企劃書格式范文
時間：2023-03-17 14:20:27
導語：如何才能寫好一篇企劃書格式，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
商業計劃書格式（包括但不限于以下內容）
第一部分 摘要（整個計劃的概括）
一、公司簡單描述
二、公司的宗旨和目標（市場目標和財務目標）
三、公司目前股權結構
四、已投入的資金及用途
五、公司目前主要產品或服務介紹
六、市場概況和營銷策略
七、主要業務部門及業績簡介
八、核心經營團隊
九、公司優勢說明
十、目前公司為實現目標的增資需求：原因、數量、方式、用途、償還
十一、融資方案（資金籌措及投資方式）
十二、財務分析
1、財務歷史數據（前3年-5年銷售匯總、利潤、成長）
2、財務預計（后3年-5年）
3、資產負債情況
第二部分 綜述
第一章 公司介紹
一、公司的宗旨（公司使命的表述）
二、公司簡介資料
三、各部門職能和經營目標
四、公司管理
1、董事會
2、經營團隊
3、外部支持（外聘人士/會計師事務所/律師事務所/顧問公司/技術支持/行業協會等）
第二章 技術與產品
一、技術描述及技術持有
二、產品狀況
1、主要產品目錄（分類、名稱、規格、型號、價格等）
2、產品特性
3、正在開發/待開發產品簡介
4、研發計劃及時間表
5、知識產權策略
6、無形資產（商標/知識產權/專利等）
三、產品生產
1、資源及原材料供應
2、現有生產條件和生產能力
3、擴建設施、要求及成本，擴建后生產能力
4、原有主要設備及添置設備
5、產品標準、質檢和生產成本控制
6、包裝與儲運
第三章 市場分析
一、市場規模、市場結構與劃分
二、目標市場的設定
三、產品消費群體、消費方式、消費習慣及影響市場的主要因素分析
四、目前公司產品市場狀況，產品所處市場發展階段（空白/新開發/高成長/成熟/飽和），產品排名及品牌狀況
五、市場趨勢預測和市場機會
六、行業政策
第四章 競爭分析
一、無行業壟斷
二、從市場細分看競爭者市場份額
三、主要競爭對手情況：公司實力、產品情況（種類、價位、特點、包裝、營銷、市場占有率等）
四、潛在競爭對手情況和市場變化分析
五、公司產品競爭優勢
第五章 市場營銷
一、概述營銷計劃（區域、方式、渠道、預估目標、份額）
二、銷售政策的制定（以往/現行/計劃）
三、銷售渠道、方式、行銷環節和售后服務
四、主要業務關系狀況（商/經銷商/直銷商/零售商/加盟者等），各級資格認定標準及政策（銷售量/回款期限/付款方式/應收賬款/貨運方式/折扣政策等）
五、銷售隊伍情況及銷售福利分配政策
六、促銷和市場滲透（方式及安排、預算）
1、主要促銷方式
2、廣告/公關策略媒體評估
七、產品價格方案
1、定價依據和價格結構
2、影響價格變化的因素和對策
八、銷售資料統計和銷售紀錄方式，銷售周期的計算。
九、市場開發規劃，銷售目標（近期、中期），銷售預估（3-5年）銷售額、占有率及計算依據
第六章 投資說明
一、資金需求說明（用量/期限）
二、資金使用計劃及進度
三、投資形式（貸款/利率/利率支付條件/轉股-普通股、優先股、任股權/對應價格等）
四、資本結構
五、回報/償還計劃
六、資本原負債結構說明（每筆債務的時間/條件/抵押/利息等）
七、投資抵押（是否有抵押/抵押品價值及定價依據/定價憑證）
八、投資擔保（是否有抵押/擔保者財務報告）
九、吸納投資后股權結構
十、股權成本
十一、投資者介入公司管理之程度說明
十二、報告（定期向投資者提供的報告和資金支出預算）
十三、雜費支付（是否支付中介人手續費）
第七章 投資報酬與退出
一、股票上市
二、股權轉讓
三、股權回購
四、股利
第八章 風險分析
一、資源（原材料/供應商）風險
二、市場不確定性風險
三、研發風險
四、生產不確定性風險
五、成本控制風險
六、競爭風險
七、政策風險
八、財政風險（應收賬款/壞賬）
九、管理風險（含人事/人員流動/關鍵雇員依賴）
十、破產風險
第九章 管理
一、公司組織結構
二、管理制度及勞動合同
三、人事計劃（配備/招聘/培訓/考核）
四、薪資、福利方案
五、股權分配和認股計劃
第十章 經營預測
增資后3-5年公司銷售數量、銷售額、毛利率、成長率、投資報酬率預估及計算依據
第十一章 財務分析
一、財務分析說明
二、財務數據預測
1、銷售收入明細表
2、成本費用明細表
3、薪金水平明細表
4、固定資產明細表
5、資產負債表
6、利潤及分配明細表
7、現金流量表
8、財務指標分析
（1）反映財務盈利能力的指標
A、財務內部收益率（FIRR）
B、投資回收期（PT）
C、財務凈現值（FNPV）
D、投資利潤率
E、投資利稅率
F、資本金利潤率
G、不確定性分析：盈虧平衡分析、敏感性分析、概率分析
（2）反映項目清償能力的指標
A、資產負債率
B、流動比率
C、流動比率
D、固定資產投資借款償還期
第三部分 附錄
一、附件
1、營業執照影印本
2、董事會名單及簡歷
3、主要經營團隊名單及簡歷
4、專業術語說明
5、專利證書/生產許可證/鑒定證書等
6、注冊商標
7、企業形象設計/宣傳資料（標識設計、說明書、出版物、包裝說明等）
8、簡報及報道
9、場地租用證明
10、工藝流程圖
11、產品市場成長預測圖
二、附表
1、主要產品目錄
2、主要客戶名單
3、主要供貨商及經銷商名單
4、主要設備清單
5、主場調查表
篇2
企劃書的種類，因提出的對象與內容不同，而在形式和體裁上有很大的差別。但是，任何一種企劃書的構成都必須有5W2H1E，共8個基本要素：
What(什么)——企劃的目的、內容。
Who( 誰)——企劃相關人員。
Where( 何處)——企劃實施場所。
When(何時)——企劃的時間。
Why(為什么)——企劃緣由、前景。
How(如何)——企劃的方法和運轉實施。
How much(多少)——企劃預算。
Effect(效果)——預測企劃結果、效
任何一種真正意義上的企劃書必須具備上述8個基本要素。值得一提的是，要注意How much和Effect對整個企劃案的重要意義。如果忽視企劃的成本投入，不注意企劃書實施效果的預測，那么，這種企劃就不是一種成功的企劃。只有5W1H的企劃書不能稱之為企劃書，只能算是計劃書。
二、企劃書的一般格式。
企劃書的一般格式大致如下：
1.企劃書名稱
企劃書的名稱必須寫得具體清楚。舉例來說，《如何防盜企劃書》的名稱就不夠完整、準確，應該修正為《北京市朝陽區1994年6月至12月防盜企劃書》。
2.企劃者的姓名
企劃者的姓名、工作單位、職務均應一一寫明。如果是集體企劃的話，所有相關的人員的姓名、工作單位、職務均應寫出。
3.企劃書完成時間
依照企劃書完成的年月日據實填寫。如果企劃書經過修正之后才定案的話，除了填寫“某年某月某日完成”之處，還要加上“某年某月某日修正定案。”
4.企劃目標
企劃的目標要具體明確。例如；在1994年6月至12月間，北京市朝陽區盜竊案降低10%。
5.企劃的內容
這是企劃書中最重要的部分。包括企劃緣由、前景資料、問題點，創意關鍵等方面內容。具體內容因企劃種類的不同而有所變化，但必須以讓讀者一目了然為原則。切忌過分詳盡、拉雜，否則會令讀者感到枯燥無味。此外，還要注意避免強詞奪理的內容。
6.預算表和進度表
企劃是一項復雜的系統工程，需要化一定的人力、物力和財力，因此，必須進行周密的預算，使各種花費時，最好繪出表格，列出總目和分目的支出內容，既方便核算，又便于以后查對。
企劃過度表則是把企劃活動的全部過程似成時間表，何月何日要做什么，加以標示清楚，以便日后檢查。
7.企劃實施所需場地
在企劃案實施過程中，需要提供哪些場地、何種場地，需提供何種方式的協助等，均要加以說明。
8.預測效果
根據掌握的情報，預測企劃案實施后的效果。一個好的企劃案，其效果是可期待的、可預測的，而且結果經常與事先預測的效果相當接近。
9.參考的文獻資料
有助于完成本企劃案的各種參考文獻資料，包括報紙、雜志、書籍、演講稿、企業內部資料、政府統計漿、調查報告等，均應一一列出。一來表明企劃者負責的態度，二是則可增加企劃案的可信度。 · · · ·
· · · · ·
10.其他注意事項
為使本企劃順利進行，其他重要的注意事項應附在企劃案上，諸如：
