半年交通規費征收工作總結

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交通半年工作總結

交通半年工作總結

200*年是“十一五”的規劃開局之年，也是交通規費征收體制改革后全面開展工作的第一年，更是我處建處伊始，站在新起點、肩負新任務，拼搏奮斗、希望前進之年。上半年來，我處認真落實全省交通工作會議精神，在“以人為本、構和諧征稽”的基礎上，堅持科學發展觀，與時俱進，開拓創新，雷厲風行，求真務實，通過“抓規范、抓管理、抓業務、抓思想、抓服務”等一系列先進舉措，以“宣傳、形象、任務”為工作主線，充分體現“嚴、細、實”的工作特點，使我處呈現出行為規范、管理具體、業務精通、思想穩定、服務創新的“某某征稽”社會品牌，規費征收工作取得了較好的成績，截止6月25日各項規費累計征收49823.4萬元（其中：滯納金921萬元），比去年同期增收10982.7萬元，增幅為28.3%。已完成省廳下達年度征收計劃81840萬元的60.9%；完成市局下達年度征收目標92569萬元的53.8%。現將我處上半年工作總結如下：

一、上半年具體做法及工作成績

（一）具體做法

——抓規范“細節決定成敗”，我處從日常養成抓起，從會風抓起，小到接聽電話的文明用語、大到征稽工作的行為準則，都高標準、嚴要求、逐項規定、統一規范、重在落實。以推行“正規化”建設活動為契機，做到物品擺放整齊劃一，辦公秩序井然有序。同時設立了人員去向牌，實行“通透式辦公”，干部職工是否在崗一目了然，大大方便了群眾來訪辦事，改善了機關工作作風，加強了勞動紀律，切實提高了處正規化、規范化、準軍事化的管理水平。

夯實基礎、強化教育、內強素質、外樹形象。狠抓職工培訓工作，提高了干部職工整體素質與文明規范執法水平。1、采取“以會代訓”、封閉培訓等多種形式相結合，“抓培訓、促工作”，崗前培訓、崗上學習、崗下練兵，不斷開展征收業務、行政執法培訓活動，“重復學、學重復”，陸續舉辦針對性強、實用性高的征收業務知識、征稽操作系統、規費票據使用、會計電算化、稽查業務知識、新聞報道等專題培訓班25期，培訓多達1200人次。按照《交通規費稽查管理辦法》規定及建立科學、規范、嚴密的稽查制度的要求，對150名執法人員進行了封閉式軍訓工作，按標準設置稽查崗位、動作、手勢、用語、程序等。以規范執法求形象、求發展。2、本著公開、公正、公平的原則，舉辦了交通規費征稽業務知識競賽活動，通過經過嚴密組織，科學安排，人人考試、人人過關，在市征稽系統中掀起了“學中干、干中學，學業務、用業務”的學習高潮，為我處創學習型組織、提高職工隊伍素質與規范化服務水平奠定了基礎。

——抓管理為提高處綜合管理水平，我們編制了《×市交通規費征稽處規章制度匯編》與《交通規費征收管理規定》讀本，全篇分為職責、制度、業務三個部分，共119項規定，內容涉及到了崗位職責、黨建、行政管理、文秘綜合、人事管理、財務管理、行為規范、征稽業務、票據規定等管理的每個環節，周到細致，完善嚴密。制度明確了部門及工作人員的崗位職責，健全和完善了工作制度，指導了具體業務工作，組成了一個有機的整體，理順了方方面面的工作關系。更重要的是我處狠抓制度的貫徹與落實，開展了學制度、知制度、用制度、遵制度的學習活動，完善了內部監督機制，形成了令行禁止、照章辦事的工作作風，實現了管理工作的精細化、科學化、制度化。

