裝備管理論文范文

導語：如何才能寫好一篇裝備管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

作者：張仁杰 周漢興 單位：PMP國際項目管理專家 臺灣醒吾技術學院旅運管理系助理教授

本文以整體后勤支持計劃書的角度，其內容與格式應該如何呈現，在此作一個提綱挈領的示范：根據不同的系統裝備應有一套ILSP，項目裝備管理團隊并須持續維持其有效。裝備項目管理闡明裝備ILS經理的責任，若為集團式企業，其主管應為技術總監。裝備管理單位應組成整體后勤支持管理團隊，負責裝備的妥善與運營期可靠安全的責任，還應隨時更新ILSP，從技術的角度分析使之確實可行，提前發現運營操作與后勤支持的問題，對系統裝備后續的支持進行規劃，確保各里程碑目標能完成。

后勤支援要項（1）通論。概要敘述企業對其后勤支持概念。（2）維修階段規劃。針對系統裝備定義，屬于哪一種性質(機械類、液壓系統、電機類、車輛或是工程裝備等等)。維修方式定義，一般包括預防性維修(清潔檢查更換等保養工作)、場站式維修(針對系統裝備之結構)、修正性維修(診斷失效組件總成與更換)。維修階層的定義，如單位級(一般日常維護工作)、中間場站級(可否達到需按照維修能量須視同步建立、或是供應商以合約即時電話叫修服務)、基地級(如供應商的大修廠，總成件為例，先行以周轉的總成件備料更換，損壞的總成再送供應商大修廠維修后返還)等。（3）供應支持。裝備備料，采用供應商合約方式來獲得支持還是自行建立支持供應體系，需求與庫存數量、其支持的條件、合約的要求等。礦山生產基地的備料就可與供貨商協商選出高價的總成由供貨商備件庫供應，簽訂固定的供應支持協議，礦山生產基地可以有效降低庫存成本。（4）訓練與訓練支持。系統裝備的訓練方式，區分為操作與維修訓練課程，依據操作與維修人員的需求，應有基礎、進階、種子教官與管理人員等級的課程區分，如油壓鉆機的操作訓練與維修訓練、發動機的進階維修訓練等。（5）支持與測試裝備。這是指系統裝備的采購應配備必要的支持與測試裝備，如安裝工具、支架、壓力測試儀器、測試計算機與軟件、完善的支持測試與狀況排除程序、模擬器、吊車及現場維修支持車輛等，以利訓練與運營期操作維修，上述附屬裝備的規格需要列表討論確認，并列入采購計劃，編入項目預算。（6）人力與人員。有關人力的要求是指該裝備操作與維修應使用多少人力資源(數量)，有關人員的要求則是各項不同的人力崗位的應有工種等級與人員訓練要項(含專長技術的訓練投資)。另外，應同時計算出其人力資源的單位成本(不僅指薪資與福利)，并必須可以展開成為生命周期成本的基本依據，提供整體后勤支持全系統生命周期的評估。（7）包搬儲運。包搬儲運是指系統裝備在包裝、搬運、儲存、運輸上的條件要求，另外由裝備產出的產品如有包搬儲運的要求與規范也應該同時做出規劃。如在高速公路上的橋梁通過時，車輛高度限制條件。（8）設施。使用該礦用裝備的現場需先經過勘查，必須符合使用該裝備的條件，如安裝部分選礦設備需預埋樁基、先安裝裝備再蓋廠房，或是排污管路等。安裝、維修或設置系統裝備所需的設施規劃與設計要求需先行定案，納入項目建設之中，故系統分析的結論、評選系統裝備的決策必先早于設施與動線設計。（9）計算機資源支持。關于計算機支持的部分，包含計算機的操作、后勤信息的支持、數據庫的建立，ERP或MRP系統與裝備操作生產系統計算機圖形化界面的整合，將使裝備的生產更有效率。（10）技術數據。裝備的技術資料應納入初期規劃，應有內容需先行列舉，如CAD/CAM電子藍圖、零件備品設計規格(特別是一般性商品的采購或可能成為消失性商品的零件必須自制)、操作程序手冊、維修手冊、零件手冊、訓練手冊、電源方案規范、緊急應變措施和故障排除程序等。此一部分與供應商的支持能力有很大關系。（11）設計界面。裝備在評估采購前應在減少裝備生命周期成本的前提下決策，其規劃支持的資源能確保提高可靠度與維護度，以達到高度的妥善率(完好率)目標。后勤工程裝備的規格要求，例如，鉆機、挖掘機與卡車的完好率與礦山的生產效率有關聯性，所以采購的裝備數量與產能效率能確保項目的正常運行。

