瀝青混合料攤鋪施工技術(shù)淺析

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摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通工程建設(shè)加快。我國(guó)公路工程通常以瀝青路面為主，瀝青路面施工中對(duì)攤鋪技術(shù)的熟練應(yīng)用，可以避免路面開(kāi)裂等病害，有利于促進(jìn)公路事業(yè)健康發(fā)展。我國(guó)高速公路建設(shè)迅速發(fā)展，瀝青路面早期破壞已成為影響公路健康發(fā)展的突出問(wèn)題。研究瀝青路面施工技術(shù)，有效控制瀝青路面攤鋪均勻性，對(duì)保證公路工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。首先介紹公路瀝青路面施工技術(shù)，簡(jiǎn)要分析瀝青公路施工中的問(wèn)題，針對(duì)公路瀝青路面施工關(guān)鍵要點(diǎn)，重點(diǎn)介紹瀝青路面攤鋪施工技術(shù)，為瀝青路面攤鋪施工提供技術(shù)參考。

關(guān)鍵詞:公路瀝青路面;施工質(zhì)量控制;攤鋪技術(shù)

交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有先導(dǎo)性作用，政府始終把交通運(yùn)輸作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。近年來(lái)，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模加大。各級(jí)道路面臨大量的新建工程，公路建設(shè)初期，由于施工理論不成熟等原因，混凝土路面維修困難等缺點(diǎn)，在建公路淘汰了水泥路面。瀝青路面由于其具有表面平整、噪音低等優(yōu)越性能在世界得到廣泛應(yīng)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)世界約有80%的路面為瀝青路面，美國(guó)高速公路路面約93%為瀝青路面。近年來(lái)，瀝青面層在城市道路建設(shè)中也得到廣泛應(yīng)用。加強(qiáng)對(duì)公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)的研究，對(duì)提高工程施工質(zhì)量與加快進(jìn)度，提升工程效益具有重要意義。

1公路瀝青路面施工中的問(wèn)題

公路工程與居民生活息息相關(guān)，公路工程建設(shè)旨在滿足道路的各種功能需求，隨著施工技術(shù)的進(jìn)步，公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求不斷提高。交通環(huán)境對(duì)公路工程施工質(zhì)量影響很大，大部分施工區(qū)域只能在半封閉條件下施工，對(duì)路面施工要求嚴(yán)格。施工所需的原材料無(wú)法及時(shí)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)路面施工帶來(lái)很大不便［1］。傳統(tǒng)瀝青路面施工是將混合料由自卸卡車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)攤鋪后由壓路機(jī)壓實(shí)，傳統(tǒng)工藝鋪筑路面早期損壞嚴(yán)重，影響公路通車效果。造成路面早期損壞的原因主要是自卸車運(yùn)輸中混合料出現(xiàn)離析，攤鋪機(jī)料斗容量小等原因?qū)е聰備仚C(jī)停機(jī)待料，瀝青路面平整度受到混合料最大粒徑等因素影響。瀝青路面使用性能要求平整度好，瀝青混凝土不均會(huì)增加孔隙率等問(wèn)題，造成路面透水性增大，產(chǎn)生嚴(yán)重車轍凸槽等路面損壞。

2公路瀝青路面施工質(zhì)量控制

市政公路面層攤鋪施工工藝等方面與高速公路有很大不同。施工中遇到的問(wèn)題更多，需結(jié)合實(shí)際情況，采取有效措施控制影響質(zhì)量因素。施工前做好充分準(zhǔn)備工作，施工后通過(guò)檢測(cè)了解路面攤鋪效果，進(jìn)行瀝青路面質(zhì)量控制。施工準(zhǔn)備工作是施工的基礎(chǔ)，公路瀝青路面施工前期準(zhǔn)備包括材料的選擇等各項(xiàng)工作，材料的質(zhì)量直接決定公路工程施工質(zhì)量，要保證材料符合各項(xiàng)施工技術(shù)要求。公路工程瀝青路面通常使用標(biāo)號(hào)為AH-70，瀝青混凝土用機(jī)制砂等集料應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。在材料配合比中需經(jīng)過(guò)目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段最終確定最合適的標(biāo)準(zhǔn)。公路瀝青路面施工階段的質(zhì)量控制工作是工程施工質(zhì)量管理的核心。瀝青路面每項(xiàng)工作對(duì)施工質(zhì)量起到直接的影響。施工階段主要管理工作是混凝土拌和質(zhì)量，混合料攤鋪質(zhì)量控制等方面的工作。很多施工企業(yè)對(duì)瀝青路面施工沒(méi)有檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，導(dǎo)致難以保障施工后質(zhì)量。施工后的檢測(cè)工作主要包括路面的壓實(shí)度、彎沉、平整度、滲水系數(shù)、抗滑性能等。施工后檢測(cè)是否達(dá)到預(yù)期要求等，通過(guò)檢測(cè)有效控制瀝青攤鋪質(zhì)量。