為充分調動職工的主動性、積極性和創造性，實行目標管理機制。我處以與省交通廳、市交通局簽訂的征稽目標責任書為依據，層層分解、下發、簽訂目標管理責任書，一級抓一級，一級帶一級，層層抓落實。責任書的內容涉及征收目標、深化改革、強化管理、精神文明建設、廉政建設及征稽處共同目標六個方面。并根據工作實際制定了嚴格的目標管理考核辦法，建立了績效考評機制和監察機制，及時進行階段性的考核，以月促季、以季保年，獎優罰劣，抓好目標激勵機制的落實，提高管理水平，向管理要質量、創效益。

切實提高財務管理水平，認真貫徹執行各項財經政策，嚴肅財經紀律，實行財務審批一支筆制度，大興節約之風，嚴格控制各項費用支出，建設節約型單位。做到各項規費日清月結、按規定足額上解，無拖欠、截留、挪用現象出現。

——抓業務規費征稽工作是征稽部門的本職工作，是各項工作的“重中之重”。我處緊緊把握省交通廳“十一五”期間交通征稽工作的基本思路，做到了“七個堅持”：堅持以創建和諧征稽為目標，全面落實科學發展觀；堅持以規費征收為中心，嚴格執行各項費收政策，加強費源管理，做到應征不漏、應免不征；堅持以改革促發展，繼續深化和完善征稽體制改革，實現管理機制創新；堅持科技創新，進一步完善電子征稽網絡，實現聯網征費、聯網稽查，提高征管效益；堅持協調發展和可持續發展，正確處理規費征稽中的各種利益和矛盾關系，實現征費數量與質量的統籌兼顧；堅持依法行政，規范執法，樹立征稽良好形象；堅持以人為本，加強內部管理，提高征稽職工隊伍素質，為車主提供高效、優質服務，為把我省建設成全國公路交通樞紐中心貢獻力量。求真務實，開拓創新，采取種種措施，搞好征稽業務。

1、積極探索新形勢下的征收管理辦法，加強征收管理工作，提高征收管理水平。

（1）完善制度，加強了征稽業務監管。為杜絕不規范征收行為，進一步堵漏促繳，我處按照有關政策法規規定，結合實際整理編寫出《交通規費征收管理規定》，指導全市規費征收工作的征收政策、業務流程、崗位職責、業務處理規定、票據管理使用等各方面工作的規范。制定《征稽系統微機操作管理規定》，進一步明確征稽系統微機操作人員的業務及技術培訓、計算機（含便攜機）及相關設備的管理、“預防計算機病毒及發現病毒的處理、各種業務軟件安全保密工作等方面的要求。

（2）嚴格征收標準，執行征費政策，把好車輛減免、轉籍、報停關，控制交通規費減免范圍及滯納金減免范圍，力爭做到各項交通規費應征不漏，應免不征。初步建立了嚴格的規費減免規程、制度，做到重大事項集體研究，一定程度上杜絕了關系費、人情費、后門費，遏制了交通規費的流失，保證了規費征收政策的嚴肅性。

（3）加強了車輛源泉管理。在確保社會穩定的前提下扎實開展“大噸小標”車輛恢復噸位工作。按照省交通廳統一安排部署，我處于2006年3月1日開始對某某市的“大噸小標”車輛展開恢復繳費計量噸位工作。根據省廳關于對“大噸小標”車輛恢復工作有關問題的通知要求，我處認真進行安排部署，專門組織全市大型企業負責人召開座談會，一方面向他們傳達省廳對“大噸小標”車輛恢復工作有關通知要求，另一方面通過交流得到了他們的理解和支持，以使恢復噸位工作平穩開展。為避免在恢復噸位工作中出現征繳矛盾，我處提前對大廳工作人員進行有關政策和征費計量方面的培訓，要求全體征稽人員認真落實首問負責制、過錯追究制，耐心做好解釋和協調工作。××市29.8萬輛車，已糾正各種車輛27萬輛按照省交通廳的統一布署，認真組織開展“大噸小標”糾噸工作，攻克難點、解決疑點，使我處的糾噸工作呈現出了多點布局、整體推進的可喜局面。與公安、農機、運管等車輛管理部門初步建立了聯合追繳機制，力爭做到強強聯合，搞好征收。3月份我們從車輛管理部門拷貝了車輛數據，5月份我處與運管處實行了車輛聯審制度，初步建立了車輛信息互通、數據共享機制，從源頭上加強了車輛的管理，有效地杜絕了各項規費的流失。