其他項目支持（1）人力資源管理。有關系統裝備的人力資源需求管理與預算是納入裝備生命周期成本預估的基本依據，運營以后人力成本與成長趨勢應作預估，并非每年一成不變。（2）構型管理。系統裝備的設計與生產制作的構型需先行確認，設計變更應做成項目文件管理，以利后續運營期間技術數據管理，如裝備有變化，修改的部分應留下設計藍圖，以便追蹤修訂文件。（3）生命周期成本。供應商應依據目前該系統裝備的使用經驗預估其生命周期成本并提供數據，如沒有相同的構型設計，應以類似構型的裝備耗用經驗提供數據，項目技術人員應逐一審查，成本預估應在系統分析時納入評估，采購人員要考慮裝備的具體使用環境，經過系統分析所選購的裝備應該是生命周期成本最低，而非采購單價最低。（4）規格。還應確認系統裝備的規格與其他系統裝備之間的整體規格一致性，如接口的尺寸大小、壓力、外徑、電壓電流量等。（5）其他。例如品質保證，是指系統裝備的生產與制造、裝備后續的操作運營所依循的質量制度應詳細敘述，如供應商必須符合ISO9000的質量制度要求。系統效能監控是指按照裝備系統規格的設計，在整體后勤計劃中必須先行規劃監控裝備的服役情況，例如產能效率、平均失效時隔、可用度(完好率)目標的設定，特別是重要備件項目的維持成本或裝備操作后損壞問題，以便提前尋求解決方案。系統安全議題在計劃中必須明確定義，還需提出其符合的安全標準與環境健康等要求，不僅包括避免事故發生的硬件設計安全和操作程序，也包含軟件系統的安全，如服務器的數據備份、防火墻的設置和裝備的軟硬件的修訂更新與監督管理機制等，以確保系統符合安全環境健康的規范，如選礦裝備使用后排廢、含重金屬水污染的議題，尾礦庫的安全維護。里程碑(項目管理)項目里程碑。計劃中還需列出項目投資的所有重要里程碑與計劃工作的過程，包含項目部成立、需求建立、決策、采購、建設、測試驗收(硬件軟件)、安裝試運營及部署運營。后勤工作里程碑。相應項目的里程碑應執行的后勤工作，例如制作ILSP草案、定義后勤工作需求、ILSP完稿、裝備采購合同、驗收安裝、人員訓練、第一年維修與初次運營效能評估、后續支持方式驗證和修訂更新本ILSP。當項目管理的進度修訂時，后勤工作里程碑與ILSP需一并修訂。分析與結論項目裝備的整體后勤支持計劃ILSP是以一種全面性的角度，從系統工程的角度提供架構式的計劃格式，避免項目因為個人的經驗不足造成計劃上的缺失。如果項目團隊在項目前期的整體后勤支持計劃(ILSP)中未能檢查到應有的后勤工作內容，將會無法在項目的采購計劃中預先編列預算，顯然會造成項目進行中不斷追加預算與結案前必須補救的情形，提高項目進入運營期的風險性，另外也會因評估與計劃不夠詳細而造成決策失誤，使運營期成本大幅增加，甚至不得不使該裝備提前報廢。此時只有專業的系統裝備供應商以此架構為客戶提供專業支持，特別是預防性維修、總成件失效頻率、運營期的生命周期成本與后勤工程可靠度等分析數據，才能縮短項目的完成時間，所以有條件提供專業支持本ILSP的供應商才可以作為合格的供應商。

篇2

當前，試驗裝備維修保障中存在的主要問題：是軍方試驗裝備維修保障力量薄弱，承研承制單位維修保障效益不高；二是建、管銜接機制缺失，難以實現全壽命的維修保障優化；三是維修資源難以統籌，資源使用效益不高；四是維修過程管控不嚴，維修質量效益偏低；五是維修體系不健全，難以形成長效發展機制。為解決此類問題，在試驗裝備維修規范化管理運行機制建設中，首先應建立基本職能實現機制和保障機制，其中包括差別化機制、溝通協調機制、資源整合機制和全過程管理機制。還應建立發展機制，主要包括自強化機制，主要解決試驗裝備維修管理工作自適應性問題。

2試驗裝備維修規范化管理運行機制設計

根據試驗裝備維修管理存在的問題以及新形勢下面臨的形勢與任務，在維修資源管理、維修過程管理、維修保障力量建設與運用等方面分別建立和完善差別化機制、溝通協調機制、資源整合機制、全過程管理機制和自強化機制以解決存在的問題，提高試驗裝備維修管理系統運行的有序度。

2．1差別化機制

系統科學認為，系統中每個元素發生變化都會對整個系統產生影響，由于元素有層次之分，其對整個系統的作用和影響也存在著差異。面對日趨繁重的試驗任務保障需求，在維修保障資源極其有限的情況下，依據試驗裝備在試驗任務中的重要程度，采取有差別的維修保障策略完成試驗裝備維修保障工作是明智之舉。差別化機制主要體現在多種維修保障力量的建設和運用上，其目的是使部隊明確“誰來修”“怎樣修”，如何有效解決當前維修保障力量使用不規范，維修保障效率、效益不高的問題。在試驗裝備維修保障力量建設上，根據試驗裝備在科研試驗中的重要程度不同區分核心裝備與非核心裝備，在維修保障資源有限的情況下，對核心裝備和非核心裝備應采取差別化的維修保障策略。對保障核心裝備和非核心裝備的維修保障力量也應采用差別化的建設策略，最大限度地提高試驗裝備核心維修保障力量。在試驗裝備維修保障力量運用上，運用差別化的管理理論策略，對于核心試驗裝備可以采用“以軍為主”的維修保障模式；對于非核心試驗裝備，可以視情采取“民主軍輔”或“軍地聯合”的維修保障模式；對于部分在研、停產或待停產的非核心試驗裝備適宜采取“軍地聯合”的維修保障模式。

2．2溝通協調機制

試驗裝備管理部門多，其維修保障涉及的單位多，不僅包括軍隊內部的相關機構、部門，也涉及地方的諸多單位。這種建、管銜接缺失造成試驗裝備難以實現全系統的維修保障優化，為確保試驗裝備維修保障工作規范有序開展，就必須建立以軍方主導從總部到基層、從軍隊到地方，縱向到底、橫向到邊的全維溝通協調機制，理清各維修參與主體間的責、權、利關系，保證維修保障活動高效有序開展。試驗裝備大中修工作主要由承研承制單位、地方企業承擔，在溝通協調方面主要分為2個階段，一是維修準備階段的溝通協調；二是維修實施階段的溝通協調。

1）維修準備階段。維修準備階段的溝通協調是實施試驗裝備維修保障工作的開始，是指由軍方維修保障需求信息到承修單位反饋信息，最終達成合作協議的過程。溝通前雙方應指定相關人員組成協調委員會和執行委員會。軍方根據試驗裝備維修項目的重要程度確定維修信息等級，可將維修保障需求信息分為秘密級、內部級、公開級，不同密級的信息采取不同的方式。承研承制單位、地方企業在接收到需求信息后做出反饋，向軍方提出合作意向。試驗裝備維修管理決策層與承修單位決策層進行溝通協調，就維修的進度、質量、費用等內容達成基本共識后交由雙方管理層實施，有分歧可經過協調委員會進一步磋商解決。如經多輪溝通協調后仍存在根本性分歧，軍方可另尋新的承修單位。

