實習安檢個人總結范文

導語：如何才能寫好一篇實習安檢個人總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

述職報告是工作中一個很重要的部分，有助于了解自身的工作能力，有利于自己的職業發展。下面好范文小編為你帶來一些關于機場安檢員的述職報告，希望對大家有所幫助。

機場安檢員述職報告1

彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將__年度的工作情況總結如下：

一、思想方面

我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業務學習，努力提高自己的政治水平和業務水平。遵守部門各項規章制度，服從部門的各項工作安排。

二、業務工作方面

不斷向先進同事學習，以他們為榜樣，做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。

三、組織紀律方面

今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。

四、本人今后的努力方向

回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發現存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現。

針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率，真正成為一名優秀的安檢員。

生活總在執著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!

述職人：___

_年__月__日

機場安檢員述職報告2

各位領導，同志們：

我被聘任為__機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，以科學發展觀為指導，認真執行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：

一、學習理論，提升政治思想覺悟

自任安檢站站長助理以來，我認真學習“兩學一做”，學習十__大和十__屆__中、__中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提升政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業精神和求真務實的工作作風，服從機場、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。

二、學習文化，提升業務工作水平

我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業務工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務，取得良好成績。

三、加強建設，提升自身綜合素質

我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，以此全面提升自己的政治、業務和管理素質。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。

二是加強執行力建設，不折不扣執行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執行。在執行中立場堅定，態度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提升執行力，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得旅客的滿意，提升安檢工作質量，維護機場的平安穩定。

四、開拓創新，積極開展各項工作

我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態度去對待它，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。

1、協助站長管理好安檢站日常工作

機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。

2、協助站長制定好安檢規章制度

要做好機場安檢工作，除了提升安檢人員的思想覺悟和業務技能外，關鍵還是靠制度。我積極協助站長制定好安檢規章制度，把安檢規章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執行。在執行中，加強檢查與監督，對違反安檢規章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協助站長制定應急突發處置預案，加強對應急突發處置預案的學習，做到應急突發時，能沉著應對，從容處置，確保掌控應急突發事件，不發生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養工作，將設備性能始終保持在最佳狀態，滿足安檢工作需要。

3、加強隊伍建設，提升員工素質

要做好機場安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長的領導下，組織員工認真學習集團公司第一次黨的報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創業的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執行。其次，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，充分調動每個員工的工作積極性，提升員工的綜合素質，使大家團結一致，齊心協力，把各項安檢工作搞好。

自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提升。今后，我要繼續加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學發展觀的要求，以求真務實的工作作風，以創新發展的工作思路，奮發努力，攻堅破難，把機場安檢工作提升到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。

我的述職報告完了，謝謝大家!

機場安檢員述職報告3

時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述：

我們在經過為期3天時間的崗前業務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節，這是中華民族的傳統美德。

我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊的服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

述職人：

20__年__月__

機場安檢員述職報告4

任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。

我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質量，體現安檢工作最大價值呢?

我認為：

首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質的服務保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態，才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態，才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。

第四，要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業務知識，再好的態度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

機場安檢員述職報告5

在過去的“多長”時間里，我榮幸地參加了實習工作，并作為一名機場安檢人員為乘客服務。在服務的過程中，我對于安檢工作有了新的認識，也對自己未來工作中所要使用的技能有了新的提升。

過去，雖然自己知道自己有可能從事機場的相關工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當我帶著憧憬開始我的第一次實習的時候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過安檢，檢查可疑物品。原來的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時候才發現，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時候的態度。

安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時間去發現乘客中的可疑行為，同時，運用自己的影響力和制度賦予我們的職責，讓乘客順序安檢、主動安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒有對視的乘客，我會用聲音提醒。說話的時候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關心。當對方堅持不予檢查時候，我才會加上身體動作，保證所有乘客的安全是我追求的目標。

同時，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實習的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專業的工作精神。您們的工作態度，將會是我未來工作和生活中學習的榜樣!

篇2

本次實習的目的主要是熟悉吳圩國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固。了解吳圩國際機場的本場規則，觀摩服務員的服務工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務公司的業務情況。在實習結束后，總結出個人的實習感想心得。

2.實習內容和體會

2009年12月15日，我們開始了持續六個月的實習生活，這六個月的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤服務公司給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我們首先開始了實習。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業務和所要實習的內容。

2.1旅客服務部

微笑服務會是旅客心情愉悅，周到的服務則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，交上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經濟的發展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。

主要工作

1.掌握航班動態信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規定的時間到達工作崗位。

2.負責進出港航班旅客的接送引導工作。

3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。

4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗.并清點統計過站人數，若不符.及時報告值機和服務調度室并迅速排查。

5.負責老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導服務。遇進出港的特殊旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

6.規范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。

7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現場指揮中心.服務調度匯報。

8.負責檢查客梯車司機發送對接和撤離航空器時的安全指令。

9.負責檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數。維持好在場的的秩序。

10.航班延誤或取消時，負責旅客的解釋.引導工作。

11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續。

12.完成上級組織交辦的其他工作。

篇3

  關于經理個人工作總結

  時光飛逝，回顧20xx年的工作，可謂得失兼具，在各位領導和同事的幫助與協助下，我自己和部分工作都獲得長足進步，特把今年工作總結如下。

  一、工作成績描寫

  在一年中部分工作獲得明顯進步，在規范化管理和制度化建設上獲得重要成績；外協工作獲得重要突破，為酒店打造良好外部經營環境奠定基礎；人力資源工作獲得進展，從職員選聘、員工培訓到人力資源科學管理與調配上獲得重要進展；質檢工作獲得進展，質量檢查體系已基本建立；行政部工作為酒店整體工作運營提供基礎性支持，與各部分聯系緊密，為酒店發展共同努力。

  二、人力資源管理工作

  行政部將把職員的招聘與培養做為重要的人力資源管理工作之一，從建立人才引進渠道、擴充職員上升空間、構成職員良性競爭，到達良好考核機制幾方面展開工作，令人力資源管理工作體系化，終究在酒店內部構成一支具有競爭力的員工隊伍。

  三、培訓工作

  良好的培訓工作是酒店經營得以順利進行的重要保障，在年我將建立起完善的培訓體系，從員工進職培訓、專業培訓、平常培訓及管理者培訓幾方面進手，把培訓工作構成有層次、結構全面的培訓層級，培訓體系將涵蓋酒店各個區域及各個方面，并把培訓工作與質檢工作有效結合，以訓我所需、訓我所將需為主要原則，把培訓工作建設成為企業文化重要的組成部份，通過培訓為酒店經營奠定良好基礎。

  四、質檢工作構成體系

  建立嚴格可行性標準，到達更佳工作效果。在年質檢工作要建立完善的體系，構成酒店質檢和部分質檢聯動的工作方式，質檢工作從原則上要嚴、不但嚴于檢查更要嚴于反饋，不以處罰為目標，而是要把質檢結果與員工培訓及部分考核緊密結合，構成真實有效的質檢工作環，到達更好的工作效果，同時每個月構成一份可行性質檢反饋分析上報酒店，為酒店改善經營管理工作提供根據。

  五、狠抓酒店安全管理

  強化單位“安全預防”的能力，確保了酒店全年無重大安全責任事故。在年舉行一次消防實戰演習，并加大消防培訓力度，使安全消防工作上升到重要的高度，并結合酒店實習情況對消防監控系統進行全面檢查，保證其良好運轉，在年計劃組織三到四次全酒店范圍的內的安全檢查并在每個月組織一次小范圍常規檢查，同時保安工作責任落實到人，與相干部分第一責任人簽定安全責任書，使安全工作平常化、制度化，規范化到達更好的效果。

  新的一年承載著很多人的夢想，帶著信息時代所獨有的速度向我們飛奔而來，進進這一年，我希望看到自己可以在工作上有所進益，發揮上風、規避劣勢、在職業生涯中學習領略更多人生風景；更希望看到部分工作可以在現有基礎上得到更大提升；在年我和我的部分會苦練內功、提升內涵、積蓄內力、擴充內存，把部分建設成為真正意義上的和諧團隊、優秀團隊、專業團隊，也使自己成為一個具有專業素養的酒店職業經理人！

  關于經理個人工作總結

  其實，員工們如果想要知道自己這一年來的工作情況如何，可以從你寫的年終總結上清晰的了解到自己這一年來的工作表現情況。下面是酒店總經理對自己這一年來的工作情況進行的總結，我們一起來了解下。

  一、科學決策，群策群力。

  酒店全體領導班子根據各項工作任務的要求，年初制定了全年工作計劃，提出了指導各項工作開展的總體工作思路，酒店總經理帶領各部門經理及主管、領班，團結全體員工，上下一致，齊心協力，在創收、創利、創優、創穩定方面作出了一定的貢獻，取得了頗為可觀的業績。

  (一)、經營創收。酒店通過調整銷售人員、拓寬銷售渠道、推出房提獎勵、餐飲績效掛鉤等

  相關經營措施，增加了營業收入。酒店全年完成營收為8600萬元，比去年超額1800萬元，超幅為26%;其中客房收入為3600萬元，寫字間收入為800萬元，餐廳收入2800萬元，其它收入共1400萬元。全年客房平均出租率為116%，年均房價480元/間/夜。酒店客房出租率和平均房價，皆高于全市四星級酒店的平均值。

  (二)、酒店通過狠抓管理，挖掘潛力，開源節支，合理用工等，在人工成本、能源費用、物料消耗、采購庫管等方面，倡導節約，從嚴控制。酒店全年經營利潤為4128萬元，經營利潤率為48%，比去年分別增加900萬元。

