智能建造的內容范文
時間：2023-12-18 17:42:18
導語：如何才能寫好一篇智能建造的內容，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
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篇2
近日，美國宇航局計劃在軌道建造一個“太空制造廠”，利用3D打印和機器人技術制造天線、太陽能電池板等大型設備。這個“太空制造廠”名為“SpiderFab”，計劃于2020年投入使用，是美國科技公司Tethers Unlimited在獲得美國宇航局50萬美元合同以后著手開發的。
目前，大型航天器零部件都是在地面上建造完成的，這些零部件可以折疊放入火箭保護罩，然后再發射到太空進行部署。此外，根據與美國宇航局小企業創新研究中心簽訂的合作協議，Tethers Unlimited還正在研制一種名為“Trusselator”的設備，這種設備將可以制造桁架結構，為在太空中建造大型太陽能電池板提供支持。
點評
“Trusselator”是實現SpiderFa架構的第一個關鍵步驟，一旦這一設備展現了它的可行性，我們就能建造足球場大小的天線和望遠鏡，幫助尋找系外行星以及地外生命存在的證據。
特斯拉將對電池行業產生重要影響
特斯拉目前計劃到2014年底每年生產4萬輛電動車。業界人士預計，到明年為止，僅Model S一款車型就將消耗全球圓柱形電池產能的近40%。隨著該公司產量的增加，對鋰電池的需求會越來越大，將對整個電池行業產生重要影響。
近年來，特斯拉對電池的巨大需求已提升了全球的電池產量水平。在Model S投產一年之際，特斯拉很可能就會消耗整個行業生產的“18650”鋰電池。不過，及時確保足夠的電池供應對于特斯拉擴大汽車產量、實現持續增長至關重要。有專業人士預計，未來幾年內，全球電池產能需要提升2到3倍，才能滿足特斯拉一家公司對鋰電池的需求。
點評
隨著特斯拉開始生產下一代汽車，該公司可能已計劃對全球電池行業進行大規模擴張，而不管未來消費電子行業的需求如何。如果特斯拉的銷售數據能夠堅持，那么這樣的的擴張意味著未來3?5年全球電池產能就將翻一番，甚至翻兩番。
諾基亞與奔馳合作開發自動駕駛汽車
9月9日，諾基亞宣布已與汽車制造商梅賽德斯-奔馳達成合作協議，雙方將共同開發自動駕駛汽車。據了解，最初諾基亞旗下HERE地圖部門將與奔馳共同為聯網汽車開發智能地圖，最終被用于自動駕駛汽車。基于自動駕駛汽車的特定需求，這套地圖將包括遠比傳統地圖更加精確的路程數據，包括街道的號碼和方向、路上的交通燈，甚至是交通指示燈的精確坐標。除了奔馳，德國汽車制造商戴姆勒近日也宣布，計劃在2020年開始銷售無人駕駛汽車。
點評
諾基亞的Here部門一直跟谷歌地圖和導航服務是競爭對手，它們都在積極將自己的定位技術推向聯網汽車。谷歌也已經與起亞和現代等汽車公司有所合作。因此，現在是汽車制造商和定位服務公司主張權利的時候。當然，谷歌一直會在這個領域開發更多的技術，但地圖部分是關鍵，Here若想成功，需要對地圖功能更加精益求精。
工信部開展信息化和工業化深度融合專項行動
近日，工信部《工業和信息化部關于印發信息化和工業化深度融合專項行動計劃（2013～2018年）（以下簡稱《計劃》）》的通知。《計劃》提出總體目標：到2018年，兩化深度融合取得顯著成效，信息化條件下的企業競爭能力普遍增強，信息技術應用和商業模式創新有力促進產業結構調整升級，工業發展質量和效益全面提升，全國兩化融合發展水平指數達到82。《計劃》還提出了以下八項行動：
一、“企業兩化融合管理體系”標準建設和推廣行動；二、企業兩化深度融合示范推廣行動；三、中小企業兩化融合能力提升行動；四、電子商務和物流信息化集成創新行動；五、重點領域智能化水平提升行動；六、智能制造生產模式培育行動。其內容包括加快重點領域裝備智能化、推進生產過程和制造工藝的智能化和推動智能制造生產模式的集成應用三個方面；七、互聯網與工業融合創新行動；八、信息產業支撐服務能力提升行動。
篇3
關鍵詞：神經網絡 建筑管理 數據倉庫
中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2015）09-0000-00
1神經網絡系統理論的研究目標
是以研究以模擬人體神經系統的運動行為， 建立神經網絡基本特征的一種神經網絡系統運算算法。這種算法可在計算機上，通過硬件與軟件的相互配合來實現， 也可以在神經網絡計算機上更加快捷的實現，最終可以實現智能計算機終端智能運算的目標。神經網絡系統是由大量的神經元--簡單的信息處理單元，按特定的配對方式相互構成， 神經元之間的信息傳遞和儲存，依照一定的規則進行， 網絡連接規則以及數據存儲方式有一定的穩定性與匹配性， 即具有學習和訓練的特定效果。
1.1神經網絡系統模型與應用范圍
有反饋網絡模型。有反饋網絡也稱回（遞）歸網絡， 在這這當中， 多個神經元互聯以組成一個互連神經網絡。有些神經元的輸出被反饋至同層或前層神經元， 因此， 信號能夠從正向和反向流通。
1.2 神經網絡的設計
在決定采用神經網絡技術之前， 應首先考慮是否有必要采用神經網絡來解決問題。一般地， 神經網絡與經典計算方法相比并非優越。只有當常規方法無法解決或效果不佳時神經網絡才能顯示出其優越性。尤其是當問題的機理等規律不甚了解， 或不能用數學模型表示的系統， 神經網絡往往是最有力的工具。另一方面， 神經網絡對處理大量原始數據而不能用規劃或公式描述的問題， 表現出極大的靈活性和自適應性。
2 建筑管理模式
建筑管理模式是在TFV理論基礎上構筑的。建筑管理模式在國外，對精益建造的理論和應用研究已取得了很多成果， 但國內對于精益建造，未能給予足夠重視。
