數(shù)控車床實訓總結(jié)范文

導語：如何才能寫好一篇數(shù)控車床實訓總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；實訓教學效果； 解決策略

1.數(shù)控車床實訓教學的內(nèi)涵

1.1數(shù)控車床概述

與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)字車床是一種較為先進的技術(shù)設(shè)備，它采用自動化控制技術(shù)，該技術(shù)先接受其他系統(tǒng)傳來的信息或者程序，然后通過相應(yīng)的信息載體將所接收的信息導入數(shù)據(jù)裝置。數(shù)據(jù)裝置進行信息處理，然后發(fā)出各種信號控制車床的動作，并使車床按照輸入信息中提供的尺寸、形狀等，自動地設(shè)計零件。數(shù)控機床采用現(xiàn)代化的程序，解決了很多當代人們手工無法解決的難題。一些復(fù)雜的、精密的零件通過數(shù)控機床也能很容易地生產(chǎn)出來。數(shù)字車床具有高速化、高效化、智能化、多功能化的特點，它代表了未來車床技術(shù)發(fā)展的趨勢，對于機械加工業(yè)具有十分重要的意義，將會極大地促進社會的進一步發(fā)展。

近年來，為了滿足社會發(fā)展對數(shù)控車床專業(yè)技術(shù)的需求，我國很多學校都開設(shè)了數(shù)控車床的專業(yè)課程。

1.2實訓教學

所謂實訓教學，就是教師在教學過程中模擬真實的操作環(huán)境，選用真實的案例，讓學生發(fā)揮自己的主動性積極參與學習過程。實訓教學分為兩大類：校內(nèi)實訓教育和校外實訓教學（企業(yè)實訓教學）。這種學習方式能夠把教學理論和實踐最大程度的結(jié)合起來，有利于學生在較短的時間內(nèi)掌握專業(yè)知識和技能。實訓教學的目的就是幫助學生盡快掌握技術(shù)，提高學生的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)社會、企業(yè)所需要的專業(yè)人才。

2.數(shù)控車床實訓教學中的體會――以數(shù)控車床中撞刀現(xiàn)象為例

2.1實訓教學中遇到的難題

由于主客觀條件的限制，在數(shù)控車床實訓教學過程中總會遇到一些難題。筆者通過自己多年的教學實踐，對這些難題進行了分析，并對數(shù)控車床撞刀現(xiàn)象進行了詳細地闡述。

所謂數(shù)控車床撞刀，指的是數(shù)控車床的道具或者刀架在切削加工的過程中高速運轉(zhuǎn)并與工件或機床其他的零部件發(fā)生碰撞而出現(xiàn)的一種機床非正常工作的狀態(tài)。這種情況的出現(xiàn)，一方面可能會對機床的道具造成損壞，而且對于那些沒有實際操作經(jīng)驗的學生來說，對他們的人身安全具有一定的威脅。

根據(jù)成因的不同，數(shù)控車床運行過程中的撞到現(xiàn)象可以分為以下幾類 第一，因車床道具編程不恰當引起撞刀現(xiàn)象。第二，因為數(shù)控車床手輪推進不當引起的撞刀現(xiàn)象。第三，因數(shù)據(jù)輸入不對引起的撞刀現(xiàn)象。第四，因車床操作不當引起撞刀現(xiàn)象。在數(shù)控車床的實訓過程中，學生都是第一次接觸并操作機床。由于緊張，他們很容易停止數(shù)控車床的正常運行。但等他們發(fā)現(xiàn)問題不大之后，會重新按“Reset”來重啟車床。這樣一來，車床立即運行，會導致撞刀現(xiàn)象。

2.2 解決方案

針對數(shù)控車床運行中的撞刀現(xiàn)象，作為一名老師，在實訓過程中必須給與學生正確的指導。

首先，教師必須幫助學生做好車床編程工作，使車床的刀具沿著固定的軌道進行切割。在刀具的運行過程中，必須采用單座標的運行方式，讓刀具分布移動到具體的目標地點。例如，在車床編程工作中G00指令使用不當。不少人經(jīng)常用G00 X0 Zb之類的語句對刀具位置進行提前定位，但如果其中的b值過小的話，就很容易發(fā)生問題。因此，對于程序中的G00指令要格外小心，如果用錯了，破壞力相當大，務(wù)必要仔細檢查目標點位的可靠性，尤其是G00后面的Z軸負值地址。

其次，數(shù)控車床在操作過程中必須轉(zhuǎn)換手輪。對于從沒有進行實際操作的學生來說，這是一項極具危險性的工作。因此，在實際操作之前，教師必須讓學生進行大量的練習來熟悉數(shù)控車床手輪轉(zhuǎn)換的操作步驟。另外，在實際操作的過程中，必須有專門的教師或操作技工對學生進行輔導，并在必要的時候給與學生提醒，防止撞刀現(xiàn)象的發(fā)生。

再次，在數(shù)控車床的操作過程中，要輸入正確的數(shù)據(jù)。作為學生來說，在第一次輸入數(shù)據(jù)以后，要再次對車床的每一個車刀進行檢查，然后對不正確情況進行及時修改，有效地減少撞到現(xiàn)象的發(fā)生率。例如，G50是一個比較特殊的建立工件坐標系的指令，它的工件坐標系是隨著坐標定義點而浮動的。如果想避免手工定位刀架的麻煩，必需掌握第二參考點的使用方法。如果不能適應(yīng)G50的特點，不妨選用其它建立工件坐標系的方法，也能達到效果，且更安全些。

最后，勤于訓練，減少部件加工過程中的失誤。金無足赤，人無完人。在機床的操作過程中，難免會出現(xiàn)失誤。所以作為剛?cè)腴T的學生來說，必須多加練習，減少自己的失誤率。

3.提高數(shù)控車床實訓教學效果的有效策略

3.1 提高學生操作過程中的安全意識

在實訓教學之初，教師必須注意提高學生的安全意識。首先，教師在上課之前必須向?qū)W生講清楚數(shù)控機床操作過程中的注意事項，讓學生按照正確的步驟進行操作；在教學過程中，教師必須要注意培養(yǎng)學生仔細認真、嚴謹?shù)膫€性特征，對待工作一絲不茍。其次，實訓教學課堂與普通課堂不同，教師必須保證實訓教學課堂的秩序，為學生的學習創(chuàng)造良好的環(huán)境。

3.2 發(fā)揮學生學習主體性，提高學生機床操作能力

在機床實訓過程中，必須要注意發(fā)揮學生的主動性。一方面，要給學生提供較多的實際練習機會和操作機會，讓學生“自由訓練”。例如，可以讓學生任意設(shè)計零件的樣式和型號，然后在將自己的設(shè)計在圖紙上表現(xiàn)出來。這就要求學生不僅懂得零件的相關(guān)知識，還要會作圖技巧。學生做好零件設(shè)計圖以后，要根據(jù)自己的零件選擇合適的設(shè)備如刀具等。另一方面，“自由訓練”并不是完全放任學生自由練習。教師必須給學生必要的指導，幫助學生解決訓練過程中遇到的難題。

3.3加強與企業(yè)合作，提高實訓效果

學生學習數(shù)控機床技術(shù)的目的，最終是要為企業(yè)服務(wù)。所以，要提高學習效果，學校必須與企業(yè)進行合作，學習企業(yè)先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗。另一方面，學校通過與企業(yè)合作，也可以發(fā)現(xiàn)教學中的不足之處，加以該進，從而促進教學效果的提升。

4.總結(jié)

經(jīng)濟的迅速發(fā)展，為企業(yè)的發(fā)展提供了比較有利的社會環(huán)境。同時，企業(yè)的發(fā)展需要各類高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才。從當前情況看來，社會對數(shù)控車床專業(yè)操作人才的需求量較大。因此，作為培養(yǎng)數(shù)控車床專業(yè)人才的主要陣地之一的學校必須提高其實訓效果。作為一名教師必須積極思考、探索較好的解決方式，這樣未來我國的數(shù)控車床實訓教學的效果將會進一步提高，掌握數(shù)控車床技術(shù)的專業(yè)人員會越來越多。

參考文獻

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[關(guān)鍵詞]數(shù)控車床加工；教學心得；實踐操作

中圖分類號：G635.6 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0277-01

數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)在各行各業(yè)中取得了非常高的評價，很多制造加工業(yè)中將數(shù)控車床技術(shù)作為主要生產(chǎn)依靠，而如何才能夠培養(yǎng)出更加優(yōu)秀的數(shù)控車床加工人員，則需要從學習該專業(yè)技能抓起，從教學方法、方案中進行改革，提高學生行動能力、獨立解決問題能力、技術(shù)掌控能力。數(shù)控車床加工實踐項目教學對提高學生行動能力有著非常強的促進作用，值得我們加以重視。