（4）創新征管辦法，提高征管水平。本著解放思想、實事求是的方針，堅持的科學發展觀，在融會貫通的基礎上，把規費征收政策與某某市實際情況相結合，對工作過程中出現的一些重大問題進行規律性的探索，創造性的開展工作，堅持原則，結合實際，靈活運用，尋求對策，涵養費源，緩解征繳矛盾，構建和諧征稽。對某某交通運輸（集團）有限責任公司、中原物流等大型運輸企業實行了包干繳費、協議繳費的辦法，半年兩次結清規費，每次優惠一個月費額，分月打票。既方便了車主，又穩定了費源。按照省交通廳豫交征〔2006〕16號《關于進一步規范交通規費滯納金減免征管理的通知》精神積極研討，認真調查，進一步細化、量化標準，制定出權責明晰、便于操作、可行性強的《某某市交通規費征稽處交通規費滯納金減免征管理實施細則》。設立專門的處理室，成立評估、調查小組，安排業務能力強、自身素質高的征稽人員對交通規費滯納金減免征工作進行嚴格把關、準確定性、合理評估、以保證滯納金減免征工作平穩、有序推進。為將漏費車輛納入管理，切實增加規費收入，我們經過認真的調查、分析、研究后，擬定出《關于對長期欠費車輛補繳交通規費的處理意見》、《關于征收散裝水泥運輸車交通規費的意見》、《關于旅游客車繳納運管費、客票附加費的意見》，向省交通廳、市交通局提出切合實際的合理化建議。

（5）建立規費征收考核機制，制定了規費征收獎懲管理辦法，將各部門的經費與完成任務的情況掛鉤，形成了規費征收工作激勵機制，促進了交通規費征收工作。征稽工作例會制度也是我們針對工作新形勢，著眼于改進工作方法，加強規費征稽工作的有效形式。通過每月及時召開全市征稽工作例會，全面落實各項任務的完成情況，總結經驗，查找問題，分析原因，查漏補缺，采取措施，溝通、合作、交流、統一，全面提高了規費征收管理水平。

2、依法行政，規范執法，創新稽查審計模式，促進規費征收。

新的征稽管理體制對稽查工作提出了更高要求，我們積極探索稽查新模式，制定科學、規范、嚴密的稽查制度，嚴格遵守《交通規費稽查管理辦法》的有關要求，按照《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《行政復議法》等法律法規的規定，遵循“事實認定清楚、證據確實充分、適用依據得當、程序合法有效”的原則，做到三個堅持，一是堅持依法行政不動搖；二是堅持文明執法和規范執法不動搖；三是堅持標本兼治，從源頭上預防和減少偷、漏、逃、欠交通規費的違法行為，依法行政，規范執法，文明執法。組建了動作規范、風紀嚴謹、形象嶄新的“稽查示范隊”，充分發揮示范隊的“傳、幫、帶”作用，有效地提高了我處行政執法的整體水平，贏得了社會各界的交口稱贊。

在路檢路查工作中，運用省廳統一配發的高科技電子識別儀實施了有針對性的“電子無干擾稽查”，提高了稽查工作的科學性、準確性和工作效率，改變了過去逢車必查、逢車必檢的盲目性局面，維護了自覺繳費車主合法權益。

