,中間站設(shè)計不合理、功能不健全、形象不佳的弊端日益突出,如低站臺、短站臺不方便旅客上下車,天橋地道簡陋,站臺夜間照明不足,候車室功能不全,智能化程度不高,車站沒有實(shí)現(xiàn)與其他交通運(yùn)輸設(shè)施的互聯(lián)互通,不利于旅客與其他運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)無縫銜接換乘。2.2客運(yùn)人員配備存在“安置”傾向。站段為了照顧一些年齡偏大、身體欠佳、文化水平低、業(yè)務(wù)素質(zhì)偏差的職工,往往實(shí)行權(quán)宜之計,把他們安置或轉(zhuǎn)崗在客運(yùn)崗位,這些職工即使有干好本職工作的想法和熱情,但受自身客觀因素的限制,也很難滿足客運(yùn)服務(wù)崗位標(biāo)準(zhǔn)的要求,勢必影響中間站客運(yùn)管理水平的整體提升。2.3客運(yùn)服務(wù)理念滯后。長期以來,受鐵路壟斷地位客觀因素的左右和“皇帝女兒不愁嫁”的盲目自大的價值取向影響,鐵路客運(yùn)服務(wù)人員的進(jìn)取求優(yōu)思想觀念滯后,服務(wù)意識不強(qiáng)。“管理”旅客的觀念根深蒂固,在日常客運(yùn)工作中常常無意識地流漏無余,“服務(wù)”旅客的理念還沒有形成自覺性、主動性,下意識地認(rèn)為“服務(wù)”是低三下四、低人一等,有損人格;對客運(yùn)市場認(rèn)識不足,對“管理”和“服務(wù)”的理解不深,導(dǎo)致旅客對鐵路客運(yùn)服務(wù)的投訴屢禁不止,客流在無“服務(wù)”的情況下白白流失,嚴(yán)重地影響著鐵路客運(yùn)服務(wù)形象在社會中的正確樹立。2.4客運(yùn)產(chǎn)品營銷乏力。中間站客運(yùn)營銷工作整體相對滯后,沒有形成完整的營銷管理機(jī)制,缺乏有效的營銷策劃,無形中制約了鐵路客運(yùn)服務(wù)工作的提高。車站管理人員和員工對客運(yùn)營銷工作重視不夠,沒有樹立現(xiàn)代市場營銷觀念,沒有掌握現(xiàn)代市場營銷方法,沒有應(yīng)用現(xiàn)代市場營銷手段,導(dǎo)致一些新的客運(yùn)產(chǎn)品推廣不及時、不全面,客運(yùn)新產(chǎn)品沒有取得預(yù)期效益,同時,車務(wù)段業(yè)務(wù)科室和宣傳部門對中間站客運(yùn)營銷沒有進(jìn)行強(qiáng)有力的指導(dǎo)。2.5客運(yùn)考核機(jī)制單一。對客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理評價和測定是提高鐵路客運(yùn)服務(wù)工作的重要環(huán)節(jié)。但是,由于鐵路運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的特殊性,其有別于有形產(chǎn)品,客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量的評價主要取決于旅客的感知。由于每個旅客的文化層次、心理需求、知識結(jié)構(gòu)、旅行訴求等千差萬別,對于所受到的鐵路客運(yùn)服務(wù)的感受是有差別的。目前,對客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的考核往往是以旅客的投訴為指標(biāo),如有投訴就對客運(yùn)人員考核,無投訴則萬事大吉,客運(yùn)人員服務(wù)質(zhì)量到底如何不能進(jìn)行真實(shí)反映,因此,如果單憑旅客對鐵路客運(yùn)服務(wù)的滿意與否作為考核依據(jù),勢必造成考核的單一或片面。

