信號基礎實訓總結范文

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篇1

（昆明鐵路機械學校 云南 昆明 650208）

摘要：圍繞打造滿足當地城市軌道交通技術人才培養需要的培訓平臺，以昆明鐵路機械學校與地鐵公司共建的城市軌道交通實訓基地為案例，以校企合作為背景，從總體設計、技術方案、建設過程、資金籌措以及師資培養等方面介紹了城市軌道交通實訓基地的建設情況，同時對共建過程中校企雙方的合作模式進行了分析和總結。

關鍵詞 ：校企共建；城市軌道交通；實訓基地

中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）04-0063-04

作者簡介：段渝波（1970—），男，碩士，昆明鐵路機械學校高級講師，昆明市首席高級講師，研究方向為機電工程、教學管理。

近年來，隨著中國經濟的發展，城鎮化進程不斷加速。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年也得以快速發展，北京、上海、廣州、天津、南京、昆明、蘇州等近40個大中城市擁有或在建地鐵。各地城市軌道交通的建設和運營需要大量高素質人才的支撐，這對各地鐵道類相關院校的人才培養提出了很高的要求，尤其是城市軌道交通類專業學生實踐能力的培養。這是各院校相關專業教學中的重點，同時也是難點。此外，對于地鐵公司來說，通過員工的職前培訓和在職崗位技能訓練，不斷提升員工的崗位能力，也是運營和安全的重要保證。

因此，一方面，打造怎樣的專業教學實訓平臺，以培養滿足當地城市軌道交通技術需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業屬于特有工種，技術水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術方案、建設過程、資金籌措、師資培養以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經驗和做法能為同行提供借鑒。

一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析

一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。

二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統、OCC仿真培訓系統、城軌車輛轉向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。

三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。

四是良好的校企合作關系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養合作協議，人才培養工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養、專業建設等方面逐步建立起良好的合作關系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發展，技術人員隊伍日益壯大，培訓和職業技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業辦學規模也逐年擴大——現有專業教學設施設備已不能滿足技術培訓和專業教學要求。因此，針對教學中和培訓專業教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優勢，經多次協商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。

二、實訓基地建設

（一）合理規劃確定建設目標

自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領導、專業教師、技術人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區城市軌道交通行業，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術員工培訓、專業實訓教學和設備調試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術人員的職前與在職培訓，可滿足相關崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調試與應用搭建試驗平臺，并為職業資格鑒定提供基礎平臺支持。

（二）建立健全合作機制實現校企共贏

校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產權明晰、優勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規劃、建設和使用過程中，雙方根據各自在場地、人員、技術、資金及設備方面的優勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產權仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。

（三）緊密合作制定總體方案與技術方案

從2010年開始，學校組織專業調研組，先后走訪調查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術要求、教學及培訓模式等方面進行深入調研。2011年10月，成立由調研組教師和昆明地鐵技術人員、管理人員構成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術人員培訓、技能鑒定和相關專業實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規劃。經過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和相關專業教學需要的十個培訓系統組成。

在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術方案，確定了設備構成和技術要求。調度、駕駛和車站作業作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調度仿真培訓系統、車站作業仿真培訓系統與地鐵列車駕駛仿真器，通過構建“大三角”的互聯關系，形成地鐵運營綜合訓練系統。該系統通過教員系統進行控制，教員系統既可對上述三個系統單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統種類及個數、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發事件，還可監控訓練過程。這項技術要求是技術方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。

（四）多渠道籌措資金確保基地建設

實訓基地的建設中技術平臺的大量現場實時數據，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統標識文件的方式進行共建。實現從功能表現上、使用硬軟件條件、視聽環境上與現場一致的實訓場景。

1.學校資金籌措

城市軌道交通專業教學設備具有技術要求高和設備價值大的特點，構建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業教育持續性發展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。

2.學校基礎建設

學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學校基礎建設中，充分考慮、靈活處理企業設備在實訓基地安裝過程中的問題。

3.企業設備投入

昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統、機電、供電、信號培訓系統。在企業硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現場真實設備的接口關系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。

（五）共同參加建設，實現師資雙向培訓

項目組按照實訓基地總體方案要求，結合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關專業教師參與技術設計和施工建設。

設備在安裝調試前，學校、公司和生產商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術人員及培訓師；生產商的技術工程師）就實訓基地設備的調試要求，結合技術方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調試。

基地設備安裝調試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環調、行調、通信、信號、工務、供電等崗位的技術人員和學校相關專業教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業教師全程分崗位參與。演練結束后，三方人員對綜合演練進行總結，公司技術人員對演練過程中出現的技術問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產商進行了反饋，生產商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。

通過全程參與基礎建設、設備調試和綜合演練，不僅完成了設備調試和驗收，同時也使專業教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業教師雙向培訓的目的。

（六）共用共管，有效發揮基地的作用

建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統，其設備種類繁多、設備數量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉，在建設初期成立了由學校四名專業教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環節初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉，充分發揮基地在地鐵員工培訓和專業教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。

2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業資格鑒定，同時為學校軌道類專業教學提供6個專業約200個工位的實訓規模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發展的人才培養需要。后期將圍繞實訓基地這個技術培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。

在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業自身發展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發展為主線，探索創新校企合作模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構建了一個符合城市軌道交通技能型人才培養的技術平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。

參考文獻：

[1]隋明云.校企合作共建實訓基地的實踐研究[J].中國職業技術教育，2012（14）.

[2]黃深澤.校企共建實訓基地的建設與實踐思考研究[J].物流工程與管理，2012（7）.

[3]雷利照.校企合作共建共享性實訓基地的措施研究[J].職教論壇，2012（15）.

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一、在教學內容方面要根據市場需要，結合學生綜合水平，做到有的放失，因材施教，提高實訓課教學內容的實效性，使學生獲得知識的最大化。

1、隨著近幾年電氣化鐵路、高速鐵路的快速發展，鐵道信號專業上出現了一些新設備、新工藝、新技術、新標準來滿足鐵路的發展需要，一些落后的技術標準將會被淘汰。針對這種現狀，如果在實訓課教學中繼續開設現在不用或者很少使用的實訓項目就意義不是很大，將來學生畢業后的競爭力就不是很強，為了解決這一問題，作為實訓指導老師，我積極與用人單位技術人員溝通交流，了解用人企業的需求，掌握企業最新的操作工藝、操作方法，新技術、新標準。同時利用假期下企業進行學習鍛煉，使自己能夠熟練掌握這些技術標準。了解了用人企業的需求后，深入細致地鉆研教學大綱和教材，將一些最新的工藝標準作為補充內容加進來，進而訂出完整實用的教學計劃，使知識技能新舊結合、環環相扣，先后有序，這樣就能在教學中抓住關鍵、突出重點，循序漸進，步步深入。

