航空維修企業成本管控問題分析

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［摘要］隨著社會經濟的不斷發展，科學技術的發展速度越來越快，人們對于交通出行的需求越來越多，為了能夠滿足人們的交通需求，航空運輸業的發展速度越來越快，創造出巨大的經濟效益，但是航空企業在發展的過程中也面臨著許多問題，比如現代航空企業的資產負債率與其他企業相比，比重比較大，在發展的過程中所花費的生產經營成本比較高，甚至會受到多種因素的影響，制約企業經濟效益的實現。在航空企業經營的過程中所花費的維修成本比較高，為了能夠降低維修成本，為現代航空企業創造更多的經濟效益，需要從實際情況出發采取有效的措施，降低航空維修成本，做好成本管控工作。文章首先講述現代航空企業維修成本的基本構成，其次講述航空維修企業成本管控工作中存在的問題，最后講述航空維修企業成本管控的具體措施，以供相關人士參考與交流。

［關鍵詞］航空企業;維修成本;航材成本控制管理

1引言

通過進行研究可以發現，在現代航空企業建設的發展過程中，會消耗比較多的維修成本，維修成本的增加會降低航空企業所收獲的經濟效益。維修成本與維修工程的周期和工程量等因素具有極其密切的關系，同時也與維修技術、維修機構的人員構成等具有關系。維修成本的存在使得現代航空企業維修成本控制作業演變成多元化、全方位的系統作業以及管理過程，通過做好航空企業維修成本控制管理工作，能夠減少現代航空企業所承擔的維修成本，降低航空企業所承擔的經濟壓力，促進航空企業的進一步發展，更好地滿足人們對于出行的需求。

2現代航空企業維修成本的基本構成

一般而言，傳統航空企業的維修主要是指排除飛機故障，掃清航行阻礙的過程，在該過程中會消耗一定的維修成本，維修成本涉及人工與直接材料，但是伴隨相關法律法規在航空行業領域的不斷完善以及科學技術的不斷發展，新時期現代航空企業采用了更加先進的航空技術，招聘了更具經驗的航空維修人員，從而有效地降低了航空的維修成本。同時現代航空企業將維修作業擴大到對飛機航行間隔期間，飛機系統機構的定期檢查等領域，該種變化也會增加維修作業成本，相關工作人員在現代航空企業維修成本管理工作當中，要認識到現代航空企業維修成本的多元化和全面化的發展會推動整個維修成本控制體系的逐漸發展。根據維修內容的不同，現代航空企業的維修成本可以分為兩大類，分別是飛機定期檢修以及飛行航線維修成本。在該成本當中，最主要的部分便是人工以及材料的花費。按照維修區域以及部位的不同，可以將現代航空企業的維修成本分為發動機維修成本以及零配件維修成本兩類，同時，在該成本當中，人工以及材料依舊是關鍵的要素［1］。

3現代航空企業維修成本控制管理工作中存在的主要問題

對于航空企業而言，通過降低維修成本，能夠為航空企業創造更多的經濟收益，在滿足人們日常出行需求的基礎上，促進航空企業的進一步發展，提高航空企業的市場競爭力，但是當前在現代航空企業維修成本管理控制工作中受到多種因素的影響，使得成本控制的效果不佳，制約航空企業的可持續發展。下面具體講述現代航空企業維修成本控制管理工作中存在的主要問題［2］。

3.1庫存管理比較落后

當前我國現代航空企業的庫存管理比較落后，很多企業為了能夠保證航材的供應率，提高航材的利用率，便會增加航材的儲備，但是在實際情況下，航空企業的航材庫存量逐漸地增加，依舊無法滿足正常需求，同時還有一部分的航材積壓的時間比較長，甚至沒有使用，造成資金的積壓以及浪費，大量空置的航材不僅會占用有限的庫存空間，同時也會為航空企業創造一部分的管理費用，甚至有一部分航空企業會出現一些“死航材”的現象，特別是由于通航維修企業是服務于航空運營單位的保障性企業，因此航空企業的業務量會受到市場的影響。航空企業庫存系統當中的貨物供應的時機以及貨物的批量會直接地影響到航空企業的維修成本。另外，我國現如今并沒有建立起企業之間的航材共享平臺機制，導致大量航材的浪費，不利于提高航材的利用效率。由于缺少企業之間的航材共享平臺機制，對此，每一個航空企業都需要投入大量的資金以及精力，建立維護自己的航材庫，增加了一定的成本。當前國內的通航維修企業規模比較有限，缺少足夠的資金，儲備能力也非常有限，而且一般情況下，通航維修企業具有多種修理和維護的能力，但是在正常開展業務的時候，引進不同機型的航材是無法實現的［3］。

3.2供應商管理弱勢

與其他企業相比，航空企業屬于一種資金密集型并且技術密集型的產業，國外在航空器材生產以及銷售方面具有壟斷的能力，而我國大部分的航材主要是依靠進口，因此國內企業在航材購買的議價能力方面存在劣勢，這種情況在通航維修企業中普遍存在。除此之外，國外供應商的航材價格會隨著市場的波動不斷地增加，從而給航空企業帶來更多的成本，國內航空企業在選擇好供應商的時候，一般會仔細的商討以及協定后續保障，但是缺少相關專業領域的意見，對于一些中小通航企業而言，供應商在選擇的時候存在許多隱患，當供應商選擇存在隱患時，很容易在后續航材供應過程中出現經濟損失［4］。

