船舶機械設備故障與維修

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摘要：本文以船舶機械設備故障為例，對機械設備故障維修的必要性進行了探究，并結合當下船舶機械設備常見的幾種故障類型，展開了故障維修分析，以期通過這些故障維修來保證船舶安全與質量。

關鍵詞：船舶機械設備；故障；維修措施

近年來，我國船舶航運事業(yè)得到了很好地發(fā)展，承擔了重要的運輸任務。在航運過程中，船舶作為重要的交通工具，其機械設備運行情況會給航運運輸帶來直接的影響，給人們安全交通出行帶來威脅。因此，對船舶機械設備故障與維修進行研究是非常有必要的，相關工作部門與人員需要提高自身在這方面的重視程度，根據(jù)具體的機械故障類型來采取有效的解決措施，以此來保證船舶正常運行。

1船舶機械設備故障維修管理必要性

對船舶機械設備故障進行維護與管理是非常有必要的，通過定期的維護與保養(yǎng)可以保證船舶機械設備各項功能正常性，從而有效避免機械故障問題出現(xiàn)，給船舶正常出行帶來影響。在維修與管理過程中，維修人員需要根據(jù)船舶整體的結構來進行維護。跟其他交通運輸工具相比，船體結構是比較復雜的，而且由于工作環(huán)境的問題，很多機械設備中鋼制結構會出現(xiàn)氧化磨損與損耗的情況。長此以往，就會給船舶帶來巨大的損害。同時船舶還會遇到風、暗流以及波涌的沖擊。這樣就會導致船體出現(xiàn)一定的變形損害，從而影響船舶正常運行。面對這些故障問題，做好故障檢測與維修是非常重要的，通過及時地檢測可以避免一些安全問題產(chǎn)生，給人們安全出行帶來了保障。[1]

2船舶機械設備常見的故障類型

在船舶行駛過程中，由于外界環(huán)境等因素影響，船舶機械設備在使用過程中，會出現(xiàn)許多故障問題，給船舶安全出行帶來了不利的影響。為了保證船舶安全出行，相關技術人員需要對當下幾種常見的機械故障問題進行研究。

2.1船舶螺旋槳故障問題

螺旋槳作為船舶動力模塊中一個重要組成，會給船舶航行速度造成直接的影響。如果螺旋槳出現(xiàn)故障問題，就會大幅降低船舶的工作效率。在實際中，螺旋槳故障是一種比較常見的機械設備故障問題，其故障表現(xiàn)就是螺旋槳分離或者斷裂。導致這種情況出現(xiàn)的原因可能是螺旋槳年久失修，或者受到外力強烈撞擊下產(chǎn)生的。因此維修人員需要對這方面多加的注意，做好維護與管理。當螺旋槳出現(xiàn)故障時，船舶就無法保持一個安全穩(wěn)定的航行狀態(tài)，從而給船舶上人員的生命財產(chǎn)安全帶來嚴重的威脅。同時螺旋槳故障還會導致能源的浪費，造成船舶運輸成本增高，這樣船舶運輸經(jīng)濟效益就無法得到保證。[2]

2.2水密壁水密性不良

所謂的水密壁是指船舶上不透水的艙壁，在船舶行駛運輸過程中，如果出現(xiàn)進水事故時，水密壁就能夠對這些進入船舶內的水進行一個限制，將其控制在某個艙位內。這樣就能夠有效避免船舶因為漏水事故而出現(xiàn)沉沒或者傾覆的情況，因此保證水密壁水密性是非常關鍵的。但是在實際中，水密壁也會出現(xiàn)水密性不良的情況。導致這種問題出現(xiàn)的原因，跟水密壁本身的制作材料有很大的關系。在對水密壁進行制作時，如果使用了不達標或者不合格的水密壁材料，就有可能導致水密壁出現(xiàn)變形的問題，從而影響其水密性。同時在水密壁制作過程中，制作人員技術水平，以及生產(chǎn)行為都會影響水密壁的功能，使其無法正常發(fā)揮其封閉的作用。

