工程一體化管理范文10篇

摘要：面對(duì)電力企業(yè)每年繁多的工程項(xiàng)目，在人力資源有限的情況下，需要對(duì)工程管理方式進(jìn)行創(chuàng)新，有效監(jiān)督各類工程項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效完成。本文主要闡述了對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行在管理口徑一致前提下的分類、分級(jí)管理對(duì)提高管理效率及有效性的作用。

關(guān)鍵詞：工程建設(shè);里程碑;項(xiàng)目群;一體化

1、序言

電力企業(yè)在面對(duì)每年數(shù)量龐大、類型多樣的工程建設(shè)項(xiàng)目，若沒有有效的監(jiān)督、管理機(jī)制，將直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)水平。但同時(shí)電力企業(yè)基建管理?xiàng)l線又面臨著編制收緊、人力不足的局面，利用現(xiàn)有資源滿足日益增長(zhǎng)的管理需要成為管理人員創(chuàng)新管理機(jī)制、變革現(xiàn)有工作狀況的客觀要求。

1.1分散管理向?qū)I(yè)化管理的變革

電力企業(yè)的工程建設(shè)項(xiàng)目一般劃分為基建類、更改類、用戶類等，并由不同部門分條線進(jìn)行管理。但各類項(xiàng)目建設(shè)過程，按專業(yè)均可歸入土建、電氣、線路等工程類型的施工，統(tǒng)一工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)階段的管理，可對(duì)同類型、同規(guī)模工程的施工工藝要求及過程管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，提升公司專業(yè)化、集約化管理水平。集中管理后，依據(jù)“管操分離”及“項(xiàng)目里程碑與項(xiàng)目群管理相結(jié)合”的管理思路，劃分各層級(jí)的項(xiàng)目管理細(xì)度，均衡不同規(guī)模項(xiàng)目的管理投入，提升管理效率。

［摘要］隨著我國在工程領(lǐng)域中突飛猛進(jìn)的發(fā)展，對(duì)于高速公路的工程建設(shè)管理也提出了更為嚴(yán)苛且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊蟆ａ槍?duì)這一情況本文將依靠計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)作為主要研究方法，并以高速公路工程建設(shè)管理中的合同管理、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、工程費(fèi)用作為主要研究路徑，進(jìn)行工程版塊與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)平臺(tái)的合并性研究，望通過電腦技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計(jì)算機(jī)分析技術(shù)進(jìn)行高速公路工程建設(shè)管理的一體化系統(tǒng)研究。同時(shí)由于計(jì)算機(jī)技術(shù)與傳統(tǒng)管理方式相比較可更為有效地解決管理中數(shù)據(jù)傳遞速度的快慢、效率高低、信息化落后等相關(guān)問題，從而很大程度上提高了工程建設(shè)管理的工作效率。

［關(guān)鍵詞］一體化系統(tǒng)；合同管理；質(zhì)量管理

20世紀(jì)末至今，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國對(duì)公路工程建設(shè)的投入力度越來越大，目前，我國的高速公路建設(shè)邁進(jìn)了歷史的新階段；高速公路建設(shè)的規(guī)模開始遍及全國各地，公路的建設(shè)為中國的每個(gè)城市搭建了新的紐帶，同時(shí)，給我們留下了一個(gè)新的課題，我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目該如何有效的、科學(xué)的進(jìn)行管理。所以，需要投入一定的精力、財(cái)力進(jìn)行科研高速公路建設(shè)管理策略，并將其掌握于手中。促使高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展的更快。但目前高速公路的建設(shè)管理仍然在使用以往的管理方式，這種方式多手工管理，存在的缺陷有很多，比如信息反應(yīng)速度很難跟上高速公路建設(shè)的實(shí)質(zhì)進(jìn)展；管理信息沒有規(guī)范性與系統(tǒng)性，比較凌亂；管理方式有部分沒有整體性，缺乏統(tǒng)一管理。傳統(tǒng)的管理方式之所以跟不上高速公路工程建設(shè)的進(jìn)度，具體的原因是管理效率不高，信息傳輸速度緩慢，文件不及時(shí)處理；信息管理不規(guī)范，導(dǎo)致數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)效率低工作重復(fù)次數(shù)增多，質(zhì)量通常采取事后控制；人力、物力沒有一個(gè)限制管理。管理理論層出不窮，加上計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷更新，那么解決高速公路建設(shè)管理問題就有了新出路，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)高速公路工程建設(shè)進(jìn)行管理，將幫助公路建設(shè)工作者減掉了很多工作量。所以，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行管理工程建設(shè)是我國高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目的選擇之路。

1高速公路工程建設(shè)管理一體化系統(tǒng)研究路徑探析

在高速公路工程項(xiàng)目的管理內(nèi)容中以合同管理、進(jìn)程管理、質(zhì)量管理、工程款項(xiàng)管理四大模塊為主。同時(shí)在各模塊中又可細(xì)分為各項(xiàng)細(xì)致化管理，例如在合同管理中可細(xì)分為工程基礎(chǔ)信息管理、工程設(shè)計(jì)管理、合同信息變更、費(fèi)用索賠制度、違約金制定、材料后勤制度等管理項(xiàng)目，且每一項(xiàng)管理、措施、制度都關(guān)乎于工程最終的完成情況，在進(jìn)程管理、質(zhì)量管理及費(fèi)用管理中亦是如此。與此同時(shí)無論在進(jìn)程管理、質(zhì)量管理或是費(fèi)用管理中，其基本依據(jù)皆來自于合同管理中。根據(jù)合同中所制定的協(xié)定，分別對(duì)高速公路工程的施工進(jìn)程、施工費(fèi)用、工程價(jià)款、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等作出相關(guān)規(guī)定，并且根據(jù)合同中所協(xié)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可開展相關(guān)的費(fèi)用報(bào)銷、追加工程造價(jià)、違約金申報(bào)、索賠等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。由此可看出四大模塊對(duì)于整體高速公路的工程建設(shè)管理而言是非常重要的，因此在開展關(guān)于高速公路工程建設(shè)管理一體化的研究中，需探究其四大模塊的共同性、交融性、協(xié)作性，以此達(dá)成高速公路工程建設(shè)管理一體化的最終目的。