2）維修實施階段。在維修項目實施過程中，雙方執行委員會按照雙方達成的協議組織維修保障工作的實施，同時也負責對維修作業實施階段產生的分歧進行有效的溝通協調。在維修項目完成之后，執行委員會將所有的項目執行情況上報協調委員會，協調委員會對項目的執行情況進行檢查和總結評價，并視情提出下一步合作意向。

2．3資源整合機制

試驗裝備維修保障資源是指用于試驗裝備維修保障的人力、物力、財力、信息等資源的統稱。為解決試驗裝備維修資源難以統籌、維修資源利用率低的問題，需要對整個試驗裝備維修保障系統內的維修保障資源進行充分整合，高效保障。試驗裝備維修保障資源主要分布在試驗基地、技術總體單位、承研承制單位等相關單位和部門。建立試驗裝備維修資源整合機制就是將試驗裝備維修保障資源視為一個系統，利用系統工程思想，通過對系統各要素的優化與重組，使之相互聯系、相互滲透，形成合理的結構，實現整體優化，協調發展，發揮資源整體最大功能，實現資源整體最大效益。

1）維修信息資源的整合。試驗裝備維修信息主要包括試驗裝備信息、試驗裝備故障維修信息、技術資料信息、維修設施設備信息、器材備件信息和維修人員信息等。其來源主要包括裝備論證部門、研制部門、生產部門、器材備件的生產供應部門、試驗裝備使用部門等。試驗裝備維修信息資源的整合過程是由試驗裝備信息管理體系圍繞試驗裝備維修信息的生命周期，采集、存儲、傳遞、使用、銷毀5個階段，通過有效的管理機制實現對分散的維修信息資源重新整序和充分共享，從而增強維修信息在維修活動中的“倍增”作用，并使試驗裝備維修信息管理工作進一步規范化。

2）維修經費資源的整合。維修經費資源整合的目的，就是在保障有限經費情況下，用最少的費用消耗，保持試驗裝備的可靠性、安全性和良好的技術狀態。針對當前小修標準化供應改革過程中出現的維修經費難以統籌問題，應通過有效的整合措施實現小修費按標準計領、大中修按規范實施這一模式。建立試驗裝備全壽命費用協調規劃、統籌安排的機制，探尋科學預測維修保障費用的方法，順暢試驗裝備維修經費保障渠道，實施大中修維修經費單列的方法，將分散在各系統中的大、中修經費集中起來，形成獨立的維修經費。由試驗裝備維修主管部門和財務主管部門共同下達大、中修專項計劃，通過維修計劃的逐級下達，使維修經費最終落實到具體的試驗裝備維修上。

3）維修人力資源的整合。試驗裝備維修人力資源包括試驗裝備維修人員及相關輔助人員，其核心是人員的質量和數量，以及維修人員在不同專業中的數量比例。由于人力資源是試驗裝備維修資源中最能動、最核心、最活躍的因素，因此試驗裝備維修保障人力資源的整合是試驗裝備維修資源整合的核心。實現人力資源的整合要遵循人才隊伍建設的規律，結合試驗裝備維修人才隊伍建設現狀進行，目標是建立高水平的試驗裝備維修人才隊伍。

4）維修物資資源的整合。試驗裝備維修的物資資源主要包括實施維修活動所必需的設施設備、器材備件等。試驗裝備數量多、涉及的專業面廣，設施設備、器材備件等物資資源需求量大，做好維修物資資源的整合不僅能有效解決目前維修資源難以統籌的問題，而且有利于資源的節約。設施設備的整合主要體現在成立相應的非編維修保障中心上。器材備件的整合主要是圍繞試驗裝備維修器材備件的管理流程，按照相應規范的程序，采取積極措施實現試驗裝備維修器材備件及時、齊備地供應。

5）維修技術資源的整合。實現軍、地試驗裝備維修技術資源的整合對于快速獲得維修需求、快速做出維修決策響應、快速獲得維修資源，進而快速恢復試驗裝備的良好技術狀態十分必要。試驗裝備維修技術資源的整合主要包括2項措施：一是依托總裝所屬科研院所自行開發相關技術；二是吸收引進國外、軍外相關維修技術。

2．4全過程管理機制

建立全過程管理機制，使得試驗裝備維修過程按照科學合理的秩序進行，是確保維修活動高質量、高效率、高效益進行的有效途徑。在試驗裝備維修活動的整個生命周期內，每個階段都有特定的管理內容與目標。試驗裝備全過程管理機制通過從全過程出發協調各個動作、程序、階段、子過程的關系，能夠使各個機構、部門充分發揮自身優勢，有效解決目前試驗裝備維修效率、維修質量和經濟效益不高等問題，確保試驗裝備維修活動科學高效進行。全過程管理機制規范了維修工作各階段的工作內容，使得維修參與主體明確了“做什么”“怎么做”以及“做到什么程度”等一系列問題，有助于確保試驗裝備維修活動規范有序地開展。完整的試驗裝備維修過程應該包括制定維修計劃、組織維修準備、維修作業實施、維修狀態監控、驗收交接、總結講評等環節。

1）制定維修計劃階段。需要建立維修計劃統一管控的機制以加強裝備機關對試驗裝備維修活動的管控，有效解決試驗裝備維修工作管控不及時、維修計劃制定不科學等問題。此外，實施維修計劃統一管控也有助于優化資源配置、充分發揮各維修參與主體的優勢，確保維修活動高質量、高效率、高效益開展。實施維修計劃統一管控主要是指無論大、中、小修，都需要向上級主管機關上報計劃，批復后分層次實施。

2）試驗裝備進場檢驗與診斷階段。入場檢查和診斷是為了全面了解試驗裝備的技術狀態，為后續維修工作的開展奠定基礎，入場檢查時應充分做好送修單位與承修單位之間的交接工作。

