十佳教師先進事跡范文

導語：如何才能寫好一篇十佳教師先進事跡，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、認真學習，信念堅定，堅持教書育人的理念。

我堅持黨的領導，忠誠黨的教育事業。自1992年從xx師范學校畢業以來，一直工作在教育教學的第一線。參加工作近十五年來，我連續帶了十二年的畢業班語文。連年成績優秀，在全縣排名名列前茅。

（一）治學嚴謹，教書育人，是學生的良師益友。

自擔任初中語文教師以來，我一直以一個模范教師的標準來要求自己。在教學中，我認真鉆研教材，改進教學模式，更新知識結構，努力提高教學質量。同時，我關愛每一個學生的健康成長，教書育人，公平施教，堅持以誠待人，善待每一位同學的每一份情感，營造平等和諧的教學氛圍，事跡材料《“十佳女教師”先進事跡材料》。因為我的不懈努力，在城鎮中學，我不僅課堂教學工作出色，而且能耐心細致地做好學生的思想工作，言傳身教，被稱為是學生的良師益友。

（二）言傳身教，不厭其煩，以身作則，以人格魅力教育和感染身邊的每一位同學。

在實際工作中，我深知言傳身教的作用。平時要求學生做到的，自己要先做到。在心情不好的時候，我也能盡量保持一種好的心境，從不把個人情緒帶到工作中去。以自己的敬業精神、對待工作的態度時刻感染著身邊的同學，教育著學生們對待每一件工作都要有責任心，要有始有終，愛學好學。

二、工作認真負責，勤奮務實，無私奉獻，注重管理育人。

自參加工作以來，兢兢業業，從不計較個人得失。不管是從事何種工作，都能本著負責的態度，認真做好每一項工作 。并不斷改進工作作風，不斷完善管理方式，努力提高管理水平。

篇2

10米車廂濃濃情

小崔常說：“愛心是一個駕駛員最起碼的行為準則，一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優質服務。”當您乘上她的車，聽著她清晰親切的服務話語，看到她面帶微笑的服務，就會感到愛心在車廂蔓延。當老人乘車的時候，她會在攙扶老人上車的同時，禮貌地說道：“哪位師傅給這位老人讓個座位，謝謝！”老人坐下后，會親切地道一聲謝；當孕婦乘車時，她會給她找一個靠近窗戶較寬松的座位；當外地人乘車時，她會清楚、詳細地講清路線、方向、轉乘的車次，外地人在得到正確的引導后，會連連道謝。

在10米車廂里，小崔總是把乘客當親人一樣對待。

記得去年春節前的一個晚上，小崔從柏林南區開車返回的路上，從人民商場站上來一位頭上扎著白毛巾，大約有六十多歲的老大爺，當車到終點站時，老人還沒有下車的意思，小崔就說：“大爺，終點到了，您該下車了。”老人說：“我迷路了，從鄉下來看兒子，下了車又坐錯了汽車，繞了幾個圈不知道怎么走了。”在昏暗的路燈下，從老人那表情上，從老人那說話的聲音里，小崔知道他是那樣的焦急萬分，是那樣的不知所措。當時已是晚上九點多了，凜冽地寒風夾雜著冰涼的雪花在空中狂飛著，看著老人因寒冷而抖動著的身軀，小崔震憾了。當她從老人遞過的紙條上知道老人是去濱河小區時，毫不猶豫地說：“大爺，別著急，我送你去找您的兒子。”“好，好，好閨女啊！”當老人在濱河小區見到他的兒子時，說不清是溶化了的雪水，還是滾動的淚水，從老人的眼角流了下來。

她就是這樣，用自己的愛心和崇高的職業道德，迎送著南來北往的乘客。

加重事業天平法碼

同事們把崔占穎比喻成一塊煤炭，它燃燒了自己，溫暖了別人，這確實是小崔生動的概括。

篇3

關鍵詞：超高排架柱 支模技術

1 概述

排架柱是單層工業廠房、大型倉儲、大型活動場所等建筑物的重要承重構件，排架柱的特點是高度較大、承載力較大。傳統工業廠房的排架柱大多采用預制混凝土排架柱或者鋼結構排架柱，兩者都需要吊裝施工，在結構的整體剛度、抗震性能和工程造價方面均明顯低于現澆混凝土排架結構方式。目前現澆混凝土排架結構柱應用越來越廣泛。

