試驗室質量控制工作計劃范文

導語：如何才能寫好一篇試驗室質量控制工作計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在水利水電工程的施工現場，要有統一的監測標準和具體的實施方法，而這一切主要是有項目監理機構和承包商負責的，其中包括中心試驗室、工地試驗室和流動試驗室三種，通過這三種試驗室對這個工程進行檢測。中心試驗室主要針對于整個工程的數據控制和檢驗測定。對于這個實驗室中的各種設備及其規模有相應的要求，并且配有專業的管理人員，工作人員所處崗位不同，分工也不同。中心試驗室還要對另外兩個實驗室進行監督，對其有相應的實驗標準，并收集他們的相關信息進行分析。工地試驗室應要符合中心實驗室的相關規則;并可以對進口材料及當地材料進行檢驗，并將檢驗結果送給中心實驗室;對于流動試驗室不能完成的工作進行補充。流動試驗室主要是鑒定和檢測本土材料;根據現場施工的具體情況，控制工程施工質量提供和采集所需的各種數據;并將這行數據交給監理工程師，由其給出試驗結果。

2加強施工現場的質量控制

要確保施工現場的質量是一件十分困難的事情，因為施工現場的質量包括眾多因素。

2．1對施工準備階段質量控制

需要對組織設計進行審查，主要是確保施工方法和施工順序有科學依據，是否存在潛在的工程質量問題;確保工程質量的技術措施符合相關要求。施工前準備階段質量控制也就是說在未進行施工前，審查施工機械和設備符合相關要求。需要由專業測量監理工程師對原始基準點、基準線等測量控制點進行復核，并上報監理工程師進行審核。最后，還要確定施工環境利于施工的進行。

2．2對施工工序的控制

該工程包括眾多施工工序，而每一階段工序的完成情況又直接影響著整個工程的質量，因而，要確保每一階段的工序的施工質量達標。這需要確定工序質量控制工作計劃，對于每一階段的工序進行監督。

2．3對工程材料的控制

如果該項工程所使用的原材料存在質量問題，那么整個工程就無安全可言。因而要求在采購材料時，要進行采樣檢測以確保其質量達標，同時還樣簽訂質量標準合同。工程上所使用的材料，必須具有相關的產品合格證或技術說明書，除此以外還要對材料進行抽檢。監理人員對工程材料的質量證明進行審核，若發現抽檢樣品不符合要求，要立即停止使用。

2．4對施工人員的質量控制

水利水電工程是一項對施工人員素質要求很高的工作，施工人員要有專業的技能，并且要遵守操作守則，進行安全生產。所以工人在進入施工現場以前要對其進行資格認證。不過對于已經征用的員工，也要定期進行相關培訓，以提高他們的工作技能。

2．5施工過程中對質量事故的預防

施工過程中，要保證質量管理體系的正常運行。及時發現施工中的問題，并進行改正。把握好決定工程質量的主要問題，提高主要結構的建設，其中質量控制點是保證水利水電質量的重要部分，其中質量控制點是指決定工程質量的重點控制對象。設置質量控制點對于工程的建設有很大的促進作用。這里提出以下質量事故的預防的設計。

3結束語

篇2

1、健全質量管理機構，落實質量管理責任制施工企業中標后，為了加強公路工程施工項目的質量管理工作，按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊三級質量管理體系。

質量控制，嚴把工程質量關，提高工程質量抽檢合格率，才能保證工程進度按計劃目標實現。當工程質量與進度發生矛盾時，進度必須服從質量。但如果只抓質量，不抓進度，對施工企業來說，毫無效益可言，再好的質量也就沒有依托。在工程施工中，要做到以質量促進度，以進度創效益，所以，最關鍵的是抓好工程質量管理工作。

施工企業要建立強有力的工程質量自檢機構，從上到下，認真進行工程質量自檢，嚴格進行質量控制，使“企業自檢”成為質量保證體系的第一關，只有通過“企業自檢”這一關，才能更好的進行“社會監理、政府監督”，嚴把工程質量關。

承包人必須同業主、設計、監理單位密切配合，通過各方的協作配合，齊心協力抓好工程質量管理工作，堅決落實“政府監督、社會監理、企業自檢”三級質量保證體系，確保工程質量目標的實現。以項目經理為質量第一責任人，由質檢負責人全面負責質量管理工作，具體業務工作由質檢處負責開展，并組建工地試驗室、質量自檢組、資料整理組，分工協作各負其責；工程施工處以各處處長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該處的質量自檢工作；專業工程施工隊以各隊隊長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該隊的質量自檢工作，并制定各自的崗位職責，做到質量責任，層層落實并制訂質量管理工作規章制度，使工程質量管理工作有章可循。

2、牢固樹立“質量第一”的思想

認真做好質量管理的前期準備工作工程開工后，項目經理部根據質量管理工作方針和項目的質量目標，全體員工的質量意識學習教育，為使質量管理工作順利開展，要認真做好前期準備工作。

2.1認真學習合同文件、技術規范，落實崗位職責進入工地現場后，需認真組織參加施工的全體人員學習合同文件、技術規范，依據有關文件精神，結合本工程的實際，制定全體施工人員的質量責任明確崗位職責，并制定詳細的質量管理工作計劃，確保質量管理工作的順利進行。

2.2各個單項工程開工前，要對參加施工的全體人員進行工程施工應知應會教育，并嚴格考核，做到工程施工嚴格按設計與“技術規范”操作。通過教育與考核，實行全體施工人員持證上崗、掛牌作業。

2.3各個單項工程開工前，要組織人員對原材料、機械設備、施工工藝、檢測方法和可能遇到的質量問題及預防措施進行充分的施工前準備，并認真進行檢查，確定完善后，再進行施工。

3、嚴格執行質量控制程序，確保工程質量目標的實現

3.1制定嚴格的質量控制程序根據工程的合同要求，在工程施工中，制定嚴格的質量控制程序。在每個單項工程開工前，必須編制上報“開工報告”，在工程施工中，首先由施工企業進行質量自檢，自檢合格后，報請現場監理工程師抽檢，抽檢合格方可進行下道工序的施工。在工程施工中，要嚴格按質量控制程序操作，使各項工程的質量自檢工作能夠有條不紊地開展。

3.2認真做好工程施工技術交底工作，明確各項工程的質量目標在各個單項工程開工前，項目經理部要認真編制《施工組織設計》，編制詳細的施工工藝方案，并且明確質量目標。通過認真細致的技術交底工作，使參加施工的全體人員明確設計意圖，明確工程施工技術標準及操作細則，明確工程的質量目標，使各項工程質量目標及質量控制落實到最基層的全體施工人員身上，為開展工程全面質量管理工作創造了良好的條件。

3.3認真做好試驗路段的施工，確定切實可行的工程施工方案在各個分項工程全面開工前，遵照“公路工程施工技術規范”的要求，認真做好試驗路段的施工，確定各項工程的施工技術方案及質量控制措施，確定具體的施工操作方法，用于指導全線工程的施工。

4、加強施工現場的質量控制

4.1認真做好工程施工測量，是現場質量控制的主要項目。

在工程開工之前，項目經理部要組織技術人員對導線點、中樁和高程進行反復測量，使之達到閉合要求，保證中線和高程誤差在規定允許的范圍之內。在施工過程中，要重點對公路路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構件的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規范允許的范圍之內。

4.2加強對原材料的質量控制，認真做好工地試驗工作。

項目經理部要成立工地試驗室，并配備業務精通、工作認真負責的專職試驗人員，認真開展工地試驗工作，為工程質量控制提供可靠的依據。加強對原材料的質量控制，嚴把原材料質量關，杜絕不合格的原材料進場。要求鋼筋、水泥、鋼絞線、防排水材料等外購原材料進場時要有出廠合格證，同時由業主指定的試驗室進行試驗，合格后方可進行原材料的定購。在施工過程中，根據“技術規范”要求的頻率對進場原材料進行檢測試驗，以杜絕不合格材料進入工地。

加強對混凝土、砂漿等半成品材料的質量控制，在不同標號及水泥砂石料不同時工地試驗室要分別做出配合比，在施工現場掛牌作業，嚴格按試驗室確定的配合比進行施工，并根據“技術規范”的要求取樣，進行試塊的制作及試驗，確保試驗數據真實、準確、可靠，以確保其工程質量符合技術規范的要求。

加強施工現場的試驗檢測工作，在各項工程施工過程中，認真進行試驗檢測工作，對達不到質量標準的施工項目，及時分析原因，調整施工工藝及時進行補救處理，確保工程質量控制由試驗檢測數據說話，避免憑經驗辦事等盲目的質量控制。

4.3認真履行質量合同，加強各個單項工程的現場質量控制。

在工程施工中，加強各個單項工程的現場質量控制，確保工程質量目標的實現。路基土石方工程，要重點做好路基壓實度的控制；橋涵構造物工程在做好強度、幾何尺寸等主要技術指標控制的同時，還要做好外觀質量的控制；路面工程做好基層及面層的強度、穩定性、平整度等主要技術指標的控制。

4.4運用全面質量管理方法，加強工程質量控制。

在工程施工過程中，運用全面質量管理的知識，采用因果分析圖、魚刺圖等方法，對工程質量影響因素進行認真細致的分析，確定質量控制的措施和目標，使工程質量控制有的放矢，達到事前預防、事中嚴格控制，扭轉事后檢測達不到標準的被動局面，提高工程質量控制的水平和效率。

5、工程質量控制

取得的成績在近幾年甘肅省國道310線天讒公路TCA標、TCC標路面工程、國道109線白蘭高速公路BLM3標路面工程及國道312線柳界高等級公路第六合同段路基路面工程的施工中，加強了工程質量管理與控制，取得了可喜的成績。各項工程一次通過竣工驗收，工程質量全部達到優良，多次獲得業主的獎勵，國道310線天讒公路TCC標路面工程獲得全國交通運輸工會2001年勞動競賽優質工程獎。

