成品油一次物流管理論文

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一、建立信息化成品油物流管理體系的必要性

成品油物流又分一次物流與二次物流，以中石油為例，東北、西北兩個大區銷售公司負責將煉化企業成品油資源通過鐵路、公路、管道、船舶等方式運輸到各省（市）銷售公司油庫，即所謂的“一次物流”；而各省（市）銷售公司將成品油配送到加油站及機構用戶的過程，則稱之為“二次物流”。一次物流涵蓋了成品油資源的初始投放、大范圍調撥和遠距離運輸，其費用成本要占總物流成本的五分之四。因此，一次物流組織的合理與否、優化與否，直接決定了銷售企業物流成本和運行效率，它也是當前中石油銷售企業物流優化降費的主要環節和高效環節。

二、將信息化應用于成品油物流管理體系的具體思路

東北、西北大區銷售公司作為中石油銷售公司的派出機構，是東部、西部上下游企業產銷銜接的橋梁紐帶，是中石油銷售板塊的物流組織調度中心。自1998年中石油重組以來，其資源一次物流調運量逐年增加，以東北公司為例，2013年調運量較重組之初增長近2倍。物流組織呈現出點多、線長、面廣、費高等鮮明特點。多種運輸方式、幾十個發運地點、上百條物流路徑，構建起一套遍及全國龐大復雜的成品油物流網絡。面對成品油一次物流組織的飛速發展，如果還是僅僅依靠過去的傳統做法和人工經驗進行物流優化，早已無法滿足當前構建現代物流體系的需要。只有通過充分利用現代信息化手段，合理布局、科學調度、優化運輸，強化對市場信息的反應能力，實施大資源、大市場、大物流、大營銷的上下游一體化物流組織模式，運用符合自身特點的物流信息管理系統，方能在物流組織中實現環節省、流程簡、成本降、效率升的總體目標。

1.信息傳輸方面

建立銷售公司、大區公司、省（市）公司間的信息傳遞平臺。改變目前主要依靠電話、傳真、開放網絡（QQ、FTP）進行工作溝通、信息傳送的模式。將調度指令、市場信息、運行動態、業務資料，全部實現在系統內傳輸。

2.生產信息方面

建立煉化企業、銷售企業系統信息接口，實現業務信息跨板塊集成。相互自動讀取所需信息。統一業務報表模式，實現數據一次填報，系統多次應用。

3.市場需求方面

利用大區公司和省（市）公司的信息接口，根據將省（市）公司歷史數據信息和市場預測形勢，自動測算日間資源需求，并實施傳遞至大區公司以便及時組織資源。

4.計劃管理方面

對每月運輸方案進行費用測算，選取最優方案開展運行。在系統內運用調運計劃模擬下達，對比運費支出，在確保上下游運行順暢的前提下，選擇最優物流方式。

5.車輛管理方面

與各相關鐵路局建立信息接口，實時掌握各發站、到站和在途車輛的運行狀態。合理安排鐵路請車計劃，做到減少車輛積壓，最大程度提高運行效率。

6.船舶信息方面

通過引入互聯網中關于船舶運力動態監控網站的信息，獲取全部在用船舶動態數據。合理制定啟運港安排計劃，充分發揮3萬噸以上大船運力的運輸能力，加快船舶作業效率。

7.天氣信息方面

與相關氣象信息網站建立信息接口，實時提示相關作業地點、物流路徑的天氣信息。針對受天氣影響較大的海上運輸，將海上運輸航線涉及海域的氣象情況，特別是臺風等影響船舶運輸的惡劣天氣情況進行一周預報。提供相關區域未來一周的歷史同期（三年以內）天氣狀況查詢，使業務部門對未來一周天氣可能發生的變化情況有充分準備。

8.視頻監控方面

對各分公司調度室，生產企業、中轉庫、集散庫的作業現場（車站、地付點、碼頭）進行實時監控，及時掌握一線運行情況。

9.日志記錄方面

將目前手工記錄的調運臺賬納入信息系統管理，建立關鍵字段查詢功能，實現業務信息可追溯。定期將系統內調運日志及其它業務資料存儲至光盤，存檔備案。

10.費用測算方面

對公司整體物流成本進行分析控制，對全月運輸方案進行費用測算。一是對全月運輸方案總體費用進行測算。二是在日間運行中對“點對點”間物流成本進行時時測算分析。三是在全月計劃完成后，準確統計當月整體物流成本，并形成與同期的對比分析。

11.綜合查詢方面

通過對上述各模塊的查詢，了解當期上、下游企業及東北公司業務部門運行組織情況、以及近期天氣變化、突發事件等情況的發展態勢。可以按照單獨的生產企業、調運流向、資源品種、運輸方式、發站到站、船舶名稱等檢索條件進行相關業務查詢。還可以對各煉廠、流向、油庫、船舶、車輛等具備橫向對比條件的單位個體，進行如完成進度、周轉效率、運行效率等方面的當期和歷史數據對比查詢。

三、建立信息化物流管理體系的啟示

信息化物流管理體系，是建立大資源、大物流、大優化的國際水準物流體系的重要前提。傳統物流管理手段已遠遠不能適應當前形勢下的物流管理需要，必須要有科學、先進、適用的信息化管理手段作為支撐。重點要在調度指揮智能化上下功夫，加強整體設計，突出管理創新，使傳統的手工作業、經驗管理向自動操作、智能管理轉變。通過將上游資源、調運流向、配送路徑、運輸方式、倉儲環節、運輸工具、物流成本、市場信息等諸多物流因素統籌集成，按照成本最低、效率最優的原則，制定最終物流組織方案。同時，充分發揮信息自動化功能，實現報表數據自動形成，往來表單全部涵蓋，各類預警自動提示，運力信息隨時掌控，物流成本即刻顯示，數據查詢全部支持，真正實現物流組織信息化、智能化。

作者：劉恩生單位：中國石油天然氣股份有限公司東北銷售分公司