數據處理技術在企業的逐步成功應用，企業積累了大量的生產"科研相關和業務數據，但面對浩如煙海的企業數據，決策人員常常難以及時獲得足夠信息，提出決策的現狀，許多企業已經構建了完善的數據庫.并且通過聯機分析處理的方式技術，可以使決策人員更快捷的從數據倉庫中提取精良信息。
3 建筑管理模式
3.1 任務制度管理
任務制度管理是從生產管理轉換的角度管理生產制造， 雖然本質依然是硬性管理， 但管理的內容為與適應建造相關用戶的合理配合安排， 主要依據顧客需求設計來配編生產系統， 最后一招合同流程來實現。
3.2 流程過程管理
流程過程管理是從流程的角度管理數據模型， 其本質為軟性數據管理。流程管理的目標是不但要有高效率可預測數據目標的綜合流程， 而且要做好建設項目的相關單位，現場數據工作人員之間的相互協調工作。
3.3 價值趨向管理
價值趨向管理是從數據價值的角度管理生產， 它是以一種更加柔性的方式來體現顧客消費價值和一種硬性的方式完成生產預訂目標的的趨向性管理。
4 數據倉庫概論
數據倉庫，就是一個更完全面支持企業組織的決策分析處理數據的面向主題的總成的，不可隨時間不斷變化持續更新的數據倉庫體系結構，美國哈佛大學計算機科學系的專門小組，通過長期對數據技術的研究，提出了數據倉庫技術的完善概念，該概念是在體系結構整體上對數據倉庫進行了描述，從各個數據源收集所需數據，并與其他數據源的數據銜接，將集成的總體數據存入數據倉庫終端，用于用戶直接從數據倉庫中訪問相關數據，用于理論和實踐應用的案例.運用這種建筑管理模式， 可以提高生產率， 降低成本和增加顧客滿意度， 在建筑業中有廣闊的應用前景。
5 結語
在當今日益激烈的競爭環境下決策人員能否及時地從大量原始數據中提取更多更好的信息是一個企業生存發展的關鍵，傳統的神經網絡系統的建筑管理數據倉庫的設計已不能適應行業的發展精益建造這種體系應運而生。他是由精益生產延伸而來，將神經網絡系統的建筑管理數據倉庫的設計以及實踐應用到行業之中。
參考文獻
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[C]， Berkeley - Stanford CE&M Workshop： Defining a Research
Agenda for AEC Process/Product Development in2000 and Beyond Stanford， Berkeley， 1999.
篇4
國元證券公告，公司與北京京東金融科技控股有限公司簽署戰略合作框架協議。雙方將推動無界金融的全面合作，包括綜合金融服務的推廣，金融平臺內容與功能的開發，業務接入，大數據量化研究，用戶精準運營和精致服務，身份識別和適當性管理，投資者教育,實體企業的投融資服務，資產配置和資源優化，人工智能金融云技術應用，風險控制及征信體系建設，支付業務，第三方合作及精準扶貧等項目進行合作等。
南方傳媒：控股股東擬發行不超20億元可交換債
南方傳媒（601900）公告，廣版集團目前持有公司626,759,100 股 A 股，約占公司已發行總股本的69.96%。根據廣版集團通知，本次可交換債券擬發行期限不超過五年(含五年)，擬募集資金規模不超過人民幣20億元。廣版集團將以持有的部分公司A股股票及其法定孳息為發行本次可交換公司債設定質押擔保。
國禎環保：中標6.05億元PPP項目
國禎環保（300388）公告，公司于近日收到五原縣公共資源交易中心發來的《成交通知書》。通知書確認公司為烏拉特后旗恢復濕地中水循環利用工程PPP項目的中標單位。該項目投資規模約6.05億元。
篇5
關鍵詞：船舶；建造工程；施工；監管
1引言
在工程項目監管過程中，需要實時進行當前投資、進度，質量目標與實際投資、進度、質量進行比較，若發現偏離目標時，應及時采取糾偏措施，以確保總目標的實現，以上是工程建設監管過程中需要重點掌握和監控的工作。本人根據自身船舶管理的體驗，就船舶建造工程中施工階段質量監管控制的任務及措施展開討論，提出在船舶建造工程中施工階段監管目標控制的問題。
2船舶監造工作的必要性及要求
造船合同一旦簽訂，就以法律形式明確了船東與船廠有關新建船舶技術性能要求及合同雙方的義務和有關商務法律問題。而船廠的最大利益即是保質保量按合同交船時間將新建船舶交付船東投入運輸生產。船舶的監造工作是必不可少的工作環節。因為造船過程本身是一個龐大的系統工程。因此，對船舶的建造質量全面評價就不能僅通過船舶試航來確定，而是需要在建造中不斷地檢查，發現問題并及時解決。為此，船東和船級社都派了自己的駐廠監造代表，在船舶建造的整個過程中負責檢查船廠執行合同的情況及船舶建造|量，同時也是船廠內部監管人員的執行標準之一，這就是船舶監造工作的主要目的。
船級社的駐廠代表（簡稱驗船師）與船東的駐廠代表（簡稱監造工程師）的工作目的不同之處是：驗船師是從保證航行安全和使用可靠方面著眼對船舶進行檢驗和入級的；而監造工程師除了要關注以上問題外，還需要解決《船舶入級和建造規范》中未作規定的問題，如涉及營運和船舶經濟性問題，操作和維修方便及居住舒適等方面的問題。船東的監造組一般應由船體、輪機、電氣專業的工程師組成，監造組正式駐廠前，船東應按照合同要求，以船東身份向船廠發出監造組駐廠通知授權書。船廠內部監管人員則全面保障上述方面得以按要求實施，確保建造的順利進行。
3船舶建造工程施工階段主要工作
3.1在船舶建造期間對所有原材料的檢查
