成品油價格調研報告

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今年下半年，成品油市場再次調價，使目前市場上的汽油、柴油售價均創歷史新高。對此，我們對任縣市場上成品油的價格、供應情況以及對市場的影響進行了一次廣泛的調研。調查結果顯示，目前當地成品油市場供應基本穩定，但油價的上漲對相關行業造成了不同程度的影響。

一、成品油市場基本情況

1、成品油市場基本穩定。調查中了解到，當地成品油供應總體較為穩定，能夠保證正常供應，無論是汽油還是柴油都能及時保障供給。

2、成品油價格一路攀升。到目前為止當地市場上比較常見的90#、93#汽油零售價格分別為5.60元/升、6.03元/升，與去年同期相比分別上漲了22.8%和30%，與年初相比分別上漲了16.9%和16.8%；0#柴油零售價格為6.04元/升，與去年同期相比，上漲幅度為22.6%，與年初相比上漲幅度為18%。

二、油價大幅上漲對相關行業的影響

1、交通運輸行業燃料費用增高。運輸行業的用油成本占運輸成本的絕大部分，因此油價上漲對交通運輸行業的沖擊最為嚴重。

（1）貨運方面。目前貨運市場競爭日趨激烈，貨運價格的調整無法與油價同步上漲，貨運利潤空間減少；

（2）公交運輸方面。成品油一直在高價位運行，受沖擊最大的要屬客車及出租車，油價上漲對以營運謀生的客車和出租車來說是一次大的沖擊，因為油費在運輸成本中的比重一般占45-50%，油價的上漲直接造成交通運輸成本增加。

2、農業生產資料價格上漲。成品油價格上漲影響了以石油及其產品為原料的下游產品如化肥、農用塑料薄膜等農業生產資料價格的上漲，這無形中加大了農民的負擔，在一定程度上影響了農民收入。

3、油價的上漲對建材價格影響也較大，成品油價格上漲和公路治超，造成交通運輸行業運輸成本大幅度的上升，推動貨運價格上漲，導致建材價格有一定程度的上升。

三、對策及建議

1、適當減免對運輸企業的有關收費項目。針對目前油價和運價不能同時上漲的實際，運輸行業的利潤急劇下降，在其成本不能降低的情況下，運輸企業希望有關部門減少各項收費，以降低運營成本。

2、公益性的客車及出租車行業，與老百姓的出行密切相關，建議政府適當給予一些補貼，緩解個體車主的壓力。