深基坑工程范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇深基坑工程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】：基坑監(jiān)測、深基坑、實踐應(yīng)用

一、前言

近年來，在我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展下，建筑行業(yè)作為關(guān)乎國計民生的重要組成部分也得到了迅猛發(fā)展，建筑用地日趨緊張，開發(fā)和利用地下空間已經(jīng)是絕大部分開發(fā)商的選擇，然而這樣就必須對深基坑規(guī)模和深度的不斷拓展，所以，工程建設(shè)中要嚴(yán)格做好深基坑施工過程中的監(jiān)測工作，保證施工安全和工程質(zhì)量。

二、基坑監(jiān)測工作的意義

基坑監(jiān)測就是指在施工工程中或者教師使用的期限內(nèi)，對深基坑的安全和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測的工作。對于復(fù)雜的工程和環(huán)境要求嚴(yán)格的項目來說，很難借助以往的施工經(jīng)驗或者理論來進(jìn)行合理的監(jiān)測。現(xiàn)場監(jiān)測的好處就是可以根據(jù)現(xiàn)場的具體情況來做好監(jiān)測的準(zhǔn)備，以便保證施工質(zhì)量。所以，首先應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測的數(shù)據(jù)來了解深基坑的設(shè)計強(qiáng)度，從而設(shè)計出合理的施工方案；其次可以在現(xiàn)場監(jiān)測的過程中了解即將施工的區(qū)域內(nèi)的地下設(shè)施，盡量減少對其的影響；最后通過合理的使用現(xiàn)場監(jiān)測技術(shù)也可以在危險發(fā)生之前發(fā)出危險預(yù)警并且得出危險的影響程度，以便施工人員可以做好安全防護(hù)和安全補(bǔ)救措施，以便將損失降到最低水平。

三、基坑監(jiān)測中存在的常見問題

1、土層開挖和邊坡支護(hù)不配套

常見支護(hù)施工滯后于土方施工很長一段時間，而不得不采取二次回填或搭設(shè)架子來完成支護(hù)施工。一般來說，土方開挖技術(shù)含量相對較低，工序簡單，組織管理容易。而擋土支護(hù)的技術(shù)含量高，工序較多且復(fù)雜，施工組織和管理都較土方開挖復(fù)雜。所以在施工過程中，大型工程均是由專業(yè)施工隊來分別完成土方和擋土支護(hù)工作，而且絕大部分都是兩個平行的合同。這樣在施工過程中協(xié)調(diào)管理的難度大，土方施工單位搶進(jìn)度，拖工期，開挖順序較亂，特別是雨期施工，甚至不顧擋土支護(hù)施工所需工作面，留給支護(hù)施工的操作面幾乎是無法操作，時間上也無法完成支護(hù)工作，以致使支護(hù)施工滯后于土方施工。

2、邊坡修理達(dá)不到設(shè)計、規(guī)范要求

超挖及欠挖現(xiàn)象的存在。通常情況下，在對深基礎(chǔ)進(jìn)行開挖時，都采用機(jī)械開挖以及人工修坡的方法，也就是對擋土支護(hù)的混凝土進(jìn)行初噴施工。在實際開挖的過程中，由于施工管理人員的管理不當(dāng)，對技術(shù)交底不夠充分，分層分段進(jìn)行開挖時出現(xiàn)高度不一，以及機(jī)械施工人員的操作不當(dāng)?shù)纫蛩兀斐蓹C(jī)械開挖以后，邊坡表面平整度及順直度都不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

四、基坑監(jiān)測在深基坑工程中的實踐應(yīng)用

1、基坑監(jiān)測內(nèi)容

（1）坑外土體側(cè)向位移監(jiān)測

可在基坑外側(cè)距地墻外邊緣一定距離的位置（隨工程情況而定） 鉆孔埋設(shè)測斜管， 管徑為70mm， 長度超過墻深5m， 埋設(shè)的主要目的是監(jiān)測地墻底部的變形。下管后用中砂密實，孔頂附近再填充泥球， 以防止地表水的滲入， 其與圍護(hù)墻體側(cè)向位移監(jiān)測相同。

（2）圍護(hù)墻體側(cè)向位移監(jiān)測

在地墻鋼筋籠及鉆孔灌注樁制作過程中埋入測斜管， 長度同墻（樁） 深， 測斜管管徑為70mm。測斜管內(nèi)壁有二組互成90b的縱向?qū)Р郏瑢?dǎo)槽控制了測試方位。測試時， 測斜儀探頭沿導(dǎo)槽緩緩沉至孔底， 經(jīng)過一段時間恒溫后， 自下而上以一定間隔，逐段測出對應(yīng)方向上的位移。同時用光學(xué)儀器測量管頂位移作為控制值。經(jīng)過平差計算可得各深度的側(cè)向位移值。

（3）地墻墻側(cè)土壓力監(jiān)測

基坑開挖施工中， 由于坑內(nèi)土體卸載， 導(dǎo)致墻體內(nèi)外土壓力失衡。對坑底以下地墻迎坑面一側(cè)土壓力的變化進(jìn)行監(jiān)測， 可以有依據(jù)地控制開挖速率， 以達(dá)到施工安全。安裝時， 預(yù)先將縫有土應(yīng)力計的帆布掛簾平鋪在鋼筋籠表面并與鋼筋籠綁扎固定， 掛簾隨鋼筋籠吊入槽內(nèi)， 由于混凝土在掛簾的內(nèi)側(cè)， 利用流態(tài)混凝土的側(cè)向擠壓力將掛簾連同土應(yīng)力計壓向土層， 并迫使土應(yīng)力計與土層垂直表面密貼。

（4）支撐軸力監(jiān)測

當(dāng)鋼弦式測力儀器受力后，同時引發(fā)儀器內(nèi)的鋼弦松緊程度變化。測讀儀通過測讀鋼弦振動頻率的變化來反映鋼弦的松緊程度。當(dāng)鋼弦受力拉伸以后，頻率就越高；反之就越低。通過事先的標(biāo)定系數(shù)來計算測點處的應(yīng)力。一般每組2只鋼筋計。支撐梁扎好鋼筋后，在設(shè)計要求的位置處上、下對稱各截去一段約50cm長的鋼筋，然后在截去鋼筋的位置上將鋼筋計焊接上，焊接長度要滿足規(guī)范要求；也可在設(shè)計要求的位置采用綁扎法將鋼筋計固定，綁扎長度要滿足規(guī)范要求。 鋼筋計電纜線用細(xì)塑料管保護(hù)，并固定在鋼筋上，然后將各線頭引出置于施工不易碰撞處。

（5）地下水位觀測

水位管采用外徑為Φ55mm的塑料管，測孔用Φ130mm鉆機(jī)成孔，并用濾水PVC管護(hù)壁。鉆機(jī)成孔，成孔過程中記錄地層、初見水位及靜止水位，當(dāng)使用泥漿鉆成孔，必須洗井。成孔到預(yù)定深度后，下水位管，底部2m為過濾器。在孔內(nèi)填濾料至孔口1m處，然后用粘土將剩余空段填滿。觀測孔口保護(hù)：孔口高出地面0.1m左右，并加井蓋。

2、運用GPS技術(shù)進(jìn)行基坑變形監(jiān)測

深基坑開挖過程中，由于坑內(nèi)卸荷致使周圍結(jié)構(gòu)因內(nèi)外壓力差值產(chǎn)生位移，造成外側(cè)土體變形，導(dǎo)致災(zāi)害事故的發(fā)生。目前對土移的實時監(jiān)測是有效預(yù)防基坑變形造成危害的有效技術(shù)手段。GPS技術(shù)融合了網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析等多種現(xiàn)代技術(shù)，可以自動、實時采集、分析、處理基坑變形數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對測點的三維位移同時測定，在建筑基坑變形、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測等領(lǐng)域具有很強(qiáng)的實用性。

GPS 技術(shù)應(yīng)用于深基坑監(jiān)測同時也存在一定的局限性，最新的基于GPS技術(shù)的綜合監(jiān)測系統(tǒng)在科研人員的努力下，不斷克服目前的局限。最新的GPS綜合系統(tǒng)有基于GPS技術(shù)的深基坑變形集成監(jiān)測系統(tǒng)、深基坑變形監(jiān)測數(shù)據(jù)的可視化系統(tǒng)、以3S技術(shù)為基礎(chǔ)的實時在線分析系統(tǒng)等，這些綜合監(jiān)測系統(tǒng)以單一的GPS監(jiān)測為技術(shù)基礎(chǔ)，提高了GPS技術(shù)的適應(yīng)性、可靠性和高效性，更加完善的應(yīng)用于基坑變形監(jiān)測中，促進(jìn)深基坑監(jiān)測工作的進(jìn)步。

五、結(jié)束語

綜上所述，本文主要對基坑監(jiān)測在深基坑工程中的實踐應(yīng)用進(jìn)行了具體的分析，在現(xiàn)在建筑業(yè)急劇膨脹的時候，建筑工程的質(zhì)量問題也有待提高，對深基坑工程中的基坑進(jìn)行監(jiān)測正是工程質(zhì)量和施工安全的重要保證。由于深基坑部位的施工， 施工既危險，又較困難，這些都是客觀因素。但是可以在施工時發(fā)揮人的主觀能動性來減小難度，比如做好深基坑處理前的準(zhǔn)備工作，根據(jù)具體的深基坑情況，來確定合適的處理方案和運用處理技術(shù)，這樣就可以減少安全事故的發(fā)生，從而保證深基坑工程的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鄢建華，金海青等.某復(fù)雜周邊環(huán)境的基坑監(jiān)測分析[J].科教導(dǎo)刊，2010 （183）.

篇2

危險源識別，是指在危險發(fā)生之前，對項目中客觀存在的、潛在的各類危險因素進(jìn)行科學(xué)的分析、推斷、歸納，對風(fēng)險的類型及危險形成的原因，可能造成的后果等做出定性的分析與經(jīng)驗判斷。施工危險源，是指在基坑開挖、支護(hù)、降水的過程中，因人為操作不當(dāng)、現(xiàn)場地質(zhì)條件發(fā)生變化、現(xiàn)場組織混亂等不確定因素，而引發(fā)基坑發(fā)生事故的可能性，主要包括：

（1）土方開挖過快過多。土方開挖，是施工階段中最重要的工序，也最容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，由于在開挖過程中，一般是“邊支護(hù)邊開挖”，若開挖土方過快，支護(hù)趕不上進(jìn)度，則極易因土體不穩(wěn)定而造成基坑坍塌；同時，如若土方開挖過多，造成超挖，支護(hù)結(jié)構(gòu)不能完全支撐土體，也會引發(fā)嚴(yán)重的后果。

（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)施工不規(guī)范。在實際施工中，按照規(guī)范操作，部分施工過程可能難度較大，不易施工。與此同時，由于基坑施工中大部分都是隱蔽工程，這就給施工單位“偷工減料”帶來了機(jī)會，給基坑安全埋下了重大的隱患。

（3）降排水不到位不及時。因為地下水的存在，在開挖過程中，如果不能及時降低現(xiàn)場地下水位，排空基坑內(nèi)積水，一方面會影響施工進(jìn)度，同時影響土體穩(wěn)定，也會對基坑的安全產(chǎn)生嚴(yán)重的隱患。

2深基坑工程施工危險源的風(fēng)險評價

風(fēng)險評價，以風(fēng)險識別的結(jié)果為依據(jù)，對風(fēng)險發(fā)生的可能性及損失的大小，綜合其他相關(guān)因素全盤考慮，運用評價模型和工具，來確定工程項目總體風(fēng)險等級，并對各項風(fēng)險因素的重要程度進(jìn)行排序。層次分析法是施工風(fēng)險識別的一種適用方法，層次分析法是在對復(fù)雜的決策問題的本質(zhì)、影響因素及其內(nèi)在關(guān)系等進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，利用較少的定量信息使決策的思維過程數(shù)學(xué)化，從而為多目標(biāo)、多準(zhǔn)則或無結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問題提供簡便的決策方法。本文運用層次分析法對深基坑工程施工危險源評價排序為：土方開挖過快過多，支護(hù)結(jié)構(gòu)施工不規(guī)范，降排水不到位不及時。

3深基坑工程施工風(fēng)險控制

風(fēng)險控制，是指風(fēng)險管理人員對項目存在重大風(fēng)險，制定風(fēng)險應(yīng)對措施的過程。主要是在建立風(fēng)險控制體系，結(jié)合項目實際情況，運用風(fēng)險管理的策略，制定效果明顯且行之有效的具體控制措施，盡可能降低風(fēng)險所造成的負(fù)面效應(yīng)。綜上所述，本文構(gòu)建深基坑工程施工風(fēng)險控制體系，包括：施工前風(fēng)險預(yù)控、施工中動態(tài)風(fēng)險控制、風(fēng)險控制后評價三大部分。

