煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)原因控制對策

導(dǎo)語：煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)原因控制對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故作為煤礦生產(chǎn)與發(fā)展中關(guān)鍵制約性因素，事故不但會(huì)導(dǎo)致設(shè)備與施工人員受到傷害，還是造成煤礦煤塵以及瓦斯爆炸的關(guān)鍵誘因，導(dǎo)致礦井整體受到破壞，怎樣預(yù)防煤礦機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)事故，作為促使煤礦行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵條件之一。

關(guān)鍵詞：煤礦機(jī)電；運(yùn)輸事故；原因；控制對策

煤礦機(jī)電運(yùn)輸作為礦井生產(chǎn)過程中關(guān)鍵性組成成分之一，該環(huán)節(jié)會(huì)貫穿在生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)中，涉及范圍相對較廣、戰(zhàn)線比較長以及對技術(shù)要求較高。有關(guān)調(diào)查顯示：機(jī)電事故在各類事故中占據(jù)前五位，運(yùn)輸事故會(huì)占總數(shù)的20%～30%。對此，需要對煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因以及控制對策進(jìn)行剖析，從而汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提升安全管理水平。

1.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因

(1)從業(yè)人員安全意識較為淡薄主要表現(xiàn)在從業(yè)人員麻痹大意，安全意識較為缺乏，對理論知識內(nèi)容學(xué)習(xí)不夠全面，并沒有樹立起安全第一理念。在開展實(shí)際施工過程中，違反了企業(yè)的規(guī)章制度，導(dǎo)致盲目指揮違規(guī)操作狀況出現(xiàn)，這樣的狀況會(huì)導(dǎo)致煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故頻發(fā)。例如，某次安全事故中事故的當(dāng)事人需要接手副道上的四部重車。但其在沒有跟車掛鉤工跟車同行情況下，于主道上使用圓木頂副道車重車。因?yàn)樵灸軌驖L動(dòng)，滑落到駕駛室中把司機(jī)掉出，導(dǎo)致司機(jī)被運(yùn)行中的機(jī)車壓死。出現(xiàn)這些安全事故的原因?yàn)槭鹿十?dāng)事人缺乏安全意識，有違章操作狀況。(2)從業(yè)人員技術(shù)水平不佳主要表現(xiàn)在從業(yè)人員技術(shù)水平不足，文化水平相對較低，操作機(jī)車不夠熟練。有關(guān)研究表明：17起煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故中，當(dāng)事人是小學(xué)文化水平的占一半比例，主要是由于其安全操作技術(shù)掌握不夠熟練，安全操作意識較為淡薄，引發(fā)事故出現(xiàn)。特別是電瓶車司機(jī)，由于其文化水平相對較低，以及業(yè)務(wù)技能較差，導(dǎo)致機(jī)電運(yùn)輸工作存在較多安全隱患。(3)臨時(shí)替代作業(yè)問題存在替代作業(yè)是造成安全事故出現(xiàn)的關(guān)鍵性因素之一。由于替代工作人員作業(yè)時(shí)間相對較短，對作業(yè)工種不熟悉，沒有經(jīng)過規(guī)范的培訓(xùn)。在實(shí)際進(jìn)行操作過程中，經(jīng)常出現(xiàn)違章違規(guī)的操作，造成安全事故頻發(fā)。例如，在某一個(gè)煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故中，當(dāng)事人并不是長期聘用的絞車工，在實(shí)際操作環(huán)節(jié)中沒有聽從安排和指揮，造成車速超過標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致礦車跳出軌道，而后當(dāng)事人被礦車甩出，致使安全事故出現(xiàn)。(4)從業(yè)人員崗位頻繁調(diào)換針對特種作業(yè)來講，從業(yè)人員都需要經(jīng)受過特殊性培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作證后才能持證上崗，且不可對其從事工種進(jìn)行隨意調(diào)動(dòng)。但在實(shí)際開展工作中，領(lǐng)導(dǎo)沒有全面考慮導(dǎo)致用工安全問題存在，把不適宜的從業(yè)人員安排到其他崗位中，由于從業(yè)人員沒有接受過專業(yè)訓(xùn)練，能力不足，技術(shù)運(yùn)用不佳，導(dǎo)致違章違規(guī)操作，問題頻發(fā)，引發(fā)安全事故。(5)基礎(chǔ)安全工作薄弱出現(xiàn)這一問題的原因分為以下兩點(diǎn)：第一，安全投入力度不足，有關(guān)安全考核工作并不完善，機(jī)電設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化難以落實(shí)。第二，對從業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)和教育力度不足，導(dǎo)致同業(yè)人員業(yè)務(wù)水平很難提升，造成實(shí)際工作進(jìn)度受到影響，進(jìn)一步引發(fā)安全事故出現(xiàn)[1]。(6)機(jī)電運(yùn)輸制度不夠健全由于運(yùn)輸制度不夠健全，會(huì)導(dǎo)致煤礦機(jī)電運(yùn)輸存在較多安全隱患。單位中的崗位細(xì)則沒有被貫徹落實(shí)存在相互推諉狀況，造成安全隱患問題，不能夠被及時(shí)的消除和整改。安全制度中各項(xiàng)規(guī)章并沒有被執(zhí)行和落實(shí)，加之安全考核制度不夠嚴(yán)格，所設(shè)立出的獎(jiǎng)懲機(jī)制并沒有被認(rèn)真落實(shí)。針對于有違反安全規(guī)章制度人員，管理人員沒有追究其相關(guān)責(zé)任，從業(yè)人員并沒有受到有關(guān)的教育，導(dǎo)致預(yù)防效果不佳。

