船舶制造技術分析

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1、船舶制造的精度管理內容與管理步驟分析

1.1船舶制造的精度管理內容與步驟分析

在進行船舶制造與加工過程中，進行船舶制造的精度管理就是依照船舶制造的精度要求以及標準，采取科學、先進的管理方法以及工藝手段，對于船舶加工制造中的尺寸精度進行分析控制，以保證船舶加工制造質量的一個過程。結合我船舶加工制造過程中的精度管理具體情況，進行船舶制造精度管理的主要內容包括，進行船舶制造中補償量計算與分配實現、進行船舶加工制造過程控制管理實現、進行船舶加工制造的精度要求標準制定等三個主要內容部分，將船舶制造的精度管理內容用框架結構圖。通常情況下，在進行船舶制造精度管理中，對于船舶制造的補償量計算分配，其補償量計算分配的數據主要是根據船舶制造過程中對于收縮量的統計，并在對于收集統計的船舶制造收縮量進行數理統計處理后，實現不同船舶制造因素環境下的補償量數值計算獲得，同時對于計算獲得的補償量數值分配落實到船舶制造加工的每一道工序環節中，以實現在船舶制造加工生產過程中，使用補償量對于船舶制造加工中余量進行替代的零余量造船目的。而船舶制造過程中，精度管理的船舶制造過程控制管理內容，則是根據船舶加工制造的實際過程情況，在船舶建造中需要對于建造的每一個過程工序進行控制測量以及管理實現，通過運用有效的控制管理方法措施，在建造過程中對于建造尺寸超過實際精度要求的情況進行控制避免和改進，并將對于船舶制造中所測得的變形量數值進行輸入收集，以保證船舶制造與生產的質量。最后，在船舶制造生產中，科學合理的船舶制造精度標準是實現合理的船舶制造精度控制以及控制計劃制定的前提和關鍵。

1.2船舶制造中補償量的計算與分配分析

在船舶制造精度管理內容中，以船舶制造中補償量的計算與分配最為復雜和關鍵，它是進行船舶制造精度管理中制造過程控制與精度標準制定的重要參照和依據。通常情況下，對于船舶制造補償量的計算與分配實現，是以數理統計以及船舶制造尺寸鏈理論作為基礎理論實現的，而進行船舶制造補償量的計算與分配操作方法過程，則是以對于補償量運用來進行船舶制造余量替代實現作為核心，對于船舶制造中補償量的計算，主要是通過大量研究調查與實際生產制造數據掌握后，以數理統計方法，通過回歸原始數據統計的過程，實現對于船舶制造加工補償量的數值結果的計算，同時，在計算出船舶制造加工的補償量數值后，將補償量分配到船舶制造加工的各個工序環節中，進行實際加工制造運用，以實現對于船舶制造的精度管理和控制，達到零余量造船目的，保證船舶制造的工藝質量以及技術效益。

2、船舶制造過程控制技術分析

通常情況下，船舶制造的過程控制技術主要包括船舶制造精度測量技術以及船舶制造的過程控制管理技術兩個技術內容。首先，在船舶制造中，船舶制造金稻谷測量技術，也就是船舶加工制造中的精度測量管理，主要是通過可靠的船舶制造精度測量工具以及較高的船舶制造精度測量水平實現，它也是進行船舶制造精度提高的重要保障。對于船舶加工制造來講，船舶制造精度測量技術不僅是進行船舶制造中補償量計算的原始數據收集獲得重要途徑手段，同時對于實現船舶制造的質量管理以及監督、控制起著關鍵有效作用意義。而船舶制造中過程控制技術中過程控制管理層面，則又可以分為主動控制與被動控制兩個過程控制類型。其中，主動控制是在對于船舶制造過程控制影響因素的分析研究基礎上，通過采取積極有效措施，對于這些因素發生可能性進行避免控制，以實現對于船舶制造質量的保證；而被動控制則是根據船舶制造中發生的質量問題與情況，采取相應的控制方法措施，避免影響作用擴大，實際過程控制中應注意兩種方式結合應用，實現船舶制造質量控制和保障。

3、結束語

總之，進行船舶制造精度管理與過程控制技術分析，有利于提高船舶制造精度管理與過程控制水平，保證船舶制造質量，具有積極作用和意義。

作者：陳雷強許陳剛黃龍寶單位：上海江南長興造船有限責任公司