瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)分析

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摘要：隨著改革開(kāi)放的不斷深化，我國(guó)綜合國(guó)力也在不斷地提升，路橋建設(shè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也在迅猛地發(fā)展。近年來(lái)，道橋工程項(xiàng)目日益增加，其道橋施工質(zhì)量的優(yōu)劣備受人們關(guān)注。瀝青是道橋施工中使用最多的材料，與其他原材料相比，其具有很多優(yōu)點(diǎn)。其防滑性能，提高了路面的穩(wěn)定性，且具有很好地抗磨損能力。另外，瀝青路面的使用時(shí)間長(zhǎng)于水泥路面，通過(guò)瀝青攤鋪的路面，具有很強(qiáng)的平穩(wěn)性。現(xiàn)階段，瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)得到了很大的進(jìn)步。文章主要針對(duì)瀝青攤鋪道橋施工前準(zhǔn)備與施工工作進(jìn)行了介紹，同時(shí)分析了造成道橋路面危害的原因，并提出了解決措施，希望可以為相關(guān)研究人員有所幫助，僅供參考。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工準(zhǔn)備；病害原因；措施

我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)全球化、科技一體化的時(shí)代。在此背景下，各行業(yè)、領(lǐng)域也在迅速提升。對(duì)于道橋工程來(lái)說(shuō)，其施工技術(shù)是影響工程質(zhì)量的重要因素。因此，要不斷探索利于道橋工程質(zhì)量的施工技術(shù)，保證工程項(xiàng)目的有效性。還要在最大程度上選用物美價(jià)廉的原材料，確保道橋路面的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)，針對(duì)產(chǎn)生危害路面的原因進(jìn)行詳細(xì)分析，提出解決措施，從而為道橋行業(yè)的正常發(fā)展提供前提條件。

1施工準(zhǔn)備

1.1原材料準(zhǔn)備

在道橋工程施工過(guò)程中，瀝青路面攤鋪是必不可少的步驟，并在鋪設(shè)瀝青之前進(jìn)行前期的準(zhǔn)備工作。首先，需要準(zhǔn)備的是原材料。原材料的質(zhì)量關(guān)系到瀝青的質(zhì)量，只有選用符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的原材料，才能減少對(duì)瀝青的負(fù)面影響。一般情況下，道橋路面瀝青攤鋪需要的原材料主要包含瀝青、礦粉、石料等。由于瀝青本身具有特殊性，因此，在進(jìn)行原料混合時(shí)，必須要保證溫度適宜。如果溫度過(guò)高，最后形成的混合材料在鋪設(shè)時(shí)很容易被壓死，溫度過(guò)低，又會(huì)出現(xiàn)凝固現(xiàn)象?；诖?，在選取原材料之前，要考察好施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度、周?chē)沫h(huán)境氣候等狀況。此外，在選擇其他的配料時(shí)，要盡量用比較粗糙、質(zhì)地堅(jiān)硬的石料，以此加強(qiáng)瀝青的摩擦力，從而提高道橋路面的堅(jiān)固性。礦粉作為配料之一，在選用時(shí)也需要注意，由于礦粉是經(jīng)過(guò)石灰研磨之后形成的，所以要把握其粗細(xì)程度，如果太細(xì)，會(huì)降低瀝青的摩擦力，反之，則會(huì)影響瀝青路面的粘性。總而言之，在道橋工程進(jìn)行瀝青路面鋪設(shè)之前，要對(duì)整個(gè)材料進(jìn)行嚴(yán)格地把關(guān)，為施工的順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。

1.2清理、平整路面準(zhǔn)備

在做好瀝青鋪設(shè)原材料的準(zhǔn)備工作之后，還應(yīng)指派相關(guān)工作人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，以此確保整個(gè)施工環(huán)境的干凈、有序。清理之后，還要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整處理，這是瀝青路面鋪設(shè)的關(guān)鍵關(guān)節(jié)，具有重要意義。如果路基凸凹不平，不僅會(huì)影響瀝青攤鋪工作的順利進(jìn)行，而且其中的雜物還會(huì)降低整個(gè)路面的粘性，最終降低道橋工程施工的總體質(zhì)量。

1.3檢測(cè)設(shè)備

機(jī)械設(shè)備是道橋施工中不可缺少的工具，在瀝青路面的鋪設(shè)過(guò)程中，會(huì)使用到的機(jī)械有攤鋪機(jī)、壓路機(jī)以及運(yùn)輸機(jī)等等，這些設(shè)備在施工過(guò)程中占有重要地位。因此，要在施工之前，對(duì)這些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，防止在正式施工時(shí)，由于機(jī)械設(shè)備的原因，耽誤工期。

2施工工作

2.1拌和混合料

在道橋工程正式施工時(shí)，首要進(jìn)行的就是對(duì)混合材料進(jìn)行攪拌，這也是施工中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在對(duì)混合材料進(jìn)行攪拌時(shí)，必須保證混合材料的均勻度，確保各項(xiàng)指標(biāo)都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，攪拌的溫度以及比例是重中之重。攪拌的溫度與道橋路面的粘度密切相關(guān)，各原材料的混合比例是混合料成功的關(guān)鍵，只有保證混合料的比例適中，才能有利于工程施工的有效進(jìn)行。因此，必須要嚴(yán)格控制好混合材料的拌和比例。