船舶在開始建造的時候最重要的就是對要使用的鋼材嚴把質量關，對于現代船舶建造來說鋼材是最主要的材料，鋼材的質量好壞、平整度的規格，直接會導致船舶的建造質量和今后的船舶使用性能。對建造船舶的鋼材監管是首先要做的事。因此就要對鋼材的表面和質量開展檢驗，檢驗后才能確定鋼材的平整度達到要求沒有，鋼材的規格、長度、高度、寬度和設計標準是不是也相符，船舶建造的鋼材堆放是不是按要求各歸各位，材質不相同的鋼材是不是分類放置。進行結構件加工的設備精密度怎么樣，是不是有合理的存放位置。鋼材和船舶建造設備的放置是不是非常合理，是不是會由于天氣等方面的原因造成生銹或腐蝕等情況。另外還需要注意前期的處理是不是達到了質量要求。在建造船舶時都需要注意，為船舶建造準備好各項工作。
3.2對船舶建造過程的監督管理
制造者把船舶建造的鋼板進行分割、所有的零部件開始拼接，成形后下水，整個船舶的裝修建造過程，監管人員針對造船過程的各項目、各工序進行查驗。一是在進行切割船舶鋼板的時候，不管是人工切割還是機械切割，操作的時候都應該按照設計的標準進行，防止出現不必要的差錯。切割技巧的掌控也是在進行切割的時侯需要考慮的問題，小的部分避免出現裂縫；二是在各個零部件進行拼合時，一定得注意是焊接的接縫處是不是達到了標準以及規范，是不是根據焊接部位情況的不同使用適合的焊接技巧和焊接方案，將污染物、各類殘渣都清除干凈了才能進行人工焊接，力求消除一切因為疏忽而造成船舶焊接上的瑕疵；三是在船舶進行合攏的建造過程當中需要關注船舶建造人員對船舶的每個結構是不是都進行了仔細的測量，最初的設計是不是都執行到位，每個船舶構件的結構吻合，船舶建造人員和質量監督部門對船舶的各個部位必須進行詳細和全面的檢查，需要進行修改的部位就一定要進行相對應的修改。船舶各部位的圖紙，相關人員一定要熟悉，應該按圖紙的標示和提示進行船舶檢查后驗收。在船舶進行合攏的時侯，船舶的各個部分是不是達到了準確的數值，還需要特別注意的是船舶焊接的接縫處的各測量檢測數據是不是和圖紙上的指標一致，盡全力的控制誤差值。
3.3對船舶的整體監督管理
主要看看船舶在合攏后的船身焊接處有沒有故障和有沒有達到設計要求，在船舶進行焊接的時侯有沒有違反船舶焊接工藝流程，船舶焊接的外表是不是處理得合理，船舶焊縫是不是經過了打磨。對船舶焊接的內部焊縫質量進行檢查和驗收是不是需要采用超聲波技術（有無損探傷檢測要求）。重點看船舶的外板有沒有泄漏，我們要對船舶進行密閉性檢測，檢測試驗時測量壓力的大小和增加壓力的時間要正確的分配。
4船舶建造工程施工階段監督目標的控制方法
1、組織措施是目標控制的必要措施。相關單位要對船舶建造工程項目監督目標實施控制，首先必須建立得力的項目組織，并對項目組織進行定人、定編、定工作、定目標，確定各人、各部門的任務和管理職能，確定各項目標控制的工作流程。
2、技術措施是目標控制的重要措施。工程監管單位需要高智能的團隊，各部門各崗位的工作人員都是具有較高學歷和專業技術職稱、掌握了特定的專業技術。船舶建造工程監管人員依靠自己掌握的專業技術，對技術方案做技術可行性分析。
3、經濟措施是目標控制的必要措施。船舶建造工程的建成使用，歸根到底是一項投資的實現。無論對投資實施控制，還是對進度、質量實施控制，都離不開經濟措施。為了理想地實現船舶工程項目，船舶建造工程師要搜集、加工、整理工程信息和數據，要對各種實現目標的計劃進行資源、經濟、財務等方面的可行性分析，要對各種經常出現的設計變更和其他各種變更方案進行技術經濟分析，嚴格控制費用的增加，對工程付款進行審查等。
4、合同措施也是目標控制的重要措施。船舶建造工程需要船舶設計單位、造船廠、材料設備供應商分別承擔設計、施工和材料設備供應。在市場經濟條件下，承包商是根據與業主簽訂的設計合同、施工合同和供銷合同來參與船舶建設的，它們是既是被監管的一方，也是監管自控方。工程監管中工程師實施目標控制就是根據工程合同等來進行的，依靠合同進行目標控制是監管目標控制的重要手段。
篇6
關鍵詞 電網調度 操作模式一體化
中圖分類號：TM73 文獻標識碼：A
一、電網調度一體化的必要性
國家的安全、經濟的發展以及社會的穩定都與電網的發展息息相關，但目前在我國電網以及止電源的建設相當不協調，同時脆弱的網架結構與各方利益主體間的矛盾激化越來越嚴重，導致電網的改革舉步維艱，甚至對電網的安全運行造成了不良的影響，尤其是電網安全調度方面影響最大。
調控一體化模式就是指在某個地域建造一個調控中心，然后按作業半徑設定合適數量的運行維護操作站，雖然變電站不要人值班，但是調控中心卻要實行二十四小時值班制度，而且在運行維護操作站也有少量的人，同時設備的監控、電網的調度以及遙控操作等管理及運行維護方面，都是需要調控人員的。當運行維護操作站接受到調度命令時，調控人員就要進行設備巡視和消缺，現場調度操作及應急處理等工作。
調控一體化模式不僅讓調度中心賬務設備的運行信息更加快速、準確且全面，還能快速的下達處理事故異常的指令，使得整個管理層次變得更加簡單，大大的提高了人力資源的使用效率，所以該模式將成為未來電網發展的必然趨勢。
二、融合貫通調控一體化的管理觀念
目前我國建設的調控一體化項目還存在許多問題，例如太過于關注技術對整個系統統一的支撐，而忽略運行維護與管理方面對整個系統的重要性，針對以上問題，就必須規范日常管理以及業務流程兩方面的全面統一，只有這樣才能讓調控一體化模式站在全面運行維護與管理的角度上，對所有資源的配置、管理的規范制定、人員的整合及配置實行最優化處理。與此同時，管理還要根據實際情況監控調控中心，不斷對管理模式進行研究，為創造更適宜的管理模式打下基礎，在技術的支持系統幫助下，就可以鏈接到各個部分的業務，高效率的實現一體化或者統一化。
在建設技術支持系統時，最重要的是要實行戰略規劃，只有制定出優秀的計劃方案，才能一步一個腳印的去實現最終目標，取得最大成功。要依據調度一體化的發展規模來建造相對應的支持系統，然后就是將生產技術系統與建造的系統聯系起來，為該地域電網的生產運行供給支持系統，促使管理方面獲得良好的發展，使得技術更好的支撐這兩方面，這樣就完成了對電網調度生產運行和管理以及指揮中心，調整控制了各個部門。