  (三)、酒店通過強化《員工接待基本行為準則》關于“儀表、微笑、問候、行為標準、技能技巧、著裝、規范、素質。”等20字內容的培訓，加強管理人員的現場督導和質量檢查，逐步完善前臺待客部門及崗位的窗口形象，提高了員工的優質服務水準。此外，在大型活動的接待服務中，銷售、前廳、客房、物業、餐廳等部門或崗位，分別收到了來自多方面的表揚信，信中高度贊揚我們“酒店員工熱情周到的服務，給我們的日常生活提供了必要的后勤保障，使我們能夠圓滿地完成此次活動等。

  (四)、酒店全年幾乎未發生一件意外安全事故。在酒店全體管理人員的關心指導下，店級領導天天召開部門經理反饋會，對通報情況提出要求。保安部安排干部員工加崗加時，勤于巡邏，嚴密防控。在相關部門的配合下，群防群控，確保了各項活動萬無一失和酒店忙而不亂的安全穩定。酒店保安部也因此而被評為先進班組。

  二、與時俱進，提升發展，酒店突顯改觀

  酒店全體管理人員率先垂范，組織指導黨員干部及全體員工，結合酒店經營、治理、服務等實際情況，轉變觀念。在市場競爭的浪潮中求生存，使整個酒店范圍下半年度突顯了可喜的改觀。主要表現在干部員工精神狀態積極向上。酒店總經理大會、小會反復強調，干部員工要有緊迫感，應具上進心，培養“精氣神”。酒店的治理服務不是高科技，沒有什么深奧的學問。要害是人的主觀能動性，是人的精神狀態，是對酒店的忠誠度和敬業精神，是對治理與服務內涵真諦的理解及其運用。店級領導還通過組織對部門經理、主管、領班及員工的各項培訓交流，啟發引導大家拓寬視野，學習進取，團結協作。在完成酒店經營指標、治理目標和接待任務的過程中實現自身價值，并感受人生樂趣。因而，部門之間相互推諉扯皮現象少了，互通信息、互為補臺、互相尊重多了;酒店每月兩次夜間例行安檢和每周一次質量檢查請假、缺席的人少了，主動關心參加、檢查仔細認真多了。在一些大型活動中，在酒店全體領導的榜樣作用下，部門經理帶領著主管、領班及其員工，加班加點，任勞任怨，工作延長雖很疲憊卻始終保持振作的精神狀態，為酒店的窗口形象增添了光彩。

  關于經理個人工作總結

  一年以來，在xx移動公司領導及同事的關心、支持下，本人盡責做好本職工作，現將一年以來的具體工作職責總結如下：

  在進行產品支撐工作的過程中，認真學習移動公司的各種產品，特別是我們的集團產品，熟悉產品的具體操作，并在此基礎上，在客戶經理挖掘到客戶需求后，根據客戶的具體需求合理組合產品，設計出真正滿足客戶需求的產品。

  同時經過幾次移動公司組織的產品經理素質提升培訓，慢慢培養起自身的產品推介能力、客戶溝通能力。在平時本人也十分注重關注通訊產品方面的最新資訊，學習其中的一些成功案例，并且經常思考這些案例能否真正運用到客戶處，對有此需求的潛在客戶及時挖掘出此需求，制定具體方案，并陪同客戶經理前往客戶處進行產品推介，及時做好產品支撐工作，提高客戶的滿意度。

  在與客戶達成一致意見、簽定協議后，對方案的實施過程進行全面跟蹤：如某客戶處需要安裝互聯網專線，從派全業務建設需求單開始，先轉交我司技術支撐人員，待其做完資源勘探后發回于我，本人再提交給支撐中心，若終端配置以及布線超出的情況下，還需填寫配置申請單于集團大客戶部主觀及經理簽字后傳給支撐中心。

篇4

[關鍵詞]安全保障；幼兒；美國；啟示

[中圖分類號]G619[文獻標識碼]A[文章編號]1004-4604(2010)09-0041-06

幼兒安全既事關幼兒及其家庭的幸福，也關涉幼兒園、周邊社區乃至全社會的安定和諧。美國作為世界上最大的發達國家和多種族、多文化的熔爐，其保障幼兒安全的措施相對來說周全細致，可資我國借鑒之處頗多。

美國的幼兒教育體系與中國不同。0～6歲幼兒教育一般在日托中心(day care，0.2～5歲)、前幼兒班(pre kindergarten，4～5歲)和幼兒班(kindergarten，5～6歲)完成。日托中心以私立為主，獨立運營；前幼兒班和幼兒班一般附設在小學，是小學當中最低的兩個年級。幼兒班是美國幾乎所有州實施義務教育的起點，前幼兒班雖屬非義務教育機構，但也有一些州由州政府通過市場方式籌集經費，從而實施免費的幼兒教育。本文以美國佐治亞州為例，筆者根據對該州雅典市克拉克郡的5所私立日托中心和14所公立小學的前幼兒班和幼兒班的觀察與了解，簡要介紹美國在保障幼兒安全方面的具體措施。

一、實施愛的教育，培養幼兒和平解決沖突和自我保護的能力

“兒童安全的保障依托于外部環境，也依靠兒童自身的努力。”幼兒雖然弱小，但不是完全無能。“知曉和參與自我保護，為自己營造友好的人際環境，是兒童的能力，也是他們的權利。”

美國種族和文化多元，不同文化之間的相互關心、尊重和理解顯得格外重要。另外，美國允許私人擁有槍支，社會和校園一旦發生暴力事件，后果將非常嚴重。因此，他們非常注意從小培養兒童禮貌、熱愛和關心他人、理解與接納、寬容、和平共處等品質。美國弗吉尼亞大學教授丹尼爾?杜克(Daniel L.Duke)提出的安全學校7項標準之一就是“學生必須感到被重視或者是被關心”。他建議在正式課程中講授關愛和給予別人關愛的內容。學者菲利普?文森特(Philip F.Vincent)也指出，“只有當學校里相互關懷和文明之風興起時，一個安全有序的校園環境才能逐漸形成，才會產生學業成就。”

筆者在調研時觀察到，一個前幼兒班的外墻上貼著該班幼兒自己總結出來的和平相處的法則：第一，避免暴力行為，不打人、不咬人、不尖叫、不踢人、不報復、不亂丟玩具；第二，養成良好的行為，自覺排隊、安靜地玩、穩當地走、顧及周圍人；第三，學會表達關心，問候朋友、與朋友交談、當朋友悲傷時拉住朋友的手、牽手一起過馬路、一起游戲。這些規則都是由教師帶領小孩討論得出的，并由教師記錄下來，張貼在門外走廊上。

當地的幼兒園教師也比較善于處理孩子之間的沖突。一次外出活動時，一個小男孩用小木棍戳另外一個小男孩的肚子。被戳疼的小男孩非常生氣，他咬牙切齒，迅速追打對方。一位男教師趕過來拉住他們，讓他們一個坐在身邊，一個站在面前，告訴戳人的孩子，這樣做會有哪些危險，并要他拉拉對方的手表示道歉。之后，該教師又告訴那個被戳的孩子，他可以用多種應對辦法，如提前發現危險、奪下小木棍、迅速走開、告訴老師等。該教師對被戳的孩子表示同情，聲稱完全能理解他的憤怒，然后建議他到一個寬敞的地方去玩。這個被戳的孩子抽泣了一會兒，終于平靜下來去玩了。在整個處理過程中，該教師表情平靜、語言輕柔、態度平和，他為兩個孩子和平解決沖突做出了良好的示范。

美國幼教機構還非常強調培養幼兒愛的意識與能力，鼓勵幼兒大方地表達自己的愛意和好感。比如下午離園時經常可以看到這樣的令人感動的場景：一個小男孩在走出活動室時，回頭當著全班幼兒和教師的面大聲宣稱：“我愛你們!”全班幼兒和教師積極回應：“我愛你，阿勒斯，再見!”班上頓時彌漫著溫馨的氣氛。

美國幼教工作者不僅非常注意培養幼兒與人交往、和平共處的能力，還注意對幼兒進行正確使用物品、應急處理和自我保護的相關教育。如佐治亞州的克拉克郡每年都要對4歲以上兒童進行一次安全乘車教育和緊急救助能力評估。該活動由教育機構獨立完成，由學區辦公室督導檢查。

二、科學設計建筑，定期安檢，確保教育用房安全

幼兒在校期間，大部分時間在室內活動。因此，美國對兒童用房安全要求很高。如私人用房可以用木質材料，但學校用房一律用紅磚和預制板。佐治亞州的各級各類教育機構，其布局與結構都非常相似。樓房一般只有1～2層，房屋在1～2個平面展開，呈“豐”字形布局。走廊全部內置，兩邊的教室各有兩個門通向走廊，門上安裝密碼鎖或者內置鎖。所有教室靠走廊的磚墻都沒有窗戶，以防有人爬進爬出。走廊的兩頭通常是日托中心或者學校的大門和后門。一所教育機構一般有2～3個門對外開放，這些門從內向外可以直接推開，但從外向內卻必須用鑰匙或者密碼才能打開。

美國教育用房的牢固度、用電和用水的安全性以及防震性等方面都需要得到相關機構的鑒定。如果一所房屋需改造成教育用房，要經歷向土地房產機構申請改變土地房屋用途、征求周圍居民意見和社區投票表決、銀行審查、安全檢查等一系列程序，整個過程耗時約3個月。只有這些手續全部結束，房屋主人才能開始裝修并添置設備，為招生做準備。