2 施工工藝流程及操作要點

2.1 工藝流程 支模準備模板配制與制作（設置澆注口）無附墻裝置腳手架搭設柱模板拼裝柱模板固定安裝鋼絞線校正柱模位置、對角線、垂直度細部處理混凝土澆筑模板拆除。

2.2 操作要點

2.2.1 支模準備 ①模板設計。a分析工程組織形式以及施工現場的制約因素等確定模板工程的流水區段，進而分析與確定最合理的模板投入使用數，提高使用率，均衡工序工程（鋼筋、模板、混凝土工序）的作業量。b根據圖紙統計柱子型號、數量、尺寸、高度，略加拼補相同的構件的替代關系并編號，以減少配板的種類、數量和明確模板的替代流向與位置。c確定柱模板配板平面布置及支撐布置。根據柱尺寸及編號設計出配模圖，標出每塊模板尺寸及其平面布置，選定板材型號；選定木楞型號、間距和接頭位置；確定柱箍的型號及間距；確定端部對拉桿鋼筋的直徑；支撐系統的豎向支撐、側向支撐、橫向拉接件的型號、間距。d繪圖與驗算：在進行模板配板布置及支撐系統布置的基礎上，按《建筑施工模板安全技術規范》JGJ162-2008的要求對其強度、剛度及穩定性進行驗算，最終確定經濟合理的膠合板、木楞、槽鋼、對拉桿的型號、規格尺寸、間距，合格后要繪制模板設計圖。②培訓交底。對參加施工人員進行培訓，確保所有人員了解施工工藝要領和質量、安全要求，并進行技術交底。③柱軸線、標高引測。彈好柱子的軸線、模板邊線或模板控制線，將標高引測到預留插筋或其它過渡引測點。④柱模根部處理。為保證模板位置正確，防止模板底部漏漿，根據給定標高線，在模板承墊底部的模板內邊線位置，用1：3水泥砂漿準確找平，對柱的外邊根部，根據標高線設置模板承墊木方，與砂漿上圈；同時要將柱根部的建筑垃圾清掃干凈。⑤工序檢查。檢查柱筋保護層，對不合規范處要求上道工序調整；檢查預埋件、預留洞、水電管線是否施工完畢。做好工序移交工作。

2.2.2 模板配制與制作（設置澆注口）。根據模板翻樣圖進行模板裁割，并分規格位置進行編號堆放。在模板制作時，按原先設計的位置設置艙門式澆注口：沿柱身高度間隔3m設置一道澆注口，澆注口尺寸為200×250。艙門式澆注口做法：用手拿電鋸直接在膠合板上開口按設計尺寸裁出200×250開口，將裁出的板安置在開口部位，用鉸鏈將下部與模板固定。

2.2.3 無附墻裝置腳手架搭設。①搭設順序：安放底

座――放置縱向掃地桿――立桿（先內排后外排）――橫向掃地桿――第一步縱向水平桿第一步橫向水平桿――第二小縱向水平桿――第二步橫向水平桿。②搭設腳手架的所需材料進場后，要進行檢查驗收，合格后，按品種、規格分類堆放整齊平穩。③腳手架搭設場地的基礎須平整夯實，地耐力不得小于80kN/m2，立桿下端墊長大于2.5m、100×50通長木板，平行于腳手架長方向墊放。④拋撐設置。排架結構柱施工期間，腳手架無法設置連墻桿，且架體高度多在10高度以上，因此，必須設置拋撐保證架體穩固，拋撐設置要求：上端設置在架體總高度2/3處，每間隔一根立桿設置一次拋撐，拋撐必須在兩邊對稱設置，下端用打入地下的豎向鋼管固定，拋撐與地面成45～60度角設置。

2.2.4 柱模板拼裝。柱模可以單塊就位拼裝也可以單片預拼裝，下面以單塊拼裝為例說明。將膠合板四周用雙面膠帶粘貼，表面刷好脫模劑，開始按編號組拼模板。要求模板盡量為整塊，減少拼縫，同時拼縫要嚴密。木方作內楞，用釘子和膠合板組拼成片。木方間距按要求設置，單片模板同一高度上木方接頭要求相互錯縫，同時接頭部位再幫一根木方，其長度要求超過接頭上下的柱箍位置。

2.2.5 柱模板固定。模板一般用雙肢鋼管柱箍加對拉螺栓緊固，間距按方案要求設置，固定作業時，根據柱高度、柱截面、模板重量確定同時作業人數，至少上下兩人協同作業，先按柱根部位彈線位置、標高將第一片模板根部調整到準確位置，下部用鋼管或磚塊墊置，用鐵絲與柱鋼筋進行臨時固定，依次將四片柱模板逐一按此方法固定，用線墜初步校正垂直度，然后開始設置第一道柱箍，第一道柱箍設置完成后檢查尺寸、模板垂直度，依次向上重復上述步驟，要求每道柱箍設置完成后均檢柱身尺寸和垂直度。

2.2.6 安裝鋼絞線。在腳手架側向柱兩側設置鋼絞線（鋼筋），鋼絞線（鋼筋）設置前檢查柱身模板基本垂直，鋼絞線（鋼筋）與頂部柱箍連接，必須對稱設置，避免因鋼絞線（鋼筋）使柱身扭曲，用鋼管打入地下作為鋼絞線（鋼筋）末端地錨。用花籃螺栓收緊鋼絞線（鋼筋），同時檢查柱身垂直度。

2.2.7 校正柱模位置、對角線、垂直度。先檢查柱模板尺寸：全高范圍內模板尺寸、對角線偏差、接縫。用線墜在柱四面分別檢查兩角的垂直度，通過收放柱兩側鋼絞線（鋼筋）的花籃螺栓調整模板垂直度，直到達到規范要求為止。最后收緊鋼絞線（鋼筋），沿柱身按1.5米間距用鋼管將柱模板與腳手架固定。

2.2.8 細部處理。在模板校正完成后再次復查垂直度，檢查根部接縫和所有接縫，檢查澆注口是否開啟方便并便于閉合。

2.2.9 混凝土澆筑。混凝土澆筑過程中安排專人看護模板，發現漲模、模板變形等情況應立即停止施工并調整。在澆筑完成第一個澆注口以下部位后及時封堵澆注口：將澆注口艙門閉合，并用短鋼管在艙門外栓緊即可，依此向上逐一封堵。澆筑完成后再次用線墜的檢查柱身垂直度，一旦發現因為澆筑混凝土引起少量偏差在混凝土未凝固前適當調整，調整時仍通過調節花籃螺栓實現。

