防雷技術論文范文

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220kV楓河線北起楓樹壩電廠、南至河源變電站，全長115.9km，全線基本上沿東江順流而下，90%線路經過雷電多發的高山、丘陵地區。1974年建成投運時，全線共有桿塔315基，其中耐張塔36基、直線塔19基、鋼桿148基、水泥桿112基，全線采用GJ-50鋼絞線單避雷線保護。投運后，由于線路雷擊故障頻繁以及多方面的原因，多年來，對這條線路進行了多項技術改造，其中主要有以下幾項：

a)1981年至1985年分4期將全線的單避雷線改為雙避雷線(均為GJ-50鋼絞線)；

b)1988年底對卓峰山段進行防雷改造，在其中6基(100號、102號～106號)桿塔加裝某公司生產的半導體消雷器，并進行桿塔接地網改造(加降阻劑)；

c)1993年至1995年分3期對早期的一根避雷線進行全線更換；

d)1995年11月和1996年6月分2期對全線315基桿塔接地網進行改造；

e)1997年分2期對6基水泥桿和10基鋼桿進行了改造。

1雷擊故障統計

楓河線自1974年9月投運至1998年10月共運行了24個雷雨年度，期間共發生了有明顯故障點的雷擊故障31次，發現44處故障點。為便于統計，將同一時間的故障作為線路一次故障，將同一時間在1基桿塔上產生了故障點認為該基桿塔發生了1次故障。表1和表2分別為按年度和按線段統計的故障次數。

2防雷問題

從表1可以看到，楓河線投產后雷擊故障頻繁發生，至1981年共發生雷擊故障14次，平均雷擊故障率高達1.73次／(102km.a)，大大超出允許值。其主要原因是：架空線路全線僅使用單避雷線作防雷保護，防雷保護角偏大；線路經過雷電活動異常劇烈的卓峰山段。為此進行了多次防雷技術改造。

2.1避雷線改造

為了解決線路防雷保護角偏大問題，1981年至1985年分4期將楓河線的防雷保護由單避雷線改造成雙避雷線，使全線的水泥桿、鋼桿和直線鐵塔的防雷保護角分別由20.6°，20.6°，23.5°降至12.5°，15°，14°(耐張塔的保護角未改造)。改造后的運行情況表明，線路的防雷水平有了較大的提高，全線多年平均雷擊故障率由改造前的1.65次／(102km.a)下降至0.78次／(102km.a)。但是，雙避雷線改造后卓峰山段的雷擊并沒有減少。

2.2卓峰山段防雷綜合改造

楓河線卓峰山段是從楓河線97號桿起，至110號桿止，線長約5km，雷擊故障情況見表2。在1981年進行雙避雷線改造后，這段線路的雷擊問題還相當嚴重，其主要原因是：它的所有桿塔均處于高程320～380m的山頂或山腰上，線路基本是布置在山上或跨越山谷，地形條件復雜，雷電活動相當頻繁并容易產生畸變；桿塔所處位置地質條件較差，降低桿塔接地沖擊電阻比較困難而使它的耐雷水平較低。因此，在1988年底對卓峰山段再次進行了防雷改造。這次改造主要是在其中6基桿塔頂部加裝半導體消雷器，并將桿塔接地網加降阻劑進行降低接地電阻。從改造前后基本相同運行條件(從1981年至1995年)的運行記錄來看，它的雷擊故障率由改造前的7.5次／(102km.a)僅下降至5.7次／(102km.a)，其中在1992年3月21日104號桿受雷擊時，雖然線路重合成功，但這次雷擊造成安裝在該桿上的半導體消雷器損壞。在1995年全線桿塔接地網開挖檢查改造時發現，這些使用了降阻劑的地網接地體腐蝕嚴重，說明這次改造還是沒有達到理想效果。

2.3桿塔接地網改造

由于楓河線的桿塔接地網在建設時使用的材料質量差、截面小和埋設深度不夠等原因，接地電阻值長期以來偏大，特別是經歷了多年的運行，大部分接地體銹蝕嚴重，降低了線路的耐雷水平。因此在1995年和1996年分2期對全線所有桿塔接地網進行改造，使所有地網的接地電阻值大幅度降低，從而使線路的耐雷水平從理論上得到大大提高，在改造后的3個雷雨年度里未發生過雷擊故障。這次改造是很成功的，也說明了降低地網接地電阻是防雷最有效的措施。

3結論

a)楓河線24a的運行記錄表明，單避雷線是不能滿足它的防雷保護要求的，僅靠雙避雷線也不能完全滿足處于高山大嶺上的輸電線路的防雷要求。

b)降低桿塔接地電阻是架空輸電線路防雷最有效的措施，而且它比其它措施更節省資金，便于維護。

c)楓河線上使用的半導體消雷器的性能和質量不能達到預期要求，不能完全依靠它來保護線路，但也未給線路帶來不良后果。

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關鍵字：建筑 雷害 電涌 保護

中圖分類號： P185.16文獻標識碼：A 文章編號：

雷電是大氣放電所產生的氣象，可以產生強烈的閃光、霹靂，掉在地上可以摧毀房屋、殺傷人畜、引發火災等。隨著近代高科技的發展，尤其是微電子技術的高速發展，雷電災害越來越頻繁，損失越來越大，原先的避雷針已無法保護建筑物、人和電器設備。80年代以后，雷災出現新的特點,這主要是因為一些高大建筑的興起,如高層智能大廈，微波站、天線塔等都會吸引落雷，從而使本身所在建筑及附近建筑遭到破壞。增設的各種架空長導線反倒引雷入室，使避雷裝置失去作用。

此外，微電子技術的高度發達，并且廣泛應用于各個領域，使得雷害對象出現了變化——從對建筑物本身的損害轉移到對室內的電器、電子設備的損害。以至發生人身傷亡事故。隨之防雷對象也由強電轉移到弱電。雷電產生的電磁感應已成為主要危害。所以，現代建筑防雷設計就必須高度重視雷電問題，加大力度去完善建筑物內部電子設備的安全保護措施。

我國建筑智能系統的研究和開發起點較低，因此我們的智能建筑廣泛存在著絕緣強度低，過電壓和過電流耐受能力差，對雷電引起的外部侵入造成的電磁干擾敏感等弱點，尤其是抗雷擊電涌能力差。如不加以有效防范，無法保證智能化系統及設備的正常運行。所以，目前關于智能建筑的雷擊電涌保護可靠性及安全運行問題，已成為人們關注的熱點。

1、建筑受雷擊的途徑

1.1 由附近的對地雷擊引起的地電位反擊

兩個相鄰的樓當附近有雷擊時，電位的變化是不同的，所以存在著電位差，它的大小決定于雷電大小、接地電阻和樓間距離。如樓間有信號線，則將承受高壓沖擊，據資料介紹，電纜或建筑物附近100米以內的雷擊，能感應5KV和1.25KA的浪涌。

1.2 對建筑物的直接雷擊

直接雷的電流通過避雷導體系統流入大地，除了使地電位升高外，當電流快速流過長導體時，因導體的自感而在導體的二端產生電勢，一根30米的避雷導線可產生1.5MV電勢，使附近的無金屬保護的靠墻電纜會出現“閃絡”，避雷導線和附近的電纜間還可由電容或電感耦合產生電壓，一個距避雷導線1米的10米×10米的回路，當避雷導線的電流為2kA/μs時，峰值電壓可達9.5kV。

1.3 由電力線被直接雷擊或感應雷擊

直接雷擊中高壓電力線上，通過變壓器的電容耦合產生浪涌電壓（在高壓線上200kA的雷擊，可在低壓屏產生6kV的浪涌電壓）,足以引起設備損壞。直接打在高壓線上的雷擊概率較小，90%的雷電放電發生在云與云之間，電力線會因電磁感應或靜電感應產生二次雷擊。雷雨云之間的放電，因電磁輻射而在電力線上感應出脈沖，稱電磁感應雷；雷雨云的靜電荷電場，會在電力線表面感應出電荷，當該雷雨云的電荷與其它雷雨云接閃后，電力線表面的電荷被釋放，向二邊放電，稱靜電感應雷。上述兩種感應雷，在架空或埋地的導線上產生電流或電壓沖擊波，沿導線經接口進入設備，即所謂雷電波竄入，對監控系統危害極大。