三、關于調控一體技術支持系統的關鍵技術
調控系統是電網技術支持系統的一切基礎，所以在對應的變電運行方面很容易出考慮不全面的現象，這也就造成了目前存在的監控技術及涉到的技術與調控一體化模式不相適應的狀況，下面簡要介紹幾種恰當的關鍵技術：
（一）高可靠性技術。
集控監控業務是調控一體化模式所涉及到的技術支持系統中的一種，它可信地運行系統能在很高程度上保障電網的安全。許多調度一體化模式所涉及到的技術都包含在這種可信性類型的技術中，如監控功能，通過這一功能能有效的對各種網絡設備以及工況進行監控，還能同步實現多個系統的監控，監控的功能不僅能大量的管理信息，方便調控人員的查看和監督，還能將異常或故障情況進行隔離與研究，可靠地、全面地保障系統的運行，它還同時擁有異地設備技術和系統級自備等系統備用技術。
（二）智能監視技術。
智能監視技術分為電網智能監視和電網智能展示兩個方面。智能監視通過對多方面分析的結果進行綜合，提供全面、準確的分析結果，這樣就可以分類和排序異常測量，提示和警告系統中脆弱的部分，這樣就可以為運行維護人員在進行及時處理時提供方便，對于智能展示方面，它可以憑借三維棒圖的方式來展示分析結果與電網潮流，使電網的運行狀況一目了然。
（三）高效靈活的運行管理技術。
調控一體化模式中的技術支持系統，不僅能服務于以前調度、方式和自動化人工服務，還能集合了監控、運行維護以及繼保人員等服務。目前系統的操作和監視的控制，都是由責任分區技術來解決的。在保證安全的條件下，通過研究調控一體化模式中的運行管理技術來達到調控中心各個專業各取所需的目的，這樣不僅能適應一體化模式的發展趨勢，還能為實施縣鎮級配電網自動系統奠定良好的基礎。
四、總結語
調控一體化模式不僅能加強電網運行管理，還能最優化業務的流程，在提升人力資源使用率的同時，也強化了企業快速處理電網事故的能力，從而全面地提升電網的管理水準。盡管如此，在建設實施調控一體化的同時，也出現了各種各樣的問題，從而對整個電網自動化改革產生不利的影響，所以在保證電網安全的條件下，還需加強對調度操作模式一體化的研究，從而探索出更加合適的調度操作模式。
（作者單位：郟縣供電有限責任公司）
參考文獻：
篇7
關鍵詞：建筑設計；發展趨勢；智能化建筑
引言
建筑設計就是在正式施工之前，設計工程師要事先考慮到各種可能影響施工過程的因素并且制定好合適的解決方案，最后將這些內容反映在圖紙上。然后，施工單位把圖紙上的內容作為依據，嚴格按照圖紙上的要求進行施工。工程師在設計圖紙時所要考慮到的問題要全面，包括建筑物內部結構安排以及各個結構的使用功能，建筑物是否能和周邊建筑相互協調統一，建筑物的重要結構和應用的材料以及建筑物各個結構應該使用什么技術等等問題。總而言之，就是要使建筑物能最大限度的適用、經濟、堅固以及美觀。
一、建筑層面上顯現的問題
近些年，我國各大城市都進行了翻天覆地的變化，然而有些城市變化的結果卻不盡如人意。建筑物是每個城市風格的表現形式，在當今如此快節奏的社會氛圍下，有些城市在建造建筑物時，經常會簡單的把新、變、快作為建造的宗旨，因而使城市的建筑設計缺乏在理論和管理等方面的控制和保障，這樣很難達到預期的目的。建筑物如果已經達到或超過使用年限，將其拆除是很正常的事情，然而，如今存在一個很嚴重的現象，就是有些建筑物還沒有達到使用年限就將其拆除，這浪費了巨額的財產。此外，有些地區或部分盲目的崇洋，加上剛才提到的“新、變、快”的宗旨，使我國建筑設計顯得有些浮躁。當今，建筑設計的最為嚴重的問題，就是盲目片面的追求新奇和外在的形式，而忽略了建筑物的根本作用。
二、現代建筑設計的發展趨勢
現如今，建筑設計主要有五種發展趨勢，包括生態建筑設計、田園風格設計、建筑耐久性設計、建筑舒適性設計以及建筑設計的可持續發展。1.生態建筑設計隨著社會的不斷進步，人們素質的提高，眼光逐漸變得長遠，開始注重綠色、環保、生態、智能化以及節能等問題。生態建筑設計，顧名思義，就是通過了解當地的自然生態環境，根據生態學和建筑學的原理，運用現代先進的技術，合理安排建筑物與當地環境的關系，使建筑物與自然環境能夠有機的結合在一起。目前，我國的生態建筑設計已經取得了一定的成果。生態建筑設計也要注意建筑物的美觀和諧，在施工過程中，應該尊重每種材料自身所固有的美學特性，通過采取適當的綠化，實現建筑物的舒適、健康、高效與美觀。2.田園風格設計長期生活在鬧市中的人們，就會像古代官員或詩人一樣，向往田間小屋、山清水秀的寧靜和悠然，向往無憂無慮的安靜的生活，這種心理一般是對出生地的田園風情的眷戀。因此，田園風格設計也將會成為建筑設計的一種發展趨勢，這種設計風格適合出生在田間，但是早早就離開家鄉去大城市打拼的人群。田園風格設計沒有必要去可以的追求外在的形式，而更應該注重建筑物的意境，因為來到這種建筑的人大多相比喧囂的生活，更喜歡安靜的生活。因此，結合現代的技術和理論，探索田園風格設計的原理和方法，滿足人們對安靜生活的追求，這必會成為現代建筑設計的重點。3.建筑耐久性設計如今，在通常情況下，我們住宅的使用壽命大多在五十年左右，在競爭如此激烈的社會，人們都要用幾十年的積蓄甚至是一生的財產去夠買一棟房子，但是過了幾十年之后就要將其拆毀，這種現實很殘酷，因此，提高房子的耐久性是人們最為重視的事情。我國現在對材料領域的研究越來越重視，專業人士正在研究一種耐久型的混凝土，如若成功，其耐久性必將遠遠超過傳統材料的耐久性。實現人們擁有超耐久型的房屋的夢想，其經濟效益和社會效益都是顯而易見的。4.建筑舒適性設計建筑是要為人類服務的，一個建筑的好壞首先就要看其舒適性，簡言之就是住宅建筑在符合購買面積和戶型的基礎上，要合理安排住宅的空間，使其具有合適的大小及尺度，方便主人公生活以及布置房屋等。為了提高住宅的舒適性，應該保證房子采光充足，有良好的通風條件。住宅的外部環境的舒適性也是極其重要的，外部環境規劃要明朗，綠化適當，設施齊全，做到安全、寧靜、溫馨且便民。5.建筑設計的可持續發展可持續發展是當今社會十分重要的話題，建筑行為消耗了大量的資源，這必將影響到我們賴以生存的環境，調查研究發現，引起全球變暖的物質中，一半都是通過建筑施工和運營過程產生的。目前，工程師已經意識到事情的嚴重性，已經采取了相應的措施將這種負面影響降到最小。建筑設計的可持續發展更加重視建筑物是否能與環境相適應，工程師需要考慮如何在節約能源的同時設計出更舒適的建筑物，這就要求工程師站在節能和可持續發展的角度上設計方案，而不僅僅局限于建筑物的美觀等問題。
