運銷范文10篇

尊敬的各位領導、評議組成員：

大家好！

我競聘的崗位是運銷公司紀委書記兼工會主席。我的基本情況已在上午的競聘演說中作了陳述，這里就不再重復了。下面，我談一下對這一崗位的認識：

工會組織是職工利益的代表，維護職工利益是工會組織義不容辭的責任。在新形勢下，面對新的市場格局和利益關系，企業工會要在黨委的領導下獨立地開展工作，以維護職工利益作為工會的基本職責，以調整職工與企業勞動關系作為工會工作的關鍵，強化工會職能，深化民主管理，維護職工權益。而紀委則是在黨委的領導下，貫徹落實黨風廉政建設和有關行政監察工作的決定，維護黨的章程和其他黨內法規，督察黨的路線、方針、政策和決議的執行情況，檢查企業工作人員執行國家法律、法規、政策、決定的情況。作為公司二級單位的紀委書記、工會主席，必須在對本單位黨員干部行使權力、貫徹民主集中制和黨風廉政建設責任制的落實情況進行檢查和監督的同時，更要將關心職工、維護職工利益、保護職工的積極性作為工作的前提；將教育職工、凝聚職工、作好思想政治工作、增強工會的吸引力和凝聚力作為調動職工積極性的重要保證；

如果承蒙大家的信賴，有幸競聘到這個崗位，我會盡快進入角色，以我全部的熱情投身到工作中。

1、深入開展思想政治教育，不斷推進企業隊伍建設。通過加強對本單位紀檢和工會干部的職業道德教育和業務技能培訓，提高他們的素質。

一、我國煤炭企業運銷工作現狀淺析

1、煤炭運銷市場“群雄爭霸”、多元鼎立

縱觀我國煤炭運銷市場，很長一段時間以來，受計劃經濟體制影響，國內煤炭能源供應呈現出明顯的區域性特征，隨著市場經濟的不斷推進和深入，傳統的煤炭業行政管理模式逐漸被打破，煤炭企業相關主管部門職能削弱，煤炭市場競爭激烈。具體表現在：一方面，過去的行政區域供煤模式開始出現變化，煤炭企業紛紛打破區域劃分，緊緊抓住市場經濟的開放性特征迅速沖出“畫地為牢”式的銷售禁錮，在保證完成本地區供煤的基礎上，主動涌入其他區域市場。另一方面，隨著市場化的不斷深入，各類地方性小煤窯如破竹之勢，以其低廉的價格和靈活多變的促銷手段，處處搶得先機，迅速瓜分煤炭市場，與國有大型煤礦企業形成激烈競爭，國有大型煤礦由于生產成本高、社會責任重、運銷手段死板，在與地方性小煤窯的市場爭奪戰中屢屢受挫。此外，還有部分用煤客戶利用當前煤炭市場競爭秩序混亂，采取“打一槍換一炮”的方式各個擊破，有些用煤客戶甚至長期依賴多家煤炭企業貸款維持自身運營發展，加重了煤炭企業的生存競爭壓力。在這些因素影響下，煤炭運銷市場呈現出多元化、流通大的特點。

2、煤炭產量和煤炭價格下跌嚴重

據調查資料數據顯示，近年來，隨著外資企業的不斷涌入和地方性小煤窯的興起，加之各種新型能源大批投入使用，國內煤炭消費市場需求發生顯著變化。煤炭需求量日益下滑，導致煤炭產品庫存積壓嚴重，煤炭價格不斷下跌，煤炭企業經濟效益持續低迷，煤炭業發展舉步維艱。

3、煤炭市場流通環節秩序混亂

不斷深化公路煤炭源頭監管及稅費、基金征收工作，為了認真貫徹落實全市黨風廉政建設干部大會精神。進一步優化經濟發展環境，規范公路煤炭運銷秩序。市政府決定，全市市內公路煤炭運銷中實行“一票制”即通過公路運銷煤炭的車輛只需出具一種票據即可通行的辦法。

一、一票制”運行具體辦法

只需出具源頭駐礦(廠、場)開票服務點開具的全省統一印制的山西省公路煤炭運銷省內用煤統一調運單”以下簡稱“調運單”即可通行。1一票制”適用范圍：凡在市市內拉運煤炭的煤車。

