汽車造型設計管理論文

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摘要：完美地把中國元素融入到汽車造型設計中，需要深入思考什么是中國元素，如何融入，從何處融入，中國傳統文化、中國顏色和中國線條以及中國本土設計師是成功體現中國元素的的汽車造型設計之根本。

關鍵詞：中國元素汽車造型顏色線條設計

前言

世界著名汽車造型設計大師喬治亞羅當著很多中外記者的面說過一句話：“中國的汽車設計缺少中國元素?！币徽Z既出，攝人心魄。盡管大部分人都認同喬老的評價，但至今沒有原創性體現中國元素的汽車造型設計作品出現（盡管有長安長江鱘、龍騰等概念車面世，但筆者認為僅僅是命名體現中國元素罷了）。本文試圖從設計思路和設計元素兩方面尋求如何設計體現中國元素的汽車造型。

1.中國元素之思考

“什么才是中國元素？”這是個很難一句話能說清的問題。在張藝謀的創作中，京劇的表現方式是中國元素；在吳冠中的畫中，水墨意境就是中國元素；在梁思成的心中，飛檐翹壁就是中國元素……

中國元素是中國文化的精髓,并延續到我們現代生活中來，更起到傳承民族文化的作用，是中華民族的獨有的內在和外在的特質，既有形而下的具體物質，也有形而上的意識形態。

比如建筑風格元素，紫禁城、長城、敦煌、布達拉宮、蘇州園林等；服飾風格元素，絲綢面料、唐裝、旗袍、中山裝等；文化風格元素，國畫、臉譜、京劇、印章等；自然風格元素，長江、黃河、黃山、珠穆朗瑪峰等；動物風格元素，熊貓、白鰭豚等；宗教神話風格元素，觀音、如來佛、龍、麒麟等。這些豐富多彩的元素，是中華文化在外國人心中的標志。不僅如上所述，講究對立統一、中庸和諧和一分為三的儒家思想、講究無為而為的道家思想等都是中國文化區別其它文化的地方，當然也屬于中國元素范疇。

2.中國元素在汽車造型設計中的應用

具體到設計對中國元素的應用，首先設計思想應該以中國元素形而上方面的思想精髓為指導思路，然后借鑒中國元素中形而下方面的元素開展具體設計。

2.1形而上的設計思想

縱觀世界知名汽車品牌，無不具有明顯的差異化特征：德國車的規矩嚴謹，日本車的經濟細致，美國車的豪華風格，法國車的浪漫情調，無不蘊含著深厚的民族精神。中國車應該突出什么特點來體現中國元素呢？中國元素不僅僅是簡單的中國文化堆積，而是自然生發于中國民族性之中。把京劇臉譜、宮燈、中國特有動物等的特點搬到汽車造型上當然可以，但一旦弄巧成拙，就會如同北京大街上同樣為了體現中國元素而在標準的西式鋼筋混領土高層建筑上硬生生加出來的飛檐翹壁一樣惡俗，顯得不倫不類。所以筆者認為，在汽車設計中，中國元素應該體現在中庸和諧，大氣周到上來。當然不僅僅體現在造型設計上，包括性能設計上。

當前中國現狀是人口眾多、地域遼闊、經濟高速發展、地區差異大、平均收入低、貧富差距大、石油資源較貧乏等，包括我們的民族特性是亞洲人種，勤奮、聰明、個人奮斗、愛隨大流、講排場、注重家庭等其實都是中國元素的體現。從以上基本元素中剔除任何文化對汽車都要求的物美價廉、安全可靠等共通的性能價格要求外，在訴求上中庸和諧，大氣周到應該是設計目標。

中庸曾經是中國人最信仰的生活哲理，其實現在也是如此，不過現在使用更多的一個詞是和諧。和諧是為了達到一種平衡，在汽車造型的設計中達到一種夸張與內斂的統一也是一種藝術。凡造型夸張的汽車和造型老舊的汽車在中國都不是很受歡迎即是很好的證明（當然有的地方要排除經濟因素）。

從文化發展的角度看，汽車文化在中國文化中剛剛占有一席之地，是對西方汽車文化的延續。當然也還沒有能談得上是完全自主的汽車設計，包括第一代紅旗等代表車型，這些都是正常的。但在中國汽車工業走過50多年歷史之后，這就顯得很不正常。中國汽車企業的汽車設計一直由外國人主刀，中國人打下手的結果當然是不會有能體現中國元素的車誕生。從這個層面上講，中國汽車設計的落后既是汽車設計師們的失敗，更是汽車業管理者與汽車企業老總們的失敗，是他們主導了中國現在的汽車設計之路。

體現中國元素的汽車必須由中國人來主導設計，而不僅僅是擁有完全自主知識產權。

老喬和他的意大利同鄉們為中國設計的中意面包車、中華轎車等，巧妙得地抓住了中國特點，丹鳳眼車燈、和諧大氣的整體造型風格當然深受國人喜愛。喬治亞羅們作為外國人，對中國元素的理解和應用讓我們佩服，但他們的理解只是表面上的符號化的中國元素。能真正把中國文化元素融合到設計中的，還是引用老喬的話“最好的體現中國元素的汽車只能是由中國設計師來完成”。

從這個方面來講，中國設計師首先必須深刻學習中國文化，并能抓住中國文化精髓，完全接受西式教育成長起來的、對中國文化知之甚少的設計師難當此重任。中國現在開設設計系的大專院校很多，但注重培養中國文化的還是很少。