1.4 雷電電磁脈沖波（LEMP）

雷電放電的dv/dt及di/dt均很高，其電磁輻射很大 。 雷 電 波 的 主 頻 為 1k~10kHz， 高 頻 為5MHz~10MHz。電磁波可通過建筑物的門、窗和電子設備機箱上的空洞、縫隙，直接作用于設備的元、器件，引起故障。雷電波的主頻不高，對大地而言，其穿透深度可達15~50m，埋在地下的通信和電力電纜將受到影響。

2、建筑物防雷設計因素

防雷是一項系統工程。

2.1接閃功能

指實現接閃功能所應具備的條件，包括接閃器的形式（避雷針、避雷帶和避雷網）、耐流耐壓能力、連續接閃效果、造價以及接閃器與建筑物的美學統一性等。

2.2分流影響

指引下線對分流效果的影響。引下線的粗細和數量直接影響分流效果，引下線多，每根引下線通過的雷電流就小，其感應范圍就小。

2.3均衡電位

建筑物的各個部分可以形成一個電勢相等的等電位。若建筑物內的結構鋼筋與各種金屬設置及金屬管線都能連接成統一的導電體，建筑物內當然就不會產生不同的電位，這樣就可保證建筑物內不會產生反擊和危及人身安全的接觸電壓或跨步電壓，對防止雷電電磁脈沖干擾微電子設備也有很大的好處。

2.4屏蔽作用

屏蔽的主要目的是保護建筑物內的通訊設備、電子計算機、精密儀器以及自動化控制系統不受雷電電磁脈沖的危險。應盡量利用鋼筋混凝土結構內的鋼筋，即建筑物內地板、頂板、墻面、及梁、柱內的鋼筋，使其構成一個六面體的網籠，即籠式避雷網，從而實現屏蔽。

2.5接地效果

良好的接地效果也是防雷成功的重要保證之一。每個建筑物都要考慮哪種接地方式的效果最好和最經濟。

2.6合理布線

指如何布線才能獲得最好的綜合效果。現代化的建筑物都離不開照明、動力、電話、電視和計算機等設備的管線，在防雷設計中，必須考慮防雷系統與這些管線的關系。為了保證在防雷裝置接閃時這些管線不受影響，設計室內各種管線時，必須與防雷系統統一考慮。

3、現代建筑防雷的新重點

智能建筑的發展使得傳統的建筑防雷設計不再能滿足建筑本身對雷電安全的需要。雷電防護已經不僅僅是對建筑本體的防護，更側重于對建筑內人身和電氣設備的安全的防護。防雷工作正在從以傳統的防直擊雷為主向防雷電感應過電壓對通迅、安防、自動控制等系統的設備的損害而轉變。其中重要的防雷觀念變化有：

3.1重視雷電電磁感應作用

以前建筑物防雷以防直擊雷為主，側重機械性破壞和雷電反擊；現在則以防感應雷擊為主，側重雷電的電磁感應效應。

3.2建筑物防雷的整體性

建筑物防雷的整體性體現在對建筑物防雷設計和安裝時，要對內部防雷裝置和外部防雷裝置做整體的統一的考慮。建筑物外的整體觀念是指對一個院落、一個小區以及附近的環境要做全面的防雷規劃，同時還不能違反小區規劃的要求例如：所安裝的避雷針桿塔是否影響小區的美觀，所用的避雷針、避雷帶或避雷網是否與建筑物的立面相配以及低矮建筑物能否由高大建筑物或高大煙囪上的避雷裝置所保護等等。

4.防雷通信電源的管理

通信電源在防雷方面尤其應該引起重視。

4.1 加強對電源設備的重視

電源設備與通信網中的其他設備（如交換、傳輸等）有較大的不同，本質上，電源設備是機電設備而非通信設備。正因為如此，在通信業中，它得不到充分的重視，然而，必須看到，通信電源作為整個通信電信網的能量保證，它的作用是整體性和全局性的。雖然它不是通信網主流設備，但它卻是通信網中最重要、最關鍵的設備。

4.2 加強電源管理上的專業化

對通信電源要求通信網上的各級管理層次和建設、維護方面都應該有獨立的電源專業管理人員。因為通信電源是一個專業，而且是個包括多種系統和學科的大專業，因此，應該對它作相應的專業管理。

4.3 電源設備購置與維護的具體措施

4.3.1在購置通信電源過程中，除考慮性價比外，要考慮高可靠性、多種自動保護功能、寬電壓、良好的均流均衡性能、在線運行模式，要考慮是否嚴格按照高標準組織生產，另外系統故障率、防雷和電涌措施、交直流配電一體化等都應是分析考慮配置的重點。要選用可靠性高的設備，合理配置備份設備。

4.3.2供電方式要大力推廣分散供電，要有備品和備份，使用同一種直流電壓的通信設備，采用兩個以上的獨立供電系統。

4.3.3設備宜采用模塊化、熱插拔式，便于更換和維修。再一個就是平時應建立起對電源故障的應急措施，保證可靠供電。最后，要提高技術維護水平，大力推廣集中維護體制。

綜上所述，雷電危害是有目共睹的，但只要措施得當，就可以有效地降低雷害。

參考文獻：

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關鍵詞：雷電防護，高層建筑，防護手段。

中圖分類號：TU97文獻標識碼： A

正文

一、引言

隨著經濟的發展和城市人口的增多，高層建筑如雨后春筍般拔地而起，遭受雷擊的案例也越來越多。據不完全統計，進入21世界以來的十幾年間，全國因雷擊造成直接經濟損失在百萬元以上的事故就有近400多起，每年因雷電災害造成人員傷亡數千人。高層建筑在社會中起到很重要的作用，許多商業寫字樓往往將銀行、公司、酒店等多種功能的場所集中在一起，人員密集，電子通訊設備繁多，電力系統復雜，一旦遭受雷擊將會造成巨大的經濟損失。

雷電防護是一種保護建筑物及人身安全、電力系統及其他一些裝置和設施免遭雷電損害的技術措施，也是近年來愈發重要的一門學科，其保護內容涉及建筑物、發射塔、輸電線路、加油站、航空、軍事等重要領域及工作生活場所。

一、雷擊對高層建筑的常見侵襲途徑

1、 直接雷擊

對一般高層建筑外部來說，所屬建筑物、建筑物天面設備和電力線及傳輸線都有可能遭受直接雷擊，即使在避雷針保護范圍之內的設備也有被雷電繞擊的可能。直擊雷的特點是能量大，電力線發生直接雷擊，容易發生火花放電，引起火災，同時，雷電流通過電力線進入機房，也可能擊中電源及設備。傳輸線發生直接雷擊，可能導致線路焦化、短路、致使傳輸中斷。

2、側擊雷

對于高層建筑來說，不僅屋頂容易遭受直擊雷的雷擊，在滾球半徑以上的側面，外墻的電線、金屬門窗、外掛空調機、節日彩燈和輪廓燈都容易遭受側擊雷的侵襲，損壞設備、燒毀線路甚至危害人身安全。因此高層建筑要做好相應的側擊雷防護措施。

3、電磁感應

當雷擊發生時，將在雷擊點附近產生電磁場。當雷電流沿著高層建筑的引下線和內部鋼筋向下泄放時，由于電磁感應原理，整個建筑物會處在一個強大且變化的電磁場中，這個電磁場很容易使正在工作的電子設備產生過電壓或浪涌故障，即使是一些與外界沒有聯系的系統，也可能在雷響過后發生癱瘓。研究建筑物內部的