日托中心和學校用房一般每年進行一次大檢修、兩次安檢，平時還需做好護理工作。每次的檢修報告都需要送到教育部門備案，以免留下安全隱患。例如，克拉克郡的Gaines小學原來的校舍老化明顯且面積偏小，需要重建。但建設預算數額龐大而該市財政較緊張，于是市政當局征求市民意見，對當地所有居民在一年內加征1％的稅，就這樣，用新增的稅收很快蓋好了一所全新的小學校舍。該校有2個前幼兒班和5個幼兒班。75％是黑人學生，89％的孩子來自貧困家庭，需要減免午餐費用。該市舉全市之力，建安全校舍，廢除種族歧視，所有這些在當地成為美談。

美國幼教機構的選址一般鬧中取靜，小巧且不張揚，裝修簡單，但敦實安全。校舍內部四通八達，但對外卻非常封閉，以有效避免兒童墜樓、樓梯踐踏、失火被困、被非法入校者侵犯之類的意外事故的發生。

三、特制校車和統一的家校對接接送制度

美國的特制校車和縝密的接送制度給人啟迪更多。美國的校車內部座位布局像中國的長途汽車，但外觀和裝備類似中國的消防車或裝甲車，屬特制車型。如佐治亞州所有校車的顏色為黃色警戒色，車身上、中、下部安裝了三圈鋼管護欄，窗戶玻璃小且位置偏高，在緊急情況下可打開作為緊

急出口。車子在發動狀態下，車頂和前、后、左、右的警燈一直閃爍，汽車的尾部沒有座位，而是另設一個車門，作為緊急出口，車頭右前方下部有一根長約1米的粗鋼管護欄，該護欄通常收縮在車身里，一旦有兒童在路邊下車，司機就會將護欄伸出，以防兒童遭受到側面行駛而來的車輛的傷害。

佐治亞州前幼兒班和幼兒班被納入所屬公立小學統籌安排的校車服務范圍。該州公立小學校車的購置費、維修費、油費、司機的薪水等主要由佐治亞州政府財政負擔。每年州政府根據所轄各學區提供的需要使用校車的兒童人數核定校車數量，決定相關費用總量和分配方案，校車的購置、接送安排和經費差額部分則由地方學區辦公室處理。各學區辦公室需要完成如下幾方面的工作。

第一，接送路線的安排。各學區辦公室根據大片劃區的原則就近安排兒童上學。盡量做到讓校車經過每個兒童家門口，并讓兒童在1～1.5小時以內到達學校。校車接送孩子時避開交通擁擠路段。避免出現兒童轉車的情況。校車不能超載。

第二，校車的購置。購置的校車需要符合佐治亞州有關校車的規定，駕駛室不能有播放娛樂碟片的裝置，以免干擾司機的視聽。購置時須有三家以上公司競標，所有招標和競購信息必須向社會公布。

第三。校車的運營合同、安檢和保險。所有校車司機必須符合佐治亞州的相關規定，并與學區辦公室簽訂運營合同。校車要接受機動車輛年度檢查，司機則被要求一月進行一次自檢。這些檢查均需提交報告并做到信息公開。校車的保險額度至少要做到每座位3萬美元，每個意外事故5萬美元，財產保險5萬美元，外加5000美元的醫療和死亡賠償。

第四，校車司機的聘請。校車司機分為駕駛教練、主駕駛和助理駕駛三類。助理駕駛作為備用駕駛員，并不經常駕駛。司機應有不少于24小時的專業駕駛訓練，接受過交通規范與安全教育，年齡在18周歲以上，有在申請日期之前60天以內、由專業醫生開具的健康證明。續聘的司機則需要在續聘之前60天內提交年度體檢報告。校車司機須具有本州商業司機護照，其護照上需要印有允許駕駛校車的“s”標志。如果司機來自其他州，還需要提供在其他州駕駛過校車的記錄和證明。校車司機的月工資不得低于州規定的最低標準，按照一年12個月支付，每年還享有若干天病事假。

美國幼兒和小學生上學與放學都實行天衣無縫的“家校對接”制度。每輛校車都有固定行駛線路，司機有沿途需要上下車的孩子的詳細信息。司機盡可能將車開到每個孩子的家門口。校車到達學校以后，在指定地點停車。校車內的幼兒和小學生由學校值日老師和高年級值日學生從后車門扶著下車。私家車送孩子上學一般不與校車同道，但享受同樣的下車幫扶服務。

為節約校車資源，克拉克郡的小學和中學實行錯時接送制。前幼兒班、幼兒班和小學1～5年級都在下午2：30放學，中學則是下午3：45放學。校車首先送幼兒和小學生回家。每天下午2點左右，校車就會停留在小學指定的廣場等候。需要坐校車的兒童早已坐在各班教室外面的走廊里等候。這時學校所有校門都有師生把守，只能出不能進。老師一律不許提前離校。

校車一般將孩子送到家門口，司機看到家長時才開門，看著家長將孩子領進屋時才會離開。如果沒有家長迎接孩子，司機會將孩子帶回學校，讓孩子在校內自習，等待家長親自來校接人。家長需為孩子在校托管而付費，一般每小時6美元。

放學后需要家長來接的孩子又是另一種安排。這些孩子一般集中在一個靠近學校后門的教室里，由1～2名老師代管。學校安排一名執勤老師拿著這些學生的名單，在校門外指定地點等待家長的到來。家長來校后需出示接送牌，執勤老師將接送牌與手中的名單核對無誤后，傳呼在教室里守候的老師，室內老師接到傳呼后就送被呼叫的孩子出門，讓孩子跟家長會合后回家。

私立日托中心大部分孩子的年齡在4歲以下，采用類似中國幼兒園實行的家長接送制度。早晨家長簽到送來孩子，下午家長親自進班，簽字接走孩子。日托中心不提供校車接送服務。

四、設置審慎的來訪及觀摩制度，適當隔離來訪者

美國教育機構具有極其嚴格的客人來訪和觀摩制度。孩子在校期間，一般閑雜人員根本無法進入學校和教室，更難接近孩子。

首先，克拉克郡所有日托中心和小學的大門就是值班室兼接待室的唯一入口，有2～3名值勤人員。這些值班人員由于長期跟孩子及其家長打照面，幾乎能認出每一個孩子甚至家長。另外，美國日托中心和小學的教務室、財會室、領導辦公室、圖書館等的入口通常也設在正門處，各行政辦公用房一般打通共用或半封閉，這些辦公室內的工作人員都可發揮輔助監視作用。

其次，縝密的來訪預約制度堵截了不速之客。在美國參觀日托中心和小學非常不易，手續繁雜。一般需要提前給第一負責人發送電子郵件或打電話，詳細介紹自己的身份、來訪及觀察目的和計劃，提前填寫觀察預約表，還需遞上一封推薦信，證明自己身份的真實性和來訪目的的正當性。

最后，來訪登記和傳呼制度最大限度地將來訪者與孩子隔離開來，并將來訪干擾降到最低。客人初次來訪需要在日托中心或小學的值班室出示有效證件，登記個人信息。如需觀摩多日，以后每日也需簽到。值班人員要根據機構負責人提供的參觀許可名單核對來訪人員的身份、觀察的時間、地點和目的，然后，讓來訪者佩戴參觀證，到指定班級觀摩。有的日托中心甚至設立單向玻璃觀察室或在幼兒活動室安裝攝像頭，如果來訪者沒有干預研究的請求，就只能隔著玻璃靜觀或僅看視頻。

私立日托中心的家長如需提前與孩子會面，首先要在中心的接待室登記，闡明理由，然后進入班級。在孩子所在班級的登記簿上再次注明帶離孩子的具體時間，最終在本班老師的招呼下，將孩子接走。

小學各年級包括前幼兒班和幼兒班，如果家長臨時有事，需要會見或者提前接走孩子，同樣需要在值班室登記，并只能在值班室靜候。家長報出孩子的姓名和班級，由值班人員向該班發出傳呼，該班老師聽到廣播后讓被傳呼的孩子到值班室與家長見面。小學家長即使在下午放學的規定時間內接孩子，也只能在小學校舍外的場地上等待自己的孩子被傳呼出來。

五、全面提供教育保障，錯時安排幼兒的一日活動

為保障幼兒在校安全，美國相關教育機構在物質、人員和制度方面都做出了充分的準備。

首先是物質方面。在美國教育機構中，幼兒人均室內外占地面積都比較大，且設備充足，以有利于幼兒分散活動，安全玩耍。一般幼兒活動室或教室的面積在60～200平方米。幼兒人均室內活動面積在6平方米以上。為節約室內空間，日托中心、前幼兒班和幼兒班孩子的午睡用床都是可收可放的簡便塑料網面床或塑料軟墊，午睡時臨時擺放，午睡后及時收起。

幼兒戶外場地則進行分區管理，1～2年級的孩子共享一個活動區。不同年齡孩子的活動器械

的種類與尺寸都有明顯的區別。室內外活動區的地面均采用軟性材料。室內活動區鋪設地毯或厚絨毯，室外活動區則鋪設軟木屑或者塑料碎屑。

其次是人員配備方面。美國嚴格限制班級和學生數量，要求每班配備足夠教師。日托中心一般每班幼兒8～20名；前幼兒班和幼兒班每班學生20名。日托中心每班配3名教師，兩個班共配1名生活教師。小學的前幼兒班和幼兒班每班配2名教師。另外，對于音樂、美術、舞蹈、戲劇等藝術教育班、單科興趣小組、天才教育班、特殊教育班等，學校會額外配備專門的教師和活動用房。

