大數(shù)據(jù)分析在高速公路收費(fèi)管理的應(yīng)用

導(dǎo)語(yǔ)：大數(shù)據(jù)分析在高速公路收費(fèi)管理的應(yīng)用一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：從大數(shù)據(jù)的概述入手，介紹了大數(shù)據(jù)在高速收費(fèi)管理中的應(yīng)用，闡述了大數(shù)據(jù)在高速公路收費(fèi)管理中的價(jià)值，分析了大數(shù)據(jù)在高速公路收費(fèi)管理中存在的弊端，旨在為高速公路收費(fèi)管理探尋轉(zhuǎn)型升級(jí)的策略。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；高速公路；收費(fèi)管理

高速公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的作用。近些年，隨著我國(guó)對(duì)高速公路建設(shè)的力度不斷加強(qiáng)，高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)也在不斷實(shí)現(xiàn)智能化，智能化收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)用，不僅提高了收費(fèi)效率，而且也保證了高速公路的暢通。隨著信息化的發(fā)展，高速公路通過(guò)采用諸多技術(shù)的集成使用，各個(gè)功能系統(tǒng)在使用的過(guò)程中產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)信息。然而在大數(shù)據(jù)背景下，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)必須要在諸多的數(shù)據(jù)信息中，對(duì)那些有價(jià)值的信息進(jìn)行分析、處理，只有這樣才能提升高速公路的服務(wù)水平。

1大數(shù)據(jù)的概述

“大數(shù)據(jù)”是指的一個(gè)現(xiàn)象，并不是一種技術(shù)。“大數(shù)據(jù)”中的“大”首先是指數(shù)據(jù)信息的數(shù)量比較大，是一種大型的數(shù)據(jù)集，通常情況下在10TB的規(guī)模范圍。然而在實(shí)際的應(yīng)用中，大部分企業(yè)通過(guò)把多個(gè)數(shù)據(jù)集結(jié)合起來(lái)進(jìn)行使用，目前已經(jīng)逐步形成了PB級(jí)的數(shù)據(jù)信息量；其次，“大數(shù)據(jù)”中的大也指數(shù)據(jù)類(lèi)型的大，因?yàn)閿?shù)據(jù)信息的來(lái)源可以來(lái)自任何形式，伴隨著數(shù)據(jù)源類(lèi)型的不斷增加，數(shù)據(jù)信息的種類(lèi)也在不斷增多，且出現(xiàn)了多種不同的樣式。目前已有的數(shù)據(jù)信息種類(lèi)不但包括結(jié)構(gòu)化的信息數(shù)據(jù)，還包括非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息以及半結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)信息。結(jié)構(gòu)信息通常都在信息技術(shù)行業(yè)中使用，同時(shí)還占據(jù)著重要的位置，而且也是OLTP系統(tǒng)的重要信息。半結(jié)構(gòu)化信息主要包括電子郵件、網(wǎng)絡(luò)信息以及文字處理，通常主要是以基本內(nèi)容作為基礎(chǔ)，可以進(jìn)行查詢(xún)。對(duì)于非結(jié)構(gòu)信息數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，屬于映射數(shù)據(jù)，信息數(shù)據(jù)通常是以多媒體的形式存在。對(duì)于大數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，其中大部分都屬于非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息，因?yàn)槠湎鄬?duì)比較復(fù)雜，因此在對(duì)這種信息進(jìn)行分析和處理的過(guò)程中，應(yīng)該采用比較高級(jí)的分析工具[1]。