雷擊電磁脈沖是非常必要的。

4、雷電波侵入

架空高壓輸電線路和金屬管道在進入高層建筑物時，線路管道附近有可能被雷電擊中而產生過電壓和靜電感應，通過供電線路進入設備使設備造成損壞。

5、地電位反擊

地電位反擊是雷電流入地瞬間，由于地電位不同而產生的電位差，沿接地線到達設備的外殼、電力線的中性線以及直流地的基準電位點。

二、防雷設計原則、依據、標準及規范

設計原則 :

(1）保障高層建筑內的人身安全；

(2）保護高層建筑主體以及各處電子設備不受直擊雷影響和破壞；

( 3）保護高層設備不受側擊雷的破壞；

(4）盡可能保護建筑內設備和電力系統不受雷擊各項效應破壞；

設計依據:

根據高層的建筑結構、防雷等級、當地年平均雷暴日、樓高、建筑材料、土壤電阻率、以及測量的數據等資料，結合相關技術指標以及GB50057－94 《建筑物防雷設計規范》以及其他相關行業規范標準等綜合考慮制定。

設計標準、規范:

GB50057－94 《建筑物防雷設計規范》 02D502-2 《等電位連接圖集》

GB/T 21431－2008 《建筑物防雷裝置檢測技術規范》 03D501-4 《接地裝置安裝圖集》

99D562（原99D501-1）《建筑物防雷設施安裝圖集》 JGJ/T16-92《民用建筑電氣設計規范》

IEC61643-12 《低壓配電系統的電涌保護器選擇和使用導則》

IECI312《雷電電磁脈沖的防護 》

DL/T 620―1997 《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》

三、 防雷檢測

對高層建筑的防雷設計比較科學的方法是首先進行雷電風險評估。雷電風險評估綜合了建筑物所處的地理、土壤、氣象以及建筑物使用、設備等情況，進行高層建筑防雷設計時，不能單純的從建筑物使用性質來確定防雷類別。全面執行防雷管理辦法，提高產品和工程質量。

四、防雷措施

1、 接地網

當發生雷電時，雷電流通過引下線向自然接地體周圍大地泄流外散，土壤呈現的電阻稱為接地電阻，接地電阻公式：Rd=p*ε/c，我們從公式可以得出一個結論：當增大接地網的面積，接地電阻將減小。接地網是指水平方向由鋼筋綁扎或焊接成的網格，水平鋼筋組成的接地網可以近似看成一塊獨立的平板，它的電容主要由它的面積決定的。在設計利用底板接地網做自然接地體時，不應認為自然接地體埋得越深，接地電阻就越小，應通過地質勘探報告了解周圍的土質情況。

2、引下線

引下線的作用是將避雷帶與自然接地體連接在一起，使雷電流構成通路。在高層建筑中利用其柱或剪力墻中的主筋做為引下線，隨主體結構逐層串聯焊接至屋頂與避雷線連接。為了安全起見每條引下線不應少于兩根主筋，主筋的截面不應小于Φ16mm。 在高層建筑的設計、施工中，利用其結構主筋做引下線，這樣做具有經濟、實用、易于操作的特點，由于現澆混凝土內的引下線不易氧化，所以具有使用壽命長的特點。按建筑物的防雷類別適當減小引下線的間距，這樣做可以迅速分流，降低反擊電壓。

3、避雷帶

避雷帶由避雷線和支持卡子組成，避雷帶應設置在建筑物易受雷擊的層檐、女兒墻等處，其作用是引雷效應，雷電流通過引下線向大地泄流，避免高層建筑物雷擊。

4、均壓環

在高層建筑的設計和施工中，除了防止雷電的直擊外，還應防止側向雷擊，超過30米高的建筑物，應在30米及其以下每隔三層圍繞建筑物外廓的墻內做均壓環，并與引下線連接。保證建筑物接構圈梁的各點電位相同，防止出現電位差。

5、內部防雷接地裝置

高層建筑除了采用外部防雷措施外，還應采用內部防雷措施。

籠式避雷網利用建筑物柱、剪力墻內的豎向鋼筋迅速分流并疏導雷電流，與板內水平鋼筋形成籠網狀，在一定程度上屏蔽雷電流產生的電磁感應，還可以達到良好的均壓環及等電位作用。現代高層建筑物內重要的強、弱電機房多采用籠式避雷網，因此建議在高層建筑的防雷接地系統的設計和施工中，將內部防雷接地裝置與外部防雷接地裝置結合起來，構成統一的防雷接地系統，防雷效果將是最理想、安全和可靠的。

四、總結

目前隨著計算機、通訊、控制(3C)技術的發展，對防雷接地系統提出了更高的要求，以保證建筑物內的各種設備的正常工作。高層建筑的雷電災害必須引起我們的高度重視，必須加強對防雷設計進行研究、審核、檢測和驗收等一系列規范化管理，從而達到高層建筑防雷的真正安全。

參考文獻：

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[3] 夏光文．高層住宅接地與設備接地系統[J]．建筑電氣，2001.

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關鍵詞：建筑企業；建筑物；防雷接地施工；施工誤區；控制；措施；分析

中圖分類號：C29文獻標識碼：A 文章編號：

Abstract: in the guarantee of the construction enterprises of building lightningproof grounding construction quality this premise below, improve the economic efficiency of enterprises has become the housing construction enterprise, the most fundamental purpose of their own management, this paper, the author to building lightningproof grounding construction erroneous zone and its control are analyzed and discussed.

Keywords: building enterprise; Buildings; Lightningproof grounding construction; Construction erroneous zone; Control; The measure; analysis

房屋建筑企業生命就是效益和質量，在整個市場經濟浪潮里面，要求房屋建筑企業必須要從過去單純的對生產速度和規模追求轉變成為提升企業自身經濟效益以及保持企業自身可持續性發展作為根本的出發點，然而，提升房屋建筑企業的經濟效益，更加重要的就是要加強房屋建筑企業的施工管理，將房屋建筑企業的防雷接地施工誤區出現概率大大降低，建筑企業建筑物防雷接地施工的管理工作必須要運用一種科學管理的方式方法，建立起一個健全的目標施工工作，還要建立起一系列的包括建筑企業防雷接地施工控制、考核以及分析在內的制度，用以進行實際施工的評價，根據不同管理的項目和內容，運用不用種類的方式方法，來進行房屋建筑企業目標施工管理的工作。下面，筆者就對建筑物防雷接地施工誤區及其控制進行討論。

一、提升建筑物防雷接地施工設備使用效率

在建筑企業進行防雷接地的施工過程里面，大量需要機械設備來對生產進行輔助，在這些設備里面，有一部分設備必須要從外部的市場里面進行租用，在企業租用設備的時候，我們必須要考慮房屋建筑企業機械設備技術的性能，考慮其是否能夠為房屋建筑企業帶來一定的效益，對承租的價格進行合理的分析，并且和出租人員簽訂一個合同，對于企業需要長期使用機械，我們必須要多找幾家機械出租的單位，俗話說，貨比三家，我們要承租那些對房屋建筑企業最為有利價格的機械，對于自有的機械更加要充分的使用，合理的進行任務的安排，配備一名合格操作的人員，健全和建立設備的保養、維護以及使用的規章和制度，對操作人員必須要進行一定的教育，使其能夠對機械設備進行愛護，這樣也就能夠將機械設備使用的壽命進行提高，最終將建筑物防雷接地施工的誤區很好的避免，對其質量進行嚴格的控制。

二、加強建筑物防雷接地現場管理和材料收發

建筑施工企業材料很多都是進行露天堆放的，在建筑企業的材料倉庫地址選擇的時候，我們必須要注意所選擇的地址必須要有利于施工材料的存放和進出，房屋建筑企業施工材料在進場的時候必須要對其進行認真的檢驗和計量，要求我們必須要做好相對應的檢驗和驗收的標識，對材料使用的制度進行嚴格的實施，建筑企業的材料管理人員應該要對建筑企業材料使用的情況進行一定的監督，真正做到場清、料凈以及工完，在建筑物防雷接地施工的過程中要求企業的施工人員必須要及時的對材料消耗情況進行掌握，要根據這一個月某一個項目的材料消耗和實際價格計算出這一個月的消耗，將其計入到工程的施工里面，在發現問題以后，要求施工人員必須要及時的進行反饋，最終保證生產的目標能夠實現。

