汽車電控發動機系統維修技術研究

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摘要:基于發動機電控系統的基本組成和工作原理，針對現階段電控發動機系統的常見運行故障，如線路故障、元件老化和故障、元件擊穿等，進行了診斷和維修技術分析，以此在確保汽車行駛穩定性和安全性的基礎上，為行業可持續發展目標的實現奠定良好基礎。

關鍵詞:汽車電控發動機;系統組成;運行故障;診斷和維修技術

1汽車電控發動機系統

隨著社會主義市場經濟的不斷發展和城市化、工業化建設進程的不斷加快，人們物質生活水平和生活質量在不斷提高的同時，對于汽車整體性能的標準配置要求也在不斷提高。而發動機作為汽車重要構件，因自動化控制技術的不斷發展和廣泛應用，其整體作業性能得到了大幅提升，采用電子控制的電控發動機系統也應運而生。根據大量調研數據分析可知，電控發動機系統主要由控汽油噴射系統、電控點火系統、進氣控制裝置、怠速控制系統、排放控制裝置組成，在汽車運行過程中通過電子控制可完成發動機精準點火操作。與傳統發動機系統相比，電控發動機系統的應用在一定程度上不僅能顯著地提高燃油效率，降低發動機運行成本，還優化了發動機整體性能，延長了使用壽命，在確保汽車行駛安全性和穩定性的基礎上，促進了汽車行業的可持續發展。

2汽車電控發動機系統運行故障概述

2.1線路故障。與傳統發動機系統相比，電控發動機系統中元件和單件之間由導線相連接，各項電子自動控制指令的傳遞也由導線運輸，而在汽車運行過程中，倘若線路出現了問題，在短時間內各操作指令難以下達，汽車電控發動機系統的運行也受到了一定影響，嚴重的甚至出現系統癱瘓的問題。2.2元件老化故障。“元件”簡單來講，指的是電控發動機系統中除了連接線以外的內部元件，“元件故障”就是因內部元件損壞而導致的系統運行故障。在電控發動機系統運行過程中，“元件故障”的發生率極高，其原因主要是汽車在長時間使用過程中，發動機溫度會逐漸升高，產生持續高溫，火線圈、單元控制、火花塞、閉合線圈等內部元件在高溫環境下的使用壽命或多或少都受到了一定影響，加快了電控原件的老化速度，影響元件在使用過程中的性能，提高元件故障的發生率。根據大量調研數據分析可知，電控發動機系統在使用過程中，電動機溫度過高的根本原因在于汽車行駛過程中發動機表面附著大量灰塵，甚至部分雜質還滲入到了汽車內部，倘若駕駛人員未能及時或定期清理灰塵，不僅會增加發動機運行壓力，高速運轉時還會導致系統內部產生較高的電壓，內部元件的性能受到損害，內控元件的功能也會出現不同程度退化，給駕駛人員人身安全埋下了巨大隱患。2.3元件擊穿。在電控發動機使用過程中，元件擊穿也是電控發動機系統的常見故障之一，不僅影響了汽車行駛的穩定性和安全性，也給人們的生命財產帶來威脅。據調查，元件擊穿故障的發生原因是電控發動機系統運行時，系統長時間高負荷運轉，在一定程度上導致系統工作溫度和電壓持續增加，就會擊穿系統的內部元件，倘若行駛人員未能及時妥善處理元件擊穿問題，車輛運行有序性被打破，安全性和穩定性也勢必受到一定影響。

3電控發動機運行故障的診斷和維修

3.1運行故障的診斷技術。在汽車電控發動機系統使用過程中，發動機運行故障問題的出現，在影響汽車運行安全性和穩定性的同時，也給人們的生命財產埋下了巨大安全隱患，企業的整體發展也勢必受到一定影響，故此為切實保障電控發動機的良好運行狀態，確保日常故障診斷作業落實到位是十分必要的。就目前來看，在發動機系統運行故障診斷過程中，工作人員需做好以下工作:其一，確定故障發生原因。當電控發動機系統出現故障后，為確保后期維修技術的針對性和有效性，工作人員須首先找出故障發生位置，并根據電動機運行狀態、故障外部特征在第一時間確定故障的具體類別和故障原因。其二，選取適當故障診斷工具。在故障診斷過程中，故障診斷工具選擇的科學性與否，在很大程度對故障診斷的準確度有著重要影響。要想快速鎖定故障發生的具體位置，在診斷時工作人員鎖定大體故障位置與系統故障類型后，應選擇合適的診斷工具開展診斷作業。其三，開展故障診斷工作。在汽車電控發動機故障診斷過程中，數據流是一種常用的故障診斷技術。發動機運行和使用過程中，發動機內部單元系統的傳感器與TVE之間的信號傳遞可真實反映出內部各控制單元的工作狀態，人們可根據傳遞的信號對發動機內部作業狀態進行全面了解，通過實時采集發動機的工況數據與標準數據進行對比分析，找到數據異常狀態位置，判斷其是否為故障狀態。3.2運行故障的維修技術。電控發動機系統運行過程中，系統運行故障的發生率較高，在一定程度上影響了系統運行安全性和穩定性，還增加了交通安全事故的發生率，給社會和國家的整體發展造成了極為不利的影響。為從根本上有效地解決上述問題，確保系統運行故障維修作業落實到位，在發動機系統運行故障維修過程中，工作人員需做好如下工作:其一，掌握結構信息。隨著近年來科學技術的不斷發展和廣泛應用，汽車電控發動機系統的種類也在不斷增加，而不同規格型號的汽車發動機內部構造不盡相同，在運行故障維修過程中，為確保維修的有效性和科學性，維修人員需全面了解不同型號發動機內部結構的基本信息，而后根據系統故障的原因采取針對性維修技術，如對于線路故障，維修人員可通過使用熔斷絲等維修裝置來處理系統原有線路連接情況，延長系統線路實際使用壽命的同時，減少電路阻抗。其二，提高對信號輸送功能的重視度。在當前電控系統運行過程中，信號輸送的不及時、不準確也是導致系統故障產生的重要原因，因此在進行系統故障維修過程中，為從根本上提高維修的精準度和有效性，維修工作人員還需提高對信號輸送功能的重視度，有效解決所配置導線信號傳輸功能受阻問題，在規避信號傳輸、發送滯后性問題的同時，使其保持穩定電路信號的傳輸功能，加強對電控發動系統的有效控制。其三，開展多元化故障維修工作。在電控發動機系統多元化發展過程中，系統運行故障也呈現出了多樣化的發展趨勢，維修難度和維修成本在不斷增加，電控發動機系統的應用前景也勢必受到一定影響。為有效解決上述問題，維修人員在系統故障維修過程中，需依據自身工作經驗開展多元化的故障維修工作，確保維修規范化、科學性和有效化，保障故障維修質量和維修效率。

4結語

隨著人們物質生活水平的不斷提高，對汽車的選購也從最初的性價比到了如今的綜合性能選擇，電控發動機系統的使用在提高汽車行駛安全性和穩定性的同時，也降低了對周遭環境的污染度，符合“環保出行”的理念。但由于受到諸多不可控因素的影響，系統運行故障問題發生率始終高居不下。要想推進汽車行業的可持續發展，應優化和完善系統故障診斷和維修技術，促進汽車行業的發展。

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作者:夏迎喜 單位:甘肅省定西理工中等專業學校