6、進一步搞好施工項目質量管理工作的幾點建議

（1）作為中標后的施工企業，須建立健全質量保證體系，充實項目經理部的質量管理工作人員，制定全體施工人員的質量職責，使質量管理工作貫徹于整個工程施工之中。

（2）強化施工隊伍的質量意識教育，加強施工隊伍的崗前培訓，層層分解質量目標，使質量目標落實到最基層的施工人員身上，落實到各個單項工程及各道工序上，確保質量控制落到實處。

（3）充分發揮工地試驗室的作用，通過認真細致的試驗檢測工作，為質量控制提供可靠的依據，切實做到試驗數據指導工程施工，使各項工程的質量控制有據可查，真正起到工地試驗的作用。

（4）正確處理進度與質量的關系，只有進行嚴格的質量控制，嚴把工程質量關，提高工程質量抽檢合格率，才能保證工程進度按計劃目標實現。當工程質量與進度發生矛盾時，進度必須服從質量。但如果只抓質量，不抓進度，對施工企業來說，毫無效益可言，再好的質量也就沒有依托。在工程施工中，要做到以質量促進度，以進度創效益，所以，最關鍵的是抓好工程質量管理工作。

（5）施工企業要建立強有力的工程質量自檢機構，從上到下，認真進行工程質量自檢，嚴格進行質量控制，使“企業自檢”成為質量保證體系的第一關，只有通過“企業自檢”這一關，才能更好的進行“社會監理、政府監督”，嚴把工程質量關。

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Abstract： In order to strengthen the supervision and management of traffic construction projects， ensure the quality of construction and maintain traffic construction market order， Hangzhou City Traffic Construction Project Supervision and Management Regulations entered into force on March 1， 2014. The quality of the project would implement "government supervision， construction management， supervision sampling， construction self-test" four-level management system model. In the quality management of traffic construction projects， test and inspection management has always run through the whole process of project quality management， so it is an indispensable link in construction quality control and completion quality assessment work. Based on the author’s years of experience in Fuyang City rural road quality supervision work， this paper propose some suggestions on how to better strengthen the rural road quality supervision through test and inspection management.

關鍵詞： 試驗檢測管理；交通建設工程；質量監督

Key words： test and inspection management；traffic construction project；quality supervision

中圖分類號：TU712+.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）13-0058-02

0 引言

縣道及以下交通建設工程（農村公路）主要存在項目小而散、參建隊伍技術力量薄弱等特點，一直來是監督部門質量監管的難點。隨著《杭州市交通建設工程監督管理條例》于2014年3月1日起施行，代表政府監督的質監部門在工程質量監管由實體監督向行為監督轉變的過程中，無論工程規模大小，讓參建各方嚴格按照有關質量管理程序執行，規范操作過程，做到有章可循，有序而作，通過用數據說話的試驗檢測管理為依法開展監督工作奠定基礎。

1 施工準備階段試驗檢測工作的管理

從受理建設單位申報工程質量監督申請至工程開工階段是參建各方完善監督程序的關鍵時刻，能否較好地貫徹執行監督程序是把握工程質量的重點。試驗檢測工作管理主要需要落實以下幾方面監督程序：

①監督機構在受理農村公路質量監督申請后，作為施工自檢體系和監理抽檢程序的主要組成，建設單位須及時督促施工、監理單位設立工地試驗室，考慮到農村公路項目小、工期短等特點，施工、監理單位可就近委托有相應資質的不同一家檢測公司作為其工地試驗室，建設單位根據建設情況及時報質安站備案。

工地試驗室應加強外委試驗管理，超出母體檢測機構授權范圍的試驗項目和參數須外委，施工、監理單位經建設單位同意后報質安站備案。

為進一步加強工程結構物質量管理，提高和延長結構物使用的安全性和耐久性，對商品砼使用、結構構件外委加工、砼外加劑的質量管理必須嚴格審批程序和報備制度。實行施工單位根據有關要求申請、監理單位審查、建設單位審批、抄送監督單位的過程。

②施工、監理單位根據工程規模和其他具體情況來布置工地試驗室，確保能對施工進行跟蹤檢測，及時掌握試驗數據。質安站須對建設單位報備的施工、監理工地試驗室及時進行考核，主要核查以下幾方面：1）對工地試驗室的位置選擇和周圍的環境情況；2）根據申報科目對試驗室設備的布置和標化建設情況；3）核查工地試驗室的儀器設備定期計量檢定情況，以保證試驗儀器的準確性；4）對工地試驗室試驗檢測人員培訓并進行專業考核，提高試驗檢測人員的技術水平，做到持證上崗；5）建立健全試驗檢測工作制度。工地試驗室要建立各級人員的崗位責任制度、檢測樣品及抽樣管理制度、不合格試驗登記上報制度、內部技術文件的管理及保密制度、質量管理手冊執行情況檢查制度等。應加強質量管理和監督，嚴格實行質量自檢，對內部人員分工負責，落實質量崗位責任制，并制定詳細的試驗檢測工作細則，以指導檢驗測試工作順利進行。

③無論工程項目大小都必須開展質量安全監督交底活動，在監督交底過程中必須根據工程特點和試驗檢測的有關要求，向參建各方交代清楚在施工過程中對各種原材料、成品或半成品的質量控制；對每個構件和每道工序的質量控制和檢測試驗；工地試驗室在施工自檢體系和監理抽檢程序中的工作要求；建設單位中間交驗程序的管理以及監督單位在監督過程中對程序控制的有關要求等事宜。

④在項目開工后第一次中間交驗前，建設單位須通過建設程序委托有相應資質的檢測機構承擔項目的實體檢測工作。監督機構對建設單位委托檢測機構的過程和檢測機構的體檢測方案進行全過程監督和備案。

⑤為加強政府監督的工作力度，監督機構必須根據年度工作計劃制訂監督抽檢工作方案，指導對工程項目的原材料、實體質量的抽檢評定工作。

2 工程施工階段試驗檢測工作的管理

①公路工程質量檢測工作不僅是工程質量監督的重要手段，也是控制工程質量的重要技術保證，試驗檢測通過用數據說話始終貫穿于工程施工質量管理的全過程，只有通過完善施工企業自檢體系、監理單位的抽檢程序、建設單位的中間交驗和實體檢測程序、監督部門的巡檢手段等四級質量保證體系是確保工程質量必須的要素。

②施工中施工單位的試驗檢測控制。

1）對工程所需原材料、半成品和成品材料以及構配件，都應嚴格按照相關檢驗標準和技術規范進行檢驗，檢驗合格后才能進場，進場后再次對這些材料重新抽檢，符合要求才能采用。嚴禁使用不合格材料。對各種原材料除必要的常規試驗以外，還可根據工程特點和材料特點對其進行一些非常規試驗，來檢驗該材料能否滿足施工技術要求，材料進場必須出具其出廠證明或質量保證書、產品檢驗合格證等材料。對于一些新材料、新工藝、新技術的采用，必須事先經過嚴格的試驗檢測，認定可行后方能推廣使用，禁止盲目施工。2）為對公路工程施工質量進行跟蹤檢測，應在工程開工及材料與配合比變更前，對將要用到的材料進行基本性能試驗，來檢測和評價該材料是否符合設計標準要求。3）應當按照工程項目的規定和公路工程質量檢驗評定標準來對每一分項工程進行試驗檢測，這是施工質量跟蹤檢測的依據。

③監理單位在施工過程中應加強對原材料、標準試驗、工程實體的抽檢和驗證，以工地試驗室為基礎，加強工程質量監理抽檢程序的控制。

監理抽檢程序作為工程質量保證體系之一，在工程建設起著至關重要的作用。首先，監理單位不僅要把好施工單位各項目原材料的選擇關，科學合理地審查各種進場原材料，在自檢合格的基礎上，對首批進場材料全部抽檢，對施工中同地點同類別材料根據抽檢頻率進行抽檢，合格后方可使用。其次，監理單位加強對施工單位配合比的驗證試驗工作，確定其施工配合比能達到設計和相關規范的要求，在驗證合格后方可使用。第三，在施工過程中監理單位須加強質量的動態管理，加強各施工工序的實體抽檢工作，有效地把握工程質量的控制。

監理單位須加強對拌合場、預制場等原材料集中的現場管理，對抽檢合格進場材料的堆放、加工、使用的標化管理，避免合格材料因處置不當而成為不合格材料。施工中應督促施工單位加強自檢體系的管理，嚴格檢查施工單位自檢頻率的到位和現場檢測數據的真實性，確保工程的質量達到設計和規范要求。

④施工中建設單位應根據實體檢測方案，加強對工程項目的中間交驗質量控制過程的管理，在施工自檢、監理抽檢合格后，及時進行中間交驗，在交驗合格后方可進入下道工序的施工，每月25日及時向質安站上報中間交驗成果。在檢測過程中若發現不合格構件、工序，必須立即進行返工處理，整改合格后方可進行下道工序的施工。

⑤施工中質量監督機構主要抓好以下幾方面的管理工作：1）通過對工地試驗室的行業管理來加強施工現場以數據說話的力度。2）通過加強中間交驗實體檢測的監督管理，有效把握質量評定每個環節。3）加強試驗檢測工作的現場監督管理，督促建設、監理、施工單位及時上報每月的試驗檢測報表，特別是不合格試件的上報和處置。4）以質量監督專項檢查的形式，通過對施工現場的材料、實體進行抽檢，建立獨立的監督抽檢體系，把握工程質量的市場行為。5）通過加強行政執法手段，對施工過程中存在的違法行為進行處罰。6）通過試驗檢測數據來解析工程質量的投訴和舉報。

3 工程完工階段試驗檢測工作的管理

根據合同的約定工程項目各項內容已全部完成，按公路工程質量檢驗評定標準對工程質量自檢合格和監理單位對工程質量評定合格，建設單位須在中間交驗的基礎上由委托的實體檢測單位對項目進行實體檢測抽查和外觀檢查。在對內業資料進行審查后，進行工程項目的交工質量評定。建設單位必須根據備案后實體檢測方案進行檢測，并須把項目的實體檢測抽查和外觀檢查報告報質監機構備案。在通過備案后對項目進行交工質量評定，并須經質監機構備案，方可進行交工驗收。

4 工程實例

富陽320國道至富陽大橋連接線工程起點位于規劃中新橋新路與320國道改建段（320國道K250+066）。終點位于鹿山路與規劃中鹿山5號路交叉口，終點樁號為K10+218.848。按交通部頒發的《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）規定的一級公路標準設計速度為80公里/小時設計。于2013年12月21日完成交通土建施工、監理招標程序。于2015年12月26日完成交工質量評定工作。通過該項目的首次以試驗檢測管理為重心的質量管理機制取得良好的效果，并為在全區的農村公路改擴建項目中施行提供了寶貴經驗。

5 結束語

總之，試驗檢測管理是公路工程質量監督管理的關鍵，施工中的質量監督管理和竣工驗收評定皆由試驗數據來實現。因此，必須認真做好試驗檢測工作，以便更好地完成公路工程質量控制管理工作。

參考文獻：

[1]宋巖坤.公路工程試驗檢測管理工作在施工中的重要性[J]. 交通世界（工程技術），2015（03）.