2管理模塊彼此的關(guān)系

摘要：近年來，我國交通事業(yè)的發(fā)展十分迅速，越來越多的先進(jìn)技術(shù)也在交通工程中得到了逐漸的利用，機(jī)電一體化技術(shù)就是一種新時(shí)期先進(jìn)的信息科技技術(shù)，其在交通工程設(shè)施中的應(yīng)用有效提高了交通工程施工和管理的水平。本文主要針對(duì)交通工程設(shè)施中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探究，并將其應(yīng)用于專業(yè)教學(xué)實(shí)踐中。

關(guān)鍵詞：交通事業(yè)；工程設(shè)施；機(jī)電一體化技術(shù)

機(jī)電一體化技術(shù)是一種新型的技術(shù)類型，隨著技術(shù)不斷的發(fā)展和成熟，在交通工程設(shè)施中得到廣泛應(yīng)用，對(duì)交通工程的建設(shè)、管理、轉(zhuǎn)型升級(jí)起到積極推動(dòng)作用。

1機(jī)電一體化技術(shù)概述

機(jī)電一體化是一種綜合性應(yīng)用的技術(shù)，它將微電子、機(jī)械、自動(dòng)控制以及信息等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了有效的融合，在新時(shí)期環(huán)境下信息技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，將軟件編程和接口技術(shù)進(jìn)行結(jié)合。機(jī)電一體化技術(shù)從其功能目的以及結(jié)構(gòu)目的進(jìn)行分析，是由智力、動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)以及感知等方面組成的，各個(gè)組成要素之間通過信息完成處理，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的結(jié)合和集成，進(jìn)而通過程序系統(tǒng)與微電子的電路信息控制，形成物質(zhì)與能量具有規(guī)律性的運(yùn)行，這種技術(shù)具有可靠性高、精度高、質(zhì)量高和低能耗等特點(diǎn)，是一類高水平工程系統(tǒng)的現(xiàn)代化技能[1]。

2交通工程設(shè)施中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

一、背景與意義

安全生產(chǎn)是各類基建行業(yè)頭等大事，近年來，為遏制重大事故發(fā)生、吸取事故教訓(xùn)，國家有關(guān)部門出臺(tái)了一系列相關(guān)政策強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，并借鑒全過程工程咨詢管理經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)指導(dǎo)文件。當(dāng)前，電網(wǎng)工程基建正處于點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)的建設(shè)高峰階段，建設(shè)任務(wù)持續(xù)居高且安全生產(chǎn)壓力較大、安全形勢(shì)嚴(yán)峻。為穩(wěn)定基建安全形勢(shì)，確保安全得到有效控制，就需要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)管理能力。為增強(qiáng)工程管理力度，消除業(yè)主管理“層層衰減”、監(jiān)理單位“形同虛設(shè)”、施工單位“以包代管”、分包隊(duì)伍“散兵作戰(zhàn)”的現(xiàn)象，國網(wǎng)公司出臺(tái)以“深化基建隊(duì)伍改革、強(qiáng)化施工安全管理”等12項(xiàng)配套措施為主的一＇系列改革措施。一＇方面調(diào)整和完善相關(guān)機(jī)構(gòu)及職責(zé)，做實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理；另一方面培育核心分包隊(duì)伍、建設(shè)作業(yè)層班組等，做實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保履職到位，解決多、雜、散等問題。其中，做實(shí)甲方現(xiàn)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理，整合建設(shè)管理和工程監(jiān)理資源是加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理的重要?jiǎng)?chuàng)新手段。電網(wǎng)工程現(xiàn)場(chǎng)成立建管和監(jiān)理一體化項(xiàng)目部（簡(jiǎn)稱建監(jiān)一體化項(xiàng)目部）是一種創(chuàng)新基建管理模式。它有效解決了業(yè)主項(xiàng)目部和監(jiān)理項(xiàng)目部?jī)蓪佣急∪酢蓪佣疾坏轿粏栴}。“建監(jiān)一體化”機(jī)制優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)工作流程、深度融合建監(jiān)業(yè)務(wù)、整合專業(yè)崗位和職責(zé)業(yè)務(wù)，達(dá)到業(yè)主、監(jiān)理優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率，提升基建管理水平。

