土建工程施工管理進(jìn)度控制對(duì)策

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摘要：在土建工程施工管理中，施工進(jìn)度的管理及控制是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容，因此需要施工進(jìn)度的管理及控制人員在施工進(jìn)度的管理及控制方法上加強(qiáng)對(duì)其的總結(jié)和完善，以促進(jìn)施工進(jìn)度的管理及控制成效的提升。因此，本文從土建工程施工進(jìn)度的管理及控制的基本要求分析入手，對(duì)其影響因素和控制方法等進(jìn)行了探索。

關(guān)鍵詞：土建工程施工管理；施工進(jìn)度的管理及控制；方法

1前言

任何工作的開展都講究一定的方式方法才能取得事半功倍的效果。就土建工程施工管理中施工進(jìn)度的管理及控制而言，由于控制目標(biāo)能否得以實(shí)現(xiàn)將直接關(guān)乎工程項(xiàng)目能否順利完成，也對(duì)工程質(zhì)量的提升帶來(lái)影響。所以施工進(jìn)度的管理及控制工作的開展，經(jīng)常遇到影響因素，這就需要切實(shí)強(qiáng)化施工進(jìn)度的管理及控制方法的探索。

2土建工程施工進(jìn)度的管理及控制的基本要求分析

所謂施工進(jìn)度的管理及控制，主要是土建工程的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施中，對(duì)實(shí)際進(jìn)度是否與計(jì)劃進(jìn)度要求相符進(jìn)行常態(tài)化檢查，通過檢查，對(duì)存在的偏差情況予以分析，并采取針對(duì)性的方法和措施來(lái)強(qiáng)化對(duì)其的改進(jìn)和優(yōu)化，確保工程的施工進(jìn)度的管理及控制目標(biāo)得以順利實(shí)施的過程，確保工程項(xiàng)目能按照合同要求滿足竣工驗(yàn)收與交付使用需要。2.1做好前期調(diào)查，科學(xué)制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。在工程開始前，項(xiàng)目部一是應(yīng)詳細(xì)閱讀施工合同，充分理解合同中關(guān)于施工工期的約定條款，包括工期的約定、違約的處罰、工期索賠的條件和索賠程序等。二是應(yīng)對(duì)工程現(xiàn)狀做好踏勘和調(diào)查，包括現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地狀況、地質(zhì)、水文、周邊交通狀況、當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r、勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)情況等。三是做好對(duì)施工圖紙的閱圖和理解，明晰工程所包含的分部工程、子分部工程和工序、各工序的工作量等，并擬定施工段和流水節(jié)拍。在心中有數(shù)、確保最后工期的前提下，再考慮春節(jié)影響、預(yù)留突發(fā)事件時(shí)間，以“前緊后松”的原則合理編制總體施工進(jìn)度計(jì)劃，科學(xué)制定施工工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。并以此制定相應(yīng)的勞動(dòng)力投入、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、資金使用計(jì)劃。匯集各類計(jì)劃，經(jīng)過優(yōu)化、討論后最終形成工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃。將這個(gè)總體施工進(jìn)度計(jì)劃與施工合同對(duì)比，如出現(xiàn)不相符的情況，則還需要與監(jiān)理、建設(shè)單位做好溝通，及時(shí)提出調(diào)整工期節(jié)點(diǎn)合同變更申請(qǐng)，闡述調(diào)整的原因、對(duì)后續(xù)工期節(jié)點(diǎn)影響及相應(yīng)的保證措施。2.2提前做好規(guī)劃，合理布置施工平面。施工平面布置的好壞，將直接影響后續(xù)工程開展效率，因此，施工平面布置必須科學(xué)合理。一是根據(jù)施工場(chǎng)地和工程的特點(diǎn)，分階段地布置施工平面。例如可根據(jù)基礎(chǔ)施工和結(jié)構(gòu)施工對(duì)施工場(chǎng)地需求的不同，劃分為兩個(gè)階段的施工平面布置，其目的也是為了最大限度地利用現(xiàn)有的施工場(chǎng)地，提高施工效率。二是根據(jù)擬建建筑物的分布，合理布置垂直運(yùn)輸設(shè)備如塔吊、施工電梯、鋼井架等，以及規(guī)劃好材料堆場(chǎng)、加工場(chǎng)、周轉(zhuǎn)料堆場(chǎng)位置。考慮在盡可能少投入的情況下保證機(jī)械設(shè)備的作業(yè)范圍對(duì)擬建建筑物及材料場(chǎng)進(jìn)行全覆蓋，以減少材料運(yùn)至工位的二次轉(zhuǎn)運(yùn)量，進(jìn)而提高工效。三是合理布置施工便道。在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的情況下盡量布置成雙向環(huán)形車道，并與現(xiàn)場(chǎng)布置的材料堆場(chǎng)、加工場(chǎng)、周轉(zhuǎn)料堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、施工機(jī)械設(shè)備的位置相協(xié)調(diào)，目的是保證施工場(chǎng)地余泥渣土、材料物質(zhì)運(yùn)輸?shù)耐掏铝浚彩菫榱藴p少材料運(yùn)輸過程中的二次轉(zhuǎn)運(yùn)。2.3嚴(yán)格全程監(jiān)管，精心抓好落實(shí)。在工程施工過程中會(huì)存在諸多不確定因素會(huì)對(duì)施工進(jìn)度造成不同程度地影響。因此，為了確保施工進(jìn)度按照既定計(jì)劃推進(jìn)，需要對(duì)其進(jìn)行更有效的監(jiān)管、控制。一是將總進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行分解、細(xì)化，編制周、月度、季度計(jì)劃，并根據(jù)細(xì)化的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)施工進(jìn)度嚴(yán)防死守。二是安排專人以周計(jì)劃為周期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)度在周計(jì)劃的甘特圖上繪制前鋒線，清晰實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃的偏差。三是對(duì)存在偏差的原因進(jìn)行分析，如非施工單位原因，則按照合同條款根據(jù)約定的索賠程序做好相應(yīng)的工期索賠工作。如是施工單位原因造成，則需采取組織、技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)等措施爭(zhēng)取在下一個(gè)周期完成糾偏，同時(shí)根據(jù)PDCA循環(huán)的方式對(duì)施工進(jìn)度的管理及控制進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