3.1施工前風(fēng)險預(yù)控

（1）對已識別的重大危險源，結(jié)合專家經(jīng)驗與工程實踐制定出針對各重要風(fēng)險預(yù)防控制的技術(shù)防范措施及人員監(jiān)管措施。

（2）針對可能風(fēng)險事故，制定相應(yīng)風(fēng)險后果的應(yīng)對策略。

（3）將施工中中各環(huán)節(jié)的重要風(fēng)險制作成風(fēng)險清單，將風(fēng)險清單與相應(yīng)的應(yīng)對措施一并發(fā)放給相關(guān)責(zé)任人，引起高度警惕，并定期組織全體人員進(jìn)行風(fēng)險管理培訓(xùn)教育。

3.2施工中動態(tài)風(fēng)險控制

（1）根據(jù)工程經(jīng)驗及類似深基坑工程事故資料，分析整理總結(jié)各監(jiān)測項目對應(yīng)的可能的發(fā)生風(fēng)險事故。

（2）根據(jù)常規(guī)風(fēng)險事故的原因分析結(jié)果，總結(jié)得出各監(jiān)測項目數(shù)據(jù)發(fā)生異常變化最可能的原因，并據(jù)此對可能引起數(shù)據(jù)異常變化的風(fēng)險因素加以控制。

（3）執(zhí)行風(fēng)險控制措施之后，需繼續(xù)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)變化，以觀察風(fēng)險是否能被有效控制，以便進(jìn)行下一步風(fēng)險控制工作。

3.3風(fēng)險控制后評價

（1）總結(jié)項目風(fēng)險管理全過程的經(jīng)驗教訓(xùn)，提高項目決策科學(xué)化水平，以及施工管理水平。

（2）對項目監(jiān)督和改進(jìn)，促使項目施工進(jìn)程正常化。

（3）積累總結(jié)經(jīng)驗，為以后提供實際工程資料，并指導(dǎo)設(shè)計。

4結(jié)語

篇3

城市中深基坑工程常處于密集的既有建筑物、道路橋梁、地下管線、地鐵隧道或人防工程的近旁，雖屬臨時性工程，但其技術(shù)復(fù)雜性卻遠(yuǎn)甚于永久性的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)或上部結(jié)構(gòu)，稍有不慎，不僅將危及基坑本身安全，而且會殃及臨近的建構(gòu)筑物、道路橋梁和各種地下設(shè)施，造成巨大損失。從另一方面講，深基坑工程設(shè)計需以開挖施工時的諸多技術(shù)參數(shù)為依據(jù)，但開挖施工過程中往往會引起支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移以及基坑內(nèi)外土體變形發(fā)生種種意外變化，傳統(tǒng)的設(shè)計方法難以事先設(shè)定或事后處理。有鑒于此，人們不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗，針對深基坑工程，萌發(fā)了信息化設(shè)計和動態(tài)設(shè)計的新思想，結(jié)合施工監(jiān)測、信息反饋、臨界報警、應(yīng)變（或應(yīng)急）措施設(shè)計等一系列理論和技術(shù)，制定相應(yīng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、安全等級、計算圖式、計算方法等。

1百花齊放的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型

經(jīng)過工程實踐的篩選，形成了適合于不同地質(zhì)條件和基坑深度的經(jīng)濟(jì)合理的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系。

水泥土攪拌樁和土釘墻是我國目前的5m以內(nèi)，后者乃至10m以內(nèi)首選的支護(hù)形式，土層條件好時，15m左右基坑亦經(jīng)常使用。前者既能擋土又能擋水，后者較多地應(yīng)用于地下水位較低或者地下水位能夠被疏干降低的場區(qū)。水泥土攪拌樁有好幾種布置型式：實體式、空腹式、格構(gòu)式、拱型或拱型加鉆孔灌注樁，既可以漿噴也可以粉噴。土釘墻可以單獨使用，也可以與其它支護(hù)型式聯(lián)合使用。

對于5-10m深軟土基坑，常采用鉆（沖、挖）孔樁、沉管灌注樁或鋼筋砼預(yù)制樁等，并可作各種布置，如需防滲止水時，則輔之以水泥土攪拌樁、化學(xué)灌漿或高壓注漿形成止水帷幕，有時亦用鋼板樁或H型鋼樁。

當(dāng)基坑深度大于10m時，可考慮采用地下連續(xù)墻，或SMW工法連續(xù)墻，并根據(jù)需要設(shè)置支撐或錨桿。

遇特殊結(jié)構(gòu)物（如地鐵盾構(gòu)的工作井、排水泵站、取水構(gòu)筑物等）則采用沉井或沉箱。在建筑物基坑中也有用沉箱的。上述基坑支護(hù)體系選型完全是在近二十年中在大量的工程實踐中逐漸形成的。它與國外及港臺地區(qū)常傾向于采用地下連續(xù)墻有所不同。誠然，地下連續(xù)墻的優(yōu)越性早已為世界公認(rèn)。在大深度基坑和復(fù)雜的工程環(huán)境下非它莫屬。唯其造價較高，需綜合考慮。

迄今為止，上海已在高層建筑和地鐵車站等數(shù)十項工程中應(yīng)用地下連續(xù)墻支護(hù)技術(shù)，廣州、北京、深圳、天津、福州、杭州等地都在應(yīng)用中取得了良好效果。為了提高經(jīng)濟(jì)效益，地下連續(xù)墻有時兼作地下室外墻，甚至可作為主體結(jié)構(gòu)的承重墻，同時承受豎向與水平向荷載。當(dāng)今中華第一高樓上海金茂大廈（地上88層，地下3層）以及天津的金皇大廈（地上47層，地下3層）等都是按地下連續(xù)墻兼作上部結(jié)構(gòu)承重墻設(shè)計的。

SMW工法連續(xù)墻在近年應(yīng)用以來，普遍認(rèn)為其性能良好，造價適宜。但我國尚缺乏自制的能用于大深度的專用機(jī)械。武漢、上海已從日本引進(jìn)SMW工法專用機(jī)械，正在推廣使用。在此基礎(chǔ)上研制了減磨擦劑，能將加勁鋼材拔出后重復(fù)利用，更可以降低造價。

2逆作法施工技術(shù)

最早的逆作法施工技術(shù)應(yīng)用于上海電信大樓（地下3層），其后如上海特種基礎(chǔ)科研樓（地下2層）、上海人民廣場地下變電站（基坑深23.8m，直徑64m，為我國最大直徑圓筒形地下連續(xù)墻）、上海延安東路隧道1號風(fēng)塔、福州世界金龍大廈（地下3層）、上海恒積大廈（地下4層）、天津紫金花園商住樓（地下3層）、北京地鐵大北窯車站、上海地鐵黃陂路車站、陜西路車站、常熟路車站等，均以地下連續(xù)墻為擋土墻兼作地下室外墻，采用逆作法施工。也有因地制宜而采用“半逆作法”施工者，如天津勸業(yè)場新大廈等（先明挖一部分土方）。

此外，還有以鉆孔樁作為擋墻而采用逆作法施工的工程，例如：北京地鐵永安里車站、撫順賓館（地下2層）、石家莊站前地下商場（2層）、哈爾濱奮斗路地下商業(yè)街（2層）等。

逆作法施工可縮短基坑開挖和支護(hù)結(jié)構(gòu)大面積暴露的時間，改善支護(hù)結(jié)構(gòu)受力性能，使其剛度大為增強(qiáng)，節(jié)省支撐或錨桿的費用，使支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形及對相鄰建筑物的影響大為減少，從而使總造價降低，一舉多得，是一種先進(jìn)的施工作業(yè)方法。

3一些新的支護(hù)結(jié)構(gòu)經(jīng)試用取得成功

例如：“閉合（或非閉合）擋土拱圈”、“拱形水泥土槽壁結(jié)構(gòu)”、“連拱式支護(hù)結(jié)構(gòu)”、“樁——拱圍護(hù)體系”等。

“閉合擋土拱圈”用鋼筋砼就地灌筑，適合于基坑周邊場地允許擋墻在水平向起拱之處。拱圈矢高f>0.12L（基坑邊長）。拱圈可由幾條二次曲線組成（曲線不連續(xù)），也可以是一個完整的橢圓或蛋形拱圈（曲線連續(xù)）。作用在拱圈上的土壓力大部分在拱圈內(nèi)自身平衡。

“閉合擋土拱圈”不需要深入至基坑底面以下，也不需要從地面按基坑全深度配置。它可以在坑底以上至地面以下某一高度內(nèi)配置，并可分若干道施工，每道高2m左右。當(dāng)基坑周邊局部因場地限制而不能采用閉合拱圈時，可采用“非閉合拱圈”，而局部采用排樁或其他支護(hù)結(jié)構(gòu)，組成混合型支護(hù)體系。采用“閉合”或“非閉合”拱圈，需注意驗算整體滑移和坑底隆起。

拱圈有時尚需采用水泥土攪拌樁或化學(xué)灌漿等方法形成止水帷幕。但即使如此，其造價仍低于一般的樁墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。已在廣州、珠海、深圳等地6～12m深基坑中應(yīng)用，比一般樁墻結(jié)構(gòu)降低造價約50%.

4支撐體系出現(xiàn)了多種型式

目前常用的支撐體系按其受力性能和形狀大致可分為：單跨壓桿式、多跨壓桿式、雙向多跨壓桿式、水平桁架式、水平框架式、豎向斜撐、平面斜角撐、井字撐與斜角撐結(jié)合、大直徑環(huán)梁與輻射狀支撐相結(jié)合，或與周邊桁架相結(jié)合等；同時可充分發(fā)揮圓形、橢圓形、拋物線形和拱桿的力學(xué)性能，從中采用其中一種或多種形狀相結(jié)合的形式。支撐體系出現(xiàn)了多種型式，可根據(jù)不同的基坑形狀、平面尺寸、開挖深度、施工方法等需要，靈活地進(jìn)行設(shè)計。

上海虹橋萬都大廈多邊形基坑采用直徑92.3m的環(huán)梁與周邊框架相結(jié)合的支撐體系，是迄今國內(nèi)最大的環(huán)形支撐體系。此類體系能將不均勻的徑向土、水壓力轉(zhuǎn)化為環(huán)向壓應(yīng)力，使支護(hù)結(jié)構(gòu)處于最佳受力狀況，在限制土體變形方面也能獲得最佳效果。為避免整個體系向上拱起而失穩(wěn)，將整個體系設(shè)計成鍋底形，使環(huán)梁的標(biāo)高低于坑周圈梁。同時，對支撐體系的溫度應(yīng)力不能忽視。

5錨桿技術(shù)

錨桿技術(shù)以其能為基坑開挖提供較廣闊的空間優(yōu)勢，在我國從北到南相繼獲得應(yīng)用。

自早年北京地鐵西直門車站、北京京廣大廈等及上海太平洋大飯店、上海展覽中心北館等分別在北京粉細(xì)中砂地層和上海飽和軟粘土地層作了系統(tǒng)的測試研究后，各地對其施工工藝、材料選用，乃至拔除方法等又分別作了深入研究。上海、天津先后提出了二次注漿技術(shù)、干成孔注漿技術(shù)等，有利于在飽和軟土中推廣應(yīng)用。近年施工有許多成功的實例。

目前錨桿施工工藝領(lǐng)先于其設(shè)計理論。但因施工不當(dāng)，在東北等地曾發(fā)生了若干起嚴(yán)重事故，應(yīng)予重視。

6土體的加固

對軟土基坑，特別是深大而周圍環(huán)境條件嚴(yán)峻的基坑，在基坑內(nèi)外一定范圍進(jìn)行土體加固，可取得防止隆起、穩(wěn)定坑壁、減少位移、保護(hù)環(huán)境的良好效果。

工程界已普遍認(rèn)識到，基坑支護(hù)設(shè)計應(yīng)是支擋結(jié)構(gòu)、支撐錨拉體系及土體加固三項技術(shù)綜合運用，方可達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)的目的。

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關(guān)鍵詞：深基坑工程 施工技術(shù) 建筑

對于各種建筑物基礎(chǔ)及地下管線施工時，當(dāng)基坑深度較大或周圍場地較狹窄時，一般都需采用基坑支護(hù)后才能開挖。深基坑工程施工技術(shù)雖已取得不少成功經(jīng)驗，但在實際施工過程中仍存在一些問題需進(jìn)一步研究或提高，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的發(fā)展要求。