2.2形而下的設計元素

作為造型設計師，如何古為今用，推陳出新，將中國顏色、中國線條完美的融入進汽車造型設計當中是一個重大課題。

首先從顏色說起。

每一個民族在心理上對顏色的感覺有顯著的不同。人民對于莫種顏色的喜惡往往源自本民族的神話故事和宗教信仰。因此，顏色也具備符號性，盡管它必須依附于具體的載體（歷史、傳說、物件）。

有沒有中國獨有的中國色呢？看了張藝謀的電影，很多外國人認為大紅大綠等就是中國色。其實大紅大綠只能算中國的民間色，不能代表中國色。認真參觀故宮和中國寺院的人都能發現真正的中國色。中國有自己的三原色，雖然也是紅、綠、藍，但和西方的紅綠藍還是有明顯的區別。中國的紅是珊瑚紅，綠是綠松石的綠，藍是青金石的藍，這三種色是國畫顏料的根本色，也是中國文化中的珍貴色。比如藍色，西方人最喜愛的是寶石藍，但中國人是青金石藍，所以中國所有寺廟里菩薩和如來頭頂色是青金石藍，無比莊重；西方基督教堂的穹頂都是藍寶石的藍。

王大珩等在《中國顏色體系研究》中早就明確指出：對中國顏色體系色空間的明度、色調和彩度的均勻分級，應進行中國人眼的心理物理驗證實驗，提出基礎色度分級。

因此，研究和開發中國顏色漆料，不論在車身噴涂，還是在內飾上應用，都會傳達中國元素，給人耳目一新的感覺，也更受中國人民歡迎。

第二個方面是中國線條。

線條是客觀事物存在的一種外在形式，它制約著物體的表面形狀，每一個存在著的物體都有自己的外沿輪廓形狀，都呈現出一定線條組合。比如方形的桌子，長主形的柜子，它們有棱有角，有面有分界線，圓的球、圓形的柱子等有孤形的線條，樹木有垂直線，河巖有曲線，車船、樹、瓜果等生活中任何一樣東西都有自己的形狀和輪廓線條，物體的不同運動，也呈現出不同的線條組合，站立著的人和跑著的人線條結構都不同，由于人們在長期的生活中對各種物體的外沿線條輪廊及運動物體的線條變化有了深刻的印象和經驗，所以反過來，通過一定線條的組合，人們就能聯想到某種物體的形態和運動。因此，所有造型藝術都應非常重視線條的概括力和表現力，它是造型藝術的重要語言。

綜觀中國立體造型史，從夏商周以前紅山文化中的古陶器制作用線條和圖案，到夏商周的青銅器，再到漢代的漆器，乃至漢后歷朝歷代的瓷器等，始終有一些傳承的造型元素。中國自古以來的造型設計，都從古陶造型、青銅器造型和漆器造型中汲取了豐厚的養分。汽車造型也應從中學習，但不是簡單的生搬硬套，而是提取精華元素——線條。

中國是世界上用線條作為藝術表現手段的最早民族之一，這可以追溯到七千五百年前的新石器時代，那時就已有用線條勾繪出來的形形色色的彩陶紋飾，在殷商時期就有古樸爽直的甲骨文和圓潤敦厚的象形文字，這說明很早以前中華民族就發現和運用了線條的藝術。

那么什么是中國線條呢？中國線條和西方線條有什么分別呢？中國和西方在線條理論上的差異，與中國與西方在一些基本的哲學和美學觀點差異有著密切的關系。達芬奇說過“不是數學家請不要讀我的基本著作”。一根線條在達芬奇眼中被理解成一個點在平面或空間中的運動軌跡，乃至解析幾何中的一個方程式所界定的點的集合，線條無寬度也無厚度。因此對于生活在文藝復興以后或接受過文藝復興思想的西方人，對于線條的理解是基于幾何學和數學。而對于中國傳統而言，線條不僅有寬度，有厚度，還有方向，甚至能表現出速度和力量，對于線條的理解完全基于主觀感受。所以這也是中國線條的魅力所在，正所謂“求其神韻、見其生氣”。

在汽車造型設計中，如何通過合理的設計充分表達出中國線條的寬度，厚度乃至速度和力量，是設計富含中國元素汽車的關鍵。這需要我們深入尋找中國線條，從中國繪畫中，傳統生活用品、工藝品設計中，乃至建筑設計等所有造型設計中汲取養分。

3.結言

誠然，不管是本文提出的形而上的設計思想，還是形而下的設計元素，都是中國文化精髓中的滄海一粟。對于設計而言，也遠不止色彩和線條這么簡單，還需要結合我國的汽車制造技術發展水平和社會大眾的接受心理，但最根本的元素確是這兩個方面。正如意大利的汽車造型設計引領世界風騷是建立在意大利自文藝復興以來形成的深厚藝術文化底蘊一樣，繼承、重視和發展中國藝術底蘊，中國的汽車設計也必將會輝煌于世界。

中國汽車造型設計之路剛開始不久，還有很多工作需要做，還有很多元素需要挖掘，中國汽車造型設計師任重而道遠！

參考文獻：

[1]王大珩，荊其誠，孫秀如，林志定，張家英.中國顏色體系研究.《心理學報》1995。

[2]陳輝.符號學視覺中的顏色意義.《自然辯證法研究》，第12期，2004

[3]高建平.尋找美的線條.《哲學門》，2003年第一期