繪制知識地圖實現共贏論文

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論文摘要：繪制知識地圖，有效實施知識管理，已成為物流供應鏈網絡實現“共贏”的重要策略。分析了物流企業構建知識地圖的必要性，研究了物流企業知識地圖構建的流程，并對物流企業知識地圖構建策略進行了較為全面的探討。

論文關鍵詞：物流企業知識地圖知識管理

0引言

知識地圖(KnowledgeMap)~稱知識分布圖、知識黃頁簿，其概念最初由英國情報學家布魯克斯(B．C．Brooks)于2O世紀80年代初提出，并廣泛應用于企業知識管理之中。布魯克斯認為，人類的客觀知識結構可以被繪制成以各個單元概念為節點的學科認識圖。當前。在企業知識管理中，知識地圖有其特定的含義，通常是指一種能夠幫助使用者知道在什么地方迅速找到其所需知識的管理工具，是一種數據庫管理系統(DatabaseManagementSystem)與互聯網技術相結合的新型知識管理技術。

知識地圖是知識的庫存目錄，如同交通旅游圖能夠清晰地顯示出街道名稱、公交線路、風景名勝等各種資源的地理位置一樣，知識地圖就是要告訴使用者，組織擁有哪些知識以及這些知識地處何處，以便使用者能夠快捷準確地尋找到他們所需的各項知識。

在美國物流管理協會年的定義中，物流管理是指以滿足客戶需求為目的，對產品、服務和相關信息從生成點到消費點的有效率和有效果的正向和逆向流動與儲存進行計劃、執行和控制部分的供應鏈過程。對信息資源尤其是對知識的管理，已日益受到物流企業及其供應鏈合作伙伴的高度重視，積極繪制知識地圖，有效實施知識管理，已成為物流供應鏈網絡實現“共贏”的重要策略。

l物流企業構建知識地圖的必要性

1．1有效應對信息技術的迅猛發展

20世紀90年代以來，隨著信息技術的飛速進步金球經濟環境發生了重大變化。大量信息的飛速產生和通訊技術的迅猛發展，使企業面臨著新的機遇和挑戰，企業的工作重心由如何迅速獲取信息轉移到如何準確過濾信息和充分利用有效信息。

1．2實現智能化、準時化物流

當前，消費者的需求日益多樣化和個性化，產品生命周期相應縮短，企業問基于時間的競爭態勢已經確立。如果顧客的第一選擇未得到及時滿足，他們就更愿意接受替代產品。在這種情況下，物流企業面臨著各式各樣的挑戰，其中包括：訂單更小、更頻繁，客戶對物流服務水平的期望越來越高等。在傳統的物流企業中，受信息交流渠道和速度的限制，完成一項物流活動所需的時間較長。同時，傳統物流過程的業務流程不是單一的，而是由多個中間環節構成，受人為因素影響較大H。繪制知識地圖后，物流企業可借助知識地圖，以更低的成本對客戶需求作出快速響應。

1．3實現供應鏈管理與合理配置資源

我國傳統物流企業普遍存在組織松散、機構龐大、難以提高物流服務水平等問題。為了保證及時、準確、安全、經濟地將商品送達需求者，需要對現有物流企業進行合理規劃和技術改造。物流企業運用知識網絡，可以根據商品的需求特點與供應特點，將散置在各地、分屬不同系統的物流設施資源通過虛擬企業連接起來，經過科學規劃和重組，發揮物流設施和服務優勢，擴大服務半徑和貨物集散空間，從而實現資源整合及合理配置，提高物流服務的專業化水平。

2物流企業知識地圖構建流程

物流企業知識地圖的構建流程主要分為9個步驟(見圖1)。

(1)成立項目組。物流企業知識地圖的繪制是一項復雜的系統工程，涉及企業內外多個部門，其成員應包括企業高層管理人員、企業業務部門、企業內部信息技術部門、外聘BPR管理專家、外聘IT專家等。

(2)需求分析。在現代供應鏈管理環境下，物流企業知識地圖的構建不應拘泥于企業內部，而應將其擴展至企業所處的整個供應鏈網絡，其主要功能模塊如圖2所示。

(3)知識獲取。對物流企業內部及外部不同類型的知識進行收集匯總，使之表述清晰。

(4)知識處理。對所獲取的知識應及時進行審核、歸類、補充等整理工作。行話說：“三分技術，七分管理，十二分數據”，進行知識處理工作量巨大，且非常重要，它是繪制知識地圖的基礎。

(5)知識封裝存儲。可結合企業現有IT系統，采用面向對象方法(Object．OrientedMethod)進行知識的封裝存儲。應保證知識的可繼承性、可重復使用性。

(6)提取知識元。對知識的基本信息進行簡要描述，并創建與其它知識的基本關聯。

(7)建知識鏈接。在知識元與涵蓋間接知識的知識庫之間創建鏈接’使用戶能便捷地調用相關知識或與有關專家進行溝通交流。

(8)繪制知識地圖。借助IT技術和自動化技術，建立顯性知識和隱陛知識的索引，為用戶提供直觀視圖及分析信息。

(9)維護與升級。知識地圖的維護與升級是一個不斷循環的動態過程，需要企業全員參與。應根據客戶需求的變化及時作出相應調整和補充，使企業知識地圖得以持續改善，從而為企業及員工的發展持續提供動力。