1、深基坑的特點

1.1風(fēng)險性大

深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，因此風(fēng)險性較大。由于深基坑工程技術(shù)復(fù)雜，作業(yè)困難大，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應(yīng)進(jìn)行水平位移及沉降監(jiān)測，并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急措施。深基坑工程造價較高，但因是臨時性工程，一般不愿投入較多資金，一旦出現(xiàn)事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響又往往十分嚴(yán)重。

1.2環(huán)境效應(yīng)

該工程北臨隴海鐵路，東臨現(xiàn)有下穿式箱涵立交，西側(cè)為現(xiàn)有建筑物。地質(zhì)狀況為上部為粘土，下部為砂礫石。因此，基坑開挖不僅要保證基坑本身的穩(wěn)定，也要保證周圍的建筑物和構(gòu)筑物不受破壞。深基坑工程的開挖，必將引起周圍地基中地下水位變化和應(yīng)力場的改變，導(dǎo)致周圍地基土體的變形，對相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)安全及正常使用產(chǎn)生影響，大量土方開挖及運輸也對基坑安全產(chǎn)生影響，所以應(yīng)注意其環(huán)境效應(yīng)。

1.3支護(hù)工程的事故隱患大

深基坑支護(hù)工程技術(shù)較復(fù)雜，而且當(dāng)基坑支護(hù)失效時，會造成鄰近建筑物、地下管線等開裂而引發(fā)工程糾紛，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失及人員的傷亡。因此，在具體的工程實踐中，科學(xué)設(shè)計和處理深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，并采用安全合理的支護(hù)技術(shù)措施保證深基坑施工至關(guān)重要。工程深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)是在基坑挖土期間擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎(chǔ)施工能安全、順利地進(jìn)行，并不對周圍的建筑物、道路和地下管線等產(chǎn)生危害。

1.5短暫性和區(qū)域性

對于整個施工項目而言，深基坑僅僅是一個臨時性的工程結(jié)構(gòu)，能夠為其它工序的施工作業(yè)帶來方便，而基坑支護(hù)體系的安全指數(shù)較低，在施工過程中必須要配合相應(yīng)的監(jiān)測觀察，出現(xiàn)問題后必須及時調(diào)整以保證施工質(zhì)量。

遇到不同的土質(zhì)所采取的深基坑施工方案也不一樣，這是基坑工程區(qū)域性特點的表現(xiàn)。如軟粘土地基、黃土地基等工程中采取的基坑施工方案也不相同，這是為了保證施工的有效性，施工方要根據(jù)具體的地形制定方案。

2、深基坑的施工技術(shù)

2.1前期勘察

工程設(shè)計前，建設(shè)單位需委托具有相應(yīng)資質(zhì)的勘察單位進(jìn)行地質(zhì)勘察。深基坑施工前期，施工單位要安排專業(yè)的勘察人員到達(dá)施工現(xiàn)場調(diào)查取樣，并通過收集到的勘察信息制定具體的施工方案，如周邊環(huán)境、開挖面積、開挖深度、設(shè)備安排等等，最關(guān)鍵的是要找準(zhǔn)基坑開挖深度及基坑的周邊環(huán)境。只有做好這些準(zhǔn)備工作，才能保證后期支護(hù)方案的優(yōu)化。

2.2施工方法及施工機(jī)械的選擇

首先，應(yīng)選定主要的施工參數(shù)，包括深基坑的支撐形式、幾何尺寸、以及基坑規(guī)模等，確定開挖參數(shù)及分層開挖的深度等。深基坑開挖方法主要包括逆作法、盆式挖土法、放坡挖土法等。選擇合理的開挖方法，保證基坑開挖方法和順序與施工設(shè)計相符。為確保井點降水正常，必須先排水再挖土，挖土高度達(dá)到標(biāo)高后，應(yīng)及時澆筑底板和墊層，在進(jìn)行挖掘時，應(yīng)避免挖掘機(jī)沖抓和碰撞，以免挖掘機(jī)碾壓到工程支撐梁及工程樁，加強(qiáng)監(jiān)控點保護(hù)，并標(biāo)明保護(hù)標(biāo)志。應(yīng)選擇合適的施工機(jī)械，確保深基坑工程的施工進(jìn)度。應(yīng)根據(jù)施工工期及預(yù)算挖量等參數(shù)作為挖土機(jī)械及運輸車輛的選擇依據(jù)。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度及現(xiàn)場實際情況，對機(jī)械數(shù)量及開挖進(jìn)度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

2.3施工方案的評審論證

施工方案編制完成后，應(yīng)組織巖土、安全、施工等方面專家對基坑開挖、支護(hù)方案進(jìn)行論證，評審?fù)ㄟ^后方可施工。

2.4施工中做好支護(hù)技術(shù)

深基坑支護(hù)應(yīng)參照基坑開挖深度，采用不同的支撐方式進(jìn)行支護(hù)，并通過回灌技術(shù)、井點降水以及挖掘機(jī)卸荷等，減少施工工期和投資成本，確保深基坑及周邊建筑的安全性。進(jìn)行深基坑支護(hù)施工時，應(yīng)充分利用原有支護(hù)樁，在符合施工要求的情況下，保留支護(hù)樁，節(jié)約施工成本。應(yīng)確保深基坑支護(hù)樁施工的可靠性和安全性，以免基坑周圍因降水不當(dāng)引起土體變形導(dǎo)致周邊管線、道路以及鄰近建筑的沉降過大和不均。應(yīng)按照施工操作原則進(jìn)行支護(hù)施工，選擇科學(xué)合理的施工處理方法，對于不同的深基坑支護(hù)，應(yīng)采用不同的支撐方式，必要時加設(shè)內(nèi)撐，并采用回灌技術(shù)或井點降水進(jìn)行降水處理。

2.4錨桿技術(shù)

這一技術(shù)的運用能給深基坑開挖創(chuàng)造足夠的空間區(qū)域。讓不同的機(jī)械設(shè)備都能充分運用到基坑開挖操作中，錨桿技術(shù)最早運用于中國的北方地區(qū)。在車站、商業(yè)大廈等大型建筑物中的運用較廣。經(jīng)過建筑專家的多方檢測，對于錨桿技術(shù)施工運用到的工藝、材料等都進(jìn)行了合理改進(jìn)，對于施工的安全指數(shù)也有了很大的提高。

2.5地下水處理

在深基坑開挖過程中，應(yīng)保持基坑干燥及邊坡穩(wěn)定，以免地下積水對施工進(jìn)度造成影響，或邊坡松動造成事故發(fā)生。如基坑土質(zhì)較軟或出現(xiàn)積水，則會導(dǎo)致工人站立困難，影響施工操作，因此在進(jìn)行基坑施工時，應(yīng)做好地下水的處理工作。可采用止水法處理地下水，在基坑周邊設(shè)置止水帷幕，防止地下水進(jìn)入基坑內(nèi)，可通過地下連續(xù)墻、沉井法或灌漿法來達(dá)到止水的目的；也可采用排水法處理地下水，如井點降水和明溝排水等，井點降水具有操作簡便，容易掌握的特點，是處理地下水的好方法。井點降水的具體步驟為：在深基坑工程周圍，設(shè)置具有滲水作用的井點管，并設(shè)置抽水設(shè)施，將地下水抽出，直至地下水將至設(shè)計高度。井點降水可用于不同形狀的深基坑中，對邊坡具有一定的穩(wěn)定作用，維持基坑內(nèi)土干燥可以有效提高深基坑施工效率，從而提高工程質(zhì)量。

2.6噴漿支護(hù)

基坑開挖過程中，按照審批的施工方案，每向下開挖1.5米，需及時進(jìn)行噴漿處理，以免土體掉落。

3、深基坑施工注意事項

在進(jìn)行深基坑施工時，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范操作，在基坑附近不得停放機(jī)械或堆放土料，以免造成基坑坍塌，并應(yīng)在基坑周圍設(shè)置防護(hù)欄桿，并懸掛危險標(biāo)志及密度網(wǎng)，夜間應(yīng)在基坑周圍設(shè)置紅色警示燈。嚴(yán)禁施工人員在陡坡及懸壁下休息，為了加強(qiáng)安全防范，在雨天應(yīng)停止施工作業(yè)，雨停后檢查邊坡四周及土壁的穩(wěn)定性，確保施工安全。

4、結(jié)束語

在深基坑的施工中，實際施工管理中要求決策者需要掌握本地區(qū)或類似條件下已有的成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，根據(jù)特定的工程要求和條件進(jìn)行綜合考慮，作出安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的施工方案，包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支護(hù)體系、土方開挖、降水、地基加固、監(jiān)測和環(huán)保的整體施工方案。

參考文獻(xiàn)

[1]徐偉.綜述深基坑施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2009（1）

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關(guān)鍵詞：房建工程；深基坑；施工技術(shù)

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

房建工程深基坑施工的影響因素多，施工條件復(fù)雜，對施工技術(shù)進(jìn)行研究具有十分重要的意義。一、案例工程概況與施工環(huán)境本案例位于天津中心城區(qū)繁華地段，東側(cè)和北側(cè)緊靠已建成使用的商業(yè)廣場，西側(cè)與南側(cè)臨市政主要道路，東側(cè)和南側(cè)約50米處各有一處重要的歷史風(fēng)貌及文物保護(hù)建筑。本工程基坑面積約2萬m2,南北長約147m、東西寬約135m，基坑開挖深度22m，電梯井處深25m。周邊地下埋設(shè)有水、暖、電、燃?xì)狻⑼ㄐ诺雀鞣N管線。場地分布有3個微承壓含水層，第一微承壓含水層在開挖深度范圍內(nèi)。

二、深基坑施工

1.支護(hù)結(jié)構(gòu)選型支護(hù)結(jié)構(gòu)根據(jù)基坑周邊環(huán)境、開挖深度、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、施工作業(yè)設(shè)備和施工季節(jié)等條件，可選用排樁、地下連續(xù)墻、水泥土墻、逆作拱墻、土釘墻、原狀土放坡或采用上述型式的組合。由于地下連續(xù)墻具有擋土、防水抗?jié)B及承重三種功能，適用范圍較廣，在建筑物地下基礎(chǔ)，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，地下車庫，地下鐵道、泵站、電站，以及水壩防滲等地下工程中已廣泛應(yīng)用。地下連續(xù)墻的優(yōu)點如下：

1.1可適用于各種地質(zhì)條件。

1.2在建筑物構(gòu)筑物密集地區(qū)及各種復(fù)雜條件下可以施工，對臨近構(gòu)筑物及基礎(chǔ)不產(chǎn)生影響，

1.3地下連續(xù)墻剛度大，能承受較大的側(cè)壓力，在基坑開挖時變形小，因而地面沉降少，不會危害鄰近建筑物。

1.4施工時振動噪音小，尤其適合在城市中施工。

1.5通過改進(jìn)地下連續(xù)墻的施工工藝與接頭構(gòu)造，可提高地下連續(xù)墻的防滲性能，除特殊情況外施工時不需降低基坑外地下水位。

1.6適合于逆做法施工。

1.7可用地下連續(xù)墻代替樁基礎(chǔ)、沉井或沉箱基礎(chǔ)，承受更大荷載。

1.8占地少，可以充分利用建筑紅線以內(nèi)有限的地面和空間，充分發(fā)揮投資效益。

1.9工效高、工期短、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)效益高。

2、缺點是：

2.1施工工藝要求較高，如施工不當(dāng)，容易出現(xiàn)漏水的問題。

2.2廢棄泥漿處理不當(dāng)會污染現(xiàn)場造成泥濘。

2.3墻面比較粗糙，須加工處理或做襯壁。

2.4只作擋土抗?jié)B用則造價較高。

3、地下連續(xù)墻施工

3.1導(dǎo)墻，地下連續(xù)墻成槽前先要構(gòu)筑導(dǎo)墻，導(dǎo)墻是建造地下連續(xù)墻必不可少的臨時構(gòu)造物，必須認(rèn)真進(jìn)行設(shè)計和施工。

3.2泥漿制備及其質(zhì)量對施工質(zhì)量、速度和成本均有很大影響，在施工中應(yīng)引起足夠重視。泥漿液面的高低對槽壁穩(wěn)定有很大影響，泥漿液面愈高，泥漿相對密度愈小，槽壁失穩(wěn)的可能性愈小。因此泥漿液面一定要高出地下水位一定高度，一般宜高出地下水位1.0m。在施工期間如發(fā)現(xiàn)有漏漿或跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時堵漏和補(bǔ)漿，以保證泥漿規(guī)定的液面，防止出現(xiàn)坍塌。