二、實(shí)施方案

建監(jiān)一體化項(xiàng)目部是由公司派駐工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，代表建設(shè)管理單位和監(jiān)理單位履行項(xiàng)目建設(shè)全過程管理職責(zé)的工程項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)；它的成立是為了加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)工程建設(shè)過程的有效管控，提高工程建設(shè)管理水平。（一）基本原則。建監(jiān)一體化項(xiàng)目部首先應(yīng)確立依法合規(guī)原則，主要依據(jù)《國家電網(wǎng)公司基建項(xiàng)目管理規(guī)定》《國家電網(wǎng)有限公司項(xiàng)目管理部標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（2〇18版試行）》《深化基建隊(duì)伍改革、強(qiáng)化施工安全管理有關(guān)配套政策的通知》（國家電網(wǎng)基建〔2〇17〕1056號(hào)）等國網(wǎng)公司有關(guān)管理制度及通知，確保建設(shè)規(guī)范。其次，人員配置應(yīng)確保優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，由原業(yè)主人員及監(jiān)理人員共同組建，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；在管理上，實(shí)行無差別管理，根據(jù)新的崗位和職責(zé)確定人員層級(jí)。同時(shí)，優(yōu)化工作流程，將業(yè)主項(xiàng)目部和監(jiān)理項(xiàng)目部之間的管理變成一體化內(nèi)部管理，歸并、優(yōu)化重復(fù)工作。（二）組織架構(gòu)。建監(jiān)一體化項(xiàng)目部構(gòu)建與建設(shè)管理任務(wù)相適應(yīng)的一體化組織架構(gòu)，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全過程管理，行使業(yè)主、監(jiān)理項(xiàng)目部的全部職權(quán)；負(fù)責(zé)直接對(duì)接物資單位、運(yùn)維檢修單位、屬地公司、供貨商、設(shè)計(jì)單位、施工單位等。建監(jiān)一體化項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌管理，包含屬地協(xié)調(diào)、物資管理、技經(jīng)造價(jià)、竣工驗(yàn)收等內(nèi)容；項(xiàng)目部副經(jīng)理兼任總監(jiān)或總監(jiān)代表，是工程監(jiān)理工作的主要負(fù)責(zé)人；各專責(zé)負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量、造價(jià)、技術(shù)、檔案等實(shí)體管理，綜合行駛原業(yè)主、監(jiān)理項(xiàng)目部職責(zé)。在機(jī)構(gòu)設(shè)置上，整合原業(yè)主項(xiàng)目部及原監(jiān)理項(xiàng)目部所有人員，集中辦公、壓縮重疊職能，確保管理人員充足。根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)可選擇設(shè)立分支管理處，行使監(jiān)理旁站、巡視、日常檢查職能。當(dāng)前，建監(jiān)一體化項(xiàng)目部需依法合規(guī)完備業(yè)主、監(jiān)理兩套文檔資料。（三）主要業(yè)務(wù)流程。建監(jiān)一體化項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)接省公司各級(jí)發(fā)展、建設(shè)、檢修、調(diào)度、物資、財(cái)務(wù)、審計(jì)、檔案部門，參與工程建設(shè)全過程管理，實(shí)現(xiàn)橫向流程的有機(jī)銜接。管理參建單位按合同開展工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有關(guān)工作；收集前期資料并組織編制策劃文件。建設(shè)部批復(fù)開工后，以建監(jiān)一體化項(xiàng)目部為執(zhí)行單元，開展工程項(xiàng)目建設(shè)全過程管理。組織召開第一次工地例會(huì)，完成管理策劃交底，明確項(xiàng)目管理目標(biāo)、措施與要求；組織召開月度工地例會(huì)，加強(qiáng)工程建設(shè)過程中的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、安全控制、合同管理、信息管理，及時(shí)協(xié)調(diào)物資供應(yīng)、設(shè)計(jì)變更、施工停電等問題，組織工程中間驗(yàn)收，審核進(jìn)度款支付申請(qǐng)，確保工程順利開展、按期投產(chǎn)。