1 數(shù)控車床加工實踐教學思路

1.1 數(shù)控車床加工教學指導思想

數(shù)控車床加工實踐教學是以鍛煉學生行動、思維能力，能夠從數(shù)控車削加工實踐經(jīng)驗中掌握更多的操作技巧。所謂的行動能力實際上就是指數(shù)控車床加工專業(yè)能力、社會服務(wù)能力、操作方法能力，簡稱為行動能力。其中專業(yè)能力是指對數(shù)控車床加工相關(guān)的知識與技能完全掌握，能夠在加工過程中根據(jù)專業(yè)知識與技能解決現(xiàn)實問題；社會服務(wù)能力是指在建立服務(wù)意識的基礎(chǔ)上，深入到實際服務(wù)勞動中，建立社會關(guān)系，相互幫助，共同獲得進步；方法能力是指對數(shù)控車床加工方法能夠不斷創(chuàng)新，在保證加工質(zhì)量的同時，提高加工效率。通過行動能力的培養(yǎng)，可提高學生生活能力、問題解決能力、社會交際能力、自我定位能力、創(chuàng)新能力等等。

1.2 數(shù)控車床加工教學基本思路

數(shù)控車床加工實踐教學實施過程中需要遵循一定的原則與思路，首先是對數(shù)控車床加工流程以及注意事項進行全面了解，教導學生無論做任何事都要對其進行了解，才能夠更好的分析內(nèi)在含義；其次對其操作范圍、操作方法進行學習，讓學生初步掌握基本操作要領(lǐng)；再次進行自我評價、選擇、轉(zhuǎn)換行動領(lǐng)域，加強行動意識；最后，開展數(shù)控車床加工實踐項目教學，從實踐教學中對學生的理論知識、操作能力、反應(yīng)能力、理解能力、分析能力等進行觀察，最終對學生的綜合行動能力進行總結(jié)，針對性的對每位學生能力較弱的方面M行輔助與鍛煉，進而提高學生整體行動能力。目前，我國很多較高針對數(shù)控車床加工實踐項目教學方式進行更有效的改革，具有模塊化、組合型、進階式等特點的教學手段是當前實踐教學中的主要體現(xiàn)。

2 數(shù)控車床加工實踐項目教學的設(shè)計

2.1 設(shè)計的目標

學生在實施實踐項目教學后，應(yīng)獲得相應(yīng)的數(shù)控車削編程及操作能力，比如：掌握溝槽與螺紋車削加工工藝知識、會使用相應(yīng)的切削工具；掌握螺紋數(shù)控車削控制原理；掌握螺紋車削的編程指令、溝槽加工的編程技巧；熟練掌握數(shù)控車床的操控方法，能在數(shù)控車床上錄入、運行、調(diào)試和修正基本加工程序，能使用數(shù)控車床車削加工帶溝槽、螺紋的零件；會使用基本量具對零件進行加工質(zhì)量評估、分析；會進行機床功能性維護，并進一步能進行車削零件生產(chǎn)過程管理。

2.2 項目教學實施的基本要求

應(yīng)以學生為中心，以培養(yǎng)學生行動能力為目標，在教師的行為引導下，通過各種教學活動形式，激發(fā)學生的學習熱情，使其主動參與到項目學習中來。如：典型的帶螺紋型面回轉(zhuǎn)體零件加工，要求學生制定出數(shù)控加工工藝，編制數(shù)控加工程序，進行加工前的準備工作，安全準確地進行零件的加工以及對所加工零件進行檢測評估及提出相應(yīng)的改進意見。在整個教學中要確保教學的實踐性、開放性和職業(yè)性。

做好必要的相關(guān)知識講授，分配工作任務(wù)，協(xié)調(diào)學生分組，明確分工，提出咨詢建議，提供獲取資訊的方法與途徑信息。在實施過程中，進行師生互動，現(xiàn)場學練做，學生自主，老師對學生的工作提出改進意見，引導學生如何編程與操作，審查數(shù)控加工程序是否正確，安全操作規(guī)范監(jiān)督，工作進度調(diào)控，審查工作進度計劃，協(xié)助學生完成工藝方案的制定以及加工程序編制。學生的任務(wù)完成后，教師對項目完成質(zhì)量進行評估，點評團隊合作情況，對標準規(guī)范執(zhí)行情況進行評價等。

2.3 項目教學實施過程

（1）項目內(nèi)容計劃的制定、根據(jù)“基本知識介紹。項目任務(wù)和教學目標”制定典型的帶螺紋型面回轉(zhuǎn)體零件的實訓項目計劃。其中“基本知識介紹”主要包含螺紋加工的基本知識、加工過程等內(nèi)容。

（2）給出典型的帶螺紋型面回轉(zhuǎn)體零件圖紙。根據(jù)學生情況，適當給出一些內(nèi)容和方法，引導學生完成以下工作：根據(jù)圖紙要求應(yīng)用所學的知識，制定零件加工工藝，編寫零件程序，調(diào)整數(shù)控車床加工零件。

（3）典型的帶螺紋型面回轉(zhuǎn)體零件加工后的檢測。教師適當講解不同標準螺紋檢測的方法后學生自己進行操作，根據(jù)不同螺紋檢具的檢測方法對所加工的帶螺紋零件自己進行檢測評估。從中讓學生自己發(fā)現(xiàn)問題，進而解決問題。這樣不但使學生記憶深刻，還能鍛煉學生的行動能力。

（4）學習評價總結(jié)。在學生完成項目后，指導教師針對每組學生完成情況進行評價總結(jié)。學習評價總結(jié)作為教學的一個環(huán)節(jié)，即作為學習的目標，也用以激勵和檢查學習的情況。評價總結(jié)內(nèi)容包括：對所學知識、典型螺紋零件的加工、學習過程的評價。

3 數(shù)控車床加工實踐項目教學的特點

（1）行動能力基本要求。學生擁有扎實的理論知識基礎(chǔ)、構(gòu)建合理的知識框架，較強的獲取知識、運用專業(yè)知識、分析加工。工藝以及動手操作能力等。以項目為主線、教師為主導、學生為主體，充分調(diào)動學生的積極性、主動性和創(chuàng)造性，重視學生獨立思考和創(chuàng)造思維的培養(yǎng)。

（2）教學方法方式的轉(zhuǎn)變。在整個實踐項目教學過程中與以往的實訓教學在教學方式和教學方法上有了根本的轉(zhuǎn)變。實踐項目教學過程突出以學生的自主訓練與實際操作為主，讓學生自己去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，讓學生在真實的生產(chǎn)環(huán)境中，在真實的生產(chǎn)崗位上，在“做”的過程中，切實提高技能水平和綜合素質(zhì)。

（3）培養(yǎng)學生的團隊與協(xié)作精神。在實踐項目教學組織上采用2～3人一臺實訓設(shè)備，在訓練中，各小組成員要團隊工作，一起分析、解決問題完成項目內(nèi)容，無形中增強了學生的溝通與協(xié)調(diào)能力，為以后踏入社會做好了準備。

4 應(yīng)注意的問題

（1）指導教師的主要任務(wù)。在實踐項目教學實施中是以“學生為主體”、“教師為主導”。所以教師在實訓中是起到組織、引導、答疑、糾錯和評估的作用。引導學生掌握從提出問題到分析解決問題，讓學生的知識得到積累，能力得到鍛煉和提高，專業(yè)知識體系得到完善。學生在完成每一實訓項目后，教師應(yīng)對其工作結(jié)果進行評估，這樣老師能夠更加容易掌握每一位同學實際的能力與學習效果，在第一時間掌握每個學生不同的學習和訓練需要，進而有針對性的進行因材施教的輔導，提高教學效果。（2）項目的難易程度。在教學中，項目的難易程度不能脫離現(xiàn)階段學生所掌握專業(yè)知識的實際情況，盲目追求“高水平”無疑是拔苗助長；而過于簡單，探索的深度和空間不足，學生在學習過程中容易缺乏熱情。

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關(guān)鍵詞：數(shù)控化改造;理實一體化教;項目任務(wù)

車床的數(shù)控化改造課程是機床再制造專業(yè)的核心專業(yè)課程，它綜合了本專業(yè)機床電氣控制與PLC、數(shù)控系統(tǒng)連接與調(diào)試、數(shù)控機床PLC控制與調(diào)試、數(shù)控機床機械部件裝配與調(diào)整和數(shù)控機床液壓與氣壓傳動等課程內(nèi)容，是前期這些課程知識和能力的綜合應(yīng)用，對于提高本專業(yè)學生從事機床數(shù)控化改造或機床再制造方面所需核心技能具有重要意義。

1課程的基本信息

車床的數(shù)控化改造課程是“機床再制造專業(yè)”專業(yè)綜合應(yīng)用性課程，開設(shè)于二年級學生第四學期后半學期，實行理實一體化項目教學，集中上課，邊做邊學；整合課改前72學時理論授課，4周機床數(shù)控化改造實訓（實訓結(jié)束后進行數(shù)控機床裝調(diào)與維修工技能鑒定），變成目前課改后的理實一體項目化授課120學時，數(shù)控機床裝調(diào)與維修工技能鑒定前1周集中培訓。