2.2.10 模板拆除。模板拆除應在混凝土強度達到不致因拆模引起混凝土缺棱掉角后進行，拆除模板前先松開花籃螺栓，拆除鋼絞線（鋼筋），再按模板安裝逆序進行。

3 關鍵部位、關鍵工序的質量控制要點

①支撐系統及附件要安裝牢固，無松動現象，面板應安裝嚴密，保證不變形、不漏漿。②牛腿部位位置、標高、預埋鋼板的位置、標高必須嚴格控制準確。

4 安全措施

①進行高空施工作業時，必須遵守國家現行標準《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91的規定。②排架柱模板高度較高，作業人員須上下移動作業，施工過程中必須正確系好安全帶，同時上下作業必須從腳手架馬道上下，禁止直接攀爬腳手架。③電力配置要符合規定，保證用電安全設置；用電箱內的設置要使用產品質量合格的產品，明確各級用電開關的使用目的，保證配電箱的存放安全、保持配電箱內干凈整潔，避免在配電箱內放置雜物，以免引起火災。電力設施的連接要牢靠，做好配電線路安置的正確，形成良好的用電習慣，做到用電開，不用電關掉電源的習慣。④電力設施包括電線、開關等，質量要有所保障，對于電力設備的安全要做到定期檢查與不定期突查，由于是對漏電保護設施要做到細心檢查，對于發現的問題要立即解決。⑤使用電力的工具要符合安全用電的要求，對于工具的電源線、插頭等要使用質量合格的，而且不能私自更改電力工具的插頭等，并且保證工具電源線絕緣體的完整，并且建立專人使用與保管制度。⑥施工管理者要為安全生產提供必要的條件，及時排除有安全隱患的因素，對于夜間施工的要給予必要的照明設施幫助。⑦使用機械作業的除了要保證機械的性能之外還要將操作過程中應該注意的事項告訴操作者，并且應該讓操作者熟悉施工環境。⑧操作人員在作業過程中，應集中精力正確操作，注意機械工況，不得擅自離開工作崗位或將機械交給其他無證人員操作。嚴禁無關人員進入作業區。⑨施工機械做到定期維護與保養，在使用機械設備時要認真檢查機械的每個零件，保證在使用的過程中不出現危險。

參考文獻：

[1]周志軍，趙桐.高大跨結構高支模施工技術[J].科協論壇，2012（05）.

篇4

結合當前工作需要，的會員“fdlabc”為你整理了這篇公交車駕駛員道德模范候選人先進事跡材料范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

“乘客滿意，就是我的追求。”這是她常說的一句話。工作十余年，她始終堅持安全第一的原則，服務乘客，贏得了乘客和同事的一致好評。她就是桐城市安桐公交公司公交車駕駛員胡金枝。

自從事公交車駕駛工作的第一天起，胡金枝就將“安全”視為自己的第一準則。每天早晨，她發車前的第一件事就是做好車況安檢、車廂清潔工作，確保車輛安全整潔。

“下一站就是新八中，到站乘客馬上準備下車了，下車時慢點。”工作中，她勤報站、勤疏導，每到一站除了使用報站器進行報站外，她還不厭其煩地口頭再報二到三遍，及時提醒乘客到站下車。去年抗擊疫情期間，安桐公司公交車提前恢復運營，得知消息后，胡金枝第一個報了名，自愿上崗。在公交車全部恢復正常運營前的一個多月時間里，胡金枝一直堅持在服務第一線。為了減少疫情傳播的風險，她一直住在公司的臨時宿舍，一個多月沒回家。

“那段時間，胡金枝每天起早摸黑，對車輛進行消毒，不怕苦、不怕累，沖鋒在前，不僅給公司全體員工樹立了榜樣，還為全體市民安全出行提供了可靠的保障。”安桐公交公司的趙軍海說：“她對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務乘客真心，被人們稱為‘春的使者’”。

自2010年起，胡金枝連續10年被安桐公交公司評為“先進個人”，她所在的車組被命名為市級“青年文明號”。作為我市公交服務行業保持“零事故”、“零投訴”記錄的模范駕駛員，“安全運營”與“優質服務”是胡金枝的職業標簽。她用飽滿的工作熱情和真誠文明的服務，樹立了行業服務標桿，因此被評為第四屆桐城市道德模范候選人。

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兢兢業業數十載  教書育人一生情

從教34年，王老師始終奮斗在教育教學一線，踐行著“踏踏實實做人、認認真真做事、兢兢業業育人”的誓言。歷年來，王老師所教授的班級，每次考試語文成績都是全鎮第一名；她帶領的教師團隊圍繞閱讀和習字積極開展教研，多次榮獲鎮優秀教研組稱號；她輔導的學生多次獲得壽光市書寫比賽一等獎、新華杯征文一等獎。王老師先后被評為壽光市優秀教師、壽光市優秀班主任、壽光市百佳讀書標兵、壽光市家校共育先進個人等榮譽稱號。

一切為了學生的原則，每天早上，王老師總是第一個來到學校，檢查級部衛生，和孩子們一起讀書；中午，王老師總是陪著學生們吃飯，生怕孩子們吃不好、吃不飽；每每遇到惡劣天氣時，王老師總是心急如焚，提醒學生時刻注意人身安全；對家境困難、缺少母愛的孩子，她會定時到家中家訪，給學生購買學習用品。她用自己的一顆真心走近孩子，親近孩子，使每個孩子感受到溫暖的愛。班里有個叫洋洋的孩子，母親在她升入一年級的前兩個月在一次意外中去世了，在新生報到的第一天，王老師就發現了這個孩子與其他同學不同，她一言不發，跟在爸爸的身后，衣服臟兮兮的。通過與家長交流，王老師掌握了孩子的家庭情況，她便時不時與這個孩子談心，百般呵護她，每當夢洋爸爸有事不能按時接洋洋時，王老師就帶她去自己家，給她做好吃的，還幫她洗澡，小姑娘親切地稱呼王老師為“王媽”。在王老師的關懷下，小姑娘慢慢開朗起來了，不但學習成績優秀，還參加了學校的民樂社團和排球社團。在王老師的沐浴中，孩子們就像一棵棵蔥嫩的小樹苗，正茁壯成長著。