其中“拉運煤炭噸數”依據“過磅單”內容如實填寫；同時在調運單”備注欄內真實填寫“煤炭銷售票”或“煤炭稽查專用票”票號。治超票”不再開據。2一票制”開票要求：源頭駐礦(廠、場)開票服務點開具的調運單”票面內容必須真實準確地顯示“銷售合同編號”供煤單位名稱”用煤單位名稱”開票時間”煤炭品種”拉運煤炭噸數”車型"車號”車輛軸數”煤炭銷售票號”等信息。

并在調運單”備注欄內填寫“山西省煤炭銷售票”票號后，3一票制”管理辦法：煤炭生產銷售企業給源頭駐礦(廠、場)開票服務點按實載數提供足額的山西省煤炭銷售票"駐礦(廠、場)開票人員核實無誤。交由司機(運輸戶)保存。如煤炭生產銷售企業不能提供“山西省煤炭銷售票”時，由駐礦開票人員開具“山西省煤炭銷售票(稽查專用票)并在調運單”備注欄內填寫“山西省煤炭銷售票(稽查專用票)票號后，第二聯由開票員留存，第三聯交由司機(運輸戶)保存。

二、一票制”運行職能部門核查辦法

同志們：

今天，我們在這里召開市煤焦鐵運銷管理工作會議，主要是針對當前煤焦鐵運銷管理中存在的問題，進一步作出強化管理的具體部署，規范公路運銷秩序，堵塞稅費流失漏洞，鞏固協稅護稅網絡體系，確保稅費足額征收，維護國家和全市人民的整體利益。剛才，曹乃平隊長宣讀了《市人民政府關于進一步規范煤炭公路外銷秩序的通告》。下面，我就進一步規范全市煤焦鐵運銷管理秩序講兩點意見。

一、著眼大局，正視問題，充分認識煤焦鐵運銷管理在我市稅收乃至整體經濟工作中所處的重要地位煤焦鐵是我市的支柱產業，各個煤焦鐵生產加工企業是我市的納稅主體，他們提供的稅收是我市財政收入的主要來源，各個企業為經濟的持續穩定增長做出了巨大的貢獻。近年來，市委、市政府十分重視對煤焦鐵運銷環節的管理，從我市煤焦鐵企業占絕對多數比例的實際出發，針對性地實施了煤焦鐵《準銷票》制度，即由協稅護稅辦公室會同稅務部門統一印制《準銷票》，稅務部門按照企業納稅情況審批，協稅護稅辦發放，專供生產加工企業領用。《煤焦鐵統一運銷憑證》管理制度的實施，在科學統計生產加工企業產品銷量，為稅務部門提供較為準確的征收依據中起到了實質性的作用，有效地堵塞了生產加工企業無票銷售，收入不記帳造成的稅收流失漏洞。為保障將《準銷票》制度落到實處，市政府先后成立了協稅護稅辦公室，組建了煤炭運銷管理大廳，煤炭交易市場大廳，焦炭交易市場大廳，形成了一體化運作，互相制約，方便企業的管理網絡。為充實公路、鐵路的稽查力量，利用市煤炭運銷公司、焦炭運銷公司、煤焦鐵稽查大隊各站職能查驗收取《準銷票》，并成立了公路流動檢查組，加強了對礦產品公路外銷的管理力度。在公安等有關部門的密切配合下，逐步完善了協稅護稅網絡體系。在執行《準銷票》制度的過程中，市協稅護稅辦、市煤焦鐵稽查大隊、煤炭運銷公司、焦炭運銷公司、公安局交警隊、公安局經偵隊和相關的派出所等單位，做了大量艱苦而細致的工作，形成了工作合力，及時有效地打擊了偷逃稅費行為，在全市稅收工作中起到了不可替代的作用，有力地促進了我市經濟的發展。盡管市政府近年來對煤焦鐵產運銷采取了行之有效的措施，在各部門的共同努力下，取得了很好的效果，但我們也必須清醒的看到，在當前礦產品公路運銷中，仍然存在一些問題和不足。一是有部分煤焦鐵生產加工企業，依法納稅意識淡薄，違反我市實行的《準銷票》制度，想方設法違規外銷本地礦產品，從而偷逃稅費。二是協稅護稅網絡還存在薄弱環節，尤其反映在公路檢查中，檢查人員甚至個別負責人員大局意識、責任意識淡薄，把關不嚴、甚至做人情買賣等現象。明查實放，變向地做了違規企業、運戶的保護傘，個人得到了一定的好處，但給國家卻造成了損失。三是一些企業利用嵐縣等地的境外票據拉運本地礦產品，或者采取多拉少開，無票闖卡等手段，違規外銷我市礦產品，嚴重擾亂了我市礦產品公路外銷的正常秩序，造成了稅費流失。此外，今年以來在煤礦持續停產整頓和市場供需出現較大變化的情況下，我市煤焦鐵主導產業受到了較大的沖擊，煤炭生產加工企業原煤供應不足，市場持續疲軟，給我市的稅收征管工作帶來極大的負面影響，今年的時間已過去七個多月，但到目前為止，財政稅收任務的完成剛剛過半，經濟形勢非常嚴峻，而就是在這種嚴峻的情況下仍然存在稅費流失的問題。面對上述現狀和存在的問題，全市各企業、部門負責人一定要認清形勢，進一步增強依法納稅、自覺納稅的意識，強化協稅護稅體系，保障我市煤焦鐵運銷管理工作的規范有序，確保稅收的持續穩定增長。

