適時存貨管理模式論文
時間:2022-04-27 09:30:04
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1.1適時存貨管理的含義
適時存貨管理模式簡稱JITIM,也叫零存貨管理模式。JIT的意思是準時生產,其核心思想是以市場為中心,根據市場的需求來進行生產。適時存貨管理的理論在美國起源而盛行在日本。20世紀20年代,美國的福特汽車公司推行的集成化生產裝配線是適時存貨管理的最初模式。而20世紀50年代日本的豐田汽車公司在汽車生產中提倡“非常準時”的管理方法,在一系列的實踐和研究后形成了一套完整的存貨管理體系。
1.2海信集團存貨管理模式
適時存貨管理是一種全新的存貨管理模式,其核心是以需定供,追求企業零庫存。海信在實施存貨管理轉型的過程中是怎樣進行的呢?
1.2.1“零庫存管理”
1999年,海信實行“零庫存”管理,率先將純平電視的價格降至工薪消費水平。海信電視的銷量突破了200萬臺,同比增長了32%,市場份額超過了10%,利潤增長率達到30%,資金周轉率較去年同期提高了25%,成功進入中國彩電的第一集團軍。這里的“零庫存”不是真正的零,而是指沒有沉積的庫存。公司內部對庫存的管理有著嚴格的要求,進口材料在生產前一個月內才被允許購入,而國產材料只能提前5天購進,避免了庫存的形成。當天未用完的材料也必須當天退回,方便管理人員及時準確地掌握資金占用情況。
1.2.2實行VMI庫存管理體系
2004年,海信推行供應商管理存貨,供應鏈上游穩定的供應商對位于海信制造工廠內的倉庫有擁有權和管理權,以便供應商隨時掌握海信的需求,按需安排生產和交貨,保證適時供貨,使存貨風險和存貨管理費用降低,加快了資金的周轉。海信將生產經營過程中的所有材料分成了3大類。第一類是寄售類材料,這類質量合格的材料被放在倉庫內。供應商在同海信簽訂協議后即可擁有這類材料的所有權,并可按規定進行調配。在材料轉移到海信之前,所有的存貨成本都由供應商承擔。第二類材料是自有材料。這類材料與傳統意義上的庫存是相同的。第三類材料又叫“JIT材料”,這類材料不需要倉庫,直接由客戶送往生產線。這樣海信將大部分材料轉化成了寄售類材料或者是“JIM材料”。庫存管理變成了適時的,存貨數量降低,經濟效益提高。
1.2.3建立先進的信息系統
完整高效的信息系統可以幫助管理者全面、準確、及時地獲取整個企業生產經營過程中的信息,進行分析整理,做出利于企業發展的決策。整個企業均采用數字化管理是海信實施零庫存管理的基礎。海信在1995年就投入了一大筆資金建立了由專人負責的銷售網絡,使海信的各個銷售點之間聯網。企業在市場上產品的型號有多少,各個型號的產品的倉庫庫存是多少,每個銷售網點的庫存又是多少,都能給出準確的數據。同時,海信還投巨資興建了遍布全國的銷售網絡,這樣進行資源優化配置時就有充分的依據。在此信息系統的支持下,海信的管理者及時了解市場行情,迅速做出調整,形成了完善的生產銷售體系。
2適時存貨管理模式的應用在我國存在的問題
2.1思想沒有得到普及,相關法律不夠完善
我國的適時存貨管理起步較晚,在宣傳和推廣方面做的不到位,許多企業并不了解這樣一種新型的管理模式。同時,國家和相關部門也沒有制定出針對于適時存貨管理的法規制度,沒有完善的法律體系的保護,企業實施適時存貨管理模式還存在著一定的風險。
2.2科學技術水平在企業的應用程度差別較大
適時存貨管理模式對企業的各方面要求高,特別要求企業能有較高的技術水平作支撐。近年來,我國的科技水平不斷提高,但是由于地域、資金等多方面的原因,一些高科技的機器和先進技術沒有得到廣泛推廣,只有少數企業有較高的科技水平,企業之間的技術程度差別大,使得適時存貨管理模式的推廣遇到了困難。
2.3企業信息化普及率低,信息化程度不高