• 執行本企劃案應具備的條件。
• 必須取得其他部門的支持協作。
• 希望企業領導向全體員工說明本案的重要意義，借以達成共識，通力使用。
現將上述企劃書的一般格式歸納如表2-2：
企劃書的一般格式
封
面 （1）企劃書名稱
（2）企劃者的姓名 要求具體、清楚
（3）企劃書完成時間
正文 （4）企劃的目標
（5）企劃的內容 本企劃書的主要內容
（6）預算表與進度表
細化內容 （7）企劃場地
（8）預測效果
篇3
關鍵詞：汽車內飾織物；個性化設計；藝術化風格；紡織品設計；汽車裝飾 文獻標識碼：A
中圖分類號：TS184 文章編號：1009-2374（2016）26-0022-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.26.011
近年來，汽車走進了人們的生活，汽車的大眾化趨勢越來越明顯，人們對于汽車的依賴程度越來越高，汽車不僅僅是人們的代步工具，同時人們對汽車的美學要求、安全性、舒適性提出了更高的要求。汽車內飾織物的需求量在上升，人們對汽車內飾織物提出了舒適性、美觀、安全等要求，而且各類要求也朝著個性化的方向發展。
1 我國汽車內飾織物發展的整體情況
1.1 汽車內飾織物的定義和類型
在汽車上使用的紡織品針對其位置的不同，被分成內裝飾用的紡織品和外裝飾用的紡織品，汽車內飾織物指的是用于汽車內部的紡織品，在汽車上所用的紡織品，汽車內飾織物占絕大多數。汽車內飾織物的類型也是多種多樣的，在汽車制造的階段，內飾織物用于車體的制造，如地毯、窗簾、座椅的面料等，在汽車內部配飾用的紡織品，人們可以通過對自身的愛好分析，選擇汽車配飾紡織品，如座套枕套、方向盤套、后視鏡套等。汽車內飾織物的設計也朝著個性化的方向發展，而且能夠提高人們出行的舒適度和安全性，在一定程度上也提高了汽車的成本。隨著汽車產量的增加，紡織面料的應用也越來越多，汽車內飾織物的選擇與汽車的制造是密切聯系的，能夠與車型、性能和風格等產生重要的聯系，作為吸引消費者的一類重要的因素。
1.2 我國汽車內飾織物發展的主要特征
紡織品在汽車內飾織物中使用的時間并不長，我國在20世紀80年代開始在內飾座椅上使用紡織面料。我國汽車中使用的紡織品的產量大，而且產品的質量比較高，但是與國際上一些發達國家相比還是存在一定的差距的。在一些歐洲國家，汽車內飾織物的發展能夠促進汽車性能的提高，汽車內飾織物的使用量很大。在很多發達國家，汽車生產商非常注重紡織品的功能性和舒適性，并且將節能環保的理念注入到汽車內飾織物的設計中，運用了安全性高的面料。汽車內飾織物面料的開發具有整體化特征，在滿足了舒適化要求的同時，還需盡量滿足人們的審美需求，運用藝術化的手段，讓汽車內飾織物的設計更加美觀，并結合人們的性格特征，設計出具有個性化的汽車內飾織物。在國際上，汽車生產商家的競爭也開始朝著內飾織物的設計上發展，在日本汽車生產商的競爭中，處處都能夠體現出設計上的創新。美國的汽車生產商也在提高汽車內飾織物的高檔性，確保汽車內飾織物能夠迎合消費者的喜好。我國的汽車內飾織物的設計還處于基礎階段，更加注重其適用性，在舒適性和安全性的設計上幾乎沒有問題，但還是不能借助藝術化的手段，設計出有個性的汽車內飾織物，汽車內飾織物的空間設計還需要進一步的探索。
2 汽車內飾織物藝術化風格設計研究的重要性
2.1 提高汽車產品的競爭力
汽車內飾織物的藝術化風格設計的探究，能夠確保汽車生產商設計出風格多樣化的汽車內飾織物，防止產品單一，也能夠盡量避免產品的同質化。隨著社會的發展，人們的生活水平在提高，人們在追求汽車動力的同時，更加注重汽車的外形，對汽車的內飾提出了較高的要求。盡管汽車內飾對其功能不會產生太大的影響，也不會影響汽車的運行功能，但是汽車內飾織物的色彩、搭配、圖案等能夠展現出汽車內飾的風格，良好的汽車內飾織物設計能夠滿足人們的審美需求，提高人們的駕駛樂趣，能夠反映出人們的品位，在很大程度上對人們選擇車型產生一定的影響。汽車內飾織物的圖案、色彩和布局等也實現了多樣化發展，也可以使用不同的材料，但是與汽車工業的高速發展相比，汽車內飾織物的創新設計是跟不上步伐的，不能夠起到促進汽車產品競爭力的效果。
2.2 推動汽車用紡織品和汽車工業的進步
在汽車紡織品的使用中，汽車內飾織物占絕大多數，隨著我國私家車數量的增多，紡織面料的使用也越來越多，而且使用的范圍也在不斷擴大，紡織品的消費中，汽車內飾設計成為一個重要的門類。在對汽車產業相關資料分析，人們在購買汽車后，一般不會對發動機、車身等大型的部件頻繁更換，但是對紡織品的更換頻率非常高，因為紡織品的更換不會耗費車主太多的成本，因此汽車內飾成為提高汽車生產商競爭力的一個重要的手段。汽車用紡織品進行設計能夠促進汽車生產商與紡織品生產商的交流，能夠促進不同企業間的互動，促進了紡織品生產商的研發力，有利于實現不同行業之間的合作，促進汽車生產商和紡織品生產商的共同
發展。
3 汽車內飾織物藝術化風格設計的主要因素
汽車內飾紡織品的設計應該在家用紡織品設計的基礎上，結合車主的喜好，對設計進行創新，汽車內飾織物風格設計的主要因素有色彩、造型、紋樣、材料等，還應該分析內飾織物的主要作用，進行合理的
設計。
3.1 色彩
汽車內飾織物的色彩會對汽車的空間設計產生一定的影響，色彩是汽車內部空間的主要構成要素，是汽車的主要基調，對人們的視覺感官產生最直接的影響，而且汽車內飾織物的色彩也會影響到與周圍環境的和諧性。汽車內飾織物中的色彩因素會對人們的心理產生重要的影響，色彩的設計能夠讓人們產生不同的感受，能夠緩解人們的心理壓力，緩解人們的緊張情緒，色彩的設計能夠提高人們出行的安全性。在汽車內飾織物設計中采用藍色，能夠帶給人們安靜、淡然的感覺，人們在這種環境中，緊張的情緒能夠放松下來。運用綠色作為汽車內飾織物的主要色彩，能夠讓人們感覺到平靜、生命力，讓人們在行車中產生舒適的感覺。
3.2 造型
汽車內飾織物在進行造型設計的過程中，要運用造型的變化來展現出設計的美感，應該通過面料和色彩的搭配使內飾織物具有自身的特點。汽車內飾織物的種類多樣，不僅僅有座椅的面料、地毯等，還包括座套枕套、掛飾等，不同的內飾織物，其造型的變化還是不同的。在對座椅的面料設計中，要注重其包覆效果，在進行造型的設計中應該通過對汽車的結構的分析。企業內飾織物的造型多變，還表現在其使用了不同的材料，在對座套枕套進行設計中，應該根據車主的愛好，進行個性化的設計。在汽車內部，座椅是汽車內部空間的核心部分，應該在設計中注重合理性。
4 汽車內飾織物藝術化風格設計的發展
4.1 設計突破單一的局面
在汽車內飾織物的藝術化風格設計中，能夠形成獨特的風格設計，應該通過對消費者類型的不同，堅持以人為本的原則，將汽車內飾織物的藝術化風格設計分成不同的層次，能夠滿足不同類型的消費者的需求。由于性別差異，人們對汽車內飾織物的風格要求產生差異，男性消費者更加注重體現他們的地位，在汽車內飾織物的選擇上一般以大氣為主，女性在選擇汽車內飾織物的過程中更加注重時尚元素，他們會追求風格浪漫的卡通系列。
4.2 汽車內飾織物的設計越來越能夠體現人們的文化品位
隨著我國社會的發展、人們的生活水平提高，人們越來越重視對精神文明的追求，汽車內飾織物的設計能夠提高汽車產品的附加值，還能夠借助傳統文化，將傳統的藝術展現給大眾，能夠展現出一定的詩意性情結。汽車內飾織物的設計能夠借助我國傳統的文化符號來實現，這些文化符號能夠展現出我國文化的地域性，能夠傳達我國的文化內容、社會風俗燈光。在汽車內飾織物的設計中，借助波斯紋樣、阿拉伯卷草紋樣等設計，能夠展現出獨特的藝術風格，也可以借助青花瓷紋樣和書法紋樣等，展現出車主的文化品位。
5 結語
隨著我國社會的發展、人們的生活水平不斷的提高，我國的私家車數量越來越多，汽車已經不僅僅作為一種代步工具，而且在人們的生活中扮演著重要的角色，能夠展示人們的個性，也是人們身份的象征。汽車內飾織物的設計能夠反映出車主的喜好和品位，提高車主的駕駛樂趣，對汽車的內部設計產生重要的影響，所以汽車內部織物應該朝著個性化的方向發展，設計師也應該通過對車主心理的分析，設計出符合他們審美標準的汽車內飾織物。
參考文獻
[1] 高山.汽車內飾織物藝術化風格設計研究[J].浙江紡織服裝職業技術學院學報，2012，（4）.