2.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的控制對策

(1)提升思想安全意識，堅(jiān)持安全第一煤礦企業(yè)單位需要重視安全第一，將安全工作的關(guān)鍵性凸顯。煤礦企業(yè)單位的有關(guān)部門以及領(lǐng)導(dǎo)人員需要重視安全作業(yè)管理工作，提升企業(yè)單位安全管理水準(zhǔn)。與此同時(shí)，需要重視對安全作業(yè)檢查力度的提升，保障煤礦各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都可以安全推進(jìn)，從而提升煤礦企業(yè)單位安全管理水準(zhǔn)[2]。意識對于行動(dòng)來說具有重要的意義和作用，正確的意識可以為接下來的行動(dòng)提供正確的方向，意識決定行動(dòng)，行動(dòng)是意識的一種體現(xiàn)方式，二者相互依存和融合。在安全管理方面，首先要統(tǒng)一意識，只有將安全作為唯一的意識，才能促使相關(guān)管理部門的全體人員根據(jù)安全意識去實(shí)施具體的行動(dòng)。提高安全意識，是為了減少和防止我國煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，這對于國民的生命財(cái)產(chǎn)安全、社會(huì)的發(fā)展以及國家的經(jīng)濟(jì)都有一定程度的意義和作用。安全意識的重要性已經(jīng)凸顯出來，這就要求相關(guān)安全管理部門以身作則，不斷更新和改善自身的安全意識和管理意識，對于安全問題要常抓不懈，時(shí)刻進(jìn)行安全管理工作，帶領(lǐng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸行業(yè)朝著好的方向發(fā)展。由于，煤礦機(jī)電運(yùn)輸過程中所涉及的因素多種多樣，對施工安全控制與管理影響的因素也眾多，導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)的概率顯著提升。需要重視對安全進(jìn)行管理，建立、完善事故安全的體系，為煤礦機(jī)電運(yùn)輸施工安全控制與管理打下基礎(chǔ)[3]。例如，施工企業(yè)單位需要重視對大數(shù)據(jù)信息的分析，對安全事故進(jìn)行匯總和分析，而后制定針對性地處理措施，將措施整理傳輸?shù)狡髽I(yè)內(nèi)部平臺上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享。要求管理工作人員到施工技術(shù)人員都能夠清晰地了解面對安全問題時(shí)最適宜的解決措施，從而保障施工人員安全性和企業(yè)施工經(jīng)濟(jì)效益。(2)完善特殊工種制度管理由于特殊性工種所需的基礎(chǔ)性相對較強(qiáng)，必須要有思想端正，技術(shù)較高，以及業(yè)務(wù)技能熟練的從業(yè)人員擔(dān)當(dāng)重任，加之還需要對從業(yè)人員進(jìn)行管理，盡量少用亦或是不聘用臨時(shí)工作人員，規(guī)避隨時(shí)調(diào)動(dòng)狀況出現(xiàn)，若是遇到特殊狀況，需要對從業(yè)人員知識技能進(jìn)行審核，待到從業(yè)人員經(jīng)受過嚴(yán)格審核之后方可持證上崗，從而提升技術(shù)人員作業(yè)技能和綜合素質(zhì)[4]。在對整體制度進(jìn)行確立的過程中，要求有關(guān)人員多角度和多方面的對煤礦機(jī)設(shè)備運(yùn)輸安全問題進(jìn)行考慮，將設(shè)備實(shí)際運(yùn)輸狀況有機(jī)結(jié)合在一起，提升安全意識和有關(guān)防范措施，保障管理的全面性。在施工環(huán)節(jié)中著力對安全生產(chǎn)事故進(jìn)行探究，企業(yè)單位需要重點(diǎn)關(guān)注防范水平的升級，把控制設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量和保障安全放在核心位置。在日后施工中，還需要依照實(shí)際運(yùn)輸狀況對質(zhì)量控制措施和安全管理模式進(jìn)行選取。例如，施工企業(yè)單位需要定期的對設(shè)備施工安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新[5]。(3)重視對從業(yè)人員的思想教育對從業(yè)人員進(jìn)行引導(dǎo)，促使其可以明確安全事故所具有的危險(xiǎn)性，從而避免從業(yè)人員存在僥幸心理，進(jìn)一步提升從業(yè)人員安全意識。將典型案例引入到職工教育活動(dòng)中，建立起典型事故的閱覽室，定期向從業(yè)人員開放，加強(qiáng)安全教育力度。定期使用典型安全事故對從業(yè)人員家屬進(jìn)行報(bào)告，引發(fā)從業(yè)人員能引起共鳴，從而顯著提升行業(yè)的安全意識水準(zhǔn)[6]。(4)重視對員工的安全培訓(xùn)建立競爭機(jī)制，對于技術(shù)人員和管理人員需要采用競爭上崗的形式，對職工采用崗位技能工資，促使員工自覺學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識。