消耗范文10篇

“*”規劃首次將節能降耗目標確定為約束性指標,提出了“*”期間單位GDP能耗降低20%左右。20*年，*縣采取一系列宏觀調控措施，加大節能降耗工作的推進力度，節能降耗工作開局較好，政策措施正逐步到位，各項工作取得了積極進展，節能降耗初見成效。

一、成效

（一）能耗指標下降

今年規模以上工業能源消費量同比下降了1.2個百分點。規模以上工業能源消費增長指數為1.15%，增加值能耗降低率為5.89%。

年耗能萬噸以上的工業企業單位產品能耗比上年同期有所下降。

（二）能源消費結構不斷優化

摘要：在全球經濟快速發展的今天，成本會計的運用模式已經不能滿足公司經濟的發展，因此要創新和發展成本會計，資源消耗會計則是成本會計的創新與延伸。本文介紹了成本會計和資源消耗會計，探討了資源消耗會計在實際中應用的意義。

關鍵詞：成本會計創新；資源消耗會計；研究分析

隨著我國社會經濟的快速發展，企業的規模、資產、業務范圍都呈現不同程度的擴大，因此，對會計提出了更高的要求。因此，本文就對會計成本的創新和資源消耗會計進行了詳細的分析和研究，以便能夠為降低企業成本、提高企業經濟效益奠定良好的基礎。

一、資源消耗會計

1.資源消耗會計的概念

西方國家一直致力于研究怎么才能使資源消耗會計和成本會計之間更好的融合起來。比如，怎樣將各個不同部門的成本會計和資源會計使用恰當的成本方法和測量手段偵測每個資源節點從而使其更加完善。另外根據資源消耗的方式來對成本本身的特質進行判斷，對于成比例的資源供給，在它本身的成本模式下依然有消耗的特質。

1引言

高強度的資源利用與持續增加的食物、纖維、能量、材料需求正在導致對地球表面有限自然資源的消耗強度日益增長。當前人類對生態系統的利用強度是50年前的3.5倍，超過承載能力的20%[1]。千年生態系統評估（MA）公布的結果顯示，全球60%生態系統已經退化，其中人類活動是主要誘因之一[2]，其影響遠遠超過了自然存儲量和自然界遺傳和進化的速度，對后代的需求帶來了嚴重威脅[3]。高強度的自然資源利用使得保持生態系統服務功能和經濟增長的矛盾日益突出[1,2,4]。

然而，面對日益退化的生態系統，人類對其控制欲望仍在不斷增強，對其服務的需求和消耗持續上升。人類對生態系統服務需求和消耗的持續上升主要表現在三個層面：一是開發性的利用，如城市化；二是半人工化的開發利用，如農田的改造和耕作制度的革新；三是對自然生態系統服務功能的耗費式利用，如對草地和森林生態系統的消耗。中國是目前世界上人均自然資產最為稀缺的國家之一，也是人均生態系統服務最為稀缺的國家。生態系統服務的合理利用和維護是我國面臨的人口、資源、環境和發展矛盾核心之一。在經濟高速發展的影響下，自然資產的儲量、生態系統服務的供給能力都在急劇下降，與此相反，由于生態系統服務產品的無償或低價消耗，生態系統服務消耗總量卻在急劇攀升，所產生的環境效應在生態脆弱區表現尤為突出。例如，在蒙古高原地區過去的30年里，人類為滿足日益增加的人口及其對生態系統服務功能新的需求，進行了一系列集約化土地利用及草地連續和高強度過牧[5,6]；蒙古族傳統的牧場使用方式和生產秩序的巨大變化、以及向半游牧和定居式的生活方式的轉變使其生態系統服務消耗結構趨向多元化和高水準[5,6]，致使草地開墾和過牧曾以空前的速度發展，對內蒙乃至整個華北、東北亞的氣候和生態安全產生了重要影響，突出表現為由于土地退化、土壤侵蝕和土地沙化引發的沙塵暴災害，以及過牧、土地開墾和撂荒導致的數倍、甚至百倍的土壤侵蝕[7]。

研究生態系統服務消耗、構建生態系統高效持續消耗模式，有助于把握生態資源合理利用方向，對保障我國生態安全具有重大的現實意義。然而，目前對生態系統服務消耗研究仍然十分薄弱，消耗驅動下的環境效應研究還遠遠不足。因此，生態系統服務消耗研究是資源生態領域的重要發展方向，具有重要的學術價值。本文將在分析人類社會對生態系統服務消耗研究的基礎上，探討生態系統服務消耗驅動下的環境效應及其表現方式。研究對生態恢復和人-地關系研究的延伸和深化具有重要學術價值和實踐意義，將為我國生態系統適應性管理和生態補償機制構建提供科學基礎。