佐治亞州公立教育機構所有教師的聘任由學校和學區辦公室共同負責。主班教師一般要求具有碩士研究生學歷，單科教師和輔助教師須有本科學歷。特殊情況下，高中及以下學歷的人員可充當臨時兼職教師，但每人每學期總授課時數不能超過27小時。所有教師都須擁有相應學段的教師資格證。

最后是一日作息制度方面。為保障孩子集體活動時的安全，讓孩子獲得足夠的日常看護和個別指導，佐治亞州克拉克郡的所有日托中心和小學都實行一日作息錯時制。孩子就餐、入廁、戶外活動、上學和放學的時間都各不相同，前后批次相互錯開15～20分鐘。如就餐制度，無論是早餐、上午點心、中餐還是下午點心，各班都錯開安排。日托中心的孩子在本班就餐，小學前幼兒班和幼兒班的孩子則需要到學校的公共餐廳用餐。小學對前幼兒班和幼兒班給予特別照顧，這些班的活動室一般離就餐地點最近，總是被安排第一批用餐。

由于兒童的各項學習和生活環節都錯開進行，教師總是守護在旁，維持秩序，所以美國的日托中心和小學通常比較安靜。即便是一所擁有700多名兒童的小學，校園內也極少出現喧嘩場面。

六、家庭和社會廣泛參與，共筑安全防護網

美國的教育機構非常尊重家長，注意發揮家長的監督作用，這也有助于保障幼兒的安全。如佐治亞州克拉克郡所有日托中心和小學的各班門口都張貼著主班和配班教師的照片與簡歷，供家長為孩子擇班時參考。大學本科生或者研究生到班實習，也需要張貼個人信息，讓家長知情。只有家長簽字同意，學校才能組織孩子外出活動，或者允許外來參觀者對孩子拍照或錄像。

美國家長也非常關注孩子的在校安全。如McPhaul兒童日托中心的一位家長送完孩子出門時，發現該中心的一個側門不能自動關閉，當即返回孩子所在班級留下便條，讓帶班教師將便條轉交給中心主任。中心主任對此非常重視：馬上請人修好側門――檢查全園所有的門――在每一扇對外開放的門和各班活動室的門上貼上“請隨手關門”的告示――走訪各班，提醒每一位教師隨手關門，以防陌生人尾隨而入。

在美國的教育機構，家長和社區人員作為志愿者，對孩子進行安全衛生教育也是一件常事。如雅典市的Barrow小學，對外招收義工和志愿服務人員，尤其歡迎學生家長參與學校的教學和生活環節。該校招收了一名曾做過護士的義工。這名義工每周設計一個教育活動方案，自備玩教具材料，分別在周一、三、五的下午，為該校五個幼兒班授課。專門引導幼兒掌握衛生保健知識與技能。

為了保障孩子出行安全，雅典市可謂多管齊下。從周一至周五，在兒童上學和放學時段，每所學校都派一名保安駐守在離學校最近的交通要道，專門舉牌帶領小孩穿越車道；派交警在學校周邊的擁擠路段疏通車流；路口如有校車出入，校車優先；在學校附近和孩子上學放學之際嚴查超速駕駛；如校車需要在路邊停靠，來往所有其他車輛都必須停下，待下車學生拐入人行道、校車啟動后，方可行駛；凡是學生經常穿越的人行道口，都有“行人優先，這是州的法律”的警示牌；即使不是人行道，如果有孩子打算橫穿馬路，來往車輛都要無條件地讓道。所有這些法規和措施，加之當地人遵守交通規則的良好習慣，使得該市交通秩序井然，兒童出行非常平安。

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[關鍵詞]任務驅動 教學方法 英語教學 探索應用

中圖分類號：X734.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）01-0209-02

一、正確認識任務驅動教學法

（一）任務驅動教學法的含義

一般來說，任務驅動教學法（Task-Based Teaching Method ，簡稱TBT）是指需要通過某種活動完成的某件事，即讓學生去做一件具體的事、完成具體的操作，完成任務。學生通過完成任務的過程，學習基本知識，訓練專業技能，培養學生分析問題、解決問題和綜合應用所學知識、技能的能力。

（二）任務驅動教學法的特點

“任務驅動”是職業教育教學中一種十分有效的教學方法，是一種建立在建構主義學習理論基礎上的教學法。它的基本特點是任務、教師、學生三者的互動，即以任務為主線、教師為主導和學生為主體。在整個教學過程中，教師是引導者，學生是學習的主體，形成鮮明的“雙主模式”。 在整個教學過程中， 教師有時處于中心地位， 但并非自始至終。學生有時處于傳遞――接受學習狀態，但更多的時候是在教師的幫助下，進行主動的思考與探索。教師根據學情設計教學任務，在課堂上呈現學習任務，讓學生明確學習任務；之后，教師根據學生的認知規律及學習基礎，將總任務分解成幾個子任務，學生嘗試完成，先獨立分析，也可加入小組合作，期間教師要適時加以引導，可以全面提示，也可以個別指導；基本任務完成后，教師要主導評價任務的完成情況，讓學生從任務完成的思維過程及方法方面加以反思，從任務內容方面進行力所能及的拓展，舉一反三，在教師為主導、學生為主體的大框架內實現教學與學習的目標。

（三）任務驅動教學法在語言教學中的研究

隨著大家對任務驅動教學法的關注，國內外很多專家學者對任務型語言教學法（Task-Based Language Teaching Method）在語言教學中的運用和研究越來越多。美國知名語言學家David Nunan教授在其著作Task-Based language teaching（《任務型語言教學》）中提出，“任務型教學”作為一種教學法，具有結構性，它由教學目標（goals）、信息輸入（input）、活動方式（activity）、師生角色（teacher/student role）、教學環境（setting）等要素組成。任務型教學法與傳統教學法之間的差異在于前者注意信息溝通，活動具有真實性而且活動量大。英語課堂教學應具有“變化性互動”的各項活動，即任務。學生在完成任務過程中進行對話性互動，進而產生語言習得。北京師范大學外文學院英文系羅少茜教授認為，任務型語言教學的特點之一就是大量的結對練習和小組活動，學生在完成各種各樣任務的時候，語言的運用機會大大增加，學生有自主學習的意識，綜合運用所學的知識，并在此基礎上自主構建新的知識，在互動中學會交際，創造性的學習和使用語言。北京師范大學外文學院英文系王薔教授在其《英語教學法教程（第二版）》中，介紹了Jane Willis（1996）對任務教學法的認識，把任務教學分為三大部分，即任務前（Pre-task： introduction to topic and task）、任務中（Task cycle： task planning； report； students hear task recording or read text）、任務后（Language focus： analysis and practice； review and repeat task），通過三步來實現教學目標。正是由于任務驅動教學法以上的性質和特點，在英語課程改革不斷深化的背景下，倡導選擇和運用任務型教學以期更好地完成課程目標就成為一種歷史的必然。

二、任務驅動教學法在《交通服務英語》教學中的應用

筆者在《交通服務英語》教學中，運用任務驅動教學法，融學習過程與職業情境，讓學生身份進行轉化，將傳統的講授型教學模式轉變為解決實際問題的實踐型教學模式，激發學生的學習熱情和學習興趣，培養學生的實踐能力、創新能力及有效解決問題的能力。

《交通服務英語》是針對軌道交通管理專業三年級學生開設的專業課，選用的教材是中國鐵道出版社出版的《鐵路客運服務英語》。學習此門課程對培養學生的職業能力、增加就業機會是非常有必要的。一方面，通過兩年的專業學習，學生對交通服務行業已經有了很多的了解，他們在一二年級期間多次參加北京西站的春運實習和節假日高峰期間的志愿服務工作，對車站的部分工作已經有所了解，具備了一定的知識和能力儲備。另一方面，到校招聘的單位多是北京西站、北京南站、北京站等大客運站，學生應聘的工作崗位主要是乘務員、站務員、售票員、安檢員等服務窗口崗位，北京作為世界性都市，接觸外國人的機會非常大，學習交通服務英語是非常有必要的。

（一）提出明確而適度的任務

在《交通服務英語》課程的At the Booking Office（售票處）單元授課中，筆者為學生創設了北京西站的一個售票處的學習情境，主體任務是“有一位外國乘客要購買車票，地點是從北京去往上海，時間是10月14日到達上海。”

在這個任務中，筆者通過創設的任務情境，把所要學習的知識“不同的車票種類、車型、票價、時間等”巧妙地隱含在主體任務當中，學生需要通過分階段完成車票種類、車型種類、票價、時間等不同的子任務，才能最終完成主體任務。學生在分階段完成任務的過程中，達到理解知識、掌握技能的目的。

（二）分析任務，尋找策略

任務提出后，老師和學生一起進行任務分析，即如何完成任務。教師首先將學生分成幾個小組，以小組為單位進行討論分析。在分析任務階段，教師可以引導學生如何完成任務。學生可以學習教材中本單元都提出了哪些問題，工作人員是如何解決的，根據教材中的案例，可以進行模仿和參考，學生也可以根據自己的實際經驗，設計問題并找到解決問題的辦法。在At the Booking Office（售票處）單元學習中，根據學生們學習過的專業知識和實踐經驗，他們能夠分析出購買的車票種類可以有hard seat（硬座）、semi-cushioned berth（臥鋪），臥鋪可以分為upper berth（上鋪）、middle berth（中鋪）和lower berth（下鋪）；車型種類有express train（特快列車）、through train（直達列車）， motor train（動車）、CRH（高鐵）等。需要的這些內容多數可以在教材中找到，個別找不到的內容教師需要在分析的過程中做好引導，采用全面提示或個別提示的方法，在分析任務的過程中適時地“拋”給學生，或者教師也可以鼓勵學生們自己想辦法解決問題。