三、智能化建筑
現如今，各個領域都趨于現代化、智能化。智能化建筑就是把智能型計算機、多媒體通信、環境監測等技術與建筑物融合在一起。在智能建筑中，人們能夠享受很高質量的生活，大部分事情不需要人們去操作，比如智能化建筑能夠自動調節溫度、濕度和房間的亮度。而且能夠達到節能的目的，因為智能建筑會最大限度的利用外部環境的條件給人們創造最舒適的生活和工作環境。隨著人們的對生活質量需求的不斷提高，智能化建筑也必將成為建筑設計發展的一大趨勢。四、結語對于建筑藝術設計的發展來說，人們必須要先考慮自己賴以生存的環境，多一些憂患意識，切忌盲目追求外在形式。隨著科技的不斷發展與進步，建設設計的趨勢中必會一直存在自然、生態和環保等話題，并在建設設計趨勢中起到主導的作用。
參考文獻：
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篇8
關鍵詞：人工智能；智能分類；知識體系
文章編號：1672-5913(2010)08-0025-04
中圖分類號：G642
文獻標識碼：A
1 人工智能
斯坦福大學的Nilsson提出人工智能(ArtificialIntelligence AI)是關于知識的科學，即知識的表示、知識的獲取以及知識的運用。人工智能在AI學科的基本思想和內容是研究人類智能活動規律，研究模擬人類某些智能行為的基本理論、方法和技術，構造具有一定智能的人工系統，讓計算機去完成以往需要人的智力才能勝任的工作。
AI涉及計算機科學、控制論、信息論、神經心理學、哲學及語言學等多個學科，是一門新理論和新技術不斷出現的綜合性邊緣學科。AI與思維科學是實踐和理論的關系，屬于思維科學的技術應用層次，延伸了人腦的功能，實現腦力勞動的自動化。
作為一門多學科交叉的課程，人工智能在機器學習、模式識別、機器視覺、機器人學、航空航天、自然語言理解、Web知識發現等領域取得了突破性進展。機器學習與知識表達的關系，模式識別與機器人學、機器視覺的關系，是學習的難點。人工智能的研究方法、學術流派、理論知識非常豐富，應用領域十分廣泛。沒有一個比較科學的AI知識體系，學生找不到體系和關系，會對AI產生神龍見首不見尾的感覺，嚴重影響學習興趣。
本文從以下幾個方面進行闡述：(1)智能與AI的關系；(2)AI的知識單元；(3)AI的相關學科、理論基礎、代表性成果及方法；(4)AI的知識體系及應用。把握好上述的幾個方面，就可以確準地表達知識，利用知識進行問題求解，掌握發現知識的方法，感知與理解智能系統構建的成果及技術。
2 AI及分類
認為智能源于腦，把腦(主要人腦)宏觀層次的智能稱為腦智能。而蜜蜂群、螞蟻群等群體行為表現出的智能稱為群智能。兩種智能分屬不同的層次和應用，腦智能是個體智能，群智能是社會智能或系統智能。模擬上述智能而生成的AI分兩種，模擬腦智能的符號智能和模擬群智能的計算智能。
AI劃分為符號智能和計算智能有些籠統。如進行仔細區分，AI來源于心理模擬、生理模擬、行為模擬和群體模擬。
2，1心理模型，符號推演
以心理模擬為依據，智能模型起源于數理邏輯。因人腦的記憶、聯系、推理等思維活動在心理層面進行。Boole在《思維法則》中首次用符號語言描述思維活動的基本推理法則。
符號智能將信息和知識表示為符號形式，邏輯建模人的思維活動，通過邏輯推理，模擬人腦的思維過程進行問題求解。稱為心理學派、邏輯學派或符號主義。
2，2生理模擬，神經計算
認為AI源于仿生學，特別是人腦模型。代表性成果是生理學家McCulloch和數理邏輯學家Pitts創立的腦模型，即MP模型。Hopfield提出用硬件模擬神經網絡，Rumelhart提出多層網絡中的反向傳播BP算法。從模型到算法，從理論分析到工程實現，生理模擬及神經計算成為AI的一個研究流派。
2，3行為模擬，控制進化
基于行為模擬的AI稱為行為主義及控制論學派。起源于控制論，模擬人及動物與環境交互、控制過程中的智能活動或行為，認為智能只有在環境中才是真正的智能。其批評符號主義和仿生學派對真實世界的過分簡化。控制論的系統研究在上個世紀60年代播下智能控制和智能機器人的種子，在80年代誕生智能控制和智能機器人系統。
2，4群體智能，仿生計算
模擬生物群落的群體智能行為，將仿生計算的成果，直接付諸應用。代表性成果有遺傳算法，進化計算，蟻群算法和粒子群算法等。計算智能以數據為基礎，主要通過數值計算，運用算法進行問題求解。通過符號智能的知識表達、推理及模式識別等前期處理得到的數值，運用計算智能算法進行搜索計算。
AI主要體現為符號智能和計算智能，符號智能的研究內容主要有知識模型化及表示、搜索理論、推理、不確定性推理、系統結構和符號學習等。計算智能的研究內容有進化計算、模糊邏輯、神經計算和統計學習。這些研究內容所涵蓋的研究方法在表1中進行詳細的說明，同時較為完整地體現AI課程的知識體系結構。
3 AI的知識體系