[2] 張飛躍.基于顧客價值的汽車內飾紡織品創新研究
篇4
始終如一地熱愛祖國，擁護黨的領導，熱愛本職工作，關心國家大事，堅持政治學習，記錄政治筆記，提高覺悟和意識。注重個人道德修養，為人師表，嚴于律己，關心學生的學習、生活，做學生的良師益友。加強團結，與同事相處融洽，合作愉快，心往一處想，勁往一處使，組成一個團結協作的大家庭。
二、個人業務
作為一名教師，除了要具備良好的思想品德，高尚的道德情操；還需要具備較高水平的業務技能。本學年我將注重開拓視野，訂閱專業雜志，瀏覽音樂網頁，隨時記下可借鑒的教學經驗、優秀案例等材料，以備參考。不斷為自己充電，每天安排一定的時間扎實提高基本功，努力使自己成為能隨時供給學生一杯水的自來水。
三、課堂教學
課堂是教師“傳道、授業、解惑”的主陣地，是學生茁壯成長的快樂園。為了使每堂課短短的40分鐘井然有序、包容性大，信息量多、形式活躍、貼近學生的年齡特點，發揮其最大的效用。我將注重在課前、課中、課后三個方面下功夫。課前認真備課。作到課前再備課，備教材、備學生，熟悉教學軟件的操作過程，保證課前的準備工作及時、充分。課中全神貫注。處處體現音樂課特色，用旋律代替老師的指令，琴聲就是他們出發的號角，讓學生始終處于音樂的歡快氛圍中。并根據學生的年齡特點進行趣味化教學，讓學生在一種輕松愉快的氛圍中學習。愉快的心情是產生學習興趣的重要因素，所以我將從激發學生的學習興趣入手，運用謎語導入新課、故事貫穿課堂始終、音樂游戲中解決枯燥的樂理教學、充分地調動學生的學習積極性，引導學生在老師的啟發下進行一系列的學習活動，自覺的用腦、用耳、動口、動手去完成老師所設計的各個教學環節，興趣成為了學生學習的動力。課后及時反饋。記下教學中的成功點和失敗點，及其改進方法。本學期我還盡量為學生創設良好的課堂氣氛，注重培養學生養成井然有序的課堂常規；使他們在輕松愉快、歡樂活潑的狀態下進行積極地學習。
四、文藝匯演
篇5
市商務系統41家企業劃轉轄區管理、鹽業公司體制上劃后，目前尚有直屬國有商業企業6家，分別是：百大集團控股有限公司、飲食服務股份有限公司、長江飯店股份有限公司、糖業煙酒有限責任公司、蔬菜副食品公司和北亞食品有限責任公司。由于北亞食品有限責任公司的重組方案已經實施，截至年12月31日，其余5戶企業帳面總資產131527.1萬元，總負債54697.6萬元，凈資產76829.5萬元（其中國有凈資產為27774.4萬元），資產負債率41.6%；在冊職工8678人，其中：在職職工5201人，離退休職工3477人。
近年來，市屬國有商業企業通過股份制改造、轉變經營方式、深化三項制度改革等一系列措施，商業基礎設施有所改善，經營機制得到轉變，連鎖經營等新型業態發展迅速，經濟效益也趨于好轉。但是，從總體上看，企業機制不活、管理水平不高、人員負擔重。必須通過深化企業產權制度改革，實現國有資產和國有職工身份的雙退出，建立與市場經濟相統一的現代企業制度，進一步加快發展。
二、改革的總體思路與目標
改革的總體思路：堅持“有所為，有所不為”的方針和“多制并舉，整體推進，因企施策，務求實效”的原則，按照“進而有為，退而有序，抓大要強，放小要活”的思路，以企業產權制度、勞動制度、分配制度改革為重點，以資源優化組、提高經濟效益為目標，依據企業不同情況，采取相應的改革措施，實現企業的體制創新、機制創新和管理創新，整體提高商業經濟運行質量和產業層次，增強我市商貿流通業的輻射力、帶動力。
改革的目標：市屬商業企業實現國有資本退出，建立新的所有制結構；解除國有職工身份，建立新型用工制度。將體制改革與結構調整結起來，實現創新機制、減員增效，培育充滿生機與活力的市場主體。
三、改革的形式
（一）百大集團控股有限公司實行全員解除國有職工身份。改革方案另行制定。
（二）飲食服務股份有限公司、長江飯店股份有限公司、糖業煙酒有限責任公司、蔬菜副食品公司職工全員解除國有身份（集體身份比照執行），剩余國有資產優先向經營層、業務骨干轉讓。企業重組為股份制或股份作制的民營商貿流通企業。
企業通過改革，轉換經營機制，進一步調動經營者和職工的積極性，實現資源的優化組，適應市場經濟發展的需要。企業改革中國有凈資產的處置，可采取定向收購、掛牌出售、公開拍賣等形式進行，尤其要將用于職工國有身份退出部分的國有凈資產變現，將職工解除或終止勞動同（關系）應得的經濟補償金或補助費一次性兌現給職工，真正實現職工國有身份的退出。堅持國資退出與企業發展相結、資產處置與結構調整相結的原則，鼓勵社會法人、個體私營企業參與企業改革。企業改革方案制定后，提交市工業經濟領導小組討論通過后實施。
四、職工分流與安置
（一）企業改制時，職工分流和安置政策執行政〔〕96號文件相關規定。
企業在改制時，都應依法解除或終止其與職工簽訂的勞動同（關系），職工原有身份不再保留，可由改制后企業重新聘用，也可進入社會自謀職業。
（二）企業改制重組用工實行競爭上崗，擇優聘用。法人代表及企業管理人員依據《企業法》及《公司法》產生。
（三）競爭上崗采取考試、考核的辦法，由企業制定方案，經職代會通過后，報市商務局備案。
（四）改制后企業應與聘用上崗的職工依法重新簽訂勞動同，建立新的勞動關系。
（五）對依法解除或終止勞動關系后自謀職業的人員，企業應將其檔案從原單位轉到公共職業介紹機構托管，并到市社保部門辦理失業登記。職工依法享受失業保險待遇，家庭人均收入低于我市城鎮居民最低生活標準的，可按規定申請享受城鎮居民最低生活保障待遇。
（六）企業與職工解除或終止勞動關系后，支付的經濟補償金或補助費標準，依據政〔〕96號文件執行。
（七）對符計劃生育的女職工，在孕期、產期、哺乳期內本人也可自愿解除或終止勞動同（關系），但其經濟補償或補助費應計算到哺乳期滿之日，并一次性發放產假工資和哺乳期滿前的生活費并按規定為其交納社會保險費。
（八）因病及非因工負傷的職工，符病退條件的，可辦理病退手續。不符病退條件的，解除或終止勞動同（關系）時，除按規定支付經濟補償或補助費外，還應按規定發給醫療補助費；仍在醫療期間的，企業還應按勞動工資政策規定支付其在醫療期內的工資，其醫療費用按企業規定執行。