2課程的目標與定位

（1）專業(yè)人才培養(yǎng)目標。培養(yǎng)從事機床數(shù)控化改造或再制造方面的改造前評估、設(shè)計、裝配調(diào)試和測試檢驗等工作，具有職業(yè)崗位（群）所需的基礎(chǔ)知識及專業(yè)技能、具有較強綜合職業(yè)能力的高端技術(shù)技能型專門人才。（2）專業(yè)典型工作崗位。本專業(yè)典型工作崗位包括：機床改造工程師、設(shè)計員、工藝員和一線操作工，本課程基于機床再制造專業(yè)人才培養(yǎng)目標，能夠滿足這些典型工作崗位所需專業(yè)知識和技能。（3）課程定位。“車床的數(shù)控化改造”課程在專業(yè)課程體系中屬于專業(yè)綜合應(yīng)用性課程。它具有較少的新知識和新能力要求，更多側(cè)重于前期課程知識和能力的綜合應(yīng)用，是學生頂崗實習前夕重要的一門綜合類課程。（4）課程教學目標。①能根據(jù)給定的廢舊車床（包括廢舊的數(shù)控車床），考慮多方面因素，如改造成本、廢舊車床目前狀況，綜合評判是否適合車床的數(shù)控化改造-廢舊車床性能檢測與再制造性評估；②按照國家標準（GJB5481-2005機床數(shù)控化改造通用技術(shù)要求；GB/T28615-2012綠色制造金屬切削機床再制造技術(shù)導則），能夠擬定或設(shè)計廢舊車床整體改造方案（重點：系統(tǒng)選型），并進行詳細設(shè)計，包括電氣原理圖繪制、機械結(jié)構(gòu)改造設(shè)計等（20%）；③按照給定車床數(shù)控化改造要求，如改造用電氣原理圖和接線圖，裝配圖及裝配工藝，整機改造工藝流程，相關(guān)系統(tǒng)用連接、調(diào)試說明書等，初步具有完成局部或整機改造的能力-拆洗修換裝調(diào)（機電）；④能夠?qū)Ω脑旌蟮能嚧玻凑障嚓P(guān)國家標準，借助相關(guān)工量具，完成精度檢驗和試切加工；⑤綜合運用先修課程學到的知識和掌握的技能，解決車床改造過程中出現(xiàn)的實際問題。

3課程整體設(shè)計

3.1項目設(shè)計

由于學院車床的數(shù)控化改造過程目前做不到重復(fù)性改造，故把改造過程涉及到的主干知識學習和核心技能訓練，拆解成18個相關(guān)性項目進行訓練，具體項目設(shè)計詳見表1，這18個項目基本覆蓋車床改造過程的典型工作過程和任務(wù)，同時側(cè)重于車床安裝、裝配、系統(tǒng)連接與調(diào)試、精度檢驗和試切加工等，同時兼顧改造設(shè)計。

3.2課程教學條件

校內(nèi)實訓基地：兩臺普車改造完成的數(shù)控車床，兩臺廢舊數(shù)控車床經(jīng)系統(tǒng)升級改造的數(shù)控車床，四臺數(shù)控車床CAK6150Di（配置fanuc0imateTC系統(tǒng)），可用于本門課程的理實一體項目化教學。校外實訓基地：學院與山西智創(chuàng)科技有限公司、蘇州勤美達精密機械有限公司進行深入校企合作，在數(shù)控機床裝調(diào)維修、數(shù)控機床升級改造或普通機床數(shù)控化改造方面對頂崗實習的學生實施聯(lián)合培養(yǎng)機制，鞏固所學專業(yè)知識，強化機床改造方面的實踐技能。課程參考資料：本門授課所用資料是機床廠家和數(shù)控系統(tǒng)廠家提供的全套技術(shù)資料，如：機床電氣原理圖、數(shù)控車床使用說明書（機械與電氣）、fanuc系統(tǒng)系列說明書，數(shù)控車床典型部件裝配圖紙和裝配工藝等；四臺改造完成的數(shù)控車床改造前及改造過程中整理完成的全套技術(shù)資料。

3.3教學模式

課程設(shè)計理念：在整個教學過程始終貫徹邊做邊學教學理念，突出專業(yè)能力培養(yǎng)，將相關(guān)專業(yè)知識和實踐技能融入到每一次課程當中，實現(xiàn)“理論知識與實踐技能結(jié)合、教室與實訓室結(jié)合、學習與工作結(jié)合”的三結(jié)合。教學過程：每一次課都通過案例或示范任務(wù)直觀引入，學生模仿并通過思考，逐步完成類似或難度等級漸增任務(wù)，在做任務(wù)、做項目過程不斷提高理論水平和實踐技能，同時在一些重要的項目中增加考核任務(wù)。教學方法與教學手段：在教學實施過程中，以學生為主體，以學生是否掌握相關(guān)知識和技能來評價教學方法的科學性和合理性，善于采用引導法、分組討論法、情境法等教學方法，充分利用教學課件、技術(shù)資料、實訓設(shè)備、課程資源庫等教學資源，激發(fā)學生的學習積極性和主動性。

3.4課程評價

過程考核、期末考核和技能鑒定考核三者相結(jié)合。過程考核側(cè)重學生平時學習態(tài)度、課堂上任務(wù)完成情況，考核項目或任務(wù)得分情況，過程考核占到總成績的50%；期末考試側(cè)重于理論考核，占到總成績的25%；數(shù)控機床裝調(diào)與維修工技能鑒定考核占到總成績的25%。

4課程單元設(shè)計

下面以fanuc系統(tǒng)選型為例，闡述教學實施過程：（1）任務(wù)引入（15min）。學院有兩臺廢舊數(shù)控車床，1987年左右購置，系統(tǒng)為DJK-BS03A,該機床自購置后主要用以數(shù)控車削實訓，機械精度保持較好，現(xiàn)需對其數(shù)控系統(tǒng)升級改造。鑒于學院數(shù)控實訓中心大部分系統(tǒng)為HNC-210系統(tǒng)和FANUC系統(tǒng)，①為了便于維護管理；②同時近幾年在數(shù)控機床裝調(diào)維修與升級改造比賽項目中，使用fanuc系統(tǒng)較多；③改造完成后也主要用于機床改造課程實訓和技能競賽培訓用，所以經(jīng)申請領(lǐng)導同意升級為fanuc系統(tǒng)，現(xiàn)需確定系統(tǒng)配置清單和價格。（2）逆向任務(wù)實施（容易著手）（45min）。學院有四臺數(shù)控車床，配置的系統(tǒng)為fanuc0imateTC系統(tǒng)，請根據(jù)課前提供的相關(guān)技術(shù)資料（選型手冊、部件速查手冊、維修說明書、連接功能說明書等）和設(shè)備，確定機床的系統(tǒng)配置清單。學生可以通過現(xiàn)場查看各部件銘牌、系統(tǒng)開機查看系統(tǒng)軟硬件配置，翻閱相關(guān)說明書，以小組分工、討論、協(xié)作方式最終完成配置清單的填寫（表2）。必要的情況下，教師根據(jù)學生完成任務(wù)情況或遇到的典型問題進行講解。最終每小組向老師匯報工作。（3）教師點評總結(jié)（30min）。展示學生的成果并點評，之后集中講解學生在做任務(wù)中遇到的難題或疑問。（4）正向任務(wù)實施（上課時引入的問題）（45min）。在完成逆向任務(wù)的基礎(chǔ)上，已知主軸電機的功率和調(diào)速范圍要求，各進給軸電機的功率和扭矩，以及其他改造要求，確定fanuc系統(tǒng)配置清單。（5）考核（15min）。任務(wù)考核分兩個階段，第一段在任務(wù)實施的過程中進行部分考核，另外一個階段為上置清單后進行考核（表3）。

5結(jié)論

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關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；撞刀

數(shù)控車床的撞刀是指刀具（包括刀架、拖板等）在移動過程中與工件、卡盤或者是與尾座產(chǎn)生干涉，意外碰撞的機床產(chǎn)生了事故，撞刀現(xiàn)象是數(shù)控車床操作新手最有可能發(fā)生的事故，一旦發(fā)生撞刀事故，輕者影響刀具機床部件外觀 。根據(jù)實訓中出現(xiàn)的現(xiàn)象，總結(jié)出程序編制錯誤時以下幾種常見的撞刀現(xiàn)象與解決方法。

零件

1.外圓刀編程常見撞刀的錯誤

外圓刀經(jīng)常撞刀現(xiàn)象如圖1這種情況，主要在退刀的過程中G00走刀路線是折線或者是直線而且進給速度快并且不受操作者控制，本例中刀具加工到Ф40這個外圓后進行退刀，在其刀具退回目標點時移動路線中與SR25球發(fā)生干涉，與工件發(fā)生碰撞，造成撞刀。 這個圖的編寫：