二、加強領導，明確重點，全面強化煤焦鐵運銷各個環節的管理煤焦鐵產品運銷涉及面廣、工作量大，各有關部門和單位一定要加強領導，落實責任，密切配合，協同作戰，形成齊抓共管的局面，真正把各項工作任務落到實處。

（一）、明確職責，加強監管，采取切實可行的措施涉及煤焦鐵生產加工的監管部門和礦產品運銷的部門，要充分認識到《準銷票》制度執行的必要性和重要性。要統一思想，提高認識，增強使命感和責任感，把煤焦鐵運銷管理工作擺到重要日程，一把手要親自抓，分管領導要具體抓，要經常深入到工作第一線，及時發現、分析、研究、解決礦產品外銷中存在的問題，制定行之有效的解決方案，努力增進工作實效。一是宣傳、思想教育工作要到位。各工礦企業主管部門對礦產品生產加工企業要做好稅收宣傳工作，運用專欄、發傳單、宣傳車、新聞媒體等多種宣傳方式，營造一個依法納稅光榮，偷逃稅費可恥的氛圍，不斷提高各企業的納稅意識和自覺性。同時，定期在《今日》、電視臺等新聞媒體對企業納稅情況進行公布，公開接受群眾和社會各界的監督。協稅護稅部門尤其是市煤運公司、市焦炭運銷公司、市煤焦鐵稽查大隊，要加強對公路檢查工作人員的思想和職業道德教育，強化業務知識技能，提高綜合素質，使其自覺履行工作職責。二是責任分工要到位。公路外銷礦產品秩序抓得如何，說到底是各單位、企業，能否真正落實責任，盡到責任的問題，協稅護稅工作能否落實到位，相關責任人是最根本的，若職責不明，就會出現有功大家爭，有過想推諉的現象。因此，各部門要進一步完善崗位體系，定崗定職定責任，合理配置人力資源，優化業務流程，明確職責，責任到人，各負其責，確保各項工作落實到位。三是監督管理要到位。各部門對所轄企業、員工必須加大監管力度，切實加強對企業和員工的監督。企業主管部門要督促企業嚴格執行《準銷票》制度；協稅護稅部門要經常性地檢點、規范工作人員的操作規程，及時發現協稅護稅體系中的薄弱環節，并積極采取行之有效的措施，要向社會公開監督舉報電話，對群眾舉報的情況，公開處理結果，在社會上形成人人關注煤焦鐵運銷管理工作的良好氛圍，進一步規范礦產品外銷秩序。四是采取措施要到位。各部門要有預見性地針對礦產品運銷過程中可能出現的違規問題采取預防手段，爭的主動。對繞行情況嚴重的區域各相關派出所要協助稽查大隊公路流動檢查組在確保安全的基礎上嚴防死守。同時對在日常工作中檢查發現的問題，要果斷作出處理。