（三）采用合作學習方式完成任務

在任務實施階段，學生通過合作學習方式，按不同角色進行扮演，有的學生扮演乘客，有的學生扮演售票工作人員。教師和每小組派出的英語相對好的學生作評委。根據不同小組討論的結果，學生設計的內容有很大的不同。有的小組設計的是特快列車、硬座，價格最便宜，有的小組設計的是動車、二等座，價格貴一些，有的小組設計的是坐高鐵、一等座，還有的小組設計的是直達列車臥鋪，等等。每個小組設計的環節都不完全一樣，但是大多都包括了任務中的基本點。在完成主體的任務后，教師還可適當的拓展一下任務，如不同的城市、不同的日期等，讓學生學會知識、技能的遷移。

建構主義學習觀認為，知識是個體主動建構的，無法通過教師的講解直接傳輸給學生，因此，學生必須積極主動地參與到整個學習過程中，通過自主學習與協作學習來了解新知識的意義，完成一個個的任務。

（四）學習效果評價

學生分組完成任務后，首先由各個小組的代表進行點評。為了對學生進行鼓勵，教師主要是讓學生找出每個小組的優點，點評任務點是否做到，部分學生的點評非常到位，如學生提到有的小組設計時想到了帶小孩的環節，有的小組設計了上中下臥鋪選擇環節，有的小組設計了只有一趟車、硬座可選的環節等等。發現不同小組的設計特色，有助于學生在以后的學習中可以借鑒。教師對各個小組的表現進行最后的點評，肯定優點和亮點，同時對每個組的不足提出改進意見，歸納本節的主要知識點，如所有的小組都完成了任務中要求出現的基本點，對不同的環節設計不同，體現了不同的知識點；學生在完成任務階段，發揮小組成員中每個人的特長，創造性地完成任務。但是，有的小組在情節設計的某個環節上不符合常規，或者與實際生活不符，下次設計時要注意與實際生活密切相關等。

三、任務驅動教學法實施中的優缺點分析及解決辦法

（一）任務驅動教學法實施中的優點

傳統的教學模式通常是“三步曲”，即：提出概念―解釋概念―舉例說明。而任務驅動法則采用“四重奏”，即：提出任務―分析任務―完成任務―總結評價。任務驅動法是教師、學生和任務三者積極互動的一種方法。

1.任務驅動教學法改變了傳統的教學觀念和教學模式

以“任務”驅動為中心的教學環境有利于調動所有學生的學習積極性，教師提出具體任務，由學生自己去分析問題，并思考解決問題的方法和步驟，教師不再主宰整個教學過程，教師的任務在于幫助學生完成任務。這樣，學生的積極性得到充分的發揮，操作過程中遇到的問題也能及時反饋，從而能正確培養學生良好的學習習慣，學生的能力也得到相應的提高。

2.任務驅動教學法充分體現了“授之以魚不如授之以漁”的教學思想

由于提出了任務，激發了學生的學習愿望和濃厚的學習興趣，使學生在“樂學、好學”的情境中積極思考、判斷和互相交流。學生在學習新知識的同時也學會了怎樣去學習，而學會學習的成功體驗又反過來激發他們樂學的精神，從而達到良性循環，使學生的學習能力和主體意識不斷增強，素質也不斷提高。

3.任務驅動教學法側重于學生發現問題、解決問題和綜合應用能力的培養

采用任務驅動教學， 學生的學習過程是圍繞一個具體任務進行的， 這個具體任務將教學內容融合在一起， 使學生在完成任務的過程中， 既是學習知識的過程， 也是綜合應用知識的過程。在學習中， 教師還可以引導學生根據自己的需要， 提出實際生活中所希望實現的功能，引導學生自己去解決。例如： 在學習了At the Inquiry Office（問訊處）單元之后，有的學生在實習期間遇到了外國游客詢問行李寄存處的情況，他可以基本解決外國游客提出的問題；在學習了At the Booking Office（售票處）之后，學生可以解決外國友人買車票的簡單交際問題。反之，學生也可以在課堂學習中探討如何解決在實習實踐過程中遇到的諸如售票、咨詢、托運等實際問題。

（二）任務驅動教學法實施中的不足及解決辦法

筆者在任務驅動教學法在實踐過程中遇到了一些問題。

1.中職學生之間的英語基礎差別較大，同一任務不適合全部學生

有個別學生的基礎太薄弱，所以在小組任務完成過程中幾乎發揮不了任何作用，要達到每個學生都積極參與到課堂教學中的目的非常困難。作為教師放棄他們是不可能的，筆者解決的辦法一般是采取給他們不同任務的方法，即給他們一些簡單的、經過努力可以達到的任務，調動他們的學習積極性。如多數學生的任務是完成10句話的交際對話，他們能完成5句話即可，或者在別人的幫助下完成亦可。

2.英語成績弱的學生過于依賴成績好的學生

小組成員對英語程度較好的學生依賴程度較大，在小組表演的過程中總想讓最好的同學上臺，對促進其他學生的學習不利。因此，在教學過程中，逐漸修改任務完成要求，不同的單元任務要求不同的學生表演，沒有特殊情況人員不能重復，做好記錄，每人都必須上臺。

3.分析任務時學生對教師的依賴性過大

學生在分析任務的階段中，開始的時候對教師的依賴性過大，總是希望老師給出完成任務的方法和步驟，學生自己主動思考和解決問題的主動性差。經過采取不同的獎懲制度，改變任務的分配方式后，學生分析任務的能力和積極性有了較大的提高。

四、任務驅動教學法實施后的思考

任何一個教學方法都不可能解決所有的問題、適合所有的教師和學生，因此，在運用任務驅動教學時，要根據教學內容的不同而有所選擇。

（一）設計的任務要選擇好出發點

設計的任務要從課堂實際出發，以學生為中心，符合學生階段性的心理和認知規律，設計出的任務符合學生心理，貼近他們的日常生活。“任務”的設計要注意長期任務與階段性任務的分解，分解的任務具有可操作性。如在交通服務英語的階段性考核中，學生把問訊處、售票處、接站等幾個單元的內容有機的連接起來，設計完成了一個非常好的大任務。

（二）要重視情境的創設

在課堂教學中，通過教學環境的作用激起學生熱烈的情緒，把學生完成“任務”的過程與情感活動結合起來，促進學生個性的充分發展，才能有效提高教育的質量。如在At the Inquiry Office（問訊處）單元的學習過程中，可根據車站的實際工作情況和學生實習實踐中的真正體驗，創設教學環境，設置教學任務，作為車站工作人員，應該如何處理和解決旅客進站、接人、寄存行李等實際問題。通過這樣仿真的情境設置，學生的學習積極性明顯提高。

（三）要充分發揮課堂協作交互的作用

學生為了順利完成“任務”，需要及時地得到同學和老師的幫助，快速、及時地獲得所需的信息，這樣可以增強學生的學習信心，提高學習的積極主動性。如由于學生的年齡和經歷等原因，部分學生實際乘坐火車的機會和次數不多，在設計問題時，有的小組可能會出現不會提問題或提問題不恰當的現象，教師和學生都可以進行適當的引導和幫助，便于學生及時得到所需信息，順利完成任務。

總之，任務驅動教學法是以激發學生學習的興趣為出發點、以完成教學任務為最終目標的。任務的設計本身不可能考慮得十全十美，不可能也沒有必要固化所有步驟，中間過程應允許學生出現問題并自己解決問題。對于教師而言，采用任務驅動教學方法，在實際操作上要比傳統教學方法要求更高，教師要統籌安排教學內容，精心設計每個任務，考慮任務的彈性和開發性； 在教學過程的組織上，既要充分發揮學生的主體性，又要考慮到學生水平參差不齊。但是，任務驅動教學方法可以很好調動學生的學習積極性，注重學生綜合能力的培養，對于職業教育有著很強的實踐意義。

參考文獻：

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篇6

調查報告是一種說明性的文體，兼有通訊和評論的某些特點，但又與二者有著明顯的區別，同學們要分辨清楚了。今天小編整理了寒假社會調查報告1000字以上5篇供大家參考，共同閱讀吧!