三、建筑物防雷接地施工必須要遵循目標管理原則

在我們進行建筑物防雷接地施工的過程中，也就是房屋建筑企業提出施工的項目管理原則的時候，我們必須要使得目標分解的十分得當，決策也十分科學，實施過程中要堅持一定的方法，我們要對先進管理的制度進行利用，采用一個網絡規劃時間優化的方法，還要加強建筑企業防雷基地工程項目施工的管理，科學、合理的進行建筑企業防雷接地施工進度的計劃，這樣能夠很好的將建筑物防雷接地施工質量進行很好的保證，這樣能夠對建筑企業防雷接地工程的質量以及安全施工進行確保，最終將建筑企業的工程施工大大降低，只有這樣，我們才能夠做好建筑物防雷接地施工誤區的控制工作。

結語：總而言之，在建筑企業中，我們想要實現自身的目標，就要求建筑企業必須要遵循建筑物防雷接地施工管理相關的要求，運用一種科學、全面的管理方式方法，做好一系列建筑企業業務技術的工作，建筑企業的發展和生存，最為根本的措施就是要在競爭的過程中獲得更多更好的工程施工的項目，并且要通過對這些項目進行管理、實施以及組織，帶來一定可觀的社會效益和經濟效益，本文中，筆者就對建筑物防雷接地施工誤區及其控制進行了分析和探討。

參考文獻：

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關鍵詞：架空輸配電線路 防雷 電網

電力系統是由發電廠、輸電網、配電網和電力用戶組成的，是將一次能源轉換成電能并輸送和分配到用戶的系統。輸電網和配電網統稱為電網，是電力系統的重要組成部分。配電網是電力系統中直接與用戶相連并向用戶分配電能的重要環節，由架空線或電纜配電線路、配電所或配電變壓器、斷路器、補償電容、各種開關、繼電保護、自動裝置、測量和計量儀表以及通信和控制設備等組成，除因電網結構薄弱、停電檢修、拉閘限電等因素會導致配電網供電可靠性下降外，雷擊也是造成配電網供電可靠性下降的一個重要因素。

一、漳州常山架空輸配電線路路防雷水平的判斷

判斷線路防雷性能優劣，主要以雷擊跳閘率和耐雷水平來衡量，前者是指每100km年均雷擊跳閘的次數，后者是指雷擊線路絕緣而不發生閃絡的最大雷電流的幅值。前者越低，后者越高，都表示防雷的性能好。引起線路的跳閘必須具備兩個條件：第一是雷電流幅值大于或等于線路的耐雷水平，引起絕緣發生工頻閃絡；第二當工頻閃絡變為穩定工頻電弧；輸電線路上所出現的大氣過電壓一般包括感應雷過電壓和直擊雷過電壓，從通常的運行經驗分析，后者對電力系統的危害比前者要嚴重得多。

1、感應雷過電壓

當雷擊發生于線路附近的大地時，由于雷電通道周圍空間的電磁場的變化急劇，會在線路上產生一定的感應過電壓。雷擊放電的開始階段，先導放電，線路處于先導通道和雷云的電場中，因為靜電感應，沿導線方向的電場強度分量將導線兩端與雷云異號的正電荷吸引到靠近先導通道的一段導線上變為束縛電荷，導線上成為束縛電荷，導線上的負電荷則由于電場強度分量的排斥作用而向兩端運動，經線路的泄漏電導和系統中性點流入大地。

2、直擊雷過電壓

輸配電線路遭受直擊雷雷擊的情況一般分為以下3種：雷擊避雷線或擋距中央，雷擊桿塔塔頂，雷擊導線或繞過避雷線擊于導線。現以中性線直接接地系統有避雷線輸電線路為例進行分析。雷擊塔頂前，雷電通道負電荷在架空地線上和桿塔上感應正電荷；雷擊時，雷電通道負電荷和架空地線上、桿塔上正電荷快速中和隨機形成雷電流。雷擊將造成桿塔橫擔高度處、塔頂處、線路絕緣子處電位升高。導線、地線的電壓升高。當線路絕緣子電壓沒有超過線路絕緣水平時，桿塔與導線之間不會出現閃絡；如果雷擊桿塔時雷電流超過線路的耐雷水平，就會發生線路閃絡，即“反擊”。

二、漳州常山架空輸配電線路防雷措施的優化與提高

1、線路型避雷器的應用

無串聯間隙型避雷器直接與導線連接，利用避雷器電阻的非線性特性保護絕緣子串，與帶串聯間隙型相比具有吸收沖擊能量可靠，無放電延時的優點。同時，為防止避雷器本身故障時影響線路正常運行，無間隙避雷器一般裝有故障脫落裝置，即帶脫離裝置的無間隙型避雷器。帶脫離裝置的無間隙型避雷器通過脫離器與導線相連。脫離裝置由脫離器、絕緣間隔棒等組成。在正常情況下，通過雷電流和操作過電壓電流，脫離器均不動作；在異常情況下，當避雷器發生故障損壞時，工頻電流通過脫離器，脫離裝置能可靠動作，使損壞的避雷器自動與導線脫離，保證正常供電，絕緣間隔棒保持導線與避雷器之間有足夠的絕緣距離。

2、采用帶間隙的線路避雷器保護進線段終端桿

帶串聯間隙型避雷器與導線通過空氣間隙來連接，間隙擊穿電壓低于絕緣子串的閃絡電壓，正常時避雷器處于休息狀態，不承受工頻電壓的作用，只在一定幅值的雷電過電壓作用下串聯間隙動作后避雷器本體才處于上作狀態，因此具有電阻片的荷電率較高，雷電沖擊殘壓降低，可靠性較高，運行壽命較長等特點。因串聯間隙的隔離作用，避雷器本體部分（即裝有電阻片的部分）基本上不承擔系統運行電壓，可以不考慮長期運行電壓下的電老化問題，且本體部分的故障不會對線路的正常運行產生隱患。

3、其他防雷措施

（1）保護間隙。保護間隙即為在絕緣子串旁并聯的一對金屬球電極，并依據相關絕緣子50%雷電沖擊試驗值確定其間隙距離，使其間隙放電電壓低于絕緣子串放電電壓，當線路處于正常運行狀況時，保護間隙處于工頻電場之中，但電場強度較低無法將空氣間隙擊穿，其對線路正常運行無影響；當導線發生雷擊時，在導線與地之間（即絕緣子串兩端）出現較高的雷電過電壓，此時由于間隙的放電電壓低于絕緣子串放電電壓，雷電過電壓通過間隙放電，工頻持續電流在間隙間燃燒受到電弧電動力和風的作用逐漸熄滅，使得絕緣子串得到保護而免于損壞；若導線為絕緣導線時，間隙防雷裝置可有效保護絕緣導線避免發生雷擊斷線事故。由于空氣絕緣可在短時間內自行恢復，間隙放電屬于瞬時性事故，從而提高了重合閘的成功率。但是，加裝保護間隙之后會造成線路耐雷水平降低，增大了跳閘事故發生的風險。因此，在10kV配電線路中允許一定跳閘率的情況下，可采用加裝可調間隙防雷裝置，從而保護絕緣子因雷擊閃絡而損壞、炸裂導致線路落于橫擔上或因雷擊絕緣導線而導致絕緣導線斷線事故的發生。（2）降低接地電阻。降低接地電阻可大幅降低輸電線路反擊跳閘率，由于10kV配電線路雷擊跳閘主要由感應雷引起，因此降低接地電阻在10kV配電線路防雷措施當中的效果并不明顯。但是降低接地電阻有利于雷電流沖擊波的泄放以免設備遭受雷電沖擊波的損壞。此外，降低10kV配電線路的接地電阻可降低雷擊大地時桿塔的電位，防止了雷電波通過地面反擊到配電線路。

三、結語

對于配電線路的防雷，其防雷應用措施的有效性和可靠性直接影響到了配電網傳輸電網的經濟效益，為此必須要對配電線路防雷措施進行優化應用研究，本論文所探討的配電線路防雷措施只是其中的一部分應用措施，更多具體的配電線路防雷措施應用有待于廣大技術同行的共同努力。

參考文獻：

[1]胡曉霞.關于配電線路防雷與接地應對措施的研究[J].科技與企業，2013，03：140.