3.3深槽挖掘是地下連續(xù)墻施工中的最重要的工序，是決定地下連續(xù)墻施工方法能否取得高速、優(yōu)質(zhì)、低耗等各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的關(guān)鍵。地下連續(xù)墻通常是分槽段施工，槽段長度越長越好，可以減少地連墻的接頭數(shù)，以提高地下連續(xù)墻防水性能和整體性。槽段長度的確定應(yīng)考慮以下的因素：

（1）地質(zhì)情況的好壞：地層很不穩(wěn)定時，為防止溝槽壁面坍塌，應(yīng)減少槽段長度以縮短造孔時間。

（2）周圍環(huán)境：近旁有高大建筑物或較大的地面荷載時，為確保溝槽的穩(wěn)定，應(yīng)縮減槽段長度，縮短槽壁暴露時間。

（3）工地具備的起重機(jī)能力：根據(jù)起重機(jī)是否能方便地起吊鋼筋籠等重物來決定槽段長度。

（4）單位時間內(nèi)供應(yīng)混凝土的能力：通常可規(guī)定每槽段長度內(nèi)全部混凝土量須在4小時內(nèi)灌筑完畢。

（5）工地所具備的穩(wěn)定液槽容積：穩(wěn)定液槽的容積一般應(yīng)是每一槽段容積的2倍。

（6）工地占用的場地面積以及能夠連續(xù)作業(yè)的時間：為縮短每道工序的施工時間，應(yīng)減小槽段的長度 。劃分單元槽段應(yīng)注意槽段之間的接頭位置的合理設(shè)置，避免接頭設(shè)在轉(zhuǎn)角處及地下連續(xù)墻與內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接處，以保證地下連續(xù)墻有較好的整體性。

三、房建施工深基坑施工技術(shù)控制要點

1 .房建深基坑施工的技術(shù)控制 在深基坑的施工過程中主要要有挖土方、擋土、防水及圍護(hù)措施等相關(guān)建設(shè)，一些細(xì)部結(jié)構(gòu)的施工還是相對比較復(fù)雜的，所以在施工過程中必須要對每一個細(xì)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格控制，以防影響其他環(huán)節(jié)或給工程帶來不良事故。通常情況下，施工單位會以技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，并嚴(yán)格按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程或施工組織設(shè)計進(jìn)行施工組織管理，針對施工技術(shù)方面也要制定相應(yīng)的施工技術(shù)控制措施對其進(jìn)行監(jiān)督與管理。

2. 深基坑周圍的防水與止水處理 深基坑的施工，通常會選在枯水季節(jié)或水量較少的季節(jié)進(jìn)行，水量對工程施工的影響及危害可以說是相當(dāng)大，所以尤其是在地下水位較高的地區(qū)，要切實做好防水施工處理，對于一般常見的地下水的來源，主要有上層滯水、承壓水以及雨水、滲漏的管道內(nèi)水等，水流的來源相對來說是比較復(fù)雜的，所以在工程開始投入施工前期所做的各項調(diào)查報告都是有很好參考價值的，要實時考慮對基坑施工過程中的排水、防水劑止水工作，針對細(xì)部的地貌結(jié)構(gòu)及設(shè)施對地下水的成因做深入貼切的分析與實施可行的處理方案。對于周圍有建筑深基坑的現(xiàn)象，則通常會采用以堵為主、以抽為輔，兩者進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從而達(dá)到防止基坑周圍土體的滑落與流失，也減少了上部整體建筑物的不均勻沉降等，及減短了施工所耗費的時間，縮短了工期，大大降低了施工處理的難度。止水帷幕施工中常見的方法主要有高壓噴射注漿法、粉噴深層攪拌法、漿噴深層攪拌法以及壓力注漿法等，是高水位地區(qū)深基坑支護(hù)工程中最為常用的止水措施。通常情況下，在采用漿噴深層攪拌法對止水帷幕進(jìn)行止水施工時，且止水帷幕的攪拌樁成樁效果和質(zhì)量有不是太好，則深基坑在開挖施工后會出現(xiàn)大量的滲水現(xiàn)象，給工程的進(jìn)度帶來很大的阻礙，嚴(yán)重拖延了施工工期，變向增加的工程建設(shè)的費用與造價。一般地，在止水帷幕施工過程中要確定合理的水泥漿摻加量，且樁體攪拌均勻、樁長達(dá)到設(shè)計深度，要嚴(yán)格避免樁頭出現(xiàn)無漿現(xiàn)象，尤其在土層變化較大的地區(qū)，很容易因攪拌樁的樁徑未能得到較好的控制，從而導(dǎo)致止水的失效，使樁體的質(zhì)量難以得到保證。

3. 深基坑施工殊性項的施工與處理 對于建筑工程的施工可以說是一個投資大、周期長、投入人力資源較多的過程，而在施工過程中也經(jīng)常會發(fā)生許多令人難以預(yù)料的事件。針對深基坑的施工而言，則更是要做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項專業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。據(jù)多年的實踐經(jīng)驗得出，突發(fā)事件主要有以下這幾類：

（1）基坑內(nèi)出現(xiàn)管涌或流沙等現(xiàn)象；

（2）.基坑支護(hù)的局部出現(xiàn)明顯裂縫與大面積的不均勻沉降；

（3）.氣候出現(xiàn)異常情況，出現(xiàn)罕見的且持續(xù)多日的狂風(fēng)暴雨等不良?xì)夂颍?/p>

（4）.相鄰施工段之間的影響較嚴(yán)重，如降水、打樁以及土方開挖等施工工序中；

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關(guān)鍵詞：深基坑；無支撐；施工技術(shù)

1. 工程概況

1.1地質(zhì)條件

本工程地基土均屬第四系河口濱海相、濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土、粉性土、砂土組成，缺失第⑧層粉質(zhì)粘土，第⑥層土是一層很好的不透隔水層，自第⑥層以下埋藏有高水頭的承壓含水層，為某城市第I、II、Ⅲ承壓含水層的連通區(qū)，承壓含水層埋深為27.88 m，承壓水的水頭高差達(dá)到18.18 m，電梯井開挖深度達(dá)25.89 m，坑底已經(jīng)進(jìn)入了第⑥層土，距離承壓水層只有2.0 m 左右的覆土。

1.2 基坑圍護(hù)簡介

塔樓區(qū)位于基坑的中央，基坑采用直徑為100 m圓形地下墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，面積7855 m2，開挖深度18.35m，墻厚1.0 m，地下墻一般深31.55 m，臨近電梯井深坑處為33.55 m，地下墻入土系數(shù)0.701～0.217，地下墻頂采用鋼筋混凝土頂圈梁連成整體，地下墻內(nèi)側(cè)設(shè)三道鋼筋混凝土環(huán)形圍檁，不設(shè)支撐，坑底被動區(qū)采用寬5.0 m 深4.0 m 格柵式高壓旋噴樁加固。電梯井深坑為“坑中坑”，采用12.0 m 長φ800@900 鉆孔灌注樁圍護(hù)，內(nèi)設(shè)一道鋼支撐,面積2116 m2，開挖深度25.89 m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)斷面如圖1 所示。

1.3 工程特點

1.3.1 地下墻成槽深度一般為34 m，最深36 m，需穿越第 ⑥層暗綠色粉質(zhì)粘土、進(jìn)入⑦1 層砂質(zhì)粉土夾粉細(xì)砂約8.0 m 左右，其中第⑥層土的內(nèi)聚力達(dá)到40kPa，標(biāo)準(zhǔn)貫入度值達(dá)到55，成槽機(jī)在該層的挖掘難度很大，且⑦1 層俗有“鐵板砂”之稱，更增加了成槽取土難度。

1.3.2 有6 根φ700×14 鋼管樁（深度接近70 m）分布在四幅地下墻內(nèi)，要充分表現(xiàn)出其圓形結(jié)構(gòu)的空間受力特點，就必須在原位成墻，碰樁區(qū)地下墻施工是 該工程施工的一大難點。

1.3.3 承壓水對基坑安全影響大。由于基坑底部覆土自重小于第⑦層承壓水頭壓力，需降低承壓水壓力以確保基坑和周圍環(huán)境的安全。

1.3.4 本工程地下墻基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)厚度1.0 m，基坑直徑達(dá)100.0 m，厚度與直徑之比1/100，技術(shù)含量高,施工難度大。

1.3.5 本工程基坑面積7855 m2，屬大面積圓形深基坑，取土量約16 萬m3，必須加強(qiáng)周邊環(huán)境的觀察，實施信息化施工，最大限度地減小基坑的變形是施工的又一關(guān)鍵技術(shù)。

2. 關(guān)鍵施工技術(shù)

2.1 超深地下墻施工

本工程地下墻施工跟常規(guī)相比，圓形地下墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)同心圓精度控制以及成槽深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)高是地下墻施工的兩大重點。

2.1.1由于基坑是由正多邊形構(gòu)成的圓形圍護(hù)結(jié)構(gòu)，要充分表現(xiàn)出其圓形結(jié)構(gòu)的空間受力特點，地下墻的同心圓精度控制要求較高。導(dǎo)墻是地下墻施工質(zhì)量控制的基準(zhǔn)，因此，只有控制好導(dǎo)墻施工精度，才能保證地下墻的施工精度。

在導(dǎo)墻施工放樣中，建立以基坑圓心為極坐標(biāo)測量系統(tǒng),使用紅外線全站儀，每隔1.0 m 設(shè)置圓弧控制點，導(dǎo)墻的內(nèi)圓半徑實際偏差控制在±1.0 cm 以內(nèi)，為下一步地下墻同心圓精度控制創(chuàng)造了良好的條件。

2.1.2 根據(jù)本工程的地質(zhì)特點，地下墻穿越第⑥層暗綠色到草綠色粉質(zhì)粘土，進(jìn)入第⑦1 鐵板砂層，成槽難度較大，針對硬土層成槽時先采用全導(dǎo)桿式成槽機(jī)挖至25 m，有利于垂直度的控制，再采用利勃海爾繩索式成槽機(jī)開挖至設(shè)計標(biāo)高。 利勃海爾的成槽機(jī)可以可在標(biāo)準(zhǔn)貫入度達(dá)100 擊的弱風(fēng)化巖中成槽，有強(qiáng)力糾偏功能，而且由于強(qiáng)力糾偏裝置的作用，地下連續(xù)墻的垂直度控制良好。

2.2 碰樁區(qū)地下墻施工

有6 根φ700×14 鋼管樁分布在地下連續(xù)墻槽段內(nèi)，絕對標(biāo)高-10.5 m，根據(jù)國內(nèi)目前施工技術(shù)現(xiàn)狀，要將約70 m 長的鋼管樁，沒有成功的先例，國內(nèi)一般做法如圖示2（a）、（b），該處理方法圍護(hù)結(jié)構(gòu)無法形成正圓,不能要充分表現(xiàn)出其圓形結(jié)構(gòu)的空間受力特點，設(shè)計要求必須在原位成墻。

碰樁區(qū)地下墻施工，由于受鋼管樁影響，不能象常規(guī)方法一樣成槽取土，只能利用成槽機(jī)、鉆孔機(jī)、高壓水槍相結(jié)合的方法進(jìn)行取土，砂石泵反循環(huán)清底。先根據(jù)鋼管樁的位置進(jìn)行槽段的劃分，將鋼管樁劃分在4 個槽段內(nèi)。 考慮到高壓水沖很可能造成槽壁坍塌，對槽壁兩側(cè)采用φ1000 護(hù)壁高壓旋噴樁加固，深度34.0 m，水泥摻量20%，垂直度不大于1/100，養(yǎng)護(hù)1 月以上，實際上碰樁區(qū)地下墻施工時旋噴樁養(yǎng)護(hù)達(dá)45 d 以上。

圖3 中陰影部分為接縫處封閉旋噴樁，其目的封閉已施工完地下墻與旋噴樁之間的接縫，使碰樁區(qū)加固形成封閉的空間，不僅防止高壓水沖塌槽壁，實際上在基坑開挖過程中起到很好的止水效果。

碰樁區(qū)地下墻施工非常艱難，四幅地下墻施工時間占整個地下墻施工時間的1/3。但是，基坑開挖后，接縫處混凝土密實，墻面平整。為基坑的安全開挖創(chuàng)造了有利條件，碰樁區(qū)地下墻常施工步驟如圖3 圖示。

2.3 碰樁區(qū)地下墻局部補(bǔ)強(qiáng)措施

碰樁區(qū)地下墻通過采取各種措施，完成了地下墻混凝土的澆灌，圍護(hù)體形成一封閉圓，但是地下工程看不到摸不著，地下墻施工有不可預(yù)見性風(fēng)險，是否存在夾泥或混凝土不密實不連續(xù)等現(xiàn)象都難以預(yù)料。