寒假社會調查報告1000字1大學生多數是自進大學開始，才更多的擁有選擇消費的自主權，有了更多消費自由的同時也面臨著一系列問題，能否處理好這些問題將影響整個大學生活。消費的安排直接影響生活的質量，畢竟學生的主要經濟來源是家長，基本都是限定的。不合理的消費會打亂個人的生活秩序，影響學習生活。同時，大學生的消費行為，直接體現了其人生觀，價值觀。這對他們的學習，生活乃至日后的工作，成材都有著重要的影響。加強對大學生的消費教育，幫助他們走出消費誤區，引導他們樹立正確的消費觀念，已是高校德育工作的重要組成部分。先看一下大學生的消費現狀。

以下是某地區高校的一個抽樣調查，消費支出來源：父母，親友，獎學金，貸學金，困難補助儉學其他比例(%)93.18.25.62.35.18.51.7也有一個網上調查——“你一個月要花多少銀子?”811人參投，799人投票，12人放棄，起始時間：__年11月06日星期四15:58119少于300元14.9%

364300—500元45.5%

187500—700元23.4%

72700—10009.0%

38多余1000元4.8%

20我有權保持沉默2.5%

從自強網的一項調查來看，大學生的支配額已逐年增長。但對周圍的選擇也進行了調查，發現大學生還沒有走出一些消費誤區，主要有：誤區一，消費的盲目性。部分學生消費沒有計劃，隨意性很強。針對這種盲目性消費的內在分析：由個性覺醒而引起的消費自主心理。對學生來講，大學時期是一個獨立性與依賴性并存的階段。伴隨著自我意識覺醒，他們在物質生活和精神生活中強烈地要求自主。當代大學生都是改革開放后成長起來的,粗糙的環境使他們無論在思想，生活，學習還是在人際交往上都有自己特有的看法，想法和情感。。當前大學生的交友動機十分強烈，人際關系圈也比較寬，頻繁的聚會或外出，必須有較強的經濟實力作后盾。足夠的“私房錢”，供自己支配，才能得以實現。而大學生的思想還沒有完全成熟，如果缺乏適當的消費指導，就會出現消費的盲目性。

誤區之二：重物質消費，輕精神消費。絕大多數同學片面追求物質享受，把錢花在吃、喝、玩、樂上，而對精神生活投資很少。以購書為例，統計有23.6%的同學未曾光顧過書店。還有一個實驗：在某高校中文系的所有男生宿舍中借《現代漢語詞典》，結果僅借到6本，也就是平均15個人才有一本工具書。與之截然相反的是學生們對吃、喝、穿上的“慷慨”，穿名牌時裝不乏其人，名貴的化妝品倍受青睞，一校門外四、五家餐館終日高朋滿座……試分析誤區產生的原因：由自尊的需要而引起的消費炫耀心。大學生有強烈的自尊需要，他們各方面的努力在相當程度上都是為了建立自尊和他尊體系，以實現其自我價值。炫耀心理實際上是一種超越自我客觀價值的自我虛構，表現在生活消費領域，就是對物質生活的高欲望——追名牌、追流行。許多大學生就是以擁有各類名牌而不是優異學業或特殊才華，作為炫耀的資本。

誤區之三：消費的模仿趨向。許多學生在努力適應社會的過程中，最明顯的表征就是消費選擇的模仿化趨勢，男生為裝出男子漢的氣質與風度，隨波逐流地學吸煙，勉強地訓練喝酒，刻意用白酒增強“內功”，女生則對時裝，化妝品，各類首飾情有獨鐘。校園中掀起“生日熱”、“旅游熱”、“追星熱”、“情人節”等等，無不與這種消費中的模仿心態有關。這種趨向在一定程度上也由消費攀比產生，特別是從眾心理，即“人有我亦有”的心理。消費心理與消費相互影響關系也促成該模仿趨勢的出現。消費心理直接決定了消費流行的形成;在消費流行的沖擊下，消費心理發生了許多微妙的變化。從某種意義上說，攀比成風也將大學生的消費趨于相互模仿。

誤區之四：消費的攀比行為。同學們推崇世俗化的物質享受時，在群體模仿式消費行為中自然會滋生壓倒對方而求獨領的畸形心理。因而，攀比現象就有了生長的土壤。我們往往會看到某宿舍的女生換與他人媲美的服裝。這樣你追我趕，導致了攀比的升溫。由好勝心而引起的消費心理。大學生爭強好勝反映在消費上就是追風趕潮，互相攀比,力爭主宰校園文化消費的潮流。攀比心理表現在看似相互矛盾，實則本質相同的兩個方面：一是，“人有我亦有”的從重心理;二是，獨辟蹊徑的求異心理。

分析問題的目的是為了更好的解決問題;針對當代大學生的消費誤區，應該做出一定的消費指導，才能更有助于我們學習和以后的生活，要培養大學生以后的良好的消費習慣需要多方面的努力，首先家庭要建立健康的消費文化環境，家長的消費行為及消費觀，都能在孩子身上有形或無形的反映出來，給予他們一定的消費自主的同時要注意“家情”的教育，對消費要求有意識的給予區分，還可以安排一定的家務勞動，促成勤儉節約消費觀的形成，同時，學校對陪養學生正確的消費觀和正確的消費行為應起好主導作用。要加強國情教育，提倡適度消費，加強艱苦奮斗，勤儉節約教育，用優秀文化傳統陶冶學生狠抓校風建設，最后，建立健康的社會消費大環境，當前大學生身上存在的?a href='//xuexila.com/aihao/zhongzhi/' target='_blank'>種植喚】檔?a href='//xuexila.com/news/yule/' target='_blank'>娛樂方式交往活動和消費行為在很大程度上是由于社會缺乏健康的消費文化方式的指導，基于社會環境對青少年身心巨大的影響作用，我們寄希望并依賴社會的力量按照精神文明重在建設的方針，擯棄大學生中表現出來的不良的消費行為積極扶持和建立大學校園新風氣新消費文化的生長點。

寒假社會調查報告1000字2系部名稱：化學與環境工程學院 專業：材料化學

班級：__ 姓名：__ 學號：___

實踐單位：__科技有限公司

實踐時間： __年8月2日 至 __年8月20日 共 18天

只要是正當的寒期社會實踐，能令自己有所體驗，也就是說能通過這份工作使自己更有自信，更能使自己成長培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。不要簡單地把寒期社會實踐作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。本著這樣的實踐目的，__年8月我去到了位于江蘇省宿遷市沭陽縣韓山鎮工業園區的沭陽縣鑫鎳科技有限公司進行了為期20天的實踐，該公司產品為不銹鋼制品研發;不銹鋼制品加工、銷售。在實踐過程中，我考察了領導辦公室，深入數個車間進行調查了解，學到了很多理論和實踐知識。本報告是這次實踐實踐的心得和體會，并是對我學到的知識的一個總結。

8月2日—8月5日在這幾天，我主要是在生產部部長辦公室，聽他給我講解該公司的運行，產品的研發和加工，同時在這期間，我有參觀他們公司的辦公室安排，工作安排等，以前對公司和工廠沒有什么真實的體驗，只有一個初步的概念，經過這一次，我知道了一個公司基本的組成，也了解了這其中的嚴密度，在這中間，我感觸最深的是做為一個公司，就得有自己公司的規定和制度，所有的人都必須依照這規定來進行。。

8月6日—8月7日這兩天我由他們的產品研發部的一位同事帶著我參觀他們的車間，車間的溫度很高，里面的工人都是頂著高溫在工作，看著他們在那艱苦的工作，自己也體會一下做工人的辛苦。在隆隆的機器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領略真正的創造的偉大。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創造的偉大了。農業保證了我們的吃飯溫飽問題，科教文衛事業為我們提供了后方的支援，還有各種服務行業使生活更加舒適，而真正能帶來國家的繁榮和發展的，能使我國早日成為世界強國的，就是我們的工業。

8月8日—8月13日這幾天，我去到了研發部，花一天時間參觀了他們的實驗室，由于實驗室時需要用蒸餾水，而且用的量也不是特別多，所以采用的是離子交換法凈化水天然水中主要有無機雜質離子，另外還有某些氣體、有機物和微生物等。除去天然水中無機雜質離子而獲得的凈化水稱為去離子水，實驗制備去離子的方法是離子交換法，工業上制備去離子水的方法除離子交換法外，還有電滲析法、反滲透法。由于我只是參觀，所以也沒有自己動手去做。

8月14日—8月20日 鎳合金中鎳量的測定經過幾天在車間的參看以及動手的經驗，這幾天我是在跟研發部的一個同事進行鎳合金中鎳量的測定，做這時，我們采用的是工業上常用的銅及銅合金鎳量的測定n a 2 e dt a滴定法，在前兩天，我主要負責的是溶液的配置和標定，因為在學校我有上過分析實驗課，也跟張老師做過一定時間的分析實驗，所以對這一塊還比較熟悉，做的也比較好，在我完成我的本質工作的同時，我也看著他們做接下來的步驟，把這一步步都用筆記本記下來，基本理論是將試樣用硝酸溶解，以電解質除銅，在乙酸鹽溶液中，用丁二酮_沉淀鎳，殘余銅及鐵、鋁等干擾元素用硫代硫酸鈉和酒石酸鈉掩蔽。沉淀溶液硝酸，蒸發破壞丁二酮_，加入過量的na 2 e d t a標準溶液，以二甲酚橙為指示劑，在ph為5-6時用硝酸鉛標準滴定溶液滴定過量n a 2 e d ta試劑。在接下來的幾天，在我熟悉步驟后，我也參與到這中間去了，在做完實驗后，還要進行嚴格的數據分析。平時在學校做分析實驗時，藥名多一點自己不覺得有什么，可在這次實踐中就害苦了我，數據做的有點不對，都得把那復雜的過程再重復做一遍，以后在學校一點要嚴格要求自己。

由于該公司是12年才正式投產運行，屬于正在發展中的公司，這就不可避免的存在一定的問題。第一，由于電壓問題，該工廠的生產線只能在晚上進行，這樣造成了工廠生產線產量的不足，同時讓工人也比較辛苦。個人認為，這是工廠設施問題，需要進行更新。第二，該公司是一個新公司，有些規章制度也不是特別全，這需要公司進一步的做好做全。