三、具體措施

在工程監(jiān)理招標(biāo)完成后，由省級(jí)建設(shè)分公司（監(jiān)理公司）負(fù)責(zé)建設(shè)管理并同時(shí)承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)的輸變電工程成立建監(jiān)一體化項(xiàng)目管理部。建監(jiān)一體化項(xiàng)目部工作可涵蓋工程前期、工程建設(shè)、總結(jié)評(píng)價(jià)等三個(gè)階段，通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、評(píng)價(jià)等管理手段，采用審查、見證、旁站、巡視、驗(yàn)收等方式方法，實(shí)現(xiàn)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)和造價(jià)等各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)。（一）項(xiàng)目部組建。工程開工前，廊坊大城500kV輸變電工程成立建監(jiān)一體化的項(xiàng)目管理部。其中，項(xiàng)目管理部項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全工程師、質(zhì)量工程師均為關(guān)鍵人員，專人專崗，不得兼任，且安全和質(zhì)量工程師雙崗配置，強(qiáng)化管理能力。（二）各專業(yè)管理的開展。依據(jù)《國家電網(wǎng)公司項(xiàng)目管理部標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》的要求，根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)，建監(jiān)一體化項(xiàng)目部進(jìn)一步細(xì)化和增加現(xiàn)場(chǎng)職責(zé)分工。創(chuàng)新性地提出并開展了層級(jí)管理制度，共分為四個(gè)層級(jí)，分別為項(xiàng)目經(jīng)理層級(jí)、綜合業(yè)務(wù)層級(jí)、現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)層級(jí)、專業(yè)人員層級(jí)。其中，項(xiàng)目經(jīng)理層級(jí)包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理兼總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理兼建設(shè)協(xié)調(diào)專責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)籌管理；項(xiàng)目副經(jīng)理兼總監(jiān)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)管理，主抓監(jiān)理工作；項(xiàng)目副經(jīng)理兼建設(shè)協(xié)調(diào)專責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)綜合業(yè)務(wù)，主抓建設(shè)協(xié)調(diào)。綜合專業(yè)層級(jí)包括綜合管理專責(zé)、技術(shù)管理專責(zé)、信息檔案管理員，綜合專業(yè)層級(jí)受項(xiàng)目副經(jīng)理兼建設(shè)協(xié)調(diào)專責(zé)分管。其中，綜合管理專責(zé)的設(shè)定是為更順利地開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，確保工作聯(lián)絡(luò)順暢、組織協(xié)調(diào)有力；他主要負(fù)責(zé)總牽聯(lián)絡(luò)各參建單位、工作策劃、進(jìn)度計(jì)劃管理、后勤管理、任務(wù)分發(fā)、綜合業(yè)務(wù)等，是組織協(xié)調(diào)中樞；技術(shù)管理專責(zé)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、圖紙管理、紀(jì)要收發(fā)，會(huì)議安排等，是設(shè)計(jì)及紀(jì)要的歸口管理人；信息檔案管理員支撐綜合管理專責(zé)開展文件收發(fā)及流轉(zhuǎn)，且主要負(fù)責(zé)基建信息系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、手機(jī)APP管理助手等和工程資料的整理歸檔，是信息及檔案歸口管理人。現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)層級(jí)包括安全工程師、質(zhì)量工程師、現(xiàn)場(chǎng)管理員，現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)層級(jí)受項(xiàng)目副經(jīng)理兼總監(jiān)分管。安全、質(zhì)量工程師根據(jù)項(xiàng)目管理部標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)的要求，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量業(yè)務(wù)的具體實(shí)施，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)管理員開展工作；現(xiàn)場(chǎng)管理員根據(jù)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)要求，主要承擔(dān)監(jiān)理員職責(zé)。專業(yè)人層級(jí)包括造價(jià)管理人、屬地協(xié)調(diào)聯(lián)系人、通信專業(yè)聯(lián)系人、物資協(xié)調(diào)聯(lián)系人，各專業(yè)人依據(jù)項(xiàng)目管理部標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)要求開展工作。同時(shí)，綜合管理專責(zé)承擔(dān)專業(yè)人層級(jí)的溝通聯(lián)絡(luò)，建立溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制；項(xiàng)目經(jīng)理與專業(yè)人層級(jí)開展業(yè)務(wù)溝通及分派。另外，項(xiàng)目副經(jīng)理兼建設(shè)協(xié)調(diào)專責(zé)與屬地協(xié)調(diào)聯(lián)系人配合開展屬地協(xié)調(diào)工作；信息檔案管理員介于綜合專業(yè)層級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)層級(jí)之間，分別負(fù)責(zé)文件信息、檔案資料的支撐和歸口，對(duì)綜合管理專責(zé)提供專業(yè)支撐；技術(shù)管理專責(zé)對(duì)安全、質(zhì)量工程師和綜合管理專責(zé)提供專業(yè)支撐；若項(xiàng)目部不單獨(dú)設(shè)置環(huán)保水保專責(zé)，則項(xiàng)目管理員承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保水保管理職責(zé)。項(xiàng)目部各專業(yè)人員根據(jù)崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)與各相關(guān)單位進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系及溝通，如圖1所示。專人對(duì)接可確保信息的集中性、唯一性，避免多個(gè)口徑發(fā)生信息不一致現(xiàn)象。圖1中的施工單業(yè)務(wù)溝通；專業(yè)支撐單位包括水保監(jiān)測(cè)及驗(yàn)收、位并非指施工項(xiàng)目部，施工項(xiàng)目部是現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)保監(jiān)測(cè)及驗(yàn)收、樁基檢測(cè)、造價(jià)咨詢等第三的焦點(diǎn)，所有管理人員均應(yīng)跟施工項(xiàng)目部保持方支撐單位。

摘要：隨著計(jì)算機(jī)電子技術(shù)的不斷發(fā)展和機(jī)電一體化技術(shù)的不斷研發(fā)，對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)在水利工程建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用要求也越來越深入，本文將針對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)在水利工程建設(shè)中的具體應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行討論，了解機(jī)電一體化技術(shù)的特點(diǎn)和作用，旨在能夠通過機(jī)電一體化技術(shù)的正確應(yīng)用，來實(shí)現(xiàn)水利工程項(xiàng)目建設(shè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：水利工程；機(jī)電一體化；應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)一詞最早是由日本企業(yè)所提出的，在現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)高度發(fā)展的今天，機(jī)電一體化技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展，可以說機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展對(duì)于水利工程項(xiàng)目的建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，如何在水利工程中更好地應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，已經(jīng)成為了限制水利工程建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展水平的關(guān)鍵因素。

