汽車機械自動化加工技術分析

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摘要：伴隨著現(xiàn)代科學技術的飛速發(fā)展，汽車機械加工行業(yè)也得到了很大的自動化提升，通過自動化技術與汽車機械加工的結合，能夠大大提升汽車機械加工的生產效率、產品精度。自動化技術與汽車機械加工的結合是一個非常值得研究的課題。本文章首先對汽車機械加工與自動化技術相關進行了簡單概述，其次對傳統(tǒng)汽車機械加工模式的不足之處進行了分析，最后針對自動化技術在汽車機械加工中的運用進行了重點探討。

關鍵詞：汽車機械加工;自動化技術;機械自動化加工

1引言

汽車機械加工行業(yè)作為我國汽車工業(yè)的重要組成部分，發(fā)展由來已久，在市場的考驗下歷久彌新，伴隨著各種新興技術的不斷涌現(xiàn)，自動化技術與汽車機械加工融合的汽車機械自動化加工技術也應運而生。未來的汽車機械加工企業(yè)勢必會不斷優(yōu)化完善汽車機械自動化加工技術，最大程度上發(fā)揮現(xiàn)代自動化技術的效能，不斷提升汽車機械加工的加工效率與加工精度。

2汽車機械加工與自動化技術相關概述

數控自動化加工的發(fā)展可分為三大階段和6個級別，三大階段：半自動化、自動化、智能化；6個級別：①人工自動化；②機床自動化；③連續(xù)自動化；④多元自動化；⑤無人自動化；⑥智能自動化[1]。針對機械自動化而言，主要指的是加強對機器的應用，使其代替人力，改變機器的操控者，從以往的人工發(fā)展為裝置元件與能源，從而自動開展工作。通過應用自動化技術，能夠避免浪費人力資源，減輕工作人員負擔。與此同時，還可以擴大生產規(guī)模，在更大程度上提升生產效率。此外，也能夠對產品產生積極影響，減小所出現(xiàn)的差異，為其質量提供重要保障[2]。將汽車機械制造與自動化加工技術有效地結合起來，能有效提升汽車行業(yè)的生產效率，避免人工勞動，使自動化生產逐漸代替人工，實現(xiàn)高效、高質量的生產要求。