自擔任學校家委會工作以來，王老師把“和家長做教育伙伴”作為工作信條，努力探索家庭教育與學校教育的契合點，千方百計發揮目標同向、措施同步、快樂共享的工作合力，初步走出了一條家校攜手、和諧共育的家校教育新途徑。每周王老師都邀請家長到校聽評課，零距離接觸孩子，向家長開放所有的教學空間，讓家長體驗學校的特色教學。為了培養學生的感恩之心，王老師帶頭組織開展了“我是家庭飯桌服務員”、“常常我的拿手菜”、“我是小小洗衣匠”、“曬曬我的小窩”、“給家長一封信”、“我是最美孝心少年”等實踐活動，深得家長的歡迎，同時王老師幫助孩子們設計了“我的感恩檔案”，讓孩子們將爸爸媽媽、爺爺奶奶、姥姥姥爺等人的生日牢記在心，在家長生日到來之時，主動給家長過生日。每年的“三八”婦女節，王老師都會代表學校邀請家長到校參加趣味運動會，一起參加踩氣球、袋鼠跳、吹乒乓球等活動，讓家長進一步融入了學校大家庭中來；在母親節那天，倡議學生給母親洗腳、梳頭、整理家務、做賀卡，向家長表達自己的愛；在“六一”國際兒童節，王老師會和家長們早早來到孩子的班級裝點教室，給孩子們帶來書包、鋼筆等禮物，讓家長和孩子們一起歡度節日。“有事找王姐”，這是家長們常掛在嘴邊的話，因為家長們信賴王老師，更尊敬王老師，這句話無疑是對王老師的最高禮贊。

王老師凡事認真負責，沒有半點怨言，只有盡職與盡責，勤奮忙碌卻一絲不茍，用自己的責任感打動他人，用默默奉獻贏得師生的尊重。“既然為人師表，就要率先垂范”，王老師如是說。癡心一片終不悔，只為桃李競相開，王老師正堅定不移行走在教書育人的路上！

篇6

在當前的初中物理探究課堂上進行“猜想與假設”環節時，比較容易出現以下問題:(1)當問題提出后，學生不主動嘗試猜想而冷場的現象;或者是無根據的猜測和主觀臆造以致猜想很不科學．(2)教師不重視這個過程，草草安排，匆匆了事，只有在不做這個環節而下面課程無法進行時才不得以安排一下，操作過程為節省時間，怕學生思維過于發散提出一些超出備課范圍的猜想而收不了場，于是束縛學生思維甚者直接代辦;也有重視者卻不得其法，放空式無引導，不激發，不鋪墊，甚至對學生的猜想結果處理不當，出現科學性錯誤．(3)學生在整個猜想環節處于一種非主動意識的經歷，不能得到真正的鍛煉，再次遇到同類處境時并不能表現出經受過訓練，找不著“道”．

2“猜想與假設”在初中物理課堂中存在問題的原因分析

學生在進行猜想時之所以會出現以上情況是因為學生遇到問題時，思維一片空白，沒有思路也不具備進行科學猜想的方法和經驗，知識儲備不足，超出最近發展區，以致勇氣不足而不敢回答，而教師為完成教學進度急于順利地把課上完而往前趕進度，對猜想本身的重要性認識不夠．造成的后果就是課堂不能很好地進行，學生的能力沒有得到提升，課堂上甚至出現知識上的科學性錯誤，并且教師的“教”和學生的“學”都會養成一種不良的習慣．

3在初中物理課堂中“猜想與假設”的改進方法

由于教學進度的原因，確實不可能安排大塊的時間來進行猜想，那么，在初中物理課堂上，如何才能讓學生的“猜想與假設”能力科學而又有效的提升呢?下面將提出一些解決辦法．

3．1教師提高對“猜想與假設”的重視程度

猜想是學生應該具備的一種探究意識和能力，猜想能力是學生科學素養的重要組成部分，猜想不是僅為探究物理規律服務的，更不是探究課上的配角，提升學生的猜想能力應該是物理課的教學目標之一．教師在教學設計時，應當有意識地考慮好如何在一節物理探究課上鼓勵學生進行猜想，提高學生的猜想能力，讓學生明白自己在經歷“猜想與假設”這個過程．在課堂小結時對本節課所進行的猜想過程進行反思及拓展，加深學生對所經歷過程的認識，對學生的猜想能力也是一種提升．比如《平面鏡成像》一課，教師在進行教學設計時就應當考慮“平面鏡成像具有哪些特點”，問題提出后，鼓勵學生對其特點進行猜想，并采取相應的教學策略提升學生的猜想能力，同時提醒學生正在經歷猜想“平面鏡成像具有哪些特點”這個過程，猜想結果將影響課程接下來的探究方向，猜想是一個有意義且重要的過程．在最后課堂小結時也提醒學生總結猜想經歷，如當問題提出后是怎樣創設情景并有依據地進行猜想，加深印象．