2生態系統服務直接與間接消耗

以家庭為核心的消費者行為一般與其經濟活動投入產出模式及其環境后果相關聯，對生態系統服務的消費一般也是以家庭為單元，而不是消費者個體。農戶的生活方式和習慣對其消耗模式起著重要作用，同時，對生態系統服務的總體消耗不僅僅取決于農戶數量及其消費特點，還與自然、技術、經濟、行為習慣及時間和空間變化密切相關。圖1顯示農戶對生態系統服務消耗及其影響因素之間關系。由自然界生產的生態系統服務和產品被農戶直接或間接消費，這些生產和消費活動最終都要形成廢棄物。對生態系統服務的直接消耗主要是對供給服務和文化愉悅服務的消耗，這些生態系統服務是被人們為了滿足消耗性目的（如果其他用戶可以獲取的產品數量減少）或者非消耗性目的（其他用戶可以獲取的數量沒有減少）而直接使用的。在自然生態系統或人工生態系統中，對食品產品、對作薪材或者用于建筑的木材及醫藥產品的獲取，以及用于消費的動物狩獵都是消耗性使用的例子。對生態系統服務的非消耗性使用包括欣賞和文化愉悅（例如觀賞野生動植物和觀鳥、水上運動，以及不需要收獲產品的精神和社會效用）。

一、問題的提出

內燃機車節油工作是鐵路運輸企業成本節支最重要的工作。油脂費用的支出占機務段總成本的90%左右。也占到鐵路運輸企業日常材料成本的70%以上,內燃機車節油工作是機務部門成本節支降耗最重要的工作之一。河南煤化集團永煤公司鐵運處目前擁有DF10D型的內燃機車7臺,軌道車2臺,2008年全年共消耗燃油1500噸左右,月均130噸。機車燃油消耗成本占鐵運公司總材料成本的70%左右,成為永煤公司鐵運處最大的材料成本投入,有效降低燃油消耗就成為降低材料成本的重點工作。

二、影響機車燃油消耗率的因素分析與對策

1.機車運行編排方面的影響

永煤公司鐵運處自營鐵路總里程117公里,擔負著永煤公司永城本部4對礦井的煤炭外運任務,其中集配站1座、裝車站4座,還有三個車站布局分散,固定交路短,機車運用基本為調、小方式;同時受國鐵給車的影響以及選煤廠裝車等客觀因素的影響,行車組織很難實現按照運行圖行車,為無運行圖無計劃行車,機車周轉率低,有火停留時間長,燃油的無功消耗占總消耗量的比重大。顯然,不合理的機車運用方式是燃油無功消耗的根源。

對策:(1)加強行車調度與國鐵計劃調度的密切聯系,由原來的無計劃行車逐步向階段性計劃過渡,直至實現按運行圖行車。(2)增強鐵運處生產調度員和集配站調度員的業務能力,完善行車組織方式,合理調配和使用機車,減少列車待發時間和單機走行時間,提高機車利用率,減少無功消耗。(3)減少機車庫內待班及裝車站等裝的有火停留時間。入段機車一律停機待班,等裝機車預計停留超過半小時以上的必須停機。

為了解掌握玉米和棉花的中間消耗情況，準確反映我縣秋糧產量、生產費用和收益情況，我隊于2014年10月27日—28日，對縣南井寨村、皮條村村、院上宋村的9戶玉米種植戶和2戶棉花種植戶進行了調查、匯總和分析，現將調查情況匯報如下：

一、玉米畝產增加，畝消耗增加，畝收益減少。

根據對9個玉米種植戶進行調查發現：今年玉米種植面積28.4畝，較去年28.2畝，增加0.2畝，增幅為0.71%；總產量16550公斤，較去年15475公斤，增加1075公斤，增幅為6.95%；畝產542.06公斤，較去年514.81公斤，增長27.25公斤/畝，增幅為5.29%；總消耗8759元，畝均消耗281.21元，較去年198.02元，增加83.19元/畝，增幅為42.01%；畝均收益857.12元（按當時市場價2.10元/公斤計算）較去年878.02元，減少20.9元/畝，減幅為2.38%（不包括人工費用）。