3施工進(jìn)度的管理及控制的影響因素分析

在土建工程施工管理中，影響施工進(jìn)度的管理及控制的因素較多，常見的主要有業(yè)主因素、社會(huì)環(huán)境因素、勘察設(shè)計(jì)因素、組織管理因素、施工技術(shù)因素、材料設(shè)備因素、自然環(huán)境因素、資金因素等。而這些因素的存在，勢(shì)必會(huì)對(duì)施工進(jìn)度的管理及控制的過程和成效帶來(lái)影響。因此，需要結(jié)合這些施工進(jìn)度的管理及控制的影響因素，針對(duì)性地采取綜合性和有效性較強(qiáng)的施工進(jìn)度的管理及控制方法。尤其是在當(dāng)前很多土建工程項(xiàng)目中，屬于現(xiàn)代土建工程項(xiàng)目，而且在進(jìn)度方面較為緊張，在當(dāng)前的信息化背景下，應(yīng)用信息化技術(shù)加強(qiáng)施工進(jìn)度的管理及控制工作的開展[1]。

4現(xiàn)代土建工程施工管理中常見施工進(jìn)度的管理及控制方法的分析

第一，橫道圖施工進(jìn)度的管理及控制法，這一施工進(jìn)度的管理及控制方法主要是在施工進(jìn)度的管理及控制中，通過對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度數(shù)據(jù)進(jìn)行收集的基礎(chǔ)上，將其與項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，結(jié)合對(duì)比的結(jié)果來(lái)進(jìn)行糾正。但是其主要適用于工程復(fù)雜度不高的工程之中。第二，S曲線施工進(jìn)度的管理及控制法，主要是將時(shí)間作為橫坐標(biāo)軸，而累計(jì)完成的工作量作為縱向坐標(biāo)軸，最后通過繪制的S曲線，再結(jié)合預(yù)先繪制的S曲線來(lái)對(duì)比，對(duì)比二者偏差，并進(jìn)行針對(duì)性的進(jìn)度調(diào)整。但是為了實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的管理及控制的最優(yōu)化，筆者認(rèn)為，在利用相關(guān)方法來(lái)分析進(jìn)度偏差和預(yù)測(cè)進(jìn)度偏差的基礎(chǔ)上，還要針對(duì)出現(xiàn)的偏差來(lái)強(qiáng)化對(duì)其的處理。而最為有效地方法就是切實(shí)加強(qiáng)施工技術(shù)的改進(jìn)和優(yōu)化，在施工現(xiàn)場(chǎng)按照規(guī)范施工，做好不同工序之間的協(xié)調(diào)，尤其是要注重進(jìn)度偏差的預(yù)防，切實(shí)提升施工進(jìn)度的管理及控制成效。不管是那種施工進(jìn)度的管理及控制方法，都需要以確保工程安全為前提，切實(shí)妥善處理好工程進(jìn)度與安全、質(zhì)量、造價(jià)等方面的關(guān)系，做好各方面的協(xié)調(diào)，才能確保整個(gè)施工進(jìn)度的管理及控制成效得以提升。同時(shí)還要注重經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，切實(shí)加強(qiáng)施工進(jìn)度的管理及控制方法的創(chuàng)新，注重多元方法的結(jié)合，最終達(dá)到施工進(jìn)度的管理及控制的目的[2]。