[2]羅創濤.簡析配電線路防雷與接地應對措施的分析[J].科技與企業，2013，17：153.

篇6

【關鍵詞】易燃易爆場所；加油站；防雷裝置；設計；施工

隨著我國機動車規模的不斷擴大，加油站作為為機動車提供能源支持的場所，也在不斷的發展與擴大當中。由于加油站內所儲存的各類油氣資源的特殊性，因此將加油站同樣定義為易燃易爆場所中的一種特殊類型。從建筑施工的角度上來說，加油站也屬于第二類的防雷建筑物。這類防雷建筑物的特點在于：若相關的防雷措施不夠到位，設計不合理、或者是施工不可靠，則在遭遇雷電天氣的狀態下就難以避免的產生各種燃燒、或者是爆炸事故。因此，就需要各方工作人員特別關注對加油站防雷裝置與設計與施工工作。本文正是基于這一實際情況，就上述相關問題展開深入的研究與分析。

1 儲油罐防雷設計與施工

加油站當中所涉及到的各類儲油罐（包括汽油儲罐、以及柴油儲罐這兩種類型）在進行防雷設計的過程中，應當盡量采取埋地的設置方式。同時，設置區域需要避免處于加油站室內環境或者是地下室空間當中。同時，考慮到加油站儲油罐罐體的厚度多在4.0mm以上，因此，埋地設置的防雷方式是可行且必須的。還行應當注意的一點是：由于儲油罐與呼吸閥部件之間保持連接關系，且呼吸閥部件一般來說較地面高度多出4.0m以上，因此可將此區域作為接閃器的設置區域。并且，考慮到儲油罐日常應用的頻繁，因此在防雷設計中，需要將接地作業視作最關鍵的防雷途徑之一。良好的防雷接地設計與施工有突出的優勢，如：（1）可實現對大單位雷電流的泄放作業；（2）可在一定程度上達到防止儲油罐靜電作用的目的。結合這一實際情況來看，加油站內所有的儲油罐均應當至少配備兩個垂直接地體。儲油罐罐體外表面還需要做好相應的防腐設計，防腐絕緣層設計級別應當控制在加強級的基礎以上。同時，外表面在進行防腐處理之前，還需要對接地引線進行接觸處理，并配合對接地卡的預留作業。借助于此種方式，將儲油罐所對應的接地電阻嚴格控制在10Ω范圍內。

2 卸油區防雷設計與施工

實踐研究結果證實：在加油站油罐車進行地下卸油工作的過程當中，極有可能受到靜電因素影響而產生火災事故，嚴重時還會引發爆炸事故。因此，針對油罐車的地下卸油區域進行必要的密封處理，嚴禁靜電，這一點是確保卸油區作業安全與可靠的關鍵所在。此環節的主要施工方案為：在快速接頭的作用之下，將卸油管與油罐充分連接起來，并將卸油管深入到儲油罐內部，深入深度需要進行嚴格的控制（一般來說，以卸油管接頭與儲油罐底部間隔距離200mm為宜）。同時，卸油管管口還應當設置為斜口狀態（傾斜角度宜控制在45°以內）。上述兩項措施的落實，均能夠最大限度的防止在油罐車卸油過程當中，因卸油噴濺而出現的靜電問題，進而降低發生火災、以及爆炸事故的可能性。

并且，在卸油區油氣置換作業過程當中，需要避免油罐車直接卸油的方式，而應當在地下油罐與油槽車之間增設一根專門的油氣管道。因而，在油氣置換的過程當中，油氣資源可以自油槽車當中直接流入地下油罐內部。同時，地下油罐當中所涵蓋的油氣資源也能夠在油氣管道的作用下流入油槽車當中。在油罐車卸油作業過程當中，需要特別注意對聯通軟管的設計與配置工作。首先，軟管的材質應當選擇為帶有導靜電特征的耐油軟管，且軟管半徑需要控制在25mm以上。

進而，考慮到卸油區特殊的環境特征以及工作實際，還需要在卸車區域設計并安裝相應的防靜電接地裝置。關鍵在于安裝專門的靜電接地儀。該裝置能夠對接地裝備的運行情況加以嚴密監視，通過對油罐車罐體與靜電磁頭的可靠連接，從而達到避免并消除靜電的目的。

3 加油區防雷設計與施工

加油站儲油罐與加油機之間的儲油罐布置方式多為直線狀態。同時，在這兩者中間路線的布置過程中，需要盡量的降低彎頭的出現，在提高加油效率的同時，降低中間管線的布設長度。同時，結合實踐經驗來看，為了保障加油站加油機工作的正常與穩定，需要對出油管長度進行合理的控制（以15m為宜）。同時，為了防止在加油區的作業過程當中出現油品倒流的問題，再加上考慮到加油機內安裝有離心泵裝置的實際情況，就需要針對出油管伸入出油管內的接頭位置安裝相應的單向底閥部件。同時，考慮到加油區的防雷要求，應當將加油機設置在室外環境中，并且對加油機外殼做好可靠的接地措施，防止因加油機外殼漏電而對相關人員的人身安全產生不良的影響。此過程當中，接地極位置的選取需要滿足：與加油機間隔距離>2.5m這一條件。通過此種方式，最大限度的降低跨步電壓對防雷接地質量的影響。同時，接地極需要埋設在0.5m以下的深度，施工過程中應當設置為垂直型的敷設狀態，并將加油機外科與接地引線進行可靠連接（連接載體以螺栓部件為主）。還需要特別注意的一點是：對于沿管溝、或者是地面敷設的輸油管道而言，輸油管道兩端端頭以及分值位置均應當設置聯合性的接地裝置（采取防感應雷接地與防靜電接地相配合的方式），并將接地電阻控制在30Ω以內。借助于此種方式，消除加油機運行過程中對靜電問題，避免相關事故。

4 結束語

眾所周知的是：加油站是社會大眾日常生活中最常見的易燃易爆場所之一。正是由于加油站與社會大眾的日常生活息息相關，若無法保障其防雷性能，在燃燒、或者是爆炸事故下對社會大眾人身安全所造成的損害就是極為嚴重的。因此，關注此區域內的防雷裝置設計與施工，是各方工作人員均應當擺在首位的問題。在本文上述研究當中，主要結合加油站的實際情況，分別就儲油罐、卸油區、以及加油區防雷裝置設計與施工中所涉及到的相關問題做出了簡要分析與說明，希望能夠在各方工作人員的通力合作之下，保障加油站，乃至各類易燃易爆場所在防雷性能方面的穩定性與可靠性。

參考文獻：

[1]李艷娜，崔鑫，李慶君等.淺析建筑玻璃幕墻防雷設計和施工中應注意的事項[J].城市建設理論研究（電子版），2012（24）.

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[3]游火龍，張東福，幸衛斌等.建筑物防雷設計現實中存在問題的探討[J].中國新技術新產品，2009（4）.