一、機(jī)電一體化技術(shù)的概念分析

機(jī)電一體化技術(shù)是一門集合了電子計(jì)算機(jī)技術(shù)以及工廠機(jī)械電子操作生產(chǎn)為一體的綜合性學(xué)科，目前在計(jì)算機(jī)智能領(lǐng)域、自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域、電子傳感系統(tǒng)檢測(cè)領(lǐng)域以及傳動(dòng)領(lǐng)域都有所涉及，在現(xiàn)代化生產(chǎn)當(dāng)中的應(yīng)用十分廣泛，尤其是在大型的水利工程項(xiàng)目建設(shè)中，應(yīng)用了機(jī)電一體化技術(shù)以后，大大提高了工程建設(shè)的效率，在信息統(tǒng)籌及處理方面和過去相比都發(fā)生了較大的改進(jìn)。就機(jī)電一體化技術(shù)未來發(fā)展的方向而言，會(huì)朝著更加智能化、微型化以及生物學(xué)化發(fā)展，在此技術(shù)的基礎(chǔ)上添加光電傳感技術(shù)，進(jìn)而增加工程項(xiàng)目機(jī)電系統(tǒng)自身的柔和性，在每個(gè)工程項(xiàng)目中都有一個(gè)總操作系統(tǒng)，下面每個(gè)操作項(xiàng)目板塊中又分別有不同的子系統(tǒng)模塊，各個(gè)模塊之間的工作互不干擾，在人工智能化發(fā)展的過程中，大大提高了水利工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，在未來的機(jī)電一體化技術(shù)建設(shè)與發(fā)展中，它的應(yīng)用途徑將會(huì)變得更加廣泛。

二、機(jī)電一體化技術(shù)在水利工程項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用

［摘要］近年來，我國城市進(jìn)程不斷加快，市政工程建設(shè)也逐漸增多，對(duì)工程施工質(zhì)量、效率要求越來越嚴(yán)格。在確保施工質(zhì)量及效率方面，施工機(jī)械裝備發(fā)揮著重要作用，其應(yīng)用技術(shù)的高低直接影響工程機(jī)械的工作效率。文章闡述了市政施工機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展方向，強(qiáng)調(diào)了在市政工程機(jī)械中需充分利用機(jī)電一體化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，以促進(jìn)機(jī)械的運(yùn)作效率提升，保證機(jī)械使用質(zhì)量。

［關(guān)鍵詞］機(jī)電一體化技術(shù)；市政施工機(jī)械；應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)即綜合應(yīng)用技術(shù)，該技術(shù)集機(jī)械技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)為一體，使設(shè)備運(yùn)作效率得以提升。同時(shí)，在機(jī)電一體化技術(shù)下，設(shè)備的使用周期會(huì)得到一定程度上的延長(zhǎng)，這對(duì)提高生產(chǎn)效益、質(zhì)量具有重要意義。現(xiàn)代工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)非常常見。要想發(fā)揮工程機(jī)械良好的性能，并提升機(jī)械利用率、保證施工安全，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用必須科學(xué)、合理。因此，在市政建設(shè)項(xiàng)目中，需合理應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，盡可能提高機(jī)械的應(yīng)用效率，使施工順利開展，保證項(xiàng)目正常進(jìn)度。

1機(jī)電一體化在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)在液壓技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子控制技術(shù)的綜合應(yīng)用方面獲得了新的發(fā)展。該技術(shù)的合理使用，對(duì)提高工程機(jī)械應(yīng)用效果發(fā)揮著重要作用。具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：（1）機(jī)械使用質(zhì)量得到有效提升。科學(xué)、合理應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，能進(jìn)一步簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，使機(jī)械在檢修期間也能確保開展施工訓(xùn)練，進(jìn)而提高機(jī)械運(yùn)行效果。機(jī)械使用壽命的延長(zhǎng)會(huì)提高其使用質(zhì)量[1]。（2）機(jī)械運(yùn)作質(zhì)量得到有效提以有效完成對(duì)設(shè)備的操作。

2機(jī)電一體化的發(fā)展方向

摘要：從一體化角度來說，也就是構(gòu)建在三個(gè)一體化基礎(chǔ)上形成了一種新型建造模式，是我國相關(guān)部門提出建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。其中，基于BIM技術(shù)與EPC工程總承包管理模式是實(shí)現(xiàn)裝配式建筑一體化建設(shè)的重要途徑。在這種情況下，裝配式建筑經(jīng)濟(jì)效益將會(huì)得到顯著提高。本文就結(jié)合一體化建造模式下的裝配式建筑相關(guān)內(nèi)容，對(duì)一體化建造模式下裝配式建筑工程特征進(jìn)行介紹，根據(jù)介紹，對(duì)一體化建造模式下的裝配式建筑經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行進(jìn)一步分析，具體內(nèi)容如下。

關(guān)鍵詞：一體化建造；裝配式建筑；經(jīng)濟(jì)效益

一體化理論主要是建設(shè)在三個(gè)一體化標(biāo)準(zhǔn)下，其中包含建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、裝修一體化等。在實(shí)際一體化建造過程中，比較注重通過技術(shù)集成、協(xié)調(diào)管理等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的有機(jī)結(jié)合，從而給我國建筑行業(yè)健康發(fā)展奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。在此過程中，通過把 BIM 與EPC 工程總承包管理模式充分融合，能夠促進(jìn)我國裝配式建筑一體化更好發(fā)展。