3.3人力資源管理缺少針對性

當前從事航空企業管理人員的工作職業素養不高，盡管工作人員的文化水平逐漸地上升，但是航材管理工作中所需專業知識的相關專業工作人員的數量比較少。很多通航企業為了節約人力成本，并不會對工作人員提出過高的要求，工作人員缺少足夠的科學素養，因此在航材管理的時候一般會采用經驗記憶的方法。在航材成本控制管理工作中，由于工作人員的水平不高，一般很難合理地控制航材成本的范圍，從而提高航材的保障率，因此人力資源管理缺少針對性會影響國內航材成本管理的水平，導致航材成本控制難度增大［5］。

4航材成本控制管理的具體措施

4.1不斷改善庫存管理

在航材成本控制管理工作當中，最為主要的環節便是庫存管理，通過庫存管理能夠更好地節約成本，為航空企業帶來更多經濟效益。在庫存管理工作當中，首先需要對航材進行分類管理，并且對航材進行實時的連續性監控，了解航材庫存的狀態，根據當前庫存的航材庫存量以及庫存水平，運用科學的計算方法，及時地計算出補貨的時機以及補貨的批量，從而在保證航材保障率的前提下，減少航材庫存量，為航空企業創造更多的經濟收益，減少航材資源的浪費。航空維修企業由于受到規模以及市場的影響比較大，航材企業應該與其他部門相互合作，及時地掌握當前維修企業的業務量，從而減少因為信息不及時等原因所引起的成本增加問題，盡可能地控制航材成本。同時在通航領域內建立起全面航材共享平臺，能夠讓多個航空企業相互合作，從而為部分航空企業的缺陷提供有效的保障，減少成本的支出，幫助部分企業處理閑置的航材，減少資金的積壓。當前我國通航企業的規模比較小，在建立完備的航材庫系統的時候，面臨著巨大的資金壓力，因此可以與其他的航空企業相互合作，從而減輕資金壓力，早日實現資源的優化配置［6］。

4.2不斷規范供應商管理

航空企業在維修成本管理的時候需要遵循基本的原則。根據供應商的產品以及服務具體差別，供應商可以分為四種類型，分別是完全壟斷供應商、不完全壟斷供應商、技術領先供應商以及普通供應商。航空維修企業首先需要根據不同航材供應商的特點，根據自己的實際情況選擇適合的供應商，從而為自身創造更多的經濟效益。通航維修企業可以與供應商建立長期發展的關系，通過與供應商進行協調，盡可能地獲取更多的折扣，以此來減少航材成本的花費。部分有能力的航空維修企業可以成為二級供貨商，不僅能夠獲取一定數量的折扣航材，同時還能為其他通航企業創造新的利潤增長點，促進航空企業的可持續發展。其次，在規范管理供貨商的時候不僅需要貨比三家進行選擇，同時還需要選擇有相對優勢的供應商，密切地把握市場發展的動向。最后，需要加強供貨商的評估管理，從而幫助航空企業更好地與供貨商進行溝通以及交流，有效地降低航材成本。供應商的評估管理及合作協議等都是需要有一定法律法規的支撐，盡可能地將具有糾紛的情況納入協定限定的范圍當中，嚴格按照法律法規辦事，從而避免在履行合同中出現經濟損失。

4.3加強人力資源管理

人力資源管理屬于一種結合多學科的管理領域，為了能夠更好地控制通航維修單位的維修成本，便需要發揮人力資源的作用，加強人力資源管理的水平。通航維修企業在招聘航材管理人員的時候，需要根據實際情況對工作人員進行明確的責任劃分，要重視專業知識理論以及實踐經驗的相互結合，從而更好地發揮員工的作用，減少航材維修成本的花費。除此之外，也可以對航材管理人員進行培訓，通過培訓能夠幫助航材管理人員掌握更多相關航材知識，提高管理的水平，減少成本，因此企業在選擇工作人員的時候，不僅需要追求人力資源的低成本，同時也需要發揮人力資源管理的作用，加強人力資源管理的投入，降低成本。

5結論

航材的成本管理控制是影響國內通航維修企業成本的重要因素，通過做好庫存管理以及供應商管理等工作，采取科學有效的方法，對航空企業的維修成本進行有效的控制，能夠減輕航空企業的成本壓力，促進航空企業的進一步發展。

參考文獻:

［1］丁賽.試析航空維修企業成本管控問題［J］．中國民商，2018，70(10):146－147.

［2］張昊.航空維修企業如何運用作業成本法進行成本控制［J］．企業改革與管理，2018(12):94－95.

［3］倪新新.民航飛機維修公司財務成本控制與管理研究［J］．市場周刊，2018(10):119－120.

［4］張晨陽，姚進.基于管理經濟學的航空維修企業成本管理分析［J］．技術與市場，2020(1):185－187.

［5］高洋.淺析航空公司成本控制存在的問題及對策［J］．經營者，2019，33(24):50－52.

［6］李嘉荻.國內航空公司成本管理的問題分析與建議［J］．全國流通經濟，2019(36):40－41.

作者：譚怡 單位：北京飛機維修工程有限公司