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我國中間產(chǎn)品貿(mào)易論文

根據(jù)盧峰(2004)的定義,產(chǎn)品內(nèi)國際分工是指特定產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中不同生產(chǎn)階段或生產(chǎn)環(huán)節(jié)被分散到不同國家(或地區(qū))來進(jìn)行特定環(huán)節(jié)生產(chǎn)的現(xiàn)象。而由產(chǎn)品內(nèi)分工帶來的貿(mào)易就稱之為中間產(chǎn)品貿(mào)易。按照聯(lián)合國數(shù)據(jù)庫SNA和聯(lián)合國廣義分類方法(BEC)的分類方式,本文對2003-2012年期間中國貿(mào)易數(shù)據(jù)資料進(jìn)行整理和計算,發(fā)現(xiàn)我國中間產(chǎn)品的進(jìn)口占總進(jìn)口的比重已經(jīng)達(dá)到50%以上,出口貿(mào)易產(chǎn)品中雖主要是最終產(chǎn)品,但中間產(chǎn)品的出口比重也達(dá)到36%以上,且處在上升的趨勢,可見中間產(chǎn)品貿(mào)易已是我國對外貿(mào)易的重要組成部分。

一、中間產(chǎn)品貿(mào)易的核算方法

目前,學(xué)者們對中間產(chǎn)品貿(mào)易的核算方法還沒有達(dá)成一致。基于數(shù)據(jù)的可得性,本文結(jié)合聯(lián)合國Broadeconomiccatalogue(BEC)分類法,將產(chǎn)品分成三個大類:初級產(chǎn)品、中間產(chǎn)品(半成品及零部件)和最終產(chǎn)品。理論上講,第一類產(chǎn)品也屬于中間產(chǎn)品范疇,但本文并不將其視作中間產(chǎn)品,因?yàn)椋跫壆a(chǎn)品的貿(mào)易量更多的是取決于該國家的自然資源稟賦。從嚴(yán)格意義上來講,本文所討論的中間產(chǎn)品是指為了生產(chǎn)第三類最終產(chǎn)品而使用的中間產(chǎn)品,即半成品和零部件。其對應(yīng)的BEC代碼為121、22、32(半成品),42、53(零件和部件)。

二、我國中間產(chǎn)品貿(mào)易現(xiàn)狀

(一)中間產(chǎn)品進(jìn)口仍是我國產(chǎn)品進(jìn)口的主體部分

隨著中國不斷的融入產(chǎn)品生產(chǎn)的國際分工之中,成為其重要的成員,中國與世界各國間的中間產(chǎn)品貿(mào)易也日益有了較大的發(fā)展。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國的中間產(chǎn)品進(jìn)口總額從2003年的2729億美元增加到2012年的9456億美元(圖2.1)。中間產(chǎn)品進(jìn)口除了規(guī)模不斷增長之外,進(jìn)口依存度也處于較高水平(表2.1)。2012年占總進(jìn)口的比重最低,為48.3%,2003年的比重最高,為62.3%。另外,半成品進(jìn)口比重逐年下降,2003年為32.8%,2012年為22.7%;零部件進(jìn)口比重變化不大,且2005年后零部件進(jìn)口比重一直是大于半成品。這說明我國在國際上的分工地位在逐步提高,從簡單組裝向具有一定技術(shù)含量的裝配發(fā)展。

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中間件技術(shù)分析論文

摘要:中間件技術(shù)屏蔽了底層分布式環(huán)境的復(fù)雜性和異構(gòu)性,簡化了分布式應(yīng)用程序的開發(fā),使分布式應(yīng)用程序的健壯性、可擴(kuò)展性、可用性更好。本文介紹了中間件的定義、分類、主流中間件技術(shù)平臺,分析了中間件技術(shù)面臨的挑戰(zhàn),提出了中間件技術(shù)研究的幾個發(fā)展趨勢,即網(wǎng)格技術(shù)、面向移動計算、面向服務(wù)質(zhì)量等。