（二）、重點突出，全面整治，嚴肅查處違規行為進一步規范礦產品公路運營秩序，確保稅費足額征收是我們的總目標。針對的重點是：少數企業、運戶在礦產品公路外銷過程中，采用無票闖卡、繞行、利用境外票據的不正當手段，或者采用多拉少開、票貨不符的辦法，想方設法偷逃稅費的行為和少數檢查人員在工作中不負責任，或用不正當手段謀取私利的行為。各部門要對所有礦產品生產、加工企業，公路檢查站卡全面整治，形成聲勢。對存在問題的企業，主管部門要責令其限期整頓，情節嚴重的交由公安局經偵隊立案，追查其不法行為造成的稅費流失數量，按有關規定嚴肅處理。存在問題的站卡，相關部門要追究站卡負責人的直接責任，查出原因，采取有效措施，加強管理，重點整治。對管理較好的站卡、區域要及時總結經驗，并進一步完善制度，提高管理水平。通過有針對性地嚴肅查處一些違法偷稅企業和管理上不負責任的人員，切實增強企業的納稅意識，增強檢查人員的責任心，提高各站卡的工作質量，進一步鞏固協稅護稅體系。對查實的違規外銷礦產品的企業和違規拉運礦產品的運戶，要分情況，按以下辦法進行嚴肅處理。1、對繞行、無票闖卡違規拉運礦產品行為，交由市交警隊暫時查扣運輸車輛和所拉運的礦產品，由經偵隊立案追查礦產品來源。2、對利用境外票據拉運本地礦產品違規行為，沒收所拉礦產品，同時由市公安部門立案，查票據來源和貨源，并進行嚴肅處理。3、對多拉少開的違規拉運本地礦產品的行為，由產品生產（加工）企業進行補票，同時由公安局經偵隊對其偷逃稅費行為嚴肅查處。4、對通過公路違規外銷礦產品的企業，有關部門要對其偷逃稅費行為一查到底，采取限期整頓，責令停工停產，停供火工品，直到關閉等強硬措施，嚴肅處理。5、對于部分聚眾鬧事、圍攻謾罵甚至毆打檢查人員的企業和運戶，各相關派出所要及時、迅速對鬧事的責任人依法從重嚴肅處理。若因派出所在工作上的失誤而造成了對檢查人員的傷害，要追究有關派出所人員的責任。6、對于查實的偷逃稅費企業和檢查人員的違規違紀事件，要及時交由新聞媒體予以曝光，充分發揮輿論監督作用，同時，對全社會起到警示教育的作用。

同志們：

一、正確認識我縣煤炭運銷領域面臨的嚴峻形勢，增強做好煤炭運銷監管工作的責任感和緊迫感

煤炭是我們的主導產業，更是全縣經濟社會發展的支柱，縣財政收入的80%直接或間接來自煤炭，煤炭行業稅費征收抓好了，我縣財政收入的龍頭就抓住了，所以說，抓緊、抓好這項工作意義十分重大。

今年以來，受金融危機和煤炭資源整合的影響，我縣的大部分煤炭企業處于關停狀態，目前全縣僅有11家煤礦、4家洗煤、3家焦化企業正常生產，5座煤礦正在組織復工復建。煤炭行業產銷量的大幅回落，直接影響到了財政收入。至10月底，財政收入僅完成125290萬元。直觀地講，離全年目標任務還差4個億。近段時間，市委、市政府多次召開專題會議，研究部署財稅工作，唯一的要求就是各縣市必須確保完成全年收入任務。縣上也多次召開專題會議進行討論，并達成了共識，就是要多管齊下，嚴查漏洞，抓好稅收。根本措施就是，牢牢抓住煤炭這個龍頭行業，出臺了兩個辦法，從源頭入手，到出境把關，努力實現據實查收，查缺補漏，應收盡收，杜絕流失，足額入庫，把前面欠下的補回來，完成好全年目標任務，為上級和全縣人民交好“差”。

近段以來，關于私挖濫采的舉報不斷，私挖濫采又有抬頭，大有蔓延之勢。經過這一個多月的觀察分析，非法開采之所以屢禁不止，我看挖出來的煤能銷出去，可以變成錢，這是一個大漏洞。因此，除了各鄉鎮、各有關部門依法打擊之外，嚴格運銷監管也是一個重要手段，我們一定要把住黑煤出口關，逃避稅費的“黑”煤和非法開采的煤炭不能外運，見不到錢，甚至還要受到制裁，“偷雞不成蝕把米”，非法礦主就自然不干了。