5基于技術(shù)的現(xiàn)代土建工程施工管理中施工進(jìn)度的管理及控制方法的分析

5.1利用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度跟蹤。進(jìn)度跟蹤是施工進(jìn)度的管理及控制的首要工作，利用BIM模型進(jìn)行進(jìn)度跟蹤時(shí)，首先是對(duì)收集的有關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，并基于時(shí)間維度的視角，根據(jù)計(jì)劃中的時(shí)間參數(shù)來(lái)量化需要追蹤的進(jìn)度目標(biāo)。當(dāng)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際作業(yè)進(jìn)度存在偏差時(shí)，利用BIM模型能及時(shí)地進(jìn)行追蹤和提示，并將追蹤收集的信息在4D模型上體現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)自動(dòng)生成相關(guān)進(jìn)度信息，使得每個(gè)分項(xiàng)分部的施工進(jìn)度直觀地在模型中體現(xiàn)出來(lái)。5.2利用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度偏差分析。在利用BIM基于時(shí)間維度來(lái)追蹤進(jìn)度時(shí)，往往能找到存在的進(jìn)度偏差，此時(shí)就需要借助BIM強(qiáng)化進(jìn)度偏差原因的分析。具體就是在施工之前借助BIM技術(shù)對(duì)收集的進(jìn)度計(jì)劃數(shù)據(jù)，利用三維信息模型來(lái)分析項(xiàng)目進(jìn)度偏差的原因所在。這就需要在事前做好準(zhǔn)備，在BIM中對(duì)每項(xiàng)工作任務(wù)的對(duì)應(yīng)模塊實(shí)施自定義設(shè)置，若某個(gè)進(jìn)度模塊發(fā)生延誤，則會(huì)顯示為紅色，此時(shí)就需要將收集的數(shù)據(jù)鏈與4D模型連接后對(duì)其實(shí)施可視化觀察，通過觀察來(lái)分析其具體的形成原因。比如在春節(jié)期間，由于很多工人回家過年，此時(shí)模擬時(shí)就需要結(jié)合實(shí)際來(lái)考慮因素，才能避免進(jìn)度被延誤。而且BIM在進(jìn)度管理時(shí)，都是在土建工程項(xiàng)目實(shí)施之前進(jìn)行模擬，使得整個(gè)工程項(xiàng)目可能出現(xiàn)的進(jìn)度偏差進(jìn)行分析，進(jìn)而在進(jìn)度計(jì)劃制定時(shí)更好地促進(jìn)施工進(jìn)度的管理及控制工作的開展。5.3利用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整。由于利用收集的數(shù)據(jù)信息來(lái)分析了建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度偏差原因，若難以及時(shí)地解決問題，就需要切實(shí)注重施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整和優(yōu)化，為確保如期竣工，需要采取針對(duì)性的糾偏措施，這一過程中，也可以利用BIM進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整。在具體的調(diào)整過程中，主要是在調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)，在BIM模型中的相關(guān)數(shù)據(jù)信息也需要進(jìn)行修改和完善，確保與模塊的數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)，最終得到新的進(jìn)度計(jì)劃，并將優(yōu)化后的進(jìn)度計(jì)劃的數(shù)據(jù)與4D模型相連接，從而更好地對(duì)存在的偏差進(jìn)行修改，達(dá)到調(diào)整進(jìn)度的目的。但是在實(shí)施糾偏措施之前，應(yīng)在BIM軟件中對(duì)施工作業(yè)的流水段施工實(shí)施多次模擬，只有在不出現(xiàn)問題的基礎(chǔ)上才能完成模擬。