按照“科學安排、規范執崗、文明執法”的原則，認真及時編制上報稽查工作計劃，安排布署稽查工作，在確保公路暢通和行車安全的前提下，對“偷、欠、漏、逃”交通規費的車輛以路檢路查的方式進行了追繳與處罰。配合規費征收工作，適時組織了查“黑”行動，對垃圾車、散裝水泥運輸車等“黑車”、原行政執法的免征車進行了專項稽查。根據車輛特點，早上5:30分開始對農用車進行稽查；晚上的22:30分開始對入市口的汽車進行稽查。我處采取集中稽查、異地稽查、流動稽查、定點稽查與流動稽查相結合以及定時不定點稽查與定點不定時稽查相結合等多種方式，全面展開稽查工作，充分發揮了交通行政執法的震懾作用，嚴查嚴管，促繳重教，查處一車，震懾一方，使一些長期漏費的車主迫于壓力主動到征收大廳補繳規費，從而有效的減少費源流失，促進規費征收，達到了以查促收、堵漏補缺的目的。

3、加強票證管理，正確執行征收政策，奠定征收管理工作基礎。

加強票證管理，確保票證與費款安全是正確執行征收政策，搞好交通規費征收管理工作的需要。所以我處十分重視票據管理工作，制訂了嚴格的票證管理制度，加大了票證的稽核力度，及進審核票證的完整性、真實性、正確性、堵塞漏洞，防止營私舞弊、挪用票款、更改征費標準的違規違紀行為發生。

4、及時進行檢查與指導。針對全省征稽工作中暴露出的問題，為加強全市交通規費征收管理工作，全面提高規費征收、票據使用、財務管理水平，按照我處統一部署對下屬的縣（市）區、市直屬各征稽所的交通規費征收情況進行檢查、督導。針對各征稽所反映的6大類、38個問題，我處及時拿出解決方案，基本達到了現場答疑、現場糾錯、逐步規范、逐步完善的目的。為促進各征稽所的內部管理水平，加強行政執法基礎管理工作。我處還及時監督、檢查、審計全市稽查工作，規范違章車輛處理流程、處理標準與執法文書管理工作，防了止無計劃上路、亂收、亂罰、以罰代征和隨意減免規費的違規違紀行為的出現，杜絕了公路“三亂”現象發生。

——抓思想新成立的某某市征稽處131名同志來自三個系統、11個不同的單位，水平不齊，結構復雜，所以如何增強干部職工凝聚力，把思想統一到規費征稽事業中來成了首要問題。我處以文明創建活動為載體，加強了政治思想建設與班子建設，形成了風正、氣順、心齊的工作局面。

班子成員充分起到了核心作用，以身作則，率先垂范，堅持集體領導，民主決策，分工明確，團結協作，嚴以律己、廉潔奉公，大事講原則，小事講風格，做到形成一個合力，握成一個拳頭，維護一個形象。

以創建文明單位、衛生先進單位為載體，把文明創建活動列入了年度工作目標，積極開展形式多樣的文明創建活動，形成領導干部發揮帶頭作用、廣大職工積極參與的工作局面。

不斷加強思想政治工作，推動黨建與黨風廉政建設工作。由于我處剛剛籌建，黨組織還沒有正式成立。但我處本著“邊籌建、邊工作”的原則，按照上級黨組織的統一要求認真落實黨風廉政責任制，積極組織黨員參加慶祝中國共產黨成立85周年知識競賽活動，充分發揮共產黨員模范帶頭作用，實行了黨風廉政建設一票否決，建立了社會監督制度。

加強了優化經濟發展環境工作。按照省交通廳“抓行業必須抓行風”的相關要求，認真開展“執法行為規范年”活動，加強行風、政風建設，實行了行政執法責任制、行政執法過錯追究制，糾建并舉，規范從政行為，提高執法水平。建立完善了監督舉報機制，實行“誰主管、誰負責，歸口管理，分級負責”的信訪工作機制。認真落實河南省交通廳“五條禁令”、某某市市交通局“六個禁止”，實行“三個一律”分級責任追究制。