2高速公路收費(fèi)管理中存在的問(wèn)題

在高速公路收費(fèi)管理過(guò)程中，通過(guò)采用多種先進(jìn)技術(shù)，可以讓高速公路收費(fèi)變得更加的方便快捷，但是伴隨而來(lái)的就是大量的信息數(shù)據(jù)。信息數(shù)據(jù)的不斷增加，給收費(fèi)系統(tǒng)的正常使用帶來(lái)非常大的壓力，面對(duì)著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析處理能力，也面臨著非常大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，只有緊緊的抓住機(jī)遇，才能夠迎接挑戰(zhàn)[2]。從高速公路發(fā)展的實(shí)際情況來(lái)看，高速公路信息數(shù)據(jù)的處理問(wèn)題主要表現(xiàn)在收費(fèi)流水正確性的掌握情況上。由于當(dāng)前收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于數(shù)據(jù)的處理很不健全，嚴(yán)重制約著高速公路的快速發(fā)展，其主要原因包括：①對(duì)數(shù)據(jù)處理技術(shù)的落后。在對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理的過(guò)程中，由于依然保持著對(duì)車(chē)流量總數(shù)的核對(duì)，只有已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，才能對(duì)具體的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，這樣不僅無(wú)法對(duì)設(shè)備的情況做到及時(shí)的檢測(cè)，而且也不能全方位的進(jìn)行分析和處理；②對(duì)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)無(wú)法做到位。在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)的過(guò)程中，由于非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)是相對(duì)獨(dú)立的，沒(méi)有進(jìn)行有效關(guān)聯(lián)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，就需要采用人力或者物力進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的查找，這樣不但加大了人員的工作強(qiáng)度，還降低了工作效率，進(jìn)而制約了高速公路的快速發(fā)展；③數(shù)據(jù)庫(kù)不完善。由于沒(méi)有創(chuàng)建起相對(duì)完善的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，不僅無(wú)法對(duì)數(shù)據(jù)做到規(guī)范化的管理，而且在一定程度上也降低了數(shù)據(jù)的價(jià)值；④數(shù)據(jù)分析處理的方式有待提升。在對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理的過(guò)程中，由于對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的方法比較落后，導(dǎo)致大部分?jǐn)?shù)據(jù)沒(méi)有得運(yùn)用，對(duì)于那些沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行利用的數(shù)據(jù)，反而給高速公路單位造成了很大的負(fù)擔(dān)，從而限制了高速公路的進(jìn)行一步發(fā)展[3]。

3大數(shù)據(jù)分析在高速公路收費(fèi)管理中的應(yīng)用

3.1可以對(duì)高速公路通行費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測(cè)。在我國(guó)高速公路的發(fā)展過(guò)程中，在實(shí)際的收費(fèi)過(guò)程中存在很多的問(wèn)題，特別是在稱(chēng)重收費(fèi)的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)司機(jī)逃費(fèi)的現(xiàn)象，從而給高速公路造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)采用新的收費(fèi)方式之后，可以對(duì)高速公路以后經(jīng)濟(jì)的收入進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)，可以有效的幫助管理人員對(duì)高速公路的車(chē)流量和收費(fèi)進(jìn)行分析。近些年，隨著信息化的不斷的發(fā)展，有很多新軟件和新方式被廣泛應(yīng)用到了高速公路收費(fèi)管理中。其中，在對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的挖掘、理論的完善以及遺傳算法等都經(jīng)常要使用數(shù)據(jù)。而在對(duì)交通量進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程中，也明確提出了兩種方式，第一種是包括平均增長(zhǎng)法、類(lèi)比法以及指數(shù)曲線法等預(yù)測(cè)的定性預(yù)測(cè)方式；第二種主要包括回歸曲線、趨勢(shì)曲線法、回歸分析預(yù)測(cè)法以及一元回歸曲線等預(yù)測(cè)的定性預(yù)測(cè)方式。在實(shí)際的工作過(guò)程中，必須及時(shí)的做好對(duì)相關(guān)技術(shù)內(nèi)容的把握，只有充分的依據(jù)實(shí)際需求，才能夠做好對(duì)應(yīng)對(duì)方式的選擇和應(yīng)用，只有這樣，才能達(dá)到預(yù)期的預(yù)測(cè)效果[4]。3.2對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。高速公路在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的信息數(shù)據(jù)，其中由文檔、文本以及圖片等非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)占據(jù)著非常大的比例，且數(shù)據(jù)在結(jié)構(gòu)形式上也存在著很大的不同，如：XML可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言、DOC文件擴(kuò)展名以及JPG圖像格式等。對(duì)于這些非結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，怎樣才能對(duì)其進(jìn)行合理的歸納和收集成為了非常重要的一部分內(nèi)容。3.3對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成管理。在大數(shù)據(jù)集成管理技術(shù)方面，其所具備的重要特征就是可以把多個(gè)應(yīng)用的系統(tǒng)數(shù)據(jù)依據(jù)相應(yīng)的特點(diǎn)、性質(zhì)進(jìn)行有效的收集、管理和存儲(chǔ)，這樣就可以對(duì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理[5]。3.4不斷提高服務(wù)效率和質(zhì)量。高速公路正常運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)設(shè)置很多的機(jī)電系統(tǒng)，其中就包括收費(fèi)設(shè)備、照明設(shè)備、排風(fēng)設(shè)備以及通信設(shè)備等，目前高速公路依然采用人工進(jìn)行巡檢的方法，只有對(duì)每個(gè)設(shè)備進(jìn)行巡檢，才能夠發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，然后在對(duì)設(shè)備進(jìn)行更換，耗時(shí)耗力。通過(guò)采用互聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)之后，可以通過(guò)信息系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，這樣就提升了工作效率，還可以對(duì)設(shè)備的使用情況進(jìn)行及時(shí)的分析。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間累積的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以分析出設(shè)備發(fā)生故障的幾率；相關(guān)人員也可以結(jié)合附近環(huán)境進(jìn)行分析，得出設(shè)備的安全性，這樣可以有效降低相關(guān)設(shè)備發(fā)生故障的概率。通過(guò)對(duì)日常和節(jié)假日的車(chē)流量進(jìn)行分析，可以對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)的主體提供線路導(dǎo)航，這樣可以有效地避免車(chē)輛的擁堵問(wèn)題，同時(shí)也提高了車(chē)輛通行的效率。高速公路在正常運(yùn)行的過(guò)程中，通過(guò)利用大數(shù)據(jù)可以充分依據(jù)車(chē)流量的情況，開(kāi)放合理的車(chē)道數(shù)量和配置合理的收費(fèi)人員。對(duì)于那些容易發(fā)生事故的地方，通過(guò)對(duì)車(chē)流量以及天氣情況的分析，可以有效地向駕駛員提供安全的指引服務(wù)。高速公路收費(fèi)管理在發(fā)展的過(guò)程中，可以依據(jù)車(chē)流量的多少，科學(xué)的調(diào)配資源，這樣不僅可以有效的避免在服務(wù)區(qū)內(nèi)亂停車(chē)的現(xiàn)象，而且在一定程度上也提升了客戶(hù)的滿(mǎn)意度。所以在加強(qiáng)服務(wù)管理的過(guò)程中，還可以充分依據(jù)用戶(hù)在服務(wù)區(qū)內(nèi)的消費(fèi)情況以及消費(fèi)習(xí)慣，創(chuàng)建大數(shù)據(jù)分析體系，這樣就可以讓用戶(hù)進(jìn)行合理調(diào)整貨物庫(kù)存。