篇7

關鍵詞：油庫；防靜電；防雷電；危害油

作為一種易燃易爆的產品，在運輸的過程中很容易產生靜電，在一定的條件下就會爆炸發生火災，油庫的爆炸主要來源于明火或者靜電火花，尤其是在雷電的條件下，更容易發生爆炸現象，據有關調查顯示，每年油庫由于雷電或者靜電產生的油庫爆炸事件時有發生，更由于現在一些電子技術的發展，加上一些設備的耐壓等級比較低，使得油庫爆炸事件越來越嚴重。

1靜電及雷電對油庫的危害

（1）靜電對油庫的危害。靜電的形成是非常復雜的過程，與許多因素有關。沒有統一的解釋靜電理論，只有一些假設。這些假設的共同點是雙電層的形成。在所有情況下，雙電層靜電的直接原因。一切實際帶電體上的電荷性質，不斷通過各種方式消散。靜態耗散中和和泄漏的主要途徑。它是通過空氣，使對象與不同的電荷中和的電荷和大氣中；另一個是由一個帶電體本身與地球連接物體的傳導效應，使電荷漏電。（2）雷電對油庫的危害。首先是直擊雷，直擊雷損害顯示為電效應，熱效應、機械力。直接雷擊油庫的防雷設施或設備，由于它的熱效應和機械效應，大電流直接雷擊會造成機械損壞建筑物，破壞服務設施及相關設備，危及人身安全等。其次是閃電電涌侵入，由于雷擊架空線路、電纜線路或線管、雷電沖擊波的影響可能沿著管道天然氣油輪或辦公樓，危及人身安全或損壞設備。還有就是閃電感應，閃電放電，產生在附近的導體的靜電感應雷電，雷電電磁感應，金屬零件之間可能產生火花放電。這嚴重威脅了油庫。再有就是雷電反擊，當雷電流到地上，在引入線，接地體和連接到他們的金屬導體會產生很高的電壓，高壓閃絡背面周圍的其他物體。

2如何防止油庫靜電及雷電的危害

（1）要做好接地工作。接地是消除靜電的基礎。作者發現，一些油庫的接地樁在雨中很長一段時間，腐蝕嚴重，石油或天然氣的過程中，靜電放電可能不順利，造成靜電聚集。因此，終端靜電接地經常做除銹措施。（2）油庫選址要合適。選擇油庫地質應考慮防火安全。油罐的位置應盡量避免大中城市，大型水庫，重要的交通樞紐，機場、電站、工礦企業的關鍵和其他軍事戰略目標。同時，應選擇交通十分便利，盡可能有利于消防隊到來。應選擇在相對平坦的地形，油庫的自然地形坡度是顯而易見的，最好的自然地形坡度不應少于一千分之五。如果在山區建設油庫，應該選擇在低洼而不是淹沒了。油庫地址合適的選擇應是常年主導風向的風的方向，位于橫向困難時，應根據火焰或火災可能選擇。油庫不應該建在山體滑坡，泥石流，錯，沼澤，砂流和泥石流區域，也不宜建造折疊在三級土壤大孔隙的面積。油罐與周圍等地方的企業，居民區，交通線路安全距離應符合國家有關規定。（3）防止工作人員產生靜電。靜電的來源，有兩個因素：一個是摩擦，如衣服間相互摩擦等；第二，靜電電荷的轉移，如靜態接觸其他對象后，電荷轉移員工的身體。為了防止靜電積累，員工可以穿防靜電服裝、防靜電鞋和襪子，與此同時，辦公空間使用防靜電地板。石油儲運系統大多是爆炸性的工作區域，所以禁止穿化纖材料制成的衣服，圍巾，手套進入危險區域和操作，在危險區域地方脫下衣服。禁止使用化學纖維布擦拭調試泵或罐式集裝箱。所有的油艙和從事燃料油灌裝操作人員應穿聚酯（確定靜電放電工作服除外）。上罐人員登罐前要手扶無漆的油罐扶梯一會兒，為了消除人體靜電。（4）綜合布線和屏蔽。綜合布線系統采用屏蔽措施，所有的保護應保持連續性，應注意確保相同的線之間的相對位置。屏蔽布線設備（FD或BD）連接到用戶（終端）根據具體情況，直接在地極：嘗試連接到相同的接地系統。綜合布線時減少環路面積，減少雷電電磁輻射對循環的影響。（6）加裝電涌保護器。電涌保護器（舊名避雷器）是用來限制瞬態過電壓和沖擊電流泄漏的裝置，它至少包含一個非線性元素。低壓電源（SPD）和并行的設備，它的工作原理是倒沒有電現在一個高阻抗，當有一個低阻抗激增，這將沖擊電流是排入地球，起到保護電氣和電子設備的目的。選擇電涌保護器，應選擇較小的電壓保護水平值得浪涌保護器，并應采取合理的布線，應該縮短電纜的長度同時，減少引線感應電壓降。（7）油庫建設做到保障。油庫由進油區、儲油區以及付油區組成，區域管道和電纜連接。實現智能化，地面管道通常建在火災自動報警和消防控制系統、廣播系統、閉路電視監視系統，自備電源系統，儀器測量系統，油泵控制系統、工資管理系統、通信系統、有線電視系統，英特爾網絡系統和防雷接地系統和陰極保護系統，這些系統等的建設高度重視防雷裝置和使用。

參考文獻

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[2]趙珠.青藏高原小型加油站防雷防靜電工程設計研究[C].//第28屆中國氣象學會年會——S13雷電物理、監測預警和防護.2011

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[4]左晨光，嵇菊頌，蘇恩忠，等超.關于加油站防雷問題的若干思考[C].//第八屆長三角氣象科技發展論壇論文集[C].2011

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關鍵詞：防雷工作；行政審批工作；努力的方向

中圖分類號：P429 文獻標識碼：A

1 做好防雷行政審批工作的重要性

1.1 防雷審批工作是氣象部門的重要行政審批工作之一

氣象部門應該認真遵守其相關的法律，要保證審批工作與審批工作的程序的合法性。在其相關的法律法規出臺之后，對防雷行政審批服務工作的標準要求更高。氣象主管機構的防雷部門應該在履行自己的職責的同時仔細考慮該如何能夠更好的履行防雷行政審批服務工作，如何規范審批的程序。在辦理審批的程序時有3個步驟：

1.1.1在辦理前應該對需要申請行政審批的防雷項目進行風險評估的鑒定。

1.1.2應該由專門的防雷部門的人員持申請資料到氣象窗口提出申請，而且如果窗口人員在當場審查遞交的相關資料時，不符合就會退回申報資料，《防雷審核資料補正通知》，如果符合申報條件才會給予受理并《防雷審核受理回執》。

1.1.3如果有圖紙審核必須由多個專業的技術人員進行審核，審核人員根據國務院氣象主管機構的規定的使用要求和國家相關的技術規范標準對設計的圖紙進行審核。

1.2 要充分認識到深入開展行政便民服務工作的重要性

在推進小康社會的建設進程中，應該采取措施來深化行政服務工作，這對全面貫徹黨的十六大精神有著重要的作用，對建設服務型政府的目標也具有現實的深遠的意義。防雷行政審批的工作人員都要深刻認識到做好防雷行政審批的重要性，切實的增強做好行政審批服務工作的使命責任感。防雷行政審批工作是我國建設服務型氣象部門的重要載體，如果想深入的開展行政審批服務工作，必須要近一步的明確行政審批工作的重要性，行政審批服務作為政府部門的重要平臺一定要發揮出應有的價值。健全的行政審批服務工作有助于加快審批的節奏，還能提高行政審批的效率。

2 如何辦好防雷行政的審批服務工作

2.1 建立優秀的防雷行政服務機構的管理隊伍

應該建立優秀的防雷行政服務機構的管理隊伍，再有規范的防雷政策之后，還得培養優秀的防雷行政審批的相關的工作人員去貫徹執行。強化自身的監管職責，樹立管理上的權威，增強管理的效力，促進防雷工作的快速發展。建立健全獨立的防雷行政管理隊伍，選派專業的工作人員入駐地方的行政審批服務中心履行行政管理職責，負責相關的防雷行政的管理等等具體的工作[1]。因為防雷行政審批服務工作具有非常強的專業性，而且需要管理的對象時間錯綜復雜，繁瑣，而且還事關人民群眾的財產安全等等問題，所以對從事防雷行政審批服務的工作人員具有非常熟練的專業知識，并且對新出臺的法律法規，行政管理等方面的知識的要求熟練程度也很高，還有具備較好的協調能力，擅長與人溝通，可以提供微笑服務。在防雷行政工作的審批中，不斷完善設計審核制度，規范審批的程序，是現如今防雷事業的發展的需要，也是可以保證氣象部門穩定可持續發展的重要保障。