從思維觀點看，AI不僅僅限于邏輯思維，同時需要形象思維和靈感思維。數學是基礎科學，也進入語言和思維領域，在邏輯、模糊數學等范圍發揮作用。
AI是一個龐大的家族，包括眾多的基礎理論、重要的成果及算法、學科分支和應用領域等。如果將AI家族作為一棵樹來描述，智能機器應作為樹的最終節點。將AI劃分為問題求解、知識與推理、學習與發現、感知與理解、系統與建造等五個知識單元。表2總結了AI家族的知識體系及其相關的學科、理論基礎、代表性成果及方法。
3，1問題求解
1957年，Newell和Simon通過心理學實驗，發現人在問題求解時思維過程的一般規律大致可分為三個階段：①先思考出大致的解題計劃：②根據記憶中的公理、定理和推理規則組織解題過程：③進行方法和目的分析，不斷修正解題計劃。
搜索是問題求解的核心技術，符號智能進行圖搜索，計算智能進行智能優化搜索。
3，2知識和推理
知識就是力量，知識是智能基礎和來源。推理是人腦的基本功能，知識與推理是AI的重要內容，在表1中對這部分內容進行了詳細描述。知識表示模型有謂詞邏輯、產生式表示、語義網絡、框架等方法。推理方法有自動推理和不確定推理等。
AI的研究對象，大多具有不確定性。不確定性是針對系統或問題含有的不確定結構、參數等信息，如天氣預報下雨概率45.6％，此預報屬結論的不確定性。
3，3學習與發現
機器學習是指機器對自身行為的修正或性能的改善，使計算機具有學習能力，自動獲取新的事實及新的推理算法。機器學習的研究重點是學習過程的認知模型、機器學習的計算理論、新的學習算法、綜合多種學習方法的機器學習系統等。主要有符號學習、連接學習和統計學習等。
機器發現客觀規律的過程稱為知識發現，主要從大規模數據集或數據庫發現知識或模式。知識發現方法有統計方法、粗集和模糊集、機器學習、智能計算等方法。知識發現的任務分為數據總結、概念描述、分類、聚類及相關性分析等。
機器學習的研究成果主要是機器的直接學習，類似人類通過閱讀、講課等間接繼承性學習涉及很少。在智能硬件方面卻舉步維艱，要實現人工智能的最終目標，作為載體的智能計算機系統必須由質的飛躍。 人工智能的研究仍然是機遇與挑戰并存。
3，4感知與理解
機器感知涉及圖像、聲音、文字等信息的識別問題。
模式識別的主要目標是用計算機模擬人的識別能力，運用知識表達和推理方法，主要從圖形、圖像和語音抽取出模式，表征或刻畫被識別對象類屬特有的信息模型。模式識別前，先提取樣例模式，通過模式辨識或機器學習識別出分類知識，并對新的待識別模式進行類比判決。
目前有基于模式、基于判別函數、基于統計決策、神經網絡、自適應等模式識別方法。
理解包括自然語言、圖形和圖像的理解，是智能系統進行交流的關鍵。
自然語言理解需要大量知識表示方法和推理技術，在機器翻譯和語音理解程序方面取得了長足進步。
機器視覺在圖像處理基礎上，需要模式識別、機器學習理解視覺對象。由低層視覺提取對象特征，通過機器學習理解視覺對象。
3，5系統與建造
自從1965年第一個專家系統DENDRAL問世后，出現了各種實用的系統。專家系統的發展依托大量知識表示技術和推理技術，是最先發展的智能系統。
Agent系統是典型的分布式智能系統，由多個智能個體協作或競爭體現智能，是比群智能高級的社會智能。Agent系統采用了知識表示、推理、機器學習、模式識別等領域知識。
智能機器人是一個具有感知機能、運動機能、思維機能、通信機能的Agent系統，需要Agent理論和多Agent協同系統的技術支持。機器人是人工智能標志性研究成果，是一個實用的Agent系統。是人工智能多個基礎應用的綜合，同時依據了融合了多種基礎理論。
4 結論
人工智能源于數理邏輯，20世紀30年代開始用于描述智能行為。并在計算機上實現了邏輯演繹系統。正是這些符號主義者，首先采用“人工智能”這個術語，后來又發展了啟發式算法一專家系統一知識工程理論與技術。專家系統的成功開發與應用，為人工智能走向工程應用和實現理論聯系實際奠定了基礎。在AI其它學派出現之后，符號主義仍然是主流派。
篇9
關鍵詞：綠色建筑；監理；要點；綠色施工
中圖分類號：S73文獻標識碼： A
一、施工階段的綠色建筑控制要點及措施
施工階段的綠色建筑控制包括兩個方面：一是設計文件中有關綠色建筑的要求在施工中的實施；二是施工活動行為本身符合綠色建筑評價要求。施工方在投標前就要考慮綠色建筑評價要求，運用ISO 14000和ISO 18000管理體系，將綠色施工有關內容分解到管理體系目標中去，使綠色施工規范化、標準化。在工程開工前施工方及時編制綠色建筑施工的專項方案，報送監理、業主審核，通過審核的專項方案在施工過程中嚴格執行。
監理結合建設部2007年綠色施工導則以及設計文件中有關綠色建筑的要求，對綠色建筑施工專項方案進行審查，對相關材料、設備進行檢驗，對需要檢測的材料、構件、設備進行抽樣檢測，對施工過程分階段進行檢驗、并進行分部分項工程驗收。監理要重點審查建筑材料中有害物質含量控制標準、地方性材料的充分利用，建筑施工、舊建筑拆除和場地清理時產生的固體廢棄物的分類處理、循環利用，充分應用以廢棄物為原料生產的建筑材料，在施工過程中對施工引起的大氣污染、土壤污染、噪聲污染、水污染、光污染以及對場地周邊區域不利影響的控制措施。施工單位提出行之有效的控制揚塵的技術路線和方案，以減少施工活動對大氣的污染；土方作業階段，采取灑水、覆蓋等措施，達到作業區目測揚塵高度小于1．5m，不擴散到場區外。結構施工、安裝裝飾裝修階段，作業區目測揚塵高度小于0．5m施工現場非作業區達到目測無揚塵的要求。對現場易飛揚物質采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網覆蓋、封閉等，防止揚塵產生。