（九）因工傷殘職工，按市工業經濟領導小組《批轉市勞動和社會保障局關于改制（破產）企業制定職工分流安置方案時需要注意的若干問題及其處理意見的通知》（工經〔〕1號）有關精神辦理。
（十）企業改制時，全市退休人員社會化管理服務體制未正式運行前，由原企業成立相應機構進行管理，離退休職工、協保人員及傷病殘（須經市勞動鑒定部門鑒定）的醫藥費、管理費和其他費用，應按有關規定提現預留。并按市有關文件要求，參加醫療保險。
五、相關配套政策
（一）企業改制時，原企業經營者或經營班子成員共同出資購買企業凈資產（扣除安置職工費用后的國有凈資產），一次性付清收購資金的，可按市工業經濟領導小組《關于進一步加快國有企業改革的會議紀要》（年第2號）的規定給予10—30%的優惠。對于一次性難以付清收購資金的，可采取分期付款方式，但三年內必須付清。收購資金在200萬元以下的，應一次性付清；200萬元——500萬元之間的，首付不少于60%；500萬元以上的，首付不少于40%。分期付款必須有擔保或質押，要確保收購資金未足額到位前國有資產不流失。
（二）對于經營者在其經營期間經評估核準后的國有資產增值部分（不含按政策核銷的不良資產），按市工業經濟領導小組《關于進一步加快國有企業改革的會議紀要》（年第2號）規定給予股份獎勵。經營者對獎勵的股份享有所有權、分紅權，可以依法轉讓和繼承。
（三）當企業凈資產不足以分流安置職工時，可將部分或全部劃撥土地使用權轉為出讓土地使用權，用于支付職工安置所需的經濟補償金。如利用上述土地從事商業和房地產開發時，必須按國家現有土地政策辦理。
（四）市屬商業企業從市房產部門接收的自管公房（年劃撥房屋）、自建房屋及公私營時移交房屋中未辦房產證的，由市房產部門依據市工業經濟領導小組《關于市屬商業企業改革的會議紀要》（第16號）的規定予以辦理。
六、組織領導和操作辦法
（一）為保證商業企業改革順利推進，成立由商務局主要領導任組長、商務局與體改辦分管領導任副組長，有關處室參加的市商務局企業改革領導小組，負責指導督促協調市屬商業企業改革工作。
篇6
一、學術期刊走向數字化是一種必然趨勢
互聯網由于具備支持傳播信息的各種強大功能，并且在現實世界中扮演了重要的媒體角色，被人們稱為“網絡媒體”或者“電子傳媒”。它給出版業帶來了一個全新的視野，沖擊著傳統紙質出版的意識、思路、方式等，催生了傳統期刊的變革契機。這種新鮮事物是社會變革和前進中不可阻擋的潮流和趨勢。而這來源于數字化的巨大優勢：一是即時性。不僅內容更新快，可以隨時增加或更新內容；而且傳播速度快，網上的內容可以在短時間內傳至世界各地，如電子期刊在編輯完成后，可以向全球數億萬用戶同時發送，瞬間完成。二是海量性。它的信息容量理論上可以達到無限量的多，且可以無限量地增加相關鏈接。巨大的信息容量消除了版面限制。三是共享性。不僅快速實現所傳播信息和資源超越時間、空間的廣泛共享，而且實現編輯、作者和讀者“面對面”的溝通、交流和互動。這也同時決定了它的開放性和服務性等多種良好特性。因此，隨著網絡期刊、數字圖書館的盛行以及個人閱讀的電子化網絡化，網絡環境下的學術期刊，逐步由文字傳播轉向數字傳播，將是今后發展的主流趨勢。
《國家“十一五”文化發展規劃綱要》強調要“加快傳統出版發行業向現代出版發行業的轉換，積極發展電子書、手機報刊、網絡出版物等新興業態。發展手機網站手機報刊、IP電視、移動數字電視、網絡廣播、網絡電視等新興的傳播載體”。《國民經濟和社會發展“十二五”規劃綱要》強調要把繼續推進數字化網絡化的出版和傳播作為出版業現代化的重要戰略，大力發展內容產業。數字出版a已是大勢所趨，眾望所歸。
二、學術期刊出版數字化的挑戰與機遇
（一）挑戰
1.讀者逐漸減少，發行量不斷下降
由于數字化期刊的強大優勢，它能很快地獲取受眾、服務受眾，而傳統期刊出刊周期長、傳播速度慢、單一化，加上發行模式的老套，致使刊物內容送至讀者的時間過程長，對類似的熱點難點問題進行研究探討的內容總是傳送滯后，而讀者早已從網絡上獲取相關的信息。這顯然影響到讀者的數量，發行量也受到限制。對于那些有經營指標的學術期刊，則自然影響到贏利。
傳統學術期刊辦刊的各個流程和環節幾乎是一種孤立的編輯活動，甚至可以說是“閉門辦刊”。編輯、作者、讀者之間缺乏立體的全方位的交流和互動，有的只是簡單的信函、電函互通，周期長，涵蓋的作者范圍窄，不像網絡期刊即時實效、雙向互動、多樣化，最大限度地激發以讀者為主的各類群體的主動參與性。
對于學術期刊尤其是眾多的高校學報，普遍存在這樣的觀念和意識： “高校需要學報而非市場需要學報”，“作者需要學報而非讀者需要學報”。在某種程度上說這是符合客觀事實的，但數字化的發展顯然已使這一立論面臨挑戰。期刊的退出機制和學報的市場化改革也沖擊了這一意識。
（二）機遇
1. 利用數字化技術的契機
數字化給紙質出版的傳統期刊帶來了新的思路、新的方式和強烈的危機感，從而使其面臨前所未有的變革契機。紙質出版通過介入和利用網絡出版，分享平臺，刊網互動，可實現雙贏。國家《新聞出版業“十二五”時期發展規劃》強調提出順應數字化、信息化、網絡化趨勢，推進新聞出版業轉型和升級。要鼓勵和支持新聞出版企業開發擁有自主知識產權的關鍵技術，發展以內容生產數字化、管理過程數字化、產品形態數字化、傳播渠道網絡化為主要特征，以網絡出版、手機出版為主要代表的數字出版等新興業態，推動數字內容加工、存儲、傳輸、閱讀等技術和裝備的研發與制造，發展電子閱讀及有聲閱讀，改造提升傳統新聞出版產業，提高新聞出版企業裝備水平和新聞出版產品的科技含量，實現新聞出版內容資源深度整合。加強新聞出版公共服務項目的數字化建設，加快國家數字出版重大工程建設和國家數字出版基地建設。期刊的數字化不僅可以提高作者文稿的發表速度，而且能為讀者提供更加快捷、人性化的閱讀服務和豐富的閱讀體驗。期刊的數字化是科技發展的要求，是作者的要求、讀者的要求，更是期刊自身生存、發展的必然要求。紙質期刊只有融合數字技術，與網絡期刊實現雙向互動，才能分享平臺、實現雙贏。