2、近年來，由于各大專院校、高等職業院校擴大招生，致使中等職業學校招收的學生，普遍文化基礎素質差，學習積極性、主動性不夠，故而在實訓教學中首先要幫助學生端正學習態度，結合學生的綜合水平，既要考慮大綱要求，又要考慮學生的接受和理解能力，做到“有的放矢，因材施教”，盡最大可能地啟發和培養學生的學習興趣，調動他們的學習積極性和主動性，因此，教學內容要深淺得當，難易適度，對實訓內容的結構和順序適當做出一些調整，使實訓內容由簡單到復雜，由易到難，循序漸進，使學生前面實訓的項目，掌握的技能能夠在后續的實訓中用到，可以增強學生的自信心，同時也可以獲得“溫故而知新”的效果。

二、實訓操作練習過程中，采用形式多樣的教學方法，達到提高學生操作技能的目的。

1、采用先講解后示范再練習的方法，提高學生操作技能。學生一般在進行實訓前學過實訓的相關理論知識，但是由于沒有進行實訓練習，理解是不是很透徹，所以在實訓練習之前，作為實訓指導老師要對實訓項目的實訓準備工作，操作過程，技術標準及安全注意事項的相關知識進行再次講解，起到溫故知新的作用，對操作過程、技術標準等重點、難點問題要做重點講解，講解內容要清晰明了，使學生對專業知識掌握牢固，操作起來才能得心應手。講解完成后要對實訓項目進行示范操作，實訓指導老師在示范過程中要做到標準化，規范化，嚴格按照實訓項目的操作步驟進行操作示范，不能為了圖省事用語言一帶而過，或者只是簡單粗略的進行示范，這樣容易造成學生模仿，使學生操作起來丟三落四，做出來的產品不合格，在示范過程中盡量做到操作過程的多樣性和趣味性，激發學生的學習興趣，提高學生學習的主動性和自覺性，實訓指導老師完成的示范項目應該是學生模擬練習的標準產品，激發學生要趕上老師的產品甚至是超過這種實訓練習熱情，最終達到提高學生實訓質量的目的。

2、采用單項練習法和綜合練習法相結合。

針對鐵道信號專業實習項目的特點，將一些比較復雜和難度比較大的實習項目分成幾個小項分別進行操作練習，小項練習好后再將小項綜合起來練習，最終達到熟練掌握的目的。一般情況下，學生在剛剛進行實訓練習時，往往情緒、精神緊張，動作不協調，顧此失彼，難以連貫地完成操作過程，尤其是面對比較復雜的設備或難度較大的操作過程更是如此，直接影響了學生的學習興趣。因此，實習指導教師應該根據教學需要、學生的實際，把復雜或難度較大的綜合操作練習分解為幾個簡單的局部操作練習，即單項操作練習，緩解學生的畏難情緒，樹立信心，保持旺盛的學習熱情。如把室外箱盒電纜配線這個比較復雜的實習項目分解為①電纜分組編號、抻線；②線把綁扎分線③制環上端子。分解成這幾個單項后，使練習難度循序漸進，由簡單到復雜，學生在練習過程中練好每個單項后都會有小小的成就感，對自己練好后邊的項目更有信心。當學生分步驟的單項操作過關以后，再將各單項操作連成一個過程，進行綜合操作練習。繼而，還要根據企業生產活動中可能發生的問題，設置事故讓學生分析處理，培養和提高學生分析處理問題的能力，使學生的學習始終保持在一種比較亢奮的情緒之中，增強了學習技能的自覺性。

3、加強學生操作練習過程中的實習老師的巡回指導。

學生在剛開始練習時，往往有些操作細節聽得不是很明白，在操作練習時按照自己的理解去操作，一旦形成思維定勢在去糾正就很困難，所以作為實習老師，在講解示范完成后，讓學生練習時，不能撒手不管或者離開實訓場地活動，讓學生隨心所欲的練習，這樣很難達到學生很好掌握技能的目的，還可能造成工具、儀器、儀表的損壞，材料的浪費，嚴重者造成人身傷害，因此實習指導老師要多轉、多看、多說，對操作練習上存在的一些問題及時糾正，個別進行重點示范講解，講明他在操作練習上存在的問題的嚴重性，如果這樣做在上班以后會產生什么樣的嚴重后果，使其及時改正，避免為以后的工作埋下隱患。

4、采用以點帶面教學法。

經過近幾年的實訓教學過程，發現在操作練習過程中，有些學生學習起來比較快，操作起來比較規范、標準，通過巡回指導將這些技能掌握比較好的學生選出來，擔任實訓指導老師的幫手，任命他們做實習小組的組長，帶領本小組的成員將實訓項目練習好。一般這些學生平時學習比較好，責任心比較強，他們會用自己學習的心得體會去給同學們講解，學生之間的交流更會起到很好的效果。通過一段時間的練習，以小組為單位，組織技能比武，每小組選拔出練習最好的同學進行比賽，這樣有助于學生團結互助，集體榮譽感的養成。比賽完成后對每個小組的表現進行總評，最終達到全部掌握技能的目標。

5、做好實訓教學總結，保持學習興趣

沒有總結難以發現問題，沒有反思難于解決問題。每天根據具體實訓情況，實訓結束前留出10-15分鐘的總結全天的實訓情況。通過對學生的實訓表現進行全面總結，表揚積極主動者，鞭策幫助后進者，將表現優秀者實訓產品作為標本進行展評，讓同學們進行觀摩，反省自己哪方面存在差距，在第二天的實訓中如何進行改正。對于同學們實訓中出現的問題也要嚴厲的提出，指出錯誤所在，避免同學們再次出現類似問題。

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關鍵詞：控制；工程實踐；產學研；課程建設

一、專業建設目標

城市軌道交通控制專業作為陜西電子科技職業學院的重點專業，也是學院的特色招生專業，于2009年設置，2010年開始招生，目前在校生已達到500余人。該專業以培養綜合素質高、實踐能力強的專業技術人才為目標，以計算機技術為基礎，突出計算機在城市軌道交通控制專業中的應用；重點面向城市地鐵、設備公司、國營鐵路、地方鐵路等企事業單位，在生產、建設、管理、服務第一線，具有較強的城市軌道交通信號設備基本結構、工作原理、維護標準等專業技術理論知識和較強的城市軌道交通信號設備安裝、調試、日常養護、故障處理及檢維修等實踐技能的高端技能型專門人才。

二、學院該專業建設情況

（一）師資隊伍建設。在學校“高層次人才引進、培養計劃”，加強教學團隊建設的大背景下，該專業教師隊伍不斷壯大。目前，該專業教師隊伍全部是本科以上學歷，其中，碩士研究生及以上學歷教師人數約占70%。在年齡、學歷、職稱結構等方面形成了良好的學術梯隊，能較好地滿足教學需求。

（二）課程建設。根據人才培養模式的要求，學院與企業共同開發基于崗位工作過程的課程體系，圍繞工作任務選擇和組織課程內容，將職業資格標準融入課程。目前已建設《軌道交通通信與信號》1門校級精品課程，《軌道交通專用通信系統維》、《護車站信號自動控制設備維護》、《城市軌道交通線路與站場設計》、《軌道交通信號基礎》4門優質專業核心課程。