3．2注重呵護學生“猜想與假設”的積極性

初中階段尤其是初二剛起步學習物理的學生由于自身的知識儲備還不是很豐富，既缺少經歷科學探究的經驗，也沒有掌握很多科學方法．面對物理課堂上所提出的問題時往往表現得不知所措，就算對問題的結果有自己的猜想，也會由于不敢保證是科學的而鼓不起勇氣回答．此時教師應當營造氛圍，鼓勵學生把自己的思考結果說出來，哪怕說錯了也沒關系．當學生的猜想很有研究價值時當給予肯定評價，如果答得不是很好，也要給予積極的評價并引導其更科學有依據地思考．學生的猜想結果，教師最好能在黑板上寫下來展示，這是對學生的尊重，也是對其猜想積極性的呵護．例如《科學探究:摩擦力》一課，學生可能會猜想滑動摩擦力的大小與物體運動速度、接觸面積的大小、物體的重力等因素有關．雖然以上都不是影響滑動摩擦力大小的因素，但如果教師能在學生提出猜想時讓學生說明依據，并把這些猜想結果板書在黑板上，對學生應該是一種肯定和鼓舞，能很好地保護好其積極性．

3．3培養學生良好的“猜想與假設”習慣

3．3．1培養學生自己創設情景，找尋猜想依據的自覺性

“提出問題”環節之后教師可以創設真實情境，幫助學生朝著更科學的方向去猜想．其目的不僅是能把這一節課順利地上下去，而應該是給學生一種示范和幫助其養成習慣．學生再次遇到問題時，則會自覺地想要創設環境，尋找真實的體驗然后去猜想．比如《平面鏡成像》一課，提出“平面鏡成像具有哪些特點”問題后，教師可以分發給每位學生一塊小鏡子，讓學生給不同的物體照鏡子，看能發現什么特點并提出自己的猜想．而如果有了這一課的經歷作為鋪墊，在接下來學習《科學探究:凸透鏡成像》時，學生遇到“凸透鏡成像具有什么規律”這個問題，老師不要直接安排學生拿起凸透鏡對著物體改變距離進行觀察，而是引導學生回憶之前遇到問題時是如何創設情境，真實體驗后猜想的，順利地引導學生拿起凸透鏡進行觀察并進行有依據的猜想．由此可以有計劃地培養學生自覺創設情境找尋猜想依據．

3．3．2增長學生的見聞和知識儲備，使學生猜想有更豐富的依據

在平時教學中，有意識地引導學生多關注生活中的各種物理現象和挖掘生活中與物理相關的事物，注重收集資料，閱讀自然科學類報刊書籍，上網發現有趣的科學現象，豐富知識和見聞．提出問題后進行猜想時，引導學生積極調動自己的原有知識，聯系大腦里的所有經驗，形成一種有真實經驗依據的猜想．比如《科學探究:液體的壓強》一課，學生猜想液體壓強的特點時，可以聯系已有知識和見聞，聯想到游泳時人越往深處去受到水壓越大的經驗而提出液體壓強大小可能與深度有關的猜想．

3．3．3提醒學生摒棄“物理學科本位思想”

物理學科不是一門孤立的學科，是自然科學的有機組成部分．物理問題的解決可以借鑒從其他學科所獲得的科學知識．例如，在思考如何提高熱機效率時，借助從化學科獲得的知識猜想，增加氧氣和增大燃料與氧氣的接觸面積可以使燃料燃燒更充分．鼓勵學生運用從其他學科所獲得的知識去解決物理問題，解除思維束縛，也能提高學生的猜想能力．

3．4教師應避免在處理學生的猜想結果時出現科學性錯誤

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關鍵詞：現代化水平；基礎設施；指標體系；灰色關聯；評價模型

Abstract: highway modernization level is an important road service level to reflect, and highway transportation infrastructure is to realize the modernization of the modernization of the highway prerequisite. This paper tianjin highway traffic infrastructure development present situation, separately from the network scale, the road network distribution, network, network operation status, level transport hub of highway and modernization, the coordination of integrated transportation system to build an evaluation index system, and establish the grey correlation evaluation model of tianjin highway modernization level evaluation.

Keywords: modernization level; Infrastructure; The index system; Grey relation; Evaluation model

中圖分類號： U 文獻標識碼：A文章編號：

1. 引言

天津市公路交通系統經過多年的快速建設發展，取得了顯著成績。公路交通的發展目標正從以適應交通需求、改善交通質量為目的向以促進社會持續和諧發展為目的轉變。目前，天津市公路現代化成為公路交通發展的方向。公路交通基礎設施現代化水平是公路現代化的基礎保障。對公路交通基礎設施現代化進行評價，一方面可以公路交通基礎設施現狀做出合理評價，另一方面可以引導公路交通科學合理的規劃與建設。目前，在公路評價研究中，大多針對公路環境、安全、運行效率、養護管理等方面進行評價指標的建立和評價，而對公路交通基礎設施現代化水平的研究較少。因此，公路交通基礎設施現代化水平研究具有重要的理論意義與現實價值。

2. 公路交通基礎設施現代化水平評價指標體系

2.1評價指標體系的構建

評價指標體系建立可分為兩個階段，即指標的初選過程和完善過程。首先通過資料收集，建立備選指標集，采用層次分析法將目標按邏輯分類向下展開為若干目標，再把各目標分別向下展開成子目標；然后進行指標體系的完善，通過定量分析，按指標重要度進行篩選，再結合定性分析優化區域公路現代化評價指標體系。定性分析主要測驗每個指標的可行性和正確性，并結合各個指標與原則的相關程度及重要度，從全局考慮所選指標是否都是必不可少的，有無冗余現象，從而剔除對評價結果無關緊要及所反映的信息重疊的指標，保留重要指標。經過上述指標的定量和定性分析，最終建立公路交通基礎設施現代化評價指標體系如表1。