2.3斷水抱缸故障

斷水抱缸故障是指船舶在行駛過程中，出現(xiàn)了飛輪功能故障、意外停船等情況。在實際中，維修人員應如何準確判斷船舶是否出現(xiàn)抱缸問題，可以從以下幾個方面進行有效判斷。第一，機械設備故障維修人員可以對船舶的噴油泵、油路、進氣管等幾個關鍵位置進行檢查，分析這些關鍵部位是否存在異常。如果沒有異常就可以判斷船舶沒有出現(xiàn)斷水抱缸的故障。在檢測過程中，維修人員也需要對船舶的螺旋槳運行狀態(tài)進行一個判斷，以此來做出更準確的故障判斷。第二，維修人員還可以對船舶柴油機機體空隙進行觀察，查看是否有泥沙的流入，同時對活塞、缸套等部件也進行檢查，觀察其是否存在抱緊的情況。如果有，則說明船舶出現(xiàn)了斷水抱缸的問題，需要維修人員及時采取有效的解決措施。[3]

2.4油水分離器堵塞問題

油水分離器堵塞也是一種比較常見的機械故障問題，在船舶運輸航行過程中，如果出現(xiàn)這方面的問題，就會給船舶的發(fā)動機設備帶來影響，嚴重的時候甚至會出現(xiàn)爆缸的問題，從而給船舶正常出行帶來影響。在實際中，不同部位的油水分離器堵塞問題，所帶來的后果也是不一樣的。比如船舶內部潤滑系統(tǒng)如果出現(xiàn)了該故障，就會給船舶機械傳動部分帶來影響，一般都是導致其出現(xiàn)銹蝕問題。在這種情況下，船舶正常安全出行就會受到影響，降低船舶機械傳動的效率。

2.5艙底水管路故障

除了以上四種故障外，艙底水管路故障也是船舶運行中經(jīng)常碰到的一個問題。一般情況下，艙底水管路故障表現(xiàn)就是水管路出現(xiàn)斷裂或者破損。導致這種情況出現(xiàn)的原因可能是水管路年久失修，沒有進行定期維護與保養(yǎng)。同時也有可能是水管材料不達標，在實際鋪設中出現(xiàn)不規(guī)范等行為，從而導致水管路出現(xiàn)損壞的情況。當水管路出現(xiàn)破損的問題時，會給船舶的艙底系統(tǒng)安全穩(wěn)定造成不利的影響，讓船舶艙底檢測作業(yè)無法順利地開展。對于這種情況，維修人員需要定期進行維護與保養(yǎng)，對于損壞的水管路進行及時更換，以此來保證艙底系統(tǒng)正常運行。

3船舶機械設備故障的維修分析

3.1船舶螺旋槳故障問題維修

對于螺旋槳故障問題，維修人員需要多加的注意，一旦發(fā)現(xiàn)有故障時，要及時對故障問題進行分析，然后按照實際情況采取科學的解決措施。比如如果發(fā)現(xiàn)是螺旋槳機械部件損壞問題時，并且已經(jīng)損壞到無法維修的情況下，就需要對其進行及時更換。在這過程中，維修人員也需要嚴格按照安裝要求進行規(guī)范作業(yè)，不能夠憑借自身的工作經(jīng)驗來進行安裝。這樣就能夠保證規(guī)范地安裝，降低安裝工作帶來的影響。對于那些損壞程度不是很嚴重的螺旋槳，工作人員需要組織維修人員對其展開維修。在此之前需要進行相應的分析，并準備好相關的維修工具。當完成維修后，維修人員還需要對螺旋槳葉片進行矯正，保證其精確度，同時對螺距和槳距進行一個全面地檢查，并開展平衡性試驗，以此來保證維修后螺旋槳能夠正常地運行。[4]

3.2水密壁功能障礙解決措施

當維修人員發(fā)現(xiàn)水密壁功能出現(xiàn)障礙時，需要對其進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)水密壁存在孔洞時，需要及時對其進行修補，以此來保證水密壁的完整性。同時船舶監(jiān)管部門對于水密壁制作加工過程進行嚴格地監(jiān)管，嚴格按照相關規(guī)定來加工生產(chǎn)水密壁，避免其在制作過程中出現(xiàn)孔洞。在這過程中，監(jiān)管人員還需要對制作材料進行嚴格管理，杜絕一些不達標或者不合格的制作材料流入到水密壁生產(chǎn)制作中。對于一些特殊情況，如果真的需要對水密壁進行開孔處理，需要安排專業(yè)的技術人員進行監(jiān)督，以此來保證開孔作業(yè)符合基本的規(guī)范要求。