在這次實踐中，我和真正的工人和工廠來了一次親密接觸，對工業的認識也進一步加深，解放后，我國的工業的飛躍發展起來，我國的國際地位由此一步步提升上去了。現在我感到我的所學是多么的重要，大學的課程一定要學好，打好堅實的基礎，才能符合21世紀工業自動化大生產下的工作的要求。我的實踐活動另我對本專業有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。在有限的實踐期間，我了解了整個企業的大體情況，正式接觸了新時期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業氛圍的熏陶。我感到受益非淺。經過為期近20天的實踐活動，我們收獲很大，這是我進入大學以來第一次那么長途跋涉的去實踐，雖然很累，過程中也遇到了各種各樣的困難，但因為我有一顆堅強而充滿熱情的心，所以我出色地完成了這次實踐任務，更知道了團結協作和分工合作的重要性。我們也深切地體會到團隊精神是成功的必備條件!這次實踐充分培養了我們的動手實踐能力和與人溝通的技巧，我們也得到了當地人和管委會領導的一致肯定和支持!社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層,同基層領導談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層中去，把個人的命運同社會、同國家的命運聯系起來，才是青年成長成才的正確之路。

“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

寒假社會調查報告1000字3社會實踐是學校教育向課堂外的一種延伸，是作為一位知識青年的至關重要的人生歷程。它有助于我們更好地了解本專業的特點，結合自身的實際聯系專業聯系社會，更好地找到未來的工作方向，也有助于我們深入社會，更好地服務社會奉獻社會。在為期四天的調研中，我分別走訪了__省__中學和____小學以及對譯科技翻譯公司相關人員進行了人物訪談記錄。收獲頗多，在此一一總結。

一：農村教育有待加強

在對江蘇漣水紅窯小學進行調研之前，我了解到這是一所農村小學，由政府撥款在__年建設。建設之初的目的是為了解決該地區近一千名留守兒童無法就近上學的難題。來到該學校以后，學校已經臨近放假，但還是順利地找到了該學校的教務處周主任進行一番交談。在交談中，我了解到該小學于__年成立至今一直得到上級政府的大力扶持，也確實對解決留守兒童上學問題作出了極大的貢獻。但是在采訪中，周主任也表示，學校學生入學率逐年在下降，老師學歷水平普遍不高等問題也很突出，一方面是因為農村留守兒童被父母接到城里上學，另一方面也因為學費支付問題，盡管政府的大力扶持對鄉村義務教育的補貼已經大幅度提高，但是許多高校師范畢業生依然不愿意下基層下農村當老師。在得知我來自河北師范大學以后，周主任詳細詢問了我關于__師范大學于__年在全國率先開展的頂崗實習工程，在我詳細地介紹之后，周主任也表示對該項工程大力地贊賞，認為這項工程有助于解決農村教育短缺問題，對我們大學生深入基層磨礪自我也有著重要的意義。

二:時代呼喚更高水平人才

我的母校__省__中學是國家示范高中，同時也是四星級重點高中。在調研中，我采訪了該校的校長萬__萬校長，我的高中兩位英語老師，其中張梅老師是這所學校的英語系主任。通過和萬校長的交談，我了解到母校從1995年之前面向社會招收的是大專及大專以上的畢業生，而95年以后都是要求大學本科文憑。而__年以后是要求在省一級的重點大學畢業，而到如今許多畢業于南京師范大學的畢業生都沒有多少競爭力，要求的是研究生及研究生以上。而具體到我學習的英語專業的就業情況，我詳細跟張__老師交談，張老師告訴我，英語專業從前幾年的很吃香到這兩年已經逐漸亮起黃燈，就業情況并非很樂觀。張老師還告訴我，對于英語專業的學習要肯下足功夫，尤其是口語方面，許多在學校工作的老師口語水平都不是很高，因此她希望我能扎實基本功，提高口語水平也就是提升自我競爭力，爭取在未來畢業后找到一份好工作。通過對母校的調研，我深刻了解到時代在不斷地進步，對大學生的要求也在不斷提升，我們需要更進一步地提升自我，在大學里面進一步深造，讓自己更貼近時代，更符合社會的需要。

三：翻譯專業需更深入學習

我現在所學的專業是翻譯專業，口譯。為了更加了解自身專業特點，我特地聯系了譯科技翻譯公司的資深口譯員李先生。通過交談，我了解到口譯這一行業在大城市的就業情況還是比較可觀的，尤其是北京上海等一線城市，但是同時在這些地區也需要高水平的翻譯人才，因此也需要我們學翻譯的多下功夫。就學習而言，林先生還給了我許多建議,如要在學好英語的同時也不要忘了對漢語的學習，要掌握各種文體或語體的風格和語用功能。最后，他告訴我鍛煉身體的重要性并祝福我學業有成。通過和前輩的交談，我進一步地了解到翻譯專業的特點以及未來的努力方向，把自己的專業學精學透，未來能學有所成，學有所用。

四：總結

古人云，實踐出真知，也有許多人說當代大學生最缺的就是實踐。通過這四天的社會實踐，讓我深入了農村教育，深入了母校，深入了自身專業，真的學到了很多，而這些都是我未來路上一筆寶貴的財富，希望我們每一個大學生都能深入社會去實踐去感悟，以自己之力真正地為這個社會做出貢獻，為母校爭光，實現自身的價值。

寒假社會調查報告1000字4__年2月9日至2月14日眾緣普濟社蔣莎莎、嚴偉、陳志濤、楊偉四人到涼山州布拖縣阿布洛哈村(麻風村)進行了為期5天的調研活動。

這次活動主要從以下幾個方面進行了調研：

1， 慨況

阿布洛哈村位于布拖縣與金陽縣的交界處，三面環山，一面臨水。村子一共有四個組，一、二組在半山腰上，三四組在山腳下。四個組共有193人，男子67人，女子48人，兒童79人。村子里共有41個麻風病患者，其中的15位患者因為無子女住在村里的康復院(位于2組)里，其它的都由子女接回家。村子里有4個孤兒，其中有姐弟3個是一家人，現住在康復院中，最大的一個13歲，最小的8歲;還有一個孤兒現在4歲，由其叔叔收養。

2， 房屋狀況

由于近年來政府的扶持，2組和4組的房屋都翻修成了磚房，其中2組的房屋較好而4組的有些房屋開始出現了裂縫;1組和3組的房屋大部分都是土墻瓦房。除了書記、會計等少數幾家的房屋是分割開的外其它住戶的房屋都只有一間。

3，民俗

當地人只有一小部分能聽懂漢語，但是很少有人能說漢語。需要注意的是不能隨便和當地婦女開玩笑，尤其是當著其丈夫的面。

4，政府方面

由政府出錢給當地種上了花椒樹(開始掛果了)、核桃樹(不多，才種一年)。由于人口問題，村子里也實行了計劃生育，一家最多只能有3個孩子，超過的為超生，但大部分家庭都有4~5個小孩。每年政府都有對康復院里的人進行生活用品、醫療等方面的資助，對村委也有一定的撥款用以幫助改善當地生產及生活條件。

5，交通

從西昌到布拖縣鄔依鄉要四個半小時，其中從西昌到拖覺鎮是柏油路，從托覺到鄔依鄉還有三十六七公里的山路，較為險峻。在鄔依鄉下車再2個多小時才到達阿布洛哈村的2組，從2組到1組需要步行20分鐘、到4組要1個小時、到3組要1個半小時。從下車處到2組全部為下坡路，路上部分有階梯，比較難走;從2組去4組的路有2處比較危險，有些像去昭覺山上的路。

6，經濟

1)經濟作物：由于土地比較貧瘠，村子一年四季只種玉米、南瓜(大豆和水稻只有3組才能種)。近年來由于政府的扶持，開始種花椒和核桃，由于管理不善加上才種不久，花椒產量低、核桃還沒結果。由于3、4組離西溪河比較近，農閑時村民就到合力捕魚，收入還不錯。相比較而言，1、2組養的牲畜(牛、羊、豬、馬)比3、4組多，一家多的有三、四十只羊。

2)經濟收入：調查過程中每戶年均收入大概一兩千元(值得商榷)。主要來源為花椒、魚和一些牲畜以及一些家庭的人員外出務工。相比較而言有人外出務工的家庭基本上都有電視，有些還有衣柜、櫥柜等，其它家庭則沒有;3、4組幾乎每個家庭都有電視，收入相對1、2組較高(賣魚所得，河里的魚為雅魚，在西昌能賣到100元每斤)。由于3組離西溪河較近，能種植水稻，有米飯吃。1、2、4組全年都吃玉米飯，基本吃不上米。

7，教育

1)學校：村里有所小學，建于__年，由林強命名為“林川小學”。該校有教室、教師宿舍共120平米，食堂13平米廁所15平米，圍墻50米，地面硬化200平米。學校位于2組，沒有電(但教室安有日光燈而且布有電線)

2)學生基本情況：現學校開設有一個班：四年級，共有學生19名，最大的13歲，最小的7歲，7個男生12個女生。村里上完小學的孩子可以免費到烏依鄉(山上，需步行4個半小時)和拖覺鎮上初中，但由于出去跟不上或者受同學欺負等原因輟學在家，這種情況1組有幾個，3組有一個。

3)基礎教育：學校共有2個老師，上課用彝漢，學生基本上學不到漢語，大都是跟著電視學漢語。據了解，2位老師對學生極其不負責，平時不怎么上課，老師自己睡覺去，讓學生在教室里玩。該校迫切需要支教，尤其是能在當地長期支教的。

8，醫療衛生

1)醫療：村里有一個衛生院，2個醫生(其中一個是書記)，醫藥用品基本不外買，都是靠外面慈善機構捐贈。由于人員流動較小，村里基本上沒有發生過大的傳染病，一般都是些頭疼、胃疼和感冒之類的常見病，因此對阿莫西林很需要。鄉上衛生院也會定期到村里打疫苗和預防針。