數字化技術和網絡出版，極大地改變了傳統編輯的理念和模式，推動著編輯業務工作的革新。傳統的學術刊物編輯流程通過一個數字化技術基礎上的網上編輯新平臺，可達到雙向及多向互動以及多流程的智能化管理。這就使編輯、作者、讀者的關系發生了很大的變化。編者、作者、讀者之間的聯系由間接變為直接， 由被動變為交互， 所有編輯工作都可集中于網上，實現信息獲取、發送、篩選、加工、出版、發行網絡一體化， 方便快捷， 減少了期刊出版的中間環節， 縮短了出版周期， 增強了稿件的時效性。編輯工作的創新，還將進一步促進編輯人員加強計算機、網絡技術、多媒體知識的學習，跟上時代步伐，加快知識更新，拓寬學術視野，提高自身素質。
3.使紙質期刊的發展空間更大
網媒與紙媒是兩種不同的媒體， 二者所覆蓋的人群顯然要大于其中的任一種媒體， 因此， 高校學報在其中任一媒體中所獲得的信譽和知名度都將使另一媒體受益。美國一項調查表明，63％的網絡版讀者愿意再去購買該網絡版的印刷版。[1]
網絡期刊對紙質期刊的依賴主要表現在內容的來源上。幾個大型電子系統如清華知網、萬方數據庫、維普網、龍源網等都要依賴傳統期刊做內容供應商。紙質期刊在一些方面具有網絡期刊不可替代的優越性。在美國、英國、澳大利亞等計算機非常普及的國家里， 大多數學者仍習慣于用印刷版刊物， 即使是通過網絡途徑獲得的資料， 75% 的人還是看打印出來的紙稿。
三、學報的改革取向―加快辦刊模式的轉型
在我國近10 000種公開發行的期刊中，學報有2 000多種。這樣一個重要的期刊出版組成部分，在數字化趨勢下如何加快自身的改革，順應時代潮流發展呢？當務之急是要加快辦刊模式的轉型。
（一）融合、分享公共數字化平臺
期刊的辦刊模式包括它的傳播模式、贏利模式、發行模式等方面。對多數高校學報而言，由于其特殊屬性，對于贏利、發行考慮得較少，而比較關注傳播模式的改革，通過利用數字化技術，越來越多地介入網絡傳播。學報的網絡化包括學報的網絡版和網絡學報（如《國際網上化學學報》）。對絕大多數學報而言，網絡化出版的含義是指學報的網絡版，即學報通過中國期刊網和中國數字化期刊群把自己印刷版期刊的電子版搬上網絡，并進行了一定程度的適合網絡環境的變革。當前，大多數學報已經或者正在這樣做。借助網絡傳播的快速、共享、互動，吸引了更多的讀者群，提高了影響力，從而自然增加了發行量。當前，學報界人士探討組建“高校學報網”， 走網絡聯合出版之路。這一主張建議無紙化出版， 各學報基本運作程序不變， 只是在排完版之后， 不再交給印刷廠， 而直接交給“全國高校學報網”。 借助這一新的傳播形式，一方面學報在網上以獨立的個體存在， 另一方面又將學報按專業進行整合， 從而擁有了更多被同行點擊的機會， 也更容易凸顯精品， 引領學術潮流。[2]
（二）構建獨立的學報網站，打造全媒體化的學報新品牌
學報網絡化，不能僅停留在將紙質期刊原封不動地搬上網絡，而必須構建自己獨立的網站宣傳平臺。網絡信息的傳輸渠道、特點、受眾結構與紙質媒體大不相同，所以不能只是簡單地把紙質媒體搬上網絡，需要經過適當的加工、整理和編輯。學報盡管是很嚴肅的理論刊物，具有較高的學術定位和專業特色，但為了增加讀者的興趣和吸引更多的人關注，也需要強調圖片的視覺效果并利用音、視頻等豐富的多媒體手段。借助于自己的網站，打造全媒體化的學報新品牌。《北京聯合大學學報》編輯部從理論和實踐上對此開展了很多探索。他們開設自己的網站，把編輯部的情況、征稿簡則和目次摘要信息等及時放到網上，以供作者和讀者查閱。她們開設的網站欄目豐富多彩、別具特色，運作良好自然就打造了全媒體化的學報新品牌。這方面，學報更要向其他學術期刊學習，他們探索得早，運行時間久，辦得更成功。如中國鄉村發現網，點擊進去，不僅可以即時看到他們《中國鄉村發現》等刊物的電子版，還可以讀到很多的特色欄目、前沿研究，還有各類的學術研討會從新聞到會議實況的視頻錄制播放，很有吸引力，讓你接近學術而又不覺得枯燥。
（三）從日常編輯的電子化進一步走向網上編輯
當前，有相當一部分學報已經實現了電子化的組稿、投稿、送審、存檔管理、稿費統計、編輯量計算等，從而大大提高了工作效率。但在網絡環境下，學報編輯還應掌握和利用網絡的各種有利條件，充分利用先進的編輯軟件，高效、能動地處理各種稿件，搭起一個網上編輯新平臺。通過該平臺，建立起網絡化的電子郵件處理系統，使學報編輯、作者、審稿專家可以隨時隨地登錄到稿件處理系統中查看、收取、評審或處理稿件，三方實時互動和交流 [3]，稿件切磋和修改及時高效。學報完全有條件有可能進行這種嘗試。而且，通過這種平臺，可以向全球網民征求論文和稿件，并在稿件審理、排版校對、版面設計等多個環節中，讓讀者充分參與進來，進行點評和建議，從而成為四方互動的平臺。
（四）質量為本，練好內功，從根本上實現集約化辦刊
期刊是“影響力經濟”，是典型的以內容為王的媒體。學報影響面窄、影響力弱，唯有以過硬的實力方能應對各種變革。為此，首先要提高刊物的學術檔次，在內容的策劃、選題、組稿、編輯上下足工夫，在學術質量上做足功課，盡可能多出精品。同時辦好特色專欄與品牌專欄，在眾多同類期刊中凸顯自己刊物的品牌和特色，以質量求生存，以特色謀發展。應對專業性期刊的挑戰，針對學報綜合性的困惑，采用特約專欄主持人的做法，在某一專業領域中選擇合適的切入點，組織優秀的稿件，設置特色的欄目，實現專業化和特色化并舉。從而提升刊物的整體學術水平和學術影響力。《廣東社會科學》和福建省的《東南學術》期刊在這方面做得很好，可資借鑒。其社長劉澤生和楊健民幾乎同時提出了綜合性期刊解困之新探索新嘗試：從“學科綜合”向“問題綜合”轉變。由于人文社會科學內部的學科分工越來越精細，許多重大問題的研究也越來越具有綜合性。這種針對“問題綜合”的研究與辦刊模式必然越來越為期刊人、學報人所關注。
參考文獻
[1] 黃艷林. 論高校學報網絡化的發展趨勢[J]. 福州大學學報： 哲社版 ， 2002（1）.
