水稻直播機系統設計研究

時間:2022-03-29 03:08:01

導語:水稻直播機系統設計研究一文來源于網友上傳,不代表本站觀點,若需要原創文章可咨詢客服老師,歡迎參考。

水稻直播機系統設計研究

近年,水稻直播機在一些大規模的農場,實現了廣泛的應用。水稻直播機主要是利用機械將剛破胸的水稻種子直接播種在水田中,與傳統的手工水稻播種相比,水稻直播機不僅節省了人力、時間,還具有很大的優勢:定行、直行和寬行,使得直播稻與移栽稻生長環境處在相似的狀態下,以達到高產、穩產的目的。

1水稻直播機自主駕駛系統功能結構

水稻直播機自主駕駛系統主要包括七個重要的部分,即:ARM控制器模塊、CAN總線驅動電機模塊、油門電動推桿模塊、北斗GNSS接受機模塊、角度傳感器模塊、傾角傳感器模塊、平板人機交互模塊。ARM控制器模塊:主要用來滿足對導航控制算法的預算量,以及信號的提取速度,以實現對直播機各路信號的采集,并將其進行精確的運算,然后并將其發送給執行機構。CAN總線驅動電機模塊:是自主駕駛系統的執行機構,主要是在接到控制器模塊發出的指令后,按照其具體的要求,實現方向盤軸轉動,以滿足水田直播過程中轉向的要求。油門電動推桿模塊:是自主駕駛系統中速度控制的主要模塊,通過油門電動推桿的最大推力和拉力,以達到速度控制的目的。北斗GNSS接受機模塊:主要是通過天線接收GPS衛星信號對電臺發出的信號,以實現在水稻直播過程中的高精度定位,之后再通過串口將信息發送給控制器。角度傳感器模塊:在測量過程中,軸通過連桿機構和拖拉機轉向相連,然后通過信號發送轉向的方式,將轉向信息送到農機的實時位置。傾角傳感器模塊:主要是在水稻直播機自主駕駛系統中,通過34ms的時間進行采樣,并將采樣信息通過信號發送器,將其傳遞給自主駕駛系統的控制點,然后得到農機的仰俯角和橫滾角。平板人機交互模塊:在水稻直播機自主駕駛系統中,主要是通過對農機參數的初始信息、作業操作管理、作業監控和現實等信息進行設定,然后通過控制器和藍牙將實時信息進行交互。

2水稻直播機自主駕駛軟件結構

在水稻直播機自主駕駛系統的系統功能結構設計基礎上,還必須要加強水稻直播機自主駕駛軟件結構設計。因為水稻直播機自主駕駛軟件結構,以及各項參數的設定,如:角度傳感器安裝的處置、天線安裝精確尺寸,從而實現水稻直播機自動駕駛的精確度。

3水稻直播機自主駕駛計算法

在對水稻直播機自主駕駛功能結構,以及自主駕駛軟件結構的基礎上,還必須要通過自主駕駛計算的方式,以實現水稻直播機在播種過程中的精確度。3.1農機前輪轉角跟蹤計算方法為保證水稻直播機在工作中精準度,必須要對其是否能快速、穩定響應軌跡跟蹤進行計算。在具體計算過程中,首先在水稻直播機原來的方向盤上安裝了一套減速機構,并且由控制器發出的CAN信號實現對電機轉速進行控制。在具體的控制過程中,主要是通過1:10的比例,將減速比轉到方向盤上,并且再經由方向盤帶動農機轉向機構,以實現直播機車輪的轉向。接著,這種轉向信息又會被直播機上安裝的角度傳感器獲得,之后再將信號發送給控制器。3.2軌跡跟蹤計算法在通過軌跡跟蹤計算時,主要是通過建立坐標的方式進行,例如:以AB為縱軸,以AB垂直線為橫軸,接著根據建立的坐標(如圖1所示)。圖1農機運動學模型在具體的計算過程中,以拖拉機后輪軸的中心作為參考點,然后建立水稻直播機的運動學模式。∂===tansincostvvyvxθθθ線速度,θ則表示直播機航向角,l則表示前后軸間距,δ則表示直播機前輪轉角,且向左偏位正,向右偏為負。之后再結合水稻直播機的直線跟蹤模型(如圖2所示)。根據圖中的幾何關系,并結合相關的數學知識,進行精確的計算,得出以下幾個式子:然后將公式(2)帶入到(6)中,得出:22)cossin(2arctanddLddLl−+θθ=∂(7)根據公式(7),可以精確計算出水稻直播機當前時刻的位置,以及確定航向角的最佳轉角,以實現對水稻直播機進行精準的控制。最后,為了進一步確定水稻直播機的精準度,還必須要通過田地實驗,并進行準確的跟蹤,并作出精確的數據記錄。之后在對數據、誤區進行準確的分析,并據此對誤差進行不斷調整,以不斷完善水稻直播機的自動駕駛系統的控制,從而滿足水田精準的播種要求。

4結束語

綜上所述,本論文以水稻直播機自主駕駛系統的設計為出發點,通過硬件改造、軟件系統的構建,并通過準確的計算方法,最后經過實驗的不斷完善和調整,以實現水稻直播機自主駕駛系統的精準控制,滿足水田播種精準的要求。

參考文獻:

[1]苗峻齊,羅錫文,張智剛等.無人駕駛水稻精量穴直播機的自動控制系統設計[C].中國農業工程學會2011年學術年會論文集,2011:1-5.

[2]孫紅梅,張洪.機械化直播:我國水稻種植的一場技術革命?[J].農村•農業•農民B,2016(06):42-44.

[3]吳鵬,李彥明,劉成良.水稻直播機自主駕駛系統設計[J].機電一體化,2017(06):59-63.

作者:孫亮 單位:池州職業技術學院