一、一體化建造模式下的裝配式建筑相關(guān)內(nèi)容

（一）裝配式建筑。在裝配式建筑中，其建造流程包含了工廠進(jìn)行構(gòu)件制造生產(chǎn)，將生產(chǎn)完的構(gòu)件運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)完成安裝，最后進(jìn)行混凝土澆筑。在整個(gè)過程中，能夠有效縮短施工期限，消耗的勞動(dòng)力相對(duì)比較小，并且在保證建筑工程質(zhì)量的同時(shí)，提高建筑施工效率，給我國建筑行業(yè)成功轉(zhuǎn)型提供條件。（二）BIM  技術(shù)。BIM 技術(shù)作為一種新型新技術(shù)，得到了建筑行業(yè)的廣泛使用。在軟件平臺(tái)、模擬系統(tǒng)的作用下，能夠?qū)崿F(xiàn)施工圖紙科學(xué)設(shè)計(jì)，施工組織優(yōu)化，利用各種現(xiàn)代化技術(shù)，便于施工工作順利進(jìn)行，促進(jìn)施工信息之間傳遞和共享，及時(shí)找出施工建設(shè)中存在的問題，如管線交叉問題等。利用 BIM 技術(shù)，可以有效提升工程項(xiàng)目建設(shè)效率[1]。所以，BIM技術(shù)作為一種現(xiàn)代化技術(shù)，能夠有效提高工程管理水平。BIM 信息中心作為一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)信息傳遞的共享平臺(tái)，通過將工程中各個(gè)信息及時(shí)記錄，利用BIM 信息中心中的仿真功能，給工程項(xiàng)目決策、計(jì)劃制定提供數(shù)據(jù)參考。通常情況下，BIM 技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)具體展現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.可視化。在建筑工程領(lǐng)域中，因?yàn)楣こ淘O(shè)計(jì)主要以平面設(shè)計(jì)為主，無法對(duì)工程項(xiàng)目施工情況進(jìn)行可視化處理，給工程決策制定和施工建設(shè)工作開展增添難度。而在BIM 技術(shù)作用下，可以把簡(jiǎn)單工程設(shè)計(jì)圖紙通過三維立體模型進(jìn)行展示，給項(xiàng)目參與者提供直觀立體的圖形。在BIM 技術(shù)使用過程中，可以將建筑施工過程進(jìn)行可視化處理，給工程設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收等工作開展提供依據(jù)，縮短施工期限，保證工程質(zhì)量[2]。2.協(xié)調(diào)性。在工程項(xiàng)目管理過程中，因?yàn)槭艿叫畔鬟f等因素影響，設(shè)計(jì)部門、施工部門等部門之間信息交流不通暢，容易發(fā)生信息不對(duì)稱等問題，特別是在多專業(yè)碰撞后，而在BIM 技術(shù)的作用下，其具有協(xié)調(diào)功能，能夠?qū)⒃搯栴}進(jìn)行處理。例如，在工程設(shè)計(jì)過程中，通過對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)找出問題并處理。3.模擬性。在BIM 技術(shù)作用下，不但可以對(duì)工程具體施工情況進(jìn)行模擬，同時(shí)也能夠建設(shè)模擬工程圖，可以對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行模擬處理，對(duì)真實(shí)世界中無法操作的事物進(jìn)行模擬展示，如節(jié)能模擬、光照模擬等。4.優(yōu)化性。在相關(guān)理論探究逐漸深入的環(huán)境下，建筑工程設(shè)計(jì)、采購、施工、運(yùn)營都具有現(xiàn)代化特點(diǎn)，但是從整體角度來說，各個(gè)專業(yè)分布相對(duì)比較分散，而通過使用BIM 技術(shù)，能夠?qū)⒎植荚诟鱾€(gè)區(qū)域的建筑工程信息進(jìn)行整合，保證信息的真實(shí)性和完整性，實(shí)現(xiàn)施工過程優(yōu)化處理，給施工建設(shè)工作順利進(jìn)行提供便利條件[3]。5.可出圖性。因?yàn)锽IM 技術(shù)中包含各種信息，利用BIM 技術(shù)中具有的可視化、模擬化等功能形成一個(gè)立體模擬圖，也可以根據(jù)實(shí)際需求形成二維施工圖，如綜合管線設(shè)計(jì)圖、主體結(jié)構(gòu)圖等。在BIM 技術(shù)作用下，實(shí)現(xiàn)BIM 信息中心優(yōu)化處理，讓各個(gè)圖紙更加規(guī)范和合理。（三）EPC 總承包。EPC模式主要是指在建筑工程項(xiàng)目承包商結(jié)合合同內(nèi)容對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工材料采購、施工建設(shè)等過程進(jìn)行承包處理，負(fù)責(zé)工程施工建設(shè)、施工管理等工作。和傳統(tǒng)項(xiàng)目分體承包模式比較，EPC總承包模式中設(shè)計(jì)、采購與施工之間呈現(xiàn)出交叉狀況，能夠讓整個(gè)建設(shè)過程得到優(yōu)化處理，保證項(xiàng)目投資效益。在EPC模式作用下，建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)一般由承包方來承擔(dān)，業(yè)主承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)將明顯減少，并且，便于承包方與業(yè)主之間交流，增強(qiáng)承包方效益能力。因?yàn)镋PC模式在資源分配、組織優(yōu)化等方面發(fā)揮著重要作用，已經(jīng)成為當(dāng)前建筑領(lǐng)域中廣泛采取的工程發(fā)包方式。

二、一體化建造模式下裝配式建筑工程特征

為促進(jìn)建筑節(jié)能工作深入健康發(fā)展，確保我市建筑節(jié)能工程質(zhì)量和安全，根據(jù)《民用建筑節(jié)能條例》、《省建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于在全省積極發(fā)展應(yīng)用建筑節(jié)能與結(jié)構(gòu)一體化技術(shù)的通知》等法規(guī)、文件，現(xiàn)就加快我市建筑節(jié)能與結(jié)構(gòu)一體化技術(shù)推廣工作提出以下意見：