高度重視安全工作。按照上級統一安排，本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，制定了嚴格的《安全工作實施方案》，認真落實各項安全管理責任制度，沒有發生任何重大安全責任事故。

——抓服務服務是我處工作的重點與亮點，我們結合實際，采取多種形式，強化服務意識，創新服務舉措，增加服務效能、提高服務水平，將便民服務工作抓實、抓細、抓出成效。1、深入基層，為民服務。本著“以人為本、執政為民”的原則，我處結合實際，以各種活動為載體，大力弘揚主動辦事、就近辦事、及時辦事的工作作風。先后開展開展“摩托車拖拉機‘溫情執法便民繳費’現場宣傳暨征收服務”活動、“學雷峰、樹新風”等便民服務活動，在市區綠城廣場和郊區鄉鎮的人口密集地點，設立了10個臨時征收宣傳服務點，為市民提供上門宣傳和征收服務活動。每逢月底月初征費期，設立了30多個便民服務點，無論是寒冬臘月，還是酷暑烈日，征稽人員都會走向街頭，深入鄉村，為基層群眾現場服務，現場釋疑。2、抓服務大廳管理，樹立窗口形象。牢固樹立“以人為本”的征收理念，不斷擴大文明優質服務內涵，每個征稽服務大廳想方設法，推出了各具特色的便民服務措施。第一征稽大廳為大戶開辟了“綠色通道”，設立大戶室，利用下班時間為繳費大戶打票，分流了繳費隊伍，受到了繳費大戶的一致好評。改善征收服務環境，在省廳的支持下，在服務大廳內安裝了排隊機，減少了車戶等待時間，提高了服務水平。第二征稽大廳實行了“一對一vip服務”，在每個繳費窗口前設立“一米線”、“隔離帶”，做到每個窗口同一時間只辦理一人繳費手續，讓繳費群眾切實體會到了“上帝”的感覺。為此《中國交通報》還做了報道，先后被20多家媒體進行了轉載。在征稽工作中職工加班加點，帶病工作的好人好事層出不窮，任勞任怨，無私奉獻的風格蔚然成風，充分展現了某某“征稽人”的風采。3、實行政務公開，接受社會監督。設立了政務公開欄，公開了我處的辦事程序、征費標準、征費依據、辦事指南，實行“首問負責制”、“及時補崗制”、“一次性告知制度”、“延時服務制”、“預約服務制”、“限時辦結制”等多項服務并舉的方法向社會推出優質服務承諾。并根據車戶需要，拓展服務外延，豐富服務內涵，全程為車主解決實際問題。為加強社會監督，我處主動聘請社會監督員，自覺規范征收行為；要求全體征稽人員在服務過程中，堅持使用文明用語，嚴格遵守工作規定與行為準則，不得以任何理由與服務對象發生爭吵等現象。設立“員工委屈獎”，要求全體征繳人員顧大局、識大體、求穩定、促征收，真正做到“想群眾所想、急群眾所急”，使廣大征稽人員在工作中始終把“創一流服務水平，樹一流行業形象”這一宗旨貫徹到征稽工作的方方面面。