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1 公路工程試驗檢測工作的現狀

1.1 試驗檢測機構人員配備不足，多數工地試驗室人員不能按照合同要求進場，更換較多，部分主要試驗檢測人員在兩個或多個工地兼職。工程后期試驗檢測人員流失比較嚴重，影響后期試驗檢測的及時性和真實性。

1.2 在試驗過程中發現對于混凝土及砂漿強度、原材料、現場試驗等費時費力較多的試驗，存在試驗資料數據離散性小、數據雷同等造假嫌疑和造假行為。

1.3 檢測人員實際操作能力低與所承擔的工作要求不符，對標準理解不到位，操作細節不規范，試驗檢測報告格式不科學，信息量不全，數據修約不規范，引用標準欠準確等。

1.4 雖然絕大多數試驗室儀器都能履約配備，但存在設備完好率低，儀器臺帳資料不全及配套電力、消防、通風、溫控等環境保障設備不能滿足試驗室正常運轉要求的現象。

2 針對上述情況，對試驗檢測工作要求及相關措施重點做好以下幾方面工作。

2.1 強化制度建設，規范檢測單位從業行為。健全各項規章制度，試驗檢測人員嚴格按照規章制度執行，責任到個人，增加壓力，調動人員積極性，保證人員積極向上的態度。

2.2 重視技術交流培訓，提高檢測隊伍整體技術業務水平。平時檢測過程中掌握和了解到，目前工程一線檢測人員檢測操作規范性差、隨意性大等現象較為普遍，標準規范的某些要求難以落實，檢測工作的精細化管理普遍不足，檢測數據的科學性、準確性有待提高。

2.3 建立半年或一年技術交流會制度。每半年或一年組織一次全公司檢測單位檢測技術交流會，就目前檢測新技術、新規范，檢測過程中發現的疑難問題，以及檢測管理經驗方面進行充分溝通交流。通過定期的交流來提升我們的檢測工作水平。

2.4 建立抽檢復核制度，對于檢測中提交的檢測數據將按照不少于5%的頻率進行核查，主要核查已進行的抽檢項目和段落位置，核查數據與檢測數據比較，確定結果的一致性和相關系數。全面核查檢測數據的真實性、準確性，參與檢測質量系數確定，對于出具假數據、假報告的人員堅決予以經濟制裁和批評。

2.5 進一步完善月報制度，豐富月報內容，將項目檢測人員名單、本月完成內容、外觀檢查、內業查閱、檢測項目及合格率、發現的主要問題、需要協調解決的問題，下月工作計劃統一納入月報中，并將月報的完成情況納入檢測質量系數評分。通過進一步加強細化月報來實現鑒定檢測的過程控制。

2.6 將鑒定檢測工作與日常監督檢查的有效結合。強化檢測工作與日常監督檢查的緊密結合，將日常監督檢查中要求整改的問題和存在隱患的路段作為檢測重點進行跟蹤檢測，全面系統地把握工程質量，不放過任何一處薄弱環節。

3 如何加強公路試驗檢測工作的策略

3.1 嚴格控制路用材料的質量

公路施工材料是工程的基礎，對公路用料實施嚴格的監控和檢測，可以有效的預防豆腐渣工程，例如對于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預制構件的試驗檢測，就可以檢測出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴禁使用的，能很好的預防施工單位采用劣質材料來充當合格的材料進行施工，同時，在對樣品進行取樣時，應有監督機構的人員在場并簽字認可，取樣的過程及數量應依據相關規范。對各種原材料有時還要進行一些必要的非常規的試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。

3.2 施工過程中的質量控制

對現場施工過程中的質量控制和檢測是最關鍵的一項工作，工程質量的控制主要包括施工單位自檢、監理抽檢，政府監督等環節。施工單位要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，要有專人專職負責質檢。監理單位要真正落實“事前——事中——事后”三層監理。特別是“事前”監理，要防患于未然，發現問題及時解決。監理和監督單位要真正發揮自身職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定，發現問題及時化解，抓典型、樹典范，維護政府對公路工程質量監督的準確公正性和科學權威性。

3.3 交工驗收階段的檢驗

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手冊和預定的技術方案進行定段、定點的檢測，所檢測到的數據結果要向公路主管部門總結報告檢測情況和結果，不能隱瞞質量隱患和安全隱患。在全線測定中，要對公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進行全方位的檢測，繪制出竣工圖。對于公路施工成品的厚度、壓實度、瀝青用量和級配經主管部門同意，可利用施工過程中測定的數據。

3.4 對于試驗檢測人員實行崗位責任制

試驗檢測人員在整個檢測工作中發揮著舉足輕重的作用，是試驗檢測工作水平高低的關鍵點，崗位責任制是試驗室一項主要制度，應明確組織機構框圖中列出的各部門的職責范圍和權限。各部門的職責范圍應對“質量檢測機構計量認證評審內容及考核方法”中規定的管理功能、技術功能全部覆蓋，做到事事受控。

(1)試驗檢測工作室主任的崗位職責：工作室主任主要是對試驗檢測工作進行全面的負責，包括組織完成各項試驗檢測任務，確定檢測的質量方針及質量目標，同時還要密切的掌握本專業國內外的發展趨勢和現狀，及時的根據施工需要提出新檢測方案，對本室的各個檢測人員要實現嚴格的紀律管理和業務素質管理。(2)試驗檢測人員崗位職責：對試驗檢測人員各自負責的試驗檢測工作要實現責任承包制，把各項任務落實到個人身上，建立誰檢測誰負責的體制，促使檢測人員嚴格按照檢測規范、檢測大綱、實施細則進行各項檢測工作，確保檢測數據的準確可靠。

4 結束語

近年來，隨著公路工程建設事業的不斷發展，公路工程試驗檢測工作也日益趨于繁重，其重要性更是突出地顯現出來。在實際工作中，充分發揮試驗檢測工作的基礎作用，對于提高公路工程質量，加大管理力度，都起到了至關重要的作用。針對試驗檢測工作中存在的問題，采取相應的對策，從而不斷提高公路工程的質量。相信通過上述措施的實施，提高單位對試驗檢測重要性的認識，共同規范試驗檢測工作行為、規范試驗檢測秩序、規范試驗檢測管理活動，保證試驗檢測數據真實可靠、試驗檢測結論科學規范，力促企業試驗檢測工作再上新臺階。

參考文獻

[1]陶春偉.公路工程試驗檢測存在的問題及措施[J].中國新技術新產品，2010.

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關鍵詞：汽機基礎 質量控制 測溫養護 暖棚搭設

1、引言

本文以海陽核電一期工程汽輪發電機基礎底板混凝土施工管理過程為例，簡介大體積混凝土施工技術措施。

山東海陽核電項目規劃建設6臺AP1000百萬千瓦級壓水堆核電機組，一期工程建設2臺。海陽核電一期工程常規島汽輪發電機基礎底標高-16.8m、頂標高-9.5m、平面尺寸為68.70m×16.00m。

2、工程特點及難點

工程特點：

汽輪發電機基礎底板底標高為-16.8m，頂標高共分為三層，分別為-12.25m、-11.0m、-9.5m，平面尺寸為68.70m×16.00m，汽輪發電機基礎底板側面與廠房地下室底板互不相連，中間設計有防水結構,屬于大體積混凝土。

工程難點：

1.汽機基礎底板結構尺寸較大（68.70m×16.00m），變截面較多，高度分別為4.55m、5.8m、7.3m；

2.汽機基礎底板體積較大，混凝土需一次澆筑完成（1#常規島澆筑混凝土方量6670m³、2#常規島澆筑混凝土方量為6600m3）；

3.1#、2#常規島汽輪發電機基礎底板混凝土澆筑時間分別為2010年11月份及2011年1月份，海陽地區氣溫較低，增加混凝土施工及養護難度。

為克服以上施工困難，確保本次混凝土澆筑任務的順利完成，管理單位編制了1#、2#常規島汽輪發電機基礎底板混凝土施工總策劃，對混凝土生產、供應、澆筑、混凝土養護等各項準備工作進行了細致策劃和認真部署，列出了詳細的工作計劃表，明確了相關工作任務的責任單位及監督單位。施工單位、混凝土生產單位及混凝土試驗檢測單位分別編制了1#、2#汽輪發電機基礎混凝土澆筑策劃、1#、2#常規島汽輪發電機基礎底板混凝土生產供應方案、1#、2#汽輪發電機基礎底板混凝土施工試驗檢測方案，并經專題會議討論通過，整個混凝土澆筑過程嚴格按已批準的策劃方案實施。