同志們，今天已經是12月1日，離年終只有一個月了，時間緊、任務重、壓力大，我要求大家決不可等閑視之，一定要切實負起責任來，不折不扣地執行好縣委、縣政府的決定，撲下身子、真抓實干，確保圓滿完成任務。

一、業務能力培訓學習

1全面細致地掌握了煤炭調運中心作業流程圖。有利于工作中與各部門的合作交流，盡快投入到工作中去。

2認真學習停車場調運員職責，力求做到愛崗敬業，鉆研業務，認真貫徹工作制度，嚴格執行工作標準化流程。

3學習了停車場調運員工作制度。本著“公平公正，先進先出”原則，保證司機的正當權益。熟知了欲進入我場車輛的必備條件，須持各客戶提煤單，核對車牌號無誤，方可登記入場，按照“一車一桿”原則。

4學習停車場安全管理職責。確保安全是一切工作順利開展的前提條件。在此我能嚴格要求自已，時刻謹記安全。把安全工作放在第一位。

二、主要工作

2009年4月初，我作為一名新員工來到煤炭運銷分公司煤炭調運部大佛寺煤礦，從事停車場車輛調運工作，經過理論學習，實踐操作到正式上崗，至現在已經工作了7個多月，這期間，我學到了許多東西，感觸很深。為了提高自己的業務技能，使今后的工作能夠順利進行，現將前一階段的工作全面細致地總結如下：

一、業務能力培訓學習

1全面細致地掌握了大佛寺煤炭調運中心作業流程圖。有利于工作中與各部門的合作交流，盡快投入到工作中去。

2認真學習停車場調運員職責，力求做到愛崗敬業，鉆研業務，認真貫徹工作制度，嚴格執行工作標準化流程。

3學習了停車場調運員工作制度。本著“公平公正，先進先出”原則，保證司機的正當權益。熟知了欲進入我場車輛的必備條件，須持各客戶提煤單，核對車牌號無誤，方可登記入場，按照“一車一桿”原則。

4學習停車場安全管理職責。確保安全是一切工作順利開展的前提條件。在此我能嚴格要求自已，時刻謹記安全。把安全工作放在第一位。

編者按：本文主要從業務能力培訓學習；主要工作；問題及不足之處進行講述。其中，主要包括：全面細致地掌握了大佛寺煤炭調運中心作業流程圖、認真學習停車場調運員職責，力求做到愛崗敬業，鉆研業務，認真貫徹工作制度，嚴格執行工作標準化流程、學習了停車場調運員工作制度、學習停車場安全管理職責、為了豐富煤礦工人的生活，提高員工綜合素質，陜煤礦業集團組織了迎接“五四”青年節文藝匯演、六月份安全月活動中，我代表煤炭運銷分公司參加了大佛寺礦組織的“同唱安全歌，共奔和諧路”的安全詩歌演講比賽、八月份參加了煤炭運銷分公司組織的軍事訓練活動，活動中學到了軍人雷厲風行的執行力，服從命令是軍人的天職、工作中，我能按時到崗上班，認真貫徹工作制度，嚴格執行工作標準化流程，期間不做與工作無關的事情、因自己身體素質與心理素質較差，工作中偶爾表現吃力，還需加強體質鍛煉，增強自信心，培養良好性格，提高心理素質、平時生活中與同事溝通不夠，工作中處理突發事件不到位，應虛心請教，積極主動學習他人好的經驗等，具體材料請詳見：

2009年4月初，我作為一名新員工來到煤炭運銷分公司煤炭調運部大佛寺煤礦，從事停車場車輛調運工作，經過理論學習，實踐操作到正式上崗，至現在已經工作了7個多月，這期間，我學到了許多東西，感觸很深。為了提高自己的業務技能，使今后的工作能夠順利進行，現將前一階段的工作全面細致地總結如下：