玉米中間消耗調查增加。主要表現在以下幾個方面：

1、化肥使用量增加。今年畝均消耗85.69元，去年畝均消耗49.37元，增幅為73.57%。

2、農藥增加。今年畝均消耗18.09元，去年畝均消耗15.55元，增幅16.33%。

工地機電物資消耗管理的具體措施

施工企業領導層在重視機電物資消耗管理的同時，要切實執行新的機電設備管理體制，要機電設備管理的工作能有效適應新時期市場經濟的發展與管理。嚴格依照相關規定，在成本意識教育上加強，加強固定設備的現場管理，尤其是上崗關口要進行嚴格的把握，嚴格實施持證上崗的規定。只有切實做好機電設備成本控制責任制，才能對機電設備成本進行有效控制，并降低機電物質消耗。新時期管理要堅持以人為本，要在工地生產環節中讓所有工作人員充分認識到自身在物質消耗控制中必須做好的工作內容與所承擔的責任。而管理層的責任必須得到加強，構建全面的成本控制責任制度。要將工地整個項目在一年中機電設備的各方面成本費用細化到各個環節當中，甚至到每一個工作人員頭上。相關部門、員工自身根據他們自身的成本責任，合理規劃具體的控制成本，降低物質消耗的方法。機電設備成本控制責任制度要切實執行，由工地財務科、企管科以及考核部門同時進行監督、管理以及考核，及時發現當中存在的問題，并第一時間進行解決。尤其某些部門、班組以及個人，在相關指導下還不能履行責任的話，應該實施對應的懲罰措施。妥善管理機電物資消耗，必須要充成本控制入手，要求在設置上有合理彈性的指標，進行嚴格的考核。另外，新工藝、新機電技術的培訓也非常重要，只有正確使用機電設備，并做好維護與維修工作，才能降低物資消耗，進而實現成本有效控制。

工地機電物資消耗現場管理

工地機電物資消耗管理的制度與手段必須要從現場入手，而且要保障在整個現場各個環節中得到貫徹與實施。重視機電物資消耗的現場，就必須更好的管理工地機電設備的實際使用情況。在具體的使用過程中，要構建全面嚴格的管理制度，做好機電設備的日常與維護，讓機電設備的壽命得到最大限度的延長。整個工地要重視機電設備與配件的使用管理方式，要積極實現現場動態標準化管理。要重視專人專項包機到人的管理，必須具備正規齊全的工地機電設備的發放、移交以及回收手續，并且工地施工過程中必須設置專門的工作人員對機電設備實施動態跟蹤檢查。機電設備采購工作必須得到重視，在通過檢驗標注之后才能入庫，并做好詳細的記錄方便管理。根據施工企業的生產經營要求和安排，要對機電設備進行正確的采購，要有成本控制的意識，不能采購過于落后的設備或者不是急用的設備，在設備到貨進行驗收的環節中要仔細，要保障從倉庫到工地的質量，要明確各方面技術參數等等。機電設備檢修工作相當重要。機電設備消耗大，在投入之后必須得到檢修，才能保障機電設備能夠充分發揮其功效。避免機電設備“帶病”運行造成更多不必要的損失，另外，施工企業要在機電檢修方面加大投入，針對存在隱患的配件一定要進行及時的更換，不能為了這樣的控制成本而降低必要的資金投入。只有通過詳細的檢修，才能發現安全隱患，才能避免機電設備出現更多的消耗。關于已經廢棄的機電設備，要切實做好回收工作，機電設備消耗較快達到使用年限之后要回收，不能隨意將這些設備丟棄。

總之，妥善管理工地機電物資消耗，要從成本方面入手并逐步加強管理。隨著施工企業機電設備成本控制的加強，降低機電物資消耗的方法還需要進一步深化，為提高施工企業市場競爭力打下堅實的基礎。

本文作者：王麗麗工作單位：云南金沙江中游水電開發有限公司阿海水電建設分公司

論文關鍵詞：模型時間序列平穩性多重共線性異方差自回歸檢驗修正

一、引言

隨著能源危機的出現，能源消耗問題成為了一個世界性的熱點問題。本文主要分析影響能源消耗量的經濟變量與能源消耗之間的相關關系。

二、對能源消耗現狀的分析

（一）能源消耗總量的研究分析

經調查研究，能源主要包括原煤原油、天然氣、水電、核電、風電等。近年來我國經濟快速發展，國內生產總值GDP穩定增長，人民生活水平顯著提高。但我們也應該看到，隨著經濟的增長，能源消耗的總量也越來越多，越來越快。石油危機、淡水資源匱乏、臭氧層空洞、植被減少、稀有物種滅絕等現象頻頻出現。有的國家甚至連續多年都出現了能源危機。