3傳統(tǒng)汽車機械加工模式的不足之處

3.1汽車機械人力測繪加工精度不夠。在傳統(tǒng)的汽車制造過程中，汽車的加工工作一般都是由人力借助輔助工具完成的。除此之外，不管是前期準備工作中要進行的設計，還是汽車機械加工要進行的操作，又或者是對于機械部件的測量調整都需要進行嚴格的加工監(jiān)管來確保建設的安全性、高效性、規(guī)范性。不得不承認，人為因素是影響汽車機械部件加工作業(yè)精準性的重要因素，因為汽車部件機械的加工離不開人力資源。由于傳統(tǒng)的汽車機械部件加工作業(yè)模式，偏向于重視汽車組件機械加工的效率而忽視了汽車組件機械加工的精度，某些機械加工人員在生產工作中就會取巧，簡化甚至省略應有的加工操作步驟，這也是因為汽車機械加工人員缺乏足夠的加工監(jiān)管導致的。事實上這種加工監(jiān)管不當而導致的取巧行為，會極大的影響汽車部件機械加工的精度，在嚴重的情況下甚至會導致汽車部件機械直接報廢，浪費汽車部件機械加工企業(yè)的人力資源以及物料資源。毋庸置疑，汽車部件機械加工作業(yè)中人力測繪加工的精度不夠。3.2汽車機械加工機械設備協(xié)調不當。在汽車部件機械加工作業(yè)中存在著機械設備協(xié)調不當的問題，這樣的問題會耽誤汽車部件機械加工作業(yè)整體的生產進度，最終導致汽車部件機械加工作業(yè)效率差強人意，對汽車部件機械加工企業(yè)造成經濟損失。如果無法適當規(guī)劃好汽車部件機械加工作業(yè)中各個部門所需要如大型沖壓機、大型沖孔機、車床、銑床等等的機械設備資源，由于汽車部件機械加工作業(yè)中涉及到的加工機械設備廣，加工步驟多，往往會致使汽車部件機械加工作業(yè)進行緩慢甚至無法進行。在傳統(tǒng)的汽車部件機械加工作業(yè)中，生產機械設備的調配工作一般由基層監(jiān)管人員兼職，經常按照先來后到順序而非按照需求進行加工作業(yè)機械的分配。像這樣不適當的汽車部件機械加工作業(yè)機械設備的協(xié)調監(jiān)管方式，往往也是汽車部件機械加工作業(yè)生產效率低下，進度緩慢的主要原因[3]。3.3汽車機械加工人員培訓成本較高。汽車部件機械加工行業(yè)是一個需要大量操作人員的行業(yè)，在汽車部件機械加工作業(yè)當中的許多工序都需要操作人員完成。故此對于汽車部件機械加工企業(yè)而言人工成本監(jiān)管的影響不可謂不大。汽車部件機械加工企業(yè)在企業(yè)內部專業(yè)操作人員不足的情況下，會將操作人員勞務分配的項目外包給本地的勞務公司。通常情況下，勞務公司分配的出版印刷操作人員，在進行汽車部件機械加工正式操作之前還需要進行前期培訓。而勞務公司分配的汽車部件機械加工操作人員進行前期培訓的投資，需要對接的汽車部件機械加工企業(yè)來負責。如果汽車部件機械加工人員經過培訓沒能達到預期上崗標準或者上崗后沒能工作達到一定年限，為汽車部件機械加工企業(yè)帶來一定程度的收益，就相當于汽車部件機械加工企業(yè)對于勞務公司分配汽車部件機械加工人員的前期培訓投資浪費了。汽車部件機械加工整體而言，浪費的汽車部件機械加工人員前期培訓經費會在一定程度上也會影響汽車部件的成本，進而對汽車部件機械加工企業(yè)的經濟收益造成影響。