一、業務能力培訓學習

1、全面細致地掌握了大佛寺煤炭調運中心作業流程圖。有利于工作中與各部門的合作交流，盡快投入到工作中去。

2、認真學習停車場調運員職責，力求做到愛崗敬業，鉆研業務，認真貫徹工作制度，嚴格執行工作標準化流程。

3、學習了停車場調運員工作制度。本著“公平公正，先進先出”原則，保證司機的正當權益。熟知了欲進入我場車輛的必備條件，須持各客戶提煤單，核對車牌號無誤，方可登記入場，按照“一車一桿”原則。

前人已經對清代前期棉花、棉布的運銷進行了很多研究，但從全國角度研究棉花、棉布運銷的并不多，而且一般認為，棉花、棉布這類農產品、農副產品多由農家“自給自足”，也就是作為商品買賣的很少。這與史料中記載的大量棉紡織品及其原料，作為商品在全國的流通相互矛盾。本文準備在前人研究的基礎上，通過對清代前期全國棉布、棉花的運銷狀況進行探討，來說明這一問題。

一棉花、棉布的流通

棉花種植在宋末元初傳入中國，到了清代前期，廣袤的土地上已經普遍種植。棉花生長需要在陽光充足，雨量適中，地勢平坦的地方，因此，棉花產地多分布在河流中下游沿岸的沖積平原，低平的湖泊地帶及濱海地區，那里土質細而松，排水良好。清代前期，東北的遼河流域“遼陽、蓋平、海城亦多種棉。”1直隸的灤河流域下游“種宜木棉”，2海河流域即直隸中部“冀、趙、深、定諸州屬，農之藝棉者什八九。”3黃河流域中部的河南“各府州屬出產棉花最多。”4山東省大清河、駭徒河和黃河流域的“濱州、高唐、清平、曹、單等縣，皆沙土之地，民間多種棉花。”5小清河故道北“地宜木棉”。6據有人研究，山東植棉州縣“達州縣總數的87%”。7黃河支流渭水和汾水下游沿岸也產棉花，有人查閱了陜西清代前期纂修的七十種方志，“產棉花的州縣”“達三十八處之多。”8位于長江下游三角洲的江蘇松江府、常州府、太倉州、通州等地都是重要的產棉區。上海人姚廷遴說：“向來我地生產棉花，縱有荒歲，從未絕種。”9江浙沿海地區，余姚“北鄉沿海百四十余里，皆植木棉。”10乍浦“田蕩之種棉花者，十幾三四”。11“今棉花……自瀕海所種”。12長江中游“木棉出九江、湖廣”，13安徽懷寧“惟布木棉之出盛于望江”。14湖北的武昌、黃州、漢陽、德安府也都產棉花。商人吳中孚路過長江水路時，記下的棉產地有荊州府的龍州淵市、百里洲、朱家埠等。15在洞庭湖畔的長沙、岳州、常德三府和澧州多產棉花，辰州和永順二府也有棉田。長江上游地區的四川省，有威遠、仁壽、蓬溪、中江、樂至等縣產棉花。16此外，西北高原陽光、河水、土質都適合棉花種植，所以新疆的“布古爾、庫爾勒及吐魯番地方，商民租賃地畝，種植棉花販賣，獲利數倍。”17南方各地雖然無霜期較長，但雨水過多、丘陵地多、沖積土質不好，因此不適宜棉花生長。不過，在貴州興義府“三江一帶，地漸平衍，土厚而肥，所產木棉，為利甚溥。”18廣東番禺、順德、龍門、海陽、連平、龍川等州縣，19云南的曲靖府、蒙化廳也有棉花種植。20

根據棉花產區的分布，大致可以看出棉花流通的特點，首先是平原棉花向山區流動。直隸平原多種棉花，山西北部多山是無棉區，“棉花則出真定諸處，經平遙東來，南行靈隰，則自孝義轉販。”21壽陽“邑之棉花，買自欒城。”22這里雖然指的是咸豐時期的情況，但該地不產棉，道光時，“欒地四千余頃，稼十之四，……棉十之六，晉豫商賈云集”，23可見，欒棉西運早已存在。豫北內黃縣“東南兩鄉沙土多種棉花，……山西客商多來此置局收販。”24上海的棉花流向浙江西部山區。“吾邑地產木棉，行于浙西諸郡。”25這種流通不僅在省與省之間進行，而且在有的省內也如此。乾隆年間，陜西“韓城、＃陽一帶出產木棉，”韓城以北是“層層山嶺”，棉花“皆由韓城北運”。26