3）維修準備階段。各維修參與主體按照維修計劃，共同做好維修前的各項準備工作，以確保維修工作高質量、高效益開展。首先是籌組維修人員，并開展維修作業技能培訓，使其能有效勝任維修工作。其次是籌措維修物資，主要包括維修所涉及的設施設備、器材備件等。再次是做好維修經費的統籌工作，依據小修按標準計領維修經費，大、中修使用專項經費的模式做好維修經費統籌。最后是做好技術準備工作，主要包括制定維修方案，在方案中明確維修的范圍、標準、進度等要求，并做好維修技術資料的準備工作。

4）維修實施階段。由承修單位按照既定的維修策略、運用維修資源，按照規定的技術要求、質量要求、時間要求實施維修。在維修的同時，應做好維修質量、進度、費用的監控工作。若發現維修質量不合格，應責令承修單位重新維修，以確保維修質量。

5）竣工驗收階段。在試驗裝備維修接近完成時，承修單位應通知送修單位和質量監督機構做好竣工驗收工作。

2．5自強化機制

自強化機制屬于一種發展機制，主要解決試驗裝備維修規范化管理模式在變化的環境中如何實現長效發展的問題。自強化機制以整個試驗裝備維修管理系統內的物質資源、智力資源為載體，通過學習來實現對外界環境的適應，通過對要素維、結構維、運行維的調整來適應環境和需求的變化。自強化機制的運行按照能力需求的提出，能力現狀評估，能力比較，提出能力建設計劃，實施能力建設計劃，試運行，進行推廣應用的邏輯思路進行。

1）能力需求的提出。在這個階段，主要由試驗裝備的主管機關結合國家科研試驗戰略、科技發展水平等形勢任務，在科研院所、技術總體單位等部門的智力支持下，提出未來一段時間試驗裝備維修保障能力需求，并將能力需求進行分解，明確能力需求在工作數量、質量、時間、效益等方面的具體要求，從而在戰略層面上指導試驗裝備維修管理工作高效有序開展。

2）能力現狀評估。由試驗裝備的主管機關組織專家組對各試驗裝備維修保障能力現狀進行評估，并廣泛收集各基地反映的新情況、新問題。

3）能力比較。試驗裝備的主管機關依據未來試驗任務保障能力需求，根據試驗裝備維修保障能力建設現狀，在技術總體單位、科研院所、專家組的協助下，通過比較找出能力差距，并分析出能力差距產生的根源。

4）提出能力建設計劃。試驗裝備的主管機關依托智力支持機構，依據能力差距提出有針對性的試驗裝備維修保障能力建設計劃。

5）實施能力建設計劃。試驗裝備的主管機關根據能力建設計劃進行任務分解，明確各單位在能力建設計劃中的職責分工、使命任務。各單位依據既定任務量開展相應的研究、實踐工作，提出相應的改革途徑或方案，并上報試驗裝備的主管機關。

6）試運行及推廣應用。試驗裝備的主管機關組織專家組對各單位提出的方案進行評估，提出相應修改意見，批準試驗單位按照新能力建設方案進行試運行，以檢驗有效性。試驗裝備的主管機關根據試運行情況決定是否將試運行的相關措施轉化為相應的工作機制并進行推廣應用。

3結束語

篇3

【摘要】：貝雷片組裝現澆梁支架有效解決高墩、墩間高差大、山地陡坡、跨越河溝、防止洪水沖刷等問題。它的檢算內容包括荷載計算，每片貝雷桁架梁承受荷載計算，支座反力，臨時墩頂橫梁檢算，鋼管臨時支墩檢算，貝雷梁縱向撓度的計算。

1工程概況

銅黃高速公路湯屯段第一標段，起點樁號為K194＋176，終點樁號為ZK196＋721和YK196＋930，主線里程長2.754Km，總工期30個月。

本標的逍遙溪特大橋位于黃山附近的山嶺重丘區，沿逍遙溪展布，下部為常流水，兩側山巖比較陡峭，植被發達。逍遙溪特大橋墩高大部分在10-25米之間，最高墩高為27米，上部設計為35米和40米跨徑的現澆連續箱梁，預應力現澆箱梁采用單箱單室截面，梁高250cm，梁底寬度565cm，箱梁頂寬1220cm。由于當地環保要求高，兩側地形坡度大的特點，墩高且高差大，使得此橋大部分地段不能搭設滿堂支架施工現澆箱梁，因此我們單位提出了貝雷片組裝現澆梁支架的施工方案。

2現澆連續箱梁施工方案

本項目現澆箱梁設計為逐孔現澆、分次張拉的預應力混凝土連續箱梁。根據施工現場的地形情況，現澆箱梁支架擬采用鋼管柱做臨時支墩、貝雷架做主縱梁，組合形成現澆支架，以解決高墩、山地、跨越河溝、防止洪水沖刷等問題，代替常規的滿堂支架法施工。

支架的結構形式為：把鋼管支墩制作成排架結構形式，每排單根的鋼管柱用型鋼聯結成整體，作為支架支撐墩；上部用貝雷架和專用的橫向聯結構件組成桁架梁作連續梁式支架，作為箱梁現澆支架。用固定在貝雷架主弦桿上的方木作標高調整構件。鋼管柱直徑采用416mm、δ=6mm(按照最不利管徑取值)，貝雷架為321型(高1.5m,每節長3.0m)，支墩排架則按照四跨布置。整體布置如下圖所示：

3現澆連續箱梁貝雷片支架的設計

3.1貝雷片桁架的設計

每跨箱梁現澆混凝土的數量為350m3，貝雷桁梁每片外形尺寸為150cm×300cm×18cm(高×長×厚)，重量270kg,Φ50mm插銷,剪力Q=50t，容許彎矩[M]=75。沿箱梁橫向布置貝雷片12道，間距均勻布置，其容許承載力[m]=900左右。桁架頂部橫向布設10×10的方木，間距50，用鐵絲或鐵釘與貝雷片的主弦桿綁扎牢靠(為調整底板的高程,在主弦桿的頂面預先綁扎調整方木)，在箱室肋部，方木加密一半，間距25；使用長度為3m的方木交錯布置，使得同一貝雷片上的方木接頭不得超過50%，作為底模板橫肋，同時作為支架的上部水平連接系。沿支架縱向每1.8m設置橫向鋼結構連接系一道，以保證貝雷片整體受力。