2.切槽刀編程常見撞刀的錯誤

切槽刀常見撞刀現(xiàn)象如圖2主要有兩種情況：1在是進刀過程中刀具與工件Φ48外圓發(fā)生干涉，導致零件報廢和刀具碎裂等。2是退刀過程中刀具退刀路線與工件發(fā)生不應(yīng)有的撞擊。 在編寫程序時針對切槽刀應(yīng)注意以下三點就可避免切槽刀撞刀現(xiàn)象發(fā)生：

1刀具定位時考慮槽兩邊的尺寸。

2編寫程序時應(yīng)單個方向移動。

3考慮刀具的最大切深。

這個零件的參考程序為

3.螺紋刀編程常見撞刀的錯誤

螺紋刀最常見撞刀現(xiàn)象如圖3在編寫程序時沒有注意螺紋刀的z向切削極限問題先看這樣的一段程序：

如圖3用C這樣的一把螺紋刀進行切削加工，在編寫程序時“G92 X291 Z-23 F2”中的“Z-23”是沒有考慮到所使用的刀具，Z值應(yīng)該小于且減去螺紋刀尖寬度的一半，z值小于25-3即小于22，在實際編寫中考慮Z向?qū)Φ墩`差等因素，這個程序應(yīng)改為“G92 X291 Z-215 F2”，就可以加工了。如果用的是D這樣螺紋刀具在，z值可以用原來的程序進行加工。

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論文關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù)  應(yīng)用專業(yè)  實訓  四個階段

目前，我國制造業(yè)對既掌握數(shù)控技術(shù)又熟練數(shù)控編程、加工操作的中等職業(yè)畢業(yè)生需求越來越大，由于數(shù)控技術(shù)發(fā)展日新月異，教學內(nèi)容與生產(chǎn)技術(shù)水平總是存在著滯后教學經(jīng)費投入的不足．限制了實驗、實訓設(shè)備及數(shù)控應(yīng)用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿足我校畢業(yè)生的需要．我們對現(xiàn)有的教學計劃進行了相應(yīng)的調(diào)整：我校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學制為三年，前兩年在校學習理論知識、到校實訓中心接受實驗、實訓，在理論學習期間，特開設(shè)了《車工工藝學》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》、《公差測量與技術(shù)》、《機械制圖》等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，使學生的知識結(jié)構(gòu)更趨于合理，為實訓作了很好的鋪墊，夯實了基礎(chǔ)。后一年到企業(yè)頂崗實習，為更好地向企業(yè)輸送合格的數(shù)控人才，把實訓分四個階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。

第一階段：普車實。

這一階段是學習數(shù)控車床不能逾越的過程。學生在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工，特形面的加工．在這一過程巾深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素vc、ap、f在加工中的相互關(guān)系及其對工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法．掌握切削的有關(guān)計算、了解常用_t具、龜具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準，安排加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務(wù)，將來才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。

第二階段：仿真實訓。

第一階段的實訓后．對學生進行技能考試。操作達到要求的學生到計算機進行數(shù)控仿真軟件的練習．同時也能促進未選中的學生努力練習．激發(fā)他們的學習興趣和競爭意識。首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板明確每個按鍵的功能．建立工件坐標系的方法，如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏及刀補，詳細地講解每個過程。

在編程車削倒角時．可用兩種方式：(1)把車刀刀位點指定在倒角起點處，再c01車削；(2)把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后g01車削而成。同時讓學生比較哪種方式更為簡單和實用。

在普通螺紋加工中．讓學生分別使用g92、g76螺紋循環(huán)指令來編程加工螺紋．在實訓中讓學生了解根據(jù)導程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。g92直進式切削和g76斜進式切削。由于切削刀具進刀方式的不同，這兩種加工方法有所區(qū)別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。g92螺紋切削循環(huán)采用直進式進刀方式進行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經(jīng)常測量。g76螺紋切削循環(huán)采用斜進式進刀方式進行螺紋切削，牙形精度較差，但t藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學生要掌握各自的加丁特點及適用范同，并根據(jù)工件的加工特點與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環(huán)指令，然后編制加工程序，并自動加工。

第三階段：數(shù)控加工。

在數(shù)控仿真軟件加工出合格工件的同學先到數(shù)控車床上進行編程加工。由于仿真軟件和數(shù)控車床是同一個界面，學生短時間內(nèi)可熟練操縱機床，但需注意以下幾點。

(1)要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過普車的實訓，這將不是難題。

(2)學生編制的程序要先經(jīng)過圖形模擬加工，程序正確后再進行對刀加工。

(3)在首件加工中合理使用程序暫定moo指令．在精加工前對工件進行測量．看是否需調(diào)整刀具補償．最后加工出合格的工件。

(4)重點突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調(diào)整加工和檢驗，如果有缺陷，應(yīng)找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復(fù)雜、由單項到綜合這一過程，重視在實踐教學中培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力。

對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節(jié)。最后教師根據(jù)實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品，激發(fā)學生的興趣。學生的學習效果非常明顯。

如此，學生能全面了解數(shù)控加工的全過程，深刻理解加工原理、機床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則．能夠?qū)?shù)控機床加工中出現(xiàn)的常見故障予以解決，對將來從來數(shù)控工作上手快，操作規(guī)范。具備解決問題的能力。

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關(guān)鍵詞 電動刀架；電路調(diào)試；PLC控制；四工位；故障排除

中圖分類號TG659 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2012）72-0116-02

數(shù)控車床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術(shù)為一體的機電一體化產(chǎn)品，是提高制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率必不可少的重要手段，數(shù)控車床帶有自動換刀裝置，自動換刀裝置的功能就是儲備一定數(shù)量的刀具并完成刀具的自動交換。數(shù)控車床上使用的回轉(zhuǎn)刀架換刀是一種常見的自動換刀裝置。

1 車床四工位電動回轉(zhuǎn)刀架的工作原理

數(shù)控車床上使用的回轉(zhuǎn)刀架一般是立式的，具有四工位（裝有四把刀具）或六工位，由數(shù)控機床發(fā)出的脈沖指令進行回轉(zhuǎn)和換刀。對于使用回轉(zhuǎn)刀架的數(shù)控機床，在加工過程中，回轉(zhuǎn)刀架不但可以存儲刀具，而且在切削時要連同刀具一起承受切削力，在加工過程中要完成刀具交換轉(zhuǎn)位、定位夾緊等動作。

1.發(fā)信盤；2.推力軸承；3.螺桿螺母副；4.端面齒盤；5.反靠圓盤；6.三相異步電機；7.聯(lián)軸器；8.蝸桿副；9.反靠銷；10.圓柱銷；11.上蓋圓盤；12.上刀體

四工位電動刀架一般由電動機、機械換刀機構(gòu)、發(fā)訊盤等組成如圖1所示，自動回轉(zhuǎn)刀架換刀具體的換刀動作如下：數(shù)控系統(tǒng)輸出換刀信號——PLC控制信號輸出（控制電路中繼電器-接觸器動作）——刀架電機正向?qū)さ堕_始——刀架抬起（螺桿將銷盤上升到一定高度）——刀架正轉(zhuǎn)（離合銷進入離合盤槽，離合盤槽帶動銷盤，銷盤帶動上刀體轉(zhuǎn)位）——檢測元件檢測到刀位信號——刀架電機開始反轉(zhuǎn)并鎖緊——刀架電機斷電——加工順序進行。

2 四工位電動回轉(zhuǎn)刀架的電路調(diào)試

目前數(shù)控車床刀架基本為電動刀架，電動刀架具有很多種類。以用霍爾元件檢測到位的刀架最為常見。圖2為刀架的電路控制系統(tǒng)硬件接線圖，刀架采用三相異步電動機驅(qū)動，刀架檢測采用霍爾元件。電氣控制為控制直流繼電器，繼電器再驅(qū)動交流接觸器接通三相交流電源，使刀架電動機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。

刀架在電動機正轉(zhuǎn)換刀，反轉(zhuǎn)鎖緊。刀架反轉(zhuǎn)鎖緊時刀架電機實際上是一種堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，因此刀架電機反轉(zhuǎn)的時間不能太長，否則可能導致刀架電機的損壞。刀架上每一個刀位都配備一個霍爾元件。霍爾元件的常態(tài)是截止，當?shù)毒咿D(zhuǎn)到工作位置時，利用磁體和霍爾元件導通，將刀架位置狀態(tài)發(fā)送到PLC數(shù)字輸入，通過PLC的數(shù)字輸出，控制直流繼電器，繼電器再驅(qū)動交流接觸器接通三相交流電源，使刀架電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。

3 四工位刀架的PLC控制

由數(shù)控裝置和可編程控制器協(xié)調(diào)配和完成對數(shù)控機床的控制，數(shù)控機床上應(yīng)用的PLC有兩類：“內(nèi)裝型”（Bulid-in Type）PLC和“獨立型”（Stand-alone Type）PLC，現(xiàn)在使用的PLC以內(nèi)裝式居多。可編程控制器主要負責完成與邏輯運算有關(guān)的一些動作。