表1公路交通基礎設施現代化評價指標體系

3. 公路交通基礎設施現代化的灰色關聯評價

3.1灰色關聯評價

灰色關聯分析方法是灰色系統的重要組成部分，它是分析灰色系統中各因素間關聯程度的一種量化方法，其基本思想是根據序列曲線幾何形狀的相似程度來判斷灰色過程發展態勢的關聯程度。它彌補了采用數理統計方法作系統分析所導致的缺點，它對數據量的多少與有無典型分配型態皆無嚴格要求，而且計算量小。灰色關聯具體步驟如下：

(1)標準化（無量綱化）

由于系統中各因素列中的數據可能因計算單位的不同而不便于比較，或在比較時難以得到正確的結論。因此在進行灰色關聯度分析時，一般都要進行標準化（無量綱化）數據處理。因為構建后的原始變量數據列具有不同的量綱和數量級，為了保證后續分析結果的可靠性，在這里按下式運用規范法對該判斷矩陣進行無量綱化處理：

對于越大越優的指標：

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對于越小越優的指標：

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(2) 確定參考數據列，構建評價矩陣

參考序列是根據研究對象的性質構造的一個相對理想的最優樣本，是綜合評價的標準，對于趨上優指標選最大的作為最優值標，對于趨下優指標選最小的作為最優值標，若取均值好，則選取各指標的平均值。

(3)關聯系數 計算

計算比較數列Xi上各點k與參考數列X0 參照點的關聯系數，最后求各系數的平均值即是Xi 與X0 的關聯度。

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(4)各序列間關聯程度的比較

比較各關聯度大小，值愈大，關聯度越高，那么我們所進行比較的網絡或者系統之間的互動關系及相關關系越明顯。

3.2評價結果

參考相關評價分級標準及各種綜合評價值的分級結果，制定天津市公路現代化評價的判別依據，根據灰色關聯評價法，評價值 取值范圍為0＜ ≤1，確定評語集為{起步階段，初級階段，中級階段，高級階段}。

表3評價值等級劃分表

結合2010年天津市實際數據，應用多層次灰色關聯評價方法，得出特征年天津基礎設施公路現代化水平評價值，灰色關聯度為0.7365，天津市基礎設施公路現代化處于起步階段。

天津公路運營管理及養護現代化水平準則層指標關聯度，如圖1所示。從圖中可以看出，公路與綜合交通協調性、路網等級結構現狀的關聯度較低。干線公路網絡布局不完善，公路網等級水平偏低，主要城市間的快速通道尚未完全形成，交通發展的結構性矛盾較為突出，公路網擁擠度發展程度不高。

圖1 基礎設施現代化準則層指標關聯度

4. 結論

目前，天津市公路已進入現代化起步階段，而公路交通基礎設施現代化是實現公路整體現代化的最根本基礎。因此，研究公路交通基礎設施現代化水平具有重要的研究價值。“十一五”以來，天津公路交通基礎設施建設發展迅速，推動了公路現代化的發展，本文從路網規模、路網布局、路網等級、路網運行狀態、運輸樞紐現代化、公路與綜合交通體系的協調性等方面對公路交通進行了評價，分析了交通基礎設施現代化中的薄弱環節，對公路交通基礎設施規劃建設具有引導作用。

參考文獻：

[1] 范翔.基于灰色關聯度的多極模糊綜合評價模型在道路安全評價中的應用[J].公路, 2005(9).

[2] 王建軍,劉乙橙,吳宜淞.高速公路交通安全設施系統評價指標及評價方法研究[J].交通運輸系統工程與信息,2007,7(4)

[3] 李維維.江蘇省交通基礎設施運營效率及效能研究[D].南京:南京理工大學碩士學位論文,2009.

[4] 胡啟洲,楊艷妮,蔚欣欣.城市公交線網評價的灰色關聯模型[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版）,2009,33(6).

[5] 周凱.區域高速公路交通基礎設施發展能力綜合評價研究[D].西安:長安大學博士學位論文, 2010.

篇8

尊敬的吳主任，李副主任，各位教師代表，同志們：

下午好！

在這金秋送爽，丹桂飄香的美好時節，在湖塘街道教育事業蒸蒸日上，邁步奔向新征程的喜慶時刻，我們迎來了第二十六個教師節。在這里，我謹代表教育總支，向全校辛勤耕耘、努力工作的老師們致以節日的祝賀和誠摯的感謝！并向今天受表彰的同志們表示熱烈的祝賀！今天也特別要感謝湖塘街道黨工委、辦事處領導對教育的關心、對教師的關懷。

湖塘教育在學科教學，素質教育和服務社會方面做出了不少的貢獻，取得了社會公認的顯著辦學成績，在隆重慶祝教師節之際，我們也為學校各項事業取得的新發展、廣大教師取得的新成績感到高興和自豪。這些成績的取得，主要得益于我們學校有一支愛崗敬業、辛勤耕耘、默默奉獻的優秀師資隊伍，有一批團結協作、開拓創新，為湖塘教育建設和發展做出了突出貢獻的領導班子。

振興民族的希望在教育，振興教育的希望在教師。教師們是湖塘教育發展的根本力量。你們具有勇于創新、敢為人先的開拓意識，具有銳意進取、自強不息的創業精神，具有獻身教育、追求真知的師表風范，具有嚴謹治學、誨人不倦的育人情懷，具有忠于職守、無私無畏的奉獻精神。正是由于老師們的創新開拓和辛勤耕耘，造就了湖塘教育的燦爛輝煌。