3、方案的編制及審核

為確保常規島汽輪發電機基礎底板工程順利施工，主要對汽輪發電機基礎底板施工采取以下幾方面的技術措施：

施工單位編制方案，方案中主要采取了以下措施：

（1）采用型鋼鋼筋支撐固件支撐上層鋼筋網片；

（2）超出地下室底板部分側模板用模板對拉螺栓緊固；

（3）砼澆筑采用五路泵管從南到北一次性澆筑，其中一路備用；

（4）大體積砼養護采用覆蓋薄被蓄熱；

（5）對本次澆筑的砼使用11個測溫點進行連續測溫。

依據程序要求對方案進行評審，經過詳細的討論，主要在以下幾個方面對方案進行了完善：

（1）對鋼筋型鋼支撐架的縱橫向布置提出了修改意見；

（2）通過與施工單位溝通，就測溫點數量達成了一致；

（3）通過與攪拌站溝通，就砼出機溫度達成了一致。

組織外聘專家召開評審會，對方案的可行性做進一步分析，主要提出以下意見：

（1）方案中大體積同的溫控計算與規范相符，計算結果滿足要求；

（2）大體積同一次性澆筑成型蓄熱養護方案可行；

（3）專家建議加強對變截面出豎直面和水平面的覆蓋，以防止變截面處產生裂縫。

4、混凝土澆筑策劃

施工單位依據施工方案編寫策劃方案，參建各方依據策劃方案編制總策劃、混凝土生產供應方案和試驗檢測方案等施工文件。

針對汽機基礎底板混凝土澆筑體積大、混凝土需一次澆筑完成等特點，管理單位結合施工方案編制混凝土施工總策劃，對混凝土生產、供應、澆筑、混凝土養護等各項準備工作進行了細致策劃和認真部署，列出了詳細的工作計劃表，明確相關工作任務的責任單位及監督單位。施工單位、混凝土生產及混凝土試驗單位分別編制混凝土澆筑、混凝土生產供應、試驗檢測的策劃方案，并經專題會議討論通過，整個混凝土澆筑過程嚴格按已批準的策劃方案實施。

5、方案的實施過程

施工質量控制是混凝土澆筑過程中管理的重點，管理單位嚴格按程序要求對質量計劃、澆筑前的監督檢查、澆筑過程中的旁站監督、澆筑完成后混凝土養護測溫工作全程進行監督管理。

（1）施工質量控制

施工單位完成汽機基礎底板質量計劃的編、審、批后，報送管理單位進行審查，管理單位嚴格按已批準的施工方案對所報送質量計劃的工序、項目檢查劃分和控制點設置情況進行審查。質量計劃完成審查后，管理單位選擇質保等級高或質量保證難度大的重點部位、對質量影響大的重要特殊工藝過程工序或是發生質量問題時危害大的對象作為質量控制點進行重點控制和預防。

管理單位在施工單位自檢合格的基礎上，對施工供方的施工質量按檢驗批、分項、分部規定驗收的要求對質量計劃進行抽檢、平行檢驗，檢驗合格后在檢驗批、分項、分部驗評表上簽字，并在質量計劃上對選點進行放行。

施工質量計劃的放行是施工方案有效實施的不可或缺的管理方法，行之有效的質量計劃才能提高施工方案的執行度。

（2）混凝土澆筑前的各項準備工作

依據混凝土總策劃，在常規島汽輪發電機基礎底板混凝土澆筑前，為確保混凝土澆筑的質量和施工過程的安全，管理單位應進行質量保證、安全文明施工、混凝土生產準備、試驗室試驗準備等一系列檢查活動，對施工單位的混凝土澆筑準備工作、人員配備、混凝土澆筑所需各類機械設備配備、安全通道搭設、勞動防護用品配備、施工用電、作業人員安全交底、混凝土生產人員準備、機械狀況準備、原材料準備等情況進行檢查。核實是否具備澆筑條件，依據策劃方案，各單位值班人員按要求到位。為確保方案順利實施，煙臺分公司除以上常規性檢查外，主要對以下施工關鍵問題加強了檢查：

鋼筋支撐架施工及焊接檢查；

安全檢查，做好上層鋼筋綁扎前的各項安全措施；

砼澆筑前驗收檢查和砼澆筑前準備工作的檢查。

（3）混凝土供應管理

根據混凝土澆筑方量和澆筑強度要求，混凝土生產單位為汽輪發電機基礎底板混凝土施工投入3個的攪拌機組生產混凝土，1臺備用機組；14輛混凝土運輸罐車，2輛備用罐車，其它方面依據實際情況需要調整安排。混凝土生產單位提前對混凝土運輸路線進行規劃和熟悉，并確定行車路線的路況能滿足運輸混凝土的要求。

施工單位提前48小時向混凝土生產單位提交混凝土預約卡，提前3小時提交混凝土開罐令，混凝土生產單位按開罐令的時間和混凝土配合比單的要求為汽輪發電機基礎底板配備滿足要求的混凝土，試驗室在開罐前根據骨料的含水率對混凝土配合比進行微調，并對澆筑過程中的混凝土進行跟蹤檢測。

（4）現場質量管理

在汽輪發電機基礎底板混凝土澆筑過程中，各級管理人員對基坑底板混凝土的澆筑質量進行全過程監督。管理單位設拖泵處及汽機基礎處兩個值班點，采用兩班制度（每班12小時）24小時旁站監督管理，包括管理單位領導、安全人員、質保人員及技術人員。值班人員對安全、混凝土試塊取樣檢驗、抽查混凝土入模溫度、混凝土坍落度試驗、混凝土入模、振搗工作、施工單位管理人員及操作人員交接班管理、到位等情況進行監督管理。

6、砼測溫養護情況

混凝土澆筑后進行養護同樣至關重要，特別是對大體積混凝土澆筑而言，如果澆筑后的溫度控制不好，使混凝土溫度分配不均，或是溫度下降速度過快，直接影響混凝土最終的強度。所以在澆筑后對混凝土溫度進行實時監控，并詳細填寫混凝土溫度記錄，分析數據，采取相應的措施以保證混凝土凝結后能夠達到預期強度。

圖2 混凝土中心點溫度

海陽核電一號常規島汽輪發電機基礎底板于2010年11月07日開始澆筑，2010年11月10日澆筑完成。從圖2及表1可以看出，混凝土內部溫度于11月15達到高點，一度維持在60-65℃之間，11月17日開始混凝土溫度由內而外相繼開始下降，中心溫度下降速率平均為0.5℃/天。

7、砼澆筑結果

常規島汽輪發電機基礎底板混凝土養護嚴格按方案執行，混凝土溫控指標均控制在規范允許范圍內，混凝土結構質量滿足設計要求，常規島汽輪發電機基礎底板混凝土澆筑的順利圓滿完成標志著常規島土建取得了階段性進展。

8、二號常規島的改進措施

海陽核電工程二號常規島汽輪機基礎底板工程施工正值深冬，海陽01月份平均氣溫-1.8℃，由于環境溫度較低，經過多次討論，最終采取澆筑及養護期間采用暖棚法保溫，暖棚內使用管道供暖的施工方案。施工的基本流程為：暖棚搭設---暖氣管道安裝---暖棚升溫階段---混凝土澆筑---混凝土養護---暖棚降溫階段---暖棚拆除。

（1）暖棚的搭設

暖棚搭設采用腳手架支撐，彩條布、塑料布作為圍護材料進行圍護，暖棚長約74m，寬約20m，上標高為-6.5m處。暖棚采用彩條布、塑料布進行圍護。其中頂棚圍護的材料自上而下依次為安全網、彩條布、厚塑料布、安全網，最下層為8#圓鋼及12#鐵絲網組成的支撐網片。

（2）采暖系統

暖氣管道主要布置在3、6、7區汽機底板外側面模板外側，自進入暖棚內開始分兩路進行循環，自北側通道處折回。利用熱空氣上升的本身特性來加熱整個暖棚內的溫度。

暖棚內布設的管道的長度為880m，暖棚采暖引入主管道采用108×4mm無縫管，暖棚內主管道采用89×4mm無縫管，主管道及分支管安裝PN1.6MPa截止閥控制管內蒸汽量。并在暖棚內放置溫度計，根據暖棚內溫度情況，調節閥門，控制溫度在10±5℃之間。暖棚外主管道地上布置，采用100mm厚離心玻璃巖棉保溫，棚內管道東西兩側為單獨串聯，分6層，管道利用腳手架作為支架，管道與腳手架每隔4m采用鐵絲進綁扎固定，采用10號槽鋼每隔10m做固定支架。

（3）暖棚室內溫度控制

汽輪發電機基礎底板混凝土澆筑前各項工作結束后，混凝土澆筑前三天打開暖氣管道各閥門為暖棚供暖，并將整個暖棚的室內溫度提升至10℃左右，并將棚內溫度控制在10±5℃。暖棚內溫度自-10℃升溫至10℃，經計算約需12小時左右。

暖棚內均勻放置5個溫度計，棚內四角及中間處各設置一個，位置在離底板混凝土表面50cm高度處，每晝夜測溫不應少于4次，以便于檢測暖棚內溫度。

混凝土澆筑、養護階段，維持暖棚內溫度在10℃±5℃，直至養護階段結束。當溫度超過該范圍內，通過控制進氣閥門開度，已調節蒸汽流量，調控棚內溫度。當混凝土溫度滿足《大體積混凝土施工規范》GB50496-2009的養護結束條件時，停止供暖。

海陽核電二號常規島汽輪發電機基礎底板于2011年01月12日開始澆筑，2011年01月15日澆筑完成，澆筑混凝土方量為6600m³。混凝土內部溫度于01月23達到高點，一度維持在55-62℃之間，02月26日開始混凝土溫度由內而外相繼開始下降。

參考文獻

【1】《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002

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【關鍵詞】石油建筑工程；施工技術；質量控制；管理方法

0.前言

石油建筑工程施工技術的質量控制與管理工作是石油建筑工程施工技術的關鍵環節。做好施工技術的質量控制與管理工作對于石油建筑工程施工的順利完成具有非常重要的意義。通過技術管理工作，可以建立良好的技術秩序以保證整個生產過程符合技術規范、規程，符合技術規律的要求，以達到高質量地全面完成施工任務的目的，從而使技術與經濟、質量與進度、生產與技術達到辨證的統一。因此，本文從石油建筑工程施工技術質量控制管理的重要性出發，分析了石油建筑工程施工技術管理的工作任務及作用，并在此基礎上重點介紹了石油建筑工程中施工技術的質量控制和管理措施。

1.石油建筑施工技術管理的工作任務及作用

要想做好石油建筑施工技術的管理工作，必須首先要搞清楚石油建筑施工技術管理的工作任務以及技術管理工作的作用。

1.1技術管理工作的任務

石油建筑施工技術管理工作的主要任務是運用管理的職能與科學的方法，促進技術工作的開展，在施工中嚴格按照國家的技術政策、法規及上級主管部門有關技術工作的指標與規定，科學地組織各項技術工作，建立良好的技術秩序。以保證整個生產過程符合技術規范，符合技術標準，以達到高質量地全面完成施工任務。