篇7
關鍵詞：汽車電工電子技術；創新能力；教學改革；
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
引言
“汽車電工電子技術” 是汽車專業重要的專業基礎課程。通過本課程的學習，可以使學生掌握電工及電子技術方面的基本知識、基本理論和基本技能；掌握這些知識及技能在汽車電控技術方面的應用；培養學生的電子電路分析、制作和調試能力；并為學習后續課程和今后的實際工作奠定基礎。
1、明確教學目標，認識學習“汽車電工電子技術”的作用。
我校的汽車電子專業起步較晚,是隨著汽車產業的發展對這方面人才的急劇增加而逐步建立起來的，2013年，我校招收了汽車電子專業第一個專科班。同時“汽車電工電子技術”這門課程被安排在第一學期，通過該門課程的講授我深刻體會到：除了要求學生要有一定的理論知識水平外, 還要相當注意學生的動手操作能力的培養。顯然, 原來傳統的重理論、輕實踐的教學方法不利于培養的學生實際動手能力。這就要求我們充分發揮“理實一體化”教學理念的巨大作用，改進和完善教學方式、方法, 使培養的學生能更好地適應社會和市場變化的需求。而正是由于新專業新課程，我們在這方面還存在著很大的不足。
美國的麻省理工大學、德國的亞琛工業大學、日本的北海道大學等知名大學都設有汽車電子專業，并且在該專業都把“汽車電工電子技術”列為必修的專業基礎課程之一，可見該門課程在本專業中的重要意義。在該課程的教學研究方面, 針對不同的教學對象, 即不同層次的學生, 有很多教學方法應運而生, 如項目教學法、案例教學法等等。而且隨著電子技術的飛速發展, 現代汽車的新結構、新性能日益更新，如何充分利用我校現有的教學、實踐條件, 使學生能夠在有限時間內既能接受如此大的知識量又能培養學生動手能力成為該課程教學的難點。
2、加強教學改革，促進理實一體化建設
2.1理論教學的改革
采用多媒體教學, 提高教學質量。很多學生在學習理論知識時, 不愿意聽, 這就要求教師在上課時要加強理論基礎和上課技巧, 多引入形象生動的圖片、視頻、仿真等, 提高上課質量。要充分調動和激發學生學習的積極性和主動性, 提高學生的動手能力, 鍛煉其獨立操作、獨立思考、獨立分析問題及解決問題的本領, 提高他們的綜合素質。
2.2實驗教學的改革
改進實驗內容。實驗設置8個情境，涉及汽車傳感器、點火線圈、交流發電機、直流電動機、車窗升降控制、照明電路，充電電路、儀表等內容，并在每個情境中根據需要設置1到多個任務，讓學生感覺到每完成一個實驗就相當于完成一個工作任務，那么，完成這個任務必須要掌握哪些理論知識（必知），需要哪些技能（必會），同時，在完成實驗的過程中需要注意哪些事項(如安全作業與環保)，又有哪些經驗可以參考。實踐證明, 汽車電子技術專業的學生只有在實驗中才能更好的掌握課堂所學知識。
完善實驗設備建設。還是如上面所提到的，目前汽車電子專業為我校新開設專業，還沒有自己“汽車電工電子技術”實驗室，這就更需要加強實驗室的管理和建設, 提高實驗指導教師自身的素質, 要求加大對實驗員的培養力度, 利用假期時間自己動手制作一些實驗器材。同時還要加強和其他院校的溝通與合作，利用其他院校的硬件條件來完善自己的實驗室建設。
2.3 教學改革的關鍵
按照教學計劃的要求，“汽車電工電子技術”為一年的教學時間。目前也是剛剛開始第一輪（上半部分）的講解，在這樣的前提下，編寫自己的教材還不成熟。所以，如何選擇一本好的教材就成為了當前的關鍵問題。
目前，我校還沒有自己的“汽車電工電子技術”實驗室，所以如何快速完善實驗室的建設也是當前的關鍵問題。新專業新課程，相關的多媒體課件，綜合教學所用到的圖片、動畫、視頻，文本等和電子教學講義，都是理實一體化教學的關鍵問題。
3、“汽車電工電子技術”教學中培養學生創新能力
3.1 組建“汽車電工電子”特色團隊小組
對學生的教學，主要以興趣培養和基礎入門為主。開展“汽車電工電子”特色教學，以創新學分為杠桿，圍繞汽車電子、汽車電器設備、等汽車行業重點研究方向，設置課題研究小組。每個課題組均由教授或副教授擔任負責人，配備2～3位中級職稱的教師和實驗室教師，形成結構合理、交叉互補的學術團隊，確保創新方向的正確性和合理性。
3.2 項目教學法
項目教學法在調動學習積極性和主動性方面有較好的效果。關于項目教學法, 很多文獻中都有介紹,此處不在贅述。現代汽車的電子技術日新月異, 所以在該課程中應用項目教學法是比較合適的,而項目教學法在讓學生掌握現有知識的同時, 能夠根據新技術、新要求不斷在教學內容上與時俱進, 使學生素質與汽車技術的發展盡可能地保持同步。
3.3 教師自我提高
教師在實施創新能力培養的過程中負有重要使命，其教學質量直接影響到學生的學習興趣和創新能力的培養，擁有高素質的師資隊伍是教學改革的關鍵。汽車電子專業的教學改革，要求教師能夠將電子信息與車輛控制結合在一起，為了充實教學隊伍，可以聘請汽車行業有經驗的技術人員作為兼職教師。同時，支持和鼓勵教師深入企業和相關單位，從行業發展的視野和方式進行自我提高。
結論
通過“汽車電工電子技術”課程建設、管理及實踐教學改革，筆者認為：
1）我校要突出實踐教學的地位，首先要認識它的主體教學作用，要有明確的定位．要加大專業實踐教學基地建設力度，體現教育特色，構建產學研培導“五位一體”的實踐教學平臺．
2）實訓基地建設軟、硬都要抓．在構建產學研培導“五位一體”的實踐教學平臺的同時，還要和打造“產學創用”的立體實踐教學體系，通過實訓室環境、標準流程、教師言行，實施全方位的全人教育，使學生高高興興地學習技能，不知不覺地養成習慣，潛移默化地提高素質．通過學生創新工程、技師檢修隊等各項課外活動激發學生的學習積極性和自信心，培養學生獨立思考、勇于創新的精神．通過源自企業真實的案例貫穿于實踐教學的每個環節，配合貼近真實的實訓場景及設備，體現工學結合的教學特色．
3）在設備、師資、項目和環境建設中，要突出素質教育，尤其是職業素質的訓導．利用“5S 管理”，進行實訓室的現場管理，使得場地得到充分利用、設備得到良好維護、環境得到很好美化、制度得到貫徹執行等．制訂實訓室課程教學職業素質訓導流程，強化學生的學習、工作習慣：在校內實訓時要求學生統一著裝、打卡進出實訓室、嚴守實訓室規程和規章、嚴格操作規范、濃郁的現代企業氛圍熏陶及結合教學內容進行的職業素質訓導等．
主要參考文獻：
1.《汽車電子技術課程教學方法探討》作者 李迎。
2.《汽車構造原理與維修應用教學的實踐》作者 徐衡
3.《TRIZ理論在汽車電子技術課程教學中的應用》作者 江帆
篇8
[關鍵詞]環境藝術設計；個性化；特點
[中圖分類號]K901 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）48-0075-02