其次，是北棉南運的情況較多。山東、河南的棉花，沿運河，經過淮安關、宿遷關、揚州關、滸墅關“連艫捆載而下，市于江南”。27“宿遷一關全賴西北兩河棗梨棉花等貨。”28“淮關錢糧俱系北來……棉花等貨船輸稅居多。”29河南“各府州屬出產棉花最多，江楚等省商賈每云集采買。”30四川南江“棉花買自漢中〔陜西〕”。31福建泉州府棉花“歲仰給于江左”；32上杭的棉花“皆自江右由汀而來”。33福建的棉花一般多“購自江浙”，34“閩粵人于二三月載糖霜來賣，秋則不買布而止買花衣以歸，樓船千百皆裝布囊累累。”35廣東用棉除了依靠從江浙海運之外，還從“湖廣諸省漢口等處”輸入，太平關“征收稅銀全籍棉花……等貨。”36長樂縣棉花“仰江西者恒什五”。37新疆的棉花輸入甘肅，嘉慶年間，甘肅高臺知縣“見土魯番棉花捆運入關者甚夥。”38

最后，一些沿河地方，中下游的棉花逆流運銷到上游地區。嘉慶時期，陜西咸陽是棉花集散地，棉花商人在這里建立了會館。“邑之有花行，其來已久，而花行之有會館，實始于茲。……業于花者水陸并至，南則荊、襄、云夢，東則臨汝、宏農，北則幽、冀、三晉，運載殆無虛日。”39關中平原雖然產棉，但為數不多，“不足本地之用”。40棉花來源，一自湖北逆漢水、丹水上達；二“向多販自河南”。41棉花轉輸甘肅、陜北、晉北等地。逆漢水，漢口等地的棉花，經襄樊達陜西興安、漢中，“上水貨船花布為多”，再逆支流大竹河運到四川太平廳。42“川之棉花”溯嘉陵江而達甘肅成縣。43江西龍南“溯流〔逆贛江〕而來，惟苧與棉”。44貴州遵義府、思南府“棉花自銅江口、秀山負荷以來”；45“木棉地不甚出，歲由常德運至”；46“棉由湖南常德府販買，舟載至省溪口江起岸”。47棉花由常德，逆沅江而上，再逆支流錦水至上述各地。不過，在長江上棉花是雙向流通的。九江的棉花往上江“裝載出境售賣”；48“由楚販運棉花來渝投行發賣”，49這是逆流運銷。四川“更有沿江一帶，愚民將所種棉花，賤值賣于客販，順流而下，載至江楚”。50江西高安棉花“取于通州、湖廣。”51通州棉花逆流到高安，湖廣棉花順流到高安。龍江關稅收“以竹木排、煤炭為大宗，油、糖、棉花次之。”52

但確實還存在著很多不足，與上級的要求和兄弟單位的差別還很大，今后的工作中,從年的整體情況看我工作取得了一些成績。將進一步團結一致、迎難而上、眼睛向內，開拓創新，堅決完成年各項奮斗目標。

洗煤廠在集團公司和礦黨政的正確領導下，年。以兩級職代會精神為指針，圍繞全年各項奮斗目標，以上產量、增運量、超能力為主題，堅持六化方向，苦練內功，精細管理，緊抓過程控制、內外協調，增強了洗煤廠的競爭實力，各項工作取得了較好成績，下面就月份的工作情況、年工作思路及一季度工作重點安排分五個方面向各位領導進行匯報。

一、月份主要指標完成情況、全年指標預測及重點工程完成情況

1經濟技術指標完成及全年預測

⑴精煤產量：月份計劃94.50萬噸。增產1.84萬噸，完成計劃的101.95%同比增加18.80萬噸，增幅24.25%全年計劃103萬噸，預計完成105.34萬噸，完成計劃的102.27%增產2.34萬噸，同比增產19.66萬噸，增幅22.95%

⑵外運總量：月份計劃136.59萬噸。虧11.87萬噸，完成計劃的91.31%同比增運14.52萬噸，增幅13.17%全年計劃149萬噸，預計可完成136.92萬噸，完成計劃的91.89%虧12.08萬噸，同比增運18.64萬噸，增幅15.76%