4自動化技術在汽車機械加工中的運用

4.1機械加工自動化技術。自動化技術在汽車機械加工中，有著機械加工自動化技術的運用。相較于機械加工自動化技術而言，人力加工模式較為模式化，盡管操作簡單，但人力加工不可避免的會因為人為失誤導致加工的失敗，浪費汽車部件機械加工企業(yè)的人力資源與物料資源。而機械加工自動化技術則憑借機械加工，通過對加工步驟的預估和試驗，最終形成一整套完整的加工流程的一種加工模式。結合機械自動化技術的加工流水線，不僅大大保障了加工人員的人身生命安全，更能有效減少加工的失誤，提升整體加工作業(yè)的加工效率和加工質量。機械加工自動化技術嚴格意義上說是憑借數控技術的支持，由輸入和輸出設備兩部分組成一個完成的數控系統(tǒng)。在實際的自動化加工設備中，我國的汽車自動化流水線中包含了各種自動化輸入裝備系統(tǒng)，以及專業(yè)設備等都具有廣泛的應用，并按照生產的需求組合而成，共同組成了一個有機的整體，針對部件的輸送和加工、汽車的調整和檢測等需求。4.2柔性自動化加工技術。自動化技術在汽車機械加工中，有著柔性自動化加工技術的運用。柔性自動化技術也稱柔和制造技術，是基于工藝設計的基礎，從而實現(xiàn)對企業(yè)制造產品多品種、多批量的制造的目標，常用于數控技術之中。柔性自動化技術，應用于汽車制造產業(yè)中稱之為柔性生產線，具有產能穩(wěn)定，加工精度高和靈活的自動化技術三項優(yōu)勢，還能夠對不同型號、不同材質、不同批次的汽車進行加工、生產、配置，以及檢查等。其次是加工的精度高，具有柔性系統(tǒng)的機床，能夠一次性的完成部件的加工作業(yè)，提升加工的準確度的同時，還確保了加工方式的穩(wěn)定性。再者而言，柔性生產線的產能較為穩(wěn)定，為保持生產的穩(wěn)定性和持續(xù)性，柔性生產線中如果操作出現(xiàn)了問題，可以及時的降低運轉功率，物料傳送系統(tǒng)會自動繞過出現(xiàn)故障的設備。除此之外，通過柔性自動化技術的使用，靈活的自動化技術能夠憑借互聯(lián)網技術對生產目標進行智能化的監(jiān)管，從而科學有效的改善機械設備的性能，大大提升汽車部件機械加工作業(yè)的生產效率與加工質量。4.3自動化安全監(jiān)測技術。自動化技術在汽車機械加工中，有著自動化安全監(jiān)測技術的運用。安全生產作為汽車部件機械加工生產的重點，其加工作業(yè)的加工步驟都勢必要以加工安全作為前提條件，最大程度上保障汽車部件機械加工作業(yè)人員的人身生命安全。汽車部件機械加工當中的各個工序，最為危險的一個環(huán)節(jié)莫過于沖壓，因為在汽車制造產業(yè)中，實際加工生產過程中進行的沖壓操作都是高速沖壓，一旦發(fā)生事故后果不堪設想，并且汽車整體加工產業(yè)而言，沖壓工序也是安全事故頻發(fā)的一個環(huán)節(jié)。因此而言沖壓工藝作為其潛在安全隱患不可謂不大，汽車部件機械加工企業(yè)應當集合自動化監(jiān)測技術，通過安全技術為汽車部件機械加工操作人員的人身生命安全保駕護航。我國沖壓工序的自動化安全監(jiān)測系統(tǒng)大體而言是由防護安全門設備以及緊急停止裝置兩個部分組成。傳統(tǒng)的安全控制裝置，沒有設置安全監(jiān)測傳感系統(tǒng)，在出現(xiàn)危險情況時不能自動的啟動運行保障操作人員安全。而現(xiàn)代自動化安全監(jiān)測的加入，通過傳感器部署以及集成控制總監(jiān)，在加工設備沒有斷電的情況下，系統(tǒng)會時刻監(jiān)測汽車部件機械加工設備的安全運行情況，并且在意外事故發(fā)生時科學的判斷沖壓設備的事故情況，自動停止設備運行并鎖死安全門，最大程度上避免沖壓意外危害汽車部件機械加工操作人員人身生命安全[4]。

5結語

總而言之，通過將自動化技術在汽車部件機械加工作業(yè)中的實際應用，可以在很大程度上提升汽車部件機械加工作業(yè)的作業(yè)效率、作業(yè)精度、作業(yè)安全性，從而提升汽車部件機械的整體質量。也只有緊跟現(xiàn)代科學技術發(fā)展步伐，將日新月異的自動化技術合理應用到汽車部件機械加工作業(yè)中，才能促進汽車部件機械加工作業(yè)的科學、高效運行，進而推動汽車部件機械加工行業(yè)整體的穩(wěn)定、順利、壯大發(fā)展。

參考文獻：

[1]張傳忠，欒春偉，唐貴榮.汽車模具數控加工自動化發(fā)展進程分析[J].模具工業(yè)，2018，44（05）：1-3.

[2]鄢宇航，高剛毅.自動化技術在汽車機械制造中的應用探析[J].內燃機與配件，2020（03）：205-206.

[3]烏力吉巴雅爾.汽車機械自動化加工技術研究[J].科技資訊，2019，17（08）：76-77.

[4]王浩.淺談汽車制造中的機械自動化技術應用[J].廣西農業(yè)機械化，2020（02）：98.

作者:耿乾坤 單位:安徽新境界自動化技術有限公司