3.2鋼管柱支墩的設計

支架基礎為明挖擴大條形基礎；臨時支墩為鋼管柱，采用416、δ=6鋼管。每跨縱向共設四個支墩，橫向靠近墩位的臨時支墩每排設4根，跨中的雙排鋼管樁橫向每排設5根，一跨內共計28根鋼柱；鋼管柱頂沿橋橫向布設2根I40并排工字鋼，工字鋼上沿橋縱向布置12片標準貝雷桁架,縱梁統一采用槽鋼聯結成一體。

4現澆連續箱梁貝雷片支架的檢算

4.1荷載計算

按《橋規》的規定，經計算各部分荷載如下:

①新澆筑鋼筋混凝土自重

按設計圖紙40m跨徑梁部混凝土數量為350m3，混凝土自重約為。不計墩頂的實體部分，平均到整個跨度內為。

②模板和支架自重

模板自重：(47米外模重量為103t，內模：0.63t/m）

支架自重：支架頂部鋪設的方木和橫向連聯系桿，按貝雷架的0.3倍計入。

③施工人員和料具等行走運輸或堆放荷載：

按《橋涵手冊》下冊第15~16頁的參考值取，整跨的勻布荷載為

④振搗混凝土時產生的荷載

按《橋涵手冊》下冊第15~16頁的參考值取：，整跨的勻布荷載為

根據橋規：驗算支架縱梁強度時荷載組合為

227.5+28.215+14.04+18.75+8.75=297.255KN/m

驗算支架縱梁剛度時荷載組合為227.5+28.215+14.04=269.755KN/m

4.2每片貝雷桁架梁承受荷載計算

(1)驗算貝雷縱梁強度時作用在每片貝雷縱梁上的荷載為:

=

(2)驗算貝雷縱梁剛度時作用在每片貝雷縱梁上的荷載為：

=

4.3計算結構簡圖

4.4支座反力

式中:

、、、———各組貝雷縱梁各支點處反力;

、、———三跨等跨連續梁受均布荷載時的剪力系數;

———每片貝雷縱梁上受均布荷載。

則相應各支墩頂承受荷載為:

式中:、、、———鋼管臨時支墩的所受的力。

4.5一片貝雷梁承受24.77kN/m時的彎矩圖

由交通部交通戰備辦公室《裝配式公路鋼橋使用手冊》可知一片貝雷架的允許彎矩為788.2

356.7＜788.2滿足施工要求

4.6一片貝雷梁承受24.77kN/m時的剪力圖

由交通部交通戰備辦公室《裝配式公路鋼橋使用手冊》可知單層一片貝雷架的允許剪力為245.2KN，而中間支墩的最大剪力為178.3KN。

178.3KN＜245.2KN可滿足施工要求

4.7計算臨時墩頂橫梁

(1)墩位旁臨時鋼管墩頂橫梁：

為計算方便，把12片雷貝架按均勻布置考慮，取，以兩端懸臂中間三跨連續梁為計算模型，如圖所示(長度單位為厘米)臨時墩頂橫梁剪力圖為：

，滿足施工要求。（工字鋼截面積取自《橋梁施工手冊》）

橫梁彎矩圖

彎曲應力，滿足施工要求

(2)跨中臨時鋼管墩頂橫梁：

為計算方便，把12片雷貝架按均勻布置考慮，取

以四跨連續梁為計算模型，如圖所示(長度單位為厘米)

臨時墩頂橫梁剪力圖為：

剪應力，滿足施工要求

橫梁彎矩圖

彎曲應力，滿足施工要求

（鋼材應力取值參考《鋼結構設計規范》GB50017－2003表3.4.1-1）

4.8鋼管臨時支墩

鋼管采用外徑416mm，壁厚為6mm的規格，墩位邊臨時支墩按單排布置，與相鄰跨墩位邊支墩豎向每隔7米采用[10的槽鋼連接，形成穩定結構；跨中支墩按雙排布置，豎向也是每隔7米在用[10的槽鋼連接成穩定結構。

(1)鋼管樁的承載能力

鋼管樁橫截面面積

鋼管樁橫截面的慣性矩

鋼管樁的計算長度，根據槽鋼的連接約束作用，可知

由GB50017-2003《鋼結構設計規范》錄附C軸心受壓構件的穩定系數，表C-1b類截面軸心受壓構件的穩定系數，(鋼管為焊接螺旋管采用B類截面)查表并用線性內插

根據橫梁的剪力圖可知，跨中臨時支墩中受力最大的為：

(2)鋼管支墩的整體穩定性的驗算滿足施工要求

4.9貝雷梁縱向撓度的計算

施工階段作用于貝雷架上的荷載有:現澆鋼筋混凝土構件自重、模板自重及木方自重、施工操作荷載及貝雷架自重等。上述荷載均可看作沿梁跨方向不變的均布荷載,并由12片貝雷架承擔。

采用圖乘法，結構計算簡圖如結構計算簡圖和圖所示，在均布荷載q作用下，貝雷架彎矩圖如圖所示，考慮貝雷架為梁式結構，可按下式進行計算(不考慮支墩和銷栓的非彈性變形)

(n=9)

根據與在桿件同側乘積取正，異側取負號的原則，即得

(滿足橋涵施工規范對支架撓度的要求)

其中E和I分別《鋼結構設計規范》和《裝配式公路鋼橋使用手冊》查得。

5現澆連續箱梁貝雷片支架在施工中的應用

參考文獻：

［1］JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范[S].