1.2技術管理工作的作用

技術管理工作具有非常重要的作用，具體主要體現在以下幾點：

（1）通過技術管理，不斷提高企業管理水平和員工技術業務。使員工能預見性的發現和處理問題，把技術和質量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質量。

（2）保證施工時能按科學方法及技術規范、標準要求進行施工，并確保政黨施工程序進行。

（3）能充分發揮施工人員的潛力及設備、材料的利用，在保證工程質量的前提下，努力降低工程成本，提高經濟效益和提升市場競爭力。

2.石油建筑工程中施工技術的質量控制和管理措施

作者通過多年的工作經驗，總結出如下有利于提高石油建筑工程施工技術質量控制與管理的策略方法：充分做好技術圖紙的審查工作，進一步完善技術交底制度，妥善記錄原始技術數據，加大施工過程的技術投入工作，嚴格控制施工后期技術管理，有效采用現代信息技術。

2.1充分做好技術圖紙的審查工作

對于圖紙的審查工作，必須要細致認真，從平面、立面、剖面到各建筑大樣，從各層的結構配筋圖，都應系統有聯系地對照負責，將不清楚、有疑問和不合理的地方記錄下來，匯同設計人員、施工單位和建設方領導一起進行細致的匯審，對圖紙進行必要的、集思廣益的修改，為施工的順利進行打下堅實的基礎。

2.2進一步完善技術交底制度

技術交底內容包括：讓施工人員了解施工合同的范圍及有關技術方面的要求；讓施工人員了解施工組織設計的全部內容，掌握施工部署、施工計劃、施工方法及完成任務的技術手段和組織措施。健全技術交底制度的目的是讓所有參加施工的人員在正式施工前對施工對象的建筑特點、設計情況、技術要求及操作注意事項有較詳細的了解，以便科學施工。

2.3妥善記錄原始技術數據

原始記錄是提供工程形成過程實際狀況的真實憑據。主要包括結構配件，建筑材料，工程用品及施工質量檢驗、試驗、測定記錄，圖紙審核記錄，設計交底記錄，設計變更、技術核定記錄，工程質量及安全事故分析和處理記錄，施工日記等。

2.4加大施工過程的技術投入工作

企業技術進步要有適宜的投入作保證。技術投入包括人力、資金、基礎設施等方面。技術人力資源主要是企業應擁有相當比例的文化程度高、技術素質高、操作技能水平高的專業技術人員和工人。企業要為技術管理和技術開發設立專項資金，技術管理資金占企業管理費用的比例相對于各個企業有所不同，企業應按技術工作計劃，結合企業實際情況來定。技術基礎設施方面，除辦公設施外，應有完備的材料試驗室、技術資料室，適時更新購買適宜的技術規范、標準、技術參考資料、技術管理應用軟件等。

2.5嚴格控制施工后期技術管理

為了嚴格控制施工后期的技術管理水平，必須做到：第一，組織各專業的技術人員核對施工與設計是否相符，是否有施工遺漏和失誤。對重點設備和工段應進行重點檢查。第二，要注意石油建筑工程的清掃和打壓。石油管道在安裝前后都要進行清掃，要焊一段清掃一段，這樣可大大減少系統封閉后的清掃工作量。在現場施工中，管線中常常帶有污物和施工殘留物，應及時清掃，否則會對閥門、設備、儀表帶來嚴重損害。

2.6有效采用現代信息技術

在石油建筑工程施工項目中，信息化是一個漸進的過程，不能照抄照搬，而應結合企業實際逐步完善。信息化是一個全員參與的過程，需要各方面的協調配合，是應充分發揮現有資源的潛力。優化組合這些現有資源，進行業務流程的系統設計，使信息的查詢有跡可尋充分發展作用。

3.總結

總之，石油建筑工程施工是一項復雜的工作，其施工技術質量控制與管理也非常關鍵。因此，在以后的石油建筑工程施工過程中，必須不斷的完善和提高技術管理水平，為工程項目的順利實施提供可靠的技術保障。

【參考文獻】

［1］黃玉輝.提高房屋建筑工程管理與施工質量[J].科技與企業.2011(11)．

［2］鮑文圣.論如何做好建筑工程水電安裝質量[J].中小企業管理與科技(下旬刊).2011(11)．

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中央新疆工作座談會的召開,使兵團公路建設迎來前所未有的機遇。“十二五”期間,兵團公路等級的提高和數量的大幅增加,將對公路工程質量監督提出新的要求。只有不斷理清思路,創新模式和工作方法,探尋提高公路建設質量的新途徑和新措施,才能推動兵團公路建設又好又快發展,才能使公路質量監督和施丁安全管理工作不斷滿足公路建設的需要。

一、兵團公路質監工作取得的主要成績與存在的問題

質量管理制度得到了進一步完善,質量保證體系得到了進一步健全。先后制定了《兵團公路工程質量安全督查細則》、《兵團公路工程監理信用評價辦法》等一系列管理制度,依法規范了監督管理行為,對監督工作起到了保障作用。進一步加強和完善了兵團公路質監站、師交通局項目執行辦、項目監理單位及項目施工單位組成的四級質量管理體系,對施工項目實行全方位、全過程、全時段的質量監控,提高了監督工作的有效性。

質量意識得到了進一步增強,質量責任制得到了進一步落實。針對兵團公路建設的特點,各參建方的工作職責得到進一步明確和細化,以工程質量為核心,從思想上抓起,牢固樹立全員質量責任意識和精品意識。大多數施工和監理單位把質量意識與企業文化建設結合起來,質量監督實行項目責任制,責任落實到人,縱向到底,橫向到邊。站領導負責重點項目,片區組長會同組員負責督查分管片區干線、通營公路督查和通連公路巡察;從熟悉項目設計圖紙、制定質量監督工作計劃,到中間質量監督、交工檢測、監督資料整理、歸檔等方面進行全過程監督。狠抓質量問題的整改落實,對督查中發現的問題,及時下達整改通知書,責令有關單位和人員改正,并反饋落實整改結果,對質量問題堅持“三不放過”原則,堅決消除質量隱患,對違法違規行為加大行政處罰力度。

實體工程內在質量穩步提高,外觀質量明顯改觀。建設質量最終體現在實體質量上,通過加大監督力度、強化檢測手段,路基工程重點抓住壓實度、彎沉,路面工程著力提高施工壓實度和均勻性,結構物重點抓混凝土強度等關鍵環節,使所有工程處于良好的受控狀態。2004年以來,所有交工項目交驗收合格率100%,重點工程質量一次檢驗合格率提高到97%,通營公路一次檢驗合格率穩步提高到93%。兵團所有通車和在建公路路容整齊、美觀,路面平整、密實、均勻,構造物內實外光,線形順直。

加強了人員培訓,培育和規范了監理、試驗檢測市場。截至2009年年底,培育監理人員1302人,試驗檢測人員910人:舉辦施工安全培訓8期,培訓安全“三類人員”386名;參與組織交通運輸部監理執業考試3次和試驗檢測工程考試4次,已有356人通過監理工程師執業考試,215人通過試驗檢測工程師考試。專業人員隊伍的持續壯大,有力支持了兵團公路建設的發展。積極培育和規范監理、試驗檢測市場,加強從業單位管理,兵團監理單位乙級升甲級1家,丙級升乙級2家,填補了兵團無甲級監理單位的空白;考核通過丙級監理單位10家(禽2家丙級升乙級單位),丙級試驗檢測單位13家。

開展了質量年活動。治理質量通病,提高了工程質量。根據兵團實際,將全部公路建設納入了質量年活動范同,扎實開展質量年活動。完善兵團公路建設市場監管體系,涌現出一批項目管理優秀、工程質量過硬的項目管理單位。2004年、2005年,加強了對橋頭跳車和構造物外觀質量通病的治理措施。2006年、2007年,加強了兵團重點工程主材抽檢和路面基層材料離析現象治理。2008年,以“瀝青混合料不均勻”等通病治理為重點,通過幾年的努力,質量通病得到了明顯的削減,實體質量得到了提高。

兵團公路質量監督工作雖然取得了較大的成績。但也存在著一些困難和亟待解決的問題。

兵團公路質監站人員編制少、專業技術人才缺乏,監督很難覆蓋所有項目。師專職(兼職)質量監督員剛設立,工作水平不高等,客觀上制約了質量監督工作的深入開展。建設管理單位人員缺乏,管理水平總體不高。部分項目仍然由團場充當業主,管理經驗不足,檢查落實力度不夠。監理隊伍中有經驗、會管理、懂技術的專業人才缺乏,監理試驗檢測能力較低。工地試驗室建設管理落后,很難滿足二級公路建設增加的需要。數據打假工作有所改觀,但仍然存在數據造假的現象。師團自籌能力低,影響施工質量控制投入。

二、面臨的機遇和挑戰

公路建設步入快車道。“十二五”期間,兵團重點公路投資補助標準將由原來建安費的20%提高到50%,車購稅專項資金安排實現翻番。由國家直接補助的資金占公路建設投資的38%,遠高于銀行要求的30%資本金的貸款標準。“十二五”期間,兵團公路建設投資估算168.75萬元;新、改建公路里程15773公里;基本實現兵團師部由高速或一級公路連接,兵團管理的城市、小城鎮和團場基本通二級公路,并對通營連公路提升改造,實現有條件的連100%通暢。兵團公路投資規模的增加、建設等級和服務水平的提高,對質量監督工作和安全管理帶來了諸多困難。

建設環境越來越復雜、施工難度越來越大。過去大多利用原有路基,地勢、地形都比較平坦,占用耕地少,施工相對簡單。隨著公路建設的不斷深入,高速公路、一級公路增加,橋涵所占比例增加。大多數區域極端最高氣溫30攝氏度以上,極端最低氣溫零下30攝氏度以下,部分項目區為季節性凍土分布區,凍土深度100厘米以下,地質條件較差。北疆等凍脹、鹽脹問題日漸突出,鹽漬土、軟土等病害加劇。南疆塔里木地區砂石料運距達到100多公里。公路所用瀝青價格高,運距遠;公路占用耕地多,拆遷工作復雜,涉及地方草場、林地、當地農牧民房子等問題更難處理。