——抓宣傳為加強社會和輿論監督，廣泛宣傳國家交通規費征稽政策和法律法規，營造良好的交通規費征稽氛圍，樹立征稽隊伍的良好形象，打造“某某征稽”這一品牌，我處十分重視宣傳報道工作，把“宣傳”列為2006年的三大工作主線之一，做到了“周見文字、月有影象、季有報刊”。目前我處共被各種媒體報道達162次，其中國家級媒體報道3次，省級報道89次，市級報道70次。采取多種形式認真展開規費征收政策法規宣傳，在全市交通工作會議上發放《致領導的一封公開信》3000份；安排各征稽所走訪運輸服務業戶，發放《致搬運裝卸、運輸服務業戶的一封公開信》5000份；在各新聞媒體共刊發征稽業務通告90次；在機動車輛集中停放場所和人員密集區域懸掛宣傳條幅1000條、張貼宣傳公告10000份、發放宣傳彩頁100000份和便民繳費卡100000份。及時向應繳費業戶及車主宣傳交通規費征稽體制改革情況、交通規費征收依據、標準及注意事項，確保交通規費征稽工作的順利開展。上半年，我處形式多樣、內容豐富的宣傳活動的開展，不但提高了廣大車主繳費的自覺性，而且使交通規費征收政策深入人心，贏得了人民群眾和社會各界的理解和支持。尤其是對于群眾關心的熱點難點問題，我處領導及相關部門負責人多次參加電視臺及電臺熱線節目，采取面對面交流、現場解決問題的方式，對群眾反映的意見和問題進行現場答復、辦理，耐心的為群眾答疑解惑、排憂解難，受到群眾的交口稱贊。

（二）取得的成績

由于我們的重點突出，工作踏實，措施得力、方法得當，目前我處取得了行為規范、管理具體、業務精通、思想穩定、服務創新的可喜局面，規費征收任務也得到了較好的完成，各項工作整體推進、全面發展，具體表現在以下幾個方面：

——規費征稽體制平穩過渡、協調運轉根據河南省人民政府《關于交通規費征收管理改革的意見》（豫政[2004]69號）文件精神，交通規費征收體制進行了改革，成立了某某市交通規費征稽處。我處經過科學組織，縝密安排，采取有效措施，克服了種種困難，在規定的時間內實現了征稽機構、領導班子、征稽人員、征稽業務整合和一站式服務的“五個到位”，形成了權責明確、行為規范、監督有效的交通規費征收管理體制，成立了五個“行為規范、運轉協調、公正透明、廉潔高效”的交通規費征稽服務大廳，全面實現了“一站式”服務。短短幾個月來，新機構經受住了人員定崗定責、數據割接、業務交接、崗前培訓、迎戰2006年度征費高峰、大噸小標治理、征稽網絡壓力測試等一系列挑戰，各征稽服務大廳精簡高效，統一規范，運轉協調，順利實現了交通規費征稽體制改革的平穩過渡。

——規費征收完成較好、成績顯著我處采取“以征收為主、稽查為手段、征稽一體化”的征稽管理模式，全員征收、全員稽查，從根本上解決了征稽“兩張皮”的現象，處屬部門之間能夠相互支持、相互配合、相互協作、相互促進，共同致力于規費征稽事業全面發展，牢固樹立政治意識、大局意識、責任意識，因此各項規費征收都取得了顯著的成績，截止6月25日各項規費累計征收49823.4萬元（其中：滯納金921萬元），比去年同期增收10982.7萬元，增幅為28.3%。已完成省廳下達年度征收計劃81840萬元的60.9%；完成市局下達年度征收目標92569萬元的53.8%。其中各項規費征收情況及原因如下：

1、上半年汽車養路費累計征收40637.9萬元，比去年同期增加收入10481.7萬元，增幅為34.8%。已完成省廳下達年度征收計劃的62.5%，完成市局下達年度征收目標的54.2%。由于經濟形勢發展良好,新車入戶數量增加；管理力度加大,網外車輛主動繳費；新機構成立后稽查力度加大，漏征率下降；積極開展“大噸小標”車輛糾噸工作、下半年征提前征收等原因使汽車養路費征收呈現出了增幅較大的良好勢頭。

2、上半年客票附加費累計征收1892.4萬元，比去年同期增加收入491.9萬元，增幅為35.1%。已完成省廳下達年度征收計劃的64.1%，完成市局下達年度征收目標的63.6%。主要原因是交運集團1658輛客車全部實行包干繳費，直接打印半年規費，包干協議內車輛不得報停、轉出、調換，減少了征收漏洞；對旅游客車在協調實行了優惠政策，一部分車主主動繳納了規費；取消運輸企業統征的影響逐步消化，客車報停減少、下半年征提前征收等。