關(guān)鍵詞:中間件分類技術(shù)平臺發(fā)展趨勢

計算機(jī)系統(tǒng)最初階段多是單機(jī)系統(tǒng),多個用戶是通過聯(lián)機(jī)終端來訪問。隨著網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn),產(chǎn)生了客戶/服務(wù)器的計算服務(wù)模式,多個客戶端可以共享數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和打印服務(wù)器等。隨著計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,許多軟件需要在不同廠家的硬件平臺、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議異構(gòu)環(huán)境下運(yùn)行,應(yīng)用的規(guī)模從局域網(wǎng)發(fā)展到廣域網(wǎng),應(yīng)用范圍面向三層和多層體系結(jié)構(gòu)的分布式環(huán)境,在分布式環(huán)境中,無論是硬件平臺還是軟件平臺都不可能做到統(tǒng)一,而大規(guī)模的應(yīng)用軟件通常要求在軟硬件各不相同的分布式網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。中間件產(chǎn)生以前,應(yīng)用軟件直接使用操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和數(shù)據(jù)庫等開發(fā),開發(fā)者不得不直接面對許多復(fù)雜棘手的問題,如操作系統(tǒng)的多樣性、繁雜的網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)計和管理、復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、數(shù)據(jù)分散處理帶來的不一致性問題等等,這些與用戶的業(yè)務(wù)沒有直接關(guān)系,但又必須解決,耗費(fèi)了大量的時間和精力,因此開發(fā)者迫切需要一種基于標(biāo)準(zhǔn)的、獨(dú)立于計算機(jī)硬件以及操作系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)行環(huán)境,于是,中間件技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

1中間件的概念

在眾多關(guān)于中間件的定義中,比較普遍接受的是IDC表述:中間件是一種獨(dú)立的系統(tǒng)軟件或服務(wù)程序,分布式應(yīng)用軟件借助這種軟件在不同的技術(shù)之間共享資源;中間件位于客戶機(jī)/服務(wù)器的操作系統(tǒng)之上,管理計算資源和網(wǎng)絡(luò)通信。IDC對中間件的定義表明,中間件是一類軟件,而非一種軟件;中間件是介于操作系統(tǒng)(包括底層通信協(xié)議)和各種分布式應(yīng)用程序之間的一個軟件層。總的作用是建立分布式軟件模塊之間互操作的機(jī)制,屏蔽底層分布式環(huán)境的復(fù)雜性和異構(gòu)性,為處于自己上層的應(yīng)用軟件提供運(yùn)行與開發(fā)環(huán)境,幫助用戶靈活、高效地開發(fā)和集成復(fù)雜的應(yīng)用軟件。在具體實(shí)現(xiàn)上,中間件是一個用應(yīng)用程序接口定義的分布式軟件管理框架,具有強(qiáng)大的通信能力和良好的可擴(kuò)展性。中間件在分布式系統(tǒng)中的位置如圖1所示。

2中間件的分類

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淺論中間品對出口的影響

一、引言

近年來,中國對外貿(mào)易順差的不斷擴(kuò)大給中國帶來了政治上和經(jīng)濟(jì)上的諸多問題,也引起了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。研究表明,中國在國際分工中所處的地位是中國對外貿(mào)易失衡的主要原因,即中國在國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中扮演著加工裝配地的角色,有大量的進(jìn)口中間品經(jīng)過加工組裝后出口到海外,導(dǎo)致了中國對外出口的大量增加。HenrykKierzkowski和LurongChen(2007)指出,如今零部件貿(mào)易比最終品貿(mào)易更為頻繁,碎片化生產(chǎn)和外包已經(jīng)成為常態(tài)。

田文(2005)認(rèn)為,目前由于新興工業(yè)化國家與發(fā)展中國家不斷加入到國際分工中來,產(chǎn)品內(nèi)貿(mào)易不但在量上成為國際貿(mào)易顯著增長的原因,而且成為國際貿(mào)易流向與格局變化的重要力量,成為發(fā)展中國家實(shí)現(xiàn)工業(yè)化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的新途徑。崔瑋(2009)根據(jù)聯(lián)合國BEC行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)對中國中間品的進(jìn)口規(guī)模進(jìn)行了估算,認(rèn)為我國進(jìn)口商品主要為中間投入品,占總進(jìn)口的比例達(dá)到了60%左右,中國已積極加入到國際產(chǎn)品內(nèi)分工中。Sven.W.Arndt(2007)強(qiáng)調(diào),現(xiàn)在,越來越多的產(chǎn)品在多個國家生產(chǎn),對于雙邊貿(mào)易平衡的分析考慮已經(jīng)在逐漸失去價值。

鑒于中國在國際分工中所處的地位,中間品的進(jìn)口勢必會對中國的出口能力產(chǎn)生很大的影響,本文旨在通過數(shù)據(jù)分析中國的中間品進(jìn)口規(guī)模并運(yùn)用面板數(shù)據(jù)分析其對中國制造品出口的影響。