刀架的順序控制是由PLC通過對刀架的全部I/O信號( xs10、11和xs20、21)的掃描，進行邏輯處理及計算來實現(xiàn)的，為了保證手動換刀和通過T指令進行自動換刀這兩種換刀方式的正確性，在系統(tǒng)中設(shè)置一些相應(yīng)的PMC參數(shù)來進行保證，手動換刀是用按鈕啟動的，自動換刀是用T指令觸發(fā)的，換刀動作、延時控制時間及相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置如下：

1）刀架電機接收到PLC相應(yīng)信號后正轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)有一個最大時間（一般為8s），在參數(shù)設(shè)計時有一個參數(shù)保證，用P2--換刀超時時間來保證；2）霍爾元件檢測到所選刀位的有效信號后，停止刀架電動機，并延時（100ms），此時間控制用P4—正轉(zhuǎn)延時時間來控制；3）延時結(jié)束后刀架電動機反轉(zhuǎn)鎖死刀架，并延時（600ms）, 此時間控制用P3—刀具鎖緊時間來控制；4）延時結(jié)束后停止刀架電動機，換刀完成。

在設(shè)計PLC時，還要考慮機床整體安全互鎖方面的因素，主要有以下幾點：

1）刀架電機在正轉(zhuǎn)時不能反轉(zhuǎn)，此在軟件也設(shè)計就會與硬件互鎖相呼應(yīng)，起到雙重互鎖的作用；

2）數(shù)控機床出現(xiàn)急停、限位、進給驅(qū)動報警或主軸報警時都要禁止刀具的換刀動作；

3）刀架電動機長 時間旋轉(zhuǎn)（如8s），而 檢測不到刀位信號，則應(yīng)給停止刀架電機，防止刀架電機被損壞并應(yīng)報警提示；

4）刀架電機過熱報警時，停止換刀過程，并禁止自動加工。

按照以上的換刀的動作和互鎖要求，根據(jù)圖2的硬件接線圖中的接線設(shè)計和圖3的換刀流程圖，進行四工位刀架的PLC控制。PLC程序按定時循環(huán)掃描的方式執(zhí)行，與換刀相關(guān)的程序掃描周期為16ms，用plc1_time表示。程序中利用這一點實現(xiàn)定時（延時）功能。

需要說明的是，在系統(tǒng)的PMC參數(shù)中，可以通過修改參數(shù)值的方法來改變各個時間的設(shè)定的值，在調(diào)試時可以進行方便的設(shè)置和修改。

4 四工位刀架常見故障及排除方法

現(xiàn)以數(shù)控車床上常見的四工位刀架為例對數(shù)控機床刀架典型的各種故障現(xiàn)象加以分析，確定其排除方法，其它類型的刀架，雖結(jié)構(gòu)、尺寸、元器件型號等各有差異，但故障原因大多雷同，也可參照此法排除。

數(shù)控車床的刀架是一個典型的機電一體化的自動化機械，對于刀架的故障檢測和分析，要有綜合整體的概念，既要耐心細致的分析電氣故障又要分析機械故障，必要時，要綜合的進行逐個排除，并要認真地進行經(jīng)驗的總結(jié)和概括，為以后的故障的診斷和排除積累經(jīng)驗。

參考文獻

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[5]數(shù)控車床綜合實訓系統(tǒng)使用說明書及實驗指導書.

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一、教師自身提高德育教育的認識

學校的德育教育，他并不是有些人認為的只是班主任、德育處、或者德育課老師的事情，他需要我們?nèi)w老師的共同參與，無論你是文化課老師也好，還是專業(yè)課老師、專業(yè)實訓課老師也好，都責無旁貸。因為我們老師的基本職責就是教書育人，這就說明我們不但要教好書，教給學生文化和專業(yè)知識，還要培育學生具有良好的思想道德品質(zhì)。作為科任老師，我們都應(yīng)該結(jié)合自己所教學科的特點，充分發(fā)掘德育因素，在平時的教學過程中進行德育內(nèi)容的滲透。作為專業(yè)實訓課教師，我們可以在平時的實習實作教學過程中對學生進行勞動觀念、愛崗敬業(yè)、集體主義、遵章守紀和創(chuàng)業(yè)精神等方面的滲透教育。

二、實習實作開始進行紀律教育

數(shù)控車床的操作是一門要求非常嚴格的技術(shù)，它不但要求操作人員必須嚴格按照操作規(guī)程來進行操作，還要求具有很強的紀律觀念。否則就容易發(fā)生嚴重的安全事故，為了保障實習過程中學生的安全和車間設(shè)備的安全，強化學生的紀律要求，在每一輪實作課開始之前，對學生進行分組，學習操作規(guī)程和要求，要求必須穿工作服，女同學必須將長發(fā)盤在帽內(nèi)，在實作過程中，每個同學只能在自己的工位上，不允許在車間內(nèi)隨意走動，更不允許在車間內(nèi)嘻戲打鬧等。并將安全操作規(guī)程和紀律要求制成 掛在車間醒目位置，隨時提醒學生。

另外，在每節(jié)實作課前，對學生進行集合整隊，強調(diào)要求和檢查學生的穿戴。在每天實作結(jié)束后，要求學生必須將機床打掃干凈，工件和工具擺放整齊，這些都將作為學生實作成績考核的內(nèi)容，以此來促使學生養(yǎng)成遵規(guī)守紀的良好習慣，從而培養(yǎng)學生的紀律觀念。

三、實訓過程中滲透集體主義教育

在教材中，大部分思想教育內(nèi)容并不處于明顯的位置，這就需要教師認真鉆研教材，充分發(fā)掘教材中潛在的德育因素，把德育貫穿于對知識的分析中。在《車工實訓》教材中，充滿著豐富的辯證唯物主義思想觀點。因此，可先在各章中深入挖掘教材，在此基礎(chǔ)上將它們分類、歸納，進行再加工，以形成一定的德育滲透要點。如對車削加工中產(chǎn)生積屑瘤的認識，既要看到它給我們帶來有利的一面：積屑瘤保護刀尖，增加刀尖強度，適用于粗加工，又要看到不利的一面：降低尺寸精度和增大已加工表面粗糙度，積屑瘤對精加工是不利的；介紹車削外圓時，增大切削速度，可以改變外圓的表面質(zhì)量，相應(yīng)的背吃刀量應(yīng)適當減小，總結(jié)出“事物是相互矛盾又相互統(tǒng)一”這一唯物辯證法觀點；從子課題的訓練方法和技巧到綜合技能的訓練方法和技巧，說明辯證唯物主義中的“從特殊到普遍”這一規(guī)律；加工軸類零件時外圓、切槽、外錐、螺紋的加工方法和技巧，同樣也可以轉(zhuǎn)換為套類零件的加工方法和技巧，這說明“事物是可以互相轉(zhuǎn)換的”等。在教材中還蘊含著許多類似的唯物辯證觀。挖掘出這些分散的德育因素以后，遵循由淺入深的原則，再使其形成一定的系列，就為車工實訓專業(yè)課教學滲透德育提供了較好的素材。這樣，學生能感受到課堂中蘊含的質(zhì)樸、辯證之美，一次又一次感受到從感性到理性的認識升華。這些將為學生全面協(xié)調(diào)的發(fā)展，形成科學世界觀打下良好的基礎(chǔ)。在數(shù)控操作技術(shù)實作教學過程中，我們要善于發(fā)掘德育滲透教育的因素。比如，在零件的加工訓練中，結(jié)合學校的實習實作條件，有意識地根據(jù)不同學生的特長，進行有機的搭配組合，每四個同學分成一個小組，操作一臺數(shù)控車床，共同完成一個零件的加工，在加工零件的過程中，有的安排加工工藝，有的編寫加工程序，有的修磨車刀等，共同參與，分工合作。為了把自己小組的零件加工得最好，每個人都盡力去發(fā)揮自己的才能，把自己分擔的工作做得更好。同時也從中體會到了集體給他們所帶來的成功和快樂。

其次，在零件的加工實訓中，參照企業(yè)的生產(chǎn)模式，將一個零件分成幾道工序來完成，由一臺車床完成一道工序，幾臺車床團結(jié)協(xié)作，共同來完成一個零件的加工，如果某一道工序沒做好，那么整個零件都將是不合格產(chǎn)品，讓同學們從中體會到強烈的集體責任感。

四、實訓教學中滲透愛崗敬業(yè)教育

以《數(shù)控車床》實訓課為例，這種用于應(yīng)對日新月異的數(shù)控技術(shù)的操作實踐，對于學生來說充滿著挑戰(zhàn)。針對當今學生存在的比較浮躁的缺點，教師可以對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節(jié)。接著教師可以請獲勝的組談?wù)勊麄兊姆椒ǎ詈蠼處煾鶕?jù)實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品。在實訓實踐教學中，讓學生明白技能實訓，一定要有團隊精神，否則，你爭我搶，不互相配合，實驗是不可能成功的。這不僅能激發(fā)學生的興趣，也能使學生在共同的學習中培養(yǎng)競爭意識和合作精神。數(shù)控車床具有加工精度高、加工效率高、操作者勞動強度低、能夠加工比較復(fù)雜的零件等優(yōu)點。通過零件加工全過程的演示操作，讓同學們感受到數(shù)控車床加工的優(yōu)勢和魅力，激發(fā)學生強烈的興趣，從而培養(yǎng)學生熱愛自己所選擇的專業(yè)，熱愛自己將來所從事的工作崗位。

