通信管理論文：鐵路通信管理的策略與實踐

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本文作者：駱奮勇工作單位：鐵路上海通信段杭州車間

鐵路計算機通信網絡管理中存在的問題

由于我國鐵路建設起步較晚，導致鐵路計算機網絡管理系統也只是在近些年初步成型。相比于發達國家，我國在鐵路計算機通信網絡管理運行中缺乏經驗。完善的計算機網絡管理可以大大提高鐵路運行效率，保障列車安全。但是在實際運行中，由于計算機網絡建設不夠完善、尖端技術人員缺失、硬件軟件達不到規范要求等諸多問題，是影響鐵路管理正常運行的重要因素。

鐵路計算機通信網絡管理問題的解決對策

就我國鐵路計算機通信網絡的運行現狀而言，應當從網絡管理系統基礎建設出發，以保障通信網絡的獨立完善。建立獨立的網絡管理系統具有如下特點：能夠準確收集信息，快速做出相應的分析，全面制定解決措施等。這些特點能充分展示計算機通信網絡管理在鐵路運營中具有巨大的優勢。因此，如何提高計算機通信網絡管理效率的對策正在被越來越多人所重視和關注。提高管理人員綜合素質要提高鐵路計算機通信網絡管理效率，可以先從提高管理人員綜合素質方面開始。經過適當職業培訓的管理人員能形成系統的網絡管理理念，在投入到網絡管理中具較強問題分析能力。人員素質的綜合提高，有利于在鐵路計算機通信網絡管理中培養發現問題、思考問題、解決問題等能力。從而將有限的資源高效化、合理化，以此提高列車運形效率。（1）加強管理人員意識：為提高計算機通信網絡管理能力，可以通過職業培訓加強管理人員管理意識。尤其是在針對我國這種特殊情況：擁有大規模的鐵路網絡，管理人員數量也較多。這種情況下加強管理人員意識就顯得非常必要。在實際的網絡管理中，計算機通信網絡規模較為龐大、基礎設施較為分散、管理軟件較為復雜，同時也存在著較強的兼容性問題。雖然通信網絡系統提供廠商的會開發相應的網絡管理軟件，但是往往各個廠商提供的管理軟件差異性較大。因此在培訓中要求管理人員掌握多種網絡管理軟件的原理，從而能提高網絡管理人員的管理意識。（2）提高技術人員能力：網絡管理技術人員的能力是決定鐵路計算機通信網絡管理能否正常運行的主要決定因素。由于我國鐵路數量多，計算機通信網絡復雜，必然要配備足夠的網絡管理技術人員。網絡管理人員應當掌握必要的技術：能參與到網絡設施的建設，熟悉設備的安裝過程，具備維護修理的能力。由于新型通信網絡管理技術的發展，要求管理技術人員能跟隨時代潮流，在實踐中學習新技術。

通信網絡管理系統標準化、規范化我國鐵路計算機通信網絡復雜，建設周期較長，因而從軟件、硬件上都不能形成較好的統一。而且我國鐵路事業起步較晚，計算機通信網絡管理建設缺乏相應的規范、標準，因此實際的網絡管理中系統及設備運行效率都較低。可以采取以下措施來提高網絡管理系統的標準化、規范化：（1）減少不同廠家設備差異化：隨著我國鐵路計算機通信管理系統建設的推進，計算機網絡管理技術發展及網絡管理設備生產廠家曾多，導致網絡管理設備差異化越來越大。由于缺少相應的規范，不同廠商生產的設備匹配性較差，導致在實際運行中又投入額外資金調試。所以，應當制定相應網絡管理系統的標準，連同眾多設備生產廠商一同規范設備。（2）選用合適通信網絡設備：在網絡管理系統建設中應當合理選擇設備，以滿足網絡管理的要求前提，還要進行調研工作來預測鐵路未來的發展趨勢，為將來網絡管理系統預留升級的余地。選擇網絡管理系統設備時應符合標準要求，且具備良好的統籌通用性及擴展性的設備可優先考慮。（3）注重軟件與硬件相協調：鐵路計算機通信網絡管理系統的建設往往過于注重硬件層面的投入，在軟件方面的人員、資金的投入相對較少。在軟、硬件的投資比例可以參考發達國家的做法，一般可以取3∶7的比例。我國的比例不到2∶8，大大低于發達國家標準。在接下去的鐵路計算機通信網絡管理系統的建設中，應當注重軟件投資，注重相關技術人員的培養，從而改善軟硬件相互協調問題。加強通信網絡系統聯系（1）地理信息系統平臺的應用：鐵路通信網絡管理系統復雜程度極高，可以采用地理信息系統技術來顯示設備線路，以此來較低管理難度。然后地圖信息在開發時往往容易造成修改上的沖突，增加開放上的難度。為防止不同開發者同時對地圖數據修改，可以采用映射的模式來解決，從而確保了開發者能相互協作。（2）建立綜合通信網絡管理系統：由于我國地域廣闊，鐵路交錯縱橫，因此網絡管理設備安置必然分散。在網絡管理系統建設時，應當考慮設備的數據傳輸、數據交換、數據接收的統一性，將設備按一定標準接入到綜合網絡管理平臺上，已達到分散數據也能整體化。（3）加強系統網絡共享：在綜合通信網絡管理系統成型后，應當建立具有本地局域網功能的網絡管理中心。這種網絡中心可以方便共享資源，做到協助管理的同時還能滿足不同終端對整個鐵路系統進行控制的需要。