一、充分認(rèn)識(shí)推行建筑節(jié)能與結(jié)構(gòu)一體化技術(shù)的重要意義

多年以來，各種外墻外保溫技術(shù)在我市得到了廣泛應(yīng)用，為提高建筑保溫隔熱性能，促進(jìn)我市建設(shè)領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保工作做出了重大貢獻(xiàn)。但隨著時(shí)間的推移，也暴露出了明顯的弱點(diǎn)：一是外墻外保溫層與外墻主體結(jié)構(gòu)不同壽命。保溫層理論壽命只有25年左右，遠(yuǎn)低于正常建筑物主體50年的設(shè)計(jì)壽命；二是外墻外保溫與結(jié)構(gòu)二次施工，增加了施工環(huán)節(jié)，提高了施工難度，保溫施工質(zhì)量難以保證，造成開裂滲漏等質(zhì)量通病；三是目前外保溫材料多為易燃材料，難以保證建筑物的防火性能；四是外保溫層自身強(qiáng)度相對(duì)較低，在結(jié)構(gòu)上難于適應(yīng)外墻裝飾材料的設(shè)計(jì)變化要求，影響建筑物造型美觀。

建筑節(jié)能與結(jié)構(gòu)一體化技術(shù)是指集保溫隔熱功能與圍護(hù)結(jié)構(gòu)功能于一體，墻體不需另行采取單獨(dú)的保溫措施即可滿足現(xiàn)行建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的建筑節(jié)能技術(shù)。該技術(shù)具有與建筑同壽命、安全可靠、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，是對(duì)傳統(tǒng)建筑保溫設(shè)計(jì)和施工方法的一次重大變革。推廣應(yīng)用一體化技術(shù)，是有效解決上述外墻外保溫工程質(zhì)量通病和消防安全問題的重要舉措，符合國家節(jié)能減排發(fā)展形勢(shì)和產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)于提高我市建筑節(jié)能工作水平、促進(jìn)建設(shè)領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。

二、加快建筑節(jié)能與結(jié)構(gòu)一體化技術(shù)在我市的推廣應(yīng)用步伐

（一）推廣的時(shí)限和范圍：各有關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)發(fā)展應(yīng)用一體化技術(shù)的重要性和緊迫性，采取切實(shí)措施，認(rèn)真加以推進(jìn)。經(jīng)研究決定，自2012年4月1日起，在市各市區(qū)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)新建建筑工程全面推廣使用建筑節(jié)能與結(jié)構(gòu)一體化技術(shù)。2013年1月1日起，在市各市區(qū)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有50米以上的新建高層建筑中必須使用建筑節(jié)能與結(jié)構(gòu)一體化技術(shù)。

摘要：目前水資源污染嚴(yán)重影響著人們的日常生活，為了保障農(nóng)村飲水安全，需加快城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)。本文概述了城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)的重要性，針對(duì)城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)存在的問題，提出了優(yōu)化城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng)供水一體化；農(nóng)村飲水安全；建設(shè)；措施

城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)是有效解決農(nóng)村飲水安全問題的重要手段，為了實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)供水一體化、提高農(nóng)村飲水質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有水廠的改造或擴(kuò)建，將城市飲用水引進(jìn)改造或擴(kuò)建的水廠中，在滿足農(nóng)村居民用水需求的同時(shí)，縮短施工周期，有效控制投資成本。加快城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)能快速滿足當(dāng)下農(nóng)村飲水安全的需求，有利于實(shí)現(xiàn)城市與農(nóng)村共同發(fā)展的目標(biāo)。

1城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)的重要性

城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)的重要性體現(xiàn)在供水服務(wù)范圍、調(diào)整水廠運(yùn)行規(guī)模及優(yōu)化水廠性能等方面。通過加強(qiáng)各方面的建設(shè)、制定相應(yīng)的供水制度、優(yōu)化農(nóng)村供水方式，提高農(nóng)村飲用水質(zhì)量，確保農(nóng)村居民的飲水安全。通過引入先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)將鄉(xiāng)(鎮(zhèn))供水設(shè)備差、制水工藝落后的水廠加以改造，使其成為加壓泵站，以此擴(kuò)大農(nóng)村供水服務(wù)范圍，解決沿程水頭損失的問題，有效改善供水管道過長(zhǎng)引發(fā)的管網(wǎng)壓力不足的問題，使農(nóng)村居民用水更加便捷[1]。另外，城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)能調(diào)整現(xiàn)有水廠的運(yùn)行規(guī)模，通過擴(kuò)容更新原有的輸水設(shè)施和取水設(shè)施，提高水廠的供水能力。城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)并不是針對(duì)某一特定區(qū)域，除了改造當(dāng)?shù)氐墓┧畢^(qū)，還會(huì)加強(qiáng)相鄰供水片區(qū)間的聯(lián)系，以此實(shí)現(xiàn)供水集中處理、分片輸送的目的。水廠的運(yùn)行規(guī)模擴(kuò)大后，與之相關(guān)的供水管網(wǎng)、水廠及泵站等都會(huì)得到相應(yīng)調(diào)整，同時(shí)還有利于優(yōu)化管網(wǎng)設(shè)備、泵站設(shè)施及制水工藝。城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)不但能提高農(nóng)村自來水的普及率，還能縮小城鄉(xiāng)供水間的差異。