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關(guān)鍵詞：數(shù)控機床；理實一體化；學生

中圖分類號：G642.3 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）34-0225-02

一、課程概述

《數(shù)控機床編程與操作》課程是高職院校數(shù)控專業(yè)的一門核心課程，也是一門實踐性較強的課程。該課程要求學生通過學習，掌握一定的編程知識及操作數(shù)控機床的能力。因高職學生對理論學習的興趣一般都不高，先理論后實踐的教學模式往往會造成學生在實踐的時候什么也不會，使教學陷入困難的境地。《數(shù)控機床編程與操作》課程主要內(nèi)容包括：數(shù)控機床基本知識、數(shù)控車床編程與操作、數(shù)控銑床編程與操作、加工中心編程與操作、數(shù)控線切割機床的編程與操作、自動編程軟件的應(yīng)用等。這些內(nèi)容實踐性強，需要將理論上所學的各種數(shù)控機床的編程及加工知識運用到實際的機床上去。這樣才能讓學生真正掌握正確合理的編程方法和機床的操作技能。

二、理實一體化教學基本理念

理實一體化教學法即理論實踐一體化教學法。突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學環(huán)節(jié)相對集中。它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導作用，通過設(shè)定教學任務(wù)和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質(zhì)量。在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學生學習興趣的一種教學方法。

三、合理選擇教材

理實一體化教學要有與專業(yè)相配套的教材。傳統(tǒng)的教材一般都強調(diào)理論的全面性和系統(tǒng)性，不能適應(yīng)理實一體化教學的需要。理實一體化教材要摒棄傳統(tǒng)的專業(yè)教學課程方案，根據(jù)教學目標和任務(wù)，將各個知識點分解實踐訓練任務(wù)，有計劃地開展技能訓練。在訓練中讓學生知其然。教師將學生實踐中出現(xiàn)的問題，用專業(yè)理論知識來加以解釋，使學生知其所以然，從而實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合。《數(shù)控機床編程與操作》課程教材應(yīng)根據(jù)高職院校對技術(shù)應(yīng)用型人才的專業(yè)技術(shù)能力培養(yǎng)要求編寫。在內(nèi)容組織上，注意以社會需求為目標，以技術(shù)應(yīng)用能力為主線，注重理論聯(lián)系實際，并以夠用為度；編程與應(yīng)用部分應(yīng)注重實用性、先進性和可操作性。

四、《數(shù)控機床編程與操作》課程理實一體化教學的實施

1.課堂講授加仿真演示相結(jié)合。課堂上講授數(shù)控機床的編程與操作，首先通過仿真軟件將一臺仿真機床展示在學生面前，讓他們認識數(shù)控機床的基本結(jié)構(gòu)和操作方法。在接下來的授課過程中會接觸數(shù)控機床的編程，數(shù)控機床的程序由各種功能指令組成，一次講解很難讓學生理解指令的用法及編程規(guī)則，所以老師在講授過程中可以通過數(shù)控機床仿真軟件演示每一個指令的用法，這樣不僅加深學生對編程指令的理解，同時也熟悉數(shù)控機床的基本操作。例如，數(shù)控車床的編程與操作這部分內(nèi)容的學習，首先通過仿真軟件讓學生對數(shù)控車床的基本結(jié)構(gòu)，操作方法及注意事項有感性的認識。接下來是數(shù)控車床編程的基本指令的學習，每個指令的學習又可以通過仿真軟件進行演示，讓學生真正理解每個指令的用法。最后，對車削加工零件進行編程及仿真加工，為實際操作數(shù)控車床加工做好準備。傳統(tǒng)課堂講授模式一般是先介紹編程指令的功能、編程格式等，很難讓學生學會指令的實際用法，課堂講授的同時加入仿真演示很好的解決了這一問題。

2.實訓車間操作示范。經(jīng)過課堂上的理論學習及仿真演示，學生還沒有達到可以獨自操作數(shù)控機床的程度，因為操作仿真軟件和操作實際機床還有很大的區(qū)別，學生即使對數(shù)控機床的編程很熟悉，對仿真機床的操作也很熟練，但面對實際機床也會存在畏懼心理，這時要求授課教師進行操作示范。操作示范場所安排在實訓車間，操作示范的內(nèi)容包括：機床的操作流程、數(shù)控加工程序的輸入、加工工件裝夾、刀具的安裝、工件的加工過程、加工結(jié)果的分析。操作示范完成后，學生對數(shù)控機床加工的整個過程有了基本的了解，對課堂上所學理論知識有了更深刻的理解，為下一步的實踐打下了基礎(chǔ)。操作示范要求示范教師要一邊示范，一邊將理論知識應(yīng)用在操作示范過程中，讓學生不僅學習了數(shù)控機床的操作，也理解了課堂上所講的理論知識。

3.學生練習加教師指導。有了前期學習的基礎(chǔ)，學生可以開始實際加工練習。加工練習場所是實訓車間，教師進行現(xiàn)場指導。這一階段的主要內(nèi)容是學生練習數(shù)控機床操作加工的基本技能，教師在旁邊觀察學生的操作方法，發(fā)現(xiàn)問題及時給予幫助，讓學生能真正學會、學好數(shù)控機床的操作技能。練習結(jié)束后，教師總結(jié)學生練習過程中存在的問題，結(jié)合課堂講授的內(nèi)容，找到解決問題的方法，讓學生能用理論知識去指導實踐。例如數(shù)控車床加工練習，先給學生零件圖紙，首先是對零件圖紙進行分析，制定合理的加工方案。然后是進行數(shù)控程序的編制，程序編好后輸入數(shù)控系統(tǒng)，檢查校驗，最后安裝毛坯進行加工。

五、適合理實一體化的師資

實施理實一體化教學不同于理論教學，也不同于實習實訓課。不同于理論課是因為在上課的同時要求學生動手，不同于實習實訓課是因為在學生動手的同時隨時要停下來講授理論。所以對教師的要求非常高，因為在學生做項目的過程中隨時都可能遇到問題，這就要求老師能夠及時處理。這些問題包括動手方面的，也包括用理論知識去解釋動手過程中的問題，所以理實一體化教學的老師不但對自己的學生有多少能力了如指掌，同時對實施理實一體化教學的設(shè)備要運用自如，運用自如不但要會，還要會調(diào)，更會簡單的維修。針對這些要求，學校應(yīng)組建一支業(yè)務(wù)能力比較高、肯鉆研、要求上進的師資隊伍，這樣才能正常的開展理實一體化教學。

六、理實一體化教學效果

理實一體化教學模式旨在使理論教學與實踐教學交互進行，融為一體。一方面，提高了理論教師的實踐能力，實訓教師的理論水平，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的師資隊伍。另一方面，教師將理論知識融于實踐教學中，讓學生在學中干、干中學，在學練中理解理論知識、掌握技能，打破教師和學生的界限，教師就在學生中間，就在學生身邊，這種方式可大大激發(fā)學生學習的熱忱，增強學生的學習興趣，學生邊學邊練邊積極總結(jié)，能達到事半功倍的教學效果。但班級人數(shù)較多會在一定程度上影響理實一體化教學的效果，合理的班級人數(shù)應(yīng)該在20人左右。

七、結(jié)束語

理實一體化教學不僅僅是理論教學與實踐教學內(nèi)容的一體化，也是教師在知識、技能、教學能力上的一體化，同時，還包含教學場所的一體化。因此，“理實一體化”絕不是理論教學和實習教學在形式上的簡單組合，而是從學生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)，實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合。開展理實一體化教學一定要認真分析課程性質(zhì)，充分利用教學設(shè)施，調(diào)動學生學習積極性，真正通過理實一體化教學提高教學效果。

參考文獻：

[1]杜家熙.數(shù)控機床編程與操作[M].北京：機械工業(yè)出版社.2011.

[2]趙華.數(shù)控機床編程與操作模塊化教程[M].北京：清華大學出版社.2011.