這里面有學高身正，嚴謹治學，教書育人，誨人不倦，對學生如同嚴父慈母，注重學生創新能力培養，德藝雙馨的“十佳班主任“；有以身立教，為人師表，忠于職守，愛心育人的”十佳師德標兵；有埋頭苦干，潛心教學，精益求精，默默無聞，卻深受學生廣泛歡迎愛戴的“十佳學科質量優秀教師”；有獻身教育事業幾十年，教書育人，為人師表，教研并重的“十佳教科研”優秀教師；有勤于學習、善于創造，愛護學生、默默無聞，踏實工作的“十佳青年教師標兵”。這些老師的先進事跡深深地感染著我們。

教師是太陽底下最光輝的職業，在燃燒自己青春的同時，照亮了別人，引導著一批批青年學生成長成才，建功立業。他們的事跡使我們受到了極大的教育，更加喚起了我們作為人民教師的無尚光榮感和自豪感!今天我們在這里對他們進行隆重的表彰和獎勵，就是對他們所做出的突出貢獻和優異成績的高度肯定和褒獎，他們是當之無愧的。他們感人至深的先進事跡、高尚品質和時代精神，為全體教師樹立了榜樣，值得我們學習繼承和發揚光大。我們期待，在我們的周圍涌現出更多的教學名師、更多的優秀先進人物。也希望受到表彰的教師珍惜榮譽、再接再厲。

篇9

礦工會對女工素質提升工作思想重視，認識到位，納入了重要議事日程，同時指導女職工結合自身實際和崗位特點，進行自我設計，制定出中長期學習計劃。活動伊始，礦東宇公司實行內部股改后，面對日趨激烈的崗位競爭，多數女職工都有學習成才、素質達標的要求和愿望，但普遍存有 “望洋興嘆”、“畏難發愁”情緒。針對這一實際，及時與單位領導溝通、召開座談會、個別談心，及時化解了疑慮，消除了認識誤區。很快，該公司23名女職工中就有18人重新背起了書包，業余時間忙“充電”已成為她們執著的追求。

礦女工委充分運用網絡、廣播電視、板報櫥窗等多種形式，廣泛宣傳活動的目的、意義、內容和要求，幫助女職工認清形勢，增強危機感和緊迫感；組織女職工認真學習成功女性的事跡材料，結合礦井實際，廣泛開展了“為誰學習”、“我距成才有多遠”、“如何學習羅文精神、做合格女職工”等大討論活動，舉辦“女性人才話成才”座談會、“學習羅文精神心得交流會”等。營造了濃厚氛圍，提高了認識，激發了女職工自我設計、自我達標的學習熱情，為活動深入開展奠定了良好的思想基礎。

在提升女工隊伍素質上采用與QC活動和崗位練兵、技術比武相結合、與女工家屬協管安全工作相結合、與“以德治礦”和文明創建相結合。洗煤廠女工分會將技術比武與崗位建功相結合，實施素質工程和多證加薪制度，鼓勵女職工一崗多能，促進了女職工奮發成才。目前，已有五十多名女職工考取兩個上崗證，三十多名女職工考取三個上崗證。學校女工分會圍繞提高女教師素質開展“教師的職業道德及人格魅力”大討論，進一步增強了師德意識。醫院女工分會積極邀請上級醫院專家來院授課，有效提高了女醫護人員的專業技術水平。每半年一次的技術比武已經形成制度化，為女職工練本領、試身手提供了舞臺。女職工李元玲、曹慶梅、黃敏等多次在礦及公司舉辦的技術比武中取得好名次，充分展示了學習進取、崗位奉獻的良好形象。

以各級女工家屬協管分會為依托，圍繞礦黨政階段性安全工作重點，常年開展“天天囑安全、周周筑防線、季季促平安”活動，并完善機制建設，“撐起半邊天，共筑安全線”活動現已形成長效機制，廣大女工家屬以慈母心、夫妻愛、手足情全方位做好安全工作已形成習慣。講安全，唱安全，囑安全，聲聲入耳；上井口，進區隊，搞服務，絲絲入扣。營造了濃厚的輿論氛圍，提高了職工安全意識，促進了礦井安全生產。礦井連年實現安全生產，去年被授予安全管理3A級礦井。

結合礦黨委實施“以德治礦”工作部署，以評選“文明家庭”、“模范夫妻”和“十佳好媳婦”活動為載體，教育引導女職工爭做“遵守社會公德、提高職業道德、講究家庭美德、鍛造個人品德”的實踐者。特別是“十佳好媳婦”的評選，突破傳統的僅以賢淑為標準的舊框框，明確要求新時代的“好媳婦”必須首先愛崗敬業，模范遵守職業道德、社會公德和家庭美德，引導廣大女職工摒棄“女子無才便是德”的舊觀念，爭做新世紀“能力強、水平高、工作家庭一肩挑”的新女性。在此基礎上，隆重召開“十佳好媳婦、模范夫妻事跡報告會”，并錄制專題節目、編印成書《真愛在礦山》。活動中涌現出的好媳婦張雪貞、李養平，模范夫妻楊光云、董友泉等先進事跡在礦區廣為傳頌，成為大家學習的榜樣。