2.2混合料的運(yùn)輸

混合料的運(yùn)輸工作也是道橋工程施工中的關(guān)鍵步驟，混合料在制定的地點(diǎn)攪拌均勻后，再經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)合格后，就可以裝入灌裝的運(yùn)輸，直接運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。但是需要注意的是，運(yùn)輸瀝青混合料的車(chē)輛必須要經(jīng)過(guò)徹底的清潔工作，同時(shí)做好隔離處理，以此防止瀝青混合料大量的粘住車(chē)罐。此外，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，應(yīng)該保證瀝青混合料的密封嚴(yán)實(shí)，嚴(yán)禁空氣進(jìn)入其中，因?yàn)闉r青混合料與空氣接觸之后，會(huì)與空氣中的成分發(fā)生反應(yīng)被壓實(shí)，直至硬化，特別遇到雨雪天氣時(shí)，瀝青混合料容易受到雨水的沖刷。當(dāng)空氣溫度較低時(shí)，需要做保溫處理，因?yàn)闇囟冗^(guò)低瀝青混合料很容易凝結(jié)。在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，要全程保證勻速前進(jìn)，以免大量地晃動(dòng)致使瀝青混合料內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重變化。

2.3攤鋪工作

在施工前期的準(zhǔn)備以及運(yùn)輸工作準(zhǔn)備完畢之后，就要進(jìn)行瀝青路面的攤鋪工作，攤鋪工作是整個(gè)道橋施工中的核心。因此，在進(jìn)行施工時(shí)一定要具有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。然而，混合材料的鋪設(shè)工作是通過(guò)機(jī)械作業(yè)的，整個(gè)鋪設(shè)過(guò)程應(yīng)該保持連續(xù)不斷，一旦間斷，就會(huì)由于混合料的密度和含水量的不同而產(chǎn)生縫隙，這會(huì)對(duì)道橋路面質(zhì)量產(chǎn)生極大的負(fù)面影響?；诖嗽?，在進(jìn)行瀝青路面攤鋪之前，要先進(jìn)行科學(xué)合理的小型攤鋪實(shí)驗(yàn)，以此保障攤鋪工程的有效性，提高道橋施工質(zhì)量。如果機(jī)械鋪設(shè)出現(xiàn)局部不合理的情況，就需要相關(guān)工作人員進(jìn)行人工平整。

3道橋路面病害形成原因

在進(jìn)行瀝青混合配比時(shí)，一旦油石比例過(guò)大，就會(huì)使得路面產(chǎn)生出油情況，降低瀝青路面的摩擦力，在承載重量較大的交通工具碾壓之后，就會(huì)留下印記。反之，如果石油比例過(guò)小，就難以保證瀝青材料的壓實(shí)度，路面層變得松散，很容易出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象，繼而大面積破壞道路的平整度。另外，如果混合材料的攪拌時(shí)間過(guò)短，會(huì)降低瀝青材料的均勻度，通車(chē)后極易使路面凸凹不平，不利于道橋路面的整體質(zhì)量。

4施工中對(duì)橋面破壞的治理辦法和預(yù)防措施

4.1完善改造橋面整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第一，在橋梁的頂層設(shè)計(jì)足夠長(zhǎng)度的預(yù)留鋼筋，并保證預(yù)留鋼筋可以與橋面嚴(yán)密結(jié)合。并根據(jù)橋面的厚度選用合適長(zhǎng)度的鋼筋為預(yù)留高度。第二，在進(jìn)行道橋梁跨中預(yù)應(yīng)力的起拱高度時(shí)，要綜合考慮對(duì)橋面產(chǎn)生不利影響的各種各樣的因素。此外，在施工過(guò)程中，還要合理控制墩臺(tái)與支座的高度。這樣可以防止出現(xiàn)大梁就位成功后，跨中會(huì)由于拱度的影響而使橋面沒(méi)有符合設(shè)計(jì)厚度，但是又不可以只為了達(dá)到既定的橋面厚度而提高標(biāo)高，從而造成人為施工缺陷的情況。因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該以梁體跨中的最小厚度為依據(jù)來(lái)計(jì)算橋面的厚度。

4.2不斷提高橋面混凝土和大梁頂部混凝土之間的粘結(jié)效果

首先，在預(yù)制梁體之前，要對(duì)其頂面進(jìn)行刷毛處理，刷毛深度要高于石子一定長(zhǎng)度，并在刷毛完成之后及時(shí)清掃干凈。其次，在橋面鋼筋綁扎開(kāi)始前，對(duì)梁頂進(jìn)行徹底地清掃，鑿除表層的浮渣，如果有必要，還要用氣泵進(jìn)行高壓水沖洗，澆注混凝土攤鋪前進(jìn)行灑水濕潤(rùn)梁頂，但是不得有積水。

5結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，道橋路面工程施工技術(shù)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的綜合發(fā)展也在不斷地改進(jìn)，我國(guó)的道橋項(xiàng)目備受關(guān)注，瀝青攤鋪技術(shù)作為其常用技術(shù)，所以只有不斷對(duì)其進(jìn)行改革與創(chuàng)新，才能緩解我國(guó)的交通壓力，這就給道橋工程施工提出了嚴(yán)峻地考驗(yàn)。道橋建設(shè)質(zhì)量與我國(guó)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益密切相關(guān)。因此，相關(guān)建設(shè)單位要加大力度提高施工技術(shù)的科學(xué)性、合理性以及完善性。同時(shí)，施工技術(shù)人員也要有高度的責(zé)任意識(shí)以及認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在此情況下，道橋建設(shè)項(xiàng)目會(huì)更加完善，且符合人們?nèi)找嫔罨男枨?，提高道橋施工質(zhì)量，為以后的可持續(xù)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

作者:趙洪明

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