2.2 嚴格挑選在窗口的工作人員

如果要規范窗口的服務質量，提高行政審批的效率，就要做到以下幾個方面，

2.2.1應該做到實行兩集中和兩到位，在窗口的整個審批流程中，要做到一站式的審批。

2.2.2服務人員要主動提供服務，辦事要靈活，對于要審批的項目應該盡量盡快一次審批完。

2.2.3要健全行政審批管理制度，制定規范的有順序的審批流程，每一個環節都要有獨立的負責人，嚴格挑選在窗口的工作人員，不能有疏忽。

2.2.4要加強窗口業務人員的考核，積極配合上級部門對窗口專業人員的考核，要嚴格要求窗口的紀律，提高服務質量，不管怎么樣都不能與人民群眾發生爭執，及時加強自己的業務能力。

2.2.5提高對防雷行政審批服務窗口的重視性，這個窗口的位置是無法取代的，是承上啟下的重要的橋梁，也是協調每個部門的的重要紐帶，提高了行政審批服務工作的效率是贏得客戶的關鍵，由此可見窗口的業務受理職責的重要性。

2.3 防雷行政審批服務工作與防雷技術服務的區別

防雷行政審批服務工作與防雷技術服務是有區別的，雖然都是防雷工作的組成部分，但是性質完全不同。隨著防雷及相關的法律的日益完善，還有隨著防雷管理的規范化，法制化的要求越來越高，防雷行政審批作為法律要求氣象部門的必須履行的職責，必須不能與防雷技術服務嚴格分離[2]。

2.4 完善防雷行政審批工作中的每個環節

對于在防雷行政審批工作中的各個環節，一定要做到精雕細琢，不能馬虎，及時地公布相關的審批信息，增強對外開展的宣傳效果。防雷技術人員要及時的深入到需要他們的地方比如建筑工地要像施工者講解一些相關的防雷的知識，還可以利用相關的部門開展一些有關的講座或者是舉辦技術知識培訓，這都有助于相關的行業人員更深層次的了解審批工作中的各個環節，有助于提高辦事的效率。通過建立相關的規章制度，制定可行的措施，實行定期的業務交流制度管理，讓工作人員們及時進行工作中的交流，及時共享新鮮信息，各自取長補短，這樣才可以有效的提高工作人員的專業素質。

3 結語

雷電災害的防御是政府所管理的一項重要的內容，防雷工作作為涉及社會公共安全和人民生命財產安全的一項基本保障工作，如何做好防雷減災工作是對公共安全氣象的理念的時間，是構件健康和諧社會的重要基礎。隨著我國法制化建設的推進，行政審批工作制度的改革的深入，建立健全的防雷行政審批的服務機構并規范地運行，優化審批工作的程序，使審批制度的公開性與透明性增強，建立規范的法律程序，不僅是體現氣象部門的防雷方面的管理能力，也是促進防雷事業穩定發展的重要因素。

參考文獻

[1] 張克.防雷裝置技術性審查的內容及審查流程規范化的思考.2007年湖北氣象學會學術年會暨全省青年氣象科技工作者學術交流會議學術論文詳細文摘匯集[C].2007.

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關鍵詞：高速鐵路；接觸網；防雷；措施

從目前我國的高速鐵路的開通情況來看，一部分的線路雷擊事故還是較為頻繁的，雷害導致的跳閘也是其中的一個重要因素。隨著我國鐵道運營里程的快速發展，重載以及高速鐵路的迅猛發展，從而減少因接觸網發生雷擊故障而造成的事故發生，它具有重要的理論意義與工程應用價值。我們可以利用電氣化的幾何模型來分析回流線對于接觸網雷擊的屏蔽效果，并通過仿真軟件分析雷擊回流線的時候接觸網上所感應的電壓。并深入研究高速鐵路 AT 供電的方式以及接觸網避雷線的保護情況，從而推導出高架橋單線與復線鐵路的避雷線設計高度。

一、國內外高速鐵路接觸網防雷的現狀

隨著我國高速鐵路的快速發展，應考慮牽引高鐵線路的結構等級與所經過的地區的雷電災害頻率，所經過的土壤所含電阻率與地形地貌等自然條件的情況，共同來設計牽引系統所進行的防雷設計。歐洲率先就擁有高速鐵路的國家之一，它對雷擊的接觸網造成了牽引性的供電系統災害有著豐富的實踐經驗，設計的標準是一年時間之內 100千米牽引網將會遭受雷擊的次數來做為評定的標準，只是采用牽引變電的配帶綜合性自動重合閘與避雷器來限制雷電電壓過高，避雷器不能夠減少因雷電的侵入而減少損害接觸網的次數，只能夠對接觸網的過電壓起到有效的保護作用。無論是對于歐洲的氣候條件還是經濟等方面的因素考慮高鐵的接觸網進行有效的避雷也是十分重要的。

二、國內接觸網防雷接地設計的概況

我國鐵道接觸網的防雷設計主要是依據《高速鐵路設計規范》、《鐵路電力牽引供電設計規范》與《鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術暫行規定》來進行規定的。根據雷電日的數量來分為4個等級管理區域：年平均雷電日在20d及以下地區為少雷區，年平均雷電日在20d以上、40d及以下地區為多雷區，年平均雷電日在40d以上、60d及以下地區為高雷區，年平均雷電日在60d以上地區為強雷區。《高速鐵路設計規范》中規定重污染或是重雷區以及高路基、隧道口等重要的地段接觸網應該增設氧化鋅避雷器。接觸網中的防雷設備主要是指接觸網上所安裝的避雷器，為了減少對綜合接地系統上其它電氣設備的影響。

三、高速鐵路接觸網防雷的措施

（一）接觸網安裝形式

現有高速鐵路一般是采用AT供電方式，AF線與PW線安裝位置，此時的PW線安裝位置在AF線下方。采用電氣應為：幾何模型與先導發展模型的應計算該安裝形式下的接觸網線路來直接減少落雷的閃絡概率，將它調試為自然雷中的90%為負極性。雷擊閃絡的次數和線路的暴露寬度 D（ I）以及地閃密度是息息相關的。再乘以地閃密度即可以求出線路的年雷擊閃絡次數。PW線位置提高后還可對AF線與T線產生屏蔽，AF 線與T線直接落雷的次數將會大大的降低，但PW線落雷的雷電流幅值較高的時侯還是會造成AF線與 T線絕緣子的反擊閃絡，另外AF線與T線絕緣子仍存在雷電感應閃絡的可能。

（二）合成絕緣子的采用

雷電所造成的接觸網重合閘失敗，將會導致供電的停止，其最根本的原因就是絕緣子受到了工頻續流電弧燒蝕后的炸裂、破損，線路絕緣不能自行進行恢復，重合閘就會失敗。如上所述，為了防止絕緣子的燒蝕損壞，一定要防止線路閃絡與工頻電弧建立。目前，我國輸配電線路中所采用的絕緣子有瓷絕緣子、玻璃絕緣子與合成硅橡膠絕緣子，線路所具備的重合閘條件，而非瓷絕緣子燒蝕后的傘群已是完全脫落的。合成絕緣子在工頻電化燒蝕之后，硅橡膠材料的成分將會發生變化，材料中遇熱的易分解成分完全揮發，合成的絕緣子對提高線路 重合閘成功概率有一定的優勢，并不能夠完全解決線路的防雷問題，建議作為其它主要防護手段的輔助手段規避。

（三）接觸網防雷接地

《建筑物防雷設計規范》中規定：對于國家級的會堂、大型展覽與博覽建筑物、國家級檔案館的重要給水水泵是特別重要的建筑物，應該劃為第二類的防雷建筑物。對第二類的防雷建筑物的外部防雷裝置應接地設置，相應同時設定方閃電感應、內部防雷、電氣與電子系統等接地共用裝置建設，雷擊時都會成為雷電流的引下線路。當采用綜合性的接地系統時，綜合性接地系統的接地電阻不能夠大于1歐姆，在綜合性接地施工的過程中要及時施工完成，還應實測接地的電阻，如果達不到建網的要求，應該采取可靠有效的降阻措施。