為確保基坑的安全，在碰樁區(qū)的護(hù)壁旋噴樁內(nèi)套打一排φ1000@1200 鉆孔排樁，深度34 m；坑內(nèi)被動區(qū)土體加固由4.0 m 加寬到9.0 m，深度由5.0 m 加深到13.0 m，壓頂圈梁加寬到4.3 m，將鉆孔排樁與地下墻連成整體，其目的是彌補(bǔ)地下墻缺陷，提高基坑的穩(wěn)定性。碰樁區(qū)地下墻從整體看施工比較成功的，但是如果局部接縫存在夾泥或混凝土的不密實等現(xiàn)象，可能會造成環(huán)向應(yīng)力受阻，鉆孔排樁用來抵消后側(cè)土體壓力，環(huán)向應(yīng)力通過加大混凝土環(huán)梁的截面等措施來彌補(bǔ)應(yīng)力受阻。

2.4 深井減壓降水施工技術(shù)

從地質(zhì)剖面圖可以看到第⑥層土是一層很好的不透隔水層，自第⑥層以下埋藏有高水頭的承壓含水層，為第I、II 承壓含水層的連通區(qū)，承壓含水層埋深為27.88 m，承壓水的水頭高差達(dá)到18.8 m。電梯井開挖深度達(dá)25.89 m，坑底已經(jīng)進(jìn)入了第⑥層土，距離承壓水層只有2 m 左右的覆土，基坑坑底抗承壓水穩(wěn)定安全系數(shù)Ky=0.194，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)范要求的1.05。 2.4.1基坑底板穩(wěn)定性分析

本基坑開挖較深，場區(qū)承壓含水層頂板與基坑底板之間土層厚度較小，故應(yīng)對基坑底板進(jìn)行穩(wěn)定性分析，以防止產(chǎn)生高水頭承壓水從最不利點突涌的不良現(xiàn)象。

式中 F 為安全系數(shù)取系數(shù)（取1.1）；hs 為基坑底板至承壓含水層頂板的距離（m）；hw 為承壓含水層頂板以上的水頭高度值（m）； γs為基坑底板至含水層頂板之間土的平均容重（kN•m-3）； γw 為水的容重（kN•m-3）。 據(jù)勘察報告，第⑦1 層的層頂標(biāo)高為-23.88～-25.37 m，頂板埋深為27.88～29.37 m。從最不利的角度考慮，選取承壓含水層頂板埋深為27.88 m，承壓含水層水頭埋深約9.70 m（依據(jù)抽水試驗），按照上述公式計算，深坑開挖至25.89 m，確保基坑穩(wěn)定時承壓水水頭下降14.92 m，故承壓水頭須降至地面24.62 m 以下，但考慮到基坑開挖面到⑦1 頂板僅厚2.0m，為安全起見應(yīng)將⑦1 水頭降到26.00 m 左右,以保證施工的順利進(jìn)行。

2.4.2 深井減壓降水的布置

通過計算，共布置16 口減壓井。因減壓井抽水需持續(xù)到地下構(gòu)筑物的重量足以滿足基坑底板穩(wěn)定性要求后才能停止抽水，并考慮到基坑無支撐無法固定減壓井以及井點保護(hù)、封堵井點難度大等因素，故減壓井布置以坑外為主，坑外布井以基坑中心為圓心，以55 m 為半徑，在345.5 m 長的圓周上等間距布置14口降水井。坑內(nèi)布置2 口備用井，抽水井開孔、終孔直徑均為650 mm，孔深56 m，井管為273 mm 的鋼質(zhì)焊縫管，過濾管長21 m，沉淀管1.0 m，濾管為橋式過濾器，孔隙率30%，自孔底至孔深28 m 環(huán)填石英圓礫，以形成良好的過濾層，在23～28 m 深處先環(huán)填5.0 m 粘土球封孔以避免上部潛水漏入井內(nèi)，盡可能控制降水引起的地面沉降，其后填粘土至孔口，以進(jìn)行管外封孔。 布設(shè)1 口坑外和2 口坑內(nèi)觀測井，坑外布設(shè)分層沉降觀測井和孔隙水壓力孔各1 口,開終孔直徑為φ350，井管直徑為φ127 mm，井深34 m，過濾器長3 m。

通過理論計算并結(jié)合抽水試驗，單井出水量50～70 m3/h，高峰期出水量約15000 m3/d。

實際實施過程中，單井出水量1300 m3/d，在基坑開挖過程中，對降壓井降水運行分階段控制，如下表1。既滿足了承壓水在基坑開挖階段的減壓要求，又通過嚴(yán)格控制抽水量及縮短抽水時間，減小了對周圍環(huán)境的影響。表1降水控制階段表

9 -11.65 -10.0

2.4.3基坑內(nèi)疏干井布置

由于基坑面積約7855 m2，坑內(nèi)的潛水通過設(shè)置疏干井降水，排除對基坑有影響的淤泥層及其以上各土層內(nèi)的潛水，每口井的降水有效面積按200 m2，坑內(nèi)需布40 口疏干井，孔徑650 mm，井深22.0 m，井1740 巖 土 工 程 學(xué) 報 2006 年管采用φ273 mm 焊接鋼管，過濾頭長度15 m，沉淀管長度1.0 m，為基坑土方開挖和結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造良好的條件.

2.5 對稱、均衡、分層開挖技術(shù)

為控制基坑變形以及圓形基坑均勻受力，工程土方采用分層、分塊、對稱、均衡開挖，基坑從立面分7 層12 次（第􀂴11 、12 次由后續(xù)單位施工）開挖，第③、⑤、⑦、⑨層土方開挖分別在第②、④、⑥、⑧層土方開挖后連續(xù)進(jìn)行，在加強(qiáng)墊層強(qiáng)度達(dá)到80%后連續(xù)進(jìn)行⑩11 次土方開挖，待深坑頂圈梁和鋼支撐安裝后進(jìn)行第12次開挖，隨挖隨澆筑墊層，挖土工況見圖4。

每層開挖時對稱、分層開挖基坑周邊土方，為使基坑受力均衡，要求離地下墻15.0 m 范圍內(nèi)土方高差不得大于1.5 m，其它控制在2.0 m 左右，再對稱澆筑混凝土環(huán)梁，基坑中心島土堤待混凝土環(huán)箍封閉后強(qiáng)度達(dá)到80%后再開挖。

基坑周邊土體開挖時（可看作為環(huán)形溝槽），分四區(qū)兩次對稱開挖，環(huán)梁混凝土澆筑分四段兩次對稱澆筑，即1 區(qū)和3 區(qū)同時挖土同時澆筑環(huán)梁混凝土，2區(qū)和4 區(qū)同時挖土同時澆筑環(huán)梁混凝土。

為考慮大型基坑開挖和施工要求，坑內(nèi)設(shè)置四個獨立的挖土棧橋，（見平面圖5），棧橋長20 m，寬6.5m，棧橋由鋼筋砼橋面、橋身、橋樁組成，橋面通過格構(gòu)柱+鉆孔灌注樁作為支撐架，與地下墻完全脫離，減小對圍護(hù)結(jié)減小對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的影響。

由于整個圓形基坑開挖基本遵循了設(shè)計要求的 “對稱、均衡、分層”原則，因此各測點的變形比較協(xié)調(diào)，變化規(guī)律基本一致。實際變形值接近預(yù)測變形值（預(yù)測報警值30 mm），至基坑開挖結(jié)束時，無論垂直方向還是水平方向變形數(shù)據(jù)均比較接近，離散性小，在一定程度上保證了整個圓形基坑的均衡受力。

2.6 電梯井深坑圍護(hù)方案優(yōu)化

電梯井深坑位于塔樓基坑中部，為坑中坑形式，開挖深度8.04 m，面積約2116 m2，約占塔樓基坑面積27%，原電梯井圍護(hù)設(shè)計方案采用φ800@900，深度為14.0 m 鉆孔排樁，外加2.0 m 寬，深度為13.0 m高壓旋噴樁止水帷幕，設(shè)二道鋼支撐、坑底抽條加固，抽條加固寬度4.0 m，深度5.0 m，間距4.0 m。其目的是增加被動土壓力，減小圍護(hù)體變形，防止工程樁產(chǎn)生較大的位移。

由于基底位于第⑥層為暗綠色粉質(zhì)粘土層，滲透系數(shù)小，含水率低，屬超固結(jié)土，考慮到長期的疏干降水和減壓降水對土體起到很好的固結(jié)作用，采用旋噴樁止水帷幕和坑底抽條加固意義不大。為節(jié)省造價，深坑圍護(hù)體系改為原工程鋼管樁間套打2 根φ900 或1根φ1200 鉆孔灌注樁組成復(fù)合型圍護(hù)結(jié)構(gòu)，設(shè)一道H200×500 型鋼雙榀支撐，取消高壓旋噴樁止水帷幕和坑底抽條加固。開挖情況良好。僅旋噴樁一項節(jié)約成本600 余萬元，取得了良好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效益。

3 深基坑信息化監(jiān)測

深基坑工程施工過程中進(jìn)行信息化施工監(jiān)測，有利于實時掌握圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的動態(tài)變化，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果動態(tài)調(diào)整優(yōu)化施工參數(shù)，指導(dǎo)施工，并根據(jù)超大直徑圓形無支撐深基坑施工技術(shù) 1741監(jiān)測信息和施工參數(shù)的變化規(guī)律預(yù)測下一步施工工況，及時提出應(yīng)對措施。塔樓監(jiān)測于2005 年3 月30日結(jié)束，歷時14 個月，累計監(jiān)測結(jié)果見表2。

表2 累計監(jiān)測結(jié)果表

4 結(jié) 語

由以上詳細(xì)分析總結(jié)出以下幾點結(jié)論：

(1) 深井減壓降水是結(jié)構(gòu)安全封底進(jìn)展順利的前提和保證，基坑采用深井降水降低承壓水水頭進(jìn)行坑底卸壓，既保證了基坑開挖和安全封底，也有效地控制了降水引起的地面沉降。

(2) 平面分塊、分段、對稱均勻開挖，立面分層分次、先四周后中間，并有棧橋出土的方法使圓形圍護(hù)結(jié)構(gòu)均勻承受土壓力。

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【關(guān)鍵詞】 基坑支護(hù) 基坑開挖 控制措施

一、 基坑支護(hù)的二種型式及特點

基坑支護(hù)可分為支擋型和加固型兩類；

1.支擋型支護(hù)方式

（1）地下連續(xù)墻 地下連續(xù)墻適用于各種深度的基坑開挖，它對周圍建筑的影響較小且對各類地質(zhì)條件均適用，同時，地下連續(xù)墻作為支護(hù)結(jié)構(gòu)還具有一定的抗彎剛度和防水性（2）樁排支擋結(jié)構(gòu) a 連續(xù)排樁。 對于工程地質(zhì)為軟土的基坑，由于無法形成土拱邊坡，因而在進(jìn)行基坑支護(hù)時必需采用密集排樁，并在領(lǐng)樁之間使用素混凝土將鉆孔樁搭接起來，從而形成類似擋土墻的連續(xù)墻。B雙排樁。當(dāng)工程地質(zhì)較軟或基坑深度較深時， 采用單排樁的側(cè)向剛度可能無法滿足基坑變形要求。 此時就必須采用蓋梁式的雙排樁進(jìn)行支護(hù)。雙排樁具有較大的側(cè)向剛度， 可以有效的阻止基坑邊坡的變形。

2．加固型支護(hù)方案

（1）水泥攪拌樁加固法 此種加固方法是利用一定強(qiáng)度的水泥攪拌樁搭接組成結(jié)構(gòu)體系， 加固了邊坡土體， 保持其穩(wěn)定性。（2） 高壓旋噴樁加固法 與水泥攪拌樁相比， 高壓旋噴樁的強(qiáng)度要提高好幾倍， 它的水泥含量較高， 適于地基過軟的基坑處理。

二 、深基坑支護(hù)在施工中存在的問題

（1）邊坡施工達(dá)不到設(shè)計規(guī)范要求 當(dāng)前許多基坑出現(xiàn)超挖或欠挖現(xiàn)象， 另外分段施工開挖高度不一， 結(jié)果造成開挖后邊坡平整度達(dá)不到要求。

（2）土層開挖和邊坡支護(hù)不配套 在許多工程施工中， 土方開挖搶進(jìn)度， 結(jié)果造成整個工程施工混亂， 拖延了工程進(jìn)度， 甚至造成工程質(zhì)量安全事故。