近年來，關于環境藝術設計的話題增多，環境藝術設計給人們的生活帶來了方便。而其設計的個性化是其滿足觀眾的基礎，本文將對環境藝術設計過程中個性化的相關問題做具體的分析。
1 環境藝術設計的定義
環境藝術設計是以環境為基礎，將設計作品與環境相融合，并通過空間體型、比例縮放以及材質肌理等來實現藝術的價值。環境藝術設計的范圍廣泛，包括園林建筑、城市規劃、廣場等公共場所的設計以及雕像等藝術作品的設計等。環境藝術設計涉及人們生活中的各個方面，是人們生產和生活中不可或缺的一部分。一般情況下，可將環境藝術分成三個層次。其中，自然環境與人造環境共同組成了人居環境。而對于商業、娛樂休閑等人居環境是由人造環境的基礎上建立的，屬于具有情趣的空間環境。人類的基本素質、審美理念以及對環境的判斷是相互統一并互相影響的，只有三個層次緊密結合，才能夠使人類的心理和生理上的需要得到滿足。
2 環境藝術設計的特點
環境藝術設計應以改善人類的生存環境為目標，并在此基礎上滿足人類的審美需求。整體性、動態性以及特色性是現代環境藝術設計的特征。個體的特性應該在整體中得到體現，并重視同一作品在不同環境下的效果差別。總之，現代環境藝術設計要注重其特色性，其具體的特點如下：
（1）現代環境藝術設計強調人文特征和自然特征互相統一，具有較強的藝術性和服務功能。因此，在現代環境藝術設計中，設計者必須尊重人類的基本利益。
（2）現代環境藝術設計強調無害性和積極性互相統一，其無害性主要是指環境設計要實現人與自然之間的和諧統一，設計要具有科學性，同時無論是對人類還是對自然，設計過程及設計作品都不應產生任何不良影響。而其積極性是指環境藝術設計作品要以積極性的、正面的意識為主體，同時不帶給人消極的情緒。
（3）現代環境藝術設計強調整體性與多樣性互相統一，首先環境藝術作品的設計要具有正確的、統一的理念，并能夠滿足不同審美對象的需求，實現整體性與多樣性的并存和統一。
（4）現代環境藝術設計強調實用性與美觀性互相統一，也就是說，現代藝術作品除了滿足人類的生理和心理上的審美需要外，還要適合人類的基本生活，具有實用性。
3 現代環境藝術設計下個性化設計及其存在的問題
現代環境藝術設計必須具有個性才能滿足人們的審美需求，是對概念化、公式化環境設計的沖擊和反思。環境藝術設計過程中存在的最大問題就是創新意識弱，抄襲現象嚴重，缺乏具有良好設計理念的設計師，往往由于設計師的經驗不夠豐富，使設計作品不具有實用性且不能滿足人類的審美需求。因此在現代環境藝術設計中，為了實現其設計的個性化，首先設計師要具有高超的水平和正確的理念，設計師應不斷地豐富自身的經驗，并在堅持環境設計服務于人類的基礎上形成獨特的設計風格和特點，使所設計的作品具有獨立性，并且設計師對作品的考慮要全面，要做到盡量滿足所有觀眾的審美。個性化環境藝術設計本身是對整體設計中局部與整體關系的掌握，具有強烈的主觀色彩。但是卻是現代環境藝術設計所缺少和需要的東西，對設計者思想的解放和更多優秀藝術作品的出現具有重要意義。傳統的環境藝術設計受到大工業生產的影響，個性特點不明顯，導致了人類的審美疲勞。因此，近些年人們開始逐漸認識到個性化設計的重要性，個性化設計理念也被大量引進到設計師的作品中。而對個性化的認知方式首先是要尊重自然，并將自然風景引用到人類的室內設計上，同時要打破以往建筑設計、城市規劃中的個性化缺乏現象。如用優美的曲線代替枯燥單調的直線，用豐富的色彩代替單調的灰白色等。總之，環境藝術設計的個性化是人類審美觀念變化的需要，好的環境設計能夠愉悅人的心情。因此，在環境藝術設計中，必須強調其設計的個性化。但是受到很多因素的影響，其效果并不明顯，需要設計師具有較強的洞察力并不斷的加強自身的設計水平。
4 影響環境藝術個性化設計的因素
現代環境藝術的個性化設計主要是指設計師對環境的形式和風格的改進和創新，是設計師主觀意識的體現。強調客觀設計中人的主觀理念的重要性，對環境藝術設計的整體性有著十分重要的作用。但是由于過分強調主觀意識和受到其他因素的影響，現代環境藝術設計的個性化并沒有很好的體現，本文將影響環境藝術設計個性化的因素分析如下。
4.1 個性化設計易受風格化的制約
城市設計在長期發展下，已經形成了固定的風格和理念。這樣很多設計師在進行環境設計尤其是城市居住空間設計時很容易遵循長期以來形成的城市設計理念，使其個性化無法發揮。另外，個性化是環境設計師對自然和對建筑設計的本能反映，為了使城市環境設計具有一定的規律性，設計師也往往會選擇約定俗成的設計理念，這樣設計師很難形成自己獨特的風格，個性化設計受到制約。
4.2 個性化設計易受到空間使用功能的制約
任何一個設計都應具有實用性，這是設計師需要考慮的問題。環境質量的提高和環境的使用功能是其存在的價值，但是也正是由于過分重視空間的使用功能而忽視了個性化設計的重要意義，很多設計師不能做到將兩者合理的結合，并且在兩者發生沖突時，選擇前者作為設計理念，這樣嚴重影響了個性化設計的發展。環境意識的滲透在整個設計過程中必不可少，需要設計師在滿足使用功能的基礎上對個性化做出體現，這樣也能夠更好的體現設計作品的功能性。在同一空間，不同風格的個性化就是功能化增強的最好體現。
4.3 科學性與藝術性存在矛盾
對于一個優秀的環境藝術設計作品來說，要時刻保持其科學性與藝術性之間的統一，加強人類的生活空間和環境之間的聯系。但是很多設計師由于正確設計理念的缺少以及設計經驗的缺乏，往往顧此失彼，所設計的作品要么乏味枯燥，要么匪夷所思，不具有實用價值。因此，在現代環境藝術個性化設計中，堅持設計的科學性十分重要，設計師應從整體設計、作品裝飾、物品陳列以及其他細節上將科學性與個性化緊密結合，并合理的運用于其作品設計。從而實現環境藝術設計作品的藝術性和科學性相互協調統一。
5 結 論
環境藝術設計是一門新興的學科，也是未來人類重點研究的學科。環境的發展時刻影響著人類的生活、心情。好的環境藝術設計作品是人與自然協調發展的表現，然而由于受傳統工業等因素的影響，現代環境藝術設計往往缺乏個性化，不能滿足人類的審美需求。因此加強環境藝術設計過程的個性化成為了設計師需要深刻討論的問題，環境藝術設計的個性化除了受到歷史文化的影響外，還受到很多因素的影響，如設計師的設計理念、工作經驗以及對審美的把握等。因此，要實現環境藝術設計的個性化，就要不斷地增加設計師的經驗，使其從根本上改變單調的設計理念。當然，環境藝術設計還要尊重自然，做到人與自然的和諧統一，在堅持科學性的基礎上充分發揮設計師的個性化特點，使作品具有實用性和觀賞性，從而豐富人類的視野，加快社會發展的步伐。
參考文獻：
[1]張勇.環境藝術設計與美的形式法則[J].鄭州輕工學院學報（社會科學版），2006（3）.