定期組織職工進(jìn)行技能比賽，調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，促使他們按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自己的工作。采用多種培訓(xùn)方式，加強(qiáng)對職工的培訓(xùn)工作，提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)，為做好安全生產(chǎn)工作做好準(zhǔn)備。(5)提升礦井安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)是整個(gè)煤礦安全的前提和基礎(chǔ)，煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)工作的投入，往往能夠產(chǎn)生十幾倍亦或幾十倍的效益，能夠有力地促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)。所以，要加強(qiáng)礦井安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)化，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，促進(jìn)整個(gè)生產(chǎn)過程的達(dá)標(biāo)[7]。(6)健全安全監(jiān)督管理安全工作離不開有效的監(jiān)督管理，如果沒有監(jiān)督管理的制約，安全工作往往難以落到實(shí)處。首先，現(xiàn)場安檢人員要認(rèn)真履行自己的職責(zé)，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。其次，完善各部門和相關(guān)人員的安全責(zé)任，落實(shí)安全監(jiān)督管理責(zé)任制。最后，還要建立相應(yīng)的嚴(yán)格考核、獎(jiǎng)懲機(jī)制、兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，保證安全監(jiān)督管理的各項(xiàng)制度落到實(shí)處[8]。

3.結(jié)束語

綜上，煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作中存在較多問題，但并非不可防治，通過制定詳細(xì)的機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)管力度以及提升工作技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，便能夠降低煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生頻率，為我國煤礦機(jī)電運(yùn)輸運(yùn)行營造良好環(huán)境，保障從業(yè)人員的人身安全。

參考文獻(xiàn)

[1]徐方方.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)原因及控制對策[J].技術(shù)與市場,2021,28(01):155+157.

[2]李華江.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因分析及控制對策[J].科技風(fēng),2020,(22):156.

[3]邵永權(quán).煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因分析及控制對策[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2020,40(11):139-140.

[4]陳立.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)原因及對策分析[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2020,(07):142.

[5]王寧.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)原因及對策分析[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2019,(22):188.

[6]王志杰.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)原因及對策分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2019,40(30):203.

[7]郭瑞鋒.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因分析及控制對策[J].機(jī)械管理開發(fā),2017,32(10):155-156.

[8]孟凡昌.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因探討及控制對策[J].建材與裝飾,2017,(24):215-216.

作者：殷福龍 單位：太原煤炭氣化（集團(tuán)）有限責(zé)任公司