（3 ）噴射混凝土厚度不夠， 強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求 當(dāng)前的基坑混凝土支護(hù)施工常采用噴射方法。雖該操作方法簡便， 但也存在問題， 如： 混凝土質(zhì)量達(dá)不到要求； 配料不符合設(shè)計要求， 養(yǎng)護(hù)混凝土不到位等。這些問題都會造成噴射混凝土的厚度不夠， 強(qiáng)度也達(dá)不到支護(hù)要求。

（4）成樁注漿不到位， 土釘或錨桿受力達(dá)不到設(shè)計要求 鉆桿成孔的孔深一般要求較深， 施工人員在進(jìn)行操作時未給予重視， 導(dǎo)致出渣不盡， 成孔困難， 孔洞坍塌以及無法注漿等問題， 而注漿的壓力不夠又會造成錨桿的抗拔力不足等， 嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量。

（5）邊坡頂面未按要求處理 對于一些特殊的工程地質(zhì)如雜填土等， 工程支護(hù)工作開展起來比較困難。 在進(jìn)行支護(hù)時， 必須要做好排水設(shè)施， 及時將開挖土層表面硬化。如果對此種地質(zhì)未做好預(yù)防措施， 基坑土體會發(fā)生較大位移， 影響了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

三、對于深基坑支護(hù)施工中存在的問題，應(yīng)采取以下措施

（1）要周密計劃，做好事前監(jiān)控，在施工前認(rèn)真做好施工組織設(shè)計、建立建全質(zhì)量管理制度。努力做到對施工中的人員組織、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備在施工中可能發(fā)生的問題有一個預(yù)見性的措施，使每一項施工過程都掌握在工程質(zhì)量管理工作的規(guī)劃之中，避免因沒有做好事前控制造成建設(shè)工程施工質(zhì)量的返工問題。（2）積極的對待施工過程中的每一道工序，對發(fā)生無法預(yù)測的施工質(zhì)量問題，做到不能在事前控制，一定要在事中控制，避免施工質(zhì)量問題的進(jìn)一步擴(kuò)大。（3）要嚴(yán)格工序間的交接檢查，對于重要的工程部位，實行實時監(jiān)控。根據(jù)工程施工特點，對完成的工程，應(yīng)極時的按相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和方法，進(jìn)行檢查、驗收。（4）做好工程質(zhì)量事故處理預(yù)案，對施工中出現(xiàn)偏離施工進(jìn)度規(guī)劃與施工質(zhì)量控制方案的問題做出及時的調(diào)整和改進(jìn)。

四、基坑開挖施工對周邊的影響及相應(yīng)控制措施

基坑開挖容易對周邊環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。基坑開挖引起的變形主要包括三個部分： 基坑底部隆起， 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形以及圍護(hù)結(jié)構(gòu)后地表和鄰近建筑物的變形， 三者相互關(guān)聯(lián)， 其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)后地表的變形對周圍環(huán)境的影響最為直接。下面就基坑施工引起周邊沉降的原因進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的措施。

（1）基底加固范圍的影響 在較多情況下， 由于受施工條件的限制， 基底加固在靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)的部分地段無法正常進(jìn)行， 而在加固區(qū)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間留下了一段未加固的區(qū)域。這一現(xiàn)象使加固區(qū)充當(dāng)?shù)讚蔚囊鈭D無法完全實現(xiàn)。 這時應(yīng)采取抽管注漿的方法加強(qiáng)基底加固部分與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間的接觸

（2）基坑邊超載的影響 基坑施工時， 由于場地限制， 施工需要或組織不當(dāng)， 基坑邊緣通常會有超載情況出現(xiàn)。這時應(yīng)限制基坑邊的堆載重量與距離， 根據(jù)支護(hù)的應(yīng)力狀況和變形情況， 及時加設(shè)預(yù)應(yīng)力， 同時應(yīng)注意減少車輛荷載對支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響。

（3）基坑開挖對周邊建筑物的影響 基坑開挖會引起周圍路面的不均勻沉降， 進(jìn)而對建筑物的安全構(gòu)成威脅。具有樁基礎(chǔ)的建筑物對基坑施工的反應(yīng)不是很大， 沉降量和沉降差都較小。而對淺基礎(chǔ)的反應(yīng)卻較大。 因此施工前應(yīng)對周邊建筑物情況進(jìn)行調(diào)查， 對基坑施工可能引起建筑物損害預(yù)先采取措施， 并加強(qiáng)施工監(jiān)測。應(yīng)預(yù)先對基坑周邊建筑物， 地下管線的情況進(jìn)行調(diào)查， 對基坑施工可能會危及其安全的建筑物應(yīng)進(jìn)行預(yù)加固， 而不要事后處理。

五、對基坑開挖施工的建議

（1）土方開挖 對于土方開挖方案應(yīng)遵循分層，分區(qū)， 分段， 對稱， 限時的原則

a豎向分層可按支撐情況明確分層， 嚴(yán)格執(zhí)行先撐后控

b橫向分區(qū)應(yīng)控制分區(qū)的長度以滿足在較短的時間內(nèi)完成土方開挖并架設(shè)預(yù)應(yīng)力支撐. 當(dāng)開挖至基坑設(shè)計底面時， 開挖完成后應(yīng)立即澆筑寬混凝土墊層從起底支撐作用， 嚴(yán)格控制無撐暴露時間在24小時以內(nèi)。

c縱向分段不宜過大， 注意臨時土坡的穩(wěn)定， 防止出現(xiàn)過大變形導(dǎo)致工程樁與立柱樁的超量變形和斷裂現(xiàn)象。

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【摘 要】我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，房地產(chǎn)事業(yè)更是成為整個國民經(jīng)濟(jì)的重心所在。大量的高樓大廈出現(xiàn)，富含先進(jìn)的科學(xué)施工技術(shù)也在不斷涌現(xiàn)在人們的面前。其中，深基坑施工是建筑工程行業(yè)中的一個重要構(gòu)成部分，簡單地說它直接關(guān)系著整個工程項目的成敗。近年來，房屋建筑業(yè)的良好行情很大地帶動著深基坑工程的發(fā)展，不斷地擴(kuò)大它的規(guī)模。正是由于發(fā)展過快，導(dǎo)致出現(xiàn)一些新的施工問題，從而對建筑工程的質(zhì)量產(chǎn)生了一定的影響。

【關(guān)鍵詞】房建工程；深基坑施工；施工技術(shù)

引文

下是一個電子信息時代，科學(xué)技術(shù)每天都在呈上升趨勢在發(fā)展，各個行業(yè)都受到了它的影響。房屋建筑企業(yè)也不例外，它將科學(xué)技術(shù)融入到施工中，不斷地完善現(xiàn)有的施工技術(shù)。由于世界人口一直只升不降，造成了很多城市用地緊張的出現(xiàn)，因此，房屋建筑理念也漸漸地向高層建筑轉(zhuǎn)變，而這無形之中也增加了基坑的施工深度和難度。為了能夠承受起幾十層的高樓建筑基坑是最基礎(chǔ)也是最重要的一步。但是就目前的施工水平來說，仍然存在著一些常見問題需要對其進(jìn)行進(jìn)一步地分析和研究。

一、房屋建筑工程深基坑的施工現(xiàn)狀

深基坑工程的施工與很多因素有關(guān)，它易受到多方面因素的影響，如：施工地的水文條件和地質(zhì)狀況，周圍場地條件，基坑周圍的地下情況、地下管網(wǎng)的安裝位置等等。與同類的工程相比，深基坑工程的風(fēng)險性會更高一籌，而且它的施工場地比較狹窄，施工周期也更長。如果遇到降雨或大風(fēng)等惡劣天氣，這些可變因素都會對深基坑的穩(wěn)定性造成一定的影響。它分為多個相鄰的場地進(jìn)行施工，主要的是施工工序包括基礎(chǔ)澆筑混凝土、挖土以及撲水等。這些工序常常會相互影響、相互牽制，從而增加了協(xié)調(diào)的難度。隨著房屋建筑的高度不斷上升，深基坑也需要不斷挖掘地更深，開挖的面積更大，有時甚至?xí)挾纫约吧疃葦U(kuò)展到幾百米以上，同時也增加了支撐系統(tǒng)的難度。一般開挖深基坑都選擇在較硬的土層進(jìn)行施工，因為土層軟弱會造成沉降和發(fā)生位移的情況，對以后的地下管線的施工以及周遭建筑物產(chǎn)生不利的影響。

二、目前在深基坑施工中出現(xiàn)的主要問題

（一）開挖和擋土支護(hù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題

大多數(shù)房建工程的深基礎(chǔ)都是利用大規(guī)模的機(jī)械設(shè)備來進(jìn)行開挖。然而經(jīng)常由于邊坡修理達(dá)不到總的設(shè)計要求，出現(xiàn)欠挖或者超挖的情況。在實際的開挖施工過程中，施工的管理人員沒有盡到自己的責(zé)任，技術(shù)交底不明確，導(dǎo)致各個地方開挖的高度不一，而操作機(jī)械設(shè)備的工作者操作水平不到位，使得開挖后邊坡表面的順直度不能形成一個規(guī)則的狀態(tài)。當(dāng)人工對邊坡進(jìn)行修理時，只能對表面進(jìn)行稍微的修正，沒有對其進(jìn)行嚴(yán)格的檢查就進(jìn)行下一個施工過程――初噴，所以在擋土支護(hù)后就容易引起超挖、欠挖情況的發(fā)生。

（二）設(shè)計與實際施工狀況有著很大的不同

攪拌樁的施工在深基坑施工中通常是必不可少的一個步驟，可是很多施工人員對水泥的用量不明確，掌握不好精確的用量，經(jīng)常導(dǎo)致水泥摻量不夠的情況出現(xiàn)，降低基坑支護(hù)的強(qiáng)度，裂縫的產(chǎn)生影響整個施工的質(zhì)量。而這一切的主要原因就是施工單位為了更早地完成工程量，沒有嚴(yán)格地按照施工圖紙進(jìn)行施工，對施工材料的監(jiān)管力度也不大，容易出現(xiàn)偷工減料的情況，大多數(shù)施工管理人員僅僅關(guān)注著眼見微小的利益而放棄長遠(yuǎn)的利益，這種短淺的目光會給施工工程帶來很大的潛在危害。一般情況下，在還未形成一個立體空間結(jié)構(gòu)前，施工主要按照最初設(shè)計好的平面結(jié)構(gòu)的規(guī)劃來進(jìn)行調(diào)整，從而更好地達(dá)到既定的空間施工的效應(yīng)。

（三）深基坑邊坡的修整操作控制難度大

深基坑施工相比于其他類型的施工項目來說，存在的施工難度較大。人和機(jī)械設(shè)備相互協(xié)調(diào)、想和配合的操作模式是當(dāng)前施工企業(yè)最常用的一種施工方法。大面積的挖掘施工需要龐大的機(jī)械設(shè)備來完成，然后人工對挖掘部分的邊緣進(jìn)行更加精細(xì)的施工，對其進(jìn)行細(xì)微的處理。但是在現(xiàn)實的生活中，機(jī)械設(shè)備經(jīng)常不能掌握精確的挖掘深度，不是太深就是太淺，有時甚至將挖掘面積擴(kuò)大很多。

三、針對當(dāng)前深基坑存在的主要問題提出相應(yīng)的施工技術(shù)分析

（一）增強(qiáng)對開挖施工工序的組織以及管理

在整個開挖施工過程中，對施工的位置、時間、擋土支護(hù)的時間進(jìn)行合理精細(xì)的安排，并且盡可能地對已經(jīng)開挖部分進(jìn)行保護(hù)，將其無支護(hù)暴露時間大大縮短，盡量減少土體被擾動的時間以及范圍，從而在一定程度上對自身的位移進(jìn)行一個固定，能夠與尚未被挖動的土體一起對基坑支護(hù)周圍的土體進(jìn)行一個固定的作用。對土方開挖的施工順序以及施工進(jìn)度進(jìn)行有效地控制，再結(jié)合已開挖土體與未開挖土體之間的相關(guān)性，兩者相互滲透，有利于對支護(hù)結(jié)構(gòu)的土體移動的控制。為了對支護(hù)結(jié)構(gòu)以及基坑周圍土體移動的情況更加了解，就要加強(qiáng)對開挖過程進(jìn)行檢測。