篇4

論文摘要:我國建筑工程施工過程中，工程設備的安裝作為施工安全的重要控制點，一直以來都是施工企業關注的焦點之一。工程設備的安裝不僅僅影響到工程施工整體進度，其也是影響工程質量的一個重要控制點。因此加強建筑工程設備安裝過程的管理，保障工程設備安裝質量，已經成為建筑施工企業管理中的一項重點。文中就建筑工程設備安裝過程的管理進行了簡要的論述。

近年來，我國經濟的飛速發展也使得我國建筑行業得到了更大的發展空間。建筑工程施工中，工程設備的安裝作為影響整個工程質量的重要環節，其安裝質量對于工程有著重要的影響。由于國家加大了對建筑工程設備安裝的管理與監督，我國目前的建筑工程設備安裝市場已經得到了較好的發展。

一、建筑工程設備安裝現狀分析

房屋建筑工程中的設備安裝項目種類較多，電梯、中央空調、給排水設備、消防設備、高低壓配電設備等。目前我國的建筑工程設備安裝采用招投標形式進行，但是許多承包單位在將整體工程投標后，分包給多個小公司進行，本身只通過現場派駐幾名技術人員跟蹤。而派駐的技術人員也并非全天在現場。加上小公司企業技術力量薄弱，人員配備不齊全，常常造成工程設備安裝施工過程留下了設備隱患。因此，加強工程設備安裝監理，從源頭抓起，通過材料審核、安裝過程監理等多方面的監督與管理，提高工程設備安裝質量。

二、建筑工程設備安裝過程的管理

由于建筑工程設備安裝涉及多種類的設備的安裝，因此在此我們根據施工過程的不同方面，而不是針對一種設備的安裝管理進行論述。

（一）建筑工程設備安裝施工中材料的管理

施工材料進現場必須通過雙人復核來檢查進料質量，并通過材料現場檢查、與設計圖紙標注材料是否一致。例如：在進行供排水設備安裝施工中的材料管理，首先在管材進場時要檢查管材管徑是否與標注管徑一直，其次根據圖紙對管材材質的要求檢查管材材質是否符合標準要求。最后核對進場物料數量。通過這樣一系列的檢查，來保障供排水設備安裝的質量。另外對于工程設備安裝過程中使用的輔料，也必須加強監管。例如:中央空調工程安裝過程中使用的密封膠，必須采用合格廠家出場的產品，避免假貨的進入。材料管理員要時刻注意，進場物料的保質期、廠家等。通過主要材料與輔助用材料雙重監管，保障工程施工使用材料符合要求，為建筑工程設備安裝質量提供基礎的保障。

（二）建筑工程設備安裝施工中的質量管理

首先，施工階段的技術質量管理。設備安裝專業的施工組織設計、施工方案、各項技術質量交底目前通過檢查仍然是工程質量的薄弱環節，主要問題是與“單位工程施工組織設計”脫節，與實際現場施工項目脫節，起不到真正指導施工作用。內容空洞，仍然大量抄自國家標準、設計說明和地方工藝標準，沒有針對本工程具體情況，但仍然順利通過各級審批和監理的認可。有相當工程是同一專業系統只是不同部位分包，分包單位各編各的施工方案，互不交底，相互矛盾，同一個工程沒有統一質量控制管理。有的施工方案甚至不能稱為“方案”，就是“原則指示”，沒有具體的質量、技術成品保護措施，沒有施工進度計劃，缺少認真審查，也無法執行貫徹。這種現象年年講，但改進不大，原因主要是“質保體系”不健全，有的施工項目甚至沒有真正的專業管理人員，監理人員很多又是從設計院退休或其他非施工單位轉業的人員，缺少實際施工管理經驗，所以不能真正起到把關、控制質量管理的作用。其次，多數施工企業操作人員很少有經過專業培訓上崗的工人，真正的暖衛及通風空調技工很少，高級技工幾乎沒有。一方面是施工中使用的大多數是農民工，所以操作質量難以有大的提高。另一方面是多數施工企業缺少企業工藝標準，均使用北京市編制的地方工藝標準，該工藝標準已編制多年，有相當部分內容已不適用。尤其目前推廣應用的一些新技術、新材料方面，老的工藝標準沒有這些內容。（三）設備安裝過程的安全管理

怎樣在提高工程質量及減少工期的同時，增加安全保障，提高施工人員的安全是現階段建筑工程設備安裝企業的又一重要問題。首先，就是要增加施工現場安全裝置，經常檢查施工現場的“四口”、“五鄰邊”等地區的防護裝置，減少因流動性大、人員繁雜及建設施工單位的問題造成的無防護或缺少、意識的現象。雖隨時檢查增補，做到防護嚴密。其次，要增加施工中器材的機械性強度試驗和電器絕緣檢驗，對于使用的保險繩、吊籃架等要定期進行強度測試，避免出現由于缺少檢查和強度試驗造成人員傷亡。因為監理人員工作特殊性，監理工作的是否到位也直接影響著施工現場的安全。增加監理人員的專業技術，使監理人員在注重工程質量的同時對施工現場的安全提出要求。例如在腳手架搭建過程中監理人員熟知腳手架的搭設要求，對其提出要求必將增加腳手架安全性，從而提高人員的安全性。

三、建筑工程設備安裝前景展望

隨著我國經濟體制改革和對外開放的進展，經濟增長速度的加快，基建規模不斷擴大，各類建設項目越來越多。大型工業建設和技術改造項目所涉及的設備品種多、數量大、技術含量高，具有跨學科、跨行業的特點。一般工業建設項目，其設備工程投資通常占項目總投資的50％左右，工業技術改造項目的設備投資比例更高，可達70％以上。特別是在以后的清潔能源建設中設備制造和投資將越來越得到國家的重視，而設備工程監理在工程建設項目中也將越來越重要。因工業基建項目、水電工程項目、風力發電項目等設備投資大，技術水平高，質量要求嚴，所有項目的成套設備及關鍵工藝單元設備的設計方案和設備選型是否合理，設備制造質量是否符合要求，以及安裝、調試、運行是否達到預定的技術指標等專業性問題對整個工程的質量和投資效益起著十分關鍵的作用。設備工程監理服務對象也由項目法人或建設單位，向政府、金融機構和保險機構，設備制造單位、設備采購單位或設備安裝、調試單位等延伸，出于不同的目的，他們都可能需要設備工程監理單位提供專業化的服務。內容也由對重要設備的設計、制造、檢驗、儲運、安裝、調試等過程的質量、進度和投資等實施監督過渡到設備工程的全過程或全方位的咨詢和管理。最終通過第三方監理對建筑工程設備安裝的質量進行有效的監控。