三、對策與建議

充實監督力量,整合監督資源。質監站現有質量監督人員缺乏,很難適應當前質監工作的開展,建議增加質量和安全監督人員。同時,在盤活兵團公路質監站現有監督資源的基礎上,充分利用各師資源,建立與各師監督員聯系制度,進一步加強和完善兵團、師質量監督體系,提高監督工作的有效性。

加大培訓力度。有針對性地加強質監、建設、監理、試驗檢測、施工單位管理及技術人員的培訓,不斷壯大工程管理、專業技術人員隊伍,為不斷擴大的公路建設奠定人才基礎。

倡導合理價中標、精細化施工理念。提倡合理價中標,以發展壯大監理施工隊伍,提高工程質量控制投入。要推行“試驗路”、“樣板路”、“首件制”工程,強化重點工程、關鍵部位、重要原材料、工藝的控制,治理工程質量通病,從原材料質量控制人手,組織工程參建各方認真分析質量通病產生的原因,有針對性采用防控措施,推廣成功經驗,總結成熟工藝、工法,不斷提高工程施工精細化質量。

加強誠信體系建設,強化對監理、試驗檢測、施工單位、人員的誠信評價工作。制定了《兵團公路工程監理信用評價辦法》和《兵團公路工程試驗檢測信用評價辦法》,建立完善信用采集信息,將施工、監理、試驗單位及項目經理、總監、試驗室主任質量行為納入信用評價范圍。對監理、試驗檢測信用狀況評定實行常效管理,加大對項目經理、總監、試驗室主任頻繁變更、長期不在崗、檢測數據、資料造假等違規行為的處罰力度。對監理企業和監理人員實行黃紅牌管理制度,對二級公路項目和大橋實行監理工程師現場考試制度,末位進行淘汰。對二級公路實行工地試驗室臨時資質認證制度。

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關鍵詞：水利水電工程 質量管理 措施

1、水利水電工程項目施工管理的特點

水利水電工程施工管理系統的組成十分復雜,影響因素多變。因此,只有找出工程施工管理的特點, ,才能在實踐中作出科學的工作計劃,完成工程施工管理工作。工程施工管理的主要特點如下:

(1) 涉及面廣。工程施工管理工作涉及工業、水利水電、交通、城建、環保等諸多領域。

(2) 涉及學科多。工程施工管理工作涉及地質、氣象、園林、經濟、法律、管理等學科。

(3) 涉及法律、法規多。工程施工管理涉及《合同法》等,同時涉及水利水電、交通、土地、環保、城建等相關部門的法律法規。

(4) 不確定性。對工程施工管理的影響因素主要有兩類,一類是人為因素,另一類是自然因素。其中自然因素有水文氣象、地形地貌、地質構造、土壤類型等因素,水利水電工程的自然因素顯得尤為重要,甚至可能決定工程的成敗;人為因素主要表現為政治、經濟、軍事背景及參與施工人員的技術素質、工作態度、協調配合能力等。上述某些因素具有不確定性,如地震、山體滑坡、泥石流等自然災害及經濟危機、社會動亂等社會災害,是由不可抗力引起的。

(5) 地區差異大。全國各地存在著一定的社會經濟環境差異,甚至在一個縣、一個鄉、一個村,也存在著不同的社會經濟環境。如通常人們所說的施工環境好壞,有的地方工程施工管理容易,有的地方工程施工管理難度大,就包含了不同的社會經濟環境這一因素。

(6) 缺少統一的量化標準。由于施工管理的表現形式不同,難以準確判定,給工程施工管理工作帶來一定的難度。

2、水利水電工程項目的質量管理措施

2. 1加強領導,落實責任制

領導重視與否是搞好水利水電工程質量工作的重要前提,全面落實項目經理責任制和項目成本核算制是實施工程項目的關鍵,其落實與否決定著項目管理的成敗。關于項目經理責任制,一是授權,項目經理在授權范圍內處理和協調甲乙方、總包與分包、監理方、設計方以及政府有關部門等各方面的關系,保證工程項目的協調有序實施;二是機制,要用完善的市場機制、用人機制、分配機制、服務機制和監督機制等來保證項目經理責任制的落實;三是素質,包括項目經理的自身素質和項目部的管理素質,高素質是項目管理運行的基礎;四是組織,即建立項目管理的組織體系,有效靈活的體系是實現工程項目的4個保證(進度保證、質量保證、安全保證、成本保證)、4個管理(合同管理、現場管理、信息管理、生產要素管理),保證工程項目目標的實現的必要條件。

2. 2做好項目施工質量的前期管理

工程項目前期工作主要指項目建議書、可行性研究報告、咨詢評估等,包括工程項目的規模、建設內容、產品的構成、市場分析、技術水平分析、風險分析、財務、經濟效益和社會效益等是否深入全面,各項數據是否符合實際,這些均直接決定著項目的前途和命運。做好前期工程的質量管理,一是要牢固樹立“質量第一”的思想,認真做好質量管理的前期準備工作;二是要建立健全質量責任制;三是制定項目質量計劃;四是建立咨詢工作成果的質量評審制度。

2.3現場試驗工作的質量管理

工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節,是施工企業自檢的一個重要組成部分。試驗室一定要按標準建設,試驗儀器一定要裝備齊全,試驗人員的素質一定要高,要有強烈的責任心和實事求是的精神。施工產品是否符合要求,要由試驗室提供第一手材料,一切以數據為依據,這樣才能真正確保質量。工程施工質量管理的實踐證明,只有合格的施工人員和試驗人員,才能生產出合格產品,在試驗室的各項試驗中,最大密度標準試驗和混凝土配合比試驗處于比較重要的位置,這些試驗都應在項目開工前就已完成,其試驗結果將用于指導施工,是影響工程質量的關鍵因素。

2.4嚴格施工項目的技術管理

技術管理包括技術責任制、施工日記、圖紙會審、技術交底、技術復核、材料檢驗、技術檔案、工程驗收等。

(1) 技術責任制。要求每個工程技術人員要有明確的職責和權限,分工明確,各司其職,便于做好各自分工的技術工作。

(2) 施工日記。在施工過程中,施工技術負責人必須把施工中出現的問題、處理方法與結果詳細記錄,并完好保存,作為竣工驗收和質量評定的依據。

(3) 圖紙會審。此項工作對于減少施工中的差錯,保證和提前完成任務,確保施工質量至關重要,一旦發現問題就可以及時糾正,并詳細記錄,存入技術檔案,達到消除差錯的目的。

(4) 技術交底。使參與施工任務的專業技術人員和工人,全面地了解所承擔的工程任務的特點、技術要求、施工工藝等,做到心中有數。

(5) 技術復核。在施工的全過程中,對每項技術工作的實施要由專人進行復核,防止偏差、糾正錯誤,避免人為的工程質量事故。

(6) 材料檢驗。施工工地新進的各類材料,如鋼材、水泥、砂、石子等,都應抽樣檢查,符合設計要求方可使用,以保證施工質量。

(7) 技術檔案。為了系統地積累施工經驗和資料的需要,應從工程一開始就建立技術檔案,收集整理有關資料,直到工程結束。所有資料必須保存原始記錄,如實地反映情況,并有技術負責人的正式審定意見,不得擅自修改、增補。

(8) 工程驗收。對每一個工程的各部位單項,尤其是隱蔽工程,完成一項則驗收一項,驗收合格后方可進行下一道工序或部位的施工,同時也可為竣工驗收提供完整的技術資料。

2.5控制施工環境與施工工序

在項目施工中,影響工程質量的環境因素很多, 有工程技術環境如工程地質、水文、氣象等;工程管理環境如質量保證體系、質量管理制度等;勞動環境如勞動組合、作業場所、工作面等。因此,應根據工程項目的特點和具體條件,對影響質量的環境因素采取有效的控制措施。尤其是施工的現場,應建立文明施工和文明生產的環境,保持材料、工件堆放有序,道路暢通,為確保質量和安全創造良好的條件。

施工工序是形成施工質量的必要因素。為了把工程質量從事后檢查轉向事前檢查,達到“預防為主”的目的,必須加強對施工工序的質量控制。工序質量的控制一是通過對工序部分檢驗的數據進行統計、分析,來判斷整個工序的質量是否穩定、正常;二是控制工序活動條件的質量,主要有施工操作者、材料、施工機械、施工方法和施工環境,只有將這幾個方面有效地結合起來,才能保證每道工序的質量;三是及時檢查工序活動的效果,它是評價質量是否符合標準的尺度,因此,要通過加強質量檢驗工作,對質量狀況進行綜合統計與分析,及時掌握質量動態,自始至終使工序活動的質量滿足規范和設計要求;四是設置質量控制點,以便在一定時期內、一定條件下進行管理,使工序始終處于良好的受控狀態。

參考文獻：

篇9

交通建設工程監理檔案是交通工程檔案的重要組成部分，它直接地反映了工程建設活動的全過程，它不僅對施工過程進行全面監控，而且為工程質量提供了重要的保障。通過分析工程監理檔案的組成部分，闡述在工程開工前期、開工中、完工等各個時期分別應收集整理的監理檔案，以及在收集檔案資料中著重要注意的事項。

關鍵詞

交通工程；監理檔案；收集整理

0引言

隨著經濟的快速發展和政府對交通建設工程投入的加大，高速公路、橋梁、碼頭項目不斷開工和完工，在工程的各個階段，都形成了大量有價值的工程監理檔案。為了及時收集、整理監理檔案資料，最后形成具有歸檔保存價值的工程檔案，國家和行業分別都作出了一系列具體規定，以規范檔案的收集整理。交通工程監理資料來源于現場，來源于監理旁站記錄、巡視記錄、監理平時檢查和抽檢等等，其真實性、客觀性較高，反映的施工問題、質量問題、安全問題比較全面準確。監理檔案資料還是追溯工程項目建設過程中的主要證據，也是日后在工程管理、維護、改建和擴建、開發新項目的參考和利用的依據。只有通過完整的工程監理檔案收集工作，才能真實、全面地反映單位活動的全貌，才能充分發揮交通建設工程監理檔案工作應有的作用。