2城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)存在的問題

摘要：工程機(jī)械在我國裝備工業(yè)中不可或缺，在流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)、路面建設(shè)養(yǎng)護(hù)、能源工業(yè)建設(shè)、農(nóng)林水利建設(shè)、土石方施工等工程中均需用到工程機(jī)械設(shè)備，如何延長(zhǎng)工程機(jī)械使用壽命，確保有關(guān)機(jī)械設(shè)備安全穩(wěn)定，成為工程機(jī)械應(yīng)用進(jìn)程中需解決主要問題之一。其中，機(jī)電一體化技術(shù)作為可把控機(jī)械設(shè)備運(yùn)行實(shí)況的先進(jìn)技術(shù)手段，有利于提高大型、復(fù)雜、成本高、運(yùn)維難機(jī)械設(shè)備綜合管理質(zhì)量。本文通過探析機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用方略，以期提高工程機(jī)械綜合應(yīng)用質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化技術(shù)；工程機(jī)械；應(yīng)用

工程機(jī)械囊括工程起重機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械、工業(yè)車輛、氣動(dòng)工具、鑿巖機(jī)械、裝修機(jī)械、壓實(shí)等機(jī)械，在工業(yè)、工程等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。機(jī)電一體化技術(shù)主要是指包含伺服傳動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、傳感檢測(cè)等技術(shù)的交叉性、系統(tǒng)性、綜合性技術(shù)。然而，在工程機(jī)械中的機(jī)電一體化技術(shù)卻存在融合意識(shí)缺位、功能性較差、創(chuàng)新力量薄弱、人才緊缺問題，影響機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用成效。基于此，為提高工程機(jī)械綜合質(zhì)量，探析機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用方面顯得尤為重要。

1.機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用價(jià)值

(1)安全性高與傳統(tǒng)工程機(jī)械相比，應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的工程機(jī)械性能更高，在使用過程中釋放計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、自動(dòng)化控制等技術(shù)能力，使工程機(jī)械具備通信功能、遙感功能、定位功能、報(bào)警功能、監(jiān)視等功能，同時(shí)工程機(jī)械在運(yùn)行進(jìn)程中若出現(xiàn)故障還可自我保護(hù)，規(guī)避故障負(fù)面影響，使工程機(jī)械在安全可靠前提下高效運(yùn)行，滿足工程建設(shè)等領(lǐng)域應(yīng)用需求。(2)生產(chǎn)力強(qiáng)工程機(jī)械在工業(yè)、工程等領(lǐng)域中可以廣泛代替人力，在機(jī)電一體化技術(shù)作用下技術(shù)人員理論上只需操作按鍵就可以駕馭多種大型工程機(jī)械，加之編程處理，保障工程機(jī)械在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)加持下參與作業(yè)，針對(duì)設(shè)備精度、靈敏度等運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行調(diào)控，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)，達(dá)到提高生產(chǎn)效率目的。(3)追加效益追求更高效益是工程機(jī)械誕生根本原因，以鑿巖機(jī)械為例，在開采作業(yè)難度不斷加大背景下，巖層復(fù)雜性與日俱增，為在安全、高效前提下完成生產(chǎn)任務(wù)，技術(shù)人員需應(yīng)用計(jì)算機(jī)通信技術(shù)，在鑿巖機(jī)械運(yùn)作進(jìn)程中經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)及時(shí)獲悉巖層信息，遠(yuǎn)程遙控技術(shù)人員通過觀察巖層圖像及采掘動(dòng)態(tài)科學(xué)調(diào)整開采方案，保障生產(chǎn)成本可控、安全穩(wěn)定，開采行為不會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境，在員工效益、生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益等兼顧基礎(chǔ)上有效運(yùn)用工程機(jī)械，凸顯機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用價(jià)值。(4)操作簡(jiǎn)便當(dāng)前工程機(jī)械應(yīng)用范圍不斷推廣，有關(guān)設(shè)備設(shè)計(jì)制造朝著專業(yè)化、科技化、綜合化方向發(fā)展，工程機(jī)械通過開發(fā)性設(shè)計(jì)、升級(jí)性設(shè)計(jì)、衍生性設(shè)計(jì)及系列化設(shè)計(jì)不斷深入運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，滿足工程機(jī)械設(shè)計(jì)需求，使之更加人性化，技術(shù)人員可通過編程駕馭工程機(jī)械，在未來人工智能技術(shù)不斷成熟背景下，工程機(jī)械還可深入學(xué)習(xí)，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景自行改變運(yùn)行方案，調(diào)整設(shè)備參數(shù)，將人力從繁重的機(jī)械設(shè)備管控流程中解脫出來，使工程機(jī)械操作更加簡(jiǎn)便，提高工程機(jī)械應(yīng)用有效性。(5)應(yīng)用面廣機(jī)電一體化技術(shù)復(fù)合性強(qiáng)，在技術(shù)手段加持下使之具備自我保護(hù)、數(shù)據(jù)分享、信息傳導(dǎo)、智能定位等功能，為其廣泛應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。除技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出外，機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用還可將設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、管理環(huán)節(jié)、監(jiān)理環(huán)節(jié)、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)在一起，使工程機(jī)械在同一目標(biāo)（任務(wù)）加持下協(xié)同聯(lián)動(dòng)，賦予工程機(jī)械實(shí)操體系延展性，滿足技術(shù)人員應(yīng)用需求。例如，振動(dòng)壓路機(jī)在作業(yè)進(jìn)程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)向前端傳輸現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息，管理人員可根據(jù)作業(yè)進(jìn)度調(diào)整施工方案，同時(shí)監(jiān)理人員可在分析現(xiàn)場(chǎng)反饋數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上把控工程質(zhì)量，指導(dǎo)技術(shù)人員優(yōu)化施工方法，繼而增強(qiáng)工程管理綜合性、科學(xué)性[1]。

2.機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用難點(diǎn)