3.3斷水抱缸故障問題維修

斷水抱缸故障會給船舶安全出行帶來重大的影響，特別是運行質量與效率方面。為了避免這種情況發(fā)生，維修人員需要對船舶機械設備進行一個全面地檢查與維護。對于斷水抱缸中存在安全隱患的零部件，維修人員需要及時進行更換。同時做好噴油泵的調整工作，對柴油機中的油渣進行清理。在這過程中，如果維修人員發(fā)現(xiàn)柴油機出現(xiàn)故障問題時，需要結合具體的故障問題，以及其所運行情況進行詳細分析，以此來快速找到故障的原因。為了保證柴油機良好運行，維修人員還需要對柴油機進行潤滑，可以使用多級潤滑油，這樣就能夠保證柴油機一定的額定功率和轉速良好運行。

3.4油水分離器堵塞問題解決

當船舶上的油水分離器出現(xiàn)堵塞時，相關部門需及時派遣維修人員對故障進行解決。正常情況下，維修人員可對堵塞的油水分離器進行更換，以此來保證船舶機械系統(tǒng)正常運行。在實際中，為了更好地避免油水分離器出現(xiàn)堵塞的問題，維修人員需要在油水分離器位置，安裝污水排放接頭。通過污水有效排放來解決分離器堵塞問題，同時維修人員還需設置防油污水管路，以此進一步保證油水分離器的作用。另外，維修人員還要在污油水艙和油水分離器機械設備中，對吸入管理進行科學地設置，并縮短吸入管路的實際長度。在這過程中，維修人員還需充分保證吸入管路的獨立性，避免其在工作時受到其他機械部件影響。

3.5艙底水管路故障維修

通過上述故障分析可以知道，艙底水管路故障會給船舶艙底系統(tǒng)正常工作帶來阻礙。為了避免這種情況發(fā)生，維修人員需要對艙底水管路進行定期檢查。一旦發(fā)現(xiàn)水管路存有故障問題時，相關管理部門需要及時派遣專門技術人員進行搶修，同時對于一些損壞嚴重的艙底水管進行更換，以此來保證艙底水系統(tǒng)穩(wěn)定運行與工作。在具體操作中，維修人員需要結合具體相關的檢驗內容，在對船舶船艙加工制造過程中，設置好優(yōu)質的泵水設備，并將其安裝在合理的位置上。這樣才能更好地實現(xiàn)水密空間及分艙的優(yōu)秀排水效果，從而有效避免大量水流入而無法及時排出的問題。另外，維修人員還要認識到，泵水設備的安裝還能夠給船舶艙底排水設備閘箱與手動閥門創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，保證其能夠安全可靠地運行。在具體安裝中，維修人員需要保證水管路的獨立性，避免出現(xiàn)相互干擾的情況。

4結論

船舶機械設備由于外界工作環(huán)境等原因，在長時間運行過中，常會出現(xiàn)磨損、老化等故障問題。如不能及時排查這些故障問題，就會給船舶設備安全出行帶來影響。在實際中，維修人員需根據(jù)機械設備故障進行分析，然后進行有效地處理。維修人員需要定期維護與檢查，及時排除安全隱患，確保船舶機械設備正常運行。

參考文獻：

[1]牛浩平.船舶機械設備常見故障及狀態(tài)監(jiān)測技術分析[J].中國新技術新產(chǎn)品，2020（02）：70-71.

[2]王堅.探討船舶檢驗中常見船舶機械故障及處理措施[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2019（12）：149-150.

[3]王鑫，郭巖松.船舶柴油機機械故障診斷與處理分析[J].船舶物資與市場，2019（06）：34-35.

[4]劉西海.芻議如何做好船舶機械設備的維修和保養(yǎng)[J].科技創(chuàng)新與應用，2017（14）：118.

作者：張海泉 單位：武漢船舶職業(yè)技術學院