（三）實踐教學建設。實驗室、實習基地建設是學科專業建設的保障，自2011年以來，學院不斷加大校內實訓基地建設力度，逐步完善該專業校內實訓室。學院利用中央財政提升專業服務能力建設項目資金、中央財政支持的實訓基地建設資金、學院自籌的資金，建成了城市軌道交通控制沙盤實訓室、城市軌道交通基礎設備實訓室、地鐵交通信號控制技術實訓基地、地鐵車輛維修控制實訓基地等8個城市軌道交通控制類實訓基地。

（四）校企合作建設。學院成立“學生就業指導服務中心”和“校企合作辦公室”，把畢業生的就業工作作為一項系統工程來抓，目前，學院的校企合作方式有“訂單式”教育和與有關企業建立長期穩定的用人關系兩種方式，以保證畢業生的就業質量和就業率。城市軌道交通控制專業基本實現了學生畢業后能頂崗操作，畢業生在工作崗位上憑著“思想素質高、專業技能強、協作精神好、適應速度快”而贏得企業一致好評，滿意度達到90%以上。

三、該專業建設規劃及改革措施

（一）加強教師工程實踐能力。為了提高教學團隊工程實踐能力，可采取以下措施：一是在專業招聘教師過程中注重求職者的實踐經驗，二是鼓勵在職教師考取相關專業職業資格證書，三是執行不少于兩個月的教師企業實踐制度，鼓勵教師脫產到企業頂崗實踐，提高教師的實踐能力。

（二）課程考核與評價。1、課程考核。參照企業對崗位技能的評價方式，建立與不同級別技能水平相適應的課程考核辦法。生產性實訓和頂崗實習的評價應由校內指導教師和企業指導教師共同完成。參考學生的實習日志、實結、崗位技能掌握的熟練程度、規章制度的遵守情況等方面，以技能考核為重點，對學生職業素質和技能進行全面考核。2、課程評價。通過對課程的目標定位、教學內容、教學過程、教學方法、教學效果等方面的綜合考慮來制定課程質量標準，采取教師自評與互評、學生評價、畢業生評價、企業評價等相結合的方法對課程進行評價。

（三）教學方法與手段的改革。城市軌道交通控制專業，實踐教學內容豐富，理論與實踐教學都必須結合專業特點。1、充分利用校內實訓室設備，設計“教、學、練”教學方法。2、以教師為主導、學生為主體，引入靈活多樣的教學方法和手段：①模擬教學場景，積極采用多媒體教學和網絡教學。②加大實踐教學，如課程設計、課程實踐周，便于學生理解課程。3、結合企業崗位及課程需求，繼續加強校內實訓基地及校外實訓基地建設，，強化知識體系的構筑，易于企業接受。

（四）職業技能改革。注重技能培訓，大力推行“雙證書”制度，建立健全學校職業技能鑒定站管理制度，使每個工作環節有規范、有標準、有考核，確保職業技能鑒定項目的實施，為學生和教職工提供職業資格培訓和職業技能鑒定平臺。

（五）產學研創新。立足崗位，開發基于工作過程的課程體系和課程標準，采取校企結合的教學研究形式，深入社會與企業，豐富教師的學識，拓寬教師的視野。

四、總結

陜西省軌道交通行業迅速發展，城市軌道交通控制專業有著廣大的發展前景及市場。學校也要緊跟社會與行業步伐，不斷加強專業建設，加強課程體系建設、教師工程實踐能力建設、職業技能建設及產學研創新，力爭將城市軌道交通控制專業建設成陜西省乃至西北地區的一流專業。

參考文獻：

[1]國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）中國網 .cn

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三課一體教學模式設計思路是:電子技術理論、電子技術實驗、電子工藝實習三門課，課程相互獨立，但教學內容、教學時間、教學目標要建立一個統一的、具有系統性、完整性的體系;三門課教學內容統一安排，避免重復，理論學習和實驗課程基本同步，實訓課程安排在與理論教學同一學期的末尾階段，理論學習中的典型單元電路，經實驗課連線、驗證，將多個實驗內容綜合為一個電路應用系統作為實訓課題進行電子制作;從單元電路分析計算、元器件認識篩選到系統應用，學習過程循序漸進，逐步從理論學習過渡到工程應用，掌握電路系統的設計和分析方法，具備印制電路板的設計和制作能力，學會簡單電子產品的調試維修技術;在這一過程中，學生用學到的理論知識及時地指導實踐課程，同時在實踐中產生的疑問會促使學生提高理論學習的興趣，在干中學、學中干，為后續課程的學習、創新能力的培養、實踐技能的提高創造了條件。

2三課一體教學實施與教學效果體現

在三課一體教學模式中，教學內容的設計頗為重要，既要涵蓋電子技術理論教學大綱的內容，又要滿足電子技術實驗條件要求，還要使工藝實習具有可操作性;學習的過程具備完整的理論性、較強的目的性、真實性;所選的電路具有典型性和實用性，有一定的難度、易于引發興趣。目前，模擬電子技術實驗、數字電子技術實驗共40學時，20個實驗題目;電子工藝實習可以將這20個題目中的一部分內容綜合后，確定2～5個實訓課題，每個年級任選2個來完成。

比如功率放大電路教學，以前的教學內容僅限于功放本身，如圖1所示，理論教學重點是放大電路增益和輸出功率的計算。實驗教學僅限于電路連線、輸出功率測試，由于接線是插接式，輸入信號是模擬電源，所以電路干擾、試音效果等沒辦法考核，只能以聽得見音響為準。路，上升為由拾音、濾波、放大、輸出四部分組成的完整的電路系統，最終完成的是綜合了一定實踐應用技術的電子產品。三課一體教學特點是:(1)在完成電路設計、分析計算的基礎上，進行電路的實驗驗證、印制電路板的設計、制作、焊接、調試維修，整個過程一氣呵成。(2)引入了元器件兼容性、合理布線、屏蔽、接地、濾波、散熱等防護措施的實訓概念，這些概念應用是否合理，直接體現在最終的實訓結果———助聽器的音質、可靠性上。(3)從單元電路放大倍數、輸出功率測試到助聽器的完成，電子技術實驗效果在實訓中用產品的音量、音質、可靠性有了更直觀的表現;以電子技術理論做基礎，學生在實訓中不僅能完成電路系統的調試、維修，還能進一步完善發現的新問題，比如:由圖2，圖3組成的助聽器，由于LM386的放大倍數最大只能是200倍，當聲源較小或拾音效果不好時，助聽器輸出的聲音會太小，學生利用學過的集成運算放大器LM358組成一個前置放大電路，如圖4所示，將拾音信號先經過電壓放大，再經過功率放大，這樣得到的輸出聲音就能足夠大。這個電路理論課講得很詳細，也經過多次實驗驗證，實訓課上不需要教師講解，學生自己就能靈活應用。(4)實訓課的教學內容不再是單一、單調的充電器的焊接，將結合理論教學內容，設置合理、可行的多個課題。三課一體教學過程，需要學生在掌握電子技術理論知識的基礎上，多方查閱資料，充分了解電子產品設計特點、元器件篩選等實訓常識;調試、維修中遇到的問題千變萬化，促使學生獨立思考，充分運用所掌握的理論知識，靈活多變的思維方式分析、處理問題。學生最終得到的不僅有用文字、數字和圖表來描述的實驗報告，還有要用技術標準來檢驗的助聽器實物。