4結(jié)語(yǔ)

目前，在我國(guó)道路交通事業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，高速公路得到了快速的發(fā)展，不僅提升了高速公路交通事業(yè)的發(fā)展，而且?guī)?dòng)了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。然而在建設(shè)高速公路的過(guò)程中，由于車(chē)流量的不斷增多，給高速公路收費(fèi)管理工作造成了很大的難度，如何才能在新形勢(shì)下對(duì)高速公路收費(fèi)進(jìn)行管理，已經(jīng)成為了高速公路發(fā)展的關(guān)鍵。因此為了能夠解決高速公路收費(fèi)管理問(wèn)題，在高速公路收費(fèi)管理的過(guò)程中，通過(guò)采用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以為解決高速公路中存在的問(wèn)題提供良好的解決途徑。與此同時(shí)，通過(guò)采用大數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，不僅能夠充分地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，而且還能降低成本的投入，這樣可以從整體上提高高速公的收費(fèi)管理的水平，也可以讓服務(wù)得到充分的發(fā)揮。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉蓉.大數(shù)據(jù)視角下高速公路收費(fèi)系統(tǒng)存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用，2016（4）：232.

[2]傘洪亮.淺談如何提高高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中大數(shù)據(jù)量更新的效率[J].電子制作，2013（11x）：262.

[3]侯園園，陳劍.大數(shù)據(jù)背景下高速公路收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].城市建筑，2016（26）：318.

[4]劉中亞.安徽省高速公路運(yùn)營(yíng)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].長(zhǎng)江大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2015（7）：61-64.

[5]王勝華，楊菁，段進(jìn)紅，等.江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)車(chē)輛通行交通大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用探討[J].中國(guó)交通信息化，2017（1）：87-89.

作者:李洋 單位:河北京石高速公路開(kāi)發(fā)有限公司