1工程監理檔案的組成部分

交通監理工程檔案是交通工程檔案的重要組成部分，交通工程監理檔案主要產生在工程施工和竣工驗收階段，包括工程監理總控文件、工程監理會議文件、工程進度、質量、造價控制文件、監理通知、記錄、總結等等。一般來講，它的收集范圍由以下幾部分組成。

（1）工程合同管理文件：招標文件、施工合同文件、監理合同文件、供貨合同文件、外委試驗合同、外委試驗保驗單。

（2）工程變更文件：圖紙會審、設計聯系單、工程變更的申請及批復文件、紀要、記錄、臺賬等。

（3）監理管理資料：監理大綱、監理規劃，監理實施細則、總監簽發文件、監理會議紀要、監理安全文件、工程監理通知及回復單、工程監理指令及回復單、工程監理工作聯系單、監理月報、監理季報、監理年報、監理部工地試驗室資質。

（4）進度控制資料：工程開工報審表及附件、生產計劃報審表及附件、工程開工令，工程總體進度計劃、年度計劃、月度計劃。

（5）投資控制資料：工程款支付審批表及附件。計量單價調整申請與批復文件,暫定金額使用申請及批復文件,工程量清單的審查意見,工程造價分析報告,計量支付方面的規定、要求,監理費用支付報表,其它費用支付往來文件等。索賠的申請及批復文件,工程分包的審查文件,計日工的申請及批復文件。

（6）質量控制資料：施工組織設計（專項方案）報審表及附件、工程材料、構配件、設備報審表及附件、監理交底、施工技術交底、監理日志、監理旁站記錄、監理巡視記錄、工程竣工驗收記錄，監理復核測量記錄表，工程材料檢查、復檢、試驗記錄、報告，檢驗批驗收記錄、檢查記錄。質量控制措施、規定及來往文件,材料試驗、檢測資料,監理獨立抽驗資料以及交工驗收工程質量評定資料等。

（7）其它事項資料：監理工作制度,監理組織機構,業主來文，上級主管來文，項目部來文，會議文件等。

（8）監理工作總結:總監辦、監理部實施監理人員匯總表、監理工作總結、工程聲像、電子檔案資料、向建設單位移交監理的簽證手續等等。

2加強項目施工監理文件的管理

監理檔案工作的首要任務是做好監理自身文件資料的收集、整理及歸檔。在監理文件的收集方面，項目總監辦在日常工作中就應對項目監理過程中形成的各種文件資料進行收集、整理，做到心中有數。檔案的收集整理可分為項目施工前期準備、施工過程、項目完工的不同階段。

2.1開工前工程監理檔案的收集整理

這一階段主要為工程建設監理做準備。主要收集的是招標文件、施工合同文件、監理合同文件、供貨合同文件、外委試驗合同、外委試驗保驗單等等。由于尚未開工，監理人員均未到齊，容易造成文件資料無人收集管理的現象。為了確保監理檔案收集完整、規范，在工程開工準備前期，項目部應成立相關機構，落實責任制，加強制度建設。如在項目建設開始就組織監理人員學習檔案的法律法規、標準規范，把工程監理檔案列入項目部工作計劃和有關人員的職責范圍。主要制定了以下規定：一是明確項目總監理工程師對工程建設監理檔案的總負責制，簽訂檔案管理責任書，并將檔案資料管理視為一項考核重點內容，與經濟效益掛鉤。二是制定“誰監理，誰驗收、誰收集”的監理原則。總監理工程師指定專業監理工程師對監理檔案具體專管，各專業資料由各個專業監理工程師負責，誰的專業誰的資料就要誰負責收集整理，并與總監簽訂協議，確保檔案質量。三是設立直屬項目部的檔案機構，每個項目部配有固定的檔案員，并組織他們參加系統的檔案培訓。總監理工程師與監理檔案負責人簽訂監理資料整編目標管理任務書、目標分解任務書等。四是制定檔案員的崗位職責，明確責任范圍、給定工作權限，確定工作流程，定期進行檢查匯報。五是實行檔案與工程監理同步建設制，從項目立項起就將檔案工作納入項目計劃，指定項目部辦公室負責人為檔案項目負責人，并對檔案工作進行指導、監督，確保檔案質量。此外，在開工前，總監辦、項目部應及時劃分工程項目，明確該項目的單位工程、分部(分項)工程、單元工程及具體負責人。項目劃分是工程施工、評定、驗收的基礎，也是項目施工文件立卷整理的基礎，因此，監理單位必須在施工前按生產建設活動的單位工程，分部工程、分項劃分，分別進行裝袋收集文件資料，使之初步形成具備查詢條件的檔案案卷。

2.2施工中工程監理檔案的收集整理

這一階段是工程具體實施的階段，也是工程監理檔案文件材料大量產生的階段。主要收集的是工程變更文件、監理管理資料、造價控制資料、進度控制資料、投資控制資料等文件資料。工程監理檔案專業性很強，需要既懂監理專業知識又懂檔案管理知識的人員，或者需要懂檔案管理和懂工程施工現場的監理人員相互配合。這一階段形成的檔案資料是將來對工程管理、維護、改建和擴建以及開發新項目參考和利用的重要依據。因此項目部檔案負責人應經常深入現場，了解工程進展和資料收集是否同步，并及時進行跟蹤監控，確保檔案資料的管理緊跟工程監理的步伐。而每一個監理人員也應將各自監理的具體項目形成的檔案資料及時進行收集整理，避免檔案原始資料的散失，確保工程監理檔案的連續性、完整性。此階段形成的大量文件資料應分類進行整理，如監理大綱、監理規劃，監理實施細則、總監簽發文件、監理會議紀要、監理安全文件、工程監理通知及回復單、工程監理指令及回復單、工程監理工作聯系單、監理月報、監理部工地試驗室資質等歸入監理管理資料類；工程開工報審表及附件、生產計劃報審表及附件、工程開工令，工程總體進度計劃、年度計劃、月度計劃等歸入進度控制資料類。同時對各大類中的各種文件資料各自按時間順序再進行細化排列，分裝在不同的檔案盒，封面用文字標注清楚，這樣既可以節省歸檔時排序的工作量，又可以提高工作效率，減少工作重復。在監理檔案的收集中，要特別注重監理日記的收集整理。因為監理日記是實現“三控制、三管理、一協調”的第一手原始資料，是工程建設監理工作的一個重要備案原始資料，它記錄了監理人員每日的全部監理活動和監管的施工動態情況，包含有：①工程投資的記錄，主要對原材料、構配件、機械設備入場質量檢驗驗收情況、施工人員進出場情況等記錄。②對當天施工作業情況的工程進度、設計變更情況等進行記錄。③對工作協調、處理措施以及效果進行記錄。如對正在施工的工序質量進行平行檢查、旁站監理、巡視檢查情況；分部、分單元、分項工程及單位工程質量驗收情況；安全生產監理工作情況等等進行詳細的記錄。④對監理工作中發現質量、進度、投資、安全出現的問題及處理措施的記載。⑤總監理工程師對監理人員的監理日記進行審查批閱。⑥監理召開的專題會議、工程例會、工地停（復）工情況的記錄。⑦外部環境影響情況的記載。如天氣、溫度、風力、雨雪、停水、停電等對工程施工的影響等等。監理日記對項目實施階段檔案收集管理，特別是對投資項目的檔案驗收，財務審計，建設項目的竣工驗收，對發生問題，解決問題，甚至仲裁、都起著至關重要的作用。另外，還要特別注意工程重要部位及隱蔽工程部位的資料收集工作。工程重要部位資料關系到整個工程的交工及完工后的竣工驗收工作，因此，必須特別注意工程重要部位資料的準確性、及時性、完整性。隱蔽工程往往關系到一個工程的整體，而此類工程施工后又無法看見，也無法進行復測，故此類工程資料要求必須準確，絕對不能錯漏。對于隱蔽工程，一定要在覆蓋前做到工程建設單位、監理單位、承包單位三方共同現場簽證，同時還要留有照片資料、錄像資料、文字資料、數字資料，將其隱蔽的部位進行詳細的記錄，可為將來維護工程提供重要的檔案依據。在施工過程中，監理人員要督促檢查施工單位及時收集整理應歸檔的文件材料，并履行相應的手續，以保證文件資料的完整、準確、規范。對施工單位提交的請示、報告、函等文件材料，總監、監理工程師要及時進行書面回復，并將原件保管好。

2.3完工后工程監理檔案的收集整理

完成施工后，收集整理的文件資料為合同項目完工驗收過程中形成的系列文件資料。主要有：①監理管理文件:開工、停工、復工等各項指令。②工程質量控制文件:質量控制措施、規定及往來文件；材料試驗、檢測資料，監理抽檢資料，工程質量評定資料；監理日志，監理工作報告。③其他文件：會議記錄、紀要，工程照片，監理服務協議，上級單位對監理單位的發文等。進入竣工組織驗收階段，該環節還會形成竣工驗收報告、驗收報檢、評估質量報告資料、檔案自檢報告、檔案驗收鑒定書等。監理人員在對項目施工的質量進行監控的同時,還要協助建設單位組織竣工驗收，審查施工單位提交的竣工驗收所需文件材料的真實性、準確性。包括各種質量檢查，交工驗收報告、竣工驗收報告、試驗報告、合同文件、會議紀要、以及竣工圖紙等各種設計方面文件材料等等，并在《工程竣工資料審定表》和《工程竣工檔案審核簽證單》上簽字確認，若有與工程實際和技術規程不相符之處，則及時要求施工單位核實補充。只有經過嚴格監控，才能有效地監督工程竣工檔案材料的形成，確保檔案材料反映內容的真實、準確、完整。為了確保交通工程竣工驗收，各監理項目部或總監辦應成立監理項目檔案資料整編領導小組，小組成員將收集與整理的文件資料按照國家相關規定的要求進行整編歸檔，并移交給業主及相關單位，在整個監理工作完成以后，監理單位應向建設單位做出相應的監理總結。

3結語

總之，交通建設工程監理檔案，作為交通工程建設的重要組成部分，是交通建設工程的歷史記錄和技術成果，是廣大工程監理人員的心血和智慧的結晶。是工程竣工驗收，交付使用、維護、管理、改建、擴建的重要依據，也是日后解決問題糾紛的重要憑據。監理工程資料管理的完整、準確、真實及有效開發利用，對于確保交通建設工程的安全使用和正常運行，維護社會穩定、提高經濟效益，具有重要的意義。

作者：陳萍 單位：福建省交通建設工程監理咨詢有限公司

參考文獻

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篇10

關鍵詞：小型水利工程；施工；管理措施

Abstract: With the development of our management system and mechanism is perfect, the construction side as the main quality control, to control in advance, it emphasis on the engineering quality. For small and medium-sized water conservancy engineering because of its many particularity, want to be in the construction process of the effective quality control is more difficult. Based on the construction and management of specific project for small and medium-sized water conservancy project were analyzed, combined with the characteristics of small and medium-sized water conservancy engineering, expounds the methods of strengthening the construction management.