（二）加強(qiáng)設(shè)計與實際情況之間的銜接

對深基坑進(jìn)行設(shè)計時，首先要注意的就是對挖掘的深度、防水措施等方面進(jìn)行合理的規(guī)劃，其次對一些比較細(xì)微的挖掘工作進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計。在施工前期，要充分對各個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)進(jìn)行了解和掌控，因為有些細(xì)節(jié)施工比較復(fù)雜。通常情況下，以相關(guān)技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)，并且要嚴(yán)格參照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工設(shè)計來對整個隊伍進(jìn)行監(jiān)管，除此之外，施工人員在選用技術(shù)以及設(shè)備時要小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照章程來進(jìn)行。為了對深基坑施工條件有進(jìn)步一地了解，可以在對它周圍的一些建筑或者土地條件進(jìn)行拍照或者調(diào)查，并結(jié)合有關(guān)施工區(qū)域的詳細(xì)資料和地質(zhì)勘探結(jié)果，對整個施工地進(jìn)行一個細(xì)致的分析，從而能夠大大地縮小設(shè)計與實際之間的差距。例如：在處理軟土層時，它的挖掘要求相對來說比較嚴(yán)格，深度、速率都要有一定的把握，否則容易出現(xiàn)施工失衡的狀況，造成土壤的穩(wěn)定性以及硬度有下降的趨勢，如果嚴(yán)重的話可能引起土體滑坡的狀況出現(xiàn)。這不僅會使工程不能及時完成，而且建筑質(zhì)量也會遭受到一定的損傷。

（三）增強(qiáng)對深基坑周邊的處理控制

一般情況下，選擇在枯水或者降雨少的天氣下進(jìn)行挖掘工作。大多數(shù)施工工程都會被水所影響到，所以在選擇施工區(qū)域時，地下水位的考察是它優(yōu)先考慮的一個因素，并且在施工時要有一定的防水措施，以免遭受到它的侵害。深基坑邊坡是最容易受到水的侵害的一個區(qū)域，為了保證房建工程的施工安全和穩(wěn)定，通常情況下是先用堵的方法，然后用水量抽取的方法來解決這個問題，這樣才能降低基坑周邊土體發(fā)生滑落的情況發(fā)生。深基坑邊坡的處理是非常繁瑣的一道工序，但是它在整個施工過程中又是必不可少的。為了能夠挖掘出一個尺寸合適的深基坑，可以先用機(jī)械設(shè)備開挖一個尺寸比計劃小的基坑，然后再利用人工來對它的邊坡進(jìn)行修整，這樣既可以達(dá)到所需要的平整度，也可以挖掘出最準(zhǔn)確的深基坑，減少差距的產(chǎn)生。

四、結(jié)束語

綜上所述，房間施工中的深基坑施工存在的問題雖然不是難度很大的問題，但是它關(guān)系著整個施工工程的質(zhì)量和安全，因此，要大力對深基坑中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案解決它，同時加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)考核和監(jiān)管。只有不斷地進(jìn)步和完善，才能保證建筑工程的質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)的市場競爭力。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：順作法逆作法比較及優(yōu)化

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1、工程簡介

隨著軌道交通條線的不斷增多，城市地下空間不斷開發(fā)，市中心區(qū)域的地鐵車站深基坑工程正向著“密、深、大”的方向發(fā)展，車站形式也日益復(fù)雜多樣，出現(xiàn)了大量的二線換乘、三線換乘甚至四線換乘的交匯車站。 僅靠過去積累的深基坑工程經(jīng)驗已逐漸不能滿足現(xiàn)有一些工程的要求。

為了將目前地鐵深基坑建設(shè)中的經(jīng)驗、理論及數(shù)據(jù)有效的整合起來，我在結(jié)合上海市地鐵深基坑工程的施工原則及規(guī)程，對近年和將來上海市城區(qū)內(nèi)地下地鐵車站深基坑工程所使用的幾種典型施工方案進(jìn)行聯(lián)系、比較和討論，以求將原有的初步設(shè)計方案進(jìn)一步優(yōu)化，從而能最大限度的保障地鐵深基坑的穩(wěn)定性，并提高該車站基坑施工的可行性、安全性及社會經(jīng)濟(jì)效益。

1.1周邊環(huán)境概況

擬建上海M7線零陵路站位于徐匯區(qū)東安路零陵路口，地處市中心，周圍交通繁忙，建筑眾多。場地周圍以住宅、醫(yī)院和單位廠房為主，場地地勢較為平坦。

車站西側(cè)東安大樓為混凝土結(jié)構(gòu)18層樓，緊貼南端頭井，廣匯花苑為混凝土結(jié)構(gòu)27層樓，位于車站東面，其3層裙房相距僅數(shù)米，東安路東零陵路北路口東匯大樓為混凝土結(jié)構(gòu)18層樓，其2層裙房最近相近約9米，南端頭井東面有6層樓房屋，距端頭井約20米。車站標(biāo)準(zhǔn)斷西側(cè)緊鄰腫瘤醫(yī)院，其中加速器門診在施工范圍內(nèi)，施工時拆除。

1.2深基坑工程概況

車站為地下三層換乘站，與已建4號線東安路站十字換乘，設(shè)置三個出入口。車站呈南北走向，主體結(jié)構(gòu)外包尺寸為159米（長）×20米（寬），車站主體采用三層三跨現(xiàn)澆鋼筋砼箱型結(jié)構(gòu)型式，端頭井深24米，設(shè)計初步方案地墻深度44米；標(biāo)準(zhǔn)段深22米，設(shè)計初步方案地墻深度42米，土體加固形式主要為抽條加固。

1.3擬定方案

本工程周邊環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，地下管線、緊貼端頭井高層建筑、與M4線車站十字相交以及基坑挖深較深、狹小的施工用地等都給施工帶來了一定的難度。

原初步設(shè)計圖紙方案為全順做，標(biāo)準(zhǔn)段架設(shè)六道支撐（端頭井七道），但考慮到上述基坑安全、施工場地、周邊環(huán)境保護(hù)等諸多因素對原設(shè)計方案進(jìn)行了優(yōu)化。

優(yōu)化后初步設(shè)想方案為：對兩端頭井及風(fēng)井采用逆作施工，標(biāo)準(zhǔn)段采用順作施工，最后進(jìn)行出入口部分的施工。

2 常見幾種地鐵車站深基坑施工方法比較

城區(qū)內(nèi)地鐵車站結(jié)構(gòu)形式多樣，施工方案也各有不同，本文選取幾種與零陵路近似的深基坑工程進(jìn)行比較，其形式一般均為長條形基坑，特點為環(huán)境保護(hù)要求高，挖深較深，對基坑的自身穩(wěn)定性、安全性要求也較高的一、二級地鐵車站深基坑，通過對這些工程中存在的共同點進(jìn)行科學(xué)的分析和比較從而為本工程深基坑方案中存在的一些可以進(jìn)一步改進(jìn)與完善的方面提供參照與借鑒。

2.1順作法施工

順作法施工即僅以圍護(hù)墻體、加固等共同作用形成敞開式的圍護(hù)體系，在此圍護(hù)體系下進(jìn)行明挖順作的施工工藝。因該法挖土、支撐施工相對便利、易于各工序的流水搭接、施工中后結(jié)構(gòu)質(zhì)量易于控制的特點在受周邊環(huán)境約束較小的情況下優(yōu)先考慮選用此法。

在軌道交通6號線Ⅵ標(biāo)段金橋路車站的順作法挖土施工中做到了機(jī)械化挖土，保證了平均每晝夜500m3左右的出土量，大大節(jié)省了人力，提高了施工速度。并且，每根支撐平均施工時間為3~4個小時，有效地把基坑變形控制在允許的范圍內(nèi)。可見，只要科學(xué)合理地安排支撐位置和挖土流程，就能充分發(fā)揮軟土地基中的“時空效應(yīng)”減小對周邊環(huán)境的影響，節(jié)約施工工期。

可見在周邊環(huán)境相對簡單的情況下可首先考慮使用順作法施工。

2.2逆作法施工

逆作法施工是將逆作首層板與圍護(hù)墻體、支承立柱等相結(jié)合并共同作用形成支護(hù)體系，然后采取暗挖施工的一種施工工藝。因其具有對外界環(huán)境影響小，對基坑的穩(wěn)定性及安全性都有較大提高的特點而在地鐵車站深基坑工程和其他深基坑工程中獲得廣泛的應(yīng)用。

采用逆作法施工的地鐵車站深基坑工程由于工程的多樣性，具體逆作方案會為了適應(yīng)不同工程特點而有所變化。

在明珠線二期東安路車站的全逆作法施工中做到了機(jī)械化挖土，保證了每晝夜300～400m3的出土量，大大節(jié)省了人力，提高了施工速度。每根鋼支撐平均施工時間為3～4小時，有效地抑制了坑內(nèi)外變形。只要科學(xué)合理地安排支撐位置和挖土流程，在逆作法施工中完全可以采用機(jī)械挖土，充分發(fā)揮了軟土地基中的“時空效應(yīng)”，減小了對周邊環(huán)境的影響，節(jié)約了施工工期。

可見在施工場地有限，周邊建筑距離近，環(huán)境保護(hù)要求高的情況下使用逆作法施工取得的效果還是比較理想的。

2.3蓋挖法施工

蓋挖法是暗挖法的一種分支，其基本圍護(hù)體系與逆作法類似，但將逆作首層板改為模塊化拼裝鋼結(jié)構(gòu)體系支承的臨時路面系統(tǒng)，其支護(hù)體系采用H型鋼作為受力桿件。

因其在車站結(jié)構(gòu)上方設(shè)置臨時路面系統(tǒng)，保證路面交通可正常運行，而在臨時路面下方施工車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)，取土口留設(shè)位置靈活，挖土支撐效率相對較高的特點，將在交通樞紐地段，需進(jìn)行道路翻交的施工中展現(xiàn)出其特有優(yōu)勢，該法在日本等國家已被大量采用。

針對本工程特點結(jié)合建設(shè)方及設(shè)計方的意見提出了采用蓋挖法的施工設(shè)想。

針對交通繁忙，需盡量維持原由道路通行能力的要求，在車站頂板上方設(shè)置臨時路面系統(tǒng)，保證路面可正常通行。在臨時路面下方施工車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)。該施工方法的總體程序是：先施工車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)―架設(shè)臨時路面―土方開挖―施工車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)―撤去臨時路面，回填覆土，修筑永久道路。

施工前，施工區(qū)域管線需搬遷，采用蓋挖法施工即可將管線置入臨時路面下方的管廊內(nèi)，待主體結(jié)構(gòu)完成后管線回搬至主體結(jié)構(gòu)頂板上，大大節(jié)約了管線搬遷的費用與時間。

道路蓋板體系由支撐體系和蓋板組成，蓋板為預(yù)制鋼走道板上鋪瀝青面層，支撐體系主要由車站的地下連續(xù)墻及臨時鋼支柱作為豎向受力構(gòu)件，H型鋼作為蓋板擱置梁，組成蓋板的支承體系。上述構(gòu)件均可自由拆卸拼裝，保證基坑穩(wěn)定性的同時提高了挖土等施工的效率，路面蓋板部分也可以作為施工場地使用，解決了施工場地狹小的問題。

根據(jù)初步設(shè)計圖紙及以往施工經(jīng)驗，對該車站提出了在采用蓋挖法的基礎(chǔ)上，采用順作法結(jié)合部分區(qū)域逆作法的施工方案設(shè)想。根據(jù)平面布置，在兩線路相交部位采用逆作法進(jìn)行施工，其余部位采用順作法進(jìn)行施工。

逆作區(qū)域在頂板施工后即進(jìn)行回填，作為施工場地，同時利用逆作板作為支撐可有效控制變形。

采用蓋挖法施工可有效減小對周邊交通環(huán)境的影響，同時解決部分施工施工場地狹小的問題，且采用蓋挖法而對地鐵車站進(jìn)行分段，道路翻交后分別施工可節(jié)約大量附加的時間，加快了施工進(jìn)度。

3 M7線零陵路車站施工方案優(yōu)化設(shè)想

零陵路站兩端頭井施工場地小，挖深較深，綜合考慮安全、場地等因素擬采用逆作法施工，標(biāo)準(zhǔn)段在道路翻交后施工場地相對寬裕，考慮按原設(shè)計明挖順作施工，蓋挖路面體系作為一種即可保障施工又可解決交通問題的方案有條件的話可以考慮在北風(fēng)井區(qū)域采用，這樣可加快北風(fēng)井挖土支撐施工的進(jìn)度。同時對土體加固及地墻深度做相應(yīng)調(diào)整。