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關(guān)鍵詞：數(shù)控仿真；數(shù)車實訓；項目教學

隨著社會的發(fā)展，科技的進步，數(shù)控加工技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)代加工制造業(yè)中占據(jù)重要地位。企業(yè)的需求和人才的缺口已經(jīng)成為社會的重大矛盾，如何為企業(yè)盡快培養(yǎng)出高素質(zhì)的復(fù)合型人才，是職業(yè)學校亟待解決的課題。

我校是個年輕的學校，盡管建校時間不長，但是為數(shù)控專業(yè)教學配備了足夠數(shù)量的數(shù)控車床和數(shù)控仿真實驗室，為順利實施數(shù)車項目教學打下了堅實的硬件基礎(chǔ)。筆者在多年進行數(shù)車實訓教學中不斷總結(jié)，感悟到運用數(shù)控仿真軟件進行數(shù)車項目教學有事半功倍的效果。

一、數(shù)車實訓傳統(tǒng)教學模式存在的問題

1.學習效率低

在數(shù)車實訓中，傳統(tǒng)的教學模式是教師在機床上現(xiàn)場示范，學生看過老師示范后就各自上機練習。以這種教學模式開展實訓教學，學生在數(shù)車實訓中的學習效率比較低。因為數(shù)控機床一般是封閉式結(jié)構(gòu)，學生只能和教師一起站在機床的一側(cè)進行學習。因人數(shù)眾多，可見范圍窄，多數(shù)學生看不清老師的示范，直接導致學生的學習效率降低。

2.存在安全隱患

在傳統(tǒng)教學模式下，教師在數(shù)控車床上進行示范操作后，直接讓學生上機床操作，大部分學生會因未看清示范而不知如何處理所遇到的問題，甚至會因操作不當而導致撞車。

另外，學生會因沒看清老師的示范，對機床心存恐懼而躡手躡腳，不能大膽操作機床，使其學習興趣大大降低。

二、運用數(shù)控仿真軟件進行數(shù)車項目教學的優(yōu)勢

1.數(shù)控仿真軟件的優(yōu)點

（1）豐富的刀具材料庫

該軟件采用數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一管理刀具材料和性能參數(shù)庫，刀具庫含數(shù)百種不同材料和形狀的車刀、銑刀，支持用戶自定義刀具以及相關(guān)特征參數(shù)。

（2）機床操作全過程仿真

該軟件能夠仿真機床操作的整個過程，毛坯定義、工件裝夾、壓板安裝、基準對刀、安裝刀具、機床手動操作等仿真。

（3）加工運行全環(huán)境仿真

該軟件支持仿真數(shù)控程序的自動運行和MDI運行模式，三維工件的實時切削，刀具軌跡的三維顯示，提供刀具補償、坐標系設(shè)置等系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定。

2.仿真軟件的應(yīng)用提升實訓項目教學效果

（1）利用仿真軟件降低實訓成本，提高訓練效果

在職業(yè)學校對教學成本進行一定控制的前提下，教師使用數(shù)控仿真軟件可以彌補數(shù)控實習所帶來的投入大、成本高、消耗大的問題。

一方面，實訓教師可以利用仿真軟件降低實訓成本。學生利用仿真軟件對機床面板、刀等進行熟悉和模擬操作，學生如果對自己的模擬操作不滿意，可以輕松對實習過程進行初始化；對已完成的實習進行回顧，而后多次練習就能達到事半功倍的效果；另一方面，實訓教師利用仿真軟件能避免學生初期實習時的操作安全問題，又可以克服人多機少的矛盾，使實習的安排達到多樣性。

（2）利用數(shù)控仿真提高學生的學習興趣

傳統(tǒng)的數(shù)控機床教學因為教學的局限性和存在的安全隱患，容易讓學生失去興趣。我校在引入仿真軟件進行教學后，根據(jù)實訓項目教學的要求安排學生訓練，學生所編寫的程序可以直接在仿真軟件上進行模擬加工，零件的加工過程也和實際加工相似，學生可以從任意角度觀察數(shù)控車床加工過程。毛坯加工為成品的過程更加直觀，便于學習和掌握。教師布置的編程與操作的作業(yè)也可以直接在仿真系統(tǒng)上進行檢查，使學生對這門課程有了濃厚的學習興趣。

三、數(shù)控仿真軟件在實訓教學中存在的誤區(qū)

1.學生過于注重仿真訓練，忽視實訓操作

數(shù)控仿真軟件只是對加工過程的模擬，并非真實的加工，無法替代實際機床，更無法替代學生在切削加工時的感受。尤其在切削用量的選擇方面及刀具的使用方面，仿真軟件只能在切削深度過大時才報警，對刀具材質(zhì)及角度等方面不能做出及時準確的反應(yīng)。另外，在尺寸控制方面對操作者要求不高，與實際加工的尺寸控制過程明顯不同。長此下去，容易使學生養(yǎng)成工作輕率的毛病，而且往往忽視對切削用量、刀具選擇、零件尺寸精度控制等關(guān)鍵因素的思考。這樣的程序一旦用于實際操作，就很容易出現(xiàn)故障，影響加工質(zhì)量，繼而影響到實習或生產(chǎn)效率。

2.不利于培養(yǎng)學生的安全生產(chǎn)意識

在實際加工過程中，機器不會給人出錯的機會，一旦出錯，輕者零件報廢，重者機器損壞，甚至造成人身事故。這就要求學生在加工過程中必須按照操作規(guī)程進行，但在仿真系統(tǒng)中，如果出現(xiàn)撞刀、撞機床等嚴重錯誤，只是彈出一個對話框提示，長期下去會讓學生對安全生產(chǎn)麻痹大意。

以上是筆者對數(shù)控仿真軟件在數(shù)車實訓項目教學應(yīng)用中的一點認識。如今，數(shù)控實訓作為數(shù)控專業(yè)學生的一項基本實踐操作，不僅是整合學生所學專業(yè)知識的有效途徑，也為學生今后就業(yè)打下基礎(chǔ)，因此，實訓教師在今后的實訓過程中需要創(chuàng)新教學手段，讓學生學得進，學得精！

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關(guān)鍵詞：數(shù)控加工；實訓；模式；體系

近年來，中國的制造業(yè)取得了舉世矚目的成就，機械制造行業(yè)作為制造業(yè)基礎(chǔ)，龍頭的地位日益凸顯。隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，機械制造行業(yè)的作用必將進一步得到提升和強化，同時隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，機械制造業(yè)的就業(yè)前景一片光明。

我校模具數(shù)控專業(yè)學制三年，前兩年在校學習理論知識，到實訓車間接受實訓。我校模具數(shù)控專業(yè)特開設(shè)了《鉗工》 《車工加工工藝學 》 《模具數(shù)控加工技術(shù)》 《公差測量與技術(shù)》《機械制圖》 《CAD》《UG》《Mastercam》等基礎(chǔ)課程，使學生掌握編程理論及有關(guān)方面的知識，建立一個完整的知識體系。每周六進行全天的實訓操作，掌握數(shù)控加工的實際操作技術(shù)，每個學期要進行三個月的實訓，為第三年的頂崗實習做準備，這樣才能源源不斷的為企業(yè)輸送“血液”，學生才能學以致用，更好的就業(yè)。為了熟練地掌握操作技能，鞏固理論知識，本人將實訓課的教學模式分為五個步驟，也做實訓五步教學法。

1 鉗工實訓課：基礎(chǔ)性技能

隨著我國在世界制造業(yè)的中心地位的凸顯，機械制造領(lǐng)域中技能型人才愈顯緊缺，在“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)我導向”的職業(yè)教育辦學思想的指導下，各職業(yè)學校更加重視對學生技能的培養(yǎng)和培訓工作，鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)。

鉗工的主要任務(wù)是使用鉗工工具，鉆床等，按技木要求對工件進行加工、修整、裝配等工作。鉗工主要用在機械加工方法不適宜或難以解決的場合。其特點是靈活性強，工作范圍廣，技術(shù)性強，操作者的技能水平直接決定工件的加工質(zhì)量。國民經(jīng)濟建設(shè)中，鉗工工種 占有很重要的地位，發(fā)揮著獨特的作用，如裝配、調(diào)式、安裝、維修、工具 制造等都離開鉗。

鉗工基本內(nèi)容劃線、鏨削、鋸削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、刮削、研磨、技術(shù)測量、簡單的熱處理、并能部件機械進行配調(diào)試等。

鉗工實訓課的開設(shè)使學生正確使用和維護保養(yǎng)常用設(shè)備，了解鉗工安全操作技術(shù)及所用設(shè)備安全操作規(guī)程和車間（實訓室）安全文明生產(chǎn)管理規(guī)定。熟悉鉗工的基本知識，了解鉗工工藝范圍，掌握鉗工常用設(shè)備、工具的結(jié)構(gòu)、用途及正確使用、維護保養(yǎng)方法。熟悉鉗工常用量具的基本知識，掌握鉗工常用量具使用和維護保養(yǎng)方法。掌握鉗工常用刃具的使用和刃磨方法。掌握鉗工的基本操作技能，按圖樣獨立加工工件，達到中級鉗工考核標準。培養(yǎng)勤學苦練精神，養(yǎng)成遵紀守規(guī)、安全操作、文明生產(chǎn)的職業(yè)習慣。并能使學生合理選擇主軸轉(zhuǎn)速切削用量、刀具的裝夾方式等，能夠根據(jù)零件的技術(shù)要求編制加工工藝。通過鉗工 的實訓使學生理解尺寸連接的概念，常用尺寸連接的基本方法，掌握尺寸定位、裝夾的概念方法，和典型結(jié)構(gòu)的裝配工藝過程，并懂得機床的維修常識。