二、中國的中間品進(jìn)口規(guī)模

在本文研究中間品進(jìn)口對中國制造品出口的影響之前,首先需要分析中國中間品的進(jìn)口規(guī)模。由于本文主要側(cè)重于中間品進(jìn)口對制造品出口的影響分析,因此相應(yīng)的中間品是指生產(chǎn)制造品所需的中間投入品,基于SITC2的分類標(biāo)準(zhǔn),主要存在于7類和8類商品中(71、72、73、74、75、76、77、78、79、82、87、88、89共13類),其界定參見FrancisNg,AlexanderYeats(1999)。從1987年至今,中國的中間品進(jìn)口規(guī)模不斷擴(kuò)大,占世界中間品總進(jìn)口的份額也在不斷提高,此處主要選擇1989、1999和2009三個年份的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,如圖1所示。

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中間件技術(shù)探討論文

1中間件的概念

在眾多關(guān)于中間件的定義中,比較普遍接受的是IDC表述:中間件是一種獨(dú)立的系統(tǒng)軟件或服務(wù)程序,分布式應(yīng)用軟件借助這種軟件在不同的技術(shù)之間共享資源;中間件位于客戶機(jī)/服務(wù)器的操作系統(tǒng)之上,管理計算資源和網(wǎng)絡(luò)通信。IDC對中間件的定義表明,中間件是一類軟件,而非一種軟件;中間件是介于操作系統(tǒng)(包括底層通信協(xié)議)和各種分布式應(yīng)用程序之間的一個軟件層。總的作用是建立分布式軟件模塊之間互操作的機(jī)制,屏蔽底層分布式環(huán)境的復(fù)雜性和異構(gòu)性,為處于自己上層的應(yīng)用軟件提供運(yùn)行與開發(fā)環(huán)境,幫助用戶靈活、高效地開發(fā)和集成復(fù)雜的應(yīng)用軟件。在具體實(shí)現(xiàn)上,中間件是一個用應(yīng)用程序接口定義的分布式軟件管理框架,具有強(qiáng)大的通信能力和良好的可擴(kuò)展性。中間件在分布式系統(tǒng)中的位置如圖1所示。

2中間件的分類

隨著計算機(jī)軟件技術(shù)的發(fā)展,中間件技術(shù)也已日漸成熟,并且出現(xiàn)了不同層次、不同類型的中間件產(chǎn)品。按照IDC分類方法,中間件可分為以下6類:

2.1終端仿真/屏幕轉(zhuǎn)換

用以實(shí)現(xiàn)客戶機(jī)圖形用戶接口與已有的字符接口方式的服務(wù)器應(yīng)用程序之間的互操作。

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移動終端中間件的研究與設(shè)計

[摘要]近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,移動通信技術(shù)也有了很大的進(jìn)步,移動業(yè)務(wù)也從最開始簡單的通話、短信服務(wù)逐漸向復(fù)雜化方向發(fā)展。為了支持這些手機(jī)功能,移動通信運(yùn)營商必須開發(fā)出一個移動終端運(yùn)行和開發(fā)統(tǒng)一的平臺,即移動終端中間件。本文將結(jié)合移動終端中間件開發(fā)的實(shí)際情況,對基于Java的移動終端中間件進(jìn)行分析和研究。

[關(guān)鍵詞]Java;移動終端;中間件

從上世紀(jì)90年代開始,移動通信行業(yè)的發(fā)展速度變得越來越快,移動通信技術(shù)也從最開始的第一代移動通信技術(shù)發(fā)展成為今天的第四代移動通信技術(shù)。現(xiàn)在4G通信技術(shù)正在普及的過程中,但3G通信技術(shù)已經(jīng)全面覆蓋,使得人們的通訊變得更加便利。本文將從移動終端中間件關(guān)鍵技術(shù)研究入手,介紹Java移動終端中間件技術(shù)。