強大的信息系統是企業實施適時存貨管理的有力支持,而在我國,信息化技術在企業的應用程度參差不齊,企業之間難以建立一個暢通的信息交流平臺。企業對市場信息的及時捕捉也受到了影響。使整個適時存貨管理的節奏、質量和效率都受到制約。
2.4產業結構不合理,產業布局分散
適時存貨管理的最主要一點要求就是及時,這從另一個方面說明,各環節之間的連接要緊密。而我國地域遼闊,有些產業布局較分散,供應鏈上每個環節之間的上下交付在及時性上難以得到保證,有的雖保證了及時性,但也產生了較高的成本,與節約成本,增加效益的初衷相違背,這也是要實行適時存貨管理急需解決的一個問題。
2.5企業各級領導和員工的綜合素質不高
企業領導者是企業的標桿,把握著企業發展的方向。同時,還要有全體員工的積極配合。而我國目前一些企業領導和管理人員對適時存貨管理的認識不夠全面,員工的整體綜合素質不高等因素對適時存貨管理產生一定的障礙。
3在我國發展適時存貨管理模式應采取的措施
3.1推廣適時存貨管理的思想,完善相關制度
有關機構和部門應盡快制定出針對適時存貨管理的法規和制度,為實施這一管理模式的企業提供完善的法律保護;同時,加大對適時存貨管理模式的宣傳和推廣,讓更多的人認識和了解這一新型的存貨管理模式。
3.2企業改變傳統存貨管理理念,樹立適時存貨管理管理
實施適時存貨管理是企業存貨管理模式的一次重大轉型,涉及到企業的業務流程、人員安排,責任變化等生產經營過程中的方方面面。在轉型的過程中,企業難免會遇到各種各樣的困難和阻力,要成功推行實施存貨管理模式,企業應當創造符合企業自身特點的,改變原有的存貨管理思想,使企業上下能接受適時存貨管理這樣一個新的理念。
3.3提高科技水平,推進企業信息化管理
我國應該注重科學技術水平的提高,企業也應當加大對研發和推廣新技術的投資比例,對于一些技術資金較弱后的地區,國家應給予技術和資金的扶持,促進整體的科技水平的提高。在西方國家,適時制是隨著計算機的廣泛應用而產生的。計算機技術的好壞對適時制存貨管理的發展有重要的影響。一方面,我國需盡快培養大批能夠熟練操作計算機的人才;另一方面,我國的通信市場應得到調整,特別是上網費用要有所降低,提高網絡運行速度。同時,注重建立一個暢通的信息交流平臺,企業之間的信息能快速傳遞,互相交流為,適時存貨管理的應用和發展提供強大的信息和技術支持。
3.4建立穩定高效的供銷網絡
高效是適時存貨管理的重要要求,企業擁有信譽良好且高效的供應商是成功推行適時存貨管理的重要保證。企業在供應商的選擇上應選擇科技信息化水平較高、管理模式較成熟的供應商,并與其保持穩定的長期的聯系。
3.5發展和完善物流網絡,加快交通運輸等基礎設施建設
有了便利、快捷的交通能使每一個環節所需求的材料及時的送到需求者的手中,良好完善的物流網絡也能節約運輸成本。要實現適時制在我國的廣泛運用,須加快陸運航運等交通基礎設施建設。而在我國,尤其是中西部地區,交通極其不發達。因此,國家應加大在這些區域建設投資的力度。由海信集團的案例可以看到,良好的企業領導、資金環境,先進的科學技術和便利的物流交通都是成功推行適時存貨管理的必要條件。現在我國適時存貨管理呈現出東部優于西部,沿海強于內地的形勢。而我國的沿海地區,在科技,經濟發展上一直處于領先位置,與中西部地區相比有著其自然的優勢。但適時存貨管理模式的推廣不是一蹴而就的,也不是絕對的,它需要我們不斷了解適時存貨管理的優缺點,再結合各地區,各行業的實際情況更新自己的管理思維,發現企業在存貨管理上存在的問題,通過研究和摸索,找到真正適合自己企業的方法。將其貫徹落實到企業生產經營的每一個環節,促進企業的良性發展,推動社會的進步。
作者:高梅單位:荊州市機械電子工業學校
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