施工工地污廢水一般含沙量和酸堿值較高，必須按《污水綜合排放標準》(GB8978―1996)的要求進行妥善處理；施工現場應制定降噪措施，使噪聲排放達到或優于《建筑施工場界噪聲限值》(G B12523―90)規定的相關標準；施工場電焊操作以及夜間作業時使用的強照明燈光是施工過程光污染的主要來源，施工單位應選擇適當的照明方式和技術，盡量減少光污染；施工現場圍擋的高度、用材必須符合有關規定，保障施工場地周邊人群、設施的安全；建筑材料中有害物質會造成室內污染，必須控制材料相關指標符合或優于國家標準和《建筑材料放射性核素限量》的規定；預拌混凝土能夠減少施工現場噪聲和粉塵污染，并節約能源、資源，減少材料損耗，應對承包商及有關方施加影響，積極采用預拌混凝土。在施工過程中，應充分利用舊的建筑材料以及建筑施工和場地清理時產生的廢棄物，從而達到節約原材料、減少廢棄物、降低生產及運輸新材料對環境的影響。施工所產生的垃圾、廢棄物，應在現場進行分類處理，將可再生材料在建筑中重新利用，將可再循環材料通過再生利用企業進行回收、加工，最大限度地避免廢棄物污染。必要時可要求施工單位編制專門的建筑施工廢物管理措施，制定拆毀、廢品處理及回收的方法，進行廢物統計。
施工材料盡可能利用建筑廢棄物再生骨料制作的混凝土砌塊、水泥制品和配制再生混凝土。盡可能使用利用工業廢棄物農作物秸稈、建筑垃圾、淤泥為原料制作的水泥、混凝土、墻體材料、保溫材料等建筑材料。盡可能使用生活廢棄物經處理后制成的建筑材料，保證廢棄物使用達到綠色建筑申報要求指標。監理在施工過程中，要按照設計文件中有關綠色建筑要求和審查批準的綠色建筑施工方案檢查施工方的施工行為，同時督促施工方對形成的相關文檔，按綠色建筑申報要求進行整理、歸檔。
二、實例分析
本工程施工階段的主要施工控制要點有如下幾點:
1、屋頂綠化、垂直綠化、檐口綠化
1.1屋頂綠化
屋頂綠化，即在建筑物頂板上進行植物種植。屋頂綠化具有改善城市熱島效應、增加生物多樣性、改善城市空氣質量、增加屋頂使用壽命等優點。屋頂綠化根據建造方法有傳統建造方法和模塊式預制建造方法。由于本項目的建筑屋頂為非上人屋頂，考慮到屋頂綠化造價要求，本項目采用傳統建造方法。本工程屋頂綠化主要選用景天科植物，采取單一品種和混種兩種形式。
由于傳統建造法施工工藝較成熟，監理要點主要集中在保護層、過濾層的施工質量，以及植物種植上。單一品種的屋頂綠化植物選擇主要是使用佛甲草或垂盆草進行屋頂綠化，佛甲草和垂盆草的景觀顏色為綠色，夏季會開一次花，花色為黃色；景天科混種屋頂綠化的植物選擇則是使用十余種景天科植物進行混種預植，景觀狀態四季變換，花期長，花色多。
1.2墻體垂直、檐口綠化
垂直綠化，又稱立體綠化，可有效減少陽光直接照射，降低室內溫度。國內外研究數據表明:陽光反射最嚴重的為墻面、路面，在進行了科學垂直綠化后，空氣濕度可提高10－25%，建筑物外墻溫度可降低5－9℃，大大提高夏季建筑物里人們的舒適感。經綜合考慮，本項目在下沉式廣場和4號子地塊的建筑西面墻體建造垂直綠化。墻體綠化和檐口綠化的建造采用金屬網架式綠墻建造方式，監理過程中主要控制鍍鋅圓鋼框架的強度、剛度、穩定性，避免使用過程中因震動、風吹等原因出現剝離與墜落，引發安全事故。
2、導光管系統
太陽光是一種取之不盡、用之不竭的天然能源，但生活中進入室內的(主要通過門窗進入)往往非常少。本項目采用導光管系統引入自然光，更好地利用了太陽能，能將建筑用電的節約率提高到20%－30%。
本工程采用的采光用導光管照明系統主要分三部分，一是采光部分，二是導光部分，三是散光部分。導光管內壁反射率可達91%－96%，可以通過旋轉、彎曲來改變導光照的長度、烈度和角度。施工時將散光部件裝在系統底部，能有效避免強光眩目的出現，使得光線更加均勻柔和。導光管用棱鏡薄膜制成，擁有較高的傳輸效率，一方面可以保證天然光傳輸的有效性，另一方面管體本身同時也成為景觀的一部分。導光管系統的監理要點為導光管的安裝方式，嚴格監控安裝與地下室的導光管的垂直安裝準確率，同時要求施工單位對可隨日光方向自動調整角度的反光鏡的質量進行委托檢測。本項目采用530毫米的導光管系統，長度約為3m。試驗數據顯示:3 m長的導光管系統可以照亮約50 m2的面積，可產生200lm的照度，用于本工程可滿足《建筑照明設計標準》中地下車庫照度要求。
3、太陽能路燈系統
本項目所在地廈門處在低緯度地帶，具有豐富的太陽資源。根據《公共建筑照明設計標準》，道路照明選用功率40W的路燈，布置間距為10米到15米。本項目依照間隔15米進行路燈規劃，將太陽能作為夜間道路照明的能源源頭。太陽能路燈系統的監控要點為:太陽能路燈系統的燈桿與電池組件的一體化安裝施工，桿件的抗風能力。
4、智能照明系統
為保證照明系統工作處于全自動狀態，本項目采用了智能照明系統。照明系統會按預設的時間和狀態自動地在各狀態中自動切換，例如通過照度傳感器控制靠近窗戶的大開間辦公室和中庭走廊的燈光自動關閉或調大。智能照明系統的監理要點為:嚴格控制可調光電子鎮流器的材料性能和安裝質量，克服頻閃，避免肉眼的不舒適。同時重點把控自動調節的及時性和準確性，改善室內照明工作環境，提高人員工作效率，并且通過照度傳感器可節省大開間辦公室和中庭8%左右的照明用電量，減少大樓的運行費用的同時，提高項目管理水平和投資回報率。
結束語
綠色建筑倡導在建筑的全壽命周期內，最大限度地節約資源、保護環境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生。綠色建筑監理是建筑全壽命周期中的一個重要組成部分，在綠色建筑工程建設中推進“全過程綠色監理”，將工程建設各階段的綠色建筑的評價要求落實到位，也是對我國節能減排目標實現的積極響應。
參考文獻
[1]徐方燕.試論建筑工程施工階段質量監理[J].中華民居(下旬刊)，2014，01：464+466.