3總結

篇5

關鍵詞：中職學校；電工電子類課程；實驗教學

隨著我國社會生產力水平的不斷提高，電子電工技術在各個方面得到了廣泛的應用。為適合各領域發展的需要，很多中職學校將電子電工專業作為重點專業。電子電工教學重在培養學生的技術和能力，特別是對所學專業的實踐能力要求特別高，這就要求教師在教學過程中重視電子電工專業的實訓教學。有效的實訓教學是培養電子電工專業學生技能的重要要求和教學手段。但當前中職學校電子電工的實訓教學仍然有很多問題，需要我們認真對待并找出解決辦法。筆者對中職學校電子電工實訓教學進行了認真分析和總結，希望能為廣大中職電子電工專業教師提供借鑒。

一、電工電子實驗教學存在的問題

觀今的電工電子類課程的實驗教學中存在著很多問題，主要表現在以下幾點：

1.實驗中存在不安全因素

電工電子實驗中所使用的設備、儀器儀表和電子元器件較多，如果不能正確使用，容易造成損壞；另外，實驗巾提供的電源是220V的市電，遠高于36V的安全電壓，操作不當會造成觸電事故中職學生的紀律觀念淡溥，在實驗教學過程中往往會出現上述問題。

2.實驗內容陳舊，方法單一

目前在大部分巾職學校，電工電子實驗教學仍從屬或附屬于理論教學，實驗內容陳舊，脫離現代科學技術發展的實際有些經典實驗沒有發展創新，對學生失去吸引力，如單級放大器實驗，就是孤立的一個放大電路.對放大信號是否失真.只是簡單地用示波器觀察波形，在實驗方法上，傳統電工電子實驗主要是驗證性實驗，存文驗過程中不能結合存在的問題主動思考.只是機械地按部就班地連線、測，片面追求數據的正確.不注重實驗全過程，對一些基本問題缺乏理解、更有一些學生存在應付心理，抄襲或偽造實驗數據。這種方式嚴重影響了學生分析問題和解決問題能力的培養，缺乏獨立思考和積極主動性的訓練，起不到應有的作用。

3.實驗考核方式不合理

電工電子實驗教學的考核主要是實驗報告和實際操作兩種方式，但目前存存的問題是巾職學生自覺性羞，實驗報告僅僅是抄抄實驗步驟和實驗數據，存在嚴重的抄襲和弄虛作假現象.另外，由于學生多，實驗指導老師少，很多學校甚至對實際操作能力不予考核。這樣就不能真正了解學生的學習情況，不能公平公正地對學生的實驗能力作出評價.學生的實際操作能力也就得不到提高。

二、提高中職學校電子電工實訓教學質量的策略

1.實訓課程與理論知識相結合

在掌握電子電工專業知識的過程中，必須打下牢固的理論知識基礎，特別是對物理電子的規律、基本概念和運算方法，以及實訓過程中應注意的安全操作規范等，都需要學生仔細學習和掌握。否則，學生會因為不知道如何正確操作而引起危險，比如，在電工實訓過程中，電線的連接和安裝必須按照嚴格的程序來做，否則會引起火災或者觸電等。因此，在實訓教學過程中一定要做到實訓課程與理論知識的有機結合，通過理論知識促進實訓技能的掌握，通過實訓課程反饋和鞏固所學的基礎理論知識。

2.增加電子電工教學的實訓項目，豐富教學內容

電子電工實訓教學的內容有正確認識常用器件，電的相關基礎知識，熟練運用常用的儀器并掌握各器件、儀器的工作原理和性能等。通過實訓課程訓練，學生可以檢驗對理論知識的掌握程度，進而鞏固對基礎知識的掌握。學生可以通過對理論知識的學習，自己設計、安裝和調試具有一定功能的電子產品，親自體會自己動手完成作品的自豪感和成就感。在實訓課程中教師應當注意的是，實訓項目應隨知識的更新不斷深入和遞進，根據當前技術發展需要，適當增加實訓項目，體現出教學的實用性和先進性。例如，在電子實訓過程中，可以在萬用表的安裝調試、焊接練習、制作穩壓電源等基礎之上，進行數字搶答器、多諧振蕩器、數字計數器等制作內容；在電工實訓過程中，可以進行比較復雜的多臺電動機等實訓內容。而且，在增加了實訓教學項目之后，我們在教學過程中就可以采用更多的優化教學組合，針對不同的專業選擇不同的實訓項目，增加學生的全方位技能培訓，以適應社會的人才需要。

3.實訓過程中鼓勵學生不怕失敗和錯誤，勤于動腦，大膽動手

在實訓過程中，學生常因機器發出噪音或電火花而不敢面對實訓，導致不能完成實訓任務，教師應在確保各種安全措施的基礎之上，鼓勵學生勇敢動手操作。比如，在做電動機轉動實驗或日光燈實驗時，常會出現短路現象，個別學生會產生恐慌心理，不敢再次打開電源，實訓課無法繼續完成。針對這種現象，教師應做好學生的心理輔導工作，鼓勵學生不要害怕，大膽操作完實驗。而且，不要讓學生一成不變地按照操作規程進行實訓，只要學生在出現的失誤和失敗中總結經驗，我們都給予認可和允許。讓學生在失誤和失敗中總結經驗，吸取教訓。同時，教師在實訓過程中給予相應的指導，幫助學生克服困難，只有這樣才能使實訓教學達到較好的效果。

三、結束語

實驗實踐教學是中職教育的關鍵環節，是提高教學質量、培養中職學生實際操作能力的主渠道，搞好電工電子實驗教學，教師必須結合電工電子技術的發展，電工電子實驗的特點，通過嚴格的實驗管理、更新實驗內容和方法，努力提高學生電工電子實驗的積極性，不斷改革實驗考核方式等方面，切實提高教學質量。提高學生的實踐能力。

電工電子類課程是中職應用電子、機電一體化和計算機應用等專業的基礎課程，與后續專業課程之間有著緊密的聯系同時。隨著科技的不斷進步，電工電子產品不斷推陳新，電氣化程度不斷提高，這門課程的不少知識涉及學生就業領域的基本操作技能。岡此，開沒電工電子課程無疑是必要的，是合理的。電工電子實驗塒幫助學生消化理論知識.激發學習興趣，提高實踐操作能力具有重要作用，因此在現有條件下進一步開展中職電工電子實驗教學具有重要意義。

參考文獻：

[1] 李鐵，高嵩.電工電子實驗教學的改革與實踐[J].中國科教創新導刊，2007（35）.