3物流企業知識地圖構建策略

3．1重視項目開發團隊建設

知識地圖項目主持人是企業成功實施知識管理的核心人物。主持人既需要熟悉矩陣制組織的控制協調方法，又要懂得知識地圖的繪制技術。理想的情況是，主持人精通復雜產品項目組織流程的管理過程，對構建知識地圖的方法體系了如指掌，并能根據項目特性將知識地圖進行個性化處理。同時，矩陣制組織成員及關鍵用戶的參與對知識地圖的開發有著至關重要的作用，它為繪制地圖的設計人員提供詳細的需求信息。此外，在項目團隊成立之前，企業必須為其派遣一位高層管理人員，作為該項目的直接負責人和主要協調人。

3．2對顯性知識和隱性知識進行合理編碼

對顯性知識的編碼可以從書面資料的電子化工作人手，將物流企業內部和外部的相關知識通過文字輸入或掃描方式以數字形式進行存儲和管理，這可以大大提高物流企業的知識管理水平，使所有新進人物流企業的員工在較高水平的知識管理平臺上實現知識共享，從而節約人力資源，提高勞動生產率。隱性知識存在于員工的頭腦中或組織的結構與文化中，難以用語言或書面材料進行準確描述，不易被編碼。因此，對隱性知識進行編碼先要解決隱性知識的顯性化問題。它要求物流企業培育相應的知識型物流企業文化，為隱性知識交流與共享創造良好的環境；充分利用互聯網絡的功能，利用數據挖掘、人工智能等技術獲取物流業務信息中的隱性知識，對隱性知識進行顯性化標引，并建立與顯性知識的關聯。

3．3加快物流企業信息化建設進程

進行物流信息化建設是物流企業實行知識管理的重要基石。隨著經濟全球化的進程日益加快，大批國際知名物流企業的涌入給我國物流企業的發展帶來了新的挑戰。眾多國外物流企業早已著手進行知識管理，而我國物流企業規模較小，技術水平較低，行業管理能力較弱。因此，只有加快物流信息化建設的進程，才能在此基礎上有效進行知識管理。

3．4改變投資觀念

把對信息系統構建及知識地圖維護的投資作為企業的正常開支(每年編制適當預算)；把重點放在應用系統的建立上；加大在管理咨詢與軟件開發上的投資。物流企業知識地圖的建設不是一蹴而就的，而是伴隨企業經營和業務運行不斷發展、完善的，沒有持續、穩定的投資，不可能滿足企業長期發展的要求。

3．5培養一支屬于企業自身的知識管理人才隊伍

知識管理是為企業核心業務服務的，只有企業內部的人員才最了解企業業務。因此，必須由企業內部具有較高威望的高級經理進行領導，將知識管理應用的學習作為人員培訓的重點，建成一支由具有創新意識、善于學習新生事物的企業管理骨干構成的內部知識管理專業隊伍。

3．6提高知識地圖的耦合度和時效性

由于知識的產生是動態的，在繪制知識地圖時，知識也在產生，因此在繪制知識地圖時要注意其動態性、可擴充性及兼容性，盡量減少對結構的控制，提高耦合度，以期將其設計成開放性的地圖結構，使得各類知識都能找到相應的輸入接口]。由于企業的知識體系是不斷發展和完善的，企業知識地圖的繪制和維護也是一個動態過程，因此應注重對知識的更正和補充。

3．7重視經營理念與管理制度的變革，進行持續改善知識地圖不同于CAD等技術性應用軟件，它的設計要與企業的經營理念相一致。我國的企業物流系統還不成熟，在許多業務流程上還需進行重組與改造，刪除一些不合理的因素，使之適應現代物流發展的要求。按照精益化的思想對企業流程進行重構(BPR)，就是要消除在物流中一切不增值的企業內部活動，建立系統化的工作標準和流程規范，為現代物流工作提供準則。事實上，這才是一切企業進行知識管理的根本基礎，不經過企業變革的知識管理，它的一切都只會成為“花瓶”。因此，面對舊的不合理現象，要打破限制勇于創新。領導者要通過制定能夠使系統實現精益化的決策，營造一種勇于創新的氛圍，從而在不斷完善的基礎上實現跨越式的提高，使企業形成強大的核心競爭力。

3．8建立知識共享與知識創新的激勵機制

企業將員工考核制度與其在知識共享、知識創新方面的成果相結合，實施有效的知識管理激勵策略，有助于促進隱性知識向顯性知識的轉換，豐富企業知識資源，從而提高企業知識管理的整體水平。企業除應運用物質獎勵和外部激勵之外，還應重視對員工的精神鼓勵和內部激勵，營造一個良好的促進知識共享與知識創新的企業文化氛圍。

3．9完善企業外部知識網絡

著名英國供應鏈管理專家MartinChristopher認為，21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。物流企業與工商企業融合滲透、聯動發展，有助于實現二者的“雙贏”。完善企業外部知識網絡，重視企業外部知識地圖的繪制，對物流企業融入涵蓋工商企業的供應鏈網絡、提高物流服務水平有著重要意義。

4結語

隨著信息與通訊技術的飛速進步，知識管理已日益成為現代物流供應鏈管理的“中樞神經”，控制著物流資源的整合與利用，良好的知識共享與創新激勵機制已成為突破企業發展“瓶頸”不可或缺的重要手段。知識地圖作為一種新型的可視化知識管理工具，在知識經濟時代必將發揮愈來愈重要的作用。