結論：

建筑工程設備安裝，是目前建筑工程中的重要組成部分，隨著建筑工程的增加，以及科技帶來的工程內設備的不斷增多，建筑工程設備安裝市場前景將越來越廣闊。這在一定程度上對我國的建筑工程設備安裝監理以及工程施工企業起到了一定的促進作用。同時也對工程設備安裝人員及監理人員提出了更高的要求，技術人員要通過不斷的自我完善來提高自身的專業技術水品，以一對設備安裝過程中科技的提高。相信通過專業技術人員以及監理人員的共同努力，加上我國管理部門不斷加強的管理力度，我國的工程設備安裝施工的發展將對向著良好的方向飛速前進。

參考文獻：

[1]周樹林.建筑工程設備安裝與監理[J].安全生產,2005,2.

[2]張偉東.建筑工程設備安裝技術[J].中國建筑,2006,3.

[3]方東平.建筑工程設備安裝安全管理[M].中國建筑工業出版社,2005,11.

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關鍵字 人力資源管理 電力設備制造企業 市場經濟

Abstract: at present, under the market economy, do a good job in human resources management work of power equipment enterprise, is the enterprise to further adapt to the competitive market economy demands to improve the market competitiveness, accelerate the transformation of the way of enterprise development and fully tap the potential of enterprise human resources. The inevitable choice to promote the enterprise management system transforming to the modern enterprise mode. In this paper the human resources management in power equipment enterprise discussed.

Keywords human resource management of power equipment enterprises in market economy

中圖分類號：F279.23 文獻標識碼：A 文章編號：

進入到二十一世紀，人類經濟已然發展到以知識經濟為主的經濟時代。知識經濟最顯著的特點就是以大量高素質的人才為其發展基礎。當前的經濟競爭無論是從國家，企業來說歸根到底都是體現在人力資源的競爭。在激烈的市場競爭中誰掌握了優質的人力資源，并能對其進行科學有效的開發和利用，把人力資源優勢轉化成競爭優勢，誰就會在競爭中掌握主動權，搶占市場經濟的制高點，從而最大限度地占領市場，為自身的發展創造更大的生存空間。近年以來隨著企業改革和國家宏觀經濟結構轉型速度的加快，電力設備制造企業也面臨著轉變企業發展模式，優化資源配置，調整產業結構，提高企業創新能力，參與國際和國內兩個市場競爭的現實課題。在此情況之下，如何提高電力設備制造企業的人力資源管理水平，助推企業適應市場競爭，實現和諧發展，已成為擺在電力設備制造企業人力資源管理工作者面前的一個嚴峻課題。

一、電力設備制造企業人力資源管理工作的重要性

現代企業人力資源管理是以企業人力資源為中心，研究如何實現企業資源的合理配置。它沖破了傳統的勞動人事管理的約束，不再把人看作是—種技術要素，而是把人看作是具有內在的建設性潛力因素，看作是決定企業生存與發展、始終充滿生機與活力的特殊資源。不再把人置于嚴格的監督和控制之下，而是為他們提供創造各種條件，使其主觀能動性和自身勞動潛力得以充分發揮。不再容忍人才的浪費和濫用權力造成的士氣破壞，而應像為子孫后代造福而愛護自然資源一樣珍惜愛護人力資源。要從以物為中心的管理轉向以人為中心的管理，更加重視人力資源的開發，更加重視人力資源的投入，來提高人力資源的利用程度，實現企業核心競爭力與可持續發展的長遠目標。

二、目前電力設備制造企業人力資源管理的現狀以及存在的問題

（一）、現狀

目前電力設備制造企業的資源管理工作雖然在近幾年來的改革和調整中得到了較大的改進，但是隨著市場競爭的加劇以及社會人力資源環境的不斷變化，多數企業的人力資源管理在面對這一現實狀況時顯得難以適應。極大地限制了人力資源管理在企業和諧發展中的推動作用的發揮。總結來說目前電力設備制造企業的現狀呈現如下特點。

首先，企業的人力資源布局不合理。電力設備制造企業兼具了技術密集型和勞動力密集型的企業特點，在企業中既要有大批素質高，技術能力強的高素質技工人才，同時也需要相當部分的普通生產裝備工人。 目前，在許多的電力設備制造企業中，在人力資源的布局中結構性矛盾非常突出，一方面，文化素質低，技能水平不高的普通工人大量存在供過于求，另一方面，企業發展所急需的既懂生產又懂經營管理、市場法律法規、金融證券的現代復合型經營管理人才卻嚴重缺乏。

其次，企業人力資源管理工作落后，科研人員創新意識差。目前絕大多數的電力設備制造企業人力資源管理工作從思想意識到工作方法都明顯落后，沒有充分認識到人力資源在企業發展中的重要性，在企業管理中沒有把人當作是一種技術要素和資源優勢來開發。而是簡單地把人力資源管理理解為簡單的按規章制度管理員工，沒有真正樹立“以人為本”的人力資源管理理念。企業的科研人員創新意識淡薄，對于新產品，新設備，新工藝，新技術的開發和應用缺乏足夠認識，受企業人才評價和晉升體制的影響，大多數的科研人員更多地關注自己的前途命運，放在科研上的時間和精力十分有限，極大地制約了企業科研和創新能力的提高。