1.影響燃油經濟性的因素

1.1發動機和燃油消耗

通常情況下，人們常常會把發動機的排量和燃油消耗的多少聯系起來，認為小排量發動機的油耗會小于大排量發動機。其實這是一個誤區，小車與大車相比之所以燃油消耗較少的主要原因在于車的整體質量而并非是因為發動機的關系。在發動機工作的過程中，兩個最能夠影響油耗的根本因素是發動機的負荷與空燃比。盡管這兩個因素都存在理論中的最佳數值，但是在實際的運行過程中，發動機的負荷與空燃比的實際值與理論數值越接近，車輛就越省油。一般而言，當空燃比為1比1.05，發動機的負荷在90%左右時，燃油可以達到最高的燃燒效率。

1.2輪胎和燃油消耗

輪胎是汽車承載的關鍵部件，不僅要承受汽車的負荷，還要起到向路面傳遞制動力與驅動力等作用。因此，輪胎也會對汽車的操作性、安全性與燃油的經濟性產生影響。通常情況下，輪胎胎面的花紋是路面和輪胎間唯一直接接觸的部分，盡管其表面上的排布與形狀只是簡單的弧線和直線的組合，但這些因素直接會對輪胎的滾動阻力、胎噪與抓地力等因素產生性能上的影響。不同花紋類型的輪胎的汽車燃油消耗的效率也不盡相同，一般情況下具有折線花紋的輪胎要比普通花紋省油，而節油輪胎則更優于二者。與同款規格的其他輪胎產品相比，在相同負載的情況下，節油輪胎的滾動阻力值要比普通輪胎低23%左右，由于滾動阻力每減少3%到5%，車輛的燃油消耗就會降低1%，所以，如果在車輛上全部使用節油輪胎，則汽車的燃油消耗則可以平均降低5%左右。

1.3汽車傳動系統與燃油消耗

一、問題的提出

內燃機車節油工作是鐵路運輸企業成本節支最重要的工作。油脂費用的支出占機務段總成本的90%左右。也占到鐵路運輸企業日常材料成本的70%以上,內燃機車節油工作是機務部門成本節支降耗最重要的工作之一。河南煤化集團永煤公司鐵運處目前擁有DF10D型的內燃機車7臺,軌道車2臺,2008年全年共消耗燃油1500噸左右,月均130噸。機車燃油消耗成本占鐵運公司總材料成本的70%左右,成為永煤公司鐵運處最大的材料成本投入,有效降低燃油消耗就成為降低材料成本的重點工作。

二、影響機車燃油消耗率的因素分析與對策

1.機車運行編排方面的影響

永煤公司鐵運處自營鐵路總里程117公里,擔負著永煤公司永城本部4對礦井的煤炭外運任務,其中集配站1座、裝車站4座,還有三個車站布局分散,固定交路短,機車運用基本為調、小方式;同時受國鐵給車的影響以及選煤廠裝車等客觀因素的影響,行車組織很難實現按照運行圖行車,為無運行圖無計劃行車,機車周轉率低,有火停留時間長,燃油的無功消耗占總消耗量的比重大。顯然,不合理的機車運用方式是燃油無功消耗的根源。

對策:(1)加強行車調度與國鐵計劃調度的密切聯系,由原來的無計劃行車逐步向階段性計劃過渡,直至實現按運行圖行車。(2)增強鐵運處生產調度員和集配站調度員的業務能力,完善行車組織方式,合理調配和使用機車,減少列車待發時間和單機走行時間,提高機車利用率,減少無功消耗。(3)減少機車庫內待班及裝車站等裝的有火停留時間。入段機車一律停機待班,等裝機車預計停留超過半小時以上的必須停機。

【摘要】隨著金融精準扶貧力度的不斷加大，國家鼓勵金融機構發放普惠性涉農貸款，創新涉農貸款的金融產品和服務方式。生物資產作為農戶的重要資產，具有產權明晰、變現能力較強等特性，成為貸款抵押物的有效選擇。文章結合國內學者對生物資產抵押融資研究以及現有試點，基于消耗性畜禽資產的特殊性，通過分析現有試點主要抵押融資模式的相關案例及基本原理，總結目前抵押融資模式存在的問題，嘗試拓展與創新消耗性畜禽資產抵押融資新模式———基于動態價值的“浮動抵押+浮動保險”融資模式，以期為進一步開展活體畜禽抵押業務，探索生物資產抵押融資新模式提供一定的參考。