篇6

教育部在《關于加強高職高專人才培養工作的若干意見》中明確指出：“人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。”[1]實驗、實訓、實習等實踐教學是培養學生職業技能、鍛煉學生職業意識、實現高職培養目標的主體教學環節之一。高等職業院校的教師開展實踐教學活動，要以培養學生的動手能力和創新能力為主，以職業的典型工作任務為導向，鍛煉企業所期望的工作能力，增強職業意識，強調教學過程的實踐性和職業性。但目前職業教育實踐教學中的幾個問題需引起我們的注意。第一，現有實驗設備制約著學生動手能力和創新能力的培養與提高。目前，實驗設備大多采用以實驗模塊為基本單元的實驗箱形式，往往以最基本的認知性和驗證性實驗為主，綜合性、創造性實驗很難實施。對于這樣的實驗，學生是被動的，是為完成任務而做實驗，因而無積極性可言。第二，傳統的實踐教學過程大多圍繞硬件實物，在實驗室、實訓室或企業車間等場所實施，因其直觀易感性和接近生產實際，向來都是高職實踐課程的主流教學方式。然而這種教學方式存在先天不足，因其投入大、適應性差且難于開放，往往使實踐教學過程面臨窘境[2]。對沒有實踐經驗的學生來說，設計過程中容易造成器件和儀器儀表的損壞，故開展實踐教學需要購置的元器件數量增多，開支增大。第三，實踐性很強的專業課程學時有限，而設計型的實踐項目要求學生在學習原理圖的基礎上設計出實物來，若原理圖不正確會影響實物設計，延長學生的設計時間，又影響學習進度。

2虛擬仿真技術的優勢

伴隨著計算機軟件和硬件技術的發展，各種虛擬仿真系統為實際系統的開發提供了可靠的保證，運用虛擬仿真技術進行實踐教學有以下優勢：(1)培養學生職業技能。圍繞模擬和仿真條件開發的虛擬實驗實訓項目，是參考專業技術領域有關生產要素及崗位能力要求而開發的。通過訓練，可增強學生實踐技能，提高創新能力和就業競爭力。(2)教學成本低。基于計算機軟件的虛擬仿真技術實踐教學模式，在多媒體機房或專業實訓室安裝計算機仿真軟件即可開展實踐教學活動，維護、維修和管理工作量小，節約了教學成本。

(3)提升綜合效益。借助Matlab，Proteus等軟件強大的仿真能力以及豐富的資源庫，可以有效替代硬件仿真器進行先期的軟硬件調試，再利用儀器儀表的輸入輸出功能對實驗結果進行檢測，待仿真結果基本理想時再進行實際的硬件調試。這樣，一方面學生了解應用系統硬件電路結構，鍛煉了編程技術，也學習了儀器儀表的使用，提高了設計水平；另一方面開發過程高效，損失減少，解決了實驗室資源緊張的問題[3]。

3計算機控制系統虛擬實驗室的建設

充分利用現代信息技術，圍繞具有模擬和仿真條件的校內多媒體實驗機房或實訓室，著力開發其虛擬實驗、實訓項目，充分發掘其教學功能，為實訓操作前理論與實踐結合的教學提供有效途徑。開發的計算機控制系統虛擬實踐教學項目舉例見表1，并以項目三為例，證明虛擬實驗室可以鍛煉學生軟硬件的綜合開發能力。

3.1Smith純滯后溫度控制系統的Matlab輔助設計與仿真

電阻爐是一個具有自平衡能力的對象，可以近似為帶有純滯后的一階慣性環節。根據被控對象實驗數據，可確定被控對象的純滯后時間τ＝72s和對象時間常數Tp=2min，其比例τ/Tp＞0.5，故采用帶有Smith預估器的數字PID控制算法，在Matlab軟件的Simulink模型窗口創建smith.mdl模型文件[4](如圖1所示)。圖1帶有Smith預估器的數字PID控制系統仿真模型根據被控對象時間長短并結合工程經驗，確定采樣周期為1s，調試比例系數kp、積分系數ki，使系統閉環穩定，沒有超調，使單位階躍響應輸出曲線的上升時間滿足設計要求，可得仿真結果(如圖2，圖3所示)。由圖2可知，引入Smith預估器后，閉環系統的單位階躍響應曲線無超調，只是在時間上滯后τ＝72s；由圖3可知，控制系統單位階躍響應輸出曲線的上升時間小于6s。采用帶有Smith預估器的數字PID控制算法可實現對電阻爐溫度的純滯后補償控制。圖2Smith預估控制系統仿真結果圖3Smith預估控制系統仿真結果局部放大圖經此虛擬設計，學生可結合對電阻爐溫度對象的控制，學習smith預估控制器的設計原理及參數調試方法、技巧，為實際對象的控制及控制方法的合理選擇積累經驗。

3.2輸入溫度檢測信號Proteus輔助設計與仿真

電阻爐的溫度檢測采用鎳鉻－鎳硅熱電偶，經信號調理電路轉換成單片機方便識別的電壓信號，再經A/D轉換器輸入單片機。使用Proteus的ISIS組件繪制的ADC0809與AT89C51接口原理如圖4所示，在ISIS界面編輯源程序，經編譯后向CPU(AT89C51)加載源程序，仿真運行、調試。可得到輸入溫度信號對應的8位二進制電壓值，再經顯示電路顯示對應的溫度值，同時根據實際情況輸出對應的控制信號，達到控制溫度的目的。圖4模擬量輸入通道的仿真運行與觀測經此虛擬設計，學生可學習A/D芯片ADC0809轉換性能及編程方法，掌握A/D轉換器與單片機接口軟硬件設計方法。

3.3項目報告

每一個項目，學生都要寫出包括項目研究概論、方法與手段、查閱資料情況、完成形式、得失經驗等內容的總結報告，將理論教學和工程訓練有機結合，將企業真實的“崗位任務”轉換成職業院校的“學習任務”[5]。這樣，既能提高學生學習的主動性、參與性，又可提高學生對設計全過程的理解和掌握，改變以往實驗只走簡單操作過程的驗證性實驗形式，提高學生對具體問題進行深入探索的主動性，從而培養學生一定的科研思維能力。

4結束語

(1)Matlab，Proteus等仿真軟件在計算機控制系統教學中的應用，提高了學生的學習興趣和創新能力，對學生職業能力的培養具有現實意義。

篇7

關鍵詞：數控機床；故障診斷；維修；教學方法

Exploration and Practice in NC machine diagnosis and maintenance

Guan Wei

Dalian vocational technology college， Dalian， 116033， China

Abstract： By analyzing NC manufacturing and maintenance course approaches， the author explores some new teaching methods in order to maximize teaching effects in NC manufacturing and maintenance class.