2 普車實訓課：苦練基本功

普車加工是模具數(shù)控專業(yè)學生必須掌握的基本功，只有苦練好車工技術(shù)，才能為將來的數(shù)控車加工掃平困難。

磨刀是車工基礎(chǔ)當中的基礎(chǔ)，只要刀具能夠磨對磨好，加工就能很順暢的進行，如果刀具磨不好，就會出現(xiàn)各種各樣的問題，例如：外圓車削不光滑，車削不動鐵，并出現(xiàn)很大的響聲；切斷刀磨不好，就會出現(xiàn)崩刀和車不了槽的現(xiàn)象等等。

一個合格的車工必須學會磨刀，裝刀，熟練操作機床，他們掌握工件的端面車削、內(nèi)外外圓車削、槽車削、內(nèi)外螺紋車削，以及更加復(fù)雜的細長軸車削、蝸桿蝸輪車削等，在此過程中學生會摸索出各種切削用量的最佳選擇，并且制定出最好的機械加工工藝，為后面的數(shù)控加工打下堅實的基礎(chǔ)。

不過從各學校機械專業(yè)學生組成結(jié)構(gòu)來看，具有年齡小、個頭低、農(nóng)村學生多，這就給普車實訓課安全操作帶來了一定難度。從心理上對車床操作具有畏懼感，經(jīng)常表現(xiàn)出不敢大膽上車床操作的情緒，就是勉強上去，也是提心吊膽，生怕出現(xiàn)事故，因而造成心理的過度緊張或焦慮。當一旦發(fā)生小事故時，他們就驚慌失措，不是果斷地壓下安全按鈕或采取停車等措施，而是手足無措大喊大叫，或者逃離操作平臺，頭腦迷蒙誤操作，往往將一個小事故演變?yōu)橐粋€大事故。這就要求實訓指導老師要多了解熟悉每一個學生，因人施教，進行差別化指導，除了多對他們手把手地傳授操作技能外，還要對他們進行心理上的訓練與指導，克服生理和心理上的障礙，培養(yǎng)學生勇敢、果斷、鎮(zhèn)靜和有必勝的意志品質(zhì)。

3 數(shù)控仿真課：模擬數(shù)控技術(shù)

隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，機械制造技術(shù)正在發(fā)生著深刻的變革，傳統(tǒng)的普通加工設(shè)備難以適應(yīng)市場對產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、多元化的要求，而以數(shù)控技術(shù)為核心的現(xiàn)在制造技術(shù)正在逐漸取代傳統(tǒng)的機械制造技術(shù)。數(shù)控制造技術(shù)是集機械制造技術(shù)、計算機技術(shù)、微電子 技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、光機電一體化技術(shù)于一身的多學科高新制造技術(shù)。數(shù) 控技術(shù)水平的高低、數(shù)控機床的擁有量，已經(jīng)成為衡量一個國家工業(yè)現(xiàn)代化水平的重要 標 志。

數(shù)控技術(shù)課程是一門實踐性很強的課程，離開實踐，就談不上素質(zhì)，實踐是知識轉(zhuǎn)化并升華為素質(zhì)的根本條件。要想達到理想的教學和實踐效果，僅在課堂上實施全方位的教學是不夠的，還應(yīng)具備一個良好的實踐教學環(huán)境。

但是大部分農(nóng)村中職學校設(shè)備不足，要想讓每個學生都擁有一臺機床跟著教師操作練習很困難，而數(shù)控加工仿真軟件的出現(xiàn)解決了這一問題。

它既能解決實訓設(shè)備不足，學生實習時間少的問題，又能加強學生對數(shù)控系統(tǒng)操作及控制面板的熟悉度，還能提高學生的編程能力及對加工工藝安排的能力。

數(shù)控仿真是對數(shù)控加工零件的走刀路線的模擬，通過計算機仿真練習，可以驗證程序 編寫的準確程度，防止試加工時撞刀，及時對加工程序給予修正。仿真練習中使學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板，明確每個按鍵的功能，掌握建立工件坐標系，選擇刀具集合度，設(shè)置刀偏、刀位的方法。正確靈活地選用切削指令，制定加工程序加工出符合要求 的零件。

4 數(shù)控實訓課：增強綜合素質(zhì)

近年來，數(shù)控機床以其加工精度高、柔性好、適應(yīng)中批量生產(chǎn)而日益受到重視，由于數(shù) 控機床是通過數(shù)控程序完成加工循環(huán)的，無需人工操作，調(diào)試方便，適應(yīng)靈活多變的產(chǎn)品，使得中小批生產(chǎn)自動化成為可能。目前國內(nèi)市場需要大批數(shù)控人才，急需大批能熟練掌握數(shù)控機床編程、操作、維護的一線工人，所以中職學校加強數(shù)控實訓，以增強學生的綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位，把培養(yǎng)學生的職業(yè)能力放在首要位置，加強實踐性教學環(huán)節(jié)，使學 生成為企業(yè)生產(chǎn)一線迫切需要的高素質(zhì)勞動者。基予數(shù)控仿真的練習，同學把仿真后的程 序輸 數(shù)控機床上進行實操練習。由于仿真軟件和數(shù)控車床按鍵功能，車削的方法，刀具的 選擇等是基本相同的，所以學生短時間內(nèi)可以熟練操作機床。數(shù)控機床練習時，除了嚴格按操作規(guī)執(zhí)行外，遇到具體問題，能夠正確解決，具體在數(shù)控車床和數(shù)控銑床操作時還要注意以下幾點。

（1）學會選擇刀具及切削參數(shù)，工件的材質(zhì)不同，所用的刀具幾何角度不同。

（2）數(shù)控加工之前，要根據(jù)工件的圖形編制好程序。模擬加工，確認無誤后把程序傳送到數(shù)控機床上。

（3）進行數(shù)控機床的對刀工作，這一項十分重要，直接關(guān)系到人身安全和工件的好壞。

（4）精加工前使用MO0指令使機床暫停測量后，重新檢查是否需要調(diào)整刀補，再繼續(xù)精車，要保質(zhì)保量地加工出合格的產(chǎn)品。

（5）加工的過程中要遵循由易到難，由簡單到復(fù)雜，由單項到綜合的原則進行加工。加工之前對零件進行加工工藝分析，確定裝夾方法、切削用量等，做到萬無一失，從而訓練學生的實踐能力及嚴謹?shù)目茖W學習態(tài)度。

（6）認真填寫好實驗報告，組織學生以小組為單位對加工出來的零件互評、自評。不能放過任何一個細節(jié)，選出優(yōu)秀的零件放到展柜里展覽，以激發(fā)學生的上進心。中職學校 實訓課注重培養(yǎng)學生的技能，掌握加工常用工件的工藝分析方法，編程方法和機床的實際操 作技能，這樣才能使學生在這一行業(yè)中、在自己的崗位上，實現(xiàn)自己的價值。

5 探究提高：優(yōu)化實訓效果“教學相長”，在教學過程中，師生共同學習，相互總結(jié)提高，通過多年的實踐，筆者認為數(shù)控實訓的重點要從以下幾個方面人手

（1）明確實訓目的，安排數(shù)控實訓的基本目的是通過該課程的學習，使學生熟練的掌握數(shù)控車床、數(shù)控銑床的基本手工編程方法，電火花、線切割數(shù)控機床操作方法，初步掌握數(shù)控機床精度檢驗和維護技能。

（2）精心組織，認真做好實習教學。在零件車削的實際教學中，要根據(jù)實訓的教學內(nèi)容，機床的種類，合理的安排加工工藝和準確的編寫加工程序，實踐中優(yōu)化實訓效果，在 數(shù)控專業(yè)的實訓課中，鉗工―― 普車加工―― 數(shù)控仿真―― 數(shù)控加工，充分的利用了教 學資源，避免了事故的發(fā)生，提高了機床的利用率和使用壽命。

（3）實訓教學取得的成果實訓是職業(yè)教育中最主要的教學環(huán)節(jié)，動手能力的高低直接影響學生的就業(yè)。在實訓課程之后，絕大多數(shù)學基本掌握數(shù)控機床的基本操作，感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，而且通過具體的實踐進一步激發(fā)學生對專業(yè)知識的 興趣，并且做到理論和實踐相結(jié)合，為今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下扎實的基礎(chǔ)，現(xiàn)在學校一直進行“校企合作”，教學和生產(chǎn)相結(jié)合，教學效果會更好。

（4）存在的問題和努力方向

①我校數(shù)控設(shè)備不足，影響學生的正常實訓，遠遠不能滿足教學需求。

②大部分年輕專業(yè)教師實際操作水平較低，需要多進行培訓和下廠實踐，這樣可以提高教學能力。

③以后一定會努力提高自己的專業(yè)知識水平和實際操作能力，更好的勝任教學工作。

參考文獻：

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