篇10
這背后的贏家是誰？當然包括漫威影業等制作方，但別忘了，漫威的母公司是美國媒體巨頭華特·迪士尼公司。
華特·迪士尼公司全球CEO羅伯特·艾格（RobertIger）在近期訪談中對《時間線》透露了《鋼3》帶來的效應：中國市場對迪士尼而言，代表著很高的增長潛力，某種程度上可以說是迪士尼公司的未來。
除了電影內容的引入，這家全球娛樂公司還在積極建設上海迪士尼樂園。樂園將于2015年建成，為此，迪士尼努力了近十年時間。
美國福羅里達的迪士尼樂園已啟用“魔法腕帶”—— 集購物支付、房門鑰匙、交通工具搭乘和身份辨識等功能于一體。這款專為迪士尼樂園打造的智能硬件，是否有望出現在上海迪士尼樂園？艾格并未詳細透露，但暗示這家樂園將是“迪士尼史上最具科技含量的主題樂園”。
以下為訪談節選 ——
Q：迪士尼如何平衡新技術應用和內容制造之間的關系？
A：技術是迪士尼的核心價值觀。我們首先是一家內容創造公司（Creative company），創造內容財富，但我們也很樂于使用新技術，“魔法手環”是其中一例。使用新技術，也是為讓世界更多用戶能消費我們的產品。在我接任CEO之際，曾制定過3條優先戰略：1、創造更多有價值的品牌內容。這條戰略指引我們收購了皮克斯、漫威和盧卡斯。2、用新技術到達更多人群。3、獲得全球業務增長。所以，今天在中國接受采訪，談論新技術應用和內容制造這個話題，頗有意味。
上海迪士尼樂園會是我們建造過的科技含量最高、技術最先進的迪士尼樂園。在設計、建造環節都有大量新科技應用。最終向成千上萬游客呈現樂園時，新技術手段也會貫穿其中。
Q：迪士尼在中國本土化的拓展過程中，有哪些讓您印象深刻的經歷？未來如何部署？
A：中國市場在很多方面的技術發展是飛躍性的，世界領先。許多經濟發展正發生在數字時代的中國。這意味著，包括硬件和軟件的數字技術，近十年來在這個市場有著廣泛深入且迅速的滲透，其程度遠高于其他國家。購買行為、支付、交通、娛樂、溝通，廣泛且深刻地影響了中國人的城市生活。
所以，迪士尼中國業務的發展，也要以新技術平臺把更多內容帶給人們。當然，也會有傳統平臺，這本身是一種結合。但迪士尼在中國市場會運用的新技術和新平臺，確實會多于在世界其他國家地區。
比如，電視頻道方面，我們希望有更多技術平臺來推廣我們的內容，不僅是傳統媒體平臺，也會有新的數字媒體平臺。
中國電影屏幕的增長，讓中國成為世界最大的電影市場之一，《怪獸大學》今夏會在中國公映，電影是迪士尼很看重的中國業務。
Q：迪士尼如何參與中國創意產業的崛起？技術與內容孰輕孰重？
A：我認為中國正處于一個激動人心的時代。政府也承諾大力發展創意產業，會持續增加投資。這個產業目前還是新興的，在GDP中所占比重還很有限。這對迪士尼在中國的發展是一個契機。我們不僅想把迪士尼內容出口到中國，也希望在中國本地做內容創造，投資創意產業。不僅會帶入我們的專業性，同時也會引入許多資源，參與這部分文化產業的崛起。
我的一個原則是，在談論文化時，這個世界不是平的。許多人認為，高新技術是通向世界各地市場的通路，總有一天大家會統一有一種文化。但我認為，恰恰相反。人們自豪于自己的文化、藝術和講故事方式，即使他們也欣賞國外文化。這就是為何，我認為華特·迪士尼公司不能把自己的方式傾瀉在中國市場，而應結合中國本地特色。我覺得有責任去建造一個讓中國人不僅喜愛，而且視如己出的樂園。
迪士尼愿意和中國內容制造者合作，不必非收購不可，可以通過合作把中國生產的好內容傳播到世界各地。合拍片計劃，在未來幾個月將和合作方有些具體商討。我們的目標就是找到合適的合作伙伴，制造適合中國本土的娛樂內容。有些項目正在談。
我們在中國也擔心盜版問題，但我覺得反擊盜版最好的方法，就是引進正品，讓消費者認識到，沒有比正品更好的產品。
Q：在上海迪士尼樂園建造中，如何平衡中國元素和迪士尼元素？