四、結論

鑒于高鐵的雷電防護問題它從原理上是無論采用何種措施，都只能夠減少雷電所引起的故障概率或是跳閘概率，AF線懸掛的采用合成絕緣子，應認真做好接觸網的防雷接地措施。我國目前的規范都只有相關的措施要求，但是沒有接觸網系統的耐雷水平與跳閘率或是故障率等具體的規避標準，防雷設計的深度不容易把握。總而言之，建議完善我國高鐵的接觸網系統的耐雷水平、跳閘率或是故障率等具體指標，應積極設定科學合理的規避方針，鐵路綜合性接地系統便是極好的雷電引下接地裝置，應該充分利用。

參考文獻

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篇10

論文摘要：近年來，建筑幕墻工程因質量差而造成國家財產損失及人身安全受到嚴重威脅的事件時有發生。如果加強對幕墻工程的管理，對其設計、施工的質量進行有效的控制，并切實有效地推行建設監理制度，幕墻工程的質量是能夠得到保障。

1建筑幕墻施工中易出現的問題

正是由于“設計滯后”和“審核不力”等原因，決定了幕墻工程的設計質量必然難以保證。從近幾年全國幕墻工程檢查的結果看，以下是設計中常見的問題：

1.1預埋件部分：有的工程主體未設計預埋件，只好采用膨脹螺栓、化學螺栓來補救；有的雖有預埋件，但該預埋件的規格、鋼筋的焊接及錨固長度等又不滿足規范要求。

1.2立柱、橫梁部分：立柱的力學計算模型不符合工程實際，立柱和橫梁的型材截面特性參數計算有誤或套用錯誤，甚至有些型材的截面形狀不符合受力要求；立柱被設計成受壓桿件（按規定應設計成受拉桿件）；有校核桿件強度但未校核其剛度；不按最不利分格及最大跨度進行驗算。

1.3幕墻與主體連接部分：支座與板間的焊縫強度不夠，連接處只有一個螺栓，角碼所受彎矩過大但不加固。

1.4板塊固定部分：隱框幕墻板塊下部未設托條，壓板的間距過大或壓板本身強度不足。

防火、防雷部分:防水棉厚度不足或防火隔板太薄，防火節點不嚴密，立柱伸縮處的防雷節點處理不妥。

2建筑幕墻施工質量的控制方法

2.1建筑幕墻工程前期監理的必要性

2.1.1編制監理細則：根據工程驗收規范和實際要求，編制可行的監理實施細則。

2.1.2體系審查：開工前，應審查施工單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系，審查承建單位的資格、技術與管理水平、以往的施工業績、特殊工種人員上崗證書等。

2.1.3審查施工組織設計：監理人員應重點審核施工方案、施工機械及施工順序，尤其是關鍵工序的工程質量控制及保證措施，主要包括安裝工序、安裝機具和工具、腳手架、鐵碼和預埋件連接、立柱和橫梁安裝及位置調整、焊接防銹措施、板材安裝、防火棉安裝、防雷系統安裝、耐候性密封膠的順序、鋁框和玻璃保護等。

2.1.4圖紙會審及設計交底：施工單位根據效果圖及框架實際幾何尺寸出施工及采點大樣圖和結構計算書，須經業主、設計確認，再進行圖紙會審，圖紙會審重點：圖紙是否符合技術規范要求；設計是否滿足安全、合理、技術先進的原則；設計是否滿足建設單位要求；施工是否方便、合理、節約；對重點部位的設計意圖、技術要求、難點及質保措施，向施工單位作技術交底。

2.1.5審查進場原材料：為使建筑幕墻工程安全可靠、幕墻材料應該符合設計要求及國家現行產品標準和工程技術規范的規定。為使建筑幕墻有足夠的耐候性和耐久性，要求建筑幕墻所用金屬材料除不銹鋼和輕金屬材料外均應進行熱鍍鋅防腐處理，鋁合金應進行表面陽極氧化處理。建筑幕墻所用結構膠的“三性”試驗結果要符合規范要求。

2.1.6加工制造、施工安裝前條件檢查復核：幕墻在制作前對建筑設計施工圖進行核對幕墻調整并經設計、監理同意后，方可加工組裝。為保證幕墻質量，要求主體結構工程應滿足幕墻安裝的基本條件，特別是主體結構的垂直度和外表面平整度及結構的尺寸偏差，必須達到鋼筋混凝土結構施工及驗收規范要求，否則須采取適當措施后才進行。為保證幕墻與主體結構連接牢固可靠，幕墻與主體結構連接的預埋件應在主體結構施工時，按設計要求埋設。埋件標高偏差不應大于10mm，埋件位置偏差不大于20mm。

幕墻材料是保證幕墻質量和安全的物質基礎。幕墻材料概括起來有四大類型：即骨架材料、板材、密封及填縫材料、各種材料都要有合格證書和質保證書，有的材料還應有報告、結構膠的相容性試驗報告、幕墻性能試驗報告等等，沒有合格的證書或合格的試驗報告，應堅決杜絕使用。

2.2執行各工序質量驗收制度

建筑幕墻施工一般包含有:玻璃板材制作、幕墻節點安裝橫梁與立柱安裝、玻璃板材安裝等四道關鍵工序，對這四道工序中的每一道工序都要對照設計或規范的要求執行嚴格的檢查驗收制度，對檢查不合格的工序要進行整改或返工，直到合格時方可進行下一工序的施工。2.2.1玻璃板材的制作

該工序要重點檢查制作車間的環境條件，要求車間的溫度濕度、通風性、灰塵等方面的指標都要達到規范或設計的要求；檢查玻璃或金屬掛板的規格、尺寸及外觀質量是否達到規范或設計的要求；檢查結構膠的生產日期、有效期限，并判斷是否在有效期內使用；檢查結構膠的厚度，寬度及膠質量是否滿足規范或設計的要求等等。

2.2.2幕墻節點安裝

該工序質量的控制，重點在于土建結構施工期間幕墻預埋件的埋設質量的控制，監理人員應提前督促幕墻的設計、施工單位加強與土建單位的聯系與配合，使幕墻預埋件的埋設位置、埋設質量能達到幕墻設計或規范的要求，這是一個事關整個幕墻工程施工安裝質量的重要質量控制環節。此外，對預埋鐵與連接角碼的焊接質量、立柱與連接角碼的連接質量等進行嚴格的檢查和控制。

2.2.3橫梁立柱安裝

該工序重點檢查立柱安裝的垂直度橫梁安裝的水平線、幕墻分格的規格尺寸等數據是否滿足規范或設計的要求；檢查和控制橫梁與立柱的連接質量。

2.2.4玻璃板材安裝

該工序重點檢查玻璃板材的固定連接質量及密封膠嵌縫質量密封膠嵌縫施工要在合適的氣候條件下，由熟練工作操作施工時要防止氣泡的出現，并保證膠縫厚度控制在規范要求的范圍內。

2.3督促并協助施工單位建立技師保證體系

施工單位應有專人負責施工安裝質量的檢查驗收，對發現的質量問題要及時會同現場施工人員進行分析和研究，找出原因并予以改正。檢查驗收缺席要采取自檢、互檢及質量管理人員和監理人員最終驗收相結合，確保施工質量處于受控狀態。

2.4認真做好幕墻的防火、防雷工作

幕墻的隔熱保溫應采用不燃、難燃材料，有防潮措施、隔熱保溫防火材料不得直接與玻璃接觸。

幕墻應符合防火等級要求，窗間墻和每層樓板、隔墻處于幕墻間的縫隙應有防火隔斷措施、防火板宜用不小于1.2mm的金屬板，其搭接縫隙應用防火密封膠密封。

幕墻的風壓變形、雨水滲漏、空氣滲透性能必須經過根據國家現行標準（CB/T1526-15228）規定的檢測方法測試并達到設計和規范的要求，如設計認為必要，還應進行保溫、隔聲、抗震、防火、防雷等指標的測試。