在模擬過程中，主要是檢查施工進(jìn)度計(jì)劃修改后在資源配置和作業(yè)效率以及信息傳遞等方面是否存在碰撞和沖突進(jìn)行檢查，避免對(duì)后續(xù)的施工進(jìn)度計(jì)劃帶來(lái)延誤。5.4借助BIM實(shí)施碰撞檢查。因?yàn)樵谕两üこ添?xiàng)目中，參與施工作業(yè)的單位較多，不同的專業(yè)之間的較差較多，因此需要碰撞檢查前做好針對(duì)性地準(zhǔn)備，預(yù)防由于不同專業(yè)而發(fā)生較多的無(wú)效碰撞，這就需要對(duì)專業(yè)類別予以分類，并與BIM中的模塊來(lái)對(duì)應(yīng)，從而使得施工作業(yè)的模擬過程變得更加清晰，可視化水平得到提升。因?yàn)樵谡麄€(gè)碰撞模擬過程中，能結(jié)合設(shè)定的規(guī)則來(lái)模擬，且信息傳遞，使得碰撞過程得到的模擬檢查結(jié)果更加精準(zhǔn)。例如在建筑機(jī)電安裝專業(yè)中，因?yàn)槠涔芫€較多，導(dǎo)致管線排布較為困難，所以需要在施工初期就要加強(qiáng)4D模型的構(gòu)建，通過對(duì)其可能碰撞的情況進(jìn)行檢查，就能在后續(xù)的施工中避免碰撞。5.5借助BIM實(shí)施施工作業(yè)模擬。為了更好地優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃，需要切實(shí)加強(qiáng)施工進(jìn)度模擬，主要是利用BIM對(duì)全生命周期中的施工進(jìn)度和施工任務(wù)的搭接順序?qū)嵤┒啻文M的基礎(chǔ)上，利用智能可視化的過程，使得項(xiàng)目參建各方都能參與到施工過程之中，從而有效避免進(jìn)度問題和安全問題的出現(xiàn)，促進(jìn)整個(gè)工程的施工進(jìn)度的管理及控制成效的提升。5.6注意事項(xiàng)。由于BIM技術(shù)主要是在施工之前對(duì)可能存在的進(jìn)度偏差進(jìn)行預(yù)判和分析，從而采取針對(duì)性措施來(lái)達(dá)到施工進(jìn)度的管理及控制的目的。但是BIM技術(shù)并非萬(wàn)能的技術(shù)，所以還要在施工中采取針對(duì)性的施工進(jìn)度的管理及控制方法，以上筆者對(duì)幾種常見的施工進(jìn)度的管理及控制方法進(jìn)行了概述，實(shí)際應(yīng)用中，需要將其與BIM技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的管理及控制的最優(yōu)化。在現(xiàn)代土建工程施工管理中，為切實(shí)加強(qiáng)施工進(jìn)度的控制，由于傳統(tǒng)的控制方法研究較多，且在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中的作用不是很高，尤其是在綠色工程中，對(duì)進(jìn)度的控制成效不高，而利用BIM技術(shù)來(lái)進(jìn)行施工進(jìn)度的管理及控制，主要是在建立BIM三維信息模型的基礎(chǔ)上，比如結(jié)構(gòu)模型、建筑模型、管線模型、進(jìn)度數(shù)據(jù)等模型，并加強(qiáng)4D模型的建設(shè)，切實(shí)利用BIM技術(shù)加強(qiáng)施工進(jìn)度的管理及控制工作的開展。

6結(jié)語(yǔ)

綜上所述，土建工程施工進(jìn)度的管理及控制的方法很多，但是沒有絕對(duì)統(tǒng)一和適用的方法，需要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際，切實(shí)注重多種施工進(jìn)度的管理及控制方法的結(jié)合與創(chuàng)新，在施工進(jìn)度的管理及控制方面發(fā)揮人性化管理的優(yōu)勢(shì)，才能促進(jìn)施工進(jìn)度的管理及控制成效的最優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙靜.土建工程施工管理中施工進(jìn)度的管理與控制措施[J].大眾標(biāo)準(zhǔn)化,2020(11):157~158.

[2]陶慶慶.土建工程施工管理中的施工進(jìn)度管理與控制[J].居舍,2020(15):115.

作者:紀(jì)海霞 張勇 單位:山東國(guó)建工程集團(tuán)有限公司