3、上半年貨運附加費累計征收3087.4萬元，比去年同期增加收入690.7萬元，增幅為28.8%。已完成省廳下達年度征收計劃的59.4%，完成市局下達年度征收目標的59%。主要原因是做好專業運輸企業的征費工作；專業運輸企業包干繳費、入戶營運車輛增加、大噸小標車輛糾噸、“三票合一”減少征收漏洞、下半年征提前開征等。

4、上半年道路運輸管理費累計征收1204.3萬元，比去年同期減少收入572.2萬元，減幅為32.3%。僅完成省廳下達年度征收計劃的37.3%，完成市局下達年度征收目標的34.7%。主要原因是新征稽機構對三輪汽車免征政策的執行到位、消除了“混征”因素、大噸小標車輛糾噸報停、轉向籍營運車輛增加等。

5、上半年拖拉機（摩托車）養路費累計征收3001.4萬元，比去年同期減少收入109.4萬元，減幅為3.5%。完成省廳下達年度征收計劃的54.7%，完成市局下達年度征收目標的50.7%。設立流動征收點方便群眾、由于宣傳力度加大使拖拉機（摩托車）養路費征收額增加；但隨著經濟的發展，拖拉機逐步被淘汰，報廢車輛增多使拖拉機（摩托車）養路費征收額減少，此消彼長，征收額變化不大。

6、上半年滯納金累計收入921萬元，比去年同期增加778.1萬元，增幅為544.5%。

——基礎管理工作逐步規范化正規化、規范化、準軍事化的管理水平逐步提高，形成有條不紊、協調暢通的行政管理秩序，做到了行為規范化。

——各項規章制度具體完善化規章制度的建立與完善使各項管理工作有章可循，各部門職責更加明確，監督機制更加健全，組成了一個有機的整體，形成了制度管理、科學管理的長效機制，做到了管理具體化。

——征稽隊伍素質全面提高目前我處征稽人員的業務水平和實際工作能力得到了全面提高，逐步形成了一支“政治堅定、業務精通、作風過硬、執法公正”的具有持續創新能力的征稽執法隊伍。尤其在省交通廳集中培訓活動期間，由于我處參訓人員表現突出，曾先后3次作為示范隊伍進行匯報表演。不但為我處贏得了榮譽，而且在全省征稽系統中樹立了省會征繳排頭兵、某某征稽急先鋒的先進旗幟。（思想穩定）

——為民服務水平創新高效化“服務既執法、執法既服務”的服務理念已經牢固樹立，各種服務措施切實可行、優質高效，（創新服務理念）體現了我處“以人為本，創和諧征稽”的工作作風。

——黨風行風建設初見成效精神文明建設創建活動的不懈開展，使我處短短幾個月來就獲得了市級衛生單位的榮譽稱號。黨建工作不斷推進，黨風廉政建設進一步加強，優化經濟發展環境工作的深入開展，確保了上半年無媒體曝光事件與舉報案件發生，有效地杜絕了行業“四亂”與公路“三亂”現象的出現。

——宣傳報道工作取得成效多角度、全方位、立體型報道及時地宣傳了我處的工作動態與服務舉措，宣傳規費征收法律法規和政策標準，提高了廣大車主繳費的自覺性，贏得了人民群眾和社會各界的理解與支持，為征稽工作創造了良好的輿論氛圍，實現了交通規費征收、輿論宣傳和樹立良好社會形象的“三贏”，達到了“宣傳與形象共鳴形象與任務相牽”的目的。

