超高層寫字樓建筑設計論文

時間:2022-07-13 03:13:12

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超高層寫字樓建筑設計論文

摘要:本次編寫嚴格按照國家現行的相關規范,同時關注中國市場及非規范的國內外行業規定,分析國內外大量不同功能、不同檔次的寫字樓,廣泛的征求相關專業,認真總結超高層寫字樓的實踐經驗與研究成果而制定。同時引用中國工程建設協會標準,對后續同類項目的設計管理控制有借鑒參考價值。

關鍵詞:超高層寫字樓;交通組織;核心筒

一、超高層寫字樓市場背景

從2014年的寫字樓市場走向來看,和世邦魏理的MarketAcoer投資分析模型中顯示,一線城市的寫字樓普遍等分較高、排名靠前,其中北京位居第一。但與一線城市相反,二線城市證處在市場發展的早期階段,不確定性因素多。同時,雖然二線市場新建樓宇較多,但是可投優質物業卻屈指可數,加上市場流動性較差,使得投資者撤出困難,從而導致二線城市在風險評分整體偏低。與北上廣深四個一線城市消費需求強勁、租金水平逐年平穩上升不同,二線城市則在短期需求不足之際,面對供應的持續增長,風險隱現。

二、超高層寫字樓總平面設計

不管什么樣的建筑,首先都是城市的一個“細胞體”。設計之始我們提出概念方案,利用大量的工作模型,重點分析城市,規劃指引,周邊環境、周邊交通、建筑指標和建筑體型。1.規劃布局1.1建筑布局原則1.2配套裙樓與主體的關系獨立式:裙房與塔樓通過一個架空通道相連或是完全斷開,形成一個獨立的建筑。包圍式:裙房與塔樓的兩個或以上的邊相連。毗連式:裙房只與塔樓一邊相連。2.交通組織2.1與城市交通的銜接超高層寫字樓的區位交通可達性較強。人流集散較集中。與城市交通的接駁方式則分為三種:軌道交通(主要人流方向)、公交交通(主要人流方向)、城市道路(主要車行方向)。2.2項目內的交通流線項目內的交通流線大類分為兩類。一類是車行流線、一類是人行流線。車流設計比較難,滿足車的右行右下車的規律。車行流線分為四類:自駕辦公及辦公接送司機。出租車/自駕車訪客。貨運/搬家、垃圾。消防車道、救援場地及登高面。人流分為三類:員工進出流線、后勤服務人員進出流線以及步行訪客進出流線。3.場地豎向設計場地自然的坡度不同,對于建筑的布局定位和道路交通組織的影響較大。因此,根據場地自然的坡度,并結合考慮超高層建筑所在均為城市中心或副中心區域內,將場地大致分為兩類:一是平坡式;二是斜坡式。

三、超高層寫字樓建筑設計

平面:超高層寫字樓不管平面形狀如何,其內在的結構體系基本上是框架—核心筒體系,不管建筑有多高,一般均采用這樣的體系,畢竟使用的是框架結構,比較開敞,有利于使用功能區域大空間的要求及其可變性。立面:結合立面設計,模數的概念顯得非常重要,根據玻璃的切材率的關系,和正常開啟使用的幕墻關系,制定合理的模數。幕墻的模數有900、1000、1200、1400、1500、1600,對應的有9.0\8.4\9.6的結構柱網關系。其中9.0是設計者非常喜歡的柱網尺寸,可以滿足多種玻璃規格,900、1000、1500。柱網間的板塊數量的奇數和偶數,通過開啟扇的組合來協調。模數確定了柱網和玻璃分格,端頭的尺寸根據玻璃來調節。其他的模數根據要求進行統一,包括室外地面,室內鋪地,墻面,吊頂的分割均按模數統一,設計中特別強調模數。剖面:在常規的結構形式下,標準辦公可以在3.9~4.2米之間,避難層建議在6米,比較符合各類管線和結構加強層的處理。地下室層高直接影響基礎埋深,層高的取值也直接影響地下室的建安成本。地下室層高由墊層高度、樓板高度、結構高度、管線層高度及凈高要求高度(停車庫凈高奧球、設備用房凈高要求、有地下商業時,還要考慮商業凈高要求等)組成,停車庫凈高要求不低于2.2m,地下室車庫一般可以控制在3.5米左右。地下一層利用室內外高差,或利用多層車庫之間的夾層關系來解決設備用房。其他如大堂、空中大堂、裙房商業的層高根據實際使用要求定。核心筒:主要是垂直交通包括電梯和樓梯,設備管井,衛生間等。核心筒中電梯設計是關鍵。樓梯的設計包括數量、寬度、步高和步寬是根據建筑的性質和標準層的面積確定。設備管井是設備系統確定的。常用核心筒的組織形式分為三種一字型核心筒:優點:各個分區布局明確,專屬性和標識性強可有效分流高峰期電梯廳內的人流。高區時,低區核心筒可收縮,實現更高的實用率。低區時,高區電梯廳可作為衛生間。核心筒有方向性,有助于平面沿一方向布局。適用性:較廣。可適用于高低兩分區兩組電梯、低中高三分區三組電梯、穿梭電梯+低中高分區四組電梯。可適用于三面大堂及三面以下大堂設置。十字型核心筒:優點:各個分區布局明確,專屬性強。各區人流組織方便便捷。缺點:中間部位易形成人流集中點,方向感較弱。適用性:適合大平面,多人流,多入口的項目。可適用于穿梭電梯+低中高分區四組電梯。可適用于三面大堂及三面以上大堂設置。T字型核心筒:優點:各個分區布局明確,各區人流組織方便便捷。缺點:中間部位易形成人流集中點。適用性:適較大平面,較多人流的項目。可適用于穿梭電梯+低中高分區四組電梯。

四、超高層寫字樓立面設計

超高層寫字樓立面風格一般常見的分為兩種:現代風格、新古典風格現代風格:簡潔、多采用玻璃幕墻,形成干凈的體量。多以立體構成為主,通過幾何形體的變化,組織,形成強烈的視覺沖擊感。新古典風格:強調豎線條,通過對頂部的收分,形成垂直的體量感,材質多以石材為主,體現厚重感。也有鋁合金板以及金屬條等現代材料為主的做法,形成新古典風格。強調比例推敲,形成比較傳統的美學。

五、結尾

超高層寫字樓單獨作為一棟超高層建筑來說,它是將建筑、結構和機電結合的一個綜合平衡體。是現代工業新技術、新材料、新工藝的最顯著體現。但從另外一層意義上來說,不僅能使進駐其間的公司企業感到榮耀,彰顯其非凡的身份和地位,亦能成為這座城市的名片和“代言人”。它的“標識性”具有視覺價值和象征價值的雙重作用,對于提升城市形象,張揚個性,使所在城市的居民產生歸屬感具有重要意義。

作者:張蕾 王立偉 徐海鵬  林文 單位:深圳市方佳建筑設計有限公司