見習(xí)副經(jīng)理先進(jìn)事跡

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91年技校線路專業(yè)畢業(yè)以來，%%同志先后參加了宣杭、阜九、朔黃、秦沈、京滬昆山試驗(yàn)段等多條鐵路的建設(shè)任務(wù)，在測量工的崗位上一干就是10年，在此期間，他把學(xué)校學(xué)到的知識和實(shí)際工作結(jié)合在一起，不斷學(xué)習(xí)、刻苦鉆研。在秦沈鐵路跨臺安公路大橋的剛臂墩連續(xù)梁施工時(shí)（當(dāng)時(shí)是我局第一次進(jìn)行此工藝的施工），他參與制定了滿堂腳手架的搭設(shè)方案，按期圓滿地完成了該項(xiàng)工程，填補(bǔ)了我局在該施工領(lǐng)域的空白。他利用業(yè)余時(shí)間苦心鉆研線路軌道施工工藝，并撰寫了論文—《道岔的加強(qiáng)措施》。由于平常的刻苦努力，他本人也于02年被集團(tuán)公司技師鑒定委員會評議通過成為一名合格的線路工技師。

05年10月，%%客運(yùn)專線開工，一公司管段全長近40公里，其中的西寧鐵路聯(lián)絡(luò)線全長11公里（包括全線最長、也是全線唯一創(chuàng)國優(yōu)的橋梁工程—西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋和管段內(nèi)安全控制重點(diǎn)—西寧鐵路既有線施工），工期卻只有1年，時(shí)間緊、壓力大、任務(wù)重，而且西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋的施工設(shè)計(jì)方案卻網(wǎng)遲遲定不下來（圖紙于06年3月份才到）。面對重重困難，“必須找一個(gè)具有豐富鐵路施工經(jīng)驗(yàn)，又能打硬仗的人來啃這塊骨頭”，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)冥思苦想，經(jīng)研究最終確定了正在禹閻高速公路項(xiàng)目部擔(dān)任隊(duì)長的%%同志。

%%剛到%%，來不及洗去仆仆風(fēng)塵，便一頭扎進(jìn)西寧聯(lián)絡(luò)線的施工現(xiàn)場，那時(shí)施工局面還沒有展開，首先面對的就是尤為重要的征地拆遷工作，在人員緊缺的情況下，他主動(dòng)配合經(jīng)理部相關(guān)人員做好征地拆遷工作，積極與村組干部、當(dāng)?shù)厝罕娂訌?qiáng)協(xié)調(diào)和聯(lián)系，不等不靠，解決了征地拆遷中網(wǎng)的各種問題，僅十余天就征用土地60多畝，打好了開工的第一仗。

為了能高效優(yōu)質(zhì)的完成施工任務(wù)，%%每天都在工地干十幾個(gè)小時(shí)，解決施工中存在的各種問題，并提出了很多科學(xué)合理的施工方案，在提高了施工隊(duì)積極性的同時(shí)也為項(xiàng)目節(jié)約了大量的成本。在西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋墩身施工中，因該橋大部分都是高墩身（平均墩身高26米，最高達(dá)到35米），原使用的混凝土輸送地泵澆注墩身前，每轉(zhuǎn)移地泵和連接一次輸送管就需要近30個(gè)工（約2000元工費(fèi)），而且耽誤了大量寶貴的時(shí)間，%%看在眼里，急在心里，為了解決這個(gè)問題，他主動(dòng)和機(jī)材部聯(lián)系，要求租賃一臺長臂的泵車，哪里的墩身模板立好就可以開到那里澆注，泵車租賃后每天都可澆注兩個(gè)墩身，西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋最高峰時(shí)平均每天澆注1200方混凝土，僅此一項(xiàng)就為項(xiàng)目節(jié)約成本20余萬，只用了4個(gè)月的時(shí)間就完成了該橋118個(gè)墩臺的施工任務(wù)。

%%同志在搶抓進(jìn)度、節(jié)約成本的同時(shí)，時(shí)時(shí)刻刻不忘抓好質(zhì)量和安全工作。在既有線施工中，他按照公司要求，把“三檢制”制度落實(shí)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，對現(xiàn)場的技術(shù)員、領(lǐng)工員分工明確，責(zé)任到人，要求現(xiàn)場管理人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，督促施工隊(duì)規(guī)范操作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制含灰量、含水量和壓實(shí)度，并制定詳細(xì)工藝細(xì)則，對伙伴隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底都要親自檢查復(fù)核，他帶領(lǐng)的員工都能夠在各自的崗位上發(fā)揮特長，逐漸成熟起來。在橋梁施工中，每天班前，他都要不厭其煩地叮囑每位施工人員要做好安全防范工作；他還網(wǎng)經(jīng)常與他們進(jìn)行交流談心，并對個(gè)別違反安全操作規(guī)程的施工人員及時(shí)指出，提高他們的安全意識。施工一年多時(shí)間里，他主抓的管段從未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。

%%在工作中敢于負(fù)責(zé)，崇尚實(shí)干，以務(wù)實(shí)的態(tài)度和扎實(shí)的作風(fēng)樹立了黨員干部的良好形象。付出就會得到收獲，由他主抓施工的西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋被集團(tuán)公司評為06年度安全標(biāo)準(zhǔn)文明工地，他本人也先后獲得04年度、05年度公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)工作者榮譽(yù)稱號。身先士卒做表率不畏艱難挑重?fù)?dān)