最后，高級技工人才嚴重奇缺，嚴重制約企業的發展。實際上高級技工的奇缺不只是在電力設備制造企業存在，在整個國民經濟的產業體系中這一問題都是普遍存在的，只是在對技工人才要求比較迫切的電力設備制造企業這樣的問題比較嚴重。據勞動部門統計，我國現有技術工人 7000 萬人，其中初級占 60%左右，中級工占 35%，高級工僅占 3.5%，而且高級工年齡偏大，臨近退休年齡，存在斷檔現象，這種結構與企業的迫切需要極不相稱。在電力設備制造企業中由于高級技工的缺乏，許多高精度的設備無法組裝，有些設備即使勉強組裝質量也難以保障，與國外同類產品比較缺乏競爭力。

（二）、問題

電力設備制造企業的人力資源管理經過近幾年的發展，取得了一些進步，人力資源管理積累了不少經驗，但是也仍然存在著下列問題：

首先，現代人力資源管理意識還沒有完全樹立。企業的人力資源管理工作從人員招聘、培訓開發到績效考核、職業技能鑒定、保險福利等各個環節都沒有很好地按照現代人力資源管理要求運作，人力資源作為企業核心競爭力的組成部分的重要性沒有得到充分的認識，人力資源管理工作不能充分調動被管理對象的潛能和主管積極性，多數企業的人力資源管理工作依然停留在“按規章管理員工”的傳統粗放型管理模式上。難以適應現代市場經濟環境對人力資源管理工作的新要求。

其次，激勵和約束機制不健全。現在，多數電力設備制造企業都舍得花巨資引進高素質人才，但是引進人才之后企業又缺乏相應的約束機制，許多高素質的人才在進入電力企業幾年以后學到了實踐經驗，本事練好了，翅膀長硬了，于是就跳槽外企甚至出國。企業成了別人的人才實訓基地，苦心經營只為他人作嫁。目前差不多所有的電力設備制造企業都鼓勵員工專研創新，立足崗位自學成才，但是在具體的實際操作中，由于企業缺乏完善的激勵機制，甚或對員工的激勵獎懲制度只是停留在紙上，掛在墻上。終究難以把制度健全和落到實處，其最終的結果往往就是在員工中形成“干好干壞一個樣、出不出成果一個樣”的懈怠思想。嚴重影響員工刻苦專研，積極學習的工作積極性。

最后，人才聘任制度落后。多數企業的人才評定和職位聘任尚未完全分開，一方面，許多企業的重要管理和技術工作崗位人員的任用沒有嚴格按照績效考核成績來評價，而是過分迷信于高學歷，通過對外招聘的方式直接把高學歷應聘者提拔任用到關鍵管理和技術工作崗位。另一方面，在人才的任用和評價中存在著“重行政職務”“輕技術職務”的普遍現象，企業高層領導機構人員組成中，行政領導占據了較大的比例，許多專業素質過硬的高級技術人才和產品研發人員被排除在企業核心決策層外，嚴重影響了企業創新能力和技術水平的提高，最終制約企業的發展。

三、改進電力設備制造企業人力資源管理的對策

（一）、提高對人力資源管理工作的認識，切實加強企業人力資源管理工作。

企業決策者要把對人力資源管理工作的重要性認識提高到一個新高度。改變過去人力資源管理就是“管紀律”“管考勤”“管工資”的傳統認識和做法，樹立“以人為本”的人力資源管理新理念，采取主動、積極、形式多樣的辦法做好對企業人力資源的開發和利用工作。

（二）、完善企業人力資源工作機制，實現人力資源的有效管理。

按照“以人為本”的人力資源管理理念，在人員招聘，配置和任用選撥中制定和完善人力資源工作獎勵和約束機制。一方面優勝劣汰，及時解除企業內部不能勝任工作的員工和管理者。另一方面，要建立有效的內部競爭和獎勵約束機制，使企業中真正有能力的人能夠上的來，有功的人能夠得到應有的獎勵，引進的人才能夠留得住。通過良性競爭使企業內部的優秀人才能夠脫穎而出。

（三）、完善企業的聘任制度，提高對員工培訓力度。

企業的聘任制度要堅持評聘分開，加強對任用人員工作經驗和工作技能的考核，引入民主測評，專家參與等考核方式，確保聘任人員能夠勝任職位要求，保證優秀人才能及時被聘用到相匹配的崗位上。加強對員工的培訓，通過對員工傳授先進生產技術，知識和技巧間接提高企業的生產力。企業要把員工培訓當作一項發展戰略來抓，制定培訓計劃并按計劃分步驟有目的地實施。根據員工實際情況制定在崗培訓，脫產培訓等多樣化的培訓方式。把員工的培訓作為提高企業經濟效益的一個重要突破口。

（四）、建立科學的績效考核制度，激發企業員工的積極性

科學的企業績效考核制度是企業人力資源管理工作的重要環節，績效考核可以為企業組織制定人力資源政策提供依據。使企業人力資源的使用達到最優狀態。對于電力設備制造企業管理者來說，一方面通過績效考評可以及時發現優秀員工，加以愛護和合理任用。另一方面及時發現員工工作中存在的不足，對其進行培訓，以彌補其不足。對于員工來說績效考評可以幫助企業為員工建立合理的薪酬和職位晉升制度，實現內部公平，從而提高員工工作積極性。因此，作為應對目前電力設備制造企業人力資源管理工作問題的有效對策，企業應該盡快建立科學的績效考核制度，以激發企業員工的積極性，促進企業的發展。

四、結論

人力資源管理運用各種手段和現代管理方法，對企業發展過程中人力資源進行有效的配置和合理利用，進而最大限度地調動和挖掘企業員工的工作積極性和創造性，促進企業的發展。企業對此應該給予必要的重視，按照現代管理理論和方法通過制定企業自身的人力資源管理工作制度，以最小的人力資源成本投入取得最大的人力資源管理效益，幫助企業快速高效地提高經濟效益和核心競爭力，為企業的長遠發展奠定堅實的人力資源優勢。

參考文獻

[1] 李書福《論人力資源管理》[J]. 《中國機電工業》2006,(10)