Key words： NC machine tool； fault diagnosis； maintenance； teaching method

近年來，隨著我國數控技術的普及和數控設備的大量應用，大多數高職院校在數控技術專業或機電專業都開設了數控機床故障診斷與維修課程，在本課程教學中主要面臨的困難有如下兩方面：（1）課程教學中涉及的知識較多，如機械結構、電氣控制、液壓與氣動、數控編程與工藝等，而高職學生底子薄，課程教學安排時間又有限，學習會有一定的難度。（2）數控機床維修要求學生有較強的故障判斷分析能力和實際動手能力，在傳統的教學模式下很難培養出來。因此如何保證數控機床故障診斷與維修課程內容的實用性、實效性？如何引導學生掌握該課程學習方法，提高技能？在有限的時間和空間內如何提高課堂教學效率？如何進行理論與實際相結合？如何加強現場管理，提高學生的綜合素質？筆者針對以上幾個問題在教學中進行了一些有效的探索。

1 教學內容選取

作為教師，只有了解現場維修人員的工作，才能知道我們教學中的重點是什么。20世紀七八十年代的數控維修人員要對模擬電路、數字電路有較深刻的理解，他們通過電烙鐵、萬用表、示波器修理損壞的電路板。但今天的數控技術緊隨IT技術發展，電路板已被專用的大規模集成電路所取代，數據傳送也由“并行傳送”為主改為“串行傳送”為主，目前示波器、萬用表僅作為一些并行信號或靜態信號的檢測工具，對于CNC本身和數字伺服部分維修幫助非常有限。可以這樣認為，今后現場維修人員能夠處理的硬件將越來越少，取而代之的是借助各類軟件及相關技術資料（廠家和數控系統提供），及時準確判斷故障類型，確定維修方法。為了達到上述要求，必須建立“理”“實”一體化教學體系，在教學內容設計上應注重數控機床結構和數控系統的多樣性，課堂上注重培養學生的自主學習能力，使學生能夠觸類旁通，由于新技術、新工藝、新產品的不斷應用，要有一定的學習能力，跟上現代數控機床的發展。為了體現這一思路，可以將數控機床故障診斷與維修課程的教學內容體系設計如下：

（1）注重3個層面訓練：即學生閱讀電氣圖紙的訓練；查閱相關維修資料的訓練；故障檢測與排除的訓練。（2）6個教學內容模塊：即數控機床低壓電器部分的故障分析；數控系統的硬件裝接；數控機床機械拆裝及故障；可編控制器的應用；數控機床機電聯調；數控機床常見故障排除。

通過上述教學內容的安排，使學生掌握數控機床維修的基本技能和方法。

2 做好相關知識拓展的教學

筆者總結自己多年數控機床調試維修的經驗，認為要想快速準確地判斷故障，適應數控技術的發展，必須拓展相關知識，加強理論基礎。如本課程所需的一些專業基礎知識包含在計算機原理、電子技術、電氣控制與PLC、數控原理、液壓原理、數控機床結構等課程中。學生如果在學習數控機床維修之前，對上述相關專業知識缺乏了解或者遺忘，在上課時會感到很吃力，聽不懂，更談不上有自己對故障現象的分析理解，在實踐中無從下手，逐漸喪失對課程的學習興趣，缺乏專業知識，也不利于學生今后的職業發展。對于這種情況，教師在典型故障分析過程中，對所涉及的有關專業知識，要進行適當的補充和拓展，使學生能夠理論聯系實際，掌握所學內容，拓寬維修思路。如在講解數控機床回參考點故障時，就必須增加數控原理中光電編碼器的知識點，這樣學生才能理解回參考點工作原理。而講解電動刀架常見故障分析時，需補充霍爾開關的相關知識，學生才能理解刀架轉不停的故障檢測方法。有理論做基礎，能收到事半功倍的效果，數控機床故障才能快速準確地定位，增加學生學習該課程的自信心和興趣。在數控故障中，往往是同一現象，原因卻很多，沒有理論作基礎，光靠經驗是不行的，這也是目前部分企業在崗電工，至今仍無法承擔數控維修的原因。

3 教學中合理安排實踐教學

由于數控機床采用的數控系統專業性非常強，不同品牌數控系統，其結構、診斷方法、參數設置差異非常大，作為職業技術教育，數控維修授課及實訓設備應該有針對性，由于各種原因，大部分學校實訓設備不能完全跟上數控系統的更新，因此很難培養走出校門就基本滿足企業需要的數控維修調試人員，在教學環節中必須注重加強學生實踐環節的培養，可以采用如下方式：數控維修仿真─數控系統連接調試─數控機床整機故障維修。

篇8

隨著科技的不斷發展,列車速度不斷提高,鐵路設備不斷更新,要想使這些設備更好地為鐵路運輸服務,就需要一批高技能人才操縱、控制、維護這些設備,而高技能人才的主要來源,是由高職院校培養出來的。所謂的高技能人才,主要有三個特征;一是技能操作型,而非研發型;二是工藝型,而非設計型;三是實干型,而非領導型。從這三個持點出發,高職院校培養學生的目標是,有理想、有道德、守紀律、熱愛本職工作,能夠勝任本專業的工作,確有一技之長的人才。這就要求在教學過程中,深入理解,正確處理理論知識和實際操作技能的關系,把學習知識,訓練技能,貫穿于整個教學過程中,處理好二者的關系,更好地協調教學活動,有利于培養目標的實現。

二、掌握知識是提高操作技能的基礎

知識是被人們認識的客觀規律,是前人經驗的總結和概括,是從實踐中來,又應用到實踐中去,從知識和操作技能的發展來說,知識是操作技能的載體,知識是操作技能的基礎,知識是提高操作技能的前提條件,沒有學習知識這個前提,操作技能就同無源之水,無本之木。只有掌握相應的文化基礎,專業理論知識,再經過一定的訓練與實踐,學生在技能的形成和鞏固的過程中,才能通過對所學知識的聯想與綜合,舉一反三,觸類旁通,達到快捷提高的效果。

三、了解新技術在鐵路上的應用,建立與現場設備接軌的實訓室,是培養高技能人才的基礎

改革的深入,社會主義市場經濟的發展,要求在校內建設與現場設備相當的實訓室。以前,我國鐵路在新科技的支撐下,經過六次大面積提速,帶來了鐵路運輸質的飛躍。為了確保提速后列車運行的安全,提高運輸效率。與行車安全密切相關的鐵路信號設備必須更新,以前的交流計數自動閉塞,移頻自動閉塞設備被淘汰,換上了從法國進口的UM71行車自動控制系統,但法國UM71在國鐵上使用,出現了“水土不服”,因此出現國產的UM71,即ZPW-2000A。區間設備得到了徹底更新。以前的6502電氣集中,被主要干線淘汰,換上了微機聯鎖,鐵路列車調度指揮系統(TDCS)覆蓋了全路主要車站和線路,新一代分散自律調度集中系統也已經在部分線路上建成并投入使用。鐵路信號設備得到飛速發展,職業院校要想培養高技能人才,首先是建設與現場設備接軌的實訓室,利用先進的實訓室,對學生實際操作技能進行訓練,才是現場直接可用的人才。因此,實訓室是職業院校學生進行職業技能訓練,培養職業素質的重要場所,也是職業教育提高辦學質量、突出辦學特色的基礎性建設項目,加強職業院校校內實訓室建設,是新時期職業院校實行工學結合教學模式的新要求,只有這樣,才能培養現場用得上的高技能人才。