2)衛生：村子里沒有人畜共屋現象;1、2組的衛生較差，家里既臟又亂，3、4組基本上打掃得干干凈凈。但是，小孩普遍較臟，不講衛生。

9，慈善團體

現有香港、澳門(利瑪竇)的慈善機構在資助村里的病患，一位病人每月50元

眾緣普濟社布托縣調研支隊

__年2月16日

寒假社會調查報告1000字5個假期我跟隨鄭州廣播電視臺作了一期節目，調查鄭州市市民對春節放炮的看法及相關問題的全面調查。我們深入各個小區作了全面的調查。

春節(springfestival)中國民間最隆重傳統節日。在夏歷正月初一，又叫陰歷年，俗稱“過年”、“新年”。春節的歷史很悠久，它起源于殷商時期年頭歲尾的祭神祭祖活動。按照我國農歷，正月初一古稱元日、元辰、元正、元朔、元旦等，俗稱年初一，到了～時期，改用公歷，公歷的一月一日稱為元旦，把農歷的一月一日叫春節。春節的另一名稱叫過年。在過去的傳說中，年是一種為人們帶來壞運氣的想象中的動物。年一來。樹木凋敝，百草不生;年一過，萬物生長，鮮花遍地。年如何才能過去呢?需用鞭炮轟，于是有了燃鞭炮的習俗，這其實也是烘托熱鬧場面的又一種方式。春節是個歡樂祥和的節日，也是親人團聚的日子，離家在外的孩子在過春節時都要回家歡聚。過年的前一夜，就是舊年的臘月三十夜，也叫除夕，又叫團圓夜，在這新舊交替的時候，守歲是最重要的年俗活動之一，除夕晚上，全家老小都一起熬年守歲，歡聚酣飲，共享天倫之樂，北方地區在除夕有吃餃子的習俗，餃子的作法是先和面，和就是合;餃子的餃和交諧音，合和交有相聚之意，又取更歲交子之意。在南方有過年吃年糕的習慣，甜甜的粘粘的年糕，象征新一年生活甜蜜蜜，步步高。待第一聲雞啼響起，或是新年的鐘聲敲過，街上鞭炮齊鳴，響聲此起彼伏，家家喜氣洋洋，新的一年開始了，男女老少都穿著節日盛裝，先給家族中的長者拜年祝壽，節中還有給兒童壓歲錢，吃團年飯，初二、三就開始走親戚看朋友，相互拜年，道賀祝福，說些恭賀新喜、恭喜發財、恭喜、過年好等話，祭祖等活動。節日的熱烈氣氛不僅洋溢在各家各戶，也充滿各地的大街小巷，一些地方的街市上還有舞獅子，耍龍燈，演社火，游花市，逛廟會等習俗。這期間花燈滿城，游人滿街，熱鬧非凡，盛況空前，直要鬧到正月十五元宵節過后，春節才算真正結束了。

近年，鄭州市放寬了對放煙花爆竹的限制，今年是鄭州鞭炮“禁改限”第二年。與往年不同的是，今年鄭州市區內花炮批發企業由去年的1家改為4家。記者昨日比較后發現，4家企業相互競爭，鄭州炮價比去年便宜許多。買炮的人也更多了。我們調查了八十個小孩，百分之九十二的小孩子都自己放了炮。百分之百的家庭都放了泡。這么多人放炮，安全問題自然不能忽略。去年鄭州“禁改限”的十幾天里，市內9家醫院共接到炮傷患者160余人。今年我們在街頭見到的場景讓人仍然擔心安全問題。

鏡頭一：昨天下午在鄭州市豐產路與政六街交叉的丁路口附近，3個六七歲的孩子在放炮玩。他們玩的是被禁止燃放的摔炮，一個男孩把小炮丟到正圍觀的女孩腳邊，女孩抬腳想把炮踩滅，還沒放下腳，“砰”的一聲，炮已經炸了。女孩嚇得尖叫一聲，跑開了，男孩們一陣大笑。

鏡頭二：按照規定，市區內的煙花爆竹樣品室內擺放的都應該是無藥樣品。滎陽市湘豫公司在天明路和農業路交叉口的鞭炮銷售點卻把填充著火藥、泥土的真炮擺在了柜臺上。

鏡頭三：雖然離允許賣炮的2月2日還有兩三天時間，在經七路和豐產路交叉口南側，已經有商戶將炮攤擺了出來。

在城中村勝崗的出口附近，路東西兩側各有一個炮攤。其中一個炮攤老板把花炮全部放在鋼絲床上;另一個把炮都堆在臨時搭起的一個墨綠色帆布篷里。這兩個炮攤都掛著正規煙花爆竹零售點的橫幅，上面還有監督電話。記者聯系金水區安監局監察科王金祥科長得知，按規定，目前所有花炮零售點都不允許上市賣炮，最多只能先掛橫幅宣傳宣傳。以上兩處即便是正規零售點也不能提前賣炮，而且這兩處存放花炮的方式都不符合安監部門的要求。王金祥表示，金水區一共有兩組安檢人員在不停巡視，每組六七個人，但人手十分有限。據了解，鄭州市公安局已發出通告，在春節期間，警方將重點核發“煙花爆竹道路運輸許可證”;查處非法攜帶、運輸、燃放煙花爆竹的行為;偵查非法生產、買賣、儲存、運輸、郵寄煙花爆竹的刑事案件;查處妨礙執行煙花爆竹安全管理的公務活動及違反治安管理規定的行為。

據相關新聞報道，正規炮，生意賴;賣私炮，掙錢快;違法亂放成公害。”今年春節，鄭州放炮遭遇“三大怪”。2月26日上午，記者走訪了鄭州市政七街、黃河路等5個正規的煙花爆竹零售點。“炮價太高，買炮的人少，今年賣炮肯定要賠!”某銷售點老板王建林直搖頭。他舉例說，一掛1000響“大地紅”鞭炮正規渠道進的貨，零售價為15元，而在“私炮”銷售點僅售7元。另一銷售點老板稱，春節前他一次批發了兩萬元的鞭炮，現在還有5000元存貨。鄭州市區許多正規銷售點非法銷售鞭炮。今年春節期間，鄭州市安監、公安等執法部門對流入市區的非法煙花爆竹進行了嚴厲查處，然而，這些被查處的非法煙花爆竹，只是私炮冰山之一角。鄭州市安凱公司有關負責人說，受私炮影響，今年春節正規渠道花炮銷售形勢不好。鄭州市安監部門有關負責人說，私炮銷售采取的是“麻雀戰術”，由于執法人員少，查處起來難度較大。做鞭炮生意的朱先生說：“私炮今年這么猖獗，來年誰還敢做正規的鞭炮生意!”解禁的鞭炮給鄭州市民帶來不少歡樂，但亂放炮也讓不少市民嘗到了“解禁”的苦頭。王女士說，有的炮威力太大，讓人心驚肉跳。市民郭先生說：“我們小區至少有200輛車，鞭炮聲一響，汽車報警器就會跟著亂叫，一直都沒停過，吵得人整夜無法入睡，這個年真把我折騰壞了!”郭先生稱，按規定，晚上12點后禁止放炮，但還會不時聽到鞭炮聲。春節期間，鄭州平均每天發生火災17起，因放鞭炮引發的火災占了四成。”2月25日，鄭州市消防支隊通報說。

通過我們的調查采訪，有很多市民在放炮的時候沒有選擇好時間，通常都是大半夜，甚至凌晨兩三點還在放炮，很多居民，尤其是老年朋友們都稱很受不了。有個市民抱怨說，他心臟不好，需要靜養，到春節等時日，就相當受罪，一連幾十個小時完全無法安睡，震耳欲聾的爆竹聲，以及連帶引發的各色轎車防盜器的鳴響鬧成一片，再難受也只得忍受。這位朋友說，他理解和尊重大家放煙花、鳴爆竹以示喜慶的習慣，但在以多數人的喜好為準的同時，兼顧另外的意愿，尤其是稍微考慮其他合理的生活習慣，也并不是做不到的。比如，如果規定在深夜兩點之后不得鳴放煙花爆竹，應該不算是過分的限制，而對于養病的人、對于第二天還要上班的人、對于有正規作息習慣的人，卻是急需的、功德無量的。

我們還了解到，放炮制造的垃圾也特別多。很多小區里，地面上散落大量燃放后的碎屑，有的地方厚厚地堆積起來，超過數寸，一陣風刮來，卷在空中，烏煙瘴氣。這對于觀瞻、衛生和健康，都是非常有害的。

由大家放炮的行為，我們又進行了另一個調查：您認為與以前比起來我們有進步(大家在放炮的道德上)嗎?我列舉一下大家的回答。有人說：“等了這么多年終于解禁了，肯定要放過癮啊。問題自然就多了，不過我家這邊的人還是蠻有素質的，沒有人在院子里放，因為里面都是車，都到院門口的路邊放的，正好在三環邊上，有空地。這樣院子又干凈，汽車也很安全，但是聲音的問題就沒辦法了。”“還是有很多人挺沒素質的，放炮也不看時間的，12點過后還放，還一個個跟炸彈似的，院子里車都停滿了，也不找個寬敞的地方，我還老擔心把車給炸壞嘍，早上爬起來車上都是煙灰。”“我覺得放那些好看的禮花還行，偏偏有人非要放那種比1號電池還大的雷子，炸掉一只手不在話下那種，還在人來人往的地方放，實在是嚇死人!”“比前些年要好一些，人的素質還是在不斷提高的，社會總體水平還是在不斷提高的，放炮這方面比前些年還是要好一些的。”不管怎么說，大家還是認為雖然人的素質是提高了，但放炮還是存在著很多的問題，安全問題，環境問題，衛生問題等很多方面。