二、上半年工作中存在的缺點與不足

在總結成績的同時，我們必須清醒的認識到上半年工作存在的突出問題與不足之處，主要表現在以下三個方面：

（一）征收管理方面

1、各項費種發展不平衡，雖然汽車養路費呈現出大幅度增長的局面，但運管費與拖拉機養路費征收卻出現了下滑嚴重的不良現象。

2、由于部分車輛征費標準不統一，互挖費源，搶征現象依然存在。

3、聯合追繳機制有待進一步建立和健全，與公安、運管、稅收部門真正實現信息互通、數據共享。

4、征收水平的科技含量需要增強，征收效率需要提高。網上繳費查詢、銀行刷卡繳費、手機短信查詢還沒有真正實施。

5、車輛基礎管理工作需要做實、做透。車輛報停管理、車輛源泉管理需要制定切實可行的管理細則。

6、旅游車、長期欠費車、散裝水泥車等特殊車輛的規費征收需要符合實際的征收政策。

7、車輛外掛、大噸小標這些規費征收中出現的頑疾，缺乏行之有效的解決辦法。

（二）稽查審計方面

1、應急反應機制不完善，執法人員現場控制能力與處理復雜問題的能力有待提高。

2、稽查工作規范、工作制度的仍需進一步貫徹執行。

3、稽查基礎管理工作需要加強。稽查考核辦法、監督機制需要建立與完善。

4、以查促收的方式需要拓展。上門上戶追繳的如何有效實施，通過法律程序追繳規費的程序如何更加簡化與可行等都需要研究解決。

（三）管理方面

1、組織不健全，班子建設還需要進一步加強。黨支部還沒有正式成立，管理力量薄弱。班子成員的具體事務太多，所以對發展征稽事業投入的精力就不足。

2、征稽隊伍的業務素質與執法水平還需要進一步提高。

3、行政管理水平亟待提高。一些管理環節還有漏洞的。

4、規費征稽管理體制需要理順。

5、政令不夠暢通，大局意識需要進一步加強。

6、經費緊張的局面依然存在。

7、交通基礎設施還不完善，沒有固定的征稽大廳和辦公場所，租房辦公影響了單位的長遠發展。

8、干部職工解決實際問題的能力還需進一步加強。

三、下半年工作重點及打算

下半年征稽工作中，我處繼續以全省交通工作會議精神為指導，緊緊圍繞交通中心工作，堅持發展不動搖，深化改革，強化管理，提高服務意識，樹立征稽新形象，以“建一流班子，帶一流隊伍，創一流業績，樹一流形象”為工作目標，把握“宣傳形象任務”的工作主線，著重加強以下幾個方面的工作：

（一）繼續抓好班子建設與規費征稽隊伍建設。盡快成立黨組織與工會組織。抓隊伍素質的提高，強化六種意識：一是強化學習意識，打造學習型征稽隊伍。二是強化民本意識，樹立從政為民的理念。三是強化發展意識，緊緊咬住發展不放松。四是強化奉獻意識，展現敬業、愛崗的精神風貌。五是強化創新意識，不斷開創工作新局面。六是營造大局意識，營造征稽隊伍的團結氛圍。

（二）繼續搞好規費征稽工作，為交通行業發展提供資金保障。建立和完善聯合追繳機制。提高征稽科技含量，引進現代化征稽手段，全面實現銀行刷卡收費。加強車輛源泉管理工作，涵養費源。拓寬收費渠道，尋找新的規費增長點。

（三）加強政風行風建設，完善內部監督制約機制，加大稽查審計工作力度，杜絕與減少不廉潔行為出現。

（四）繼續堅持“以人為本，創和諧征稽”的工作理念，提高服務水平，加大宣傳力度。

（五）樹立節約觀念，建節約型組織。加強管理力度，提高規范化管理水平，重點在養成上下功夫。

上半年已經過去，我們要通過回顧過去，展望未來，總結經驗，改正不足，在下一步工作中，在省交通廳的領導下，進一步貫徹落實省交通會議精神，建設責任型交通與服務型交通，堅持改革，抓住機遇，增強信心，腳踏實地，克服困難，頑強拼搏，努力開拓規費征收跨越式發展的新局面，為2006年度各項目標任務全面完成而努力奮斗。