對于周邊建筑保護(hù)具體可采取以下措施：

1、挖土、支撐施工嚴(yán)格按“時空效應(yīng)”原理進(jìn)行；

2、在坑底下實施高壓旋噴樁加固，減小基坑施工時對周邊建筑的影響；

3、局部加厚墊層，將墊層成為較為有效的支撐；

4、通過在樁底實施注漿控制新車站建成后沉降；

5、一旦發(fā)現(xiàn)沉降速率超過規(guī)定速率，采用外側(cè)增設(shè)靜壓錨桿短樁增加建筑物地基承載力；

6、采用早強(qiáng)、快凝跟蹤注漿對地基進(jìn)行加固或采用回灌水減少沉降；

7、加強(qiáng)監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)變形超過時，立即停止施工，經(jīng)對鄰房采取加固措施后方可施工，利用先進(jìn)的監(jiān)測儀器對周邊建筑進(jìn)行變形觀測，信息化指導(dǎo)工程施工；以累計變化量與變化速率二個量控制。

根據(jù)M4線東安路站對周邊建筑保護(hù)情況，采取上述措施可有效控制周邊建筑的沉降與變形。

4 結(jié)語

隨著地下深基坑工程技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，將為城市地下空間的開發(fā)利用提供更好的技術(shù)支持與保障。

如果要在工程實踐中順利實現(xiàn)這一設(shè)想方案，還需要我們在工程建設(shè)過程中不斷探索，總結(jié)實際經(jīng)驗再將這一設(shè)想方案逐步優(yōu)化與完善，不僅要起到在具體施工過程中對深基坑穩(wěn)定和周邊管線、建筑環(huán)境的保護(hù)與指導(dǎo)施工的作用，也要將在實踐中總結(jié)出的研究成果最終轉(zhuǎn)化為企業(yè)的技術(shù)力量和工程理論，從而為今后類似的地鐵車站施工提供一定的參考作用，使科學(xué)技術(shù)真正成為企業(yè)的第一生產(chǎn)力。

篇10

關(guān)鍵詞： 深基坑；工程；特點；支護(hù)；技術(shù)；

中圖分類號：TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

隨著大量高層、超高層建筑以及地下工程不斷涌現(xiàn),深基坑工程越來越多，同時密集的建筑物、復(fù)雜的深基坑形式，使得基坑開挖的條件越來越復(fù)雜，故對基坑開挖與支護(hù)的計算與設(shè)計理論、施工技術(shù)等的要求越來越高。與此同時出現(xiàn)的問題也越來越多, 深基坑支護(hù)工程引起了各方面的廣泛重視。

一、基坑工程的概述

基坑工程是一門系統(tǒng)工程, 既涉及土力學(xué)中典型的強(qiáng)度與穩(wěn)定問題, 又涉及變形土體與支護(hù)結(jié)構(gòu)共同作用的問題, 以及對周邊建筑物、市政設(shè)施及環(huán)境保護(hù)等諸多方面。綜合了工程地質(zhì), 土力學(xué), 基礎(chǔ)工程, 結(jié)構(gòu)力學(xué), 原位測試技術(shù), 施工技術(shù)及環(huán)境巖土工程等學(xué)科知識。建筑基坑的設(shè)計與施工, 其影響因素很多, 工程地質(zhì)情況, 周邊環(huán)境, 施工技術(shù),施工經(jīng)驗等無一不影響基坑的設(shè)計與施工。既要保證支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工中的安全, 又要控制結(jié)構(gòu)及其周邊土體的變形, 以保證相鄰建筑及地下設(shè)施的安全。

二、深基坑工程的特征

2.1時空效應(yīng)比較強(qiáng)

深基坑的深度和平面形狀，對深基坑的穩(wěn)定性和變形有較大影響。在深基坑設(shè)計中，要注意深基坑工程的空間效應(yīng)。土體蠕變體，特別是軟粘土具有較強(qiáng)的蠕變性。作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的土壓力隨時間而變化，蠕變將使土體強(qiáng)度降低，使土坡穩(wěn)定性減小，故基坑開挖時應(yīng)注意其時空效應(yīng)。

2.2綜合性比較強(qiáng)

深基坑工程涉及土力學(xué)中強(qiáng)度( 或稱穩(wěn)定) 、變形和滲流三個基本課題，且三者相互融溶，因此需要進(jìn)行綜合處理。有的基坑工程土壓力引起支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題是基坑工程的主要矛盾; 有的工程中滲流引起土的破壞是其主要矛盾，有的基坑周圍地面變形是其主要矛盾。因此，基坑工程是一種綜合性很強(qiáng)的工程技術(shù)課題，需綜合分析處理。

2.3具有很強(qiáng)的個性

由于巖土性質(zhì)千變?nèi)f化，地層埋藏條件和水文地質(zhì)條件的復(fù)雜性、不均勻性，往往造成勘察所得到的數(shù)據(jù)離散性很大，難以代表土層的總體情況，且精確度較低。因此，深基坑開挖需要因地制宜，具體問題具體分析，而不能簡單地照搬外地的經(jīng)驗。深基坑工程不僅與當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)和水文地質(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置、抵御變形的能力、重要性以及周圍場地條件有關(guān)。因此，對深基坑工程進(jìn)行分類，對支護(hù)結(jié)構(gòu)允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是比較困難的，應(yīng)結(jié)合地區(qū)具體情況具體運用。

2.4具有很強(qiáng)的環(huán)境效應(yīng)

深基坑工程的土方開挖，必將引起周圍地基中地下水位變化和應(yīng)力場的改變，導(dǎo)致周圍地基土體的變形，對相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響。影響嚴(yán)重的將危及相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的安全與正常使用。大量土方運輸也對交通產(chǎn)生影響。所以應(yīng)注意其環(huán)境效應(yīng)。

2.5風(fēng)險大

深基坑工程，安全儲備較小，而且由于深基坑工程技術(shù)復(fù)雜，涉及范圍廣，事故頻繁，風(fēng)險很大。因此在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，具備相應(yīng)的應(yīng)急措施。深基坑工程造價較高，但有時是臨時性工程，一般不愿投入較多資金，一旦出現(xiàn)事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響往往十分嚴(yán)重。

2.6工程量大及較緊工期

由于深基坑開挖深度一般較大，工程量比淺基坑增加很多。抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑變形、基坑周圍環(huán)境的變形具有特別重要的意義。

2.7質(zhì)量要求相對較高

深基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)是地下永久結(jié)構(gòu)的一部分，而地下結(jié)構(gòu)的好壞又將直接影響到上部結(jié)構(gòu)，所以，必須保證深基坑工程的質(zhì)量，才能保證地下結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量，創(chuàng)造一個良好的前提條件，進(jìn)而保證整幢建筑物的工程質(zhì)量。另一方面，由于深基坑工程中的挖方量大，土體中原有天然應(yīng)力的釋放也大，這就使基坑周圍環(huán)境的不均勻沉降加大，使基坑周圍的建筑物出現(xiàn)不利的拉應(yīng)力，地下管線的某些部位出現(xiàn)應(yīng)力集中等，故深基坑工程的質(zhì)量要求高。

三、深基坑支護(hù)的施工技術(shù)

3.1深基坑的支護(hù)類型

施工人員要深入建筑工程周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查分析，依據(jù)周邊的環(huán)境條件和地質(zhì)狀況選擇合適的支護(hù)方式。具體的支護(hù)方式有以下三種：

1）混合型的支護(hù)方式。混合型的支護(hù)方式主要是早懸臂型支護(hù)方式的前提下，加上錨桿的支撐作用，使得建筑結(jié)構(gòu)能處于平穩(wěn)的狀態(tài)[2]。錨桿支護(hù)方式主要是在深基坑的防滑面外部比較穩(wěn)定的土體錨桿形成的，這種支護(hù)方式被廣泛應(yīng)用于范圍比較大而且變形不大的深基坑。

2）懸臂型支護(hù)方式。這種方式主要是利用深基坑地層的巖土對地面起到支撐的作用，必須承受一定的水和土的壓力，才能使建筑結(jié)構(gòu)保持平穩(wěn)。這種支護(hù)方式被廣泛應(yīng)用于地質(zhì)條件比較好、基坑較淺的基坑。

3）重力型的支護(hù)方式。主要憑借自身的重量來保障支護(hù)結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)。

3.2深基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)分類

深基坑支護(hù)的結(jié)構(gòu)類型也有很多，主要包括攪拌加固支護(hù)結(jié)構(gòu)、樁排支擋支護(hù)結(jié)構(gòu)、土釘?shù)闹ёo(hù)結(jié)構(gòu)及連續(xù)支護(hù)結(jié)構(gòu)等。

1）攪拌加固支護(hù)結(jié)構(gòu)。這種支護(hù)結(jié)構(gòu)主要通過機(jī)械設(shè)備將水泥攪拌成凝固作用較強(qiáng)的固化劑。在水泥中加入適量的軟土劑，再進(jìn)行強(qiáng)烈的攪拌，直至混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度位置。運用混凝土加固深基坑支護(hù)，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。這種支護(hù)結(jié)構(gòu)造價成本低，穩(wěn)定性高，具有很好的應(yīng)用價值。

2）樁排支護(hù)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)主要是在樁柱間隔處安置鋼筋混凝土和鉆孔灌注樁基，使其具有擋土的作用。使這些樁基形成成排的樁基，對深基坑支護(hù)起到保護(hù)的作用。

3）土釘?shù)闹ёo(hù)結(jié)構(gòu)。主要是利用土釘結(jié)構(gòu)，鞏固土體等方式來支撐來自土體和水的壓力，使深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)保持平穩(wěn)。這種支護(hù)結(jié)構(gòu)造價成本低、結(jié)構(gòu)簡便。

4）連續(xù)支護(hù)結(jié)構(gòu)。這種支護(hù)結(jié)構(gòu)的剛性較強(qiáng)，而且具有很好的防水、防滲漏作用，適用性強(qiáng)，可以運用于不同深度的基坑和復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中。

3.3深基坑支護(hù)的施工工藝

深基坑支護(hù)施工步驟，深基坑挖掘、土釘成孔、混凝土注漿。

1）深基坑的挖掘。施工人員要嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙進(jìn)行深基坑的開挖工作。做好基坑的測量工作，標(biāo)注好樁孔的位置，并利用滑石粉進(jìn)行開挖線路的標(biāo)記，按照標(biāo)記進(jìn)行深基坑的挖掘工作。為了防止深基坑水災(zāi)的發(fā)生，在基坑周圍開設(shè)積水區(qū)，保證深基坑能有效的排水。2）土釘成孔。土釘成孔主要是運用水平的鉆機(jī)來鉆孔，孔徑的大小保持在100mm左右。在使用土釘?shù)臅r候，要檢查土釘是否存在生銹、粘油的現(xiàn)象。最好一切準(zhǔn)備工作后，讓土釘隨著注漿管一起打進(jìn)孔底[3]。在土釘上焊接一個托架，可以有效的讓土釘入孔后仍處于適當(dāng)?shù)奈恢茫瑫r還能加強(qiáng)注漿之后鋼筋和混凝土的強(qiáng)度。

3）混凝土注漿。施工人員要優(yōu)化混凝土的配合比，掌握好水泥漿、水泥量，不要超出規(guī)定范圍，掌握好攪拌的時間，保證混凝土的粘性度。施工人員在進(jìn)行混凝土注漿的時候，要邊注漿，邊適當(dāng)拖動注漿管，可以讓泥漿順利流入。當(dāng)混凝土處于初凝狀態(tài)的時候，深基坑注漿時間大于30分鐘，就必須清洗注漿管，再進(jìn)行混凝土的注漿。

3.4深基坑支護(hù)施工質(zhì)量控制與管理

在建筑工程施工中，深基坑支護(hù)的施工質(zhì)量對整個建筑工程的質(zhì)量有 很大的影響。所以施工管理人員要加強(qiáng)對深基坑支護(hù)施工質(zhì)量的控制與管理。首先，提高施工人員的素質(zhì)和職業(yè)道德，認(rèn)真做好每一項工作。其次，加強(qiáng)對深基坑支護(hù)施工每個環(huán)節(jié)的監(jiān)控，了解深基坑支護(hù)工程周圍土體的變化情況及建筑工程的穩(wěn)定情況，對深基坑支護(hù)工程的施工進(jìn)行全面的控制。再者，對深基坑支護(hù)進(jìn)周圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行全面的檢測[4]。例如建筑工程的地下水位、與周圍建筑及道路的水平狀況、深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等。

結(jié)束語

中國的深基坑工程施工難度在不斷增加，這對深基坑的支護(hù)技術(shù)提出了更高的要求，一個安全合理的支護(hù)技術(shù)既要確保基礎(chǔ)安全、施工順利，又要考慮經(jīng)濟(jì)合理。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和計算機(jī)的應(yīng)用，在巖土工作者和工程技術(shù)人員的共同努力下，深基坑支護(hù)技術(shù)方面一定會有新的突破。

參考文獻(xiàn)

[1]李旭.高層建筑深基坑支護(hù)施工管理分析[J].華章.2009.

[2]國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）.2002.