四、高動作技能和高智力技能是通過反復實訓取得的

高職院校培養的是能夠勝任本專業工作,并確有一技之長的人才,技能的訓練和鞏固,是整個教學過程中最重要的一環,所謂技能,是指人們運用有關知識,順利的完成某項任務的各機體活動方式或智力活動方式,技能又分動作技能和智力技能。動作技能的訓練和鞏固在整個教學過程中占有較大的比重,現在我們強調加強實踐性教學環節、加大實訓教學比例、強化提高操作技能教學等,就是從動作技能的形成過程和培養目標出發而采取的有效措施。

智力技能是以抽象思維活動為導向,解決問題和處理問題的技能,是用所學理論知識處理問題解決問題的技能。智力技能是在不斷的認識過程中形成的,如感知、想象和思維等,是以思維為主要成分,正確掌握思維方法是智力技能的主要特征。智力技能與動作技能一樣,是在大量的、反復的練習中得以形成的分析問題、解決問題的能力。

隨著科學技術日新月異的發展,自動化程度的提高。智力技能在實際工作中所占的比重越來越大,操作技能所占的比重越來越小,而智力技能是以理論基礎為支撐。在實際教學中也應重視知識的傳授,在實訓中重視智力技能的培養。而智力技能比操作技能更難以掌握。所以,在實際教學中應著重智力技能的培養。

五、培養學生自我提高職業技能的能力

現代的科技在飛速發展,即使在校學習的都是新知識,新操作技能,隨著時間的推移,各種新技術,新工藝、新設備的廣泛應用,鐵路設備還會更新,所學的知識也會落后,這就要求培養學生的自學能力,引導學生不斷的學習新知識,激勵學生把新知識轉化為操作技能。使學生的知識、動作技能、智力技能跟上科技的發展。

篇9

        一、強化專業基礎課學習和實訓

        在講授《電工技術與技能》、《電子技術與技能》時，我針對學生的基礎實際，補充初中電學的相關知識，做好初、高中知識的銜接，便于學生接受新知識；技能實訓時，選取在日常生活中最常見、應用最廣泛的日光燈、萬用表、智能穩壓充電器、收音機等項目，使學生掌握元器件的識別、檢測和判別，理解放大、整流、濾波、穩壓等電路的工作原理，培養學生裝配和焊接工藝，學會使用常用的電子儀器（如萬用表、示波器等），從而激發學生的學習興趣，熟悉基本電路的檢修方法，為彩電的學習奠定基礎。

        二、重視彩電原理學習和技能培訓

        彩電原理抽象復雜，學生基礎參差不齊，我采用了多媒體技術、實物投影技術、虛擬實驗室技術等現代化的教學手段，分析透徹課本上的各種機型電路組成與信號流程，讓彩電原理變得深入淺出，直觀形象，通俗易懂。這樣不僅激發了學生的學習興趣，提高了教學效率，還優化了教學過程，拓寬了知識面，激活了創新思維。

為深化原理學習，提高技能水平，我重點做了兩方面工作：

1、進行關鍵點測試和故障模擬，為檢修鋪路。

        為進一步熟悉彩色電視機的基本結構、原理，掌握專用元器件的檢測及維修方法，我們利用現有實訓設備，每學完一章理論就進行相應電路的測試與故障模擬。這樣不僅讓學生加深了彩電原理及故障現象認識，還能培養他們熟練使用維修工具的能力，做好維修數據的積累，為檢修實訓奠定基礎。

        2、檢修實訓，提高排除彩電故障點的精確率。

        在電視機的排故障實習過程中，我采用了項目教學法，即先讓學生熟悉電視機中某一模塊的工作原理，再進行故障排除的分析與指導，然后進行排故障練習，最后根據檢修過程寫出實習報告。 

        （1）籌備有序，提高實訓設備利用率。

        農村職業學校教育資金短缺，設備落后，現有的實習條件很難保證每人一臺實訓彩電。為此，實訓前我都要統籌安排：即給每臺彩電編號，設不同故障點，小組合作人人動手，采用排故障練習與寫實習報告相結合的方法，即在規定的時間里每找到一個故障點，必須馬上寫出實習報告，經實習教師檢查驗收并打分后，再安排下一個故障機的檢修。另外為保證故障機的利用率，檢修過程中要求只查不排，凡是思路不清的不允許上機實習。 

有競爭就有動力，極大地調動了學生學習的自覺性和積極性，上機實習積極踴躍。

        （2）檢修指導，確保實訓的高效性。

        電視機維修是通過分析、判斷、檢測等方法確認電視機故障產生的原因。我設置故障遵循從簡單到復雜、先單元后整機、從明顯到隱蔽的原則，循序漸進，引導學生學會觀察，學會檢測，學會思考，學會判斷，力求通過學生自己的努力，理出檢修思路，找出故障原因，做好檢修記錄。每當學生修好一臺故障機后，學生都會情不自禁地表現出一種成就感，我與學生共享這勝利果實的時候，都要求學生及時反思，總結檢修過程，找出檢修規律性，撰寫有價值的檢修報告和小論文。這樣學生就會進一步理清了檢修思路，強化了檢修印象，提高了學生的維修技能。

        （3）及時總結，鞏固實訓效果。

        在實習過程中，教師要及時批改實訓報告，做到因材施教，重視課堂小結：對正確、有創造性的檢修思路，教師要給予肯定和表揚；對錯誤和不完善的檢修思路，教師要引導學生找出思維的障礙和所學知識的缺陷，并提出今后努力的方向。這樣，通過實習報告的反饋使教師更加明確教學改進的方向，加深學生彼此了解。同時我還對個別學生存在的問題進行及時引導。這種集中與個別相結合的指導方式，可以全面提高學生分析故障、排除故障的能力，激發學生探索維修技術的興趣。

        （4）引導學生多途徑學習和查找資料。

        現在科技日新月異，電視機的性能和高新技術含量不斷提高，品牌多，機型多，更新換代日趨頻繁，利用相關的工具書和互聯網查找資料進行學習檢修已成趨勢。為此，我常常布置一些課外作業，引導學生多途徑學習和查找資料，培養學生排除疑難故障的能力和自學能力。

        三、培訓比賽，強化教師專業技能

        職業學校的教師不僅要有較強的理論知識，還要有很強的動手能力，能不斷地跟蹤新技術、新知識。這就要求我們教師要主動學習，勤維修多實踐，不斷積累經驗，積極參加上級組織的培訓和比賽。為了豐富課堂教學，我將平時維修更換下來的組件貼上標簽并歸類，標明故障現象和檢修過程，然后結合所學內容，把我的維修經驗傳授給學生，這樣學生在聽課時有親臨其境的感覺，有利于知識的掌握和技能的提高。