1關(guān)鍵技術(shù)研究

1.1中間件技術(shù)現(xiàn)狀分析

在中間件技術(shù)出現(xiàn)前,應(yīng)用軟件的使用需要依靠操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、數(shù)據(jù)庫等。這就使得開發(fā)商在進(jìn)行應(yīng)用軟件開發(fā)的過程中必須面對一些和用戶業(yè)務(wù)沒有直接關(guān)系的問題,例如如何選擇操作系統(tǒng)、如何進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)計、如何進(jìn)行分散數(shù)據(jù)處理等。這些問題的存在會嚴(yán)重影響應(yīng)用軟件的使用效果,同時還會消耗開發(fā)人員大量的時間和精力。鑒于這種情況,人們開始思考解決問題的方法,其中有人提出在操作系統(tǒng)之上建立一個可供應(yīng)用軟件重復(fù)使用的部分,這一思想就是早期中間件技術(shù)的雛形。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,中間件技術(shù)的發(fā)展也愈加成熟,出現(xiàn)了多種類型的中間件產(chǎn)品。按照這些產(chǎn)品在系統(tǒng)中的作用可以將其分成不同的類型,本文主要介紹下述幾種傳統(tǒng)的中間件產(chǎn)品類型。第一,就是數(shù)據(jù)庫中間件技術(shù)。數(shù)據(jù)庫中間件是一種比較成熟的中間件產(chǎn)品,應(yīng)用的范圍也比較廣。數(shù)據(jù)庫中間件可以將應(yīng)用程序和想要連接的數(shù)據(jù)庫連接在一起。但在數(shù)據(jù)庫中間件中,數(shù)據(jù)庫技術(shù)是其中的核心技術(shù),而中間件的主要功能就是進(jìn)行通信。數(shù)據(jù)庫中間件和其它中間件產(chǎn)品相比具有使用靈活的優(yōu)勢,但這種產(chǎn)品是無法在要求較高的場合使用的;第二,就是遠(yuǎn)程過程調(diào)用中間件。這種中間件產(chǎn)品的編程模式是程序員經(jīng)常使用的客戶端/服務(wù)器模式。程序員在進(jìn)行遠(yuǎn)程過程調(diào)用時和本地過程是一樣的;第三,就是面向消息中間件。消息中間件可將用戶和開發(fā)者之間的數(shù)據(jù)和代碼連接在一起,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在不同程序之間傳遞信息的目標(biāo)。相比于遠(yuǎn)程過程調(diào)用,這種中間件產(chǎn)品的優(yōu)勢就是可以將用戶和服務(wù)器連接在一起,隨時進(jìn)行信息傳遞和存儲。移動終端中間件和傳統(tǒng)中間件是有區(qū)別的,移動終端中間件是處于操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序中間的一種軟件模塊,它在終端中是屬于關(guān)鍵性的技術(shù)。

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玉米和棉花中間消耗調(diào)查報告

為了解掌握玉米和棉花的中間消耗情況,準(zhǔn)確反映我縣秋糧產(chǎn)量、生產(chǎn)費(fèi)用和收益情況,我隊(duì)于2014年10月27日—28日,對縣南井寨村、皮條村村、院上宋村的9戶玉米種植戶和2戶棉花種植戶進(jìn)行了調(diào)查、匯總和分析,現(xiàn)將調(diào)查情況匯報如下:

一、玉米畝產(chǎn)增加,畝消耗增加,畝收益減少。

根據(jù)對9個玉米種植戶進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn):今年玉米種植面積28.4畝,較去年28.2畝,增加0.2畝,增幅為0.71%;總產(chǎn)量16550公斤,較去年15475公斤,增加1075公斤,增幅為6.95%;畝產(chǎn)542.06公斤,較去年514.81公斤,增長27.25公斤/畝,增幅為5.29%;總消耗8759元,畝均消耗281.21元,較去年198.02元,增加83.19元/畝,增幅為42.01%;畝均收益857.12元(按當(dāng)時市場價2.10元/公斤計算)較去年878.02元,減少20.9元/畝,減幅為2.38%(不包括人工費(fèi)用)。

玉米中間消耗調(diào)查增加。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

1、化肥使用量增加。今年畝均消耗85.69元,去年畝均消耗49.37元,增幅為73.57%。

2、農(nóng)藥增加。今年畝均消耗18.09元,去年畝均消耗15.55元,增幅16.33%。

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有色金屬中間產(chǎn)品供需合同

根據(jù)年字號19年月日簽訂于編號:字第號

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│││計量│全│分月數(shù)量│

│品│規(guī)││年├─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬──┬──┤

│名│格│單位│合│一│二│三│四│五│六│七│八│九│十│十一│十二│

││││同│月│月│月│月│月│月│月│月│月│月│月│月│

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