篇10

【關鍵詞】現金流；應收賬款；存貨；應付賬款；對策

中小企業(Small and Medium EnterpriseS，SMEs)是相對于較大規模企業而言的一個概念，是指那些規模較小或出于創業期和成長期的企業，其特點多是內部組織結構簡單，自主開展生產經營，在相關產品市場不具有壟斷力量，并且生產經營規模屬于中小型范疇的各種所有制和各種組織形式的企業[1]。近年來，隨著經濟發展的大趨勢，我國的中小企業得到飛速的發展，中小企業已經成為我國國民經濟的重要組成部分。據2009年統計數據顯示，中小企業創造的最終產品和服務價值相當于整個GDP的60%左右；上交國家財政收入占整個國稅收總額的50%左右；在勞動就業方面，提供了近80%的城鎮就業崗位。

在市場經濟條件下，中小企業同樣也要參與市場競爭。在競爭中企業只有獲得利潤才能生存與發展，而企業能不能獲得盈利，在較大程度上受制于企業的現金流量情況及其管理水平的高低。現金是一個企業的血液，它的循環是一個企業生存的基礎以及完成資本增值的重要環節。

以珠海巨人大廈案為代表的許多經典案例表明，缺乏有效的現金流量管理，常常使企業陷入財務危機，進而影響企業的生產經營活動。中小企業經營困難在很大程度上是由于其現金流管理水平低所導致的。因此，從中小企業的發展戰略高度來看，加強企業日常的現金流量管理是顯得十分必要和緊迫。

一、影響中小企業現金流量的主要因素分析

在企業整個資金的循環過程主要體現三個階段：籌資、投資及股利分配。這三個階段都存在現金流的管理問題。廣義的現金流管理，包括現金預算管理、現金的流入與流出的管理、現金使用效率管理和現金結算管理等多個方面。

作為中小企業日常的現金流管理主要體現在營運資本的管理，主要內容是：應收賬款、存貨和應付賬款。中小企業在日常的生產營運過程往往片面追求利潤而忽視對營運資本的管理。因此，在營運資本管理過程中存在以下主要問題：

（一）應收賬款管理中存在問題

應收賬款是由于賒銷產生的，賒銷作為一種信用交易，是收款人向付款人提供的一種商業信用。在應收賬款的日常管理中，主要存在以下問題：

1.中小企業管理者對現金流量管理意識簿弱，片面追求銷售額

激烈的市場競爭中，為了搶占市場，擴大銷售，一些中小企業為拓展新興市場，盡快地打開營銷局面，在事先未對客戶的資信度作深人調查，未對應收賬款風險進行正確評估的情況下，與客戶簽訂賒銷同來吸引客戶，以擴大其市場份額。片面追求賬面利潤，忽視現金流量，導致應收賬款居高不下，應收賬款質量難以保障、回收期得不到控制，從而導致更多的呆賬、壞賬。

2.中小企業的應收賬款管理混亂

一方面。許多企業的應收賬款管理缺乏明確的規章制度，內部信息傳遞不及時，財務部門不及時與業務部門核對，銷售與核算脫節，不能及時發現問題；有些企業應收賬款居高不下，卻沒有組織專門人員及時展開清收工作，應收賬款催收獎懲力度不夠，沒有對應收賬款進行分類管理；有些企業有章不循，管理混亂，工作職責不清，造成賬目不清。另一方面，中小企業對應收賬款的會計監督不力。沒有建立相應的臺帳管理制度，沒有對應收賬款進行輔助管理或者僅按賬齡進行輔助管理。沒有建立應收賬款定期清查制度。由于經營中貨流與資金流動的差異以及票據傳遞記錄存在誤差的可能等原因，債權、債務的雙方應就未了經濟事項進行定期對賬，可以明晰雙方的權利和義務。然而有些企業長期不對帳，或者即使對了帳，但并沒有形成有效合法依據，在應收賬款管理中效力較小。

（二）應付賬款

應付賬款是指因購買貨物、接受勞務等形成的負債，它也是一種信用交易，是收款人向付款人提供的一種商業信用。在應付賬款的日常管理中，主要存在以下問題：

1.中小企業應付賬款不定期清理

在應收賬款管理中進行賬齡分析，應收賬款在超過規定的年限時，要按比例提壞賬準備。對于應付賬款，也應及時籌措資金，按時償還，以避免長期占用其它單位的資金，對于確實無法支付的應付賬款，會計應通過“資本公積-其它資本公積”科目核算，借：“應付賬款”，貸“資本公積-其它資本公積”，到納稅申報時，根據稅法規定，應視作收入，調增應納稅所得額，交納所得稅，這樣就會就增加現金的流出量，進而影響企業日常營運。但在實際工作中，有些名存實亡的應付賬款長期掛賬，盡管已超過法律規定的有效追訴期，但仍不能做到及時清理。

2.中小企業應付賬款管理不規范

一方面，應付賬款賬務處理不規范。在發票報銷、付款過程中，由于財務人員業務素質良莠不齊，致使出現許多多不應有的差錯，串戶、合并處理多項不同內容單據，人為的造成往來款賬目混亂，對賬困難。另一方面，不對已銷賬的應付賬款管理不善。對無法付、不需付的應付賬款付出后作為賬外資金，或被挪作它用。這這些人為因素必然會影響企業的凈現金流量。

（三）存貨管理中影響現金流的主要問題

根據2006年《會計準則—基本準則》，存貨是指企業在日常活動中持有以備出售的產成品或商品、處在生產過程中的在產品、在生產過程或提供勞務過程中耗用的材料和物料等。主要包括：原材料、在產品、半成品、庫存商品、包裝物、低值易耗品、委托代銷商品等。在存貨管理中主要存在的問題是：

1.內控制度不完善。只注重存貨的購買環節，忽視存貨的倉儲與保管、領用與報廢環節，造成大量的浪費。