【關鍵詞】消耗性畜禽資產；抵押融資模式；生命周期；動態價值

一、引言

隨著我國現代農業的發展，農業生產活動逐漸趨向市場化、專業化和規模化。農戶在生產經營過程中需要大量設備的投入以及先進技術的引進等，具有強烈的融資需求。然而，我國目前相應的政策法規還不完善，由于缺乏合規的抵押物，導致農戶抵押融資需求與農戶抵押貸款發展不相匹配。2019年，中國人民銀行、銀保監會等五部門聯合的《關于金融服務鄉村振興的指導意見》中提出要拓寬農業農村抵押質押物范圍，包括圈舍和活體畜禽抵押、動產質押、農業保單融資等信貸業務[1]。活體畜禽等作為農戶重要資產之一，不僅具有生長、發育、繁殖等自然規律，而且存在一定的交易市場，因此將活體畜禽納入農戶貸款的合規抵押物范圍，積極探索創新活體畜禽抵押貸款模式，可以有效緩解農戶融資困難的問題。我國學者對生物資產抵押融資已有一定的關注與研究。孟全省[2]通過分析北宋王安石“青苗法”的啟示和借鑒價值，提出并詳細闡述了現階段構建我國農戶生物資產融資體系的設想，包括農戶生物資產融資的意義、融資的方式以及生物資產抵押貸款的保障。杜靜粉和呂德宏[3]從生物資產自身屬性特征以及相關法律規定出發，闡述了生物資產作為抵押品的合規性和可行性，同時指出了現有生物資產抵押融資模式存在的問題，并提出相應對策建議。范文娟[4]基于金融供給視角，通過對比活體牲畜抵押融資的優勢與面臨的風險，對其抵押融資的路徑選擇進行分析，包括利用“物聯網”構建信息共享平臺、健全風險分擔機制及探索活體牲畜浮動抵押融資模式。在實務中也有較多成功的案例，如2010年，山東省棗莊市農聯社依據《棗莊市活體畜禽抵押管理辦法》，以第三方擔保的方式發放首筆40萬元活體畜禽抵押貸款，使得全省活體畜禽抵押業務活躍起來[5]。黑龍江省杜爾伯特自治縣以保險單與應收賬款為質押基礎，開展奶牛活體抵押貸款業務，至2016年6月末，該縣累計發放奶牛活體抵押貸款42筆，貸款余額5147萬元，支持牧場34個[6]。然而，由于活體畜禽自身特殊性，商業保險參與度低以及各金融機構的合作力度等問題，使得農業生產經營者貸款需求無法全部滿足。本文以消耗性畜禽資產為研究對象，根據抵押融資試點的現狀及問題，探索拓展該資產抵押融資新模式，對推動農戶多元化貸款融資模式具有一定的理論與現實意義。

二、消耗性畜禽資產及其特殊性

我國《企業會計準則第5號———生物資產》規定，生物資產分為消耗性生物資產、生產性生物資產和公益性生物資產[7]。根據農林牧副漁不同行業，生物資產包括農作物資產、林木資產、畜禽資產、漁業生物資產等。畜禽資產可細分為消耗性畜禽資產和生產性畜禽資產。具體來說，以出售為目的持有的，處于保育至生長育肥期間，生長發育速度較快且并未達到成熟狀態的畜禽資產，屬于未成熟消耗性畜禽資產；處于生長育肥期后，生長發育速度緩慢，飼料轉化率高，且出欄待售進入交易市場的資產，屬于成熟消耗性畜禽資產。因此，若畜禽資產出欄以銷售為目的，則為消耗性畜禽資產；若不以出售為目的，進入到后備或者配種階段，在后續一段時間內持續產出獲利畜禽資產的，則屬于成熟生產性生物資產。生物資產與非生物資產相比，特殊性在于生物資產具有自身的生長、發育、繁殖和衰退的自然規律，這是自然再生產與經濟再生產共同作用的結果[8]。除此之外，消耗性畜禽資產在生長發育的過程中，其生長速度通常也具有一定的階段規律性，即前期仔畜（禽）應激反應較強，其生長速度通常比較緩慢；中期育肥階段，生長發育迅速；后期生長再次緩慢。每一階段都有不同的特點，包括飼料配方、飼料轉化率、飼養環境等。同時引起消耗性畜禽資產價值變動的因素主要為資產自然因素和市場經濟因素[9]。自然因素是指畜禽資產由于個體不斷生長發育，重量體積增加，從而其價值增加；市場經濟因素是指與畜禽資產關聯的市場價格波動，包括自身交易價格、相關肉類價格、飼料價格等，這些相關市場價格的波動都會直接或間接地影響消耗性畜禽資產的價值。兩個因素共同影響畜禽資產價值變動。面對農戶逐步上升的融資需求，結合消耗性畜禽資產特殊性及價值變動規律，筆者嘗試創新該類資產抵押融資模式，同時也為拓展其他生物資產抵押融資提供一定的思路。