Key words: small-scale water conservancy engineering; construction; management measures

中圖分類號：F407.9文獻標識碼：A 文章編號：

1、中小型水利工程主要特征

中小型水利工程施工管理系統的組成十分復雜，影響因素多變。只有找出工程施工原理的特性，才能在實踐中作出科學的工作計劃，完成工程施丁管理工作。工程施工管理的主要特征如下：涉及學科多。工程施工管理工作涉及地質、氣象、網林、經濟、法律、管理等學科。缺少統一的量化標準。由于施工管理表現形式不一樣.難以準確判定。給工程施工管理帶來一定的難度。涉及法律法規多。工程施工管理涉及恰同法》等，同時涉及水利、電力、道路、土地、礦山、城建等相關部門的法律法規。不確定性。對工程施工管理影響因素主要有兩種：一是人為因素；二是自然因素。其中自然因素有水文氣象、地形地貌、地質構造、土壤類型等因素，中小型水利工程的自然因素顯得尤為重要，甚至可能決定工程的成敗；人為因索主要表現為參與施工人員的技術素質、工作態度、協調配合能力等。上述某些因素具有不確定性，如地震、山體滑坡、泥石流等自然災害及經濟危機、社會動亂、戰爭等社會災害，是由不可抗力引起的，不是人所能預見的。地區差異大。全國各地存在不同的社會經濟環境，甚至在一個縣、一個鄉、一個村都存在不同的社會經濟環境。通常人們所說的施工環境好壞，有的地方工程施工管理容易，有的地方工程施工管理難度大，就包含了不同的社會經濟環境這一因素。涉及面廣。工程施工管理工作涉及工業、水利、電力、道路、礦山、城建、環保等諸多領域。

2、工程施工管理的內容

工程施工管理工作不僅包括項日施工期間的管理措施，也包括項目完成后采取的竣工驗收管理措施，其管理的內容如下：

2.1施工期的工程

施工管理主要為協助項目法人做好開工準備；審查并確定分包單位；設計和圖紙會審；提出施工技術措施、施工進度計劃和資金、物資、設備計劃等：執行工程承包合同，按照國家和行業技術標準和批準的工程施工設計文件施工；監督丁程進度和質量，檢查安全防護設施；核實完成的工程量，領取工程款，整理合同文件和技術檔案資料；處理違約事件和索賠；協助項目法人進行工程各階段驗收。

2.2加強工程的施工管理工作

形成以項目法人、承包方、監理工程師三方相互制約，以監理工程師為核心的合同管理模式，以期達到降低造價.保證進度，提高施工質量。工程施工管理的主要內容為工程合同管理，按照合同控制工程建設的投資、工期和質量，并協調有關各方的關系，包括工程施工方案編制及施工過程的管理。工程完工后，接受主管部的檢查，并配合相關部門進行竣工驗收。

3、實例分析

3.1某縣中小型水利工程施工質量控制中存在的問題

中小型水利工程具有小而全、專業多、單項工程量小、單價低、投資少、工期短等特點，其在質量控制方面主要存在以下三方面問題。

3.1.1項目管理水平差，項目部人員素質不高，缺少高水平的管理人才，項目管理科學化決策少相關的技術支持比較少，隨意性較大。中小型水利工程籌資困難，工程造價都較低，加上資金到位情況比較差，工程往往不能夠按照計劃進行，而且在一些地方也由于領導的重視不夠，在一定程度上嚴重影響了工程的施工進度。

3.1.2工程前期勘測設計不規范，個別水利工程建設項目的可行性研究報告和初步設計文件由于前期工作經費不足，規劃只停留在已有資料的分析上，缺乏對環境、經濟、社會水資源配置等方面的綜合分析，特別是缺乏較系統全面地滿足設計要求地質勘測資料，致使方案比選不力，新材料、新技術、新工藝的應用嚴重滯后，整個前期工作做的不夠扎實，直接影響到工程建設項目的進度和質量。

3.1.3監理單位之間無序競爭比較嚴重，監理單位的人員素質良莠不齊。部分監理人員缺乏相應的專業水準與職業道德，影響了監理工作的正常開展。同時由于監理人員素質低下，管理水有限，也導致監理單位工作質量下降，在市場上無法形成有力的競爭優勢。項目管理單位不重視監理工作，過分干涉監理工作，監理人員控制工程質量、進度、投資能力較弱，監理工作形問虛設。

3.2強化中小型水利工程施工質量控制的途徑

3.2.1人員的控制。一是加強人員資質審查要求，明確必須持證上崗。工程建設一般要求管理單位具備較強的組織管理能

力、一定的文化素質和豐富的實踐經驗。項目經理應從事工程建設多年，有一定的經驗，且具備相應工程要求的項目經理證書：各專業技術工種應具有本專業的資質證書，有較豐富的專業知識和熟練的操作技能；監理工程師應具備水利水電工程監理工程師執業資格。二是加強對技術骨干及一線工人的技術培訓。由于中小型水利工程的施工隊伍基本是以農民工加包工頭的形式構成，絕大多數人沒有經歷正規的專業技術教育，主要從事比較單一的旆工內容，因此加強技術骨干和第一線工人的專業技術教育則至關重要。

3.2.2材料的控制。對于工程中使用的材料、構配件，承包人應按有關規定和施工合同約定進行檢驗，并應查驗材質證明和產品合格證。對未經檢驗的材料、構配件不得使用；經檢驗不合格的材料、構配件和工程設備，承包人應及時運離工地或做出相應處理。合格的材料是工程量保證的基礎，對于施工中采用的原材料與半成品必須明確其質量標準及檢測要求。國家及部頒標準對中小型水利工程全部適用，在質量控制過程中不能降低要求與標準。

3.2.3機械設備的控制。設備的選擇應本著因地制宜、因工程而宜的原則，按照技術先進、經濟合理、性能可靠、使用安全、操作方便、維修方便的原則，使其具有工程的適應性。中小型水利工程的機械設備要考慮現實情況，切合實際地配置機械設備。舊施工設備進入工地前，承包人應提供該設備的使用和檢修記錄，以及具有設備鑒定資格的機構開具的檢修合格證，并經監理單位認町后方町進場。機械設備的使用操作應貫緲人機固定”原則，實行定機、定人、定崗、定位責任制的制度。

3.2.4單元（工序）工程質量控制。單元（工序）工程質量即工序活動條件的質量和工序活動效果的質量。工序質量的控制就是通過對工序活動條件的質量控制和工序活動效果的控制，從而達到對整個施工過程的質量控制。工序質量控制是施工技術質量職能的重要內容，也是事中控制的重點。必須確立每道工序合格的標準，嚴格遵守國家相關法律法規：執行每道工序驗收檢查制度，上道工序不合格不得進入下道工序的施工，對不合格工序堅決返工處理：重要隱蔽和天鍵部位單元工程經常會發生質量問題，應按照規范要求略持質鼉等級簽證制度，確保基礎開挖、混凝土澆筑、防滲處理等單元工程的質量。

3.2.5檢測的控制。一般的單元工程檢驗由承包人的質檢部門進行，報監理工程師簽證確認。重要部位的隱蔽工程、關鍵部位的單元工程，承包人在自檢合格的基礎上報監理單位，由項目法人組織施工、設計、監理、地質等部門聯合檢查。承包人與監理單位都必須加強對施工過程中的材料工藝、混凝土配合比等檢查，對于小型水利工程考慮到工程成本，建議考慮由三方共同確定一個有資質的試驗室作為工程檢測機構，執行與工程質量有關的材料及半成品檢測。

3.2.6環境因素的控制

第一，工程技術環境。工程地質的處理是水工建筑物施T的質量控制要點，不同的地質狀況會對工程的施工方案及質量的保證造成不同影響。如地下水的突變可能會對工程的施工進度計劃造成影響，有的甚至會嚴重威脅到工程質量。

第二，勞動環境。施工場地狹小會造成大型施工機械設備進場的困難，而不得不換用簡單的施工機械，這樣對工程質量的保證也會造成影響。如在建筑物施工中由于進場道路的不暢與場地狹小，使用傳統的小推車加現場攪拌機的施工方法則對工程質量會造成影響。

第三，施工環境。各種不同類型的環境都會對工程質量造成一定的影響，外界環境的干擾因素也會對工程造成影響。如渠道施工期要考慮灌溉期對水利工程施工的影響，往往在工程養護期就放水進行灌溉，或由于施工工期的影響，工程建成后在11月份進入冬季后仍然放水灌溉，造成渠道的凍脹，影響工程質量。因此，合理安排施工期，把影響減少到最小程度則對提高工程質量是十分必要。

4、結 語

中小型水利工程施工管理是一項復雜的工作，項目經理除了加強上程施工管理及其他有關知識的學習外，還要善于協調有關方面關系。并加強自身修養，嚴格按規定辦事，保證各項措施得到真正落實。在市場經濟不斷發展的今天，施工單位要生存和發展，只有不斷地提高管理水平，加強自身實力，提高工程質量，才能不斷拓展市場，在競爭中立于不敗之地。

參考文獻：