篇9
關鍵詞： 《可編程控制器技術》 教學項目化 教學改革
1.引言
可編程控制器（簡稱PLC）是在傳統繼電器接觸器控制的基礎上引入計算機技術、自動控制技術和通信技術而形成的一種新型工業控制裝置，廣泛應用于機械制造、化工、汽車和文化娛樂等各種行業。因此，在高職機電專業中，《可編程控制器技術》已經成為一門重要的專業核心課程。但是由于其實踐性和應用性極強，傳統教學中理論與實踐脫節，使得學生在學習時普遍感到費時費力，難以掌握其實際應用。為了實現高職教育的培養目標，遵循工學結合的教育理念，筆者對《可編程控制器技術》的教學進行了項目化改革。
2.項目化教學
項目化教學是一種教和學的模式，通過集中關注某一學科的中心概念和原則，采用科學方法，依靠實施一個完整的項目而進行的教學活動。在項目實施過程中，學生被引入一個個任務中，通過理解與掌握課程要求的知識和技能，體驗創新的艱辛與樂趣，培養發現問題、解決問題的能力及團隊合作的精神。與傳統教學相比，項目化教學改革的最大創新點是以學生為主，通過學生自主解決問題。
高職教育的培養目標在于培養高技能應用型人才，沒有真正的工作實踐，學生不可能真正掌握必備知識和技能，更談不上靈活運用知識。實施項目化教學改革，將企業的實際工作過程、工作任務和真實的工作場景引入教學中，并以學生勝任的工作任務為核心形成學習項目，從根本上保證技能型人才的培養要求。
3.《可編程控制器技術》項目化教學改革實踐
筆者通過對機電一體化技術專業人才就業崗位群的分析及專業核心培養目標的理解，構建《可編程控制器技術》課程總體目標，從“學練結合、學用結合、工學結合”出發，對涉及的知識進行重新編排，對課程內容進行增減，增加企業生產的具體要求，設計符合課程標準的項目，在機電一體化2012級學生的實施中獲得良好的效果。
3.1教學情境創設
為了模擬實際的工作情境，筆者創設如下教學情境：常州工程××機電設備廠××設計二處，主要承擔本廠電氣控制系統的設計及機電設備電氣控制系統的改進設計，下設七個組，設計員由××班同學擔任，每組設組長一名，聘為設計師，課代表聘為設計處長，任課老師聘為技術總監，最終考核成績將作為確定員工技術等級的依據。
各設計處根據實際情況制定自己的工作制度和崗位職責，報設計處長和技術總監批準執行。
3.2項目的設計
考慮到知識的循序漸進，項目設計中有入門項目、基礎項目、提高項目和拓展項目四個層次。入門項目中主要是通過繼電器接觸器控制系統與PLC控制系統的設計對比，培養學生對PLC控制的初步概念。基礎項目中選擇學生熟悉的電動機控制和十字路口紅綠燈控制展開，在兩個子項目的實施中，分別融入經驗設計法和步進順控法的分析設計過程。提高項目的設計中選擇比較復雜的工業場景如霓虹燈的控制、化工生產線的控制、氣動機械手的控制等，進行移位指令、數據處理及子程序應用的學習。拓展項目的設計主要是模擬數控相關崗位，選擇步進電機和主軸電機的控制，訓練學生掌握PLC在模擬量控制中的應用。
為了進一步提高學生的動手能力、創新能力，培養團隊合作精神，每個項目實施過程中還配套有項目相關的補充項目，以供學生在課后自主完成。
3.3項目的實施
項目的實施就是教學過程的開展。第一次課，教師進行教學情境的創設，幫助學生實現角色的轉換。告知學生課程性質、目標、總體安排和考核方案等，明確考核方式及首次任務的布置。學生拿到任務要求后，進行前期的資料查詢和知識準備，完成任務工單的第一部分。課程教學中，教師通過聽取學生的準備過程獲知學生的掌握情況，進行知識的補充及必要的指導。學生通過討論確定方案后進行現場方案的實施，讓學生自己發現問題，經過思考和教師的點撥后，自己解決問題。任務實施完成后進行經驗分享，最后進行任務總結及下一次任務的布置。課后學生對整個項目實施過程進行記錄、完成整個工作單，同時還需要進行下一次任務的準備。
在整個教學過程中，教師只是學習的引導者和指導者，并注重調動和發揮學生的主觀能動性。學生通過自己的努力完成任務，達到教學的具體要求。
3.4項目的考核
為了考查學生對知識的掌握程度、動手能力和創新能力，考核是必不可少的。采用項目化教學改革后，我們采用了過程考核和終結性考核相結合。過程性考核有專門的考核表考核，每個任務總分為100分，過程性考核總評成績為每次任務過程考核成績的平均值，占總評成績的80%。終結性考核為最終的理論考試，總分為100分，占總評成績的20%。過程考核主要是對學生課前自主設計情況、上課表現、課后任務設計說明書完成情況及PLC程序設計等情況進行綜合考評，由專門的考核評分表進行評價。與傳統考核方式相比，改革后的考核方式能更好地發揮學生的主觀能動性和創新能力，更公平合理地評價學生對知識的掌握程度。
4.結語
對《可編程控制器技術》進行項目化教學改革，將實際工程案例引入實際教學中，增強學生的感性認識，激發學生的學習興趣，增強教學效果。從實際教學情況來看，與傳統教學方式相比，學生的動手能力、工程設計能力和創新能力都有極大提高。同時，在發揮學生主觀能動性方面，應用所學知識解決實際問題上作用顯著。
參考文獻：
[1]陳曉春.“項目導入法”在可編程控制器技術教學中的應用.科技信息，2007.14：287-287.
[2]郭娜.高職院校《可編程控制器》課程教學改革的探索.教改創新，35-36.
篇10
生活篇
我們的居住環境比起預期的要差得多。因為我們住的地方原本是一個私人學校，今年剛被政府買過來，正在整體加固中。整個屋子都很臟亂，我們打掃了幾個小時才弄干凈。沒有洗澡的地方，水房只有一個水龍頭，洗漱都要排隊。還有，就是晚上，文字特別多。在吃飯方面要好一些，但是連續7天吃幾乎不變樣的飯菜，也挺折磨人的。生活條件是艱苦的，但是我們最終挺過來了。回想起來，雖然苦了點，但是自己得到了鍛煉，收獲還是很大的。
我們大家一起工作，一起生活。在工作中互相協助，在生活中相互鼓勵。點點滴滴的積累，鑄就了我們深厚的友誼。多日的協同工作，與生活的互幫互助，使我們真正地融入了一個集體。那種歸屬感讓人心里踏實。一成不變的飯菜，沒有磨滅我們的熱忱，連續不斷地挑戰沒有打敗我們的激情。生活就是這樣，平淡中包含波折，平靜中蘊含起伏，同樣的生活可以過出不一樣的精彩。
收獲篇
有多大的付出就有多大的收獲。通過這次下鄉實踐的鍛煉，我不僅在速寫方面取得了極大地突破，而且思想上得到了磨練與升華。沒有與形形的人交流的經歷我不會懂的，與人為善，人比報之的道理。這短短7天的鍛煉，給我留下了一生都難以磨滅的精神財富。
我們在生活上遇到了很多的問題，尤其是畫具帶的套數少了，我們必須輪流進行水粉寫生，大大的耽誤了我們的工作進度。另一方面，我們在進行社會調查時遇到了一定的阻力，很多人不愿與我交談，在我們繼續詢問時甚至冷言相對。但是我沒有氣餒，繼續調查工作，最終得到寶貴的調研資料。既然選擇了遠方，就只顧風雨兼程。成功需要一種拼搏奮進的精神，永不言棄，使我們的永恒動力，排除萬難爭取勝利使我們的信條。
平凡的生活，不平凡的的態度，構成了我們不平凡的經歷。難忘繁峙，難忘下鄉實踐。
感動篇
我們帶著激情與熱忱而去，滿載感動與收獲而回。短暫的時間因我們的我們的努力而變得充滿精彩。我們在汗水與淚水中成長，我們在挫折與挑戰中堅強。我們無怨無悔。
三下鄉活動不只是對我們肉體的鍛煉，同時也是對我們精神洗滌與升華。一次次的考驗使得我們的精神與思想得到蛻變。我們已經長大了，不再是父母庇佑下的孩子，我們必須承擔起自己的責任，勇敢地面對挑戰，不能再逃避，依賴他人。
另一方面，三下鄉是對集體行動的鍛煉，讓我們認識到我們所做的一切不只代表著我們個人呢，同樣代表著整個集體。我們必須嚴格要求自己的一言一行，不能損害集體的榮譽。
三下鄉是個充滿艱難困苦的活動，但是他無處不充滿了真情與感動，一次次新鮮的嘗試，一次次全新的經歷，給予我們平淡的生活一筆筆濃重的色彩。在艱苦的生活與工作的挑戰面前，我們保持沉默，沉默代表的不是逃避，而是我們的堅持。我們一直在為了夢想而努力地奮斗著，從不懈怠。燃燒自己的每一分熱量，為繁峙縣做出貢獻，為居民竭盡全力的服務，我們無愧于心。
肅穆的寺廟，喧鬧的街道，空曠的田野，忙碌的工地，寂靜的老巷，我們的足跡遍布繁峙縣的每一個角落，我們的熱忱與激情融入繁峙縣的每一寸土地。全身心的投入，帶給我們發自內心的回報。清晨淅淅瀝瀝的細雨，正午炙熱的驕陽，傍晚寧靜的微風，深夜閃爍的繁星。都在見證我們的付出，都在講述著屬于我們的故事。
與父老鄉親們零距離地接觸,傾聽他們的心聲，記錄他們的點滴心言。我們熬過了思鄉之切,頂住了烈日之毒，忍受了生活之艱，我們像一團火，燃燒自己，溫暖他人。我們沒有選擇逃避，逃避自己的使命，逃避自己的責任。
我們毫無保留的付出，理直氣壯的收獲。7天下來。我們黑了，瘦了，苦過，甜過，哭過，笑過。在踏過一個個的挑戰之后我們迎來了收獲，真摯的友誼，成熟的思想，堅韌的性格，珍貴的回憶。這些都會成為我們一生中最為寶貴的財富。