        四、課外輔導，鍛煉學生獨立維修能力

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【關鍵詞】電路分析； 課程實驗； 改革

【中圖分類號】G642【文獻標識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）02-0247-01

《電路分析》課程是電類相關專業電子技術方面入門性質的技術基礎課，也是培養學生動手能力和創新能力的重要課程，在電類相關專業的發展中具有重要地位。電路分析實驗對培養學生科學辨證思維能力，樹立理論聯系實際的科學觀點和提高學生分析問題、加深理解電路的基本理論知識、掌握基本實驗測試技能、養成良好的實驗操作習慣和培養解決工程實際問題的能力具有重要的作用。

電路分析課程是電類本科生接觸到的第一門專業課，對電路分析課程實驗進行教學改革，提高教學水平，將對學生對所學專業的理解以及未來的發展起到重要的作用，必須進行深入的探索與實踐。

一、 電路分析課程實驗存在許多問題

1、 實驗內容多少年不變， 實驗內容單一。電路分析實驗課的大部分內容都是對經典理論的驗證， 實驗線路過于簡單， 學生實際動手能力差， 高分低能的現象十分普遍。

2、 由于采用實驗箱作為實驗對象， 學生按照老師預先準備好的線路插線， 做完實驗后學生仍然不知道做實驗的原理、為什么要這樣插線和不知道測量的結果是否正確。

3、 由于采用統一的電路或實驗內容， 使優秀的學生沒有發揮的空間。忽略個性， 導致大學生個性不突出， 缺乏創新性思維。

4、 實驗學時少， 學生動手機會少。

5、 實驗手段落后， 計算機仿真的內容要加強。

二、改革方法

1、 構建實驗教學保障體系是強化智能培養的基礎

實驗教學要達到預期的培養目標，必須從制度和條件上予以保障。加強了實驗室建設和管理，促使電路分析實驗教學健康、規范發展。

（1） 加大經費投入，改善實驗教學創新條件借助基礎課教學實驗室評估的機遇，本著以評促建，重在建設，改善實驗設施與環境的原則。組建了現代實驗教學新模式，滿足一人一組的標準，強化了學生的動手能力、思維能力的培養和訓練，實驗教學環境煥然一新。在教育部基礎課教學實驗室評估中，被評為一類基礎課教學實驗室。

（2） 建立實驗考核制度。電路分析開設的全部實驗項目，采用5級記分制，即優秀、良好、中等、及格和不及格。學生必須完成教學大綱規定的實驗項目，并取得及格以上成績者，方可獲得1 學分。實驗課的考核要體現實驗教學的特點，規定實驗成績有兩部分組成：一是平時實驗表現（預習實驗指導書、儀表的合理使用、接線整齊正確、實驗操作、實驗態度）；二是實驗報告（書寫、作圖、數據正確完整，思考題回答，按時完成實驗報告），兩部分各占50%，對不及格者，讓其跟下屆學生重修。一次無故曠課者，不給本門實驗課程的成績。

2、 注重課程銜接

注重與前后課程的銜接， 提高實驗教學效果， 在有限的課時內， 使得實驗教學效果最大化.在大學物理實驗中， 5示波器的使用6這個實驗是一個重要的基礎實驗， 通過該實驗能夠使學生熟悉示波器的基本使用.如果學生在先進行完這個實驗以后， 再進行5RC 一階電路響應測試6和5RC 二階電路動態響應研究6兩個實驗， 無疑將會起到事半功倍的效果. 由于學生對示波器的使用方法已經較為了解， 老師不需要再專門講解示波器相關知識， 因而可以節約實驗課時， 提高實驗效率. 通過這兩個實驗， 也可以使得學生進一步鞏固和掌握示波器的用法。

同時， 我們也注意使電路分析實驗課程在內容上與后續課程保持良好的銜接. 例如： 對于電氣工程及其自動化專業的學生， 我們使得實驗內容盡量與后續的工廠供電， 電力系統分析等課程保持延續性. 為此，我們鼓勵學生大膽嘗試5三相負載的研究6，5電力系統輸送線路的最大功率確定6等與電氣工程相關的實驗項目. 而對于電子信息科學與技術專業的學生， 我們則更多要求學生嘗試受控源的研究等與電子信息技術相關的實驗項目。

3、增加Multisim10仿真訓練。幾乎每個開設的實驗都包括Multisim10仿真訓練與實際訓練兩個部分。根據實際情況自行選擇，如果某些專業學時有限，教師演示仿真部分，學生完成實訓部分；在學時充裕的情況下，讓學生先完成仿真部分的內容，再進行實訓，通過仿真和實訓相互印證，利用該軟件進行理論分析，并和實測對比，發現“理論與實踐”的差別，培養學生的工程實踐意識。

4、 儀器儀表的使用擴展。實驗實訓中，正確選用儀器儀表非常重要，對測量結果和分析有較大的影響。因此，對于常用儀器儀表，我們每種儀表至少對兩種型號講解，把使用范圍擴大，讓學生能正確使用不同型號的儀器儀表來適應不同的實驗要求，達到最佳的實驗效果。

5、 開放實驗

充分利用我校的開放實驗室，鼓勵和調動學生主動進實驗室，充分發揮他們的潛力和創造力，提高動手能力和解決問題的能力。為此也設計了多項開放實驗項目，如：電感的制作；二極管、三極管等器件的特性測量；PWM信號經RC濾波后的輸出信號觀察及其與占空比的關系等等。

6、 加大設計性實驗的比例

電路分析的實驗教學可分為以下3 類：（1）電路的基本概念和定律；（2） 電路分析常用定律與相關電路的驗證；（3） 綜合與設計性實驗。前兩類實驗都比較簡單直觀，易于理解且實驗目的明確，而第三類實驗一般在電路分析課程全部講授完畢后進行，其目的在于對整個課程進行總結。學生根據給定的題目，或者自擬題目，查閱資料，設計實驗步驟，進行實驗，寫出實驗報告。實驗的主要目的是培養學生的實踐能力和創新能力，每個實驗都有很多的邏輯思維，通過實驗操作，總結提煉，使思維方式得到升華。因此，在完成傳統經典實驗的基礎上，適當地加大設計性實驗的比例，不僅可以更好地調動學生的積極性和創造性，而且也讓學生有更多的自主發揮的空間。

7、科技創新

培訓學生參加各類競賽，如全國的大學生電子競賽。鼓勵學生主動參加指導教師的科研立項以及申報學校的科技創新實驗項目，如簡易脈搏檢測儀、基于FPGA的彩燈控制器電路、數字式溫濕度計等。

三、結束語

實驗教學是把知識轉化為能力的主要方式之一。實驗內容的更新， 實現了理論與實驗結合、硬件與軟件結合、電路分析與設計結合并增強了每個實驗項目的綜合知識的應用。實驗教學方法的改革， 實現從被動學習環境向自主學習環境的轉變。電路分析實驗的教學改革有利于提高學生的工程實踐能力和培養學生創新意識。為進一步學習專業理論和專業技能打下基礎。

參考文獻

[1] 王靜，邢冰冰，羅文，等.電路分析實驗教學改革的實施[J].實驗技術與管理，2009，26（9）：131-134