3公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)

3．1路面攤鋪施工設(shè)備選擇。拌合料路面壓實(shí)存在壓路機(jī)壓力，拌合料內(nèi)部抵抗作用力，獲得壓實(shí)作用的混合料，瀝青公路使用中由于顆粒間充分的制約，能夠保持足夠的力學(xué)性能。壓路機(jī)的壓力必須能克服路面內(nèi)部抵抗作用力。目前道路多選用振動(dòng)壓路機(jī)施工［2］。振動(dòng)壓路機(jī)使用相同的壓實(shí)遍數(shù)，可以使混合料達(dá)到較大的密度，能減少壓實(shí)遍數(shù)，可壓實(shí)變形阻力大材料。震蕩壓路機(jī)是使材料水平振動(dòng)，其對(duì)底層影響較小，克服了振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)跳振的缺陷，促使材料受力連續(xù)，適用范圍較廣。震蕩壓路機(jī)壓實(shí)深度不如振動(dòng)壓路機(jī)。膠輪壓路機(jī)是瀝青路面機(jī)械重要設(shè)備，要根據(jù)工程實(shí)際選用適合的壓路機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。3．2壓實(shí)施工控制。壓實(shí)度的影響因素主要有混凝土性能、壓實(shí)設(shè)備，現(xiàn)代瀝青使用抗車轍的改性瀝青，瀝青路面使用性能關(guān)鍵因素是集料級(jí)配與壓實(shí)。公路拌合料來(lái)源較多，隨著交通條件要求日益嚴(yán)格，原材料質(zhì)量問(wèn)題對(duì)路面壓實(shí)產(chǎn)生很大影響。混合料溫度較高時(shí)，在集料之間可以充分流動(dòng)，有些拌合場(chǎng)降低瀝青品質(zhì)，導(dǎo)致混合料難以壓實(shí)。溫度過(guò)高對(duì)壓實(shí)度產(chǎn)生很大影響，瀝青路面攤鋪中應(yīng)控制好溫度，保證瀝青路面壓實(shí)施工質(zhì)量。集料最大的問(wèn)題是針片狀顆粒較多，瀝青路面填111料可摻入2%的水泥代替礦粉。壓實(shí)施工中要做好施工材料控制，對(duì)不合格的集料要堅(jiān)決予以退場(chǎng)。3．3平整度施工控制。平整度是瀝青路面質(zhì)量評(píng)價(jià)的指標(biāo)，瀝青面層質(zhì)量取決于基層施工質(zhì)量。瀝青面層是道路施工的最后工序，公路工程基層施工中，面層攤鋪很少采用二灰石基層。瀝青面層施工中找平基準(zhǔn)以路緣石為基準(zhǔn)。公路瀝青面層攤鋪環(huán)境影響較大，主要受運(yùn)輸能力等因素影響。瀝青運(yùn)輸車輛不能按計(jì)劃將瀝青料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，影響工程施工持續(xù)進(jìn)行，間接影響路面的平整度。瀝青路面施工中不能采用雙機(jī)并鋪，造成攤鋪機(jī)重復(fù)起步。仰角各項(xiàng)參數(shù)攤鋪穩(wěn)定需要一定的時(shí)間，需要做好攤鋪施工準(zhǔn)備，以攤鋪連續(xù)為最終目的。

4公路瀝青路面攤鋪施工工藝

瀝青路面具有舒適度高，養(yǎng)護(hù)方便等特點(diǎn)，普遍應(yīng)用于公路工程施工中，是公路工程路面中常見(jiàn)的形式。隨著公路工程建設(shè)發(fā)展，瀝青路面施工水平逐步提升，使瀝青公路工程得到大范圍推廣。攤鋪技術(shù)是公路瀝青路面施工中的關(guān)鍵技術(shù)，攤鋪技術(shù)直接影響公路路面使用舒適性，攤鋪時(shí)需整體考慮環(huán)境因素，根據(jù)實(shí)際工程控制好相關(guān)因素，確保路面攤鋪質(zhì)量。為保證公路瀝青路面施工質(zhì)量，公路瀝青路面攤鋪前要做好施工準(zhǔn)備工作，包括地形勘察、施工材料設(shè)備配置、施工人員組織管理等。首先要全面了解施工路段地形地貌，根據(jù)工程地質(zhì)地形確定施工工藝技術(shù);加強(qiáng)施工組織管理，檢查確定人力準(zhǔn)備齊全，為工程施工開(kāi)展提供保障。完成施工準(zhǔn)備工作開(kāi)始路面施工，路面施工完成后依照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收路面施工質(zhì)量，檢測(cè)到不合格路段需要及時(shí)有效處理。瀝青路面攤鋪前需要向各部門(mén)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)做好施工技術(shù)交底，嚴(yán)格按施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪前對(duì)攤鋪機(jī)橫坡自動(dòng)控制器調(diào)整，待混合料進(jìn)入槽中2/3位置開(kāi)始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪施工要保持環(huán)境清潔，防止攤鋪出現(xiàn)不穩(wěn)定因素，考慮攪拌機(jī)產(chǎn)量等因素決定攤鋪機(jī)運(yùn)行速度，如在高速公路路面施工，需要兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，合理控制攤鋪路面平整度，維持鄰近攤鋪機(jī)距離10—20m，兩幅應(yīng)有30—60mm寬度的搭接，如攤鋪中遇到特殊狀況，可使用人工找補(bǔ)的方法確保攤鋪路面平整。如存在無(wú)法攤鋪部位，在監(jiān)理工程師同意后可采取人工攤鋪方式。攤鋪中使用扭繞式鋼絲，將1根鋼絲支架設(shè)置在攤鋪地面位置，混合料進(jìn)行多層攤鋪，優(yōu)化處置接縫位置，保持縱向15m的間距。瀝青接縫施工中需注意加強(qiáng)控制，由于施工控制不當(dāng)通常會(huì)出現(xiàn)縱橫向施工縫，需使用端部呈現(xiàn)懸臂裝的直尺拉伸到施工縫，如直尺脫落到攤鋪位置為裂縫處理處，切割鏟除裂縫攤鋪層，清除干凈接縫位置，使用滾筒式壓路機(jī)壓實(shí)。縱向施工縫可以使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后分開(kāi)5m，跨接碾壓中使用熱接縫方法。為獲得較高路面壓實(shí)度，需使用增強(qiáng)壓路機(jī)保證壓實(shí)質(zhì)量，查看路面推移危害情況，如發(fā)生推移及時(shí)調(diào)整壓路機(jī)方向，借助紅黃綠碾壓方式壓實(shí)碾壓區(qū)段。復(fù)壓施工使用結(jié)合碾壓具體情況，對(duì)性能穩(wěn)定的瀝青混合料復(fù)壓4遍保證良好的碾壓效果。終壓施工使用雙輪壓路機(jī)，攤鋪細(xì)料前需結(jié)合地層攤鋪提升窨井至攤鋪高度，保證形成平整的路面。公路瀝青路面攤鋪施工中，要嚴(yán)格監(jiān)控施工流程，管理人員加大施工質(zhì)量監(jiān)控，減小瀝青存放地點(diǎn)與施工場(chǎng)地距離，避免運(yùn)輸損耗大量熱量。在公路路面路拱上，均勻?yàn)r青混合料，轉(zhuǎn)動(dòng)攤鋪機(jī)螺旋送料器，施工完成后遵照施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估施工項(xiàng)目，根據(jù)設(shè)計(jì)厚度計(jì)算公路瀝青混合料厚度，針對(duì)異常情況及時(shí)采取措施完善，檢測(cè)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后給出質(zhì)量評(píng)估，驗(yàn)收合格后方可投入使用。近年來(lái)，市政公路施工面臨更多的要求，對(duì)公路工程施工項(xiàng)目要求日益嚴(yán)格，由于市政公路工程施工工期短施工進(jìn)度難以保證。工期因素是影響公路路面施工質(zhì)量的重要的影響因素，施工單位需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工。但施工進(jìn)度受到多種因素影響不可預(yù)知，實(shí)際施工中往往由于多種原因經(jīng)常需要趕工期。冬季低溫時(shí)期瀝青路面施工后臨時(shí)開(kāi)放交通，對(duì)青路面施工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響［3］。

5結(jié)語(yǔ)

瀝青路面攤鋪施工是公路工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量是直接影響使用性能的因素。工程技術(shù)人員一直關(guān)注施工質(zhì)量的控制問(wèn)題，為全面提高瀝青路面建設(shè)質(zhì)量，必須落實(shí)施工要求控制的方法。施工人員要從實(shí)際情況出發(fā)，嚴(yán)格控制配比參數(shù)，為保證攤鋪技術(shù)發(fā)揮應(yīng)有價(jià)值，公路攤鋪施工中應(yīng)對(duì)施工工藝嚴(yán)格要求，對(duì)施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，促使公路瀝青路面施工有效開(kāi)展。

本文對(duì)瀝青路面攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究，從瀝青路面原材料等方面進(jìn)行分析，研究瀝青原材料質(zhì)量控制，完善公路瀝青路面施工工藝研究，為公路瀝青路面施工提供經(jīng)驗(yàn)參考。

參考文獻(xiàn):

［1］張志文．瀝青攤鋪壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)［J］．交通世界，2020(21):66-67．

［2］陳艷紅．公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)管理［J］．山西建筑，2016，42(32):173-174．

［3］羅陽(yáng)．公路路面微表處養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)［J］．交通世界，2019(32):45-46．

作者:馮